1、模塊6軸系零部件單元25軸單元26軸承單元27聯軸器、離合器和制動器單元25軸應知應會掌握軸的分類方法。了解三類軸的強度條件。課題1軸 的 分 類課題2軸的強度條件課題1軸 的 分 類一、按所受載荷分類二、按軸線幾何形狀分類一、按所受載荷分類(1)傳動軸工作時僅承受扭矩的軸。(2)心軸工作時僅承受彎矩的軸。(3)轉軸工作時既承受彎矩又承受扭矩的軸(圖25-4)。(1)傳動軸工作時僅承受扭矩的軸。圖25-1傳動軸(2)心軸工作時僅承受彎矩的軸。1)轉動心軸：工作時軸承受彎矩，且軸轉動。2)固定心軸：工作時軸承受彎矩，且軸固定。(3)轉軸工作時既承受彎矩又承受扭矩的軸(圖25-4)。圖25-4轉軸

2、二、按軸線幾何形狀分類(1)曲軸各軸段軸線不在同一直線上，主要用于內燃機中(見圖25-5)。(2)撓性軸軸線形狀可按使用要求變化的軸(見圖25-6)。(3)直軸各軸段軸線為同一直線。(1)曲軸各軸段軸線不在同一直線上，主要用于內燃機中(見圖25-5)。圖25-5曲軸(2)撓性軸軸線形狀可按使用要求變化的軸(見圖25-6)。圖25-6撓性軸(3)直軸各軸段軸線為同一直線。1)光軸：形狀簡單，應力集中少，易加工，但軸上零件不易裝配和定位。2)階梯軸：特點與光軸相反，常用于轉軸(見圖25-8)。圖25-7光軸圖25-8階梯軸課題2軸的強度條件一、傳動軸二、心軸三、轉軸一、傳動軸1.傳動軸扭轉時的變形

3、現象及假設2.傳動軸扭轉時橫截面上的應力3.抗扭截面系數1.傳動軸扭轉時的變形現象及假設1)圓周線的形狀、大小以及兩圓周線間的距離均保持不變，但繞軸線旋轉了不同的角度。2)縱向線近似地為直線，只是傾斜了同一角度，原來的小矩形變成了平行四邊形。1.傳動軸扭轉時的變形現象及假設圖25-9傳動軸扭轉變形2.傳動軸扭轉時橫截面上的應力圖25-10常用傳動軸截面3.抗扭截面系數1)實心圓軸2)空心圓軸二、心軸圖25-11齒輪軸二、心軸圖25-12彎曲實驗三、轉軸1.對轉軸結構的基本要求2.軸上零件裝拆問題考慮3.軸上零件的周向固定4.軸上零件的軸向定位1.對轉軸結構的基本要求1)軸及軸上零件要有準確的工

4、作位置(定位要求)。2)軸上零件位置合理，軸的受力合理，有利于提高軸的強度和剛度。3)軸應加工方便，具有良好的工藝性，軸上零件應易于拆裝和調整。4)應盡量減少應力集中。1.對轉軸結構的基本要求圖25-13轉軸結構1聯軸器2軸3、8軸承蓋4、7軸承5套筒6齒輪2.軸上零件裝拆問題考慮為了裝拆零部件的方便，一般將軸做成階梯形。如圖25-13所示，從左端裝拆的零件有：齒輪6、套筒5、軸承4、軸承蓋3和聯軸器1；從右端裝拆的零件有：軸承7和軸承蓋8?？紤]裝拆的便利，軸端及各軸段端部都應設計倒角。3.軸上零件的周向固定為了限制軸上零件相對與軸的轉動，必須考慮軸上零件的周向定位。常用的固定方法有鍵聯接、花

5、鍵聯接、銷聯接、過盈配合等。4.軸上零件的軸向定位為了防止軸上零件的軸向移動，必須考慮軸向定位，如圖25-13所示，聯軸器、齒輪的右側定位，右側軸承的左側采用的是軸肩或軸環進行軸向定位(最方便而有效的方法)，左側軸承的右側采用的是套筒定位。單 元 小 結軸按所受載荷分類軸按所受載荷分類傳動軸：工作時僅承受扭矩的軸。如汽車變速箱至后傳動軸：工作時僅承受扭矩的軸。如汽車變速箱至后橋的傳動軸。橋的傳動軸。心軸：工作時僅承受彎矩的軸。如汽車發動機中的活心軸：工作時僅承受彎矩的軸。如汽車發動機中的活塞銷。塞銷。轉軸：工作時既承受彎矩又承受扭矩的軸。如減速器轉軸：工作時既承受彎矩又承受扭矩的軸。如減速器中

6、的軸。中的軸。單元26軸承應知應會了解軸承的分類及其基本類型。掌握滾動軸承基本代號的含義。了解軸承的選用方法。掌握滾動軸承的安裝與拆卸方法。了解常用軸承合金的種類和應用。課題1滾 動 軸 承課題2滑 動 軸 承課題1滾 動 軸 承一、滾動軸承的結構二、滾動軸承的類型三、滾動軸承的選用四、滾動軸承的配合(圖26-6)五、滾動軸承的安裝與拆卸一、滾動軸承的結構(1)組成滾動軸承的組成一般有外圈1、內圈2、滾動體3和保持架4(圖26-1)等。(2)滾動體的種類如圖26-2所示。(1)組成滾動軸承的組成一般有外圈1、內圈2、滾動體3和保持架4(圖26-1)等。圖26-1滾動軸承的結構(2)滾動體的種類

7、如圖26-2所示。圖26-2滾動體二、滾動軸承的類型(1)按滾動體的形狀分類分為球軸承和滾子軸承。(2)按承受載荷的方向分類如下所示。(3)按滾動體列數分分為單列、雙列和多列滾動軸承，如圖26-4所示。(2)按承受載荷的方向分類如下所示。圖26-3軸承公稱接觸角(3)按滾動體列數分分為單列、雙列和多列滾動軸承，如圖26-4所示。圖26-4滾動軸承的列數三、滾動軸承的選用1.滾動軸承代號2.滾動軸承類型的選擇1.滾動軸承代號(1)基本代號(2)后置代號軸承的后置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。(3)前置代號軸承的前置代號用于表示軸承的分部件，用字母表示。1.滾動軸承

8、代號表26-1滾動軸承代號(1)基本代號圖26-5滾動軸承直徑系列2.滾動軸承類型的選擇1)當載荷加大后有沖擊載荷時，宜用滾子軸承；當載荷較小時，宜用球軸承。2)當只受徑向載荷時，或雖同時受徑向和軸向載荷，但以徑向載荷為主時，應用向心軸承。3)當轉速較高時，宜用球軸承；當轉速較低時，可用滾子軸承，也可用球軸承。4)當要求支承具有較大剛度時，應用滾子軸承。5)當軸的撓曲變形大或軸承座孔不同、跨度大而對支承有調心要求時，應選用調心軸承。6)為便于軸承的裝拆，可選用內、外圈分離的軸承。7)從經濟角度看，球軸承比滾子軸承便宜，精度低的軸承比精度高的軸承便宜，普通結構軸承比特殊結構的軸承便宜。四、滾動軸

9、承的配合(圖26-6)1.配合標注2.配合種類四、滾動軸承的配合(圖26-6)圖26-6滾動軸承的配合1.配合標注液動軸承內圈與軸的配合，只標注軸即可；外圈與孔的配合，只標注孔。2.配合種類軸緊孔松：軸轉孔不轉。軸緊孔松：軸轉孔不轉。軸松孔緊：軸不轉孔轉。軸松孔緊：軸不轉孔轉。五、滾動軸承的安裝與拆卸1.滾動軸承的安裝2.滾動軸承的拆卸3.留意1.滾動軸承的安裝1)如果軸承內圈與軸是緊配合，外圈與孔是松配合(一般是在軸旋轉的情況)，安裝時先將軸承裝載軸端，再將軸承與軸一起壓入殼體內。2)如果軸承外圈與孔是緊配合，內圈與軸上松配合(一般是軸承外圈旋轉的情況)，裝配時先將軸承壓入殼體內，再將軸裝入

10、軸承內。3)如果軸承外圈與內圈都是緊配合(一般是在載荷低，同時要求精度高的情況)，裝配時應同時將軸承的內外圈壓入。4)熱裝法：將軸承或殼體放入熱礦物油內加熱(不超過100)，取出后立即將軸承安裝到軸上或殼體內。5)由于雙列向心球軸承或雙列向心滾子軸承結構特殊，在裝配時不易使軸承中心線與軸頸中心線重合，為提高裝配質量和效率，可采用定心壓入工具，以使軸承與軸同心，且軸頸安裝面與內環表面平行。6)安裝推力軸承，必須檢查與軸一起轉動的套圈與軸的中心線垂直。7)安裝軸向游隙可調的軸承時，安裝的最后階段是調整軸承的軸向游隙。2.滾動軸承的拆卸1)若軸承與軸為緊配合，與外殼孔為松配合，或裝在分離式外殼中，則

11、先將軸連同軸承一起從殼體內取出，然后再將軸承內環下面放一墊板(圓的或兩個半圓的)，將軸從軸承內壓出。2)若軸承是不能直接放在墊板上的結構，可用專用的萬能拆卸器。3)對緊配合的軸承也可采用加熱拆卸法。3.留意1)加熱溫度為8090為宜。2)利用拆裝工具進行拆裝(圖26-7)。圖26-7滾動軸承的拆裝課題2滑 動 軸 承一、滑動軸承的結構二、對軸承合金的性能要求三、常用軸承合金一、滑動軸承的結構1.向心滑動軸承2.推力滑動軸承1.向心滑動軸承(1)整體式向心滑動軸承如圖26-8所示，其主要構成是軸承座和軸套(進油孔、油溝)。(2)剖分式向心滑動軸承如圖26-9所示，剖分式向心滑動軸承由軸承座(一般

12、為鑄鐵制造)、軸承蓋、剖分軸瓦、軸承蓋螺柱(軸承襯、油溝)等構成。(1)整體式向心滑動軸承如圖26-8所示，其主要構成是軸承座和軸套(進油孔、油溝)。圖26-8整體式向心滑動軸承(2)剖分式向心滑動軸承圖26-9剖分式向心滑動軸承2.推力滑動軸承圖26-10推力滑動軸承類型二、對軸承合金的性能要求1)力學性能：硬度要合適，太低易變形，不耐磨；太高不易同軸頸磨合，軸的運轉情況惡化。2)磨合性和耐磨性并能保持住潤滑油。3)良好的抗蝕性和導熱性以及較小的膨脹系數。4)容易制造，價格低廉。圖26-11軸承合金的微觀分析三、常用軸承合金1.錫基、鉛基軸承合金2.銅基軸承合金3.鋁基軸承合金1.錫基、鉛基

13、軸承合金錫基和鉛基軸承合金統稱為巴氏合金(以發明人巴比特的姓名命名)，都屬于軟基體上分布硬質點的軸承合金，在汽車上應用很廣。2.銅基軸承合金銅基軸承合金有鉛青銅、錫青銅等，屬于硬基體上分布軟質點的軸承合金，常用牌號有ZCuPb30，ZCuSn10P1。銅和鉛在固態時互不溶解，顯微組織為CuPb，Cu為硬基體，粒狀Pb為軟質點。與巴氏合金相比，具有高的疲勞強度和承載能力，優良的耐磨性、導熱性和低的摩擦因數，因此可作為承受高載荷、高速度及高溫下工作的軸承。3.鋁基軸承合金汽車上目前廣泛應用的是高錫鋁基軸承合金。它是以鋁為基礎，加入約20%錫和約1%的銅所組成合金，屬于硬基體上分布軟質點的軸承合金。

14、它具有密度小，導熱性和耐蝕性好，疲勞強度高，價格較低等優點，廣泛應用于高速、重載下工作的汽車、拖拉機及柴油機軸承等。但它的線膨脹系數大，運轉時容易與軸咬合使軸磨損，但可通過提高軸頸硬度，加大軸承間隙和降低軸承和軸頸表面粗糙度值等辦法來解決。單 元 小 結1.滾動軸承的分類2.滾動軸承基本代號的含義；基本代號用來表明軸承的內徑、直徑系列、寬度系列和類型，一般最多為五位數。3.滾動軸承的選用：4.滾動軸承的安裝與拆卸5.常用軸承合金的種類和應用。單元27聯軸器、離合器和制動器應知應會了解聯軸器、離合器和制動器的功用。了解聯軸器、離合器和制動器的類型、結構及特點。課題1聯 軸 器課題2離 合 器課題

15、3制 動 器課題1聯 軸 器一、固定式剛性聯軸器二、可移式剛性聯軸器三、彈性聯軸器一、固定式剛性聯軸器1.套筒式聯軸器2.凸緣聯軸器1.套筒式聯軸器圖27-1套筒式聯軸器2.凸緣聯軸器圖27-2凸緣聯軸器a)用凸肩和凹槽對中b)用配合螺栓聯接對中二、可移式剛性聯軸器1.十字滑塊聯軸器2.齒式聯軸器1.十字滑塊聯軸器圖27-3十字滑塊聯軸器2.齒式聯軸器圖27-4齒式聯軸器三、彈性聯軸器1.彈性套柱銷聯軸器2.彈性柱銷聯軸器1.彈性套柱銷聯軸器圖27-5彈性套柱銷聯軸器2.彈性柱銷聯軸器圖27-6彈性柱銷聯軸器課題2離 合 器一、牙嵌式離合器二、片式離合器一、牙嵌式離合器圖27-7牙嵌式離合器二、片式離合器1.單片摩擦離合器2.多片式摩擦離合器(圖27-9)1.單片摩擦離合器圖27-8單片摩擦離合器2.多片式摩擦離合器(圖27-9)圖27-9多片式摩擦離合器2.多片式摩擦離合器(圖27-9)圖27-10多片式摩擦離合器結構圖1主動軸2外套3壓板4外摩擦片5內摩擦片6螺母7滑環8壓桿9套筒10從動軸課題3制 動 器一、抱塊