1、技術(shù)交底記錄單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部編號：工程名稱貴陽市域久永鐵路交底日期交底項目情久河大橋0#塊砼澆筑交底交底號交底內(nèi)容：1、澆筑準備0#塊砼一次澆筑完成，澆筑前由項目領(lǐng)導組織相關(guān)人員對托架、模板支撐和預應(yīng)力系統(tǒng)進行全面檢查，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能澆筑砼。2、砼澆筑控制連續(xù)梁 0#塊采用 C55 混凝土，混凝土坍落度控制范圍 160200mm。砼由 1#攪拌站集 中拌制，由砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場。砼澆筑采用泵送方式，搭設(shè)砼作業(yè)平臺，布置 輸送砼的導管，由輸送泵輸送入模。從底板開始前后、左右對稱澆筑0#塊砼，砼澆筑順序：由 0#段中心分別向兩側(cè)分層澆筑，每層砼厚度不大

2、于30cm 待底板澆筑完畢后將腹板、頂板一次性澆筑完成。底板及腹板砼澆注時由低處向較高處分層、分段澆筑，砼 澆注過程中確保新舊砼間隔時間不得超過 2 小時，砼澆筑完成并初凝后，立即對 0#塊尤 其是梁體內(nèi)側(cè)與外側(cè)進行灑水養(yǎng)護。由于 0#塊梁段的高度大（高 6.8m），腹板內(nèi)鋼筋及預應(yīng)力管道等密集，混凝土泵到 梁頂直接泵入底板和腹板下部時無法保證灌注和搗固質(zhì)量，灌注混凝土時，在頂板處預 留天窗，天窗處架設(shè)接混凝土漏斗，漏斗下接錐形串筒，當施工頂板時關(guān)閉該天窗。同 時對天窗位置部分截斷的頂板鋼筋重新焊接，焊接搭接長度滿足規(guī)范要求，另設(shè)置不小 于頂板鋼筋型號的雙向井字型補強鋼筋，層數(shù)同頂板鋼筋層數(shù)。

3、3、混凝土澆筑順序及方法交底人：復核人：接收人：日期：技術(shù)交底記錄單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部編號：編號：工程名稱貴陽市域久永鐵路交底日期交底項目情久河大橋0#塊砼澆筑交底交底號梁段混凝土澆筑采用全斷面一次灌注法。先底板，后腹板，最后灌注頂板。腹板水 平分層澆筑，澆筑厚度 3040cm 由于頂板懸臂較長，為避免模板變形而產(chǎn)生混凝土裂 紋，砼澆筑采取由兩端向中間、由外向內(nèi)的澆筑順序。共設(shè)置個澆筑區(qū)段，如下圖示意：a.澆筑原則是先澆筑變形大的部分，讓變形提前變形，減小與已澆段連接處開裂 變形。混凝土澆筑時必須在首次灌注混凝土初凝時間內(nèi)進行灌注，否則應(yīng)增加泵車數(shù) 量。b.混凝土澆筑時澆

4、筑應(yīng)自梁端向跨中連續(xù)對稱進行。采用10c m 軟管作為串筒，在鋼筋中間穿過，邊灌邊提。c.混凝土的灌筑采用連續(xù)整體澆筑，一次成型。灌注時采用斜向分段，水平分層交底人：復核人：接收人：日期：編號：技術(shù)交底記錄單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部工程名稱貴陽市域久永鐵路交底日期交底項目情久河大橋0#塊砼澆筑交底交底號的方法。其工藝斜度以 3045為宜，水平分層厚度宜控制在 30cm 以內(nèi)，先后兩層的 間隔時間不得超過初凝時間。4、腹板倒角處混凝土澆筑腹板倒角處混凝土從預留澆筑口處入模，從預留窗插入50mm 搗固棒振搗，從底板處觀測混凝土振搗情況，必要時從底板處伸入插入式搗固棒振搗。由于倒角處

5、鋼筋密集，砼容易堵塞，所以倒角砼澆筑完成后需在木模上鉆眼查看砼是否密實。由于 0#塊根部位置較低，為防止混凝土流動過大，導致離析，腹板倒角處混凝土灌注從 0#塊根部向懸臂端澆筑。由于該處較難振搗，混凝土供應(yīng)會比較充足，為加快施工進度要求分四個區(qū)（左右對稱，兩個懸臂端同步進行）同時進行灌注。5、底板混凝土澆筑為防止混凝土澆筑過程中流動面積過大出現(xiàn)離析，底板澆筑時從墩頂向兩側(cè)進行。橫隔墻處鋼筋密集需加強振搗。底板混凝土澆筑前需在底板最低位置開活動小口，方便底板沖洗干凈。底板灌滿后靜停 2 個小時封閉，再進行腹板砼澆筑，灌注過程保證對稱 施工。6 腹板及橫隔板混凝土澆筑由于采用了泵送混凝土，側(cè)模澆筑

6、時很有可能導致底板混凝土上翻，要求在底板澆筑完 成后使用木模將倒角邊的混凝土頂部封堵。腹板和橫隔板同時水平分層進行，分層厚度 0.5m。由于 0#塊較高，為避免混凝土離析，在頂板上預留天窗，連接串通，腹板第一層 混凝土從預留天窗澆筑口處入模。橫隔板處鋼筋密集，應(yīng)加強振搗，并用小錘輕敲橫隔 板處模板，通過聲音判斷砼是否密實。交底人：復核人：接收人：日期：技術(shù)交底記錄單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部編號工程名稱貴陽市域久永鐵路交底日期交底項目情久河大橋0#塊砼澆筑交底交底號為防止腹板模板上浮及底板混凝土翻漿，腹板振搗時嚴格控制振搗時間和插入深 度，避免過振和插入已振好混凝土，通過控制澆筑

7、速率、振搗時間及插入深度達到控制 混凝土施工安全及混凝土成型質(zhì)量的最終目的。7、頂板混凝土澆筑頂板澆筑時搭設(shè)作業(yè)平臺，禁止施工人員直接踩踏鋼筋，避免在混凝土未凝固前擾 動鋼筋影響受力性能。由于翼緣板挑出去，澆筑混凝土時易變形，為防止由于變形導致翼緣板根部開裂， 橋面板混凝土施工時從翼緣板外側(cè)向根部澆筑，最后澆筑頂板混凝土。施工過程中如出 現(xiàn)異常情況，為防止腹板與頂板出現(xiàn)水平施工縫也可調(diào)整澆筑順序先澆筑腹板頂部混凝 土。8、梁段混凝土振搗a. 梁段混凝土振搗采用插入式振搗器相結(jié)合的形式；b. 插入式振搗器振搗厚度為 30cmr-40cm，插入下一層混凝土 510cm，插入間距控 制在振搗棒作用半

8、徑 1.5 倍之內(nèi)，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣 泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。每一振搗點要掌握振搗時間，不 宜少振或過振，同時注意振搗點的密度，間距不大于振動作用半徑。由于本橋梁體高度大，在腹板承托處混凝土進行二次搗固，避免因混凝土沉實，引起開裂；c.當?shù)装迕俺錾倭炕炷習r，不宜過早鏟除，待腹板澆筑完成后處理，以免腹板混凝土 產(chǎn)生振動流失現(xiàn)象，以致腹板局部出現(xiàn)空洞。澆筑腹板混凝土時，混凝土經(jīng)振動易交底人：復核人：接收人：日期：技術(shù)交底記錄單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部編號工程名稱貴陽市域久永鐵路交底日期交底項目情久河大橋0#塊砼澆筑交底交底號沿

9、腹板下承托處向底板冒出。是由于摻用外加劑的混凝土具有觸變性，經(jīng)振動液化 后冒出底板。此時說明混凝土已經(jīng)密實，可以停止腹板振搗。另外可在下承托處設(shè)置 25cm 水平模板，防止腹板混凝土大量涌出；d. 混凝土振搗時應(yīng)特別注意振動棒不得觸及預應(yīng)力管道，以免造成管道變形而無法 穿束。同時，特別注意錨具部位混凝土的振搗應(yīng)密實。并設(shè)專人觀察模板或支架的變形 情況；e. 混凝土底板、頂板在澆筑完成后，均需安排專人進行表面處理，嚴格做好表面平 整度控制。頂板如需要拉毛處理，需等待日后使用氣動混凝土鑿毛機進行處理。由于支架可能變形，收光時混凝土也可能收縮，要求測量人員收面前必須進行標高 觀測，以觀測的標高來控制

10、收面的混凝土頂標高，不可以立模時的標高來控制混凝土表 面。由于橋面板較寬，且預留鋼筋多，收面比較困難，也容易控制不到位，要求每隔 50cm 牽一根線來控制梁節(jié)頂面的標高和平整度。9、砼澆筑注意事項在砼澆筑之前，應(yīng)清除 0#塊上所有不用的設(shè)備、材料和雜物，減少托架受力，提高 施工的安全系數(shù)。由于腹板預應(yīng)力管道很多，砼在此處不易密實，該處砼澆注須備加小心，加強觀察， 可用小錘輕敲腹板倒角模型，通過聲音判斷砼是否密實，也可以通過鉆眼方式觀察砼是 否密實。交底人：復核人：接收人：日期：技術(shù)交底記錄單位：中鐵一局貴陽市域鐵路久永線土建項目部編號波紋管容易被搗破，因此在波紋管附近搗固時要求搗固棒與波紋管之

11、間保持安全距離，以免造成被振變形而無法穿束。同時，特別注意錨具部位混凝土的振搗應(yīng)密實。0#塊鋼筋不密集的部位采用 50 插入式搗固棒，鋼筋密集的部位采用 2 臺 30 搗固 棒同時搗固。振搗操作人員要選用有施工經(jīng)驗的人員，振搗過程中要思想集中，認真仔細，遵循“快插慢抽”的原則，隨時注意觀察，當砼表面停止下沉，表面泛漿均勻，不再冒氣泡 時即可停止振搗，避免有過振、漏振的現(xiàn)象發(fā)生，保證砼的外觀質(zhì)量能達到優(yōu)良等級。梁體砼施工時，要派有施工經(jīng)驗的人員對托架、支架、模板進行全過程觀察值班， 發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，要立即停止砼的澆注，施工現(xiàn)場負責人要立即組織施工人員，排除異 常現(xiàn)象再澆注砼，以確保施工安全和工程質(zhì)量。10、砼養(yǎng)生混凝土灌注完成后，在初凝之后終凝之前進行收光處理。收光至少2 遍，確保混凝土表面不開裂。收光完成之后，對梁體混凝土表面用土工布覆蓋，