1、冷藏車廂板制板用負壓機設計制作-企業管理論文冷藏車廂板制板用負壓機設計制作胡漢全安徽江淮專用汽車有限公司安徽合肥 230000摘要：隨著整個社會生活條件的改善，人們對新鮮蔬果、魚肉類的需求 增大，冷鏈運輸日益興起，冷藏（保溫）車、冷庫的發展也隨之得到極大的發展， 產銷量逆勢上揚，市場前景極佳。本文主要介紹了一種簡易的制板生產設備：利 用真空泵抽真空在設備型腔內形成部分真空的原理，從而間接利用大氣壓力來達 到制板壓力需求。關鍵詞：負壓機;冷藏保溫車；制板工藝國內冷藏車廂板結構繁多，但實質上還是“三明治”結構，可以總體概 括為“內廂板+保溫材料+外廂板”這三層。廂板的制板方式也有很多種，國內 各廠

2、家都不太一樣，但其中干法制板中的粘接式是最常用的其原理就是利用膠水將內、外廂板與保溫材料這三層牢固地粘接在一起，為保證粘接強度且提高表面成型質量，可以使用液壓缸對廂板施加壓力 （通稱“正壓”）或使用真 空泵抽去型腔內的空氣然后利用大氣壓來施加壓力（通稱“負壓”），消除制板過程中的材料間間隙，使板面平整、厚度均勻，成型美觀。1負壓生產原理及生產方式負壓就是在設備型腔內形成部分真空，所以對負壓機來說最大的要求就 是能實現有效真空，所謂有效真空就是型腔內的真空度能穩定保持在一定程度上（通常為-0.04MPa ），這樣才能達到壓緊平整的效果。 所以生產中，無論采用何 種負壓方式，密封性都是最重要的國內

3、負壓機形式主要有以下三種:A :凹面型腔+強力布設備主體為凹面結構，四周用無縫矩形管圍成，設備臺面比矩形管低，生產時放入廂板，這樣廂板上表面就和矩形管上表面近似平齊。然后用一塊強力 布整體覆蓋設備上表面，啟動真空泵抽真空即可實現負壓。該種方式實現簡單，成本最低，但對操作要求較高，操作不好易漏氣。ES 1 AiKKB :平臺+密封蓋設備主體為一個平臺面，結構簡單；密封蓋為獨立鋼結構，采用型鋼和 鋼板拼焊制成，密封蓋底部四周固定一圈 20mm厚度硅膠板。使用時在平臺上 放上廂板，然后用行車將密封蓋整體吊起覆蓋住廂板，這樣硅膠板在密封蓋的重 力作用下起到密封作用，形成密閉空間。該種方式實現難度適中，

4、操作較簡單，但密封蓋需要起吊和存放空間,F=葉片111JL空間需求大。C:平臺+轉臂密封蓋 設備整體結構和B相似，但減少了空間需求，將密封蓋用電動葫蘆固定在設備邊的柱子上，制板時將密封蓋升起，壓制時再將密封蓋放下，操作簡單， 占地空間小該種方式制作難度高，成本高，占地空間小，但一旦定位后，無法移動,且操作空間變小，成為單面操作綜上，在這三種形式中，雖然形式不同、效率略有差異，但在正常操作 下生產出的成品質量都一樣。所以在這種情況下，我們優先選擇實現難度最小、 造價最低的A形式，有助于降低制造成本。2負壓機結構設計以國內最常用的內尺寸4m冷廂為例，對負壓機的整體設計制作內容進 行詳解。2.1設備

5、機體在廂板生產過程中，耗時最長的工序就是膠水固化工序，固化時間都至 少要2小時以上，所以為了提高產能，負壓機在設計時應該要考慮同時生產2耀3塊廂板，所以設備長度應該=N倍廂板長度+1.5m（ N為同時制作的數量），增加的1.5m是制板操作空間。如圖4所示，該臺負壓機采用矩形管、角鋼、工字鋼作為骨架，設備有效操作平面尺寸為3伊14m，可以同時生產3塊4.4m長度的廂板2.2操作臺面在生產時產生變形，臺面整體厚度在 30mm 以上，其中酚醛板不少于 20mm、玻璃鋼不少于4mm。待操作臺面制作完成后，將操作臺面吊起放置在 骨架內，然后用膠水將臺面與骨架粘接牢固。2.3電氣管路系統電路系統比較簡單，

6、只需連接真空發生裝置，供電主線線徑在6mm2以 上即可。氣路系統是設備的最重要的部分，為了減少真空發生裝置的電機頻繁啟 動，建議管路盡可能地選粗管，管徑至少要達到2寸，這樣更大的管道空間相當于增大了儲氣罐的容積，可以延長保壓時間。2.4強力布強力布，全名“ pvc涂塑帆布”，它具有防霉性、防水性和低溫柔軟性， 還具有強度高、拉力強、重量輕的特點，非常適合負壓機使用。因廂板里面含有 金屬材料，為了避免強力布被廂板材料尖角損壞，應選用厚0.6mm 的強力布。同時為了使用方便，建議制作放料架，將強力布卷在滾筒上，這樣收放都比較方 便。2.5真空發生裝置真空發生裝置就是用電動機、真空泵來實現抽氣過程的裝置，結構也很 簡單，市場上也很常見，但為了避免電機頻繁啟動，建議真空緩沖罐的容積不小 于3m3，這樣可以提高保壓時長，并提高電機、真空泵的使用壽命。3效果驗證本文介紹的負壓機制作方案簡單可行，投資少，制作周期短，但生產的產品質量很好，與正壓生產相比，生產的成品外觀質量幾乎相同，平面度、厚度 等參數也都基本一致。4結語根據走訪市場冷藏車生產企業，負壓機正在成為冷藏車廂板生產主流，投資低、收益高的特點