1、中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅中國(guó)加入 WTO后，逐年減讓進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅，目前小轎車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為 25%加17%增值稅,另外根據(jù)車(chē)輛的排量加消費(fèi)稅。排氣量在1.0升以下（含1.0升）的1%排氣量在1.0升以上至排氣量在1.5升以上至排氣量在2.0升以上至排氣量在2.5升以上至排氣量在3.0升以上至排氣量在4.0升以上的1.5升（含1.5升）的3%2.0升（含2.0升）的5%2.5升（含2.5升）的9%3.0升（含3.0升）的12%4.0升（含4.0升）的25%40%其中:進(jìn)口稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅進(jìn)口稅消費(fèi)額=（完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅）X消費(fèi)稅率 心-消費(fèi)稅率）進(jìn)口增值稅額=（完稅價(jià)格+實(shí)征關(guān)稅+實(shí)征消費(fèi)稅）

2、增值稅率具體的進(jìn)口綜合稅率 =（關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率X增值稅稅率）/（1-消費(fèi) 稅稅率）綜合稅率=基本關(guān)稅（25%）+消費(fèi)稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計(jì)大約 120%左右。關(guān)稅主要看進(jìn)口車(chē)排量，排量不一樣、品牌不同，關(guān)稅也不同。另進(jìn)口車(chē)需要有品 牌授權(quán)書(shū)，舊機(jī)動(dòng)車(chē)是法律禁止進(jìn)口的。進(jìn)口車(chē)關(guān)稅怎么算|進(jìn)口車(chē)關(guān)稅計(jì)算隨著2006年7月1日進(jìn)口關(guān)稅 終極目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)，中國(guó)車(chē)市加入世貿(mào)組織大考”亦宣告完成。按照我國(guó)加入世貿(mào)組織的承諾，從7月1日起，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅將從前28%的稅率下降到25%，下降3個(gè)百分點(diǎn)。其實(shí)進(jìn)口車(chē)價(jià)格組成里面，關(guān)稅只是一部分

3、，還有很重要的一項(xiàng)是消費(fèi)稅。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格主要由5部分構(gòu)成，即：到岸價(jià)格（國(guó)外裸車(chē)價(jià)格）、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用（包括車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)用，報(bào)商檢的費(fèi)用，集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商 利潤(rùn)）。一般的進(jìn)口車(chē)價(jià)格計(jì)算公式為：到岸價(jià) 心+關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率）"+增值稅稅率）/（1-消費(fèi)稅率）+經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用=進(jìn)口車(chē)基本價(jià)格從這個(gè)公式可以看出，消費(fèi)稅在進(jìn)口車(chē)價(jià)格里占有很重要的因素。在這里以的敞篷 cooper版車(chē)型舉例，2008年的成本價(jià)格。敞篷cooper的到岸價(jià)格約為 24,550 美金，排氣量1.6L。今年：美元與人民幣匯率約為 6.8，關(guān)稅25%，消費(fèi)稅5%,增值稅17%。

4、 按照這一計(jì)算公式：至U岸價(jià)24550X6.8=167790萬(wàn)元（人民幣）進(jìn)口車(chē)成本=167790 X（1+25%+5%）X （1+17%）/（1-5%）=268440 元（人民幣），268440-167790=100850，這個(gè)差價(jià) 還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)費(fèi)用，即使這幾項(xiàng)費(fèi)用都 沒(méi)有，買(mǎi)車(chē)時(shí)還要加上268440元心+17%） X10%=22934，這叫TM購(gòu)置附加稅。全下來(lái)就是20萬(wàn)以上的差價(jià)，是國(guó)外車(chē)價(jià)兩倍以上的價(jià)格。再以奔馳 GL450舉例，對(duì)比一下2004年和2007年的成本價(jià)格。GL450的到岸價(jià)格約為 7.4 萬(wàn)美金，排氣量 4.7L。200

5、4年：美元與人民幣匯率約為 8.3，關(guān)稅37.6%，消費(fèi)稅8%，增值稅 17%。到岸價(jià)7.4 X.3=61.42萬(wàn)元（人民幣）進(jìn)口車(chē)成本=61.42 X1+37.6%+8%） X（1+17%）/（1-8%）=113.75 萬(wàn)元（人民幣），這個(gè)價(jià)格還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用。2007年：美元與人民幣匯率約為7.6，關(guān)稅25%，消費(fèi)稅20%，增值稅17%。按照這一計(jì)算公式：至U岸價(jià)7.4 X.6=56.24萬(wàn)元（人民幣）進(jìn)口車(chē)成本=56.24 X（1+25%+20%X （1 + 17%）/（1-20%）=119.264 萬(wàn)元（人民幣），這個(gè)價(jià)格還不包括，報(bào)商檢的

6、費(fèi)用，和集港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)商費(fèi)用，本來(lái)56萬(wàn)的車(chē)，到中國(guó)顧客購(gòu)買(mǎi)的裸車(chē)就要135萬(wàn)。從上面可以看岀，雖然2004年到現(xiàn)在2007年，美元對(duì)人民幣的匯率由8.3降到7.6，關(guān)稅由37.6%降到25%，但是由于消費(fèi)稅的變化，最終還是看排量而定。中國(guó)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅的9次調(diào)整1985年以前，我國(guó)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率為120%-150%，后又在原有基礎(chǔ)上加征80%進(jìn)口調(diào)節(jié)稅。從1986年開(kāi)始，我國(guó)將關(guān)稅與進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收，汽油轎車(chē)排量3.0升以上進(jìn)口關(guān)稅稅率為220%，排量3.0升以下稅率為180%。該稅率一直沿用了8年。在此期間，我國(guó)的進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格較國(guó)際市場(chǎng)高岀 3倍-4倍，進(jìn)口零部件組裝車(chē)的價(jià)

7、格也同樣高岀國(guó)際價(jià)格數(shù)倍。1994年4月1日，我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅第一次進(jìn)行下調(diào)，175個(gè)汽車(chē)稅目中有105個(gè)下調(diào)，稅率平均降低13個(gè)百分點(diǎn)。排量 3.0升以下的轎車(chē)關(guān)稅降為110%，3.0升及以上排量的關(guān)稅降為150%，各自下降了 70個(gè)百分點(diǎn)。-AB1996年，我國(guó)許諾到 2000年中國(guó)關(guān)稅平均稅率從23%降至15% ,1997年10月1日先降到17%。與此相對(duì)應(yīng)，1997年10月1日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率降到80% , 3.0升以上降到100%。2001年1月1日，汽車(chē)關(guān)稅稅率再次降低，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率降到70%，3.0升及以上降到80%。2002日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率降到43.8% ,3.0升及以上降到50.7%。2003日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。2004日，排量3.0升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率降到34.2% ,3.0升及以上降到37.6%。日，我國(guó)按照承諾取消了進(jìn)口汽車(chē)配額許可證制度，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)行自動(dòng)進(jìn) 口許可管理，同時(shí)將進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅水平降到200530%。2