1、商品混凝土攪拌站商砼物流企業理制20XX年XX月XX1日駕駛員行車三檢制度 2攪拌車維護保養制度 3車輛維修管理制度 6GPS衛星定位系統管理規定 7攪拌車維修安全操作規程 8攪拌車駕駛員崗位規范 9攪拌車安全操作規程 11泵車安全操作規程 錯誤 !未定義書簽。駕駛員安全管理制度 13安全行車十一條禁令 14駕駛員交接班管理制度 15交通事故處理程序規定 16攪拌車駕駛員薪資管理制度試行辦法 17攪拌車衛生清潔保養獎懲制度 19攪拌車駕駛員安全行車獎懲管理制度 21燃油節約獎懲管理試行辦法 22混凝土結余獎勵制度 23攪拌車駕駛員違規處罰條例 23駕駛員行車三檢制度出車前檢查內容：1. 檢查牌

2、照、行車執照和相關證件是否齊全。2. 檢查發動機運轉是否正常。3. 檢查機油、潤滑油、油箱柴油、引擎水箱水量、壓力水箱水量和電瓶液是否 充足。4. 檢查液壓油和滾筒動力是否正常。5. 檢查輪胎氣壓是否正常6. 檢查輪胎螺絲和鋼板螺絲是否松動。7. 檢查燈光、儀表、喇叭、氣壓、離合器、轉向機構、腳制動和手制動是否安 全有效。8. 檢查外加劑桶是否破損和按要求裝滿。 行車中檢查內容：1. 輪胎氣壓和轉向橫豎拉桿是否靈敏有效。2. 傳動底盤和各部位螺絲是否松動。3. 發電機是否有異響、液壓傳動部位是否有異常。4. 各部位是否有漏油、漏氣現象。5. 車輛在行駛過程中，要隨時注意道路是否滿足通行條件，特

3、別是施工便道。 不符合通行條件的要拒絕通行。6. 泵車進入場地后，首先觀察地形，穩泵地點必須平坦、堅硬，沒有障礙物， 沒有高壓電線，并能使罐車容易靠近。起臂作業時，確保支腿堅固可靠。 收車后檢查內容：1. 清洗車身和滾筒雜物，并檢查罐內是否沖洗干凈。2. 清洗電瓶和駕駛室衛生。3. 放儲氣罐水，拉好手制動，鎖好車門。4. 添加汽、柴油，為下一班做好班前準備。5. 泵車作業完畢或需要轉移時，要先將臂架按順序折疊，并放在托架上，將支 腿完全縮回、鎖死。攪拌車維護保養制度為了攪拌車使用的更好，減少故障，縮短停車時間，提高作業效率，減少零部件 磨損，延長使用壽命，應認真做好攪拌車的保養和維修工作?；炷?/p>

4、土攪拌運輸車作為運輸專用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。 在這個大前提下，結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護 方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須 做好日常維護工作。攪拌車的日常檢查和保養在每天開始工作前，應按照作業前的檢查項目進行檢查。1）、出車前的檢查，檢查時如發現異常現象，應找出原因并排除A、發動機啟動前檢查部位和內容（見表 A）表 A檢杳部位檢杳內容減速機潤滑油有無泄漏液壓系統液壓油有無泄漏油箱油箱有無泄漏、油量是否適當攪拌筒的操作手柄應位于

5、“中立”位置注意：嚴禁攪拌筒和發動機同時啟動旋轉，易發生危險，務必注意!B發動機預熱時檢查部位和內容（見表 B）表B檢杳部位檢杳內容液壓油泵是否有異常聲音液壓馬達是否有異常聲音減速機是否有異常聲音水泵能否正常轉動操作位置（發動機預熱后）攪拌筒的進料回轉是 否正常，能否正常進行工作回轉。注意：檢查時，嚴禁用手觸和機器的旋轉部分，并注意勿讓衣服被機器卷入2）、行車前檢查工作A、在行車前應將操作手柄置于“運輸”位置，使攪拌筒為正轉攪拌狀態B檢查輔助卸料槽鎖扣、卸料槽鎖柄、防轉手柄是否鎖緊。C檢查車上所有連接部位的螺栓是否松動，如有松動必須擰緊油品和油質檢查（見表C）表C油品牌號和注油量適應系統油品名

6、稱油品牌號野外作業溫度注油量PLM減速機液壓系統殼牌機油 或美孚機油SAE15W-40-8 C 至 50 r17LSAE10W-40-12 r 至 50 rSAE5W-40-15 r 至 50 r(HPM51.2 ZFP3301 CBV00602減速機 液壓系統減速機高級齒輪油，雙曲線齒輪油12L液壓油箱高級耐 磨液壓 油HLP46夏季54LHLP32冬季HLP22環境溫度低于-5 r至-15 r同時也應該檢查液壓油。三、螺栓擰緊力矩攪拌車各部位螺栓就定期進行緊固，時間不超過 3個月，擰緊力矩見表D。 表D螺栓擰緊力矩（單位：N.m）公稱直徑性能等級8.8公稱直徑性能等級8.8M823M104

7、6M1280M14125M16195M18270M20385M22510M24660M27980四、對汽車發動機、底盤等部位進行常規保養要求機油更換：5000公里/次；加注黃油：10天/次?？諝鉃V芯每工作五天沖吹一次，使用時間總計達 300小時就必須和時更換。五、清洗混凝土貯罐（攪拌筒）和進出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每 次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐和進出料口上的混凝土是每日維護必須 認真進行的工作。其中包括：1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；3、裝料后沖洗進料口，

8、洗凈進料口附近殘留的混凝土；4、 到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水3040 L;在車輛 回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;6、每天收工時徹底清洗混凝土貯罐和進出料口周圍， 保證不粘有水泥和混凝土結塊。以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。六、維護驅動裝置 驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液 壓馬達、操縱閥、液壓油箱和冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝 土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在 罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動

9、裝置是否可靠是使用中必須高度 重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：1、萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，和時 修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢 復工作。2、保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液 壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或 泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。3、保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞， 檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液 壓油清潔，一般故障

10、不多。七、車輛在路途中出現故障應和時按車輛維修管理制度規定進行報告和處理， 同路線的駕駛員 在力所能和的情況下，應給予幫助。八、牽引故障車時，必須有人指揮，確保安全施救。車輛維修管理制度為使車輛安全、正常行駛，消除各種隱患，把各種問題解決在發生之前和萌芽之 中，特制定本制度。一、本辦法包括本公司的所有車輛，含攪拌車、泵車、鏟車、小車等。二、車輛維修應堅持確保車輛運行安全和做到厲行節約的原則，實行統一管理，定 點維修。三、為確保車輛維修質量，攪拌車指定兩家定點維修企業、鏟車指定一家定點維修 企業、小車指定兩家定點維修企業，并與其簽定維修合同，按合同規定維修車 輛。四、駕駛員要認真履行其職責，定期

11、或不定期地對所駕車輛進行認真細致的檢查， 發現問題和時按規定報修和處理。五、車輛報修要認真填寫報修單，如實填寫報修內容，并交調度、車隊隊長、設備 部（維修部）領導核實簽字后，根據隊長安排自修或送汽修廠維修，檢修完畢 由修理工簽字后交該車駕駛員驗收簽字（雙方保存報修單） ，并將維修單交與車 隊存檔（重車急救除外） 。六、對未填寫報修單的車輛，修理工可拒修，對修理工未簽字的報修單，視為未修 復車輛, 車修好后報修單要和時拿回上交車隊。七、未經批準擅自對車輛進行維修的，其所發生的費用由當事人承擔，如遇緊急情 況確需維修的車輛，要立即通知車隊，同意后方可進行維修。對不按規定程序 送修的車輛，公司有權拒

12、絕支付維修費用。八、報修車輛在檢修過程中，該車駕駛員必須至始至終在現場配合檢修，對未到現 場配合的駕駛員，經查實后處以 50-100 元罰款，檢修完畢后的車輛應和時撤離 檢修現場。九、設備部修理工對報修車輛應和時檢修、認真核實，一絲不茍地工作，若因檢修 質量不到位或漏修而引發的設備損壞和各類事故的發生由該車修理工承擔相應 的經濟責任和處罰。若屬送汽修廠維修的車輛，有類似事件發生，駕駛員要立即報告車隊隊長，由車隊隊長向修理廠追溯責任GPS衛星定位系統管理規定為做好混凝土攪拌車GPS衛星定位系統設施的維護、管理與運用等各項具體 工作，利用現代新科技落實攪拌車智能化運營管理，提高企業管理效率，特制定

13、 GPS衛星定位系統管理規定（試行）。二、辦公室為GPS衛星定位系統監控管理中心，具體業務管理部門負責全公司GPS衛星定位系統的全面管理、運行、監控、有關數據采集、設備的監督管理和維 護、修理的聯系、系統運行情況的綜合監控，與調度的綜合協調、信息交流和 調度與指揮工作。三、調度為GPS專門負責人。落實車載 GPS衛星定位系統設備、監控系統的管理和 實施監控工作；建立此項工作的管理臺帳。四、為確保系統的使用和運轉正常，當班駕駛人員必須按規定程序使用 GPS嚴禁安 裝使用交通臺、不按規定開通系統或人為使系統不能正常工作，否則將按相關 規定給予經濟處罰，造成損失的按價賠償。五、當班駕駛人員負責做好系

14、統設備的檢查、看管和維護工作。避免意外損壞和人 為破壞，發現系統故障或設備損壞而不能正常工作時，應立即向隊長和值班調 度報告， 以便和時修復。 否則將按 50 元/次給予經濟處罰。 系統設備屬于人為損 壞的，將按價予以賠償，并將視情節輕重給予處罰。六、安裝有GPS衛星定位系統設備的車輛，在遇有較長時間停場維修或其他因素需 要將車輛停放在外單位時，應和時報告職能部門，做好設備的安全撤除和轉移 工作。否則，造成系統設備的損壞、丟失，將追究有關人員賠償責任。七、凡使用GPS衛星定位系統設備的車輛，公司相關領導或職能部門將進行不定期 的檢查，違者一律按有關規定予以處罰。攪拌車維修安全操作規程一、車輛需

15、維修或檢查時，必須在明顯位置掛有“正在檢修”標志牌。拔掉開關鑰 匙，拉好手剎。二、排除機車底部故障時，要有牢固的支撐設施，車輪前后用木楔打眼，防止移動、三、兩人以上同時操作，要指定一人指揮，必須協調一致精神集中，沒有指揮者的 指令，不得擅自著車。四、移動主機或部件時，要有可靠的起重設備。如需人工搭抬部件移位時，必須相 互照應，將部件放置牢靠，防止歪倒傷人。五、機車修理時，嚴禁使用明火照明。使用汽油清洗零部件時，要隔絕明火。用過 的廢油不能隨意潑灑，要放在桶內妥善處理，油摸布、廢棉紗應置于固定容器 內，并和時清洗或處理。六、機器部件螺絲需緊固時，必須使用開口搬手，避免滑方造成事故。七、使用手動電

16、動工具時，必須佩帶安全手套，防護眼鏡，并設專人控制電器開關， 以便發生故障時切斷電源，避免事故發生。攪拌車駕駛員崗位規范攪拌車駕駛員負責生產過程中混凝土的運輸、保護和交付。駕駛員安全行駛基本 要求是保障人身安全、公司財產安全。一、牢固樹立“安全第一”的思想，以道路交通安全法、機動車和駕駛員 安全管理規定為準則，端正駕駛作風，講究職業道德，做到謹慎駕駛，嚴 格遵守超車、會車，復雜路段和夜間行車等各項交通規則，禮讓三先，安全 行車。二、嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，帶病駕車、帶情緒駕車和帶故障出車，或在不安 全因素未消除情況下駕駛車輛，禁止在車內下棋打牌。三、必須參加公司組織的安全會議、安全學習等活動，

17、不斷增強安全意識，提高 遵章守紀的自覺性。自覺服從公安機關和交管部門的檢查管理。四、在行車中遇到違章、扣證，應和時向單位領導匯報；發生交通事故應在報警 后立即向單位匯報，肇事后不得隱瞞、逃逸。五、掌握攪拌車的工作性能、結構特點、操作要領、維修保養制度。每月按規定 時間進行一次保養（由機修工和 2 名駕駛員共同參加）。保養完畢須雙方簽 字，交車隊隊長和機修工簽字認可，并檢查罐內和料斗有無積料。六、認真貫徹和執行公司駕駛員出車三檢制度和其他各項規章制度。做好出 車前、行駛中、回單位后的例行保養工作，確保車輛的制動、轉向、燈光、 輪胎等安全部件完好有效。出車前必須檢查機油、燈光、水、燃油、輪胎、 電

18、瓶、緊固件和制動系統情況。車輛運行中發現問題要和時報告，保證車輛 各種設備的完好。七、為保證信息通訊通暢，嚴禁手機關機，以方便公司或對班駕駛員聯系，休息 的駕駛員可將手機設置為振動或靜音狀態。八、自覺服從值班調度的生產指揮，依次在機臺前排隊，嚴禁插隊。九、接到值班調度指令，攪拌車進入攪拌機臺裝料前，反轉罐體，確保罐內無積 水、積料后，保持罐體正轉，對準卸料口，防止混凝土噴濺。夏季室外氣溫 達35C以上時應在攪拌車進機臺前沖淋罐體降溫。十、 聽到機臺鈴聲確認混凝土裝好后，領取機臺生產小票，確認無誤后方能將攪 拌車開出機臺。首先應檢查小票是否與貨票一致，目測混凝土坍落度與機臺 生產小票所注基本相符

19、，有疑問須立即通知當班試驗員。將料斗沖洗干凈， 不得將過量水沖進罐中混凝土內。出廠前，拿機臺生產小票（發貨單），確 認無誤后依據發貨單送至指定工地的指定泵機，不得誤送，否則將將會發生 嚴重的后果和損失。十一、 駕駛員一律嚴禁私自帶人（除公司規定人員、生產服務人員、考核人員）、 私帶學員，不得將車輛交給他人駕駛?；炷吝\輸途中，按公司指定路線行 駛，車速不得超過 60公里/ 小時，未經批準不得隨意改變行駛路線。若遇公 司車輛途中求助，應主動幫助并向公司匯報。十二、 服從車隊和拌臺生產調度的指揮，保質保量的完成運輸任務，嚴格作息時間。十三、 樹立顧客至上，優質服務的宗旨，上班必須著工作服，佩戴工作

20、牌，友善的 處理好客戶的關系，提高服務質量。十四、 運輸中應注意檢查罐體旋轉速度，應保持 3-5 轉/ 分鐘，嚴禁反轉、停轉，避 免造成質量事故和泄漏事故。遇有大到暴雨時，駕駛員必須在料斗上加蓋防 雨布，確?；炷临|量。途中若遇特殊情況（如爆胎、交通事故等）應和時 向值班調度匯報。十五、 將到場時間在發貨單上填寫清楚，根據隨泵施工信息指示牌上所寫內容核對 發貨單，將發貨單泵工聯交前場工長或泵工確認無誤，并交現場合同方委托 驗收人員簽收后，方可卸料泵送。十六、 攪拌車在靠泵前，應先快速正轉 120 秒-180 秒，將罐體內混凝土拌合均勻， 將車倒到位，指導施工人員放料。正常待卸過程，要勻速旋轉罐

21、體。十七、 駕駛員發現混凝土坍落度波動較大時，應和時向現場前場班長或調度匯報， 等待處理，嚴禁私自加水；如發現現場施工人員加水，應立即制止并向現場 前場班長匯報。若現場施工人員對混凝土質量有疑問，不肯簽收時，駕駛員 應立即向現場前場班長或調度匯報，不得擅自處理，更不能與現場人員發生 爭吵。遇有特殊情況致使混凝土等待時間過長影響質量的，要立即向現場前 場班長或調度匯報，按指令處理。十八、 工地估料不準，顧客對多余的混凝土有其它用途，則要求顧客在發貨單上注 明多余混凝土的去處；如顧客不需要多余的混凝土或不肯在發貨單上簽字注 明，應向現場前場班長或調度反映，由公司調度室與試驗室確認后再行處理， 嚴禁

22、不匯報，私自處理。妥善保管混凝土發貨單回執，必須和時將財務和結 算聯交值班調度，不得丟失。十九、 卸料結束后，必須將罐體清洗干凈，不允許有積料、積水。運輸任務完成后， 和時清洗車輛，做到無積垢并按指定位置停放。交班時，應檢查車輛的安全、 衛生狀況，做好交接班記錄。二十、 現場無前場工長時，出現上述異常情況，駕駛員應向值班調度和時反饋信息。二十一、 駕駛員運送非泵混凝土或塔吊混凝土時，應承擔工程現場服務的職能，核對 工程名稱、結構部位和混凝土的強度等級，確保混凝土質量滿足要求，有疑 問時要立即向值班調度反饋，按照值班調度指令行事。二十二、 例行節約的原則，駕駛員不該加油的時候不要加油、應該熄火（

23、如運水車輛 抵達工地待命時、抵達公司待命 5 分鐘以上時和其他認為應該熄火）的時候 要立即熄火，可維修再利用的配件原則修復使用。二十三、 愛護好一切車載設備和工用具，嚴禁人為破壞。攪拌車安全操作規程一、起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。二、起動發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動 10分鐘左右，使液壓油溫升到20C 以上后方可工作。三、混凝土攪拌運輸車在裝料前應將攪拌筒反轉， 將攪拌筒內積水和殘渣排盡， 以 保證混凝土的質量。四、在運輸混凝土時， 要保證滑斗放置牢固， 防止因松動造成擺動， 在行進中打傷 行人或影響其它車輛正常運行。五、混凝土攪拌車在裝料和運輸過程中，攪拌筒轉速應

24、保持為 3-6 轉/ 分的慢速轉 動，行駛在側傾坡度大于 500 的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌 旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉，運至工地入泵前，應高速旋轉攪拌筒2 3 分鐘，使混凝土拌合均勻后再卸料。六、攪拌車運送混凝土塌落度要求不得低于 16cm運送混凝土的時間不宜超過 1 小時，當最高氣溫低于25C時，其運送時間可延長 0.5小時。現場卸料時間 不宜超過 1 小時。七、運送混凝土途中， 攪拌筒不得長時間停轉， 以防混凝土產生離析現象。 司機應 時常觀察混凝土情況，發現異常要和時通報調度室，申請做出處理。八、車內裝有混凝土時， 在現場停滯時間不得超過 1 小時，如超時應立即要

25、求現場 負責人給予和時處理。九、從混凝土入罐到排出， 氣溫高時不得超過 2 小時必須排出；陰雨天氣溫度低時， 不得超過 2.5 小時。超出規定時間，必須和時上報。十、 在排出混凝土之前，應使攪拌筒在 10-12 轉/分的轉速下轉動 1 分鐘，使混凝 土拌和均勻后再進行排料。十一、混凝土攪拌運輸車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗和出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物和殘留混凝土，再向攪拌 筒內注水 150-200L 的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁， 避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。 十二、運送混凝土時，發動機轉速在 10

26、00-1400 轉/ 分范圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不宜超過 40km/h，以保行車安全。十三、工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。 十四、在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過 15 分鐘。 十五、水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、 攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。十六、冬季應和時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換 燃油標號，確保機械的正常使用。十七、在檢查、修理液壓傳動部分時， 應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。 十八、在調整各部

27、間隙、行程、壓力時，應由專職維修工檢查同意；更換機件時，必 須由隊長或主管經理簽字，否則出現問題后追究有關人員責任。十九、到達施工現場必須確認道路通行條件，避免發生陷車、翻車等事故發生，給公 司造成不必要的損失。二十、安全要點1、任何時候不得將手腳伸入轉動中的攪拌筒內。2、進入攪拌筒時，必須熄火，并由專人看守。3、排料完畢后，應將搖擺槽鎖定牢固，才能啟動攪拌車。4、維修保養時，發動機必須熄火，并讓拌筒停轉。駕駛員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法 、中華人民共和國道路運輸 條例和有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的 規章制度。二、駕駛員須與公司

28、簽訂聘書，聘用條件為：1. 須持有合法的駕駛執照和道路運輸管理部門頒發的從業資格證，符合機動車駕駛條件，取得A2或B2駕駛資格三年以上；2. 年齡不宜超過 45周歲，雙眼裸視在 1.2以上，思想道德品質好，身體狀況符合就 業要求；3. 經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試。三、駕駛員的管理、宣傳、教育：1. 本公司聘用的駕駛員必須進行商品混凝土知識和攪拌車操作等專業培訓，經考核 合格后方能上崗，獨立操作。新駕駛員在培訓部學習國家相關法律法規和公司管 理制度和安全操作規程一天，在實驗室學習商品混泥土專業知識一天，跟車學習 不得少于五天。2. 駕駛員應當樹立良好的職業道德和

29、敬業精神，為公司和客戶提供安全、和時、高 效的運輸服務。3. 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。按 公司制度要求對自己所開車輛進行維護和保養，確保車輛行車安全和保持車輛的 清潔（包括車內、 車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即報告管理 人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等） 。未經批準， 不許私自將車輛送廠維修。4. 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊 全。5. 公司將定時或不定時的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。6. 凡本公司聘用的

30、駕駛員，須遵守安全行車十一條禁令禁令，違反者按處罰條例相關規定進行處罰。安全行車十一條禁令一、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；二、嚴禁違章和違反行車命令行車；三、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；四、嚴禁超員、超載行駛；五、嚴禁車輛帶病行駛；六、嚴禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性等危險品上車；七、嚴禁車未停穩時上下人；八、嚴禁與行人和其他車輛搶道行駛；九、嚴禁車輛載人加油和發動機運轉中加油；十、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車。、嚴禁雨雪道路和涉水時高速行駛駕駛員交接班管理制度為維護公司正常生產，規范駕駛員交接班秩序，特制定本交接班制度。由于行業的特殊性，經廣大攪拌車駕駛員同志商定，自愿上班時間為工作一天休息

31、一天，正常交接班時間為每天早上 8 點。交接班時駕駛員必須提前 10 分鐘到崗，與對班駕駛員進行交接， 對車輛例行檢查與保養， 填寫交接班記錄， 并確保車輛里外清潔， 工作狀態完好若因當班駕駛員無連續工作提前下班的，當班駕駛員停車后必須根據調度安排，立即通知對班駕駛員，對班駕駛員要以前班駕駛員通知時間為四、五、六、接班時間，以避免第二天早盤無人開車。若當班駕駛員未通知，屬于當班駕駛員 的責任；若對班駕駛員接到通知未按時上班，屬于對班駕駛員責任。 若對班駕駛員未按時接班，當班駕駛不能離開，繼續根據調度安排行車，同時 要立即通知車隊長盡快安排駕駛員接班。公司所有駕駛員必須保持手機暢通，隨時保持聯系

32、。違反本制度條款按攪拌車駕駛員違規處罰管理制度進行處交通事故處理程序規定為了規范道路交通事故處理程序，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保 護道路交通事故當事人的合法權益， 根據中華人民共和國道路交通安全法 和道 路交通事故處理程序規定和其實施條例等有關法律、法規，制定了本規定。一、公司車隊為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作二、道路交通事故處理必須依照中華人民共和國公安部第 104 號令道路交通事故 處理程序規定進行處理。三、道路交通事故發生后，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場， 并立即向管轄事故發生地的交警、保險公司報案和公司車隊領導或調度報告， 不

33、得開車逃逸或偽造現場。 如因搶救傷員等特殊情況急須移動車輛，必須做好 現場標記，以便調查取證。四、在公司內和施工現場發生的事故，駕駛員要立即向車隊領導和調度報告，以便 和時采取措施。五、駕駛員回公司后，無論事故大小，務必如實立即寫出事故經過，交車隊和辦公 室存檔，并在事故登記簿上做好登記簽字，車隊應根據事故等級損失輕重 做好初步評估，并立即書面向公司分管領導和總經理匯報。六、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負 責人、駕駛員自負。七、發生交通事故后，駕駛員必須保持通訊暢通，以便公司和交警部門、保險公司調查聯系。八、辦公室 （車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔

34、案臺帳，并作為對駕駛員考 核續聘的重要依據。攪拌車駕駛員薪資管理制度試行辦法為促進公司持續、穩步、健康發展，進一步完善攪拌車駕駛員薪資管理體制， 規范企業管理，充分調動駕駛員工作積極性，增強責任感，達到節能降耗和提高車輛 運輸效益，特制訂本制度。一、月工資構成：基本工資 800 元+加班工資 250元+工齡工資 50元+勤工獎 30元+計件工資 11元/ 車+綜合維護獎 1 元/ 車+月安全獎 100 元 新駕駛員入職試用期為一個月，試用期必須經過專業培訓，經考核合格后方能獨 立上崗操作，試用期基本工資為 800 元、加班工資為 100元，跟師傅學習期間無 計件工資，教學師傅每帶一位徒弟補貼

35、100 元。二、計件工資規定：攪拌車駕駛員計件工資基價為 11 元/ 車。三、車數計算規定：1、自流、泵送、拉水、拉沙漿 1 車按 1 車計算；2、塔吊、斗車轉料、拉泵、移泵 1車按 2車計算；3、拉水至工地、拖泵回公司 1 車按 3 車計算；4、回公司調料，然后運料到工地 1車按 2車計算。若發生調料，應由車隊申請、調度和生產副總確認后，經總經理審批確認后方可計發；非公司原因造成調料，公司將不承擔因調料增加的計件工資，增加的計件工資由生產部與車隊共同調查，其費用直接由責任者承擔；調料原因若屬于操作原因造成的，多發生的計件工資由操作員或實驗室技術員等責任者承擔；屬 于在工地等待時間過長造成的由

36、調度或前臺工長或泵機承擔；屬于施工單位原因 的由公司承擔。5、不同工地之間轉料 1 車按 2 車計算。 若發生轉料，應由車隊申請、調度和生產副總確認后，經總經理審批確認后方可 計發；若屬于管理原因造成的，多發生的計件工資由責任者承擔。四、運距規定：1、運輸距離在 25公里（含 25公里）以內的 1車按 1車計算；2、運輸距離在 25公里以上的 1車按 2車計算；3、特殊情況另行商定。五、工齡工資按公司有關規定同步執行。六、勤工獎按公司有關規定同步執行。七、月安全獎按相關條款規定執行。八、綜合維護獎按混凝土攪拌車衛生清潔保養檢查制度規定執行。攪拌車衛生清潔保養獎懲制度、衛生、保養規定一）日常衛生

37、、保養每裝、卸料一次為一周期，做到：1、裝料前，將攪拌筒反轉，清除筒內積水和雜物；2、裝料后，用隨車水罐內的水將進料口、出料口和溜槽沖洗干凈，并將濺留在車身各處的砼 和污物清除干凈，保證無粘結、無外溢。3、卸料后，除按上述要求沖洗殘留物外，還需向攪拌筒內注入150200L 的清水，并將筒慢轉，用以清洗攪拌筒內壁和攪拌葉上的灰漿。4、再次裝料前，放凈筒內積水，確保筒內清潔無異物。二）車體保養每班次為一周期，做到：1、收車前半小時，完整沖刷車體、車身，清掃駕駛室，確保罐車車身整潔、無 粘掛，駕駛室整齊、明亮，車輪無殘留泥污。2、保證裝料斗、溜槽、護攔等焊接部位無斷裂，若發現開焊、斷裂現象，要和 時

38、通知設備部進行修補、焊接。三）車體整容以驗車周期為一周期，在保證機械保養達標的同時，對車輛噴漆修補，達到驗車合格標準。 、衛生檢查評分標準 一）按照衛生保養規定要求運輸車駕駛員做好車輛衛生保養。安全督查組每周對衛生保養情況進行檢查評分考核，每月對檢查情況予以張榜公布。 二）評分標準對車輛分為五個方面進行檢查，滿分為 100 分。得分小于 75 分為不和格， 75 分為和格， 85 分為良好， 95 分以上為優秀。月綜合考核為“優秀”者月計件工資獎勵 1 元/ 車，被評為“良好”者月計件 工資獎勵 0.8 元/ 車，被評為“和格”者月計件工資獎勵 0.6 元/ 車，不和格者 不獎勵。每周不定期隨

39、機檢查一次，每次檢查每扣 1 分處罰 1 元，連續三個月低于 75 分不和格者將予以辭退。具體評分要求：1、駕駛室內外衛生（滿分 20分，一項不合格扣 5 分） 擋風玻璃內外明亮； 駕駛室內整潔； 物品無亂堆放； 車內設施整齊、有效。2、車輛底盤衛生（滿分 20 分，一項不合格扣 5 分） 大梁無粘結； 前橋無粘掛； 中橋無粘掛； 后橋無粘掛。3、攪拌筒內外衛生（滿分 20分，一項不合格扣 5 分） 液壓干凈無油污； 攪拌筒外觀干凈； 攪拌筒內無粘掛； 支架整齊有效。4、溜槽衛生（滿分 20分，一項不合格扣 5 分） 進料口無粘結物； 出料口無粘結物； 溜槽支架整齊無斷裂； 支架軸、銷整齊有效

40、。5、鋼圈衛生（滿分 20分，一項不合格扣 10 分） 前輪鋼圈干凈無粘結物； 后輪鋼圈無粘結物。攪拌車駕駛員安全行車獎懲管理制度一、獎勵規定：1. 月獎規定：攪拌車駕駛員在全月行車中，遵紀守法，無違章、違規操作記錄，愛 護車輛，聽從指揮，服從安排，沒有發生過任何等級事故（含交通事故和責任事 故），公司將給予安全獎勵，獎金為 100元/ 月。2. 年終獎規定：檢查內容：車容車貌，例行保養，修理費最低，燃油費最少，出車 率最高，全年無任何等級事故（含交通事故和責任事故） ，進行綜合考評。 獎項設置：一等獎 1200元二等獎 800元 三等獎 600元二、交通事故處罰規定： 凡以交警部門事故責任認

41、定后，本著以責論處的原則，給予事故責任人按以下標準進行處罰：1. 負事故全部責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的 100%；2. 負事故主要責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的 80%；3. 負事故同等責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的 60%；4. 負事故次要責任者，除保險公司不能賠償金額部分的，由事故責任人承擔損失的 20%；5. 未經交警部門立案的一般事故，以實際支付的賠償金額分為： 100 元以上至 300 元以內； 300元以上（不含 300元）至 600 元以內； 600元以上（不含 600元）至1000 以

42、內。責任人分別承擔 50%；40%；30%的賠償6. 發生交通事故， 責任人最高賠償金額一次不超過 4000元。但因違章行駛， 如酒后 駕車、穿拖鞋駕車，肇事逃逸，駕駛“帶病車”等行為所造成的交通事故，按實 際發生金額全部賠償和追究。7. 發生交通事故或責任事故， 扣除責任人個人承擔部份企業損失在 1000元（含 1000 元）以下的扣當月安全獎，在 2000元（含 2000元）以下的扣 2 個月安全獎，在 3000元（含 3000元）以下的扣 3個月安全獎，但最多只扣 3 個月。三、責任事故處罰規定： 因駕駛員工作責任不到位引發的責任事故攪拌車駕駛員違規處罰條例有的按本條 例執行，沒有的參照

43、交通事故處罰標準執行。燃油節約獎懲管理試行辦法 為獎勵運輸罐車駕駛員安全運營、愛護車輛設備、節能降耗，達到提高經濟運行 質量的目的，特制定本燃油節約獎勵辦法，具體考核方法和標準如下。一、為了方便考核，保證數據來源客觀、真實，各位駕駛員應保護好車載GPS設備，更不能人為破壞，并認真做好行車記錄，駕駛員交接班時，必須準確記錄好交 接班時間。駕駛員應與每天下班時將行車記錄表交給調度，再由調度轉較交給 辦公室。二、若因GPS問題造成系統數據不全或行車記錄不詳將不予以考核（設備自身原因 除外），且超過平均耗用指標同樣給予處罰。三、如果GPS出現問題調度應立即通知司機，并立即終止行車和做好記錄，待查明 原

44、因和維護正常后才能繼續行車，若屬人為原因將按相關規定處罰。四、燃油消耗：以燃油消耗統計報表和 GPS系統數據為依據，分車型進行考核。 考核內容：（、百公里油耗獎懲辦法：1計算方法：【當月（日）油耗總數-怠速理論油耗（按理論油耗計算）】十（行駛里 程十100公里）=駕駛員當月（日）100公里油耗。2、獎懲辦法： 駕駛員當月低于平均單耗， 此項按節約金額獎勵 30%；高于平均油耗， 5%以的內按高出油耗金額的 20%處罰；高于 5%（含 5%）以上者按高出油耗金 額的 30%處罰，連續三個月油耗最高的 3 位駕駛員，公司將予以辭退（二）、單趟次油耗獎懲辦法，1 、計算方法：取當月加油平均數。2、獎

45、懲辦法：單趟次最低的為第一名，單趟次最高的為倒數第一名，依次類推。 第一名獎勵 300元，倒數第一名處罰 250元；第二名獎勵 200 元，倒數第二名處罰 150 元； 第三名獎勵 100元，倒數第三名處罰 100元；3、獎懲范圍：駕駛員當月運輸趟次低于平均趟次的不納入本獎考核范圍；總產量低于貳萬立方本獎懲金額減半計算?；炷两Y余獎勵制度為了強化駕駛員和前臺工長工作責任，充分發揮其工作自覺性、積極性和創造性，使攪拌站適應 新的形勢發展需要和管理實際，鼓勵和鞭策廣大員工奮發向上，創造更好的工作業績，特制定混 凝土結余獎勵制度：一、 獎勵人員：攪拌車駕駛員、前場工長。二、 獎勵方法：對工地未用盡混

46、凝土，由調度統一調配，可再次利用的，填寫混 凝土結余清單，由磅房、調度、攪拌車駕駛員、司機班班長簽字確認結余數 量，結余混凝土按30元/m3給予獎勵。三、分配方案：結余混凝土給予駕駛員 15元/m3、前場工長15元/ m3。四、核實和手續辦理由辦公室負責。攪拌車駕駛員違規處罰條例1. 違反交通規則被處罰的，罰款自負。2. 酒后駕車者罰款 200元/次，并予以辭退。3. 車輛超速者（站內行車限速10Km/h、拖泵限速20Km/h和違反道路交通法規行駛） 第一次罰款 20 元，第二次罰款 40 元，第三次罰款 60 元。4. 車內下棋打牌者罰款 50元/次。5. 無故不參加會議或安全學習者，罰款 50 元/次。6. 電話不暢通者一次罰款 50 元。7. 罷工者第一次罰款 100 元，第二次罰款 200 元，并予以辭退。8. 不服從工作安排 ,第一次罰款 100 元，第二次罰款 200元，第三次罰款 300元。9. 上班時不著工作服或不佩戴工作牌者，罰款10 元/次。10. 因駕駛員個人原因造成牌證丟失，承擔補辦費用并罰款 50元。11. 未按規定時間上交送