1、婁衡高速公路第4合同段 預制蓋板通道及涵洞施工方案預制蓋板通道及涵洞施工方案1、 編制依據1）婁衡高速公路第4合同段施工設計圖。2）婁衡高速公路第4合同段地質基礎資料。3）公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）。4)湖南省婁衡高速路基施工標準化作業指南5）湖南省婁衡高速公路施工監理實施辦法二、工程概況1、婁衡高速公路第四合同段起點樁號K55+100，終點樁號K69+200，全長14.1KM。項目地處衡陽縣境內，起于庫宗鄉石口村北，途徑大山村、大關村、新華村、白鶴村和演陂鎮百花村、五一村、黃金村、黃石村、寺沖村、方工村、楊家村，終于峴山鄉日新村。途經3鄉（鎮）13村。本合同段通道34

2、道，共計1131米，涵洞24道，共計1070米，明細表附后。2、本合同段蓋板通涵孔徑3m*3m的全部采用預制裝配式施工。頂板及側墻為C30預制鋼筋混凝土，基礎為C25現澆鋼筋混凝土，進出口一字墻及基礎均為C20混凝土，八字墻及基礎均為M7.5漿砌片石，臺背回填采用砂礫或礫石土等透水性良好的材料。主要采用預制裝配式施工的通涵見附表：三、施工組織部署在工程開工前，我經理部將對人員、設備、材料進行合理組織和部署，在人員方面每個工區抽調有經驗的專業技術人員專門負責蓋板通涵工程的現場管理和施工任務，項目部派出試驗、測量、質檢、安全工程師進行全面質安全跟蹤管理和監督；在設備籌備上，我部經過充分準備，已將相

3、應的機械設備和器材組織到位；在材料供應方面，我部與業主和監理工程師指定的廠家和料場聯系好，保證施工期間的材料供應。1、施工進度計劃：蓋板通道擬定于2014年7月20日開工，2014年12月20日完工，工期5個月。2、場地準備小型預制件加工廠設在S315省道邊的集中加工廠，現在正在進行場地硬化以及鋼筋棚加工，計劃2014年7月25日完工，完工以后可以立即進行小型預制構件預制施工；施工便道已有部分拉通，計劃2014年7月10日完成施工便道的硬化，確保混凝土及預制構件均能運至各通涵施工點，水能供應施工、養護用水。表013、施工人員安排及職責姓名職務職責楊勇一工區施工負責通涵工程的施工鄧智輝二工區施工

4、負責通涵工程的施工賀建文三工區施工負責通涵工程的施工龍振江測量工程師測量工作唐紅波質檢工程師質量檢測趙平試驗工程師試驗工作潘廣榮專職安全工程師安全檢查3、材料機具準備情況本合同段裝配式蓋板通道使用的混凝土有拌合場集中加工生產后通過混凝土運輸車運輸至各施工現場。拌合場建設完畢后按照按招標文件及技術規范要求組織各種材料進入施工場地，水泥采用湖南雙峰海螺水泥廠生產的海螺牌和衡陽南方水泥集團生產南方牌水泥，機制砂采用衡陽匯源機制砂廠提供機制砂，河砂為衡東河砂，碎石采用演陂興隆碎石場，鋼材從湘鋼、冷鋼等廠家直接進購，均已簽訂材料供應合同。各種機具均已進入施工場地 。 4、材料試驗準備各種材料及配合比均按

5、技術規范要求做好各種試驗，做好構造物的施工的試驗工作；選擇較為合理的混凝土配合比，所有的試驗資料報監理工程師認可。對構造物蓋板中使用鋼筋進行物理力學試驗，做到鋼筋的力學性能必須符合JTJ18-2003標準的規定。并且嚴格遵守“先試驗，后使用”的原則，嚴禁盲目使用。5、測量放樣準備測量組進場首先對構造物進行實地放樣，測出構造物的中樁，邊樁以及構造物與線路走向的夾角并且對構造物的長度及進、出口高程進行復核。將測量資料報監理工程師審核認可。四、施工工藝及方案采用人工配合挖掘機開挖基坑，現澆基礎，側墻、頂板集中預制后運輸至現場安裝，漿砌進出八字洞口的施工方案。1、基坑的開挖基坑采取人工配合挖掘機進行開

6、挖。在挖掘機挖至基底設計標高時，保留20cm一層，在基礎施工前采用人工突擊清挖到設計標高，并且將基坑邊坡按1：0.75的坡度做好，防止基坑坍塌。棄土應按指定地點堆放，不得影響基坑挖掘或影響其它作業，基坑上口附近不應堆土，以免影響邊坡穩定。如基坑有滲水則在基坑基底四周挖好引水溝將滲水引至集水坑內用抽水設備將滲水排除。在基坑開挖至設計高程后，及時做好基底承載力試驗，如滿足設計要求，及時填寫好基底質檢表，拍照存底報監理工程師簽字認可，進入下道工序。如承載力達不到設計要求，經業主、設計代表及監理工程師等現場調查，確定處理方案形成會議紀要后，方可進行下道工序施工。在基坑開挖工序完成后由測量組進行施工放樣

7、，測出涵洞的中線樁、左、右邊樁及中線與線路走向的夾角。2、模板工程在測量放樣完成后，按照施工技術規范有關規定進行基礎模板的拼裝施工，模板采用鋼模，保證具有足夠的強度、剛度和穩定性能，能承受施工過程中可能產生的各項荷載。為保證構造物各部位形狀尺寸準確以及外觀質量，按照湖南省婁衡高速公路路基標準化施工作業指南要求，全部采用1.2m*1.5m的組合鋼模板，模板厚度不小于6mm，平整度不大于2mm。在模板拼裝過程中要保證模板的垂直度及平整度，確保接縫嚴密不漏漿。模板拼裝完畢后，對其平面位置及沉降縫位置、頂部標高、節點及縱橫向穩定性進行檢查，檢查合格后均勻的涂抹一層脫模劑。在基礎模板安裝完畢后，加固模板

8、支撐支架，水平撐拉桿要受力均勻，斜撐拉桿要穩定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發生的偶然沖撞和振動，并且必須安裝在有足夠承載力的地基上，檢查支架扣件無松動現象防止模板走形。自檢合格以后報監理工程師驗收后進行基礎混凝土澆筑。3、鋼筋制作安裝鋼筋的加工：按照湖南省婁衡高速公路路基標準化施工作業指南要求，鋼筋采用集中加工，統一配送至現場后下墊上覆蓋。鋼筋加工前應對鋼筋表面的油漬，漆皮、鱗銹等清除干凈，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調直。 嚴格按照設計圖紙的圖示尺寸進行下料制作，圓鋼制作箍筋應按圖示尺寸制作彎勾，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑，且小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部份的長度，為箍筋直徑的10倍

9、，彎鉤的形式，按設計圖紙進行加工。 鋼筋的接長：鋼筋的接長采用搭接電弧焊，單面搭接焊長度為10倍d，雙面搭接焊長度為5倍d。兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，兩接頭間的距離不小于3倍搭接長度，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其受拉區的接頭截面積占總面積的50%。 鋼筋安裝采用人工綁扎成形的方法，鋼筋交叉點采用22#鍍鋅鐵絲進行綁扎，箍筋彎鉤的疊合處，沿長度方向置于上面交錯布置。 鋼筋安裝好后，應在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，鋼筋保護層厚度應符合設計和規范要求。

10、4、混凝土澆筑基礎模板安裝報監理工程師驗收合格后，立即澆筑混凝土。在混凝土澆筑過程中，試驗人員隨時檢測混凝土的均勻性和坍落度，當傾落高度超過2m時，通過串筒溜管等設施下落，混凝土按一層3040cm的厚度，順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土。用插入式振動器振搗時，應避免振動棒碰撞模板，對每一振動部位必須振動到該部位混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦泛漿混凝土密實為止。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間。澆筑砼的過程中應經常檢查模板保證其位置及尺寸符合設計要求。混凝土的澆筑按分縫要求一次澆筑完畢，現場實驗人員現場做好試塊。 5

11、、混凝土的養護混凝土澆筑硬化后，應采用土工布覆蓋結構物水平頂面并灑水養護，養護期間混凝土表面有模板覆蓋的應向模板灑水降溫，保持模板濕潤。拆除模板后，應采用土工布覆蓋結構物側面并灑水養護，保持覆蓋物濕潤。6、預制件的預制按照湖南省婁衡高速公路路基標準化施工作業指南要求，所有預制件統一在預制場進行預制，集中施工以確保工程質量。根據側墻、頂板尺寸統一在模板加工廠定制一批組合鋼模板，模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。鋼筋骨架的綁扎應在模架上進行，綁扎時應考慮焊接變形和預留拱度。鋼筋的交叉點應用鋼絲綁扎結實，必要時，亦可用電焊焊牢。除設計特殊規定外，構件中的箍筋與主筋

12、垂直。 為保證構件的保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置墊塊。墊塊應與鋼筋扎緊，并相互錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。預制件的鋼筋和模板經監理工程師驗收合格后方可進行混凝土澆筑。每塊預制構件在拆模后應采用土工布覆蓋結構物水平頂面及側面并灑水養護，養護期間保持覆蓋物濕潤。預制構件強度達到設計強度75%以后方可調離臺座在小型預制件存儲區堆放。每個構造物的預制件集中堆放，并用紅色油漆在側面標記樁號、位置，便于安裝。7、預制件的運輸及安裝 預制件制作齡期達到7天以上,在混凝土強度達到設計強度的75%左右時,進行預制件起吊碼堆和運輸,起吊的預制件按樁號堆放到預制件存儲區,待

13、基礎砼強度達到設計強度的75%時可以進行預制件安裝。預制件通過汽車運到施工現場，用汽車吊配合人工安裝到位。a.安裝側墻前，應先放樣，用墨線標記側墻的安裝位置； b.安裝時，要注意與下部的沉降縫的對應； c.每一節洞身安裝結束后，進行板位的精確調整，調整到位后方可進行下一節洞身安裝。d.全部構件安裝到位以后仔細檢查，最終結構平整、美觀，且能安全傳遞荷載，同時避免構件邊、角損壞最終結構的洞身尺寸符合設計規范及圖紙要求。 7、水平支撐板澆筑所有預制構件安裝到位且檢驗合格以后立即進行水平支撐及墻趾外后澆條混凝土澆筑澆筑。水平支撐混凝土頂面與側墻墻趾平齊，施工縫與基礎施工縫對齊并上下貫通。8、沉降縫及防

14、水層：設置沉降縫的道數、縫寬和位置按圖紙或工程師指示進行施工。凡地基土質發生變化、基礎埋置深度不一、基礎對地基的荷載發生較大變化處、基礎填挖交界處等，均設置沉降縫。斜交涵洞洞口處沉降縫與路基中心線平行；其余沉降縫均與涵洞中心線垂直。通涵沉降縫填充材料采用瀝青麻筋，瀝青麻筋用熱瀝青浸制，浸制后的麻筋，表面應呈淡黑色，無破裂，撕斷面上應呈淡黑色，不應有顯示未浸制的部分。沉降縫填塞前，縫內應清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。縫內原施工時所留的填充材料必須鑿除，深度為5cm。用瀝青麻筋填塞沉降縫，必須等構筑物養護達到施工圖強度，在干燥狀態下填縫。沉降縫端面必須整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，嵌

15、塞物應緊密填實。沉降縫設置要求上下垂直、貫通。混凝土頂板、側墻外表面在填土前必須涂刷瀝青膠結材料，形成防水層。涂刷的層數為2層，厚度應大于3mm。9、洞口建筑：洞口建筑按設計圖所示，并結合現場實際情況施工。必須確保涵洞出水口的溝床要整理順直，與上、下游導流排水系統的連接圓順、穩固，保證流水順暢。在八字墻（一字墻）基礎基坑開挖至設計高程后，及時做好基底承載力試驗，如滿足設計要求，及時填寫好基底質檢表，拍照存底報監理工程師簽字認可，進入下道工序。如承載力達不到設計要求，經業主、設計代表及監理工程師等現場調查，確定處理方案形成會議紀要后，方可進行下道工序施工。洞口八字墻和洞口鋪砌設計采用M7.5漿砌

16、片石。施工時，石料強度符合設計要求，砌筑所用砂漿必須按照重量法標準配制。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并使之徹底飽和，在砌筑第一層片石時先鋪砂漿，再將片石砌筑上墻，上層砌石與下層砌石錯縫咬碼，砂漿飽滿，不能有通縫，砌體應分層砌筑。在漿砌片石砌體達到設計高程后，上層用M10砂漿抹面找平。砌體表面勾縫前先將遺留在原縫內的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。勾縫采用凹縫，勾縫砂漿用過篩砂，勾縫用M10砂漿。勾縫應嵌入砌縫內20mm，勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。灰縫水平縫與豎直縫要

17、深淺一致、交圈對口、密實光滑、搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現象。灰縫應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。 洞口一字墻設計為素混凝土，一字墻臺身及基礎混凝土施工參照洞身基礎及臺身施工方案進行施工。10、臺背回填A臺背回填準備蓋板通道構造物主體施工完畢后，做好通道沉降縫處理，涂貼三油兩氈，完成墻背的涮瀝青防水層工程。臺背回填前，嚴格按照“四專” 施工：a、專門的施工隊伍。安排2-3支熟悉臺背、錐坡回填要求、有施工經驗的穩定施工隊伍，明確一名經驗豐富的專業工程師專門負責施工并配備相應的機手、質檢員、施工員和民工數量；b、專門的施工設備。配置專用的成套壓

18、實機械和小型壓實機具；c、專門的填筑材料。試驗合格并經監理工程師認可的填筑材料，填料粒徑等不符合規范要求的材料不得入場；d、專門的記錄檔案。臺背回填施工采用專門的檢測表格，建立包括回填材料、壓實厚度、壓實質量、照片等在內的專門記錄檔案，要求記錄完整、檢測結果正確并及時整理存檔。此外，臺背回填前必須坑槽內的浮土及建筑廢棄物徹底清除干凈，并做好施工前排水，確保坑槽內不留積水。B臺背回填施工臺背回填范圍：順路線方向長度，底部距離基礎內緣不小于2m，上部寬度兩側不小于2倍孔徑加兩米范圍。蓋板通涵臺背回填示意圖填方路段臺背回填路基必須挖臺階，臺階尺寸為寬2m高1m，臺階頂做成2%-4%的內傾斜坡，在填筑

19、前臺階要用壓路機壓實。離臺身50cm范圍內用小型機械振動夯實，夯實不留缺口，離臺身50cm范圍外用20噸以上壓路機碾壓，并確定最佳施工組織方法、壓實厚度、壓實遍數等，確保達到臺背回填壓實要求。臺背回填必須待蓋板完成后，分層對稱填筑、碾壓。臺背回填每層控制回填厚度不大于15cm。因每個臺背回填層次較多、寬度不一，為防止填土厚度超厚或漏檢，必須在墻身背面從基礎底面起按15cm高度從下往上逐條畫線并編號，以便施工時易于控制填土厚度和質檢人員掌握被驗層次和各項技術指標。涵頂填土壓實厚度必須大于50cm時，才能通過重型機械和汽車。回填材料：我合同段采用粒徑不大于50mm的碎石、礫石或灰土進行回填。壓實標

20、準及檢測：壓實度要求從基底至構造物頂部或路床頂面必須為96%，離臺身50cm范圍內用小型機械振動夯實，離臺身50cm范圍外用激振力不小于54噸重型振動式壓路碾碾壓，碾壓按先靜壓二遍后，再由弱振到強振約六遍。壓實度試驗及時檢測，檢測頻率符合規定要求，每側每層按每50平方米檢測一點壓實度。施工時，每層填筑的寬度、長度要符合要求，自檢合格后經監理抽查后再進上層填筑。回填過涵頂50cm，進行彎沉檢測。為了保證工程質量，派專人負責施工及跟蹤試驗，每層填筑進行拍照并同檢測資料、施工日志一并存檔。五、質量保證措施1、建立質量管理體系，嚴格執行崗位責任制，責任到人。2、充分研究設計文件及理解設計意圖，編制合理

21、可行的實施性施工組織設計。3、堅持技術交底，并組織工程技術人員認真學習招標文件和技術規范，嚴格按規范及施工圖紙施工。質量保證體系框圖單項工序完成班組技術人員自檢不合格填報自檢表格返工不合格質檢人員復檢填報質量通知單不合格監理工程師驗收簽證下一道工序4、嚴格執行隱蔽工程簽證制度，只有當監理工程師簽認后，方可進行下道工序。5、對施工過程中的各種影響施工和工程質量的情況、問題及時進行協調、處理和改正。6、嚴格執行手機報驗程序。質檢部門應提前在網上婁衡高速公路建設現場管理系統中提交工序報驗申請；現場質檢員、施工員嚴格按照相關技術規范進行自檢，自檢合格后通過手機上傳相關自檢照片，待監理工程驗收合格后方可

22、進行下一道工序。7、加強預制構件尺寸公差的控制在構件預制時產生尺寸偏差，它由下列因素引起：a.模板或模型制作時測量尺寸不準確，以及加工時固有精度誤差；b.砼加工時，模板的變形；b.模板由于多次使用而磨損；d.預制件由于立即拆模而引起的新鮮砼坍落和散開；e.砼在完全結硬前拆模情況下，堆放和運輸引起的構件變形；f.由于砼收縮引起的變形；g.由于溫度應力引起的變形；h.由于預制安放時不準確；i.場地強度局部不夠，預制件在硬化前，因場地變形導致模板沉降而引起構件變形。8、加強預制構件吊裝、運輸過程中的管理，制定合理的運輸、吊裝計劃及方案。吊裝前，現場施工技術員要檢查復核涵洞構件型號、尺寸、樁號是否與設

23、計相符合。并檢查復核基礎中線、基礎標高、基礎平整度、沉降縫、洞身長寬是否達到要求或與設計相符。六、雨季施工保證措施1、雨季進行基礎工程時，要妥善編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施，基坑開挖前備好水泵。 2、雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴砼保護。地基驗槽時節，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織做好砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。 3、施工道路距基坑口不得小于5m。 4、坑內施工隨時注意邊坡的穩定情況，發現裂縫和塌方及時組織撤離，采取加固

24、措施并確認后，方可繼續施工。 5、基坑開挖時，應沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進行施工。 6、回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實。 7、混凝土基礎施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水，防止雨水浸泡、沖刷、影響質量。 8、模板工程 各施工現場模板堆放要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。 模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固，發現問題及時進行加固處理。 拆模后，模板要及時修理并涂刷隔離劑。 9、鋼筋工程 鋼筋應堆放在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。 銹蝕嚴重的鋼筋使用

25、前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。10、混凝土工程 砼澆筑前必須清除模板內的積水。 砼澆筑前不得在中雨以上進行，遇雨停工時應采取防雨措施。待繼續澆灌前應清除表面松散的石子，施工縫按規定要求進行處理。 砼初凝前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續施工時，先對接合部位進行技術處理后，再進行澆注。七、安全保證措施1、安全目標杜絕因工死亡事故，輕傷率不超過3，重傷率不超過0.6，確保在施工過程中不發生重大安全責任事故。2、 安全保證體系根據職業安全健康管理手冊并結合本工程項目的特點，建立本項目的安全保證體系。成立安全生產領導小組，安全質量

26、部配備安全檢查工程師，設橋梁專職安全員，施工班組設兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。3、安全保證措施各項措施符合交通部頒發的公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）或其它相關安全生產條例中有關安全施工的規定，以及國家和本省有關安全生產的法律法規。安全保證的組織措施實行各項施工安全崗位責任制，明確責任，豎到底，橫到邊，層層把關，人人有責。施工班組與經理部簽訂安全責任狀。實施安全生產紅、黃牌警示制度和安全生產一票否決制。堅持做到“五同時”：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，要計劃、布置、檢查、評比、總結安全工作。把好

27、安全生產“六關”，即措施關、交底關、教育關、檢查關、防護關、改進關。堅持班前安全教育制度。堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動，做到預防為主，防治結合。安全保證的管理措施在項目開工前，編制施工安全技術措施計劃，制定切實可靠的安全生產操作規程。經有關部門審批后，對參建的所有人員進行逐級分項詳細的安全技術交底。積極建設安全標準化工地，加強現場管理，施工場地布局合理、道路標準、排水暢通。機械設備安裝穩固，材料堆放整齊，按標準安裝、架設電力線路，并裝有觸電保護器。施工現場設有醒目的安全標語和警示標志。生產、生活區的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規定。每月組織安全生產

28、檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。 安全保證的經濟措施保證各級安全生產資金的投入，專款專用，進行專項檢查。實行安全風險抵押金制。各級領導、員工個人收入與安全生產掛鉤，激發職工生產積極性，保證施工安全有序進行。推行激勵機制，嚴格獎罰制度。定期開展安全生產總結評比，重獎安全生產者。安全保證的技術措施a.基坑周圍采用鋼管制作1.2m高的防護欄桿，掛設警示標識牌，夜間設紅色警示燈，禁止行人和小孩闖入發生意外。b.對施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經常進行檢查，確保完好和安全使用。c.施工場內的一切電源電線

29、的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各設備用電必須分閘嚴禁一閘多用，嚴格執行“施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88。e、施工現場實行封閉施工。設置醒目、整潔的施工標牌，施工許可證等標牌施工現場四周除人員、車輛出入口通道外，其余周邊圍墻、圍護封閉、圍墻標準按技術規范書所提工程文明施工標準規定執行。 f、保證施工現場道路暢通、場地平整、無大面積積水，場內設置連續、暢順的排水系統、溝地，合理組織排水。 g、現場建筑材料的堆放按照指定的區域范圍分類堆放，材料轉運堆放有專人管理、專人清掃、保持場內整潔。 h、現場施工人員一律要佩戴安全帽、穿工作鞋、掛胸卡施工

30、，非施工人員一律不準擅自進入施工現場。 i、在場內適當的位置設置宣傳教育欄，進行文明施工管理、安全質量保證等方面的教育宣傳。 j、施工用水、電管線要沿線路邊上掛（鋪）設，避免亂拉、亂接。k.施工機械安全防護各種機械設備的操作人員經過相關部門的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。機械操作人員工作前，對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。起吊設備時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更新；八、工期保證措施我項目部有裝配式蓋板通涵38道，共計1532米，設計工