1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上京津城際軌道交通工程鋼桁梁監(jiān)理實施細則編制： 審核： 審批： 京津城際軌道交通工程第一監(jiān)理標北京鐵建監(jiān)理站2006年10月目 錄 一、工程概況二、監(jiān)理依據(jù)三、工程特點四、監(jiān)理工作程序五、監(jiān)理控制要點六、監(jiān)理工作方法七、監(jiān)理工作措施1-96m雙線簡支鋼桁梁橋頂推架梁施工監(jiān)理實施細則一、 工程概況：本橋位于北京南站東側(cè)在既有京山線線路北側(cè)為跨越南二環(huán)路而設(shè)。中心里程JSK7+536.4，結(jié)構(gòu)形式1-96m雙線簡支鋼桁結(jié)合梁橋（下承式）,胸墻里程分別為JSK7+487.5、JSK7+585.3,橋位于直線上及平坡道上。主桁縱梁全長97.5m，主桁采用無豎桿三角桁，桁高12.

2、3m，節(jié)間長度12m，主桁中心距10.6m。斜腹桿采用箱形截面和H形截面，主桁節(jié)點采用整體節(jié)點形式，上、下弦桿在節(jié)點外拼接，斜腹桿采用對接形式與整體節(jié)點拼接，其腹板接頭板焊于節(jié)點板上。上、下弦桿及斜腹桿均采用全截面拼接。主桁自重為1240.93噸；導(dǎo)梁長度為48m，自重為160噸；過渡段長度為1.53m，自重為20噸。臨時載荷按0.2噸/米計算。最大頂推長度為147.03m，頂推重量1440.3噸。施工期間地面道路通行凈高不能小于4.2m，96m鋼桁梁采用頂推法架設(shè)。鋼桁梁頂推就位后，再在其上施工混凝土橋面板，安裝人行道、檢查車等附屬設(shè)施，進行鋼桁梁保護涂裝等。橋面系縱、橫梁除端橫梁外均為焊接

3、工形截面，端橫梁為焊接箱形截面，在縱梁、橫梁及下弦桿上翼緣焊有剪力釘與混凝土橋面連接。橫梁截面根據(jù)其所處的部位分為三種類型，即中間橫梁、次端橫梁和端橫梁。縱梁連續(xù)設(shè)置，不設(shè)伸縮縱梁。二、監(jiān)理依據(jù)1 已批準的京津城際客運專線第一監(jiān)理標監(jiān)理規(guī)劃。2 與工程相關(guān)的標準、設(shè)計文件和技術(shù)資料：1)客運專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)（2005）160號2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設(shè)（2005）160號3）客運專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南4) 客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應(yīng)用指南5）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104242003）；6）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范

4、（TB102102001）；7）鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(TB104022003)；8）京津城際客運專線相關(guān)設(shè)計文件；9）經(jīng)審查批準的本工程施工組織設(shè)計、開工報告；10）建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范(GBT503282001)；11）氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲(GBT811095)；12）建筑變形測量規(guī)程(JGJT897)；3 本工程委托監(jiān)理合同、施工合同、招標文件。三、工程特點：1、施工期間受地面道路通行凈高限制，要增加落梁高度。2、采用頂推施工，上跨越二環(huán)路要道，下道交通流量大，施工干擾大，施工安全防護至關(guān)重要。3、桁架梁桿件自重大，拼裝精度要求高，拼裝場地基座承載力、平整度要求高。4、桁

5、架梁拖拉，受桁架梁結(jié)構(gòu)受力特點要求，上下滑道位置的設(shè)置要求準確。5、施工工序復(fù)雜，施工難度大。6、本橋平行近鄰既有京山鐵路線，上跨二環(huán)線，交通導(dǎo)改，施工警戒至關(guān)重要。四、監(jiān)理工作程序96m剛桁梁頂推監(jiān)理控制程序圖監(jiān)理內(nèi)容施工內(nèi)容承包單位審查施組（方案）施工組織設(shè)計（方案）施工準備對照方案檢查場地、滑道、設(shè)備處理、安裝、調(diào)試進場檢驗鋼構(gòu)件進場進場報驗檢查驗收桿件拼裝報 驗檢查鋼梁頂推監(jiān)測檢查檢查驗收頂推落梁到位自檢報驗檢查驗收橋梁附屬工程自檢報驗五、監(jiān)理控制要點1、進場檢驗：（1）、鋼桁梁進場要進行進場檢驗，主要檢驗：鋼梁出廠合格證；焊縫檢查（包括弦桿、整體接點焊接的平整度）記錄；拴接接頭抗滑移

6、系數(shù)試驗記錄；栓釘柔性連接器彎曲檢驗合格證；鋼梁試拼記錄；（2）、檢查鋼梁在運輸過程中有無發(fā)生扭轉(zhuǎn)、翹曲現(xiàn)象。2、鋼桁梁拼裝（1）、檢查吊梁設(shè)備是否滿足承重及運行的要求；（2）、審查臨時支架、支撐、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性檢算書；（3）、拼裝前要見證檢測施工單位的超生波探傷、觀察及尺量，并對25%工地焊接橫向受拉對焊縫作射線檢查復(fù)驗；（4）、拼裝前要見證檢驗工廠隨梁發(fā)送的拴接板抗滑系數(shù)試件進行檢驗，抗滑系數(shù)必須符合設(shè)計要求才能進行拼裝；（5）、見證試驗高強螺栓連接副的規(guī)格、質(zhì)量、扭矩系數(shù)必須符合設(shè)計及驗收標準要求。扭矩系數(shù)應(yīng)按生產(chǎn)廠家提供批號每批不少于8套分批檢

7、驗；采取觀察、尺量，并檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書、試驗報告；（6）、檢查高強螺栓連接副施擰扳手在使用前是否進行標定，并檢查標定記錄，扭矩偏差不得大于使用扭矩值的±5%；（7）、拼裝鋼桁梁時，檢查沖釘和高強度螺栓總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強螺栓數(shù)量不少于6個。（8）、檢查工地焊接栓釘柔性連接器的焊接質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，當無設(shè)計要求時，應(yīng)按下列規(guī)定進行檢查：焊接栓釘周邊焊縫長度、寬度、高度、飽滿度及栓釘與鋼板的垂直度和結(jié)合程度，要符合焊接工藝規(guī)定；焊縫沿栓釘軸線方向的平均高度不小于0.2倍栓釘直徑；焊縫沿栓釘軸線方向的最小高度不小于0.15倍的栓釘直

8、徑；栓釘周邊焊縫平均直徑不小于1.25倍栓釘直徑。栓釘焊接位置偏差：沿桿見的總向，栓釘根部和頂部應(yīng)嚴格控制在±3mm；沿桿橫向，栓釘根部為±3mm，頂部位±5mm；每臺班開始生產(chǎn)前要按規(guī)定的焊接工藝試焊2個栓釘，沿栓釘軸線彎曲300，焊縫應(yīng)完好沒有任何損傷方為合格；檢驗數(shù)量為：施工單位、監(jiān)理單位抽檢5%，但每工作班不少于2個；檢驗方法：見證試驗、觀察和尺量。（9）、檢查鋼桁梁的預(yù)拱度、空間尺寸是否符合設(shè)計要求。鋼梁拼裝尺寸允許偏差見下表。（表一）表一 鋼桁梁尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁高H2m±2尺量兩端腹板處H>2m

9、±42主梁中心距±3尺量兩端腹板中心線3相鄰梁段上下翼緣錯邊量焊接1，拴接2尺量4相鄰梁段腹板錯邊量焊接1，拴接25拼接梁段兩端邊孔中心距1.0（采用工地擴孔2.0）尺量6連續(xù)梁長度±15拼接后量全長7主梁上拱度+10，-3尺量或測量跨中8橫斷面對角線差4尺量兩端斷面9腹板平面度扳梁h/350且不大于8尺量箱梁h/250且不大于810旁彎板梁L/5，箱梁3+0.1L，且均大于811支點高差5測量12主梁、縱梁蓋板對腹板的垂直度0.5（有孔部位）1.5（其他部位）直角尺測量（10）、鋼桁梁節(jié)點位置允許偏差見下表二表二 鋼桁梁節(jié)點位置允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏

10、差（mm）檢驗方法1主桁平面位置弦桿節(jié)點對端節(jié)點中心連線的偏移跨度的1/5000測量檢查弦桿節(jié)點對相鄰兩個奇數(shù)或偶數(shù)節(jié)點中心連線的偏移5立柱在橫斷面內(nèi)相對垂直偏移立柱理論長度的1/700拱度偏差設(shè)計拱度60mm±460mm<設(shè)計拱度120mm±8%的設(shè)計拱度設(shè)計拱度>120mm技術(shù)文件確定2兩主桁相對節(jié)點位置支點處相對高差梁寬的1/1000跨中心節(jié)點處相對高差梁寬的1/500跨中其他節(jié)點處相對高差根據(jù)節(jié)點及跨度中心節(jié)點高低差按比例增減3、鋼桁梁拖拉安裝（1）、鋼桁梁安裝前，應(yīng)檢查支撐墊石高程、橋梁中心線、跨徑的偏差是否滿足設(shè)計及驗收標準的要求；（2）、檢查支座品

11、種、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量是否符合設(shè)計要求及相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定，檢查方法：觀察和檢查產(chǎn)品出廠合格證；（3）、檢查固定支座及活動支座安裝位置是否符合設(shè)計要求；（4）、檢查支座上下座板是否水平，固定支座上下座板要相互對應(yīng)，活動支座上下座板橫向要對應(yīng)，縱向預(yù)留錯動量要根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體砼未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心要符合設(shè)計要求；（5）、檢查支座與梁底及墊石之間是否密貼無隙，墊層材料質(zhì)量及強度是否符合設(shè)計要求；（6）、檢查支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度是否符合設(shè)計要求，支座固結(jié)要在支座及錨栓位置調(diào)整準

12、確后進行施工；（7）、抽樣檢驗預(yù)留栓孔注漿材料和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，檢查質(zhì)量證明文件并見證試驗；鋼梁支座安裝允許偏差見下表（表三）。表三 鋼梁支座安裝允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)下板支座尺寸<2000mm1測量檢查下板支座尺寸2000mm1邊寬2固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差連續(xù)梁或跨度60m以上簡支梁20小于60m簡支梁103活動支座中心線的縱向錯動量（按設(shè)計氣溫定位后）34固定支座上下座板中線的縱橫錯動量35支座底板四角相對高差26活動支座的橫向錯動量37上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)1（8）、要注意檢查：當上滑道設(shè)

13、于下弦節(jié)點時，縱向拖拉鋼梁所用的中間臨時支架（包括墩頂加寬支架），其順橋方向的長度不得小于鋼梁節(jié)間長度的1.25倍。（9）、檢查督促施工單位要隨時測量各支架的沉陷量，當沉陷量影響鋼梁桿件應(yīng)力時，要及時采取措施進行反力調(diào)整。（10）、檢查拖拉梁用的輥軸，其硬度不應(yīng)低于滑道材質(zhì)的硬度。輥軸長度應(yīng)較滑道寬200-300mm，滾軸間凈距不易小于其半徑。（11）、按下列項目檢查上下滑道的安裝允許偏差是否符合規(guī)范要求：、上滑道：與設(shè)計中心線20mm；兩側(cè)滑道高低差為10mm；滑道縱向不得有死彎。、下滑道：各滑道縱向高程為10mm；各滑道中間軌不得高出兩側(cè)軌，也不得低于2mm；一段軌道上，兩側(cè)滑道之間相對高

14、差不大于10mm；滑道與設(shè)計中心線或兩條滑道中線相對偏移量不打于20mm。（12）、督促施工單位對縱向拖拉的臨時支架進行預(yù)壓。（13）、注意當風力大于5級時，不允許施工單位進行拖拉作業(yè)。鋼桁梁架設(shè)安裝位置允許偏差見下表（表四）：表四 鋼桁梁位置允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺處橫梁中線與設(shè)計線路中心偏移10測量檢查2簡支梁與連續(xù)梁間或兩孔（聯(lián)）間相鄰橫梁中線相對偏差53墩臺處橫梁頂與設(shè)計高程偏差±104兩孔（聯(lián)）間相鄰橫梁相對高差55每孔梁對角線支點的相對高差56固定支座處梁支撐中心里程與設(shè)計里程偏差±104、鋼桁梁涂裝（1）、涂裝前檢查鋼件表面的

15、污泥、油垢，鐵銹等是否清除干凈，鋼件表面除銹及粗糙度必須符合鐵道部鐵路鋼橋保護涂裝（特別/T1527）和鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路鋼橋保護涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。（2）、檢查桿件結(jié)合點可能積水的縫隙是否在涂裝前進行了封填。要求縫寬不大于0.3mm的用底層涂料封填，縫寬大于0.3mm的用膩子封填，膩子的使用壽命不能低于油漆壽命，并應(yīng)具有耐水、耐候、防滲、防銹性能。（3）、檢查鋼梁涂裝體系和涂裝使用的各種涂料品種、質(zhì)量，是否符合設(shè)計要求和鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路鋼橋保護涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。（4）、檢查鋼件表面清理和涂料層作業(yè)時間間隔，涂層作業(yè)環(huán)境是否符合鐵道部現(xiàn)行的鐵

16、路鋼橋保護涂裝的有關(guān)規(guī)定。（5）、檢查鋼梁涂裝體系干膜最小總厚度是否符合設(shè)計要求。每一涂層干膜平均厚度不得小于設(shè)計要求厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的90%，高強度螺栓連接部位涂裝必須符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時必需符合鐵路鋼橋保護涂裝的有關(guān)規(guī)定。（6）、見證檢測鋼梁涂裝、涂料、涂層對底材附著力和涂裝體層間的附著力是否符合鐵路鋼橋保護涂裝的有關(guān)規(guī)定。（7)、見證檢測涂層表面是否平整光滑、顏色均勻，有無漏底、漏涂、氣泡、氣孔、裂縫、剝落、咬底、手工涂刷痕跡等缺陷。在任何1m2范圍內(nèi)，橘皮、起皺、針孔、流掛小于3cm×3cm面積的缺陷不得超過2處，小面積刷痕不得超過4處，涂料顆粒和微粒所

17、占涂裝面積不得超過10%.5、橋面板砼（1）、在砼面板澆筑前，應(yīng)清除鋼梁上翼緣和剪力聯(lián)結(jié)器的銹蝕和污垢，保持表面清潔。（2）本鋼桁梁橋面板采用C40聚丙烯纖維網(wǎng)砼，對水泥、粗骨料、細骨料、外加劑及摻合料等原材料，特別是聚丙烯纖維網(wǎng)進行進場檢查，現(xiàn)場檢查外觀和出廠證明資料，督促施工承包單位做好相關(guān)材料的復(fù)檢抽檢，并按照20%的比例見證檢測試驗，從源頭控制好砼質(zhì)量。（3）、督促施工承包單位做好C40聚丙烯纖維網(wǎng)砼的配合比，嚴格要求拌和站按照經(jīng)審批的砼配合比供應(yīng)砼，以保證砼質(zhì)量。（4）、對進場鋼筋按照驗標要求，對鋼筋原材料、鋼筋焊接按照20%的見證頻率進行見證檢驗或試驗，對鋼筋的進場報驗及時到現(xiàn)場檢

18、查和簽認相關(guān)的報驗資料。（5）、督促施工承包單位嚴格按照設(shè)計文件、客運專線施工質(zhì)量驗標和施工指南規(guī)范的要求進行鋼筋的加工、吊運、安裝，并加強鋼筋安裝過程的質(zhì)量監(jiān)控，做好監(jiān)理記錄。（6）、檢查砼所用模板的種類、強度、剛度及平整度是否滿足施工要求；檢查模板安裝的尺寸、加固、支撐及接縫是否符合驗標和規(guī)范要求。（7）、現(xiàn)場檢查砼的入模溫度、坍落度、含氣量、擴展度等指標是否滿足驗標和規(guī)范要求，對砼澆筑過程進行監(jiān)控，如澆筑順序（特別是后澆帶的預(yù)留和澆筑）、澆筑振搗。（8）、砼拆模時必須滿足相關(guān)要求，要求施工承包單位提交相關(guān)的砼強度報告，拆模后檢查砼的覆蓋保溫保濕養(yǎng)生及砼的成品保護。（9）、加強對鋼桁梁橋面

19、板中各種預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔的布設(shè)安裝情況，特別是橋面系中的擋碴墻、電纜槽、接觸網(wǎng)立柱、人行欄桿、綜合接地的各種預(yù)埋件的預(yù)埋和預(yù)留。嚴防各種預(yù)（留）埋件位置和數(shù)量的錯、漏、偏。（10）、督促和檢查施工承包單位采取切實可行的措施保證砼橋面板的坡度必須符合設(shè)計文件要求，以保證橋面排水。（11）、督促和檢查施工承包單位按照設(shè)計文件和驗標要求做好砼的防水層施工，著重檢查各預(yù)留孔的防水做法和施工工藝，確保橋面板砼的防水施工質(zhì)量。六、監(jiān)理工作方法1、主動監(jiān)理，及時糾偏，防患于未然。對施工過程進行主動控制，加強監(jiān)理工作的計劃性和預(yù)見性，加強96m鋼桁梁的進場檢驗、拼裝、頂推過程中的檢查驗收及見證檢測工作

20、，將可能發(fā)生的桿件焊接質(zhì)量不合格、拴接不牢固、頂推過程中梁體傾覆、變形等現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)；隨時掌握施工動態(tài)，及時將項目計劃目標與實際值進行比較，一旦發(fā)生偏離，立即分析原因，采取措施糾正，要特別注意避免因搶進度而忽視工程質(zhì)量，任何情況下必須堅持“質(zhì)量第一、安全第一”。2、嚴字當頭，一絲不茍。對承包單位必須嚴格要求，按監(jiān)理程序辦事，做到“五不”：不合格的工程材料不進場不使用；上道工序不合格下道工序不施工；自檢不合格分項工程不報驗；不合格工程不計量不支付；不符合規(guī)定的報表及報表填寫不規(guī)范，不使用不驗收。3、認真監(jiān)督核查施工管理者、一線隊伍的技術(shù)素質(zhì)和實際能力。對不稱職的施工管理、技術(shù)人員，建議承包

21、單位撤換；對不具備施工資質(zhì)和施工能力的分包單位，堅決令其退場。4、以監(jiān)促管，熱情服務(wù)。監(jiān)理與施工單位無合同關(guān)系，但共同的創(chuàng)優(yōu)目標是一致的。在嚴格監(jiān)理的前提下，我監(jiān)理組監(jiān)理人員要充分發(fā)揮自己具有多年施工經(jīng)驗的特長，想施工單位所想，急施工單位之急，幫施工單位所難，并以此作為一項監(jiān)理人員的行為準則。同時，把握好監(jiān)理與施工單位質(zhì)量檢查人員在工作性質(zhì)、方法、內(nèi)容等方面的不同之處，不要讓施工管理人產(chǎn)生依賴思想，更不能包辦代替。5、規(guī)范監(jiān)理人員工作行為。利用會議宣傳、自學(xué)教育等方式，對違法違規(guī)違章事件抓典型，舉一反三，提高全體監(jiān)理人員的法制觀念。6、堅持安全施工組織設(shè)計審批制度。編制施工組織設(shè)計（施工方案）

22、時，應(yīng)將安全技術(shù)措施作為重要內(nèi)容，要符合國家和北京市有關(guān)規(guī)定，專職安全檢查人員必須持證上崗。7、堅持施工安全生產(chǎn)教育制度。督促檢查項目經(jīng)理部加強對作業(yè)人員、班組的安全教育。未經(jīng)施工安全生產(chǎn)教育的人員不得上崗作業(yè)。8堅持施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施交底制度。基坑明挖工程開工前，督促項目經(jīng)理部將安全操作規(guī)程和注意事項向施工隊負責人、工長、班組長和相關(guān)人員進行交底，交底記錄要存檔備查。9堅持施工安全生產(chǎn)檢查制度。建議承包單位項目經(jīng)理部每月、施工隊每旬、班組每天檢查安全文明施工至少一次，監(jiān)理工程師參加，及時交流情況，互相挑毛病、查安全隱患，將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，對現(xiàn)場管理人員的違章指揮和操作人員的違章作業(yè)

23、行為應(yīng)進行糾正。10堅持施工安全生產(chǎn)獎懲制度。應(yīng)監(jiān)督承包單位制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，對發(fā)生安全責任事故的單位和個人進行處罰。11堅持施工安全生產(chǎn)例會制度。施工單位的生產(chǎn)調(diào)度會、駐各標段監(jiān)理組的監(jiān)理例會均要將安全文明施工問題列入會議議事日程，查找不安全行為和隱患，分析原因，制定相應(yīng)防范措施。會議紀要應(yīng)有施工安全問題的內(nèi)容。12檢查施工單位安全管理體系。承包單位是否建立、落實了崗位責任制，安全體系是否有效運行，安全管理人員及特種工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。對分包單位的安全管理通過總包單位進行，總包單位對施工安全負主要責任，責成其檢查確認分包單位安全管理體系有效運行后向監(jiān)理報告，并與監(jiān)理共同檢查認可。七、監(jiān)理工作措施1、制定監(jiān)理控制程序：依據(jù)北京市鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范、委托監(jiān)理合同和國家建設(shè)監(jiān)理有關(guān)規(guī)定編制監(jiān)理控制程序，施工、監(jiān)理人員必須熟悉和遵守。承包單位必須按監(jiān)理工作程序進行報驗、檢查、簽證，要堅決制止承包單位違反監(jiān)理程序的