1、第一章EH 液壓系統(tǒng)安裝規(guī)程EH 液壓系統(tǒng)安裝規(guī)程上海新華電站 一、序言EH 液壓系統(tǒng)的安裝是一項重要的工作，安裝時應仔細，不能馬虎。 讓石棉 ,焊渣，管子端面手刺，灰塵等進入油管路將會造成 EH 系統(tǒng)油路節(jié)流孔堵塞，液壓元件卡死失靈。 特別是閥芯閥套配間隙只有 2um 的 伺服閥。一旦卡死，蒸汽閥門就無法控制，機組不能正常運行。另外使 油質(zhì)顆位度達到規(guī)定的 SAE 2 級要求。否則會因油質(zhì)不合格不能正常啟 動，影響拖整個機組試運的進度。在安裝前應首先熟悉有關(guān)圖紙資料，如 300MW EH 液壓控制系統(tǒng) 原 理 圖 ( CCC2.500.001 )、 300MW EH 液 壓 控 制 系 統(tǒng)

2、布 置 圖 (CCC2.500.001BL )、伺服機構(gòu)接口圖 (CCC2.500.001S1 )、 EH 油 管路系統(tǒng)( CCC2.589.000 )、EH 油管路系統(tǒng)總布置圖( CCC2.589.000 BL)、EH 油管路系統(tǒng)安裝圖( CCC2.589.000 AZ )及有關(guān)其它安裝接口 圖。二、EH系統(tǒng)各部件的就位安裝參見 EH 系統(tǒng)總圖， EH 系統(tǒng)由兩只高壓主汽門伺服機構(gòu)， 六只高壓 調(diào)門伺服機構(gòu)，兩只再熱主汽門執(zhí)機構(gòu)，兩只再熱調(diào)門伺服機構(gòu)，兩只 高壓蓄能器組件，兩只低壓蓄能器組件，電磁閥組件，隔膜閥，空氣引 導閥， EH 供油裝置，再生裝置及油管路系統(tǒng)，還有十二只開關(guān)盒和 EH

3、油試驗裝置組成。安裝前應對各部件功能全面了解，并參閱有關(guān)說明書 及資料。EH 系統(tǒng)各伺服執(zhí)行機構(gòu)均隨各蒸汽閥門已安裝在汽門本體上，其它都需安裝公司安裝。 安裝 12 只執(zhí)行機構(gòu)時， 不能碰壞活塞桿， 鋁罩蓋 等也不能將接油口的堵頭拆下，以免灰塵進入，并嚴格確保在閥門全關(guān) 狀態(tài)時，油動機活塞與油缸底部保留 6.4mm 緩沖區(qū)。安裝中壓調(diào)節(jié)閥門伺服執(zhí)行機構(gòu)的油動機時需加一安裝用固定套 筒，使油動機活塞桿相對安裝面保持剛性。油動機活塞桿與其連接閥桿 裝配前在閥工作行程內(nèi)不同軸度應控制在 0.25mm ，最終接配前應拆去 安裝用固定套筒。安裝高壓調(diào)節(jié)閥伺服執(zhí)行機構(gòu)的油動機時， 閥門支架 (73.318

4、.024 ) 中與油動機相連的裝配定位面對其閥桿中心線的垂直度不大于 0.1mm 。 在油動機裝配時，應使油動機支架與其很好地貼合，并使油動機 T 型連 接塊與兩連桿( 73.318.016 )之間有適當間隙。安裝高壓主汽門伺服執(zhí)行機構(gòu)時，閥門與油動機的轉(zhuǎn)動連桿不能壓 在油動機的活塞桿上，以免活塞桿橫向受力而彎曲，使油動機不能正常 工作。1、供油裝置的安裝就位：供油裝置放置在 6 米層，如安裝圖所示。供油裝置的定位可采用在 底腳槽鋼邊四角焊 8 塊角鋼，再用膨脹螺釘把角鋼和地基擰起來的辦法 固定供油裝置。供油裝置的朝向應使其出油口指向汽機方向，安裝的尺 寸在安裝圖已表示清楚。在此所要說明的是供

5、油裝置應遠離蒸汽管道， 至少相隔 1.5 米以上，供油裝置上方不應有蒸汽管道及閥門通過。由于 電廠的安裝施工過程中灰塵很大， 所以開箱后的供油裝置應用帆布遮蓋。 供油裝置定位后在其上面用鐵皮搭一個臨時蓬，不能用帆布搭，因電焊 火花會引起帆布燃燒。這樣做可避免石棉屑接火花等灰塵落在供油裝置 上。或者可以砌一房子，房子要考慮通風。另外在供油裝置附近應設(shè)置 一自來水斗可供調(diào)試人員洗手之用。供油裝置所需的冷卻水是用閉式循 環(huán)水系統(tǒng)，進水壓應在 1.5MP 以上。水質(zhì)要好，不至于在冷卻器內(nèi)積水 垢，降低冷卻效果或堵塞冷卻器。水溫應在環(huán)境溫度以下，保證冷卻效 果。冷卻水的上水管與冷卻器進水管連接。每個冷卻

6、器有三個出水口， 一個是在電磁閥前， 一個在電磁閥后， 應分別用兩個截止閥將它連起來， 共需 4 個 1”截止閥。4 個出水口分別經(jīng)過 4 個截止閥后再連接起來與冷 卻水下水管連接（見裝運水布置圖）截止閥和水管由安裝公司提供。 油箱起吊時，把鋼絲繩預先扎在油箱座架的槽鋼上，鋼絲繩不能因直吊 而壓壞油箱面板和其它元件。1 再生裝置的安裝就位 再生裝置安裝在供油裝置側(cè)邊，見安裝圖。膨脹螺釘通過再生裝置 的論著板孔把它和地基固定起來，地基應預先平整。在再生裝置兩筒上 按 EH 油管路安裝圖要求裝上壓力表和截止閥及在筒下的截止閥連接管。 管接頭的 O 型密封圈墊片告待蒸汽沖洗后再裝。2 蓄能器組件的安

7、裝就位蓄能器組件安裝在 12 米層汽輪機側(cè)面， 按安裝圖決定兩只高壓蓄能 器兩只低壓蓄能器的安裝位置。平整安裝地面，該地面應和將來的地磚 一樣高低，用膨脹螺釘把蓄能器組件安裝就位。3 空氣引導閥的安裝就位空氣引導閥裝在前軸承座側(cè)面， 電磁閥組件下面， 參見安裝示意圖 與空氣引導閥所連接的進出口氣體管接頭螺紋為 Z11/4 ”。動力氣在入口 進入空氣引導閥， 從出口到抽氣逆止閥。 電磁閥組件來的 OPC 油進入空 氣引導閥的進油口，出油口與無壓油回油管相連。4 隔膜閥的安裝就位 做一卡環(huán)夾在隔膜閥的上部，然后用一支架連接，并焊在前軸承座 箱側(cè)面，以固定隔膜，把隔膜閥隔膜進油口與來自前軸承座的透平

8、油管 相連。閥體進出油口分別與 EH 油系統(tǒng)的 AST 油和無壓力回油 DV 相連。 連接時注意閥體上進出口方向要與閥體上的標注箭頭一樣。 AST 油管接 進油口， DV 接出油口。5 其他部套的安裝就位電磁閥組件 的安裝就位，請參見傳遞圖電磁閥 組件接口尺寸圖 (CCC2.500.001.S2 )及電磙閥管路布置圖( CCC2.589.002 BL )。開 關(guān)盒的安裝就位需注意： 1# 開關(guān)盒安裝于主汽門(左側(cè)) ，再熱汽門(基 側(cè))及再熱調(diào)門，其余均安裝 #2 開關(guān)盒。此兩種部套在汽機車頭上和閥 門上均有對應的安裝支架。上述各部件安裝就位結(jié)束后， 請參見圖 300MWEH 液壓控制系統(tǒng)布

9、置圖，( CCC2.500.001 BL )仔細檢查各位置是否妥善。三、清洗管子及各種三通、彎頭、接頭把所供的不銹鋼管用高溫低壓蒸汽沖洗，蒸汽壓力為1。OMP，溫度為300 C,蒸汽可來自小鍋爐。為了提高工作效率，可以多根管子(5根)一起沖。做一個架子把管子平放在架子上，略傾斜，這樣可使管子 沖后管內(nèi)的水流出。從蒸汽管道上接出多個出汽口，出汽口管子外徑應 比所提供的0 32、（Z 25、（Z 14不銹鋼管徑要小。把出汽口塞入要沖洗的 管子，打開蒸汽閥沖洗管子 1 分鐘，再把管子調(diào)頭再沖洗 1 分鐘。待管 子冷卻后，用鐵絲把白布扎好，塞 入管子內(nèi)擦管子內(nèi)壁，直到白布上看 不見臟點為止。然后把所供

10、的專用套管套住管口，以防止灰塵進入干凈 的管子。清洗后的管子放在一起以便安裝時使用。需焊接的零件接頭， 三通，彎頭應焊接前用汽油清洗二次，用白方綢布擦零件的內(nèi)表面，保 證白綢布看不見灰點，然后將零件裝在干凈的塑料代中備用。四、EH 油管路的安裝EH 油管路安裝注意事項1. EH 油管路的安裝要注意清潔，隨時用套管和白布封住管子出口，不 讓灰塵進入管道中。2. EH油管的正常工作油壓為 15MP，如果焊接質(zhì)量不好會使油管在工 作過程中產(chǎn)生斷裂，造成進口抗燃油流失。不但經(jīng)濟損失并且會造成機 組因抗燃油過低而停機。所以所有接頭焊接均應采用氬弧焊，并且要保 證焊接頭質(zhì)量。3. 彎管過程中應注意不能損壞

11、管壁，產(chǎn)生薄弱環(huán)節(jié)使損壞處應力集中， 運行過程中發(fā)生破裂。4. 所切斷的管子應把管口用銼刀倒角毛刺，以防止鐵屑和管子毛刺進入 管道。5. 焊接時一定要把管接頭螺帽擰緊，特別是 32、0 25管路的管接頭。 如果不擰緊，管路焊接成形后就很難裝好管接頭，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。另外 不擰緊，會使管接頭內(nèi)密封面在焊接過程中拉弧，電焊電流使管接頭密封面燒壞。6. 電焊工不能用焊頭敲擊油管來試驗焊接是否正常，這樣做會燒穿管子 或造成管壁損壞。7. 復裝時，管接頭處應放置 O 型密封圈，接管臺和接頭凹槽要對正后再 擰緊螺帽8. 華電站控制工程有限公司建議安裝公司富有經(jīng)驗的安裝和焊接技工完 成這項工作 .9. 安裝前

12、需對 EH 系統(tǒng)有關(guān)資料熟悉掌握， 各管路的聯(lián)接按 EH 管路系統(tǒng) 圖（CCC2。589。000 ）等有關(guān)資料進行，管子加工及安裝在現(xiàn)場進行， 管子最好在頭上部通過或沿基礎(chǔ)垂直壁布置，沿樓面布置的管子路線， 應盡量走直。10. 六米層 EH 油管的安裝參見 EH 油管路系統(tǒng)圖和 EH 系統(tǒng)油管路安裝圖。與油箱連接的管 子從上到下是：高壓力油管 HP，壓力回油DV1和DV2。在油箱出油管 口處有這種標記牌。1. 再生裝置油管布置取二根14管子，三通2-巾25/14 只，巾25管子一根，套管25 一 只。按圖把管子彎成形，截取所需的長度。把管子夾在軟口臺虎鉗上， 當心夾壞管壁，用鋰刀把管子兩端面的

13、內(nèi)外銳角毛刺鋰掉。將©14DV管與油箱管套對焊，與再生裝置套焊。把油箱第一根管子HP和套管©25及管子©25三通2- ©25/14套焊接。把© 14HP管子與再生裝置進油管套 焊，不要把它與三通 2-25/14 焊起來，以便于拆管沖洗。2. 油箱出口油管布置取©25管子4根，©32管子2根，©25套管8只，©32套管3只， 膨脹支架 5 只和 5 號槽鋼 8 米。按布置圖用膨脹螺釘把膨脹支架底座固 定，再把 0.3 0.5 米的槽鋼焊接在支架活動板上。按3.1.3 步驟去管子毛刺，把管夾處的橡膠襯圈套在管

14、子上，并把管子彎成如圖形狀。如管 子短可用套管把管子套焊連接，但所連的管子不能太長，以免拆卸沖洗 困難。把油箱出口處的管接頭裝上這四根管子和油箱連接起來，用上下管 夾及螺釘把管子上的橡膠襯圈夾住，按實際情況決定槽鋼的準確高度并 按膨脹支架圖焊接槽鋼和上管夾。3. 六米層油管的沖洗把六米層所安裝的油管做好標記并拆下，用1。OMP , 300 C左右的蒸汽沖洗 1 分鐘，蒸汽可來自小鍋爐輔蒸汽，應制做與管子內(nèi)徑一致噴 嘴塞入管子，一根一根地沖洗管子，沖洗后馬上用專用堵套和白布鐵絲 把沖過的管子塞住或扎住，以防灰塵進入干凈的管道內(nèi)。4. 六米層油管的復裝再生裝置共有 4 只截止閥，需要 12 只紫銅

15、墊片，再生裝置兩筒下有 4只管接頭，安裝時需© 12 X2O型圈4只，按所做的管子標記復裝所有 油管，（油箱出口的管接頭不用 O 形密封圈，因是球頭型管接頭， ）然后 把為清洗而未焊接的接口焊死，膨脹支架固定好。十二米層油管的安裝十二米層油管安裝應從左右 6 只高壓調(diào)門伺服機構(gòu)處開始布管， 設(shè)置膨脹支架。因為此處油管要從高壓蒸汽管道上和伺服機構(gòu)下穿過，而此處的空間特別小，不易布置，一旦此處油管離地的位置定下，12米層的所須油管離地面的位置就定下了。 由於地面高度不一致 ，不能以地面為 基準，只能以相對高壓調(diào)門伺服機構(gòu)位置來決定油管的定位。所有管子排列均應朝 EH油箱方向傾斜，至少為每

16、天 300毫米低3 豪米（1%），新華公司將供應必要的管接供應必要的管接頭，三通，彎 頭，管夾。由于蒸汽部分的熱脹，使油動機移動，管子終點與管子支座 間有發(fā)生移動的地方或管子終點間有發(fā)生移動的地方，在垂直于運動方 向的平面中或偏離運動方向的平面中應有足夠的直管長度，以防止管子 最小直管長度內(nèi)應力過大，下面列出了不同的移動及不同的客子尺寸的 管子最小直管長度：膨脹量mm6.412. 719 . 125. 431 . 838. 144. 550 . 8管子直徑mm16660940130013001450158017301860258401170166016601830204021602320329

17、4013001580183021602240244025701. 安裝布置圖準備12只膨脹支架，把其底座用膨脹螺釘固定在地面 上。2. 在高壓調(diào)門伺服機構(gòu)前用膨脹支架把四根油管架起以便彎曲與高壓調(diào)門伺服機構(gòu)相連的油管，在其相連的三根油管中，有二根14、 一根32的管子，其中32管子成型比較困難，必要時可用 32 彎頭焊接，伺服機構(gòu)出來的32管子與主管道的連接是由32三 通來焊接的，14管子是由2-25/14三通來連接，其中 GV1和 GV2的140PC管子是由管套25/14與主管道25OPC管相連 的，從上到下第一根32為壓力回油管，第二根14為OPC管， 第三根為 HP 管，彎管時應適當考慮

18、膨脹彎。3 低壓蓄能器組件是與主油管壓力回油管相連的， 從低壓蓄能器組件 出口用32管子與之對焊，管子另一頭即與截止閥J13H-160管接 頭相連，注意截止閥的進出油方向，箭頭指向蓄能器，與主管道用 32三通相連。4. 與高壓主汽門相連的管子有32 一根，14二根，從左到右第一 根32為DP管，第二根為HP，第三根為AST管，14管子是 由管套25/14與25管子相連的，32管子 與主管道32相連， 按安裝布置圖把三根管子彎曲成形， 在與主管道焊接時要考慮可拆 除以便于蒸汽沖管。5. 高壓蓄能器組件是通過25三通與主油管HP連接，14三通與無 壓力回油管相連，蓄能器組件出口用25管套套焊，管套

19、另一端用 25短管焊接，然后再和 2-25/14三通，J13H-160截止閥管接 頭和 J23W-160PF 截止閥管接頭相焊接，安裝截止閥時注意其離 地高度以防鋪設(shè)地磚時， 截止閥底部與地磚相碰。 J13H160 截止 閥的安裝方向規(guī)定是：閥體上箭頭指向蓄能器， J23W-160P 截止 閥閥體上箭頭指向無壓力回油管。6. 再熱調(diào)門伺服機構(gòu)有三根14管相連，從上到下第一根為 OPC管， 第二根為 HP 為 DP 管，再熱調(diào)門伺服機構(gòu)離地面約 3 米，因此管 子比較長，由2-32/14三通從DP主油管接出14管子與再熱調(diào) 門伺服機構(gòu) DP出口相連，其它二根由2-25/14從HP和OPC主 油管

20、接出的14橡膠襯圈以便管夾夾住管子，在與主油管連接處不 要焊接以便拆管沖洗。7. 再熱主汽門執(zhí)行機構(gòu)有二根14管和一根32管相連，按安裝圖 位置，從上到下第一根為32DP管，第二根為14HP管，第三根 為14AST管，分別按圖彎曲成形并與主油管相連，拆下執(zhí)行機構(gòu) 中油缸下端M22 X1.5螺塞，裝上14/M22 X1.5管接頭,在油動機遮斷 閥上裝上14/Z1/2寸管接頭，用14管子彎曲成形，把這兩口接起來.8 主油管布置 ,汽輪機左右側(cè)和軸承座前側(cè)直管為主油管,從主油管到伺服機構(gòu) ,蓄能器組件去的叫支油管 .在主油管上的設(shè)置的膨脹支架 其可滑動的方向即底板滑動槽的方向與汽機軸線一致， 與汽機

21、膨脹 方向一致，布置主油管和支油管時要考慮到可拆卸和彎管，焊接之 前套上橡膠襯套。9 電磁閥組件油管布置，組件的集成塊上進出油口有 13 個，每個油 口有相應的標記，從主油管三通2-25/14HP管道來的14油管通 過14三通分別與集成塊的2個HP入口管接頭相對焊，來自主油 管25三通，32三通與主油管相連，DV2管用2-25/14三通與 高壓蓄能器組件14管相連，引出的25DV管用25三通與集成 塊的DV2出油口管接頭相連，25三通的另一頭與隔膜閥出油管 接頭相連，隔膜閥的進油口管接頭與組件的 AST 出油口管接頭相 連，從供油裝置來的DV1管，通過2-25/14三通到電磁閥組件的 DV1

22、出油管和綜合安全裝置回油，高壓蓄能器組件回油相連，從AST主油管來的25管子通過2-25/14三通與組件集成塊 AST 進油管接頭相連，從 2-25/14三通來的14管子與兩只AST壓 力開關(guān)相連，集成塊的進出 ASP油口用25彎頭相連。10 蒸汽沖洗及復裝十二米層，十二米層油管初步安裝布置成形后，在 管子上做好記號，一部分一部分地拆下，沖洗及復裝，以免全部拆 下后搞亂，按 2.6 沖洗管道應一根一根沖 ,保證沖洗流量 ,注意安全 以防蒸汽燒傷 ,然后復裝 ,復裝時把管接頭擰緊 ,再把為清洗沒焊接 的地方焊死 ,用膨脹支架夾住管子 .11 裝 O 型圈,在高壓主汽門伺服機構(gòu) ,高壓調(diào)門伺服機構(gòu)

23、和再熱主汽門執(zhí)行機構(gòu)接頭處裝上25.6 X3.2 O”型圈一只12 X2 O”型圈2 只,在再熱調(diào)門伺服機構(gòu)接頭處有三只 12 X2 O”型圈高,低壓蓄 能器組件（包括截止閥處）,裝25.6 X3.2 O”型圈3只,在其中針閥接 頭處裝紫銅墊 4只,空氣引導閥裝12 X2 O”型圈2只，隔膜閥 25.6 X3.2 O”型圈2只，電磁閥組件管接頭裝25.6 X3.2 O”型圈7 只，12 X26只,油動遮斷閥油路2只12 X2只.12 .總檢查，O ”型圈裝好后再仔細檢查一下是否裝好，膨脹支架把管子是否夾好 ,檢查所有管接頭螺帽是否按緊 ,所有焊接處是否都已焊好 有否裂縫和氣孔 ,所有的截止閥所

24、處狀態(tài)是否正確 ,所有工作都做好 后,就可以開始下一步油循環(huán)沖洗管道使油顆粒度達到 SAE2 級.EH 系統(tǒng)調(diào)試措施一.EH油箱充油（一）EH 油箱充油前所具備的條件1, EH 油系統(tǒng)所有聯(lián)接管路組裝完畢 ,詳細檢查各管路的接點正確無誤 .2, 拆下各根管道 ,在各部件的油口用干凈塑料布封口,以防垃圾進入 ,用蒸汽或壓縮空氣吹掃管道 ,吹凈后的管道按原樣裝復 ,并把可拆套接口焊死 . 3檢查 EH 油箱上的控制塊 ,各壓力表 ,溫度表 ,壓力開關(guān)和壓差開關(guān)的傳壓 管聯(lián)接是否正確 ,確信無漏裝和損壞的元件 .（二）EH 油箱內(nèi)部檢查和清洗1, 為了避免雜物進入油箱 ,應在油箱處搭一個臨時的塑料布

25、帳篷.2, 將油箱頂部清理干凈 .3, 拆卸影響油箱開蓋的傳壓管道，拆卸油箱頂蓋的固定螺栓，然后，將 油箱蓋揭開。4, 檢查油箱內(nèi)部的部件是否裝妥， 用干凈白方綢布浸酒精后，擦洗油箱 內(nèi)表面，使油箱各處均無污點。5, 將油箱上蓋復裝，所有拆開的管子接頭加墊復裝。（三）EH 油箱充油1、檢查油箱底部的泄放閥，確信其在關(guān)閉位置。2、檢查油箱上的所有管道接頭和堵頭均需加密封圈或墊，并均需擰緊。3、檢查加油用的濾油車應完好無損， 接通電源測試其轉(zhuǎn)向是否正確，然 后將進出口的塑料管連接牢固。4、將抗燃油油桶頂部清洗干凈， 打開通風孔和抽油孔，將濾油車的進口 塑料管接到油桶的抽油孔 （大孔），把濾油車的出

26、口塑料管接到油桶的通 風孔（小孔），開動濾油車油泵，將油桶中的油過濾循環(huán)約半小時，在往 油箱加油之前，在新油桶中取樣，化驗分析其理化性能。5、打開油箱頂部的加油組件頂蓋， 把過濾車的出口塑料管插入加油組件 的孔中，并可靠地加以固定，開動濾油車油泵向油箱加油。6、在加油的過程中， 注意油箱中的油位，并請熱工人員在現(xiàn)場作好調(diào)整 油箱的油位報警裝置的準備。7、當油箱油位達到下列各點時， 停止加油。由熱工人員速定油位報警裝 置200mm- 低低油位遮斷300mm- 低低油位預遮斷400mm- 低油位報警560mm- 高油位報警8、當一個較低油位的整定完成后， 再繼續(xù)開啟濾油車的油泵直到油箱中 的油位達

27、到 560mm 為止，在加油過程中，不斷校核油位報警裝置的報 警時的油位，并做好記錄。9、油箱加油結(jié)束后， 取出插入加油組件的塑料管，將加油組件的頂蓋裝 好。二， EH 油系統(tǒng)沖洗（一）系統(tǒng)沖洗前的準備工作1、將各執(zhí)行機構(gòu)上的快速卸載閥的壓力調(diào)整桿放松，并關(guān)閉各 執(zhí)行機構(gòu)上的截止閥。2、機構(gòu)的電液伺服閥電纜接頭松下，并拆除電液伺服閥，將拆下的電液伺服閥放入干凈的塑料袋子中分別做好標記，以便識 別，用沖洗板來代替執(zhí)行機構(gòu)上的電液伺服閥。3、將再熱主汽門和再熱調(diào)門上的執(zhí)行機構(gòu)的電磁閥電纜線松下， 并拆除電磁閥，將其放入干凈的塑料袋子中，分別做好標記，以 便識別，用沖洗板來代替拆下的電磁閥，并拆去供

28、油節(jié)流孔。4、檢查各執(zhí)行機構(gòu)，在高壓進油口處應裝上 10um 的濾芯。5、在油箱上應全開油泵進出口處共四只截止閥。 在油箱上的二只卸載閥調(diào)到最大壓力范圍，約3 、 5Mpa 。6、檢查油箱控制塊已裝妥四只 10um 的濾芯。7、查核裝于三通方向控制閥下兩個獨立的過濾器內(nèi)是否裝妥了 5um 的濾芯。8、查核抗燃油再生裝置進口處的二只常閉截止閥是否關(guān)閉。9、將安全系統(tǒng)上的電磁閥組件上的四只 AST 和二只 OPC 電磁 閥的電纜線拆除， 并拆去該六只電磁閥， 將這些電磁閥放入干凈 的塑料袋子中，分別做好標記，以便識別，用沖洗板代替該六只 電磁閥。10 、拆除控制塊組件中的二個節(jié)流孔管接頭及內(nèi)部2

29、個節(jié)流孔，將其放入干凈的塑料袋子中，用沖洗管接頭代替。 關(guān)閉所有蓄能器的進油閥。（二）沖洗1、通過對講器，通知操作盤上的調(diào)試人員，將主油泵點動一下， 檢查馬達轉(zhuǎn)向是否正確。2、慢慢地使主油泵把油注滿連接管道和系統(tǒng)，查核油箱內(nèi)的液 位。3、查核管道，管接頭，執(zhí)行機構(gòu)以及整個系統(tǒng)是否泄露，如有 泄露立即停泵檢修。4、交替切斷通往各執(zhí)行機構(gòu)的高壓油，使其余部分組件具有最 大的流量的沖洗，直到每一個執(zhí)行機構(gòu)保證至少沖洗二個小時。5、啟動備用泵，使二臺泵同時運轉(zhuǎn)。6、給液體加溫，在沖洗期間使其維持5460 C的水平。7 、每隔八小時從油箱上取下磁性插桿，檢查，清洗并裝上。8、在沖洗過程中的初始階段，流體

30、并不流過抗燃油再生裝置。9、沖洗 8 小時后，打開通往纖維素過濾器的旁路閥，關(guān)掉硅藻 土過濾器上游的截止閥， 使沖洗液只流過纖維素濾器 4 小時，然 后打開與纖維素濾器串聯(lián)的硅藻土過濾器的進液閥， 并關(guān)掉通往 纖維素濾器的旁路閥。10 、調(diào)節(jié)過濾器， 冷油器組件上游的三通方向控制閥， 使兩路組 件在整個沖洗過程中連續(xù)運行， 然后再使三通閥動作， 以查核每 過濾芯冷油器組件的工作是否正常， 或在必要時使一臺過濾器解 列來更換過濾芯。三， EH 系統(tǒng)液壓部件的檢查復裝（一）檢查復裝工作前具備的條件1 、 EH 油系統(tǒng)循環(huán)沖洗結(jié)束，油中的雜質(zhì)顆粒的清潔度和各物 理化學性質(zhì)均需達到西屋公司的合格標準。

31、2 、按照圖紙和拆卸時的部件袋中加的標簽，清點部件，確信無一缺損及差錯。3、現(xiàn)場清潔無灰塵。4、檢查各電磁閥，伺服閥應完好無損，油道中干凈無雜物，然 后裝入干凈的塑料袋中。5、檢查各節(jié)流孔應暢通，作通孔試驗，確信孔內(nèi)無雜物，并分 類裝入干凈的塑料袋中。（二）各部件的復裝1、將 EH 油箱上的四根裝有磁性的不銹鋼棒分別從油箱頂部取 下，用白綢布沾丙酮清洗干凈后再小心地復裝上。2、EH 油箱頂部控制塊上的四個濾網(wǎng)拆下來，取出四個沖洗濾 芯，把新濾芯裝好后，更換新的濾芯上的 O 型圈，將濾芯上的 蓋裝上擰緊， 以同樣方法更換各執(zhí)行機構(gòu)上的濾芯， 用二個新的 油泵進油濾芯更換二個沖洗濾芯， 用六個新的

32、回油濾芯更換沖洗 濾芯，更換所有濾芯后，需至少再用油循環(huán)二小時。3、把各執(zhí)行機構(gòu)控制塊外面的罩殼拆下， 用白綢布沾丙酮將控 制塊外面擦拭干凈，然后小心地拆下伺服閥和電磁閥的沖洗塊， 注意不要讓垃圾進入控制塊油道中， 將電液伺服閥和電磁閥的油 口裝上 O 型圈后，對號入座，復裝在控制塊上，將快速卸載閥 的壓力調(diào)整桿全部旋入， 將控制塊上的截止閥關(guān)閉， 然后裝上控 制塊罩殼。4、白綢布沾丙酮將電磁閥組件外面和管接頭擦拭干凈， 分別取兩個 OPC 和四個 AST 沖洗塊，就盡快裝上相應的 2 能電磁 閥，把電磁閥上的定位彈簧銷， 對準控制塊上的銷釘孔， 均勻地 擰緊各自的螺栓。5、節(jié)流孔， 管接頭和

33、螺塞分別對號入座地復裝， 然后按圖紙與 管接頭連接的油管復裝好。四，蓄能器的首次充氮高壓蓄能器的充氮步驟：1、首先檢查充氣工具軟管上的接頭螺紋與氮氣瓶閥門上的接 頭和蓄能器上充氣嘴上的螺紋是否匹配，若不匹配，需加工 過渡接頭。2、利用充氣工具，對各高壓蓄能器的氮氣壓力進行測量，若 測量氮氣壓力低于設(shè)計值，必須進行充氮。3、關(guān)閉高壓蓄能器的進油閥，開啟蓄能器的回油閥。4、將蓄能器的充氣嘴和氮氣瓶用充氮工具連起來， 關(guān)閉充氮 工具的放氣口的針閥，慢慢地打開氮氣瓶上的閥門，向蓄能 器充氮，同時臨視充氣工具上的壓力表讀數(shù)， 當壓力指示為 9、 1Mpa 時，關(guān)閉氮氣瓶上的閥門， 一分鐘后再測一下壓力，

34、 不 夠再充，然后打開充氮工具上的放氣針閥，拆去充氮工具的 軟管，并檢查蓄能器的充氣嘴有無漏氣，若無泄露，裝上蓄 能器充氣嘴上的罩殼。5、嚴蓄能器上的回油閥，開啟蓄能器的進油閥。 低壓蓄能器的充氮步驟1、啟蓄能器的進油閥。2、用充氮工具， 對各低壓蓄能器的氮氣壓力進行測量， 若測得氮氣壓力低于設(shè)計值，必須進行充氮。3、充氮方法同高壓蓄能器的充氮步驟。4、當充氮壓力達到 0， 2Mpa 時，關(guān)閉氮氣瓶上的閥門。5、然后打開充氮工具上放氣針閥，拆去充氮工具上的軟管并檢 查蓄能器的充氣嘴有無漏氣， 若無泄露， 則裝上蓄能器充氣嘴上 的罩蓋。五、 EH 油系統(tǒng)中卸載閥和溢流閥和整定及油泵聯(lián)鎖的復核（一

35、）具備的條件1、熱工人員按照有關(guān)電力設(shè)計院的要求，將 EH 油系統(tǒng)各壓力 開關(guān)，壓差開關(guān)， 和液壓開關(guān)整定合格線路接通， 報警信號正常。2、熱工人員按照有關(guān)電力設(shè)計院的要求，將油箱加熱裝置的溫 度控制器的溫度開關(guān) 23/HER 調(diào)整到油箱油溫溫升到 21 0C 或油 位在低低油位之下時，自動切斷加熱器的電源。3、工人員按照有關(guān)電力設(shè)計院的要求， 將 EH 油泵的聯(lián)鎖回路 接線完畢，試驗正常。4、油泵工作正常，無噪聲和異常振動。5、 油箱油溫控制在 370C57 0C。（二）整定步驟1、開啟 EH 油箱附近的高壓蓄能器上的常開截止閥， 并檢查回 油閥應在關(guān)閉位置。2、檢查兩臺 EH 油供油泵進出

36、口閥門是否打開，啟動一臺 EH主油泵3、將與該泵相連的卸載閥的調(diào)節(jié)螺釘旋進幾圈， 然后監(jiān)視該油 泵出口壓力表（并注意油系統(tǒng)是否有泄露現(xiàn)象。若有泄露， 消除缺陷后， 才能繼續(xù)進行整定試驗） 。調(diào)整溢流閥的動作壓 力為 20Mpa 保持三分鐘內(nèi)所有接口不應有漏油，然后退回 17Mpa 。4、主油泵承載工作時，將該卸載閥的調(diào)節(jié)螺釘向外退出幾圈， 使 EH 系統(tǒng)油壓降低到 15Mpa 左右，使溢流閥復位， 然后再 將該卸載閥的調(diào)節(jié)螺釘向里旋，使 EH 高壓油油壓升高，直 到溢流閥再次動作，若第二次動作油壓仍為 17Mpa ，則溢流 閥調(diào)整結(jié)束。5、監(jiān)視 EH 主油泵出口壓力表，調(diào)整該卸載閥上的調(diào)節(jié)螺釘

37、， 使卸載閥在 EH 系統(tǒng)油壓為 14.7Mpa 時卸載 ,并固定該調(diào)節(jié)螺 釘 , 調(diào)完后 ,監(jiān)視 EH 系統(tǒng)壓力表 ,待壓力降低到 12.2Mpa 左右 卸載閥是否復位 ,使油泵進入承載點工作 ,承載 ,卸載,至少觀察 三個周期 .這樣才能使卸載閥調(diào)整結(jié)束 .6、停 EH 主油泵 ,并啟動 EH 備用泵 ,按 5 的步驟調(diào)整與此泵相 連的卸載閥 .（三）油泵聯(lián)鎖的復核 在完成上述溢流閥和卸載閥的調(diào)整后,可復核油泵聯(lián)鎖的動作油壓力.將兩臺 EH 供油泵上的聯(lián)鎖裝置斷開 ,啟動一臺主油泵 ,當供油正常后 合上兩臺油泵的聯(lián)鎖開關(guān) ,將備用油泵的控制開關(guān)置于自動位置,緩慢開啟帶有油泵自啟動壓力開關(guān)油

38、路中的手動常閉閥, 使該油路降壓 ,當油壓降到 11.2Mpa 左右時 ,備用油泵應通過自啟壓力開關(guān)自動啟動 .然后關(guān)閉 手動常閉閥 ,在控制盤上停掉一臺 EH 備用泵 , 并使其控制開關(guān)置于自動位 置 ,使帶有油泵自啟動壓力開關(guān)油路中的試驗電磁閥打開油路,進行復核備用油泵自動投入的壓力是否為 11.2Mpa 左右 .（一）具備的條件1、 DEH 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電子控制器檢查和測試合格并具備了通電與EH 系統(tǒng)聯(lián)動試驗的條件 .2、EH 液壓供油系統(tǒng)和透平油系統(tǒng)調(diào)整合格 ,運行正常 .3、控制臺處和執(zhí)行機構(gòu)處備有對講器 , 通信正常 .4、調(diào)整是由熱工人員為主 ,并發(fā)信息 ,由汽機工作人員配合進行

39、.（二）高壓主汽門執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)整 1、在高壓主汽門執(zhí)行機構(gòu)處裝置臨時行程標尺,標尺的零位與執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉位置相對應 ,按控制盤上的復置按鈕 ,使汽輪機復置 ,手動控制開啟主 汽門達最大位置 ,記錄該執(zhí)行機構(gòu)的實際行程是否與設(shè)計值相符 .2、將執(zhí)行機構(gòu)關(guān)到全關(guān)位置 ,將 LVDT 的外殼固定在適當位置 ,使 LVDT 芯桿的零位環(huán)線對準外殼的端面 ,并旋緊該芯桿上的鎖緊螺母 ,在 LVDT 的二次儀表進行調(diào)整 ,見 DEH 安裝調(diào)試手冊有關(guān)條款 .（三）高壓調(diào)門和再熱調(diào)門的執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)整 高壓調(diào)門和再熱調(diào)門的執(zhí)行機構(gòu)的 LVDT 調(diào)整,步驟同上 .（四 ）各執(zhí)行機構(gòu)開啟閥門的偏壓 ,增蓋的調(diào)整 高

40、壓主汽門執(zhí)行機構(gòu)調(diào)整開啟閥門的偏壓 ,調(diào)增益 .高壓調(diào)門執(zhí)行機構(gòu)調(diào)整使閥門順序開啟的偏壓，調(diào)增益。 再熱調(diào)門執(zhí)行機構(gòu)調(diào)整開啟閥門的偏壓調(diào)增益的方法和步驟見 DEH 的 調(diào)試措施有關(guān)條款。七、高壓主汽門，高壓調(diào)門，再熱主汽門，再熱調(diào)門的各執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉 時間的測定。（一）試驗目的，測量各執(zhí)行機構(gòu)在一定開度情況下，當危急遮斷裝置 動作后的關(guān)閉時間是否符合設(shè)計要求，以確保機組在投運后的安全。（二）測試時具備的條件1、機組安裝完畢，潤滑油和 EH 油系統(tǒng)沖洗合格，各部件復裝完畢，高 低壓蓄能器充氮壓力合格。2、 EH 油系統(tǒng)的主備用油泵，壓力開關(guān)，溢流閥和卸載閥整定合格。3、DEH 控制系統(tǒng)調(diào)試合格，所

41、有執(zhí)行機構(gòu)調(diào)整合格。4、抗燃油溫在3760 °C,透平油溫在3250 °C。5、用戶應準備好測試時需用的儀器儀表設(shè)備。6、測試是機組處在靜止狀態(tài)下進行。（三）測試方法1、 在各執(zhí)行機構(gòu)上安裝位移變送器，并將信號引到 SC-18 型光線錄波 器上（應征得熱工人員同意，直接將各執(zhí)行機構(gòu)上的 LVDT ，還應安裝 位移變送器）。2、在手動跳閘手柄旁安裝一個串聯(lián)在 3V 直流電源上的微動開關(guān)，開關(guān) 的觸頭與在正常位置的跳閘手柄側(cè)面相接觸，因此開關(guān)發(fā)出的信號作為 試驗的起始時間。3、一臺 EH 油泵。4、運行人員按閥門試驗和復置面板上的有關(guān)復置按鈕使安全系統(tǒng)的電磁 閥組件的 AST

42、和 OPC 的電磁閥復位，此時，再熱主汽門應當開啟，5、控制盤上的有關(guān)按鈕，將高壓主汽門，高壓調(diào)門，再熱調(diào)門升到一定 位置。6、整 SC-18 型錄波器，將記錄速度放在 100 毫米 /秒上，使記錄精度 為 0， 01 秒。7、驗指揮人員命令 SC-18 型錄波器操作人員按記錄按鈕，指揮人員 看到錄波器開始開作后，迅速命令試驗操作人員手拉跳閘手柄。8、將錄波器的記錄紙上曲線， 整理成各蒸汽閥門在拉動跳閘手柄后的 關(guān)閉延遲時間和凈關(guān)閉時間（各閥門關(guān)閉延遲時間應為0，1 秒左右，凈關(guān)閉時間在 0，15 秒左右為合格值） 。9、在控制盤上的遮斷按鈕處引出一個信號到 SC-18 型光線錄波器上， 作為

43、起始時間，再按上述步驟作一次關(guān)閉時間測定。八、電磁閥組件 AST ，OPC 電磁閥動作性能測定（一） AST 電磁閥動作性能測定 當汽輪機超速，推力軸承磨損，軸承油壓過低，冷凝器真空過低，抗燃 油壓過低等。其中一項參數(shù)超過其運行限制值時， 四只 AST 電磁閥就動 作，從而快速關(guān)閉機組所有的蒸汽閥門而停機。四只 AST 電磁閥分布在兩個通道內(nèi)，每個通道有兩個 AST 電磁閥，組 成串并聯(lián)布置。這樣就有多重的保護性，每個通道中至少有一只電磁閥 打開，才能導致停機。每試驗第一通道的其中一只 AST ，則 63-1/ASP 和 63-2/ASP 壓力開關(guān) 處的壓力應由原來的約 7Mpa 上升到約 10Mpa 以上。每試驗第二通道的 其中一只 AST ，則 63-1/ASP 和 63-2/ASP 壓力開關(guān)處的壓力應由原來 的約 7Mpa 下降到零。（二） OPC 電磁閥動作性能測定二只 OPC 電磁閥受 DEH 控制器的 OPC 部分所控制。并聯(lián)布置，只要 其中一只 OPC 動作，就能導致高壓調(diào)門和再熱調(diào)門