1、汽車消防安全知識1、汽車按發(fā)動機所用的燃料可分為幾種？ 可分為汽油機汽車、柴油機汽車、液化石油氣、天然氣燃料汽車。2、汽車火災原因有幾部分？一、汽車電器部分引起火災。(1)導線絕緣層破損；安裝不合理而長期摩擦， 受機械力破壞或局部高溫作用導致導線絕緣層破損或短線；絕緣層北有無腐蝕 老化或長期受振動而破損；司機或維修人員隨意接線或誤接線等原因造成短路 或接地產生電弧、電火花引發(fā)火災。(2)違章操作或誤操作；在維修、擦洗汽車 時，未切斷汽車電源，直接用汽油刷洗起車或車上零部件，金屬工具觸及電器 部分產生電火花引燃汽油著火；用汽油清洗零部件時，未等汽油蒸汽完全揮發(fā) 掉就發(fā)動汽車，引燃有蒸汽著火。(3

2、)配線連接部位接觸電阻過大長時間缺乏維 修保養(yǎng)，使配線節(jié)點氧化、松動；蓄電池接線柱有雜質、油污、接觸不良或氧 化腐蝕；行駛中受振動、摩擦、松動等原因產生局部高溫引燃汽油等可燃物著 火。(4)汽車配線絕緣層起火；汽車配線選擇不當或過多接入負荷，使線路長期 超載引燃絕緣層起火，或絕緣層放電引燃油污或其他可燃物著火。二、汽車高溫部分引起火災。(1)可燃物接觸汽車高溫表面著火；汽車發(fā)動 機工作時，排氣管表面的溫度在150-900攝氏度，接觸到汽車燃料或其他可燃 物時極易起火。如汽車油路系統(tǒng)漏油或發(fā)生噴濺而使氣油與發(fā)動機表面接觸； 在維修保養(yǎng)時，不慎將油抹布等可燃物遺忘在能產生高溫的車體表面上；在裝 卸

3、易燃液體時，由于輸油系統(tǒng)故障，液體噴濺到汽車高溫表面上等，均可能引 發(fā)火災。(2)磨擦產生高溫著火；由于汽車機械潤滑系統(tǒng)缺油或發(fā)生故障，在行 駛中演中摩擦產生高溫；剎車制動系統(tǒng)間隙調整不當磨擦產生高溫；汽車下行 陡坡剎車時間過長造成磨擦生熱；汽車輪胎充氣不足或嚴重超載使氣車傾斜側 壁彎曲，導致橡膠輪胎磨擦生熱；汽車行駛中油箱脫落與地面摩擦等，都可能 引起汽車著火。(3)汽車排氣管噴火；因燃料過量導致汽車排氣管噴火，引燃地 面可燃物等著火。三、直接向汽化器灌油引起火災。當汽車發(fā)生油路堵塞時，違反安全操作 規(guī)程，用其他容器盛裝汽油，向汽化器內直接供油時，發(fā)生回火“放炮”，噴 出的火星、火焰引燃汽油

4、著火。四、使用明火引起火災。冬季駕駛員用噴燈或柴油明火直接烘烤發(fā)動機引 燃汽車；焊補油箱時，事先未作徹底清洗，焊槍產生的火星引起又向內殘存的 汽油燃燒爆炸。五、油貨混裝引發(fā)火災。六、運輸化學危險品引發(fā)火災。如運輸化學危險品時，事先未作嚴密檢查、 或雖作檢查，但對包裝不牢固、破損或滲漏等情況未作處理；在同一車廂內裝 在互相接車容易引起燃燒、爆炸的物品，未采取有效的隔離措施；對受陽光照 射容易發(fā)生自燃、爆炸的物品，未采取必要的隔熱措施；遇水燃燒的物品沒有 必要的防水設備； 裝運化學易燃危險品的汽車， 隨意停留在機關、工廠、倉庫 附近及人口稠密地區(qū)而無人看管，這些都可能導致汽車著火。七、乘客亂扔煙頭

5、、火柴梗引起火災。吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情 況下亂扔，若接觸易燃座椅等可能引起火災；或從貨車駕駛室將未熄滅煙頭扔 出窗外，在風力作用下落入車廂貨物內部，也可能引發(fā)火災。八、交通肇事、縱火引起火災。在公路客運中，明顯規(guī)定乘客不許攜帶易 燃、易爆危險品上車，但由于各種原因，一些車站對乘客的行李不進行嚴格檢 查，因此埋下了火災隱患。3、汽車火災如何預防？一、汽車電器部分防火。(1)導線截面選擇要適當，不得亂拉亂接或隨意增 加負荷。(2)電器配線要安裝合理，不得與車體高溫表面距離過近，靠近油路或 高溫表面的部位，要加保護套或包扎耐溫、耐腐蝕的保護材料。(3)電器配線要 安設牢固，防止振動和摩擦造

6、成絕緣層破損。電器連接部位要保持潔凈，經常 清除油污塵垢；連接點被燒壞或損壞時，要及時更換。(4)定期檢查電器開關， 發(fā)現(xiàn)故障要及時更換或處理，不得拆下開關輸入、輸出端頭，不得用兩線直接 接觸的方法接通電源發(fā)動或用錫箔紙、金屬線進行連接發(fā)動。(5)汽車發(fā)動機一 時不能發(fā)動起來時，要認真進行檢查，不得長時間送電強行起動。二、維修保養(yǎng)時的防火。(1)檢查或清洗汽車機械部件時，必須將蓄電池輸 出端拆卸斷電，防止線路絕緣層破損漏電或維修器具觸及電器部分產生電火花。(2)維修清洗車體時，一般不得用汽油清晰，可采用金屬洗滌劑或以水代油的方 法清洗。若必須用汽油清洗，需將部件卸下拿到異地放在油盆中清洗或距汽

7、車 較遠的室外清洗。(3)在油箱附近或汽車發(fā)動機解體修理時，嚴禁用明火照明。 汽車維修需用白熾燈照明時，必須加保護罩，同時不需將燈具隨意放在車體上， 防止不慎壓碎或碰碎燈具著火。(4)焊接車廂下部車架時必須對附近的易燃物或 可燃物采用有效的隔熱措施，并在有人監(jiān)護的條件下進行。焊補油箱時，必須 首先用蒸汽或洗滌劑將有向內清洗干凈，確認安全時，方可動焊。(5)車體維修 擦洗完畢，要進行認真檢查，防止油抹布或其他可燃物遺落在車體能產生高溫 的表面上，同時還要檢查油箱或油路系統(tǒng)的緊固螺栓，防止松動脫落。4、汽車行駛中如何防火？(1)汽車在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎 磨擦生

8、熱著火。(2)冬季一般不得用明火烤發(fā)動機、郵箱等部位，必須用明火烘 烤時，應注意防火，嚴加看管。(3)汽車在行駛中，嚴禁直接向汽化器注油，防 止汽化器回火或電火花引燃油氣著火。(4)汽車在行駛中會車時，駕駛室或車廂 內的吸煙人員不得向外亂扔煙頭。運載可燃物時，坐在車廂內的裝卸、搭乘人 員，嚴禁吸煙。(5)汽車進入儲存易燃物的場所時，必須給排氣管加戴防火帽。(6)運輸易燃化學危險品的汽車，必須遵守化學危險物品安全管理條例的有 關規(guī)定。通過市區(qū)時，應當按所在地公安機關規(guī)定的行車時間和路線行駛，中 途不得隨意停車。運輸過程中，車輛應設置明顯的標志，并配戴防火帽；路面 不平時，要緩慢行駛，以防車內危險

9、物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危 險；盡量不急剎車，禁止搭乘無關人員。對運輸易燃液體的油罐車還要采取防 靜電接地措施。5、汽車在修理中，哪些部位容易發(fā)生火災？(1)發(fā)動機。因為修理中，清洗、檢查、疏通油路等，都在發(fā)動機上，且高 壓線圈、點火裝置等都易產生火花，幾個燃燒必備條件都具備，如稍有不慎， 極易起火。(2)油箱等底盤部份。在對車輛維修中，如對車架動火等，直接威脅 到油箱，因油箱與車架均連為一體，一旦動火焊割，焊割產生的熱量傳導便危 及油箱。(3)駕駛室。在駕駛室內，特別是一些客車、小臥車，車內的坐墊、窗 簾、地毯等均為可燃物，受動火或其它熱源的作用，便會逐漸發(fā)生陰燃，直至 蔓延成災。

10、6、避免汽車自燃有哪些方法？ 汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒有直 接的關系。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保 養(yǎng)有關。新車其實也同樣會發(fā)生自燃現(xiàn)象，這是由于新車車主一般都會給車輛 配備防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會添加空調等等，這些工作如 果不到專業(yè)維修店去完成，便會給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。安裝者如果技 術水平有限，他們就不會去分析車輛的線路布置和具體的結構，更不會考慮將 不同線路功率進行計算，從而決定由哪里獲取電源更合理之類的問題。于是隨 便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修，自燃事故將不可

11、避免。此外，汽車長途行駛，超負荷裝載，使發(fā)動機各部件在 長時間內不停地運轉，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機通風設備不好， 造成電源線短路，引起自燃起火。值得一提的是，車載貨物的放置如果不當會 發(fā)生相互碰撞，從而產生火花，也會引起汽車自燃起火。(1)做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是 預防機動車火災最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有 漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年后常會出現(xiàn)膠皮老 化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質、 油污或腐蝕使得接點松動發(fā)熱，引燃導線絕緣層；長期受震動或溫度急劇變化 影響

12、而使線路接點松動等。(2)不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應讓 專業(yè)技術人員做專業(yè)改裝，如電路改裝或加設備時，線源一定要包好，防止漏 電。(3)在行車的時候還應注意，發(fā)動機運轉時，不往化油器口倒汽油；保養(yǎng)汽 油濾清器時不用汽油燒濾油器芯子；不經常采用吊火方法；避免油路系統(tǒng)有滴 漏；避免汽車停駛后長時間打開點火開關。(4)車內飾材料最好選擇防火材料， 一旦發(fā)生火災，火勢不容易蔓延。(5)停車時將車停放在易燃物附近。因為現(xiàn)在 生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高， 它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低。(6)不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清 新劑、香水、摩絲等放在

13、車內容易被太陽光線照射的部位，更不要將汽油、柴 油等危險油品放在車內。(7)不要在車內亂扔未熄滅的煙頭，最好不要在汽車內 吸煙。(8)汽車長時間行駛在高溫下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長途 暴曬。(9)按規(guī)定在車上配備滅火器，并且記住要定期更換。熟悉掌握滅火器的 使用方法。7、車身哪幾處易成火災導火索？ 汽車火災可按照起火時的狀態(tài)分為兩大類：行駛狀態(tài)下發(fā)生的火災，靜止 狀態(tài)下發(fā)生的火災。行駛狀態(tài)下引發(fā)火災的原因：(1)機動車撞擊引起火災。(2)機動車機械摩 擦起火。(3)吸煙、遺留火種引起火災。(4)機動車汽化器回火引起火災。(5)機 動車漏油、漏液引起火災。(6)機動車電器故障起火。(

14、7)機械故障(三元催化)汽車停車后發(fā)生火災的原因：(1)車輛上裝載的貨物受摩擦、撞擊、擠壓等 影響，發(fā)生陰燃，行駛中沒有及時發(fā)現(xiàn)，停車后逐漸蔓延燃燒。(2)汽車的供油 系統(tǒng)發(fā)生漏油等毛病，停車后漏出的油料積聚在車下，遇到外部火星或煙蒂等 而起火燃燒。(3)有的司機在停車后對發(fā)動機擦拭和保養(yǎng)，隨手將抹布、油回絲 等可燃物擱放在發(fā)動機旁，結果受熱而起火。8、汽車火災事故如何處置？當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員下車，然后切 斷電源，取下車載滅火器，對準著火部位正面猛噴，撲滅火源。當汽車在修理中發(fā)生火災時，修理人員應迅速上車或鉆出地溝，切斷電源， 用滅火器或其他滅火器材撲滅火源。

15、當汽車被撞后發(fā)生火災時，由于撞壞車輛零部件損壞，乘車人員傷之較嚴 重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃離， 如車門損壞，乘車人員應破窗而出。當公共汽車發(fā)生火災時，由于車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到 救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共 汽車的發(fā)動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客從車門下車，在組織撲救火災。 如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后，乘客應從兩邊東門下車，駕駛 員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開起不了， 乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，人多不易從車窗下午，可用 衣物蒙住頭從車

16、門處沖出去。當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，千萬不要奔跑。如時間允許，可以 迅速脫下，用腳將火踩滅；如果來不及，可就地打滾或由其他人員幫助用衣物 覆蓋火苗以窒息滅火。當汽車在加油過程中發(fā)生火災，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速 將車開出加油站(庫)，用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上 的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。9、汽車發(fā)生火災如何逃生？ 汽車發(fā)生火災如果沒有車載滅火器或火勢較大無法自救時，應迅速跑出車 外，站在車后方，向后面的車示意，撥打119等待救援。身邊可長備一把小裁紙刀，一旦遇到汽車事故或者火災，安全帶有可能變 成“殺手帶”，

17、成為逃生時的一大阻礙。一把小刀可以化險為夷。起火后，或車內大量冒煙后，不要返回車內取東西，因為煙霧中有大量毒 氣，吸入一口也可能害人性命。10、汽車在加油時，為什么必須熄火？ 加油站內貯存的都是易燃可燃液體，屬于甲類危險場所，在管理上必須做 到嚴禁煙火，貯油、輸油管道必須密封。然而，車輛在加油過程中，大量的油 蒸氣揮發(fā)到空間，在一定范圍內極易形成爆炸性混合氣體，此時，如果遇到汽 車發(fā)動機排出的火星火花，就會發(fā)生氣體燃燒爆炸。因此，必須關閉發(fā)動機熄 火后方可加油。11、車輛在加油時，油料溢出油箱應該怎么辦？ 車輛在加油時，由于操作人員的疏忽和有的汽車油箱設置不合理，常常會 發(fā)生油料溢出油箱的事，

18、而有的司機、操作工馬虎大意，沒有將油料處理好， 便發(fā)動車輛，結果發(fā)生爆炸燃燒事故。當發(fā)現(xiàn)加油時油料溢出，正確的方法是：(1)迅速停止加油泵，切斷油料來源。(2)禁止附近的一切車輛啟動和行駛，或 將車輛推出漏油區(qū)域。(3)用拖把或回絲、抹布等將油料拖干，并使其揮發(fā)，另 外要注意的是，當發(fā)現(xiàn)大量漏油時，在采取上述措施的同時，還應及時報告消 防部門。12、行駛中的車輛發(fā)生火災怎么辦？ 首先要沉著冷靜，不能驚慌，迅速把車輛停靠在路邊較為寬闊的地段，然 后取出攜帶的滅火器材進行撲救，要注意起火的部位和滅火機的噴射角度、方 向。如果使用的是1211和干粉滅火機，一定要靠近起火部位，對準起火點噴射， 切忌慌

19、慌張張將藥劑噴射一空。同時，要重點掌握油箱、裝載的危險物品等重 點部位的冷卻和控制，防止火勢蔓延而造成重大損失。駕駛員心理素質對行車安全的影響及對策隨著社會經濟的迅速發(fā)展，交通道路的建設也日新月異，車輛增多，交通發(fā)達，為道 路交通的安全管理提出了更高的要求。在這種嚴重局面和復雜情況面前，客觀上迫切需要 有一支技術過硬、思想素質很強的專業(yè)駕駛員隊伍。但伴隨而來的道路交通多樣化、復雜 化，也給駕駛員的心理增加了很大的壓力。在涉及行車安全的諸多因素中，人的因素起主 要作用，在人的因素中，駕駛員的心理素質又是非常重要的因素，因此，優(yōu)化駕駛員的心 理素質，消除消極的心理行為，對預防車輛事故，保證行車安全

20、具有重要意義。一、駕駛 員心理素質容易發(fā)生變化的主要原因和對行車安全的影響（一）、長時間行車會使駕駛員產生疲勞和厭倦心理當駕駛員在執(zhí)行行車任務的過程中，長時間應付不測事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力 始終處于高度集中狀態(tài)，會自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質就會發(fā)生明顯的變 化，正是在這種適度緊張的心理下進行長時間或長距離駕駛車輛時，影響最大的是與駕駛 員直接有關系的身體機能和心臟活動能力,造成生理和心理失調，在這種不良心理狀態(tài)下行 車首先會使駕駛員頭腦不清醒，反應遲鈍，注意力不集中，不能準確判斷和迅速處置各種 異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動作的準確率明顯下降，行動遲緩，手腳不聽使 喚

21、；再次是情緒低沉，煩躁不安，對自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在 正常運行狀態(tài)下。（二）、行車中遇到各種情況會引起駕駛員恐慌和焦躁心理駕駛員在日常生活中難免會遇到一些不順心的事情，心情也會隨之發(fā)生變化，特別是 在行車時，駕駛員要受到外界的，人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會使駕 駛員心理發(fā)生變化。如車內環(huán)境變化會引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會誘發(fā)駕駛員駕 駛單調形成道路催眠；彎曲道路由于車輛連續(xù)轉彎產生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會使駕 駛員產生急躁情緒；遇交通事故會使駕駛員產生恐慌心理。由于各類心理的重復出現(xiàn)會誘 發(fā)駕駛員心理反映的嚴重改變，出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自

22、卑、精神過分緊張心理， 這些心理在駕駛員面對實際或想象中的危險時會產生不同的情感，在這種不合理的情感支 配下如果碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，干事舉止失措，不顧前因后 果，開賭氣車、拼命車，具有這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達到眼明 手快，導致駕駛操作容易失誤.（三）、競爭日益激烈會使駕駛員產生逆反和利益所求心理據(jù)近幾年事故統(tǒng)計說明，營運車輛的事故發(fā)生率要占整個事故的大多數(shù)，由于交通運 輸行業(yè)的無序競爭，企業(yè)稅費的負擔加重和車輛競爭的沖擊，加上部分營運車輛駕駛員一 味追求金錢的思潮、多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負擔的壓力使駕駛員在長期緊張生活中造成 了心理扭曲，產生焦慮

23、，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問題，尤其對暫時失敗者 由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車， 這樣他們有可能對安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對 抗心理的作用下，有意與同行爭雄斗氣，為爭搶客源甚至會強行超車會車，以尋求精神安 慰和心理平衡。（四）、行車過程中任意妄為會使駕駛員形成僥幸和緊張心理。在行車過程中，有的駕駛員不能自覺遵守交通法規(guī)，按照操作要領駕駛車輛，遇到可 能發(fā)生車禍的情況，或已經預感到可能發(fā)生的問題，不是采取有效措施加以避免，而是靠 碰“運氣”。明知超速超載、車輛帶“病”上路、無證駕駛等嚴重違章行為的危害，

24、但是 由于他們存在僥幸心理，自認為技術高超而又未必能被交警查到，只要運氣好就可萬事大 吉，因而強化了他們的僥幸保險心理，對違章作業(yè)根本不予重視，但他們卻在極度緊張的 情況下駕駛車輛，行車中心理一直處在復雜、多變、波動的狀態(tài)之下，深怕被查處或發(fā)生 事故，遇到險情時很難全神貫注，沉穩(wěn)操作，不是驚慌失措，就是反應遲緩。（一）、必須具備良好的職業(yè)道德。良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心 理，形成良好的信念、習慣，約束行為，可以調整個人和社會以及人們彼此之間的關系。 所以駕駛員要以高度負責的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業(yè)的責任，忠于職守，愛崗敬 業(yè)。在日常行車中，以交通法規(guī)為準則，不論在什么情況

25、下，堅決不做違犯交通法規(guī)、違 反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英 雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅持文明行車。（二）、必須具備良好的身體素質。身體是承受艱苦工作和精神折磨的物質基礎，身 體狀況不同，也會造成對待挫折態(tài)度的不同。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動，身體應 該完全沒有影響駕駛工作的疾病，當駕駛員疲勞過度,患有疾病時就會出現(xiàn)血壓不正常，心 臟功能不全，遇到緊急情況就會心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險的。如果聽力視力達 不到駕駛要求，就不能把行車中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經，做出正確的反應和判 斷，以致發(fā)生行車事故。所以駕駛員應具備良好的身體素質，在行車過程中不感到疲勞