1、浙江工業大學教育科學與技術學院市場調研報告題目： 關于老年人及殘疾人輔具的調研報告 組長： 唐杭斌 專業：機械工程及其自動化（師范） 指導老師： 杜學文 時間： 2014.2-2014.6 關于老年人及殘疾人輔具的調研報告前言當時間不斷流走，時代不斷前進，社會不斷發展，當所有人的生活都在不斷提高時，然而有一個群體，他們依然過得不太好，他們體弱多病，他們身殘志堅，他們需要幫助，他們渴望關懷。他們是老年人、殘疾人。作為弱勢群體的他們，現在開始被人們所關注，越來越多的人開始伸出援助之手，從物質到精神，全方位的去幫助他們，提高他們的生活質量。因此，隨著而來，市場上也出現了各種相關器械，比如拐杖，各種功

2、能的老人椅，還有各式各樣的殘疾人輔具正是這些東西，在一定程度上，為他們的生活提供了很大便利，使他們的生活水平得到了極大提高。這當然是好事，但現在市場上的老年人、殘疾人器械卻似乎進入瓶頸階段，作為大學生的我們，本就肩負著為社會建設出謀劃策的偉大使命，在這個時候，我們就更加需要開動腦筋，做些事，出點力，哪怕是再微不足道，只要能夠推動老年人、殘疾人事業發展，增強全社會關于老年人、殘疾人的相關服務功能，加強社會的援助力量，為他們多吸引一些社會各界人士的目光，讓面向他們的醫療器械、家庭病床、保健器具等這類服務設備得到全新提高和發展，這也許就是我們最大的喜悅了。 殘疾人、老年人事業，說起來，其實算是社會的

3、一件大事，無論如何都必須落實好，而我們也正是懷揣著這樣的決心和熱情，全身心投入去做，希望他們能夠生活的更便利，更幸福，更開心。就是堅持這樣的思想，引導著我們去進行本課題的研究新型老年人、殘疾人輔具的設計與開發。本課題研究的是專門服務于殘疾人老年人的輔具椅。以下是我們所做的市場產品調研，我們欲從其中找出當前商品繁多的市場中主要幾大類產品的各種優缺點。而后據此，得出對于我們目前所要設計的器械來說，什么是需要保留，而什么又是我們在設計中必須改進的，什么更是需要創新的。市場產品調研 經我們科研小組的走訪，調研，問卷調查，售后回訪等一系列環節，得到了大量的一手資料。下面分析目前市場上5款代表性輔具椅的結

4、構、功能，技術參數及各自優缺點。并在此基礎上，經過我們團隊不斷研發，不斷改進，技術難點突破，保證所研發的殘疾人、老年人輔具能很好地結合它們的優點，改善其缺陷，真正達到便攜，多功能的目的。一傳統老人護理椅圖1.1 傳統護理椅特性: 可躺可坐，下有可折疊式皮墊，可以避免病人因長時間臥床造成的腰椎酸痛、姿勢性低血壓；在其底座還有可滑動輪，在天氣晴朗、時間空閑，可由別人推扶，外出觀賞景色。適用對象：醫院、療養院病患使用；居家病患使用；陪護、看護使用。技術參數： 外部尺寸：長、寬、高：93*68*67cm毛重：41Kg，凈重36.5kg主架：粉體烤漆鐵主架前后輪： 5前輪及5剎車后輪躺背可調節角度：利用

5、油壓棒原理，可將躺背角度從115度調節至140度座背墊： 含泡棉的座背墊，頭靠淀及小腿淀，PVC面料便攜式餐盤： 用餐時可前后調節，可清洗，可拆除座墊到扶手：25cm座墊到頭靠邊：90cm平躺時靠頂到腳墊邊：168cm平躺時腳墊離地高度：66cm兩扶手間距：50cm座墊離地高度：50cm座深：55cm腳腿墊展示長度：34cm頭靠的角度調整：115140產品的優點：1.產品采用進口鋼管，美觀，質量高，不易變形；2.前輪芯軸采用正規四個軸承，耐顛簸，耐磨損；3.采用工程塑料輪框，或鋁合金輪框，不會生銹。缺點：1.攜帶不方便；2.較舒適但功能有限，結合老齡人特點較少，形式較為單一；3.與人體工程學結

6、合度不夠，有待進一步改進和提高。二老人坐便椅圖1.2 老人坐便椅特性：抽式座廁，皮質彈性靠墊，對于體弱的老年人、行動不方便的殘疾人，平日可以當椅子兩用。其本身就是一個可以移動的潔具，對于適用人群，可以直接放在居室，或者放在庭院，平日以作歇息之用。該款護理椅方便實用，是老人、殘疾人的生活一大便利。技術參數：座寬：44cm 盆口寬：26cm座高：46cm 盆高：15cm 總高：83cm產品優點：1.折疊方便，如廁問題易解決。2.攜帶便捷，合金材質，輕便。缺點：1.攜帶不方便，而且不易清洗；2.密封性差；3.味道較重；4.皮革墊子，容易損壞，不耐用；5.安全系數不高；6.占地面積大，椅腳容易磨損。三

7、高級便攜式護理椅圖1.3 高級便攜式護理椅特性：輕便，快捷，可折疊，非常適合老人、殘疾人出行；輪椅外設把手，噪聲小，平穩。技術參數：座寬44cmm 整車寬66cm 折疊后整車寬30cm 座高51c 把手高90cm8寸前輪24寸后輪整車重14公斤產品優點：1.車體輕便，外出攜帶、上下樓梯十分方便，容易攜帶；2.車體小巧，可折疊，外出時可折疊存放后備箱；3.以布料做墊，在臀部受力面大，力小，可以有效緩解身體壓力；4.車體雙支撐，附安全帶，尤其適合腿腳不便、有專人護理的老人或者殘疾人。缺點：1.質量大，體積大，所占的空間面積較大；2.攜帶很不方便；3.舒適程度不夠，在寒冷時，下面的軟墊保暖性差，易給

8、老人造成麻煩；4.人機結合程度較低；5.昂貴，不是老人的最佳選擇；6.伸縮性差，與老人的體型結合不密切，其造成不習慣，不適應的缺點。四加厚電動護理床椅圖1.4 加厚電動護理床椅特性：滿足高消費人群的需要，在舒適的程度上達到美觀，奢華。技術參數：外觀尺寸：820mm*1480mm*1170mm平臥尺寸：1850mm重量：85/105KG耗電：150W承腳架斜度：0-105度躺臥角度：95-170度無級調節產品優點：1.床椅整體骨架采用優質型鋼焊接成型，采用優質皮料，靜電噴塑表面，舒適柔軟，牢固耐用；2.床板采用一體化床板，內部機械結構，覆蓋海綿，增加棉料墊層，外形美觀，顏色柔和，表面皮套可拆卸換

9、洗；3.可通過遙控，實現靠墊的角度調節，舒緩腰部壓力，并且自帶按摩功能，穴位沖擊等功能，可刺激身體血液循環，活化機體；4.通過有線遙控可以在0-80度范圍內背部升起，方便病人生活起居。缺點：1.價格過于昂貴，限制消費人群，使大部分適合人群無力去消受；2.此外很顯然可發現，這是一款在床的基礎上制作的椅子，笨重，出門難以攜帶；各種電動按鈕操作復雜，對適用人群有難度。五可拆卸輪椅圖1.5 可拆卸輪椅特性：可拆卸加長扶手，可卸式升降擱腳，高強度塑料手推圈和前叉，高靠背可后傾（全躺），帶防傾輪，車架鍍鉻，沉降式座便墊，8寸寬前輪，24寸后輪，雙支撐，附安全帶，帶便桶，送餐桌板。適用于中風、全癱、半癱以及

10、其他身體控制能力弱的乘坐者。技術參數：車寬（張）：690mm 車寬（收）：320mm 座寬：460mm座高：510mm 車高：1220mm車長：1310mm 座深：460mm 靠背高：740mm后輪尺寸：24inch 前輪尺寸：8inch凈重：25KG 毛重：28KG 載重：100KG產品優點：1.抽取式坐墊抽芯，可快速抽取，使用方便快捷；2.抽取式加深馬桶，方便使用及護理；3.帶腿拖可調式擱腳,使乘坐者更舒適；4.帶防傾輪，起到一個防后翻的作用，使輪椅在后傾狀態時更穩定；5.座位深度比一般輪椅加深6公分，靠背后傾8度，這兩方面相結合，使得輪椅；6.支撐性能更好，降低臀部和尾椎的壓力，避免造成

11、二次傷害；7.采用沉降式座便座墊，保證座墊到扶手之間的高度更合理，避免肩部不適；8.采用卡角式四腳支撐,乘坐更平穩； 9.輪椅所有前叉頂部加裝加大雙軸承,小輪轉動更靈活;小輪軸均加裝減震橡膠，減少因路面不平整產生的顛簸感。缺點：1.雖然已是功能的綜合體現，但搭配不夠完美，功能較簡陋，無法滿足消費者需求；2.也沒有完全考慮到使用者的身體狀況，無法支持他們的自由活動，并且在安全性上存在欠缺。產品調研小結：以上就是我們關于市場此類商品的最主要幾類產品的詳細調研。從這些產品的參數，特性中，我們發現目前市場上此類型的產品存在以下三方面的不足：1.當前市場上設計護理椅功能過于冗雜，搭配不當，操作復雜；2.

12、部分已有產品中存在一些明顯缺陷，如材料選用不當，性價比低等；3.市場上的商品，功能多的設備往往笨重不易攜帶，輕便易攜帶者，但功能太少，兩者不能齊美；4.市場中現有的產品注重護理部分，而忽視了很多老人也是行動不便者；5.功能豐富的同時帶來了操作復雜，繁瑣的問題；6.護理椅適應人群有限，僅僅考慮老人的使用問題，還可以同時具備醫療器械的功能，適合殘疾人使用。那么，這就非常有必要設計出一款不僅輕便易攜帶、多功能的新型輔具，而且還要拓展應用范圍，使之同樣具備殘疾人醫療器械的功能。優化細節，不僅能讓讓老人坐在椅子上享受到完美的護理體驗，并且同樣適用于殘疾人的出行，方便其生活，所以設計過程中要考慮座椅的結構

13、、功能設置、操作器械、安全性能等等。 此外，我們小組成員在7月份赴北京、上海等一線城市，浙江的一些二線城市和鄉村調研考察，發現一線城市中護理椅的使用率普遍較高，在北京的圓明園，頤和園，天壇以及普通公園中都可以看到老年人、殘疾人借助護理椅出行，上海的南京路、陸家嘴等地也可以看到，而在浙江，老年人對護理椅的概念還沒有建立，由于價格、質量等問題，護理椅的使用率普遍較低，所以我們發現，護理椅的市場價值較大，經濟效益，社會效益都較高。人體工程學對座椅的設計要求通過以上各種市場實例的分析，我們可以了解到輔具椅的各種優點及缺點，結構形體，材料，技術參數等，但也讓我們關注到人體工程學在輔具設計上的重要性。考慮

14、人的坐姿生理特性，在進行座椅設計時，是必不可少的環節，座椅設計合理性直接關系到使用者的舒適度、健康性以及工作效率，所以設計時，除了造型美觀，更重要的是要符合人體工程學的原則。請見下圖，坐姿圖圖2.1 座椅的幾何尺寸雖然人最自然的姿勢是直立站姿，但與站立姿勢相比，坐姿更有利于身體下部的血液循環，并且還能減少下脂的肌肉疲勞，保持身體的平穩。然而我們也不能忽略，端坐時，骨盆向后傾轉，使背下端的骶骨隨之傾轉，使脊柱由S形向拱形變化，迫使脊柱椎間盤承受很大壓力，久坐腰酸。坐面設計的不妥當，大腿也會受壓，阻礙下肢血液循環，致使下肢麻木。社會上有調研表明，坐姿時，第三和第四腰椎間所受的壓力最大，簡而言之，坐

15、姿對下肢有利，而對上半身不利。這個時候，如何設計，保證椎間盤壓力最小，讓人體姿勢保持舒適度和健康性綜合比最高，就是坐面設計的重中之重了。如下圖所示，坐姿與座椅圖2.2 坐姿與座椅一座椅設計的人體工程學原則1.座椅的形式及尺寸和它的用途有關，即不同用途應有不同的座椅形式和尺寸。2.應根據人體測量數據進行設計。3.身體的主要重量應由臀部坐骨結節承擔，休息時腰背部也應承擔重量。4.減少大腿對椅面的壓力。5.應設計靠背，腰部支撐和扶手。6.能自由地變換身體位置。7.椅墊有一定的厚度、硬度和透氣性，確保體重能均勻地分布在坐骨結節區域。二座椅的人體工程學設計尺度1. 座深 座深，主要是指座面的前沿至后的距

16、離。座面過深，超過大腿水平長度，就會使人體背部抵上靠背，產生很大傾角，腰部懸空，加劇腰部肌肉活動強度，容易疲勞，并且膝窩處也容易麻木，難以起立。一般，座深應小于坐姿大腿水平長度，并且保持小腿與坐面前沿一定距離，保證小腿的自由活動。據調查，我國人體坐姿大腿水平長度，男性平均為445MM，女性為425MM，并且膝窩與座面前沿約60MM，那么一般，座深尺寸應在485505MM。當然，由于不同用途需要，其座深也有所不同，就普通工作椅來說，由于工作人體腰椎與骨盆之間成垂直狀態，在設計時座深會相對淺一點。2. 座寬對于一把好的椅子，其座面的寬度也應當恰如其分：過窄的座面會使使用者感到不適，身體兩側的肌肉會

17、受到擠壓；座面過寬，使用者的雙臂會向外張開，使用者的背闊肌和肩部三角肌腱組織受到拉伸，容易久坐疲勞。綜合考慮人體肢體尺寸加適當的余量，座寬應該在380460mm。而對于有扶手的靠椅來說，還要考慮手臂扶靠，以扶手的內寬來作為座寬的尺寸；但也不要過寬，以自然垂臂時舒適姿態的肩膀為準。3. 座面的傾斜度坐面設計時，一般坐面都向后傾斜35，相應的，椅背靠也向后傾斜。而根據狀態需要，不一樣的椅子傾斜角也不同，如工作椅就沒有向后傾斜度。當人工作時，由于腰椎及骨盆處于垂直狀態，有時甚至前傾。如果使用向后傾斜，反而還會增加對肌肉、韌帶的壓力，更容易疲勞。所以說，在坐面設計就很有必要充分考慮一下，椅子的作用。4

18、. 靠背雖然靠背對于一把椅子來說，并不是一個必需部分，但如果關聯到輔具上，那就是相當重要。靠背能提高人體的舒適感，更重要的是，在移動過程中，對于使用者的安全型起到非常關鍵的保護作用。此時，人體的腰椎要想獲得舒適的支撐面，椅靠背的形狀就要與人頭坐姿時的脊椎形狀相吻合。當然，如果使用者的活動范圍較大，希望能夠靈活自如地轉身、取放物品，可以選擇沒有靠背的椅子。 一般來說，靠背高度不定，依使用者的習慣和感覺而定。就工作椅來說，只要不影響使用者的活動，靠背低處可僅達使用者的第二腰椎，高處可到使用者的肩胛骨、頸部。而休閑式椅子，靠背長度則以頸部為宜，如此則剛好支撐使用者的頭部，方便使用者休息。靠背的傾斜度

19、也是我們需要考慮的一個方面，隨著使用者休息程度和靠背本身長度的不同而變化，并且與座面的高度、深度、傾斜度都有關系，而且還得符合人體脊柱的彎曲曲線。一般而言，隨著靠背傾角不斷向后增加，人體的支撐點會不斷向上移，慢慢的，支撐點、支撐腳會從一個增加到2個，而隨著角度變大、人體越來越傾向于躺式，人體也就越舒適。5. 扶手的高度 扶手的高度應與人體坐骨節點到上臂自然下垂的肘下端的垂直的距離相近。扶手過高，兩臂無法自然下垂；扶手過低，兩臂不能自然落靠。為了降低人體疲勞度，那就應當把高度控制在一個適合范圍內，而依照人體結構尺寸，高度可控在200250mm，同時扶手前端也可略為升高。6. 座高 一份好的座椅設

20、計應當盡可能使上半身支撐點落在臀部的骨骼上，以人坐位（坐骨結節點）基準點為準設定座椅的高度。所以，通常，座椅的高度為390420mm，如果太低，膝蓋彎曲度小于90，使用者的膝蓋就會拱起，體壓會過分集中，腹部肌肉產生擠壓，影響其腰部椎骨的狀態，還會牽連背部肌肉，負荷增大，痛苦不適，容易疲勞，并且起身時，會比較困難；而若太高，雙腿懸空，大腿、小腿和背部肌肉均呈拉伸狀態，體重分散至大腿部分，使內側肌肉受壓，嚴重甚至導致下腿腫脹。見下圖，坐姿座高圖圖2.3 坐姿座高圖7. 座面形狀及墊性座面形狀，是人體處于坐姿狀態時坐面由于受到大腿及臀部壓力而形成的狀態。那么，椅子的軟硬程度也很重要，也就是所說的墊性

21、。根據人體生理學知識，當人體坐著時，腰椎負荷比站立時要大，并且由于脊柱和骨盆位置長期偏移，受力就會偏差，容易引發肌肉痙攣，甚至骨骼損傷，久而久之，就會導致腰部酸脹，背部痛痛。而太軟的椅子容易讓使用者身體彎曲，全身肌肉受力不均，骨骼畸形，導致腰酸背痛。這時，使用者就可以考慮換更硬的椅子，或者坐下時，考慮把臀部盡量往后移，重心盡量往后落，使背部貼近靠背，也可以考慮在自己的腰間加一個靠墊，作為支撐物。但不管怎么樣，這都不能從根本上減緩身體的酸脹感，每隔一段時間，最好更換坐姿，并且適當運動，來舒展肢體，再繼續工作。可以根據下圖輕度休息椅尺度，中度休息椅尺度，高度休息椅尺度進行對比，檢驗對本節知識的掌握

22、情況。圖2.4(a) 輕度休息椅尺度圖2.4(b) 中度休息椅尺度圖2.4(c) 高度休息椅尺度以上三圖，我們著重講了一下坐姿，那么現在我們就坐姿進行多方位的分析。舒適的坐姿，應保證腰曲弧形處于正常狀態，腰背肌肉處于松弛狀態，使上體通向大腿的血管不受壓迫，保持血液的正常循環。因此，最舒適的坐姿是臀部稍離靠背向前移，上體略向上后傾斜，保持上體與大腿間，角度在90度115度之間，同時，小腿向前伸，大腿與小腿、小腿與腳掌之間也應達到一定角度（見下圖）。圖2.5 座椅舒適的坐姿關節角度分析中國男性和女性的各種坐姿：圖2.7 中國女性坐姿圖圖2.6 中國男性坐姿圖人機工程學關于輪椅的設計要求在上述中，我

23、們重點討論了，人體工程學原則對于一個好的座椅設計的重要性，但這對于設計一架符合殘疾人、老人需要的多功能輔具椅來說，還是不夠的，所以我們又借鑒了行動輪椅的設計要求。人機工程學是一門關于技術和人協調關系的學科，是研究人體在不同環境中的解剖學、生理學和心理學等等各方面綜合因素，以及與機器環境的相互作用，乃至如何在不同環境下同意提高人體的工作效率、人的健康性、安全性和舒適性等等問題的學科。可以說，人機工程學是機器與人之間最緊密的聯系，那么一輛輔具椅只有盡可能符合這項學說，才能與人體之間實現最和諧的狀態。目前市場上的大多數輪椅都是機械式輪椅，其中對于人機工程學的考慮很少，而這一點就是我們想要突破的。輪椅

24、的操縱主要是在坐姿的狀態下進行的，如何給使用者一種舒適的姿態和適宜的環境，就必須考慮人體結構尺寸，而這一點我們可以就上述的座椅要求完美解答，這在一定程度上，也保證了使用者的安全性。小車輪扶手及臂托靠背腳托及腿托剎車大車輪座椅、坐墊輪胎一、 輪椅組成部分 圖3.1 輪椅結構簡圖1. 大車輪承載大部分重量。市場上大多都是使用充氣輪胎，除了少數環境需要而用實心輪胎。2. 小車輪小車輪的直徑非常重要，直徑大則容易越過障礙物，但如果直徑太大，又會所占空間變大，行動不便。通常小輪放在大輪前面，但對于下肢截癱者的輪椅，則將小輪放在大輪之后。另外，在操作過程中，要記得把小輪的方向與大輪垂直，不然容易傾倒。3.

25、 輪胎分實心、充氣內胎和無內胎充氣型三種。實心型更容易在平地走且不易爆破，易推動，但在凹凸路上抖動厲害，且卡入溝內時不易拔出；充氣內胎型較難推，也易刺破，但抗震能力強；無內胎充氣型不會刺破，且內部充氣坐起來舒服，但比實心者較難推。4. 剎車大輪應當每輪均有剎車，剎車有兩種：（1） 凹口式剎車。此剎車安全可靠，阻力大，但費力。調高級后在斜坡上也能輕松剎住，若調到1級在平地上不能剎住為失效。 （2） 肘節式剎車。利用杠桿原理，通過幾個關節制動，其力學運用性比凹口式剎車強，但也容易磨損失效。為加大剎車力，常在剎車上加延長桿，但是此桿也容易損傷，所以必須經常檢查來確保安全性。 5. 座椅其高、深、寬取

26、決于使用者的體型，其材料質地主要決定其舒適度。 6. 坐墊為了避免壓瘡，對墊子要非常注意，在安全性可保障的前提盡量用蛋簍型，由于在坐位時，坐骨結節承壓很大，常超出正常毛細血管端壓力的116倍，導致缺血壓瘡。為避免壓力過大，常在相應處的墊子上挖去一塊，讓坐骨結節架空，挖處前方應在坐骨結節前2.5cm處，側方應在該結節外側2.5cm處，深度在7.5cm左右，挖后墊子呈凹字形，缺口在后，若采用上述墊子加上切口，可以相當有效地防止壓瘡的產生。 7. 腳托及腿托腿托可為橫跨兩側式，或兩側分開式，這兩種都采用能搖擺到一邊且拆卸為最理想。要注意腳托的高度，過高，會導致屈髖角度過大，在增加坐骨結節的壓力，容易

27、引起壓瘡。8. 靠背靠背有高矮及可傾斜和不可傾斜之分。這也和使用者有直接關系，如果肢體平衡性較好，可選用低靠背，保持較大靈活度。反之，選用高靠背輪椅。 9. 扶手及臂托一般高出椅座面225-250mm，有些臂托可調節高度。表3.1 人體坐姿各項尺寸二、老年人、殘疾人的特征1. 老年人運動反應遲緩：隨著機體衰老，老年人的感官也隨之遲緩，傳輸信號減慢、減弱，這表現在老人的日常生活當中，行走，持物，發音等等。較青年和成年人，老年人的反應速度要減慢20%-30%，可以出現顯而易見的遲緩表象。 記憶能力的錯位：人體的記憶能力從45歲開始將進入逐漸衰退階段，70歲又將進入另一個記憶力明顯降低的階段。因此，

28、記憶力降低是老年人一個顯著的特征。 思維衰退速度較慢：在機體老化過程中，思維的衰退出現較晚，尤其是對于熟悉的專業有關的思維能力即使年老仍能保持。但由于感知和記憶力方面的衰退，老人在概念、邏輯推理和問題解決方面的能力減退，而尤為明顯的就是思維的敏捷性、流暢性、靈活性、獨特性以及創造性。人格的改變：老年人的觀念固化，其價值觀、信念較少改變，常給人一種保守的印象；由于腦生理功能衰退，表現出心理能量的減少，在生活中老年人表現出一種被動、退縮和遲緩的印象，這不是消極的，而是一種主動地自我保護，老年人學會將有限的生活能量用在最有效的生存活動上，是一種適應性變化。老年人由于生理功能減退和慢性疾病發病率高，常

29、常體驗到軀體不適，因而容易產生抑郁感和孤獨感。 老年人的情緒特點：老年人更善于控制自己的情緒；老年人的情緒體驗比較強烈而持久；有些老年人容易產生消極情緒；絕大多數老年人有積極的情緒體驗。 3.1.2. 殘疾人 殘疾人心理是社會人群心理型中一個比較特殊的類型。目前，我國大約有6000萬殘疾人，身體的殘疾導致了他們特殊的心理特點及與眾不同的生活和行為模式。2殘疾人 殘疾人的心理特征：自卑和孤獨心理。這是殘疾人普遍存在的心理特點，由于生理和心理上的缺陷，他們在生活、學習、就業方面受到很多困難，不但得不到幫忙與鼓勵，反而受到歧視和厭惡，因而產生自卑心理。生理和心理上的缺陷，還誘使他們的活動范圍變小，由

30、于無法進行正常的交流，缺少朋友，久而久之就產生了孤獨感，這種感覺隨著年齡變化，愈演愈烈。敏感多疑自尊心強。殘疾會使殘疾人注意力過度集中，過分的注意他人對自己的感覺，對別人的評價極為敏感。哪怕是別人最無心的一句稍稍帶有貶義的話語，都會激起他們內心最強烈的反抗。如果他們感受到自己的自尊心受損，就會馬上表露出報復情緒，并采取自衛手段。深刻的抱怨心理。抱怨父母、抱怨社會、抱怨命運，認為天地不公，恨天恨地。情緒不穩定但富有同情心。他們對外界的情緒反應強烈，容易與別人發生沖突。但殘疾人對殘疾人有特別深厚的同情心，可能是因為同類吧，即使較少交流，也可以非常寬松自然，而與非殘疾人，往往孤言寡語，不只是交流問題

31、，話不投機也是一個主要問題。不同類型殘疾人的性格特征殘疾人生活的環境與普通人不同，這種不同，在一定程度上形成他們的共同性格特點，但又因為其殘疾的不同，性格特點也隨之不同。盲人：性格內向，溫文爾雅，有豐富的內心世界，情感體驗深沉而含蓄。沒有視覺信息的干擾，他們永遠愛思考也善于思考，抽象思維和邏輯思維發達，言語聽覺能力強，記憶力好，詞匯豐富，這也一定程度程度上提高語言能力，探索問題深刻、健談、說話有條理、詞匯豐富、語言生動、說理充分。聾啞人：性格外向，情感反應強烈，性格豪爽耿直。他們通過具體行動和情感表達來理解生活，所以往往看問題，只能看到表象，不太關注內在聯系的他們，傾向于眼前世界，較少考慮長遠

32、利益。肢體殘疾者：倔強而又自我克制，“忍”字當頭，但在忍無可忍時會爆發。三、輪椅各部分結構的人機分析1. 坐墊可以說是與使用者最貼身的地方，設計上依照使用者的臀部尺寸和形狀曲線進行設計，坐墊載重后下壓幅度不可太深，要有一定支撐力，否則會欠舒適。2. 靠背分可調整與固定角度兩大類，靠背一般根據人體背部曲線設計，以舒適性和安全性為原則。3. 把手分為定向及雙向，雙向把手因可換向推行，可以面對乘坐者。另外也有高度可調節把手，這是針對不同身高設計的。使用時，注意不要隨意將物品掛在把手上，防止重心不穩，降低安全性。4. 輪椅骨架分鐵制、鋁制，新型合金材料等。若為鐵管，通常重量較重，但有很好的剛度及強度保

33、證；鋁管重量較輕，但在安全保證不如鐵管；新型材料鋁合金的合成解決了這一問題，在輕巧方便的同時又有很好的安全保證。5. 遇到較不平坦的路面時，柔軟的坐墊已無法提供可靠的舒適性，為此一般輪椅都會設有防震功能，比如彈簧避震，一般裝設前輪組合或者后輪組，挑選時可將車放置于地面，輕壓車架測試彈性程度。6. 剎車裝置具有減速的功能，當嬰兒車停在斜面地形上時，操作者無法將車架握住時，輪椅隨時會產生滑動而翻覆傾倒，容易給乘坐者造成莫大的危險。因此，剎車裝置是輪椅必備的安全設備之一。 7. 驅動裝置是輪椅不可缺少的一部分，驅動裝置的設計通常以方便靈活安全為原則。 四、安全性設計 輪椅是供殘疾人、老年人乘坐，以代

34、步、輔助運動為目的，而老年人和殘疾人這一人群自身行動困難，在設計時，切務時時刻刻重視安全性，必須根除任何潛在安全隱患。 五、 舒適型設計 輪椅的設計對象是人，而且還是行動極為不方便的老年人和殘疾人，這一點我們必須明確，然后如何使他們坐的舒服，是我們必須考慮的問題，例如，靠背的形狀、高度和坐墊的形狀、高度以及厚度都必須符合人體的曲線分布。六、輪椅在人機方面存在的不足 1設計的不合理性導致操作者不恰當的坐姿 因為輪椅的使用者大多數時間都是坐著的，那么如何使他們在大部分時間下保持一種舒適的狀態，歸結起來就是如何讓他們坐得舒服，盡可能減少疲勞感，而就這一點來說，現在市場上的輪椅并沒有解決這個問題，長時

35、間的乘坐只會導致全身酸痛和頸椎病。2. 安全性不夠導致的安全隱患 整車強度不合格，主要在于其材料強度不夠。 制動裝置強度不合格，容易損壞，使用時可能因失效而造成意外傷害。 3. 使用過程中的人機問題 把手分為定向及雙向，雙向把手因可換向推行，可以面對乘坐者。另外也有高度可調節把手，這是針對不同身高設計的。但有個普遍缺陷就是當手桿角度與推車者角度不協調，很可能會由于重心不穩而翻覆，造成意外損失。 乘坐者在自行驅動輪椅時，是通過雙手共同作用來完成的，這個過程是非常不容易的，而且容易造成重心失衡。 坐墊和靠背只能簡單的達到承載負荷的作用，且不符合人體的臀部曲線和背部曲線，長時間乘坐很容易造成乘坐者過

36、度疲勞。 腳踏設計沒有考慮人的坐姿尺寸，只是簡單的承載腿部重量，如果腳踏能夠調整斜度就更佳。但現今市面上的輪椅沒有針對這些問題進行人機方面的調研分析，給乘坐者造成極大的安全隱患。 驅動輪知識簡單承載負荷，沒有考慮到使用者的施力情況和運動中輪椅的平衡性。 各項尺寸只是套用座椅尺寸，沒有考慮使用人群特征，尺寸沒有校正。 人體尺寸人體測量數據的應用原則應用條件百分位選擇注意事項坐姿眼高當視線時設計問題的中心時，確定視線和最佳視區要用到這個尺寸這類設計對象包括劇院、禮堂、教室和其他需要有良好視聽條件的室內空間假如有適當的可調節性，就能適從5百分位到第95百分位或者更大的范圍應考慮本書中其他地方所述頭部與眼睛的轉動范圍、座椅軟墊的彈性、座椅面距地面的高度和可調座椅的調節范圍臀部寬度這些數據對于確定座椅內尺寸 計酒吧、柜臺和辦公座椅極為有用由于涉及到間距問題，應使用第95百分位的數據根據具體條件，與兩肘之間度和肩寬結合使用大腿厚度設計柜