1、1、。2、xx 的方法：冷拉是使熱軋鋼筋的冷拉應力值先超過屈服強度，然后卸載，在卸載的過 程中，廳£曲線沿直線KO回到O點。3、Fcuk規定邊長為150MM的立方體在(20+-3度)的溫度和相對溫度在 90%以上的潮濕空氣中養護28d,依照標準試驗方法測得其在 95%保證率的抗壓 強度作為混凝土的強度等級。如采用 200或 100MM 的立方體試件時，換算系數 分別取1.05 和0.95.4、混凝土應力和應變的關系：第一階段，應力按較小時 齊二(0 .3-0, 4) fck,微裂縫沒有明顯發展，在砂漿和骨料的結合面上的某些點上產生拉應力集中，當拉應力超過了結合面的粘結強度時，這些點就

2、裂開了，從而緩和了應力集中并恢復平衡。第二階段(0.3-0.4) fck<=(<=(0.7-0.9)fck,隨著荷載的增大，水泥石中的裂縫與骨料處的微裂縫不斷產生發 展，這些裂縫仍然處于穩定狀態，即荷載有不增大，裂縫不會持續發展。第三 階段( 0。7-0。9) fckv二Qfck隨著荷載增加，裂縫寬度和數量急劇增加水泥石中的 裂縫與骨料結合處微裂縫連接成通縫。5、xx：在荷載保持不變的情況下隨時間而增長的變形。線性徐變：當應力較小時，曲線接近等距離分布，說明徐變與初應力成正比，。當施加于混凝土的應力（=（0.5-0.8）fc 時，徐變與應力不成五在比，徐變比應力增長較快，稱為非線性

3、徐 變。6、粘結力的組成：化學膠合力 摩擦力 機械咬合力 鋼筋端部的錨固力。7、材料強度的標準值：鋼筋和混凝土的強度標準值是鋼筋混凝土構件按極限狀態時采用的材料強 度基本代表值。8、結構的極限狀態：整個結構式結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功 能要求。（1）承載能力極限狀態。 1。整個結構或結構的一部分作為剛體償去平 衡。2 結構構件或連接因所受應力超過材料強度而破壞或者因過度變形而不適于 繼續承載。 3 結構轉變為機動體系。 4。結構或構件喪失穩定。 5。地基喪失承載 能力而破壞。（ 2）正常使用極限狀態 1。影響正常的使用和外觀的變形 2。影響正常的 使用或耐久性能的局

4、部損壞 3。影響正常使用的振動 4。影響正常使用的其它特定狀態。 9、安全性、適用性、耐久性稱為可靠性。可靠度是指在規定的時間 內，在規定的條件下完成預定功能的概率。可靠度是可靠性的概率度量。10、適筋梁從加載到破壞有哪幾個階段：第二階段：截面開裂前的階段。第二階段，從截面開裂到受拉區縱向受力鋼筋開始屈 服的階段。第三階段。破壞階段。11、正載面承載力計算時，引入四個基本假定：1、截面應變保持平面2、不考慮混凝土的抗拉強度4/ 53、混凝土受壓的應力應變關系曲線按下列規定取用。當qv=Q時,oc=fc1-(1- £0/ Q)n當 £0<=£C= £

5、cu 時，oc=fc4、鋼筋的應力取等于鋼筋應變與其彈性模量的乘積。計算簡圖所謂的等效不但是應力合力的大小相等，還是作用位置的完全相 同。雙筋：不但在截面的受拉區，而且在截面的受壓區同時配有縱向受力鋼筋的矩形 截面。雙筋適用情況1、結構或構件承受某種交變的作用(如地震)，使截面上的彎矩改變方 向。2、截面承受的彎矩設計值大于單筋截面所能承受的最大彎矩設計值，而截 面尺寸和材料品種等由于某些原因又不能改變3、結構或構件的截面由于某種原因，在截面的受壓區預先已經布置了一定數量的受力鋼筋（如連續梁的某些支座截面）。Xv2As時，受壓鋼筋的應變£很小，受壓鋼筋不可能屈服。T形梁的判 別：第一

6、類 T 形截面，中和軸在翼緣內，即 x<=hf ，第二類 T 形截面，中和軸在 梁肋內，即 x>hf '.斜截面破壞的主要形態主要有三種：斜拉破壞，剪壓破壞，斜壓破壞。都是脆性破壞。偏心受壓破壞的主要形式：受拉破壞 大偏心受壓情況。因為這種偏心受壓構件的破壞是由于受拉鋼 筋首先到達屈服，而導致的壓區混凝土壓壞，其承載力主要取決于肥拉鋼筋， 故稱為受拉破壞。 2。受壓破壞 小偏心受壓情況。當軸向力 N 的偏心距較小， 或當偏心距較大但縱筋配筋率很高時，截面可能部分受壓、部分受拉，也可能 全截面受壓。它們的共同特點是：構件的破壞是由于受壓區混凝土到達其抗壓強度，距軸力較遠一側的

7、鋼 筋，無論受拉或受壓，一般均未到達屈服，其承載力主要取決于受壓區混凝土 及受拉鋼筋，幫稱為受壓破壞。這種破壞缺乏明顯的預兆，具有脆性破壞的性質。平衡扭轉：若結構的扭矩是由荷載產生的，其扭矩可根據平衡條件求得，與構件的抗 扭剛度無關，這種扭轉稱為平衡扭轉。協調扭轉：超靜定結構中由于變形的協調使截面產生的扭轉。小偏心受壓構件截面曲率修正系數，當Z大于1.0時，取Z等于是1.0。L2/L 1 >=3時，作用于板上邊支承板稱為單向板，由單向板組成的梁板結構 稱為單向板梁板結構。L2/L1V3時，作用于板上荷載q雖仍然主要由短向板帶承 受，但長向板帶所分配的荷載雖小卻不能忽略不計，荷載由于兩個方向板帶共 同承受的四邊支承板稱為雙向板，由雙向板組成的梁板結構稱為雙向板梁板結 構。適