1、瀝青路面施工方案工程概況：1 、本工程為西寧市公共臨時停車場改造工程（三期）工程，本項 目位于西寧市城北區，共有 52 個停車場，規劃總泊位 2898 個。其中路 側停車場 50 個，規劃 2562 個泊位； 2 個路內停車場，規劃 336 個泊位。 本公司承擔建設其中 4 個路測停車場，泊位共有 185 個。其中永興家園 停車場，位于城北檢察院大街現狀泊位 40 個，規劃泊位 18 個。改造措 施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統一改為北向南單行，施工范圍面積為1425 m2o 青運汽車銷售停車場位于柴達木路現狀泊位 45 個，規劃泊位 23 個。改造措施破除重鋪，改門前垂直

2、式泊 位為平行式泊位， 行車方向統一改為東向西單行，施工范圍面積為 1615m。 遠程物流停車場位于柴達木路，現狀泊位30 個，規劃泊位 39 個，改造措施破除重鋪。東部空間較窄區域垂直式泊位改為平行式泊位，滿 足通道需求，施工范圍面積為2271 m。園林環衛停車場位于天津路現狀泊位 30 個，規劃泊位 34 個，改造措施破除重鋪。外側設置一排垂直 泊位，雙向通行，通道寬5.5M ，施工范圍面積 1573 m。停車場結構層 第四層為 20cm 厚的級配砂 礫石墊層 ，第三層為30cm5% 水泥穩定砂礫下基層，第二層為10cmC30 混凝土上基層，第一層為 8cmAC-16C 瀝青混凝土上面層。

3、3、人行道結構層為：20cm 厚的級配砂礫石墊層，30cm5% 水泥穩定砂礫下基層，10cmC30混凝土上基層， 3cmM7.5 砂漿找平， 15*10*15cm 石材磚。第一章、技術標準1、道路等級：按交通部公路工程技術標準四級公路設計；2、設計車速： 20 公里 / 小時；3、標準軸載： BZZ-100KN ；4、路面結構設計年限：15 年；5、路面橫坡： 1.5% ；6、路面類型：瀝青砼路面；7、路面設計彎沉值：LS=28(0.01)第二章、質量目標本工程的質量標準為合格。我們本著“質量就是生命”的宗旨，在該工程施工中選派一流的工 程管理、技術人員和技藝較高的操作工人，精心組織、精心施工

4、，確保 工程質量達到“合格” 。第三章、施工準備情況(一) 組織機構準備1、本工程選派的分項工程負責人具有多年的瀝青路面工程施工經 驗，根據工程項目的特點，建立相應機構，配備技術、施工、質量、資 料、材料、安全、機械、用電及后勤等項工作的負責人和管理人員。2、根據工程特點和采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織， 組織相應的專業隊伍。3、進行工程項目分解，建立施工項目管理工作體系，編制施工項目管理工作體系圖和信息流程圖，編制施工項目管理規劃，確定管理的 關鍵部位，形成書面文字材料。（二）施工隊伍準備 按照工程施工特點我部已選擇一個與本工程相匹配的施工隊伍完 成本項工程實施 , 該施工隊具有以下

5、優點：1、運輸距離短 : 可保證瀝青混合料的溫度和縮短運輸時間，減少運 費，節約成本。2、具有兩套瀝青拌和及攤鋪設備保證施工靈活性。3、具有多年施工經驗, 可保證施工質量。4、具有施工抗風險能力。（三）現場準備1、瀝青拌和樓及攤鋪設備已調試符合要求。2、基層清掃干凈，吹盡潤濕可灑透油開始鋪筑。3、硬路肩施工已接近尾聲。4、瀝青混凝土目標配合比及原材料已送檢并符合設計及規范要求。（四）技術準備1、我部分項工程施工技術人員已熟悉設計圖紙和施工技術規范。2、測量人員已按要求放樣完成施工前的準備工作。3、已向相關部門匯報施工準備情況。4、已組織施工人員學習并理解施工組織設計意圖。5、完成安全三級教育，

6、對參加本項施工的所有人員講解施工中安全注意事項。6、為了確保工程質量及工期的需要，安排一輛試驗專用車保證瀝 青混合料的送樣和資料傳遞工作，保證工程處于受控狀態。（五）材料準備所有用于本工程的建筑材料進場時都必須按規定具有材料合格證 明文件、準用證書和測試資料，并按有關技術規范要求分批抽取試件， 送監督組技術負責人認可的材料試驗單位進行檢驗， 經檢驗合格后的材 料才能進場使用。（六）機械、工具準備（見附表 1 擬投入的主要施工機械設備表）（七）其它準備工作1、編制分項工程的施工預算和材料計劃用量，以工程預算來控制 用工、用料，下達任務和安排進度，搞好單項工程的成本核算。第四章、施工組織管理網絡（

7、一）項目組織機構本工程擬采用項目法施工，項目經理為整個工程的直接責任者。考 慮該工程的特點，為確保工程按時、優質、高效的完成，我們將選派管 理經驗豐富的項目經理和最優秀的管理干部及專業工程技術人員督促管 理瀝青路面的全過程施工，全權組織施工生產及日常工作，對工程項目 的工期、質量、安全和成本等綜合效益進行高效率、有計劃地組織協調 和管理。項目經理部的領導班子按項目法施工管理的模式配備， 包括項目經理、 項目副經理、項目總技術負責人、項目總經濟師，對工程的工期、 質量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協調和管理。我單位有信心通過完整的管理體系，忠于職守的工作態度，充足完 善的后勤保障

8、，在保證質量和安全的前提下確保按期完成，鑄造用戶滿意工程，一如既往的完成后期施工任務建立項目管理部組織機構，按照精干高效及管理跨度和分層統一的原則， 其項目經理部組織機構如下頁圖所示。1、項目經理部在施工過程中，我單位將認真貫徹，落實“安全、質量、速度、效 益”八字方針的原則，層層分解到人、落實到人。（1 ）項目經理負責領導和管理項目經理部開展工作，主持編制項目管理方案，確后場拌和安全科質檢科施工項目組織機構施工技術科經營核算科設備物資科后勤科前場施工定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環境保護等全權負責，滿足合同的各項要求確定項目經理部組織管理機構人員構成，制定

9、項目經理部規章制度，明確相關人員的職責，全面組織工程施工及環境監測、科研等項目 的開展和協調工作。 接受業主、監督組、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。與業主及監督組單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的 各種問題， 加快施工進度， 確保工程按期或提前完工，確保業主的利益。 積極主動與項目部所在地政府部門處理好關系，維護當地政府部門的利益，促進項目成為當地文明安全工地。 領導項目經理部的生產經理、項目技術負責人、項目經濟師和各 部門開展日常業務工作，對項目經理部的建立、完善、實施具有決策權 及責任。（2）項目技術負責人在項目經理的領導下，負責建立項目質量 管理保證體系，并進行質量

10、職能分配，落實質量責任制，對工程質量管理負全面技術責任。 負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案及不合格品的 處置，監督糾正和預防措施的執行。 負責本項目關鍵技術難題的科研攻關工作，積極進行新工藝、新技術的研究和實施，不斷提高工程質量。 與業主、設計、監督組、監測單位保持密切的聯系，進行有關工程信息的溝通，在施工中貫徹落實業主、設計、監督組、監測的要求與指令。 負責對特殊工種崗位培訓及考核工作。 負責竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修期的施工服務。2、安全、質檢組安全、質檢組設安全、質檢組長，對項目經理負責，對安全質量保 證體系的建設和運行負直接責任。分管安全保證和質量保證，其職責主 要

11、是全面管理企業安全質量工作，組織制定經理部的安全質量方針目標， 對安全質量指標、安全質量計劃負責，并對安全質量保證系統的工作質 量負責，還要組織安全質量獎懲工作。安質組在安質組長的直接領導下， 獨立開展工作。在實現安全質量保證大綱的過程中，對除財務、后勤以 外的各部門的安全質量保證進行檢查、評審。其主要職責是：（ 1）負責編制和修訂安全質量保證大綱，監督大綱的有效實施， 驗證大綱執行的有效性。（ 2）組織編制和修訂安全質量保證文件。（ 3）負責對瀝青混合料供應商的資格評審工作。（ 4）負責安全質量保證和安全質量檢查的接口管理工作。（ 5 ）編制和實施安質組的管理程序和實施細則，并督促各部門編

12、制和實施本部門的安全質量保證管理程序和實施細則。（ 6 ）實施安全質量計劃，參加物項和服務的見證點、停工待檢點 的驗證和最終驗收工作。（ 7 ）負責對不符合質檢報告要求及技術部門提出的處理方案進行 審核工作，并采取后續行動以保證其得到正確及時地執行。（ 8 ）有足夠的權力對不滿安全質量要求的工作或服務采取行動， 包括停止工作并向項目經理報告。（ 9 ）負責制定培訓計劃，并按計劃對有關人員進行培訓。（ 10 ）定期向項目經理報告安全質量情況。3、施工技術組（ 1 ）設施工技術（前后場）組長，由技術負責人領導，直接向項 目經理報告工作。（ 2 ）主管施工技術、資料、試驗、測量。（ 3 ）編制技術管

13、理文件，不符合項處理報告，質量記錄，并對施 工全過程進行質量、進度控制。（ 4 ）主持編制、修改工程施工方案，批準作業指導書，負責對班 組進行各道工序的技術交底工作。（ 5 ）對施工質量全面負責，并接受質保部門監督和評審。（ 6 ）負責對重大工程質量、安全事故分析、主持和研究，制定審 定事故處理方案。4、經營核算組1 ）設經營核算組長，由財務會計負責，直接向項目經理報告工作。（ 2 ）主管計劃預結算控制、合同管理、經營核算。（ 3 ）編制經營管理文件，提出經濟技術指標。（ 4 ）負責處理與業主的經濟往來，組織重大經營活動。（ 5 ）收集日常生產、經營活動的信息資料，處理經營管理中出現 的問題。

14、5、設備物資組（ 1 ）設備物資組長，向分管項目副經理報告設備、物資保障情況（ 2 ）主管設備和物資供應。（ 3 ）編制設備管理和物資管理文件。（ 4 ）協助有關部門做好機械車輛的調度和最優配備，指導施工機 械車輛的保養與維修，使其發揮最佳經濟效益。（ 5 ）編制材料供應計劃，組織材料供應，保證工程正常進行。6、后勤組（ 1 ）設綜合組組長，在項目經理直接領導下開展工作。（ 2 ）分管調度和行政工作。（ 3 ）負責項目經理部的行政管理和后勤生活保障工作。（ 4 ）負責項目經理部文秘工作，配合有關部門處理與業主的日常 往來，安排項目經理部領導的經營活動。（ 5 ）協助項目經理部安排各種會議，負責

15、項目經理部與總部的日 常聯系。7、財務組 負責作好階段性的結算工作。 負責財務管理和全面核算，作好成本分析計算，為項目經理提供決策依據。 作好成本管理，加強經濟核算，嚴格資金管理和有效使用。 根據項目工程的預、結算，負責工程款的支取工作。8、測量組負責工程測量的放線、復核等，嚴格按照圖紙及相關精度要求實施 工程測量工作。完成測量內業資料的編制，保存測量記錄，負責項目竣 工測量工作。負責檢測、試驗和測量儀器的保管工作，并保證未經檢驗 的儀器不準在項目工程中使用。（二）質量管理領導小組（見下頁圖） 建立由項目經理任組長，項目技術負責人為副組長，質檢技術負責人中間控制， 隊組基層自我檢查的三級質量管

16、理體系， 做到全點、 全面、全 過程控制質量，堅持每天的質量例會制度，發現問題及時糾正，做到前道工序不 合格，后道工序不施工。（三）安全管理領導小組（見下頁圖）成立以項目經理任組長，有關部門負責人、技術人員及各施工隊組 生產骨干參加的安全生產領導小組，并設專兼職安全員，負責施工過程 中的安全教育，安全措施的制定落實，檢查工作，確保安全生產。（四）技術管理措施1、實行項目技術負責人負責制，全面解決處理施工中的問題。2、技術管理流程圖（見下頁圖）質量管理領導小組組長：項目經理副組長：項目技術負責人預算員施工技術員專職質檢員試驗檢測機械施工組后場及運輸原材料供應商各班組人員安全管理領導小組技術管理流

17、稈圖建設、設計監督 組 單位技術指令項目技術負責人總公司技術指令基 層 清 掃灑 透 粘 油試 驗 檢 測第五章、施工總體部署 一次性施工到終點，再從終點鋪筑上面層至起點。（一）施工原則：先底層后面層，先主體后局部；（二）總體目標1、質量目標：合格。2、工期目標：確保在計劃工期內完成。3、安全目標：無死亡、無重傷、杜絕“五大傷害”等事故發生4、文明施工目標：努力做好規范管理，場容、場貌創一流工地，達市級文明標化工地。5、環境保護目標：在施工過程中，盡力減少噪音，減少粉塵污染。6、效益目標：業主滿意，社會滿意。（三）施工部署1、根據工期要求及施工條件將全工程安排一個施工隊統一完成。2、為了使各道

18、工序互不干擾，并滿足規范要求，便于作業和檢查，確保每道工序的質量，將施工段各工序劃分為如下幾個作業區段流水作業施工。（見下圖）路面作業區段流程圖3、施工流水段劃分，為保證投入的人員、材料、機械等各資源的充分利用，最大限度地利用工作面，提高施工速度，工程在施工過程中各施工段分工序進行流水施工4、各施工區段的劃分根據工程實際情況及一定的施工工藝配備必 備的機具，依次的、連續地由一個施工區段轉移到另一個施工區段反復 完成同類工作。第六章、施工方案（1）瀝青砼面層鋪筑1）施工準備 技術準備a. 試驗室根據設計要求進行瀝青混合料的配合比設計，并通過試 鋪定出生產配合比。b. 基層驗收合格，符合堅實、平整

19、、潔凈、干燥的要求，各種附屬構筑物 符合要求。c. 劃分攤鋪寬度根據路面寬度，劃分攤鋪寬度，即通常說的分幅攤鋪的寬度，合理的分幅 對于施工質量及施工進度都相當重要。一般依據道路斷面及攤鋪機的寬度，并兼 顧攤鋪機少拆卸的原則進行分幅，該道路擬選用全副攤鋪保證路面施工質量，減 少接縫和路面污染。 高程控制樁的測設a. 放線、釘樁根據確定的分幅寬度在下承層打出攤鋪機攤鋪時的兩條邊線，寫出高程控 制樁的位置，普 通路段 10m 一點，交 叉口位置或橫坡漸變段 5m 一點，并 做 好標記 。b. 高程測設該道路施工時行人車輛較多，考慮到安全問題，均為當天釘樁當天攤鋪，邊攤邊在鋼樁上測標高容易出現偏差并難

20、以校核，故先在標記上測好標高，算出 至設計標高的高差。攤鋪前，釘入鋼樁，移動套管，用鋼卷尺控制鋼絲繩的位置， 當達到設計標高時，擰緊頂絲。2）瀝青混合料拌和場施工準備材料要求a. 瀝青：采用改性瀝青 SBS1-D ，其各項指標符合公路瀝青路 面施工技術規范。B. 粗集料：粒徑規格符合公路瀝青路面施工技術規范，具有足夠的強度和耐磨性能，滿足均質、潔凈、堅硬、無風化、含泥量小于2% 、含水量小于3%、細長或扁平顆粒含量小于 15%、壓碎值不大于20%30%的要求。C. 細集料：質量符合公路瀝青路面施工技術規范，回收粉塵概不利用礦 粉中所含小于 0.074mm 顆粒大于 3%，親 水系數小于 1%。

21、瀝青混合料拌和場根據生產配合比進行試拌，并準備好充足的合格原材料。拌 和場的出廠瀝青混合料必須符合要求，不合格混合料嚴禁運往工地。3）現場施工準備工具： 工具數量可結合工地情況而定，一般應準備的有鐵鍬、鐵耙、 油刷、柴油桶、鐵鎬、墩錘、掃帚、扁鑿、涂料、鋼絲繩、高程控制樁、緊線器、 鐵錘、鋼圈尺、盒尺、線、活扳手、水準儀、塔尺、熬油鍋、油勺、小運輸車。機械：施工機械采用德國 ABG 攤鋪機，切割機、小型鋼筒壓路機、振動夯板， 并在攤鋪前對其機械性能進行檢查。 專人負責交通組織，保持現場道路暢通，方便于機械調轉。現場禁止各種車輛及行人通行。4）瀝青混凝土面層施工作業方法 瀝青混凝土面層施工工藝流

22、程（如下頁圖）瀝青混合料的拌制和運輸a. 拌制I .對間隙式拌和機，應確定每盤熱料倉的配合比。對連續式拌和機，應確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進料速度。n .瀝青混凝土混合料按設計的配合比進行試拌。試拌后進行試驗，并將各試驗值與目標配合比試驗結果進行比較，必要時應作適當調整，確定生產配合比。山.確定適宜的拌和時間。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050S，其中干拌時間不得少于 5S。IV .確定適宜的加熱和出廠溫度。瀝青加熱溫度宜為130160度 ，加熱時間不宜超過 6 小時，且當天加熱宜當天用完，不宜多次加 熱，以免老化。砂石加熱溫度為 140170 度，礦粉不加熱，瀝瀝青混凝土面層施

23、工工藝流程青混合料出廠溫度宜控制在 130160度V.瀝青混合料的出廠溫度控制除了用溫度計測定料溫外，目測經常可以發現混合料的溫度是否滿足要求: 料車裝載的混合料中冒黃煙往往表明混合料過熱；如混合料的溫度過低，瀝青裹 覆不均，裝車將比較困難；如料車上的混合料能夠堆積很高，則混合料欠火或瀝 青含量過低；如混合料在料車中容易坍平，則可能瀝青過量或礦料濕度過大。w.拌和后的瀝青混合料均勻一致。無花白、粗細料分離和結團 成塊等現象。vn .拌和結束時，清洗拌和設備。放空管道中的瀝青，做好各項 檢查記錄。不符合規定技術要求的瀝青混合料應禁止出廠。b. 運輸I .瀝青混合料采用自卸卡車運至工地，車箱底板及

24、周壁應涂一 簿層油水（柴油：水為 1： 3）混合物。n .運輸車輛上應有覆蓋設施。運輸中盡量避免急剎車，以減少 混合料離析。山.運至攤鋪地點的溫度：石油瀝青混合料不宜底于130 °C。IV .瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余。V .連續攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料 的攤鋪瀝青混合料的攤鋪可分機械攤鋪與人工攤鋪。注意點：攤鋪時宜采用全路幅攤鋪，如采用分幅時，接縫應緊密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。 多層式瀝青混凝土面層下層受到污染的路段，鋪筑上層前應 對下層進行清掃，并宜澆灑瀝

25、青。.控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應低于100度 . 瀝青混合料攤鋪厚度應為瀝青混凝土面層的設計厚度乘以松鋪系數，松鋪系數宜通過試鋪碾壓，一般為1.151.35，細粒式取上限，粗粒式取下限。 . 相鄰兩幅 攤鋪 帶至少搭接 10cm ，并派專人用熱料填補縱 縫空隙， 整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。 . 凡接觸瀝青混合料的機械、工具的表面，宜涂一簿層油水混合液或進行 加熱。a. 機械攤鋪機械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓三道工序由攤鋪機一次完成。I 機械就位鋪放墊木：墊木是機械攤鋪厚度的標準，置于熨平板下，前端對齊，墊木頂 面高程即該點的設計高加攤鋪面層虛厚，應實測，不合格時更換墊木

26、以滿足要求， 墊木備兩塊一付，長 乂寬(50cm x 50cm，100cm x 10cm )，厚度隨攤鋪厚度需要而定，嚴禁使用磚石塊等代替 。調整進料角：避免因機械運行后，熨平板離開墊木而發生突然下降，造成 路面明顯坑洼，司機應使厚度手輪轉至最輕狀態，右轉一周角手輪，使熨平板前 部進料角離開墊木 3cm 。n.攤鋪機運行：儲料斗及攪刀分布寬度內備有充足的瀝青及連 續供應的混合料，盡量減少攤鋪機運行中停機侍料。攤鋪中供料車與攤鋪機接觸時，避免強烈碰撞，并應同速前進緩緩卸料。攤鋪中熨平板不要變更運行速度或停機，防止厚度發生變化，影響層面平整，出波浪，甚至斷裂混合料如溢出儲料斗外，落在行輪前面要迅速

27、清除，放回斗內。攤鋪不要急速扭轉方向，以免影響平整度。山.攤鋪運行中遇到特殊情況的處理5m彎道、八字處：由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每 計算測設一次橫斷面坡度值，司機須提前操作手動控制器、坡度調節鈕，對準設 定坡度值刻度，以符合橫斷面設計要求。IV .攤鋪運行中的調整攤鋪厚度誤差過大時，司機應即時修正熨平板前進料角，正常后注意保持 整平油缸標尺準確。攤鋪兩側不正常時，工地施工人員注意檢測，隨時通知司機立即修正各項 操縱鈕。V.攤鋪機起動時，5m左右攤鋪層標高會有偏差， 必須由人工及 時進行修整。b. 人工攤鋪人工攤鋪在受線型、寬度限制，機械無法施工時采用。人工攤鋪時，一定要集中

28、人力及碾壓機械進行快速施工，嚴禁分散、多處 同時施工，導致攤鋪及碾壓時間過長，施工質量下降。攤鋪時所需人工配備：收料、攤鋪、摟平、壓路機輪清理、篩細料找補、 樹縫間歇修整、道口接縫修整。人工攤鋪時，碾壓成型機具參用機械攤鋪碾壓機具，卸料與檢測瀝青混合料溫度同機械攤鋪I. 攤鋪溫度與機械攤鋪溫度相同。II .路幅寬w 20m時，盡量采用全幅攤鋪，保持橫向齊頭順序前進 ，路幅寬超過 20m 時采用分條攤鋪 。山.攤鋪應自路邊開始，逐漸移向中心，注意檢查兩側路肩順接。IV .采用扣鍬時，鐵鍬重疊；用手推車攤鋪時，注意用熱鍬攤平 ，避免小車鐵腳砸松碎石層。V .明確人員分工，攤鋪人員往返路線要固定，防

29、止相互干擾。W .選好壓實系數，一般為1.251.50，宜通過試鋪碾壓確定。 VH.摟平 摟平工作須緊跟攤鋪，并迅速隨鋪隨摟。按攤鋪寬度，由技術熟練人員分條迅速摟平，每人摟平寬度以1.5 2m 為宜，注意兩人交接部位的平整和顆粒均勻，虛厚掌握準確，互相緊密配合。 設摟平技術較高的人員，負責“瞭高”和全斷面摟平找細工作，超出允許誤差及時修整，并隨時用 3m 直尺或水準儀檢查平整度 。摟平要領：以摟找平、以推找補；摟耙要穩、準、輕；推耙要輕、勻、快；二遍要摟、粗、平；找細要顧全幅。皿.篩補、找細 瀝青混合料面層，理想是粗細均勻一致，不必強調細光，城市快速路、高速路要求有一定的粗糙度。局部粗麻現象，

30、應在碾壓一遍后，用手工篩細料熱修補，篩在碾壓前方，隨篩隨壓，須注意安全石油瀝青混凝土溫度低于 70度時，應停止篩補，以免掉渣。IX .接茬與夯邊橫縫均采取直茬熱接，為保證下次接茬質量，路面碾壓成活后立即劃直線刨 直茬，茬縫應與路線其本垂直或平行。下次攤鋪砼前，均勻涂一層粘層油用熱混 合料覆蓋縫茬預熱，料高 15cm 寬 20cm ，10 分鐘后清除，換新料，用熱夯沿縫夯實，寬度大于 30cm ，至少兩遍。刨 茬范圍，除下次擬接茬直線處外，應包括縫附近不平和裂縫處等。夯邊：碾壓前人工夯錘或用夯板沿路肩夯實熨光，避免因碾壓而推移路肩。路面寬時，可使壓路機沿接茬縫方向碾壓，有利接茬質量。壓路機不宜壓

31、實處，應用人工夯實、燙平，不露痕跡。瀝青混凝土的碾壓瀝青混凝土的碾壓分為初壓、復壓、終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩 定混合料，同時為復壓創造有利條件，是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性 復壓的目的是使混合料密實、穩定、成型，混合料的密實程度取決于這道工序， 因此必須與初壓緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最 后形成平整的壓實面，因此這道工序不宜采用重型壓路機在高溫下完成，否則會 影響平整度a. 開始碾壓的溫度；石油瀝青混合料為 100120度，碾壓終了 溫度石油瀝青混合料不低于 70 度。b. 壓路機碾壓溫度：初壓溫度為 110130 度；復壓溫度為 90110 度；

32、終壓溫度為 7090 度。c. 壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3 1/2輪 寬，最后碾壓路中心部分，壓全幅為一遍。當 邊緣有擋板、路緣石、路肩等支 擋時，應緊靠支擋碾壓當邊緣無支擋時，可用耙子將混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出寬 3040cm，待 壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合面料上再壓邊緣，以減 少向外推移。在 碾壓過程中為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓， 壓路機就要向攤鋪機靠近一些，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫 斷面換向所造成的壓痕。變 更碾壓道時，要在碾壓區內較冷的一端，并在停

33、止壓 路機振動的情況進行。壓 路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉向，就可將攤鋪機 后面的壓痕減至最小。d. 初壓時用 68T 雙輪壓路機或 610T 振動壓路機（關閉振動裝置）初 壓兩遍，其線壓力不宜小于 350N/cm ，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以 修整。如 在碾壓時出現推移，可待溫度稍低后再壓；如出現橫向細縫，應檢查 原因及時采取措施糾正。復壓時用 10 12T 三輪壓路機、 10T 振動壓路機或相應的輪胎壓路機進行，宜碾壓 4 6 遍至穩定和無明顯輪跡。終壓時用 6 8T 雙輪壓路機碾壓或用 6 8T 振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓24遍e. 壓路機的碾壓方向：驅動輪面向攤鋪機沿攤

34、鋪方向。f. 壓路機的碾壓速度：在保證瀝青混合料碾壓質量的前提下，最 大限度提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數，提高工作效率。一般速度控制在2 4km/h ，輪胎壓路機可適當 提高， 但不超 過 5km/h ，碾壓速度過快，會 產生推移、橫向裂紋等。g. 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加 洗衣粉水（該法因會留下白漬一般不采用），嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水， 或連續碾壓一段時間輪胎已發熱后停止向輪胎灑水。粘輪出現的小坑洞，必須由 人工及時灑補后再碾壓。h. 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動 壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。i.

35、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及 某些路邊緣等局部地區，應采用振動夯板壓實。對 雨水井與各種檢查井的邊緣 不應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。j. 人工攤鋪的面層，在初壓后，局部常會出現陰影及空隙較大，此為缺料現 象，必須在初壓一遍后（不能多壓）立即用熱的細料篩補，然后用較重的壓路機 將其壓密實，在正常氣溫下一般均能彌補。k. 上面層在路肩接縫處，常會出現缺料或多料，須派有經驗的操作人員加 料摟平，并在攤鋪后用壓路機先行碾壓，初壓一遍后進行修補，方可保證與路肩 接平。l. 彎道或交叉口處的碾壓，應先從彎道內側或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支撐邊）。對急彎應盡可能采

36、取直線式碾壓（即缺角式碾 壓），并逐一轉換車道，對缺角處采用小型機具壓實。壓實中注意轉向同速度相 吻合。m. 在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不 得停放任何機械設備 或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。n. 石油瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度時，即可放行。瀝青混凝土面層接縫處理方法a. 縱縫接茬處理的說明I .縱縫由于路面寬度過大，相鄰兩攤鋪帶之接縫處是路面薄弱 環節，最易遭到破壞，一般應直茬熱接，要求緊密、平整、無接縫痕跡。單機作業當日先后攤鋪相鄰兩攤鋪帶應重疊2.55cm，先攤鋪帶縱縫一側，應設置墊木預防發生變形或污染，便于第二條攤鋪帶的銜接。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪

37、帶之邊緣應加細修理，將松 動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線型直順， 并噴刷一薄層粘層油、熱瀝青方可攤鋪新料。縱縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應壓在已碾壓路面上，約10 15cm 寬度壓在新鋪的瀝青混 合料上，然后逐漸移動（側軸）越過縱縫。路面為雙層或三層式時，上下兩層的縱縫不應重疊，應錯開15cm 以上 。用熱混合料敷于已刨縱縫上，一般寬 1520cm，高約1015cm，超前 1020m于攤鋪點。n .橫縫攤鋪帶在條件允許時，宜長不宜短，以減少橫縫，橫施 工縫盡量采用橫墊木、做到端部整齊，繼續攤鋪時可省去切除不整齊部分的 工序。攤鋪碾壓時在端部鋪設墊木（與

38、設計同厚）。次日繼續施工時的端部橫縫， 若須刨除，工藝同橫縫措施。b. 直茬熱接的方法I. 劃線刨（切割）直茬：劃線要直，邊緣裂紋、松動、厚度不足及局部不 平整處須刨除，注意不要擾動碎石聯結層，邊緣附近應清除干凈。n . 噴油：在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油（瀝青），避免刷在舊 面層上，以利結合。山.預熱新茬：.熱瀝青混合料預熱：將熱瀝青混合料敷于縫邊厚510cm，寬1520cm，待接茬處舊 瀝青混凝土熔化后（510min ）將所堆敷 混合料清除或嵌撒于碎石聯結層上 。. 噴燈烤熱：用噴燈火焰熱源將舊茬面附近沿縫往返均勻地烤 熱，熔化舊茬面，不要過久集中在一點上以免烤焦原混合料。. 液化

39、石油氣噴燈烤：作法同上。c. 接茬按虛厚攤鋪混合料，使表面平整銜接緊密。用熱夯錘或小型夯邊機沿接茬夯搗，夯實，熱烙鐵熨平順，（不使出現黃煙現象，過熱現象）掃除 接茬多余的離散料，適當高出已壓路面，趁熱用重碾后輪沿接茬邊緣碾壓密實， 隨時修整，直至無明顯痕跡。一般要領：趁熱刨直茬；噴油薄又勻；毛茬多預熱；快攤、燉、烙、壓；接 茬無痕跡。2、瀝青混凝土面層低溫和雨季施工（ 1 ）該項目路面施工不在冬季故不考慮低溫施工。（ 2 ）雨季施工的一般要求1）注意天氣預報，工地現場設專人與瀝青混合料拌和廠聯系。2）現場應盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接。3）汽車和工場應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水

40、措施。4）下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。3、瀝青混凝土面層質量要求（ 1 ）表面應平整、堅實、不利有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛 油、油色、爛邊、粗細料集中等現象。（ 2 ）用 10T 以上壓路機碾壓后，不應有明顯輪跡。（ 3 ）接茬應緊密、平順、燙縫不應枯焦。4）面層與路緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現象七、季節性施工措施本工程數量少，施工環境好，無季節性施工干擾，施工時間短，故 不考慮季節性施工措施。八、質量控制措施（一）施工質量目標質量是施工單位的生命。本工程質量管理目標確保為“合格” ，爭創“市 優”工

41、程。我單位遵循“質量至上，信譽至上”的企業宗旨，實現預期的管理 目標，特組織精明強干的管理層，建立科學的管理體系，推行項目施工 管理，開展質量管理活動，明確職責，嚴明獎罰，對工程質量進行統一 控制。（二）質量保證制度1、工程質量獎罰制度（ 1 ）項目部遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各班組進行全面 質量管理和跟蹤管理。（ 2 ）凡班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改 的，項目部可進行處罰，停工整改、罰款直至撤出工地。（ 3 ）凡班組在施工過程中，按圖施工，質量達到標準，項目部對 班組進行獎勵。（ 4 ）項目部在實施獎罰時，以平常抽查、監督組檢查、巡查等形 式的質量結果作為依據。三

42、）施工過程中質量監督組措施嚴格按施工監督組程序辦事，每道工序施工完畢及時報驗，資料齊 全，由監督組技術負責人驗收合格后方可進行下道工序的施工。各道工 序從開工到驗收都必須有監督組在場，隱蔽部分隨時驗收簽字。各分部、在施工中我們將完全接受、 服從監督組的一切安排與指導。 分項工程施工方案一式二份，報建設單位和監督組單位各一份，得到共 同審批后進行實施。（四）成品保護措施1、加強成品保護，制定成品保護條例，專人看管，統一指揮。2、嚴禁在成品面層上拌制砂漿。3、加強成品、半成品在運輸、倉儲過程中的管理。（五）檔案資料管理措施1、工地上配專職資料員，及時分期分批進行各種檔案資料的收集整理工作，對各種原

43、材料的質保書、出廠合格證明以及試驗資料證明、 各種圖紙變更和簽證手續、隱蔽工程驗收資料、自檢資料等及時整理歸 檔。2、工程竣工后，按省市有關規定將所有工程資料整理裝訂成冊， 送質檢部門檢查驗收并及時歸檔。九、工期保證措施（一）工期保證激勵機制1、公司與項目部、項目部與各班組簽訂工期保證協議，獎罰分明， 責任落實。2、現場成立以項目經理為首的管理領導小組，負責協調各班組間的工作，定期檢查各階段進度完成情況，及時調整施工方法，確保工期 如期完成。3、制定進度與獎金掛鉤的規章制度和評比標準，對管理人員和工 人實施考核評定，結算發放工資和獎金。（二）工期保證總體原則1、科學、合理的安排工期。2 、采用合理的施工組織方法，使工程施工保持連續，均衡，有節奏 地進行。3、合理安排施工順序，保證在規定工期內完成施工任務。4、確定各主要分部工程的施工期限，進一步安排各分部工程的搭 接施工時間。十、安全生產和文明施工措施為保證工程按期、順利地進行，施工過程中，項目經理必須十分重 視安全生產工作。工程施工一開始，建立安全保證體系，即成立項目經理任組長，有 關部門負責人、 技術人員及各施工隊生產骨干參加的安全生產領導小組 （見下頁圖） ，并設專職安全員，負責施工過程中安全宣傳教育，安全 措施的制定