1、一、公路工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工測(cè)量。2施工準(zhǔn)備2. 1儀器設(shè)備2. 1. 1精度不低于土 6、±( 5mm+5ppnD)全站儀或測(cè)距儀。2. 1. 2精度不低于J6經(jīng)緯儀、不低于S3水準(zhǔn)儀。2. 2輔助工具和材料2. 2. 1與全站儀或測(cè)距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡、對(duì)中桿棱鏡、三腳架、水準(zhǔn)尺等。2. 2. 2常用工具設(shè)備：可編程計(jì)算器、對(duì)講機(jī)、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調(diào)式托 盤(pán)、鋁合金導(dǎo)梁、3鋼絲繩、1t倒鏈、20以上鋼釬、皮尺、測(cè)繩、花桿、遮陽(yáng)(雨) 傘；木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍(lán)鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等。2. 2. 3全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)

2、儀、鋼尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)檢定合格。2. 3作業(yè)條件2. 3. 1建設(shè)單位已提供施工圖紙，并完成控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。2. 3. 2所有人員已經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。2. 4技術(shù)準(zhǔn)備2. 4. 1熟悉施工圖紙，掌握有關(guān)測(cè)量規(guī)范；編寫(xiě)測(cè)量方案；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘及各項(xiàng)審核 手續(xù)的報(bào)驗(yàn)。2. 4. 2準(zhǔn)確計(jì)算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。3操作工藝3. 1工藝流程3. 2操作方法3. 2. 1測(cè)量樁位交接3. 2. 1. 1測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工 程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。3. 2. 1. 2交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定

3、。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向 界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。3. 2. 1. 3接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)向勘測(cè)單 位提出補(bǔ)樁的申請(qǐng)。32 14 施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺 拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測(cè)。3215 接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措 施，容易被車(chē)撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。322 樁位復(fù)測(cè)3221 接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是 否正確。3222 樁位的坐標(biāo)復(fù)測(cè)宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)宜采用附合水準(zhǔn)測(cè)法。3223 復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)

4、問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師 或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。323 布設(shè)施工控制網(wǎng)3231 在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于 公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合 水準(zhǔn)線路或三角高程測(cè)量。3232 外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見(jiàn)度高、無(wú)風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、 溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。3233 水準(zhǔn)測(cè)量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測(cè)或兩組單程測(cè)高差不符值 在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。3234 水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測(cè)量可與平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)采用電磁波三角 高

5、程測(cè)量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測(cè)量等級(jí)的技術(shù)要求，觀測(cè)時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。3235 內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果 合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3235 控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。324 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量32 41 在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線） ，并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆 遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木、文物古跡、各類(lèi)地下管線等。若征地線范圍不能滿足施 工需要，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。3242 應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過(guò)種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位 置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再

6、由設(shè) 計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。32 43 在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基 中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開(kāi)挖之前與換填之前測(cè)量 其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3. 2. 4. 4路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向610點(diǎn)測(cè)量原地面高 程。若地形復(fù)雜，可以按縱向 1020m測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在 清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。325 路基施工測(cè)量3251 填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊

7、線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂 1.5m 內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊 線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程 控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。3252 路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線；每挖深一步恢 復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。3. 2. 5. 3直線上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于 50m平曲線上宜為20m當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲 線半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為

8、40m當(dāng)公路曲線半徑為3060m緩和曲線長(zhǎng)度為 3050M時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長(zhǎng)度小于 30m或采用回 頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于 5m。3. 2. 5. 4 根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并 應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。3. 2. 5. 5 在橋臺(tái)兩側(cè)臺(tái)背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺(tái)背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高線。3. 2. 5. 6 對(duì)于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測(cè)設(shè)其開(kāi)槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測(cè) 高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測(cè)管基頂面高程，在管基頂面精確測(cè)設(shè)并彈出中心 線或結(jié)構(gòu)邊線。3. 2. 5. 6 路面基層施工測(cè)量3. 2.

9、5. 6. 1 路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測(cè)所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若 相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。3. 2. 5. 6. 2 路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該 層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。3. 2. 5. 6. 3 高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線與邊線高程控制樁 上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤(pán)；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或 3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每 100m#20以上鋼釬砸入

10、牢固的地面，其上固定 1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已 測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤(pán)上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專(zhuān)人看管托盤(pán)，若發(fā)現(xiàn)托盤(pán)移動(dòng)或鋼 絲繩從托盤(pán)掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。3. 2. 6. 4當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m以保證分段銜接處線型的平順美觀。3. 2. 6. 5 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。3. 2. 7 路面面層施工測(cè)量3. 2. 7. 1路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè) 量方法同本標(biāo)準(zhǔn)326.3款。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)， 應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。3.

11、 2. 7. 2路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工 測(cè)量方法同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.6.3款。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平 板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。3. 2. 7. 3在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。3. 2. 8路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量3. 2. 8. 1路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于 10m平曲線上宜為5m當(dāng) 公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于 30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m高程控 制樁的間距與上述一致。3. 2. 8. 2邊坡與邊溝

12、的施工測(cè)量應(yīng)滿足以下要求： 邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置， 兩者之間用細(xì)線繃緊。 邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及上口線；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。 錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡 度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。3. 2. 9 竣工測(cè)量竣工測(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫 斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4. 0. 1導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 4.0.1的規(guī)定。表4.0.1導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度（km）平

13、均邊 邊（km）測(cè)角中誤 差（）測(cè)距中誤差（mrj）測(cè)回?cái)?shù)方位角閉 和差（"）相對(duì)閉和差DJ1DJ2DJ6一級(jí)40.5515-2410 N< 1/15000二級(jí)2.40.25815-1316 N< 1/10000三級(jí)1.20.11215-1224 N< 1/5000注：N為測(cè)站數(shù)。4. 0. 2水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 4.0.2的規(guī)定表4.0.2水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每公里咼差中誤差（mm路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀 型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)咼差閉和（mr）與高級(jí)點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線平地山地四等10< 16DS雙面往返測(cè)往測(cè)一次20 L6 L五等15-DS單面往返

14、測(cè)往測(cè)一次30 L-注：L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，N為測(cè)站數(shù)。4. 0. 3光電測(cè)距三角高程測(cè)量限差的要求應(yīng)符合表4.0.3的規(guī)定表4.0.3光電測(cè)距三角高程測(cè)量限差距離測(cè) 回?cái)?shù)豎直角邊長(zhǎng)范圍（m）測(cè)回?cái)?shù)最大角值（°）測(cè)回間（三絲法為半 測(cè)回間）較差（”）指標(biāo)差互差（）中絲法三絲法往返各 一測(cè)回往返各 一測(cè)回往返各 一測(cè)回208152006004. 0. 4中樁樁位測(cè)量限差的要求應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定表4.0.4中樁樁位測(cè)量的限差要求路線名稱(chēng)縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級(jí)公路s /2000+0.110一般公路s /2000+0.110注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。5成品保護(hù)5.

15、 0. 1所有測(cè)量成果，資料應(yīng)有專(zhuān)人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。5. 0. 2測(cè)量控制點(diǎn)應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識(shí)，并采取有效保護(hù)措施。5. 0. 3已測(cè)設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識(shí)清晰，同專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不得改動(dòng)或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動(dòng)或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測(cè)量人員重新測(cè)量。6應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題6. 0. 1在施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊(cè)。6. 0. 2定期將施工控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。6. 0. 3應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確掌握工程設(shè)計(jì)變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測(cè)量 交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯(cuò)誤而導(dǎo)致測(cè)量質(zhì)量事故的發(fā)生

16、。6. 0. 4所有內(nèi)業(yè)計(jì)算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。6. 0. 5為防止或減小因測(cè)量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車(chē)”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時(shí)，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍內(nèi)可將設(shè)計(jì)高程誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。7質(zhì)量記錄701 測(cè)量交接樁記錄。70 2 控制點(diǎn)復(fù)核記錄（導(dǎo)線平差計(jì)算表、水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算表、導(dǎo)線點(diǎn)成果點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn) 成果表等。）703 工程定位測(cè)量記錄和測(cè)量復(fù)核記錄（中線、高程、寬度、坡度等） 。704 路基變形觀測(cè)記錄（沉降、位移等） 。8 安全措施80 1 測(cè)量人員施測(cè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮過(guò)往車(chē)輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯 標(biāo)

17、志，并由專(zhuān)人指揮交通。80 2 測(cè)量人員在爬山、下溝槽作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在通行道路 上作業(yè)時(shí)，測(cè)量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉(cāng)庫(kù)附近作業(yè) 時(shí)，應(yīng)保持安全距離，并謹(jǐn)慎使用對(duì)講機(jī)等帶電設(shè)備。80 3 儀器應(yīng)由專(zhuān)人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險(xiǎn)地區(qū)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé) 安全監(jiān)護(hù)。在使用儀器前要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中 要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。儀器的長(zhǎng)途運(yùn) 輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。166二、橋梁工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建公路及城市

18、橋梁工程施工測(cè)量。2施工準(zhǔn)備2. 1儀器設(shè)備2. 1. 1主要測(cè)量?jī)x器：全站儀（測(cè)角精度不低于 6、測(cè)距精度不低于5mm+5ppnD）2. 1. 2經(jīng)緯儀（不低于J6）、水準(zhǔn)儀（不低于 $）。2. 2輔助工具和材料2. 2. 1工具及材料：對(duì)講機(jī)、棱鏡組、對(duì)中桿、水準(zhǔn)尺、塔尺、鋼卷尺、盒尺、大錘、 斧頭、木鋸、墨斗、木樁、經(jīng)漆、墨汁、鐵釘、小線等。2. 2. 2全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)檢定合格。2. 3作業(yè)條件2. 3. 1工程定位依據(jù)的平面控制點(diǎn)不得少于三個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個(gè)，資料齊全、有 效。2. 3. 2具備施工設(shè)計(jì)圖紙及與測(cè)量相關(guān)的設(shè)計(jì)文件。2. 3.

19、 3測(cè)量人員必須具有測(cè)量職業(yè)資格證書(shū)，持證上崗。2. 4技術(shù)準(zhǔn)備2. 4. 1審核設(shè)計(jì)圖紙，勘查施工現(xiàn)場(chǎng)。2. 4. 2編制施工測(cè)量方案，履行審批手續(xù)，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。3操作工藝3. 1工藝流程3. 2操作方法3. 2. 1測(cè)量樁位交接3. 2. 1. 1交接樁工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位交樁，施工單 位應(yīng)由測(cè)量負(fù)責(zé)人接樁。3. 2. 1. 2交接樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，并附有樁位平面布置圖、坐標(biāo)和高程成果表等交接資 料，交接樁后辦理交接手續(xù)。3. 2. 1. 3接樁時(shí)應(yīng)檢查樁位是否完好，交接樁數(shù)量能否滿足定位測(cè)量需要，如果橋梁 與在施道路連接時(shí)，應(yīng)在連接處向橋區(qū)外多交至

20、少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，以便于和道路進(jìn)行聯(lián)測(cè)， 并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)通視情況，向相關(guān)單位提出補(bǔ)樁加密的要求。3. 2. 1. 4接樁時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位標(biāo)注，并做好標(biāo)記。3. 2. 1. 5接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行樁位保護(hù)，必要時(shí)可采取混凝土加固、砌井、釘設(shè)防護(hù)欄 桿等措施。322 樁位復(fù)測(cè)3221 接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是 否合格。3222 控制樁的坐標(biāo)復(fù)測(cè)應(yīng)采用附合導(dǎo)線測(cè)量方法，高程復(fù)測(cè)應(yīng)采用附合水準(zhǔn)測(cè)量 方法。復(fù)測(cè)精度不應(yīng)低于原控制樁的測(cè)量精度等級(jí)。3223 復(fù)測(cè)后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決，并向監(jiān)理或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè) 報(bào)告，復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后方可使用。323 建立橋區(qū)

21、控制網(wǎng) 3231 平面控制測(cè)量 平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè)，小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ) 上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線，以保障測(cè)量精度。特大 橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或 導(dǎo)線網(wǎng)。 符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級(jí)以上的導(dǎo)線點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn).，均可作為橋梁工程的首級(jí)控制。 平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用 方向觀測(cè)法，距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距，并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。 點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，控制點(diǎn)間通視良好，便于施測(cè)和長(zhǎng)期保留。 橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)

22、后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并繪制點(diǎn)位布置圖，標(biāo)注 必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。3232 高程控制測(cè)量 首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線，并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測(cè)量，10002000m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m 以下的橋梁為五等。 在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量，其精度 應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。 高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方，并定期復(fù)測(cè)。 32 4 橋梁墩、臺(tái)定位3241 橋梁墩、臺(tái)平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng)，在墩、臺(tái)的軸線上布設(shè)控 制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區(qū)控制點(diǎn)作為墩、臺(tái)定位的控制點(diǎn)。3242

23、橋梁墩、臺(tái)高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。3243 橋梁墩、臺(tái)定位一般采用極坐標(biāo)等方法，定位后應(yīng)對(duì)墩臺(tái)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)的 相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。3244 墩、臺(tái)定位控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖，標(biāo)注點(diǎn)號(hào)及墩臺(tái)各部位的數(shù)據(jù)關(guān)系。325 基礎(chǔ)施工測(cè)量3251 明挖基礎(chǔ)的施工放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺(tái)平面控制點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙先測(cè)放出墩、臺(tái) 位置控制線，再進(jìn)行細(xì)部放樣。3252 明挖基礎(chǔ)的高程控制采用水準(zhǔn)測(cè)量，必要時(shí)利用懸吊鋼尺，將高程引測(cè)至基 槽內(nèi)，并在距槽底1m處穩(wěn)定的坑壁兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。32 53 樁基放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺(tái)控制點(diǎn)，用軸線交會(huì)法或極坐標(biāo)法進(jìn)行定位。施工前 應(yīng)對(duì)各樁基分別定出十字控

24、制樁，以便于施工過(guò)程中進(jìn)行檢查。3254 沉井下沉過(guò)程中的平面位置應(yīng)用極坐標(biāo)法或角度交會(huì)法進(jìn)行檢測(cè)。采用角度 交會(huì)法測(cè)量時(shí)交會(huì)角應(yīng)盡量接近 60°，同時(shí)，必須用三個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行交會(huì)。3255 樁基施工過(guò)程中的高程控制可采用十字高程樁控制。3256 在水準(zhǔn)測(cè)量條件不允許的情況下，沉井下沉前的高程測(cè)放和在下沉過(guò)程中的 監(jiān)控一般采用電磁波三角高程測(cè)量。326 墩、臺(tái)施工測(cè)量3261 墩、臺(tái)施工放樣采用借線法投測(cè)軸線控制線，也可用極坐標(biāo)方法或角度交會(huì) 法進(jìn)行施工放樣。3262 墩、臺(tái)高程控制測(cè)量采用附和水準(zhǔn)測(cè)量方法，高差較大時(shí)用鋼尺懸吊法配合 觀測(cè)。32 63 墩、臺(tái)垂直可采用經(jīng)緯儀、鉛直儀或

25、垂線法進(jìn)行控制。327 上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量3271 墊石的施工放樣一般先根據(jù)軸線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)梁臺(tái)中線和墩柱中心點(diǎn)，檢查同 一梁臺(tái)的墩柱間距以及與相鄰梁臺(tái)的跨距，符合設(shè)計(jì)要求后再根據(jù)梁臺(tái)中線和墩柱中心點(diǎn) 進(jìn)行墊石放樣。3272 上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)根據(jù)墩（臺(tái)）的墊石（支座）中心檢查跨度和全長(zhǎng)，并復(fù) 測(cè)支座頂面的高程和平整度。3273 橋梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)橋梁中心線進(jìn)行放樣，分別彈上護(hù)欄邊線或控制線。沿護(hù)欄邊線測(cè)設(shè)高程點(diǎn)，直線段點(diǎn)間距 10m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，曲線段點(diǎn)間距25m根據(jù)測(cè)設(shè)的 高程點(diǎn)控制護(hù)欄頂面的安裝標(biāo)高。3274 橋面鋪裝前應(yīng)復(fù)測(cè)橋梁中線的高程。并在護(hù)欄內(nèi)側(cè)的立面上測(cè)設(shè)橋面的標(biāo)高 控制線。328 竣

26、工測(cè)量3281 竣工測(cè)量應(yīng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的測(cè)繪單位進(jìn)行。3282 竣工測(cè)量完成后，由承接竣工測(cè)量的單位編制竣工測(cè)量成果報(bào)告書(shū) ，由 建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門(mén)。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4. 0. 1導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表 4.0.1的規(guī)定。4. 0. 2 GPS測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置精度和作業(yè)方法應(yīng)符合公路全球定位系統(tǒng)( GPS測(cè)量 規(guī)范的規(guī)定，其主地技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表 4.0.2的規(guī)定。4. 0. 3平面控制網(wǎng)三角測(cè)量等級(jí)的確定應(yīng)符合表 4.0.3的規(guī)定。表4.0.1導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線 長(zhǎng)度(km)平均 邊長(zhǎng)(km)測(cè)角中誤差()測(cè)距中誤差(mm測(cè)距相對(duì) 中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角 閉合

27、差()相對(duì)閉合差DJDJ2DJ3一級(jí)40.5515< 1/30000-2410 n< 1/15000二級(jí)2.40.25815< 1/14000-1316 n< 1/10000三級(jí)1.20.11215< 1/7000-1224 n< 1/5000表4.0.2 GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)級(jí)別每對(duì)相鄰點(diǎn)平均距離 d(km)固疋誤差a(mm比例誤差b(mm/kn)最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位 中誤差m (mm )一級(jí)4.05110二級(jí)2.05210三級(jí)1.05210表4.0.3平面控制網(wǎng)測(cè)量的等級(jí)等級(jí)橋位控制測(cè)量四等三角10002000m的特大橋一級(jí)小三角5001000m的特大橋

28、二級(jí)小三角v 500m的大、中橋4. 0. 4三角測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表 4.0.4的規(guī)定。4. 0. 5電磁波測(cè)距的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.5的規(guī)定表4.0.4三角網(wǎng)測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)(km)測(cè)角中誤 差()起始邊邊長(zhǎng) 相對(duì)中誤差最弱邊邊長(zhǎng) 相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)三角形最大 閉合差(")DJ1DJ2DJ3四 等首級(jí)1.0± 2.5< 1/100000< 1/4000046-± 9.0加密< 1/70000一級(jí)小三角0.5± 5.0< 1/40000< 1/20000-34± 15.0二級(jí)小三角0.5

29、7; 10.0< 1/20000< 1/10000-12± 30.0表4.0.5電磁波測(cè)距的主要技術(shù)要求平面控制 網(wǎng)等級(jí)測(cè)距儀精度等級(jí)觀測(cè)次數(shù)總測(cè) 回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差（mr）i單程各測(cè)回較差（mr）往返較差往返四等I1146< 5< 7< 2 (a+b 2 D)n48< 10< 15一級(jí)n12< 10< 15出4< 20< 30二級(jí)n112< 10< 15出2< 20< 304.0.6水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.6的規(guī)定表4.0.6水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每公里咼差中數(shù)中 誤差（m）水準(zhǔn)

30、儀的型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或 環(huán)線閉合差（mr）i偶然中 誤差隨全中誤差Mw與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線平地山地三等± 3± 6DS雙面往返各一次往返各一次± 12 L± 4 n四等± 5± 10DS雙面往返各一次往一次± 20 L± 6 n五等± 8± 16DS單面往返各一次往一次± 30 L± 10 n注：L為水準(zhǔn)測(cè)段長(zhǎng)度（km）; n為往返測(cè)的水準(zhǔn)路線測(cè)數(shù)。4. 0. 7電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表達(dá)式4.0.7的規(guī)定表4.0.7電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量的

31、主要技術(shù)要求等級(jí)儀器測(cè)回?cái)?shù)指標(biāo)差較差豎直角較差對(duì)向觀測(cè)咼差較附合或環(huán)形閉三絲法中絲法(”)（）差（mr）i合差（mr）i四等DJ2-3< 7< 7± 40 D± 20 刀 D五等DJ212< 10< 10± 60 D± 30 刀 D注：D為電磁波測(cè)距邊長(zhǎng)度（km）。4. 0. 8各項(xiàng)施工測(cè)量定位后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)線，其限差應(yīng)符合表4.0.8的規(guī)定表4.0.8施工測(cè)量定位限差施工部位平面位置允許允許偏差（mn）咼程允許偏差（mr）墩、臺(tái)定位± 5± 3樁基定位± 15± 10沉井定位1± 1

32、5± 10支座定位± 5± 35成品保護(hù)5. 0. 1橋區(qū)控制網(wǎng)的樁位和橋梁軸線控制樁種類(lèi)應(yīng)根據(jù)工期長(zhǎng)短確定。合同工期在兩 年以內(nèi)的用木樁、樁頂釘小釘作標(biāo)志；合同工期在兩年以上的用混凝土樁、樁頂用鋼筋斷 面劃十字線作標(biāo)志。樁底的埋深應(yīng)在當(dāng)?shù)貎鐾翆右韵隆?. 0. 2各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護(hù)；在樁位旁釘設(shè)標(biāo)志牌、標(biāo)注橋名和點(diǎn) 號(hào)；特殊樁位應(yīng)釘設(shè)三角架或搭設(shè)圍護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。503 橋區(qū)控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測(cè)一次，雨水多的地區(qū)應(yīng)增加復(fù)測(cè)次數(shù)。50 4 做好樁位保護(hù)的宣傳教育工作，使施工人員和當(dāng)?shù)厝罕姼叨戎匾暎龅讲慌鰳?位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。

33、50 5 施工中測(cè)放好的臨時(shí)點(diǎn)位應(yīng)及時(shí)交付施工人員保管使用，需要進(jìn)行復(fù)測(cè)或報(bào)驗(yàn) 時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)保管。506 測(cè)量資料應(yīng)及整理，原始測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)保留原件，需要使用時(shí)可采用復(fù)印件。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題60 1 測(cè)量作業(yè)前要嚴(yán)格審核起始依據(jù)的正確性，測(cè)量中堅(jiān)持測(cè)量作業(yè)與計(jì)算工作步 步有校核的工作方法，以保證測(cè)量成果的正確可靠。60 2 水準(zhǔn)測(cè)量前要對(duì)儀器嚴(yán)格檢校，觀測(cè)中注意消除視差，盡量使前后視線等長(zhǎng)和 選擇奇偶測(cè)站的操作方法，必要時(shí)采用上午往測(cè)、下午返測(cè)的方法進(jìn)行觀測(cè)，以避免閉合 差超限。60 3 極坐標(biāo)定位所選擇的測(cè)角儀器與測(cè)距設(shè)備要匹配，如缺少高精度測(cè)距設(shè)備時(shí)可 采用角度交會(huì)法進(jìn)行定位，以

34、提高定位精度。604 角度交會(huì)法定位時(shí)應(yīng)盡量使交會(huì)角接近 60°。除了布設(shè)控制網(wǎng)時(shí)考慮這一因素 外，交會(huì)時(shí)也不能將儀器始終固定在某控制點(diǎn)上，而應(yīng)根據(jù)交會(huì)點(diǎn)的位置選擇合適的控制 點(diǎn)。必要時(shí)也可在控制網(wǎng)上增設(shè)插點(diǎn)，以保證定位精度。7 質(zhì)量記錄701 測(cè)量交線、交樁通知書(shū)。702 工程定位測(cè)量記錄。703 測(cè)量復(fù)核記錄。704 竣工測(cè)量委托書(shū)和竣工測(cè)量報(bào)告。8 安全措施80 1 測(cè)量?jī)x器使用過(guò)程中禁止離人，嚴(yán)防碰撞，不得將儀器架設(shè)在不穩(wěn)固的基礎(chǔ)上 及易坍塌的溝槽邊，架設(shè)儀器的場(chǎng)地應(yīng)清除雜物。在堤岸上作業(yè)應(yīng)注意保持安全的距離。80 2 盡量避免在交通繁雜的路口或通道架設(shè)儀器，遇有特殊情況時(shí)應(yīng)

35、設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)安 全監(jiān)護(hù)和疏導(dǎo)交通。80 3 立體交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)避免高空墜落物體，在高空作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，上下施工 作業(yè)面應(yīng)走安全通道，不得翻越公路護(hù)欄或攀爬腳手架。804 夜間作業(yè)時(shí)測(cè)量人員應(yīng)穿著帶有熒光反射標(biāo)志的作業(yè)服。805 在泄洪河道中作業(yè)時(shí)應(yīng)注意天氣變化和上游泄洪的信息。三、路基土石方施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建高速公路路基土石方施工， 適用于 W6 合同段路堤填筑施工2 施工準(zhǔn)備21 材料211 本標(biāo)段路基施工的主要材料為土、石方、土石混合料。212 淤泥、凍土、有機(jī)土，含草皮、樹(shù)根、垃圾和腐質(zhì)的土不得用于路基施工中。213 填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

36、22 機(jī)具設(shè)備221 土方工程機(jī)械：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。222 運(yùn)輸機(jī)械：自卸卡車(chē)。223 測(cè)量和檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測(cè)儀、 彎沉檢測(cè)儀等。224 應(yīng)根據(jù)工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件及筑路材料合理選擇施工機(jī)械。225 施工機(jī)械的機(jī)械性能和動(dòng)力性能必須能滿足施工需要。23 作業(yè)條件231 每層土石方施工應(yīng)在前一層施工的路基施工完畢， 經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求， 并經(jīng)監(jiān)理理工程師同意轉(zhuǎn)序后再進(jìn)行。232 施工前已對(duì)路基基底進(jìn)行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。24 技術(shù)準(zhǔn)備241 認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。242 施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做

37、好施工技術(shù)及安全交底。243 路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)。244 根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)路基用地界樁和路堤 坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。245 路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。246 試驗(yàn)路段24 61 開(kāi)工之前，應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí) 方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及其組合工序、各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最佳 組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效的壓實(shí)層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指 導(dǎo)全線施工。2462 在開(kāi)工前至少 28d 完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書(shū)面形式向監(jiān)理工程

38、師按 試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的 組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。2463 試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)選定，長(zhǎng)度為不小于 80cm 的全幅路基為宜采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須 的施工程序?yàn)橹梗⒂涗泬簩?shí)設(shè)備的類(lèi)型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同類(lèi)材料以此作為現(xiàn)場(chǎng)控 制的依據(jù)。3操作工藝3. 1工藝流程3. 1.1填土路基施工工藝流程3. 1. 2石方路基施工工藝流程：參照本冊(cè)“填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”程。3. 1. 3土石混合路基施工工藝流程：同本標(biāo)準(zhǔn) 3.1.1條填土路基施3.

39、1. 4挖方路基施工工藝流程棄土3. 1節(jié)工藝流藝流程。路基臨時(shí)排水設(shè)施一 路塹開(kāi)挖壓實(shí)度檢測(cè)3. 2. 1填土路基施工3. 2. 1. 1 施工準(zhǔn)備 對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的填方材料及路基基底必須在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行土 工試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采用施工測(cè)量a在開(kāi)工之前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的 增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測(cè)與繪制等。其測(cè)量精度符合規(guī)范。b、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相 鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前可以采用交點(diǎn)法或其它方法加以固c、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)必須和相鄰施

40、工段進(jìn)行閉合。d、計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè) 路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。e、在施工測(cè)量完成前不得進(jìn)行施工。 如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之 前，對(duì)不適用材料的范圍先行測(cè)量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開(kāi)挖完成后 及回填之前重新測(cè)量。3212 路基臨時(shí)排水設(shè)施 路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合， 勿使路基附近積水。 施工時(shí)，先在征地線邊緣培置 400mm 高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內(nèi)側(cè) 挖臨時(shí)排水溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)入排水溝，利用臨時(shí)排水溝。將水排入路基

41、外的現(xiàn)狀 溝渠。3213 路基基底處理與填前碾壓 場(chǎng)地清理a在路基填筑前，將取土場(chǎng)和路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、 垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等 不適用材料清除，并排除地面積水。對(duì)妨礙視線、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等會(huì)同有關(guān)部 門(mén)協(xié)商后在施工前進(jìn)行砍伐、移植處理。b、路基范圍內(nèi)的樹(shù)根要全部挖除，清除下來(lái)的垃圾、廢料、樹(shù)根及表土等不適用材 料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。c、凡監(jiān)理工程師指定要保留的植物與構(gòu)造物，要妥善加以保護(hù)。d、對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)根坑、障礙物及建筑移去后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至周?chē)鷺?biāo)高。回填分層壓實(shí)，密實(shí)度不小于95%。 特殊地基處理：在場(chǎng)地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地

42、質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同， 出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求， 或者由于局部地段含水量過(guò)大造成地基軟彈 （翻漿， 彈簧土地段等現(xiàn)象）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：a. 挖除換填、拋石擠淤 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí)， 根據(jù)淤泥量的大小， 一般采用挖除換 填或拋石擠淤的方法處理。 當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除， 換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 度。 當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí)，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或 監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石， 從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地拋填， 使泥

43、沼或 軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng) 壓路機(jī)壓實(shí)。 直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過(guò) 20mm 為達(dá)到要求。 壓實(shí)結(jié) 束后在其上用碎石或砂礫鋪設(shè) 500mm 以上作為反濾層。b. 砂或砂礫換填 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過(guò)大， 且位于地下水最高水位以下 時(shí)，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。 根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求， 在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫， 分 層鋪筑松鋪厚度不得超過(guò)300mm前逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路 基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于 500mm側(cè)端用片石護(hù)砌。 填前

44、碾壓 場(chǎng)地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3214 填料運(yùn)輸與卸土 填料運(yùn)輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定：a. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以上。b強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。c. 透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋 在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 采用自卸車(chē)運(yùn)土至作業(yè)面上，由專(zhuān)人指揮卸車(chē)，根據(jù)自卸車(chē)裝土量及土的松鋪厚度確 定卸車(chē)間距。土堆應(yīng)形成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由 試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過(guò) 300m m。路

45、床頂面最后一層的壓實(shí)度不應(yīng)小于 80mm。3. 2. 1. 5 推平與翻拌晾曬 用推土機(jī)將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行含水量檢測(cè)。 若含水量過(guò)大，采用五鏵犁、圓盤(pán)耙進(jìn)行翻拌晾曬。 填料含水量不足時(shí)，采用灑水車(chē)灑水再用拌合設(shè)備拌合均勻。 當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的± 2%范圍內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平， 然后用平地機(jī)刮平。3. 2. 1. 6 碾壓 碾壓前應(yīng)再次檢測(cè)松鋪厚度、平整度和含水量。 首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓 遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到密實(shí)度要求。 壓路機(jī)的振動(dòng)頻率應(yīng)控制在 3045Hz 的范圍，過(guò)大的振動(dòng)頻率也會(huì)降低

46、壓實(shí)效果。壓 路機(jī)的振幅應(yīng)控制在0.71.8mm,在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實(shí)度效果。 碾壓時(shí)第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)最大行駛速度不 宜超過(guò)4Km/h。碾壓時(shí)直線段先行。碾壓時(shí)輪跡重疊 0.3m，橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊 0.40.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松，為不消除這種缺陷，振動(dòng)碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓 一遍。 填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各 500mm 以上，壓實(shí)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。若填方分 幾個(gè)作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按 1：1 的坡度分層留臺(tái)階。若同時(shí)施工，應(yīng)分層相互 交疊銜接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 2m。

47、碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，若合格，進(jìn)行下一道工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。3. 2. 2 石方路基施工：參照本冊(cè)“填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”施工。3. 2. 3 土、石混合路基施工：土、石混合路基施工工序與本標(biāo)準(zhǔn) 3.2.1 條填土路基基本 相同，但應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：3231 天然土石混合材料中，所含石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí)，石料的最大粒徑不得超 過(guò)壓實(shí)層的三分之二，超過(guò)的應(yīng)清除掉；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時(shí)（強(qiáng)度小15Mpa）,石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。3232 土石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格 通過(guò)試驗(yàn)段確定，不宜超過(guò) 400mm。3233

48、壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分輻填 筑，應(yīng)將滲水性好的材料填筑路堤兩側(cè)。3234 土石混合填料中，石料含量超過(guò) 70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下， 放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。3. 2. 3. 5路床頂面以下500mm范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填筑 最大粒徑不大于 100mm。3. 2. 4 挖方路基施工3. 2. 4. 1 施工測(cè)量同本標(biāo)準(zhǔn) 3.2.1.1 款。3. 2. 4. 2 路基開(kāi)挖前應(yīng)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間

49、應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。3. 2. 4. 3 路塹開(kāi)挖 土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè) 計(jì)審批。土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，有以下開(kāi)挖方式：a. 單層橫向全寬掘進(jìn)法：對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開(kāi)挖。掘進(jìn)深 度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。b. 雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大施工操作面，橫向全寬掘進(jìn) 亦可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運(yùn)土路線，并注 意臨時(shí)排水，及防止上下層干擾。c. 縱向通道掘進(jìn)法： 沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。 先沿路塹縱向挖掘 一通道，然后將

50、通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開(kāi)挖下層通道。 適用于路塹較長(zhǎng)、較深，兩端地面縱坡較少的路塹開(kāi)挖。d. 混合掘進(jìn)法： 對(duì)于特別深、 長(zhǎng)的路塹，可采用混合掘進(jìn)法， 先沿路塹挖出縱向通道， 再沿橫向兩側(cè)挖出若干條鋪助道。可集中人力、機(jī)具、沿縱橫通道同時(shí)平行作業(yè)。 混合掘進(jìn)要特別注意運(yùn)土和臨時(shí)排水的統(tǒng)一安排。 路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)應(yīng)清除換填。挖方路基施工時(shí)一般采用機(jī)械開(kāi)挖，挖至基底標(biāo)高以上200mm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。3. 2. 4. 4 土工試驗(yàn)：路塹挖方施工完成后，對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。若通過(guò)實(shí)

51、驗(yàn) 段發(fā)現(xiàn)在 0300mm 范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無(wú)法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí)， 應(yīng)向下超挖 12 層， 對(duì)底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。3245 碾壓：采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá) 到壓實(shí)度要求，碾壓工藝和要求同本標(biāo)準(zhǔn) 3.2.1.6 款。33 季節(jié)性施工331 路基冬期施工3. 3. 1. 1在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一 3C以下，連續(xù)10d以上時(shí)，路基施工進(jìn) 入冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到一3C以上，但凍土還沒(méi)完全融化時(shí)仍按照冬期施工 辦理。3. 3. 1. 2 冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時(shí)按橫斷面全寬填筑，每層松鋪厚 度應(yīng)按正常施工減少20%3

52、0%，最大松鋪厚度不得超過(guò) 300m m。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完 成碾壓。3. 3. 1. 3當(dāng)路堤距路床頂面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期 過(guò)后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3. 3. 1. 4 挖填方交界處，填土低于 1m 的路堤都不應(yīng)在冬期施工。3. 3. 1. 5路堤填筑寬度應(yīng)超填500mm并壓實(shí)；挖方段邊坡不應(yīng)開(kāi)挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm 厚臺(tái)階，待冬期過(guò)后修整邊坡。3. 3. 1. 6路塹挖至路床上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，挖好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待 正常施工時(shí)再挖去其余部分。3. 3. 1 . 7 冬期開(kāi)挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。3. 3.

53、2 路基雨期施工3. 3. 2. 1 雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土、碎礫土和巖石地段和路 塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。3. 3. 2. 2 修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地表水。3. 3. 2. 3 填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟， 應(yīng)換填。3. 3. 2. 4 選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓 實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用做雨期施工填料。3. 3. 2. 5 路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成 2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層 應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。3

54、. 3. 2. 6雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于 1m。3. 3. 2. 7 雨期路塹開(kāi)挖前應(yīng)在路塹邊坡坡頂 2m 以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。3. 3. 2. 8 雨期開(kāi)挖路塹應(yīng)分層開(kāi)挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開(kāi)挖 到位，應(yīng)預(yù)留 300mm 厚，待雨期過(guò)后修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3. 3. 2. 9雨期開(kāi)挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高 500mm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待 雨期過(guò)后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖500mm，用粒料分層回填 并按路床要求壓實(shí)。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4. 1基本要求4. 1.1在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處 理坑塘，并對(duì)基底進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。4. 1. 2不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強(qiáng)度（CBR）應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。4. 1. 3路基必須分層填筑壓實(shí)，