1、CNG 長管拖車安全技術(shù)與使用長管拖車是指在拖車上或集裝框架內(nèi)裝有幾只到十幾只大型無縫鋼瓶的高壓氣體運輸設備，通常用配管和閥門將氣瓶連接在一起，并配有安全裝置、壓力表和溫度計。由于這種設備具有高效靈活、安全可靠、使用維護方便等特點，因此，隨著氣體工業(yè)的發(fā)展被迅速推廣使用。1987 年初，隨著國內(nèi)第一家合資氣體公司落戶深圳，長管拖車被引進中國，近年來國內(nèi)的氣體工業(yè)發(fā)展迅速，國外的氣體公司紛紛在國內(nèi)投資建廠；另一方面，國內(nèi)天然氣汽車及壓縮天然氣（簡稱CNG 母子站的發(fā)展需要將大量的天然氣運輸?shù)經(jīng)]有天然氣管網(wǎng)的地區(qū)或很難修建管網(wǎng)的市區(qū)。這都促進了CNG 長管拖車在國內(nèi)的廣泛應用。但是，CNG 長管拖

2、車裝載的壓縮天然氣，工作壓力高，使用時需經(jīng)常來往于城市道路及建筑密集地帶，安全問題十分重要，而制造及裝置設置方面的安全問題，又是CNG 長管拖車操作安全的首要保障。1、 CNG 長管拖車的主要安全技術(shù)措施1 、控制氣瓶質(zhì)量：氣瓶作為長管拖車的主要承壓部件, 其質(zhì)量與長管拖車的安全性能密切相關(guān)。因此氣瓶內(nèi)外表面均經(jīng)過噴丸處理, 并用內(nèi) 窺攝像系統(tǒng)逐只進行內(nèi)部全面檢查, 確保內(nèi)部質(zhì)量。氣瓶成形及水壓試驗后逐只進行磁粉檢測, 確保不得有任何裂紋狀缺陷存在。氣瓶的兩端螺紋均經(jīng)磁粉檢測, 確保連接螺紋質(zhì)量可靠。2 、設置爆破片裝置：氣瓶的兩端均設置爆破片裝置。爆破片裝置較安全閥體積小、 重量輕 , 但密

3、封可靠, 其泄放面積較同體積的安全閥泄放面積要大得多3 、 設 置壓力表：氣瓶充卸氣管路上設置壓力表一塊， 量程取 1.5 3 倍 的工作壓力 , 精度 1 . 5 級。壓力表采用防震型, 其前端設置壓力表閥, 便 于更換拆卸。4 、 設 置溫度計：考慮到工作環(huán)境溫度及充氣時氣體溫度升高、卸氣時氣體溫度降低等因素影響，溫度計測量范圍應覆蓋最低和最高工作溫度，測量范圍應取-40 ? 60 Co溫度計可采用雙金屬型，讀數(shù)方便，堅 固耐用機械論文，且采用防護套管與介質(zhì)隔開，易于更換拆卸論文范文。5 、 設 置安全聯(lián)鎖裝置：裝卸氣過程中，即操作倉門打開狀態(tài)，嚴禁汽車啟動運行，否則會造成裝卸軟管等連接部

4、位拉斷、氣體泄漏等嚴重事故。故在操作倉內(nèi)設置氣動安全聯(lián)鎖裝置, 靠汽車行走部分自帶氣包提供氣源, 操作狀態(tài)時使汽車處于制動狀態(tài)，無法啟動，裝卸氣完畢，操作倉門關(guān)閉后，制動狀態(tài)才予以解除，汽車可正常行駛。6 、 設 置導靜電裝置：長管拖車尾部設置導靜電接地帶，操作倉管路上設置導靜電片，可隨時導出運行時及充卸氣時積聚的靜電荷。導靜電拖地帶采用柔軟耐磨的導靜電橡膠拖帶，即能充分泄放靜電荷，又不至于放電太快而產(chǎn)生火花放電。7 、 設 置滅火裝置：長管拖車兩側(cè)各配一只5kg 干粉滅火器，以備發(fā)生火災險情時急用。8 、 控 制管路泄漏點：操作倉內(nèi)裝卸氣匯總管及各分支管之間采取焊接結(jié)構(gòu)，且經(jīng)表面滲透檢測，盡

5、量減少泄漏點。高壓閥門均經(jīng)復驗合格，驗證高、低壓狀態(tài)下的密封性。裝卸氣管及氣體排空管均用管夾或支撐予以固定以減輕車輛運行時對管路振動的影響。2、 CNG 長管拖車安全使用1. 長管拖車進入充裝區(qū)，應將其接地帶（靜電帶）提起，并帶上防火帽。2. 充（卸）作業(yè)步驟：2.1 將長管拖車停放在裝（卸）站制定的安全作業(yè)地點，熄滅牽引車發(fā)動機，打開后操作倉門，掛好風鉤，對掛車實施駐車制動。2.2 將充裝（卸氣）站的靜電接地線與長管拖車操作倉的導靜電片連接。2.3 檢查各連接部位是否連接緊固，檢查各管件連接處是否泄漏。2.4 充氣2.4.1 首次充裝a. 首次充裝包括新車的第一次充裝和檢修后的第一次充裝，因

6、為這時鋼瓶內(nèi)充有一定壓力的氮氣，充裝前應將其放空。b. 充裝前應檢查閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，檢查是否含有氮氣余壓并用儀器檢測確然含氧量不大于3% 。c. 保持氣體管路主控球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，依次開啟各瓶口球閥，然后緩慢開啟主控球閥，將鋼瓶內(nèi)封裝的氮氣放空，待壓力卸盡后立即關(guān)閉主控球閥。將站上充裝軟管與快速接頭進行連接，確保連接到位。d. 置換軟管空氣，開啟充裝站的充氣閥，使天然氣進入軟管，壓力平衡后關(guān)閉，然后開啟放空閥將軟管內(nèi)天然氣放空，關(guān)閉放空閥。e. 開啟主控球閥，然后緩慢開啟充裝站的充氣閥進行充氣作業(yè)。f. 當達到充裝溫度對應的充裝壓力時（表1 ），關(guān)閉充裝站的充氣閥，關(guān)閉各瓶口球閥及主控球

7、閥機械論文，開啟放空閥，將軟管內(nèi)的氣體排出，確認軟管內(nèi)無壓力后斷開快裝接頭的連接。表 1 充裝溫度與充裝壓力對照表公稱壓力MPa充裝溫度c-10010203040506020充裝壓力MPa15.2 16.818.4 2021.523.124.6 26.2注：以上數(shù)據(jù)基于甲烷95.9494% ，乙烷 0.9075% ，丙烷 0.1367% ，二氧化碳 3% ，硫化氫0.0002% ，水 0.0062% 的天然氣組分。組分不同時僅供參考。242 正常充裝正常充裝按首次充裝241 的 c? f 條規(guī)定進行。2.4.3 充氣過程中密切注意壓力、溫度的變化情況，并進行各連接部位的密封檢查，有泄漏情況時立

8、即停止充裝作業(yè)。充氣時溫度不應高于60 C,溫度超出上述限制時，停止充裝作業(yè)2.5 卸氣1 )檢查各閥門狀態(tài)，卸氣前操作倉內(nèi)所有閥門(除壓力表閥為開啟外)及卸氣柱閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。2 ) 將站上卸氣軟管與操作倉內(nèi)的快裝接頭進行連接，確保連接到位。3 ) 打開各瓶口球閥并緩慢開啟操作倉內(nèi)主控球閥，壓力平衡后關(guān)閉，然后開啟放空閥，將軟管內(nèi)氣體放空，關(guān)閉放空閥。4 ) 先緩慢開啟操作倉內(nèi)主控球閥，再緩慢開啟卸氣柱主閥門進行卸氣。5 ) 當卸氣完畢時，關(guān)閉卸氣柱主閥門，關(guān)閉操作倉主控球閥，開啟放空閥將軟管內(nèi)的氣體排出，確認軟管無壓力后斷開快裝接頭的連接，關(guān)閉放空閥。6 )卸氣過程中密切注意壓力、溫度

9、的變化情況，卸氣時溫度不應低于-40 C,溫度超出上述限制時，應適當降低充卸氣速度。7 ) 管 束充裝后在20C 時壓力不得超過鋼瓶公稱工作壓力論文范文。8 ) 充 卸氣完畢后，收起靜電接地線，關(guān)好操作倉門，駛出作業(yè)區(qū)后，放下長管拖車靜電接地帶。并應9 ） 操 作過程中同時應遵守站場安全規(guī)定及國家和地方的安全規(guī)章制度， 做好操作記錄。3 排污作業(yè)步驟：正常運行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和排污總閥是關(guān)閉的。用戶應根據(jù)介質(zhì)的清潔情況，定期對氣瓶進行排污，排污時按以下步驟操作：氣瓶內(nèi)殘留氣壓應在0.4 ? 0.6MPa 。長管拖車應處于后部稍低狀態(tài)。連接好排污管路，將排污管引至安全地點。應單瓶進行排

10、污，不得多瓶同時排污。當瓶內(nèi)壓力降至不小于O.IMPa （壓力表只測排污瓶體內(nèi)壓力）時關(guān)閉瓶口排污閥及排污總閥，至此排污完畢。當不能正常排污時，應認真分析氣源質(zhì)量，如因氣質(zhì)差導致瓶內(nèi)污垢堵塞排污管，應立即停止使用機械論文，并就近到各地檢測服務站進行開瓶清理，保持瓶內(nèi)清潔，避免污垢內(nèi)硫化物及各種有害雜質(zhì)對瓶體的腐蝕，降低氣瓶的使用壽命。4 壓力表和溫度計：壓力表和溫度計應根據(jù)計量法規(guī)定，按照計量器具強檢的周期，到當?shù)赜嬃克ㄔ海┻M行檢定。壓力表檢定周期一般為 6 個月，溫度計檢定周期一般為1 年。壓力表下面安裝有壓力表閥，當壓力表因損壞需要更換或因定期檢驗要拆下時，應關(guān)閉壓力表閥，擰松閥門上的放空螺釘（注意不要擰下來），放空壓力表與閥門之間的氣體，取下壓力表，擰緊放空螺釘。溫度計同介質(zhì)并不接觸，溫度計因損壞或因定期檢驗時，可直接拆卸、更換。5 長管拖車尾部的接地帶：車輛運行時應將接地帶放