1、淺談電動機無功功率就地補償論文導(dǎo)讀：現(xiàn)代工礦企業(yè)中，三相異步電動機是最常用的電氣設(shè)備之一，在企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備中占有相當(dāng)大的比例。由于它們都是電感性負荷，所以在企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)運行中，功率因數(shù)一般都比較低，需要從電源中吸收大量的無功功率，才能正常工作，給企業(yè)造成較大的電壓損失和電能損耗。4.4應(yīng)避免電容器和電動機產(chǎn)生自激電壓。關(guān)鍵詞：電動機，電容器，就地?zé)o功補償，無功功率 0.概述現(xiàn)代工礦企業(yè)中，三相異步電動機是最常用的電氣設(shè)備之一，在企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備中占有相當(dāng)大的比例。由于它們都是電感性負荷，所以在企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)運行中，功率因數(shù)一般都比較低，需要從電源中吸收大量的無功功率，才能正常工作，給

2、企業(yè)造成較大的電壓損失和電能損耗。無功補償是指采用另加無功補償裝置的辦法，讓無功負荷與無功補償裝置之間進行無功功率交換，以提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，降低能耗，從而大大減少供電線路，改善電網(wǎng)電壓質(zhì)量。許多企業(yè)一般都是在企業(yè)內(nèi)部配電室里低壓母線上集中安裝一些電容器柜，對變配電系統(tǒng)的無功功率進行補償，這對于提高企業(yè)內(nèi)部的供電能力，節(jié)約變配電損耗都有積極作用。可是，由于企業(yè)內(nèi)部的電動機大都通過低壓導(dǎo)線連接，分散在各個生產(chǎn)車間，形成企業(yè)內(nèi)部的輸配電網(wǎng)絡(luò)，由此，大量的無功電流仍然在企業(yè)內(nèi)部的輸配電線路中流動，這些無功電流在企業(yè)內(nèi)部所造成的損耗，依然不能解決。電動機無功功率就地補償，就是把電動機所需要的無功電流局

3、限在電動機設(shè)備的最終端，實現(xiàn)無功功率就地平衡，使得整個變配電網(wǎng)絡(luò)的功率因數(shù)都比較高，有效地減少輸配電線路的無功損耗。1.三相異步電動機運行功率因數(shù)及損耗三相異步電動機運行時，所消耗的功率包括有功功率和無功功率兩個分量。有功功率是用于電動機產(chǎn)生機械轉(zhuǎn)矩并且驅(qū)動負載所需的功率，它的電流隨負載的增加而增加，而無功功率，則是用于電動機內(nèi)部的電場與磁場隨著電源頻率的反復(fù)變化，在負載與電源之間不斷地進行能量交換時所消耗的功率。無功電流在負載變化的情況下，其變化很微小，在相位上，電流的變化總是滯后于電壓90°，所以是純電感性質(zhì)的。在實際運行中，電源供給電動機的總電流是有功電流和無功電流的矢量和，當(dāng)

4、電動機處于滿負荷運行時，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數(shù)較高，而當(dāng)負載下降時，有功電流減小，無功電流基本不變，所以功率因數(shù)降低。可以這樣認為：當(dāng)電動機的輸出功率一定時，功率因數(shù)越低，就意味著其所需的無功功率越大，因而造成的損耗也較大。實踐證明，無功功率所產(chǎn)生的電能損耗，主要是發(fā)生在輸配電線路上的，對于那些距離電源較遠，線路電阻比較大，電動機運行功率因數(shù)低的終端設(shè)備，所造成的無功損耗就更加突出了。2.無功功率就地補償原理及電容量的選擇2.1因為在電容負載中產(chǎn)生的超前無功電流與在電感負載中產(chǎn)生的滯后無功電流能夠相互補償，所以在電動機電源終端并聯(lián)一個適當(dāng)容量的電容器，就可以使電動機所需的無功電

5、流大部分由并聯(lián)的電容器供給，從而減少輸配電線路上的總電流，降低線路損耗。若對該電動機的無功功率進行就地補償，使其無功功率為Q2，視在功率為S2。這時我們可以看出，就地并聯(lián)安裝了一個Qc(Q1-Q2）的無功電容量以后，電動機從電源吸收的無功功率就由原來的Q1減到Q2，視在功率S2S1，功率因數(shù)得到提高。很顯然，無功功率就地補償后，就等于減少了線路輸送的視在功率。發(fā)表論文。2.2在給電動機選擇補償電容量時，根據(jù)電動機功率的大小，以及補償前后的功率因數(shù)值進行如下選擇：即：Qc=Q1-Q2Qc補償電容量P電動機功率一般情況下，選擇的補償電容量，只要能夠補償0.90.95就可以了，不宜選擇過高補償，否則

6、會使投資費用大幅度增加。在選擇補償電容量時，如果無法確定電動機的運行功率因數(shù)值，也可以根據(jù)以下的經(jīng)驗公式進行選擇：即：Qc(1413）P這種選擇一般可以達到補償要求，而且不會出現(xiàn)過補償?shù)那闆r。3.無功功率就地補償?shù)慕?jīng)濟效益從以上的分析中，我們了解到，電動機無功功率就地補償后，實際上是節(jié)約了線路輸送的視在功率，而視在功率轉(zhuǎn)換為有功功率，就相當(dāng)于節(jié)約了有功功率。P相當(dāng)于節(jié)約的有功功率S節(jié)約的視在功率P電動機有功功率S1補償前的視在功率I1補償前線路電流則其節(jié)電率為：×100%11.76%電流節(jié)約率：(I1-I2)/ I1×100%(105-94)/105×100%10

7、.48%電流節(jié)約率說明補償正確。注意：電流節(jié)約率不等于節(jié)電率。如果每年按運行250天計算，則年可節(jié)電為：(1.73×380×105×0.85×0.1176×24×250)/100041400kWh每kWh電價按0.5元計算，年可節(jié)約電費：0.5×41400=20700元每kVar電容量以55元的價格計算，投資回收期為：T=(19×55×250)/(20700)=13天可見，無功功率就地補償，是一種投資少，見效快的節(jié)電措施，僅節(jié)約線損這一項，一般在一個月以內(nèi)就可收回投資。4.補償電容器的安裝位置及注意事項4

8、.1安裝就地補償電容器時，應(yīng)把它并接到電動機控制接觸器的負荷側(cè)，或者電動機的進線端，使之與電動機一起投入一起停用。但對于Y-起動的電動機，應(yīng)將補償電容器的三個接線端子連接到電動機的D4、D5、D6三個端子上，使電動機在Y連接起動時，同時也將三相電容器短接起來，當(dāng)起動完畢后，電動機進入連接運行時，電容器與電動機繞組并聯(lián)，投入正常的運行。發(fā)表論文。4.2安裝補償電容器的電動機，不能承受反轉(zhuǎn)或反接制動。4.3電動機仍在繼續(xù)運轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生相當(dāng)大的反電勢時，不能再起動。發(fā)表論文。4.4應(yīng)避免電容器和電動機產(chǎn)生自激電壓。5.電動機無功功率就地補償?shù)膽?yīng)用范圍5.1長期連續(xù)運行的電動機，經(jīng)常輕載或空載運行的電動機。5.2離供電變壓器距離較遠的電動機，