1、下穿頂進(jìn)施工監(jiān)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1 .作業(yè)條件簽訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工平安協(xié)議書(shū),辦理施工許可證.納入月度施工方案或B、C類(lèi)施工監(jiān)控方案.相關(guān)配合單位監(jiān)控人員到場(chǎng).2 .作業(yè)程序路基防護(hù)、地基加固施工.設(shè)備治理單位施工監(jiān)控人員進(jìn) 行全過(guò)程旁站,必須設(shè)專(zhuān)人觀(guān)測(cè)、檢查線(xiàn)路狀態(tài),如有變化立即 停止施工,果斷處理并及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào),施工中不得臟污道床.挖孔樁施工要做好支護(hù),隨挖隨護(hù),棄土不得隨意堆積, 及時(shí)去除,保持路基原貌,不施工時(shí)頂部加設(shè)頂蓋或鋪設(shè)平安網(wǎng) 遮罩,夜間設(shè)置照明或醒目標(biāo)識(shí).基坑開(kāi)挖.使用機(jī)械未侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備平安限界,且開(kāi)挖過(guò)程中及開(kāi)挖后,不影響鐵路路基穩(wěn)定及行車(chē)設(shè)備使用平安時(shí), 可列B、C類(lèi)施工,

2、否者必須在窗內(nèi)施工.橫抬梁支點(diǎn)帶施工.縱橫抬梁工字鋼結(jié)合扣軌加固施工 前,要設(shè)置混凝土橫抬梁支點(diǎn),開(kāi)挖前要經(jīng)相關(guān)設(shè)備治理單位確 認(rèn)有無(wú)未排遷的光電纜設(shè)備及其它地下隱蔽設(shè)施.單線(xiàn)需在線(xiàn)路兩側(cè)各設(shè)置一道,有條件的要在出口端的橫抬梁端部增設(shè)一條. 雙線(xiàn)或多線(xiàn)線(xiàn)路線(xiàn)間無(wú)法灌注混凝土施工的要在兩線(xiàn)間設(shè)一道 枕木支點(diǎn),要求2根枕木并排擺放并且枕木接頭相錯(cuò).橫抬梁支 點(diǎn)的長(zhǎng)度要大于橫抬梁的加固范圍,寬度及深度一般不得小于 500mm 土質(zhì)不好尺寸可適當(dāng)增大,并且要在框構(gòu)兩側(cè)邊墻外 側(cè)預(yù)留斷縫預(yù)防取土過(guò)程中支點(diǎn)下滑造成側(cè)向天窗 ,支點(diǎn)要 求順線(xiàn)路方向與橫抬梁垂直,支點(diǎn)帶距離軌面的深度 =軌高+鐵 墊板厚度+枕

3、木高度+工字鋼高度+U型螺栓鋼筋直徑+少量預(yù) 留.換枕施工.換枕施工必須在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行. 換枕施工前, 高溫季節(jié)無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段要進(jìn)行長(zhǎng)軌放散,放散位置、長(zhǎng)度及放散量要經(jīng)工務(wù)段復(fù)核前方可施工.枕木要挑選良好的木枕,長(zhǎng)度 2.8m ,不得有腐朽或劈裂,木枕位置正確,枕木中央線(xiàn)應(yīng)與線(xiàn) 路中央線(xiàn)重合,保證鋼軌兩側(cè)枕頭等長(zhǎng),便于枕端扣軌.新舊軌 枕的裝運(yùn)、更換和存放預(yù)防侵入限界,石麓回填飽滿(mǎn),增強(qiáng)搗固. 枕木位置準(zhǔn)確,除穿橫抬梁的枕木外,其它枕木要及時(shí)預(yù)埋U型螺栓,位置準(zhǔn)確,施工作業(yè)過(guò)程中注意預(yù)防連電.扣軌施工.扣軌施工必須在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行, 可使用軌道 車(chē)配合.抬運(yùn)鋼軌注意行車(chē)臨線(xiàn)與人身平安,組拼過(guò)程

4、中及 其完成后注意預(yù)防連電與侵限, 并增強(qiáng)檢查,不得跨越線(xiàn)路拉運(yùn) 或撥移鋼軌.吊軌梁較長(zhǎng)由多根鋼軌接長(zhǎng)組成時(shí), 應(yīng)保證每束中 各接頭錯(cuò)開(kāi)2m以上.預(yù)留的 U型螺栓距鐵墊板邊緣距離在 50mm 以上,各種螺栓不得高出根本軌頂,上齊扣板及配件, 特別是接頭處所不得有翹起, 螺母必須擰緊,扣軌兩側(cè)端頭要安 裝臨時(shí)梭頭.穿橫抬梁施工.穿橫抬梁工字鋼施工,具備封鎖施工條件 的要在封鎖時(shí)間內(nèi)施工,不具備封鎖施工條件的一般線(xiàn)路, 在確 保平安的前提下,可在列車(chē)慢行 45km/h 條件下,增強(qiáng)防護(hù)后 可利用列車(chē)間隔時(shí)間隔7根枕木穿1片工字鋼；繁忙干線(xiàn)、干線(xiàn)、 多線(xiàn)地段或站內(nèi)等大型或復(fù)雜施工, 施工方案要經(jīng)路局

5、相關(guān)處室 審查確定.架設(shè)縱梁.架設(shè)縱梁前搭設(shè)縱梁枕木垛或片石混凝土 根底墩施工,要求在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖擺放及灌注可結(jié)合換枕及扣軌施工封鎖時(shí)間同步施工,垛頂標(biāo)高應(yīng)與橫抬梁工字鋼 頂面標(biāo)高一平,或留有 20毫米及以下的預(yù)留,枕木垛根底墩搭 設(shè)一般不得少于三層密排井字形布置,表層枕木應(yīng)垂直于線(xiàn)路, 枕木不得有失效,應(yīng)密實(shí)、平整、穩(wěn)固.D梁加固D梁根底施工.D梁架設(shè)施工前要進(jìn)行便梁根底墩施工, 根底墩一般分為混凝土根底和挖孔樁根底兩種,設(shè)計(jì)要求根底施工時(shí)架設(shè)扣軌梁,對(duì)既有線(xiàn)路加固前方可進(jìn)行根底開(kāi)挖施工.混凝土根底深度一般要求 1.5m -2m ,下部灌注片石混凝土,上 部為素混凝土,要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)施

6、工, 對(duì)既有道床處安設(shè)好道硝 擋板,保證在施工中道麓不溜灘；挖孔樁根底施工要隨挖隨防護(hù), 下鋼筋籠作業(yè)要在窗內(nèi)施工視現(xiàn)場(chǎng)具體情況.根底墩施工必須保證路基穩(wěn)定,遇有塌方跡象立即停止施工, 果斷采取舉措對(duì) 既有路基加固及防護(hù),預(yù)防塌方危及行車(chē)平安.在施工中各種機(jī) 具、工具、材料等不得侵入限界,列車(chē)接近時(shí)停止一切施工作業(yè). 根底墩外表要求平整,強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求前方可架梁施工.方枕木穿鋼枕.利用線(xiàn)路封鎖時(shí)間進(jìn)行方枕木及穿鋼枕作 業(yè).施工前要做好充足的準(zhǔn)備工作, 在鋼軌軌頭及軌腰處用鉛油 標(biāo)注既有枕木位置及方正到位后的位置,穿入鋼枕的位置,上下股鋼軌都要標(biāo)注并用方尺方正, 要用長(zhǎng)尺復(fù)核,不得使用短尺丈量

7、,預(yù)防積累誤差影響施工.落梁、上配件及整修.鋼枕穿入后,利用線(xiàn)路封鎖時(shí)間使 用軌道吊或汽車(chē)吊落梁,嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)制度,各相 關(guān)配合單位派專(zhuān)人到場(chǎng)監(jiān)控指導(dǎo).梁頭支座墊板與便梁根底墩表 面用鋼板或木板調(diào)整墊平墊實(shí), 安裝牛腿、方板、絕緣角及板凳, 安裝絕緣角及板凳時(shí)要單股安裝,以預(yù)防聯(lián)電特別是開(kāi)通后補(bǔ)齊扣件及復(fù)緊整修作業(yè)時(shí)必須要單股作業(yè),配件安裝齊全后要安排專(zhuān)人每天進(jìn)行找細(xì),隨時(shí)進(jìn)行復(fù)緊,并隨時(shí)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查 整修.嚴(yán)格執(zhí)行沈鐵總電2021484號(hào)關(guān)于公布?增強(qiáng)營(yíng)業(yè) 線(xiàn)施工D型梁使用平安治理規(guī)定?的通知要求.頂進(jìn)施工.正式頂進(jìn)施工前,線(xiàn)路加固單位與框構(gòu)頂進(jìn)單 位制定切實(shí)可行的聯(lián)絡(luò)方式 設(shè)置電

8、鈴、使用對(duì)講機(jī)或 等： 橋上橋下呼喚應(yīng)答,保持密切聯(lián)系.頂進(jìn)施工在列車(chē)慢行 45km/h 條件下可利用列車(chē)間隔時(shí)間 進(jìn)行,堅(jiān)持“六不頂原那么：即列車(chē)通過(guò)時(shí)不得頂進(jìn),夜間不得 頂進(jìn),雨天不得頂進(jìn),人員不到位或機(jī)械發(fā)生故障不得頂進(jìn),線(xiàn) 路幾何尺寸發(fā)生較大變化時(shí)不得頂進(jìn),塌方不得頂進(jìn)視現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況確定.施工期間,施工單位設(shè)置專(zhuān)業(yè)防護(hù)員及檢查整修 人員24小時(shí)不間斷的對(duì)線(xiàn)路及加固設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面檢查整 修,并做好記錄.各相關(guān)設(shè)備治理單位派專(zhuān)業(yè)監(jiān)控人員全程跟蹤. 工務(wù)監(jiān)控人員要對(duì)線(xiàn)路狀態(tài)隨時(shí)進(jìn)行檢查指導(dǎo),特別是在列車(chē)通過(guò)前嚴(yán)格把關(guān),保證放行列車(chē)的平安.跟蹤每次的出土放坡情況, 嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)等

9、實(shí)際因素嚴(yán)格確定出土量、放坡坡度及正向“天窗,保證頂進(jìn)全程必須吃土頂進(jìn),隨挖隨頂,不得超挖,預(yù)防出現(xiàn)側(cè)向“天窗 o對(duì)線(xiàn)路加固地段螺絲緊固狀態(tài)、 連接狀態(tài)、運(yùn)用狀態(tài)經(jīng)常進(jìn)行檢查,隨松隨緊,保證狀態(tài)良好.檢查放坡坡面前端頂面是否出現(xiàn)裂縫等下沉跡象, 如有變化應(yīng)立 即停止施工,待加固處理前方可繼續(xù)施工. 施工單位在頂進(jìn)期間 對(duì)框構(gòu)頂面固定點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量, 觀(guān)測(cè)有無(wú)抬高或扎頭,及時(shí)與相關(guān) 單位溝通,以便共同研究采取舉措.(10)撤除加固、恢復(fù)線(xiàn)路.頂進(jìn)就位后立即將滑道替換為支墩, 并備有輔助墩,安排專(zhuān)人對(duì)支墩及輔助墩全天候進(jìn)行檢查,保證支墩穩(wěn)定、線(xiàn)路各部尺寸達(dá)標(biāo),保證行車(chē)平安.上麓前必須將線(xiàn) 路抬平、整修

10、合格,否者不得上硝作業(yè),以預(yù)防上殖后無(wú)法整修, 造成線(xiàn)路狀態(tài)不良.為保證線(xiàn)路穩(wěn)定,支墩及輔助墩盡量采用整 體枕木頭或厚度匹配的整體墊板,墊板不宜超過(guò)3層,預(yù)防支墩失穩(wěn)或壓潰,造成線(xiàn)路下沉.3 .作業(yè)質(zhì)量基坑開(kāi)挖位置、工作坑放坡和坡面防護(hù)在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求前 提下,盡量滿(mǎn)足各設(shè)備治理單位的相關(guān)要求.加固施工必須嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、加固方案進(jìn)行施工.線(xiàn)路加固結(jié)束后橋涵頂進(jìn)前, 監(jiān)理要組織各設(shè)備治理單 位、施工單位(頂進(jìn)和加固施工單位等)對(duì)加固質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收, 大型或復(fù)雜工程要由路局主管處室牽頭組織局相關(guān)處室、建設(shè)、 施工、監(jiān)理及配合單位進(jìn)行驗(yàn)收,形成標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)收記錄,達(dá)不到 標(biāo)準(zhǔn),不得開(kāi)始頂進(jìn)施工

11、.正式頂進(jìn)前要進(jìn)行試頂,由監(jiān)理單位 負(fù)責(zé),相關(guān)配合單位把關(guān),驗(yàn)證頂力,合理配備頂鎬數(shù)量,確定 頂進(jìn)速度.設(shè)備治理單位派駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員除對(duì)行車(chē)設(shè)備進(jìn)行檢 查防護(hù)外,還應(yīng)對(duì)施工封鎖前、施工中是否擴(kuò)大施工范圍、施工 單位慢行或封鎖各種標(biāo)志是否按?安規(guī)?規(guī)定設(shè)置、階梯提速中 限速牌設(shè)置情況、使用機(jī)械是否執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)、防護(hù)員是否 有防護(hù)資格、防護(hù)備品是否齊全有效等情況全面把關(guān),保證施工順利進(jìn)行.下穿頂進(jìn)施工監(jiān)控作業(yè)流程作業(yè)條件：簽訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工平安協(xié)議書(shū), 辦理施工許可證.納入月度施工計(jì) 劃或B、C類(lèi)施工監(jiān)控方案.相關(guān)配合單位監(jiān)控人員到場(chǎng).作業(yè) 準(zhǔn)備流程機(jī)具材料作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卡控關(guān)鍵開(kāi)始設(shè)置防護(hù)配合單位監(jiān)

12、控人員到場(chǎng)施工單位設(shè)置駐站及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù) 員,相關(guān)設(shè)備治理單位監(jiān)控員到 位防護(hù)著裝、站位標(biāo)準(zhǔn)、通 訊設(shè)備狀態(tài)良好作業(yè) 中路基防護(hù)、地 基加固施工全過(guò)程旁站,必須設(shè)專(zhuān)人觀(guān)測(cè)、 檢查線(xiàn)路狀態(tài)基坑開(kāi)挖靠近線(xiàn)路側(cè)基坑邊坡放坡坡度為1 : 2 特殊條件不得陡于 1:1.5,兩側(cè)放坡坡度為1: 1.5特殊條件不得陡于1： 1開(kāi)挖位置、工作坑放坡和 坡面防護(hù)在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要 求前提下,盡量滿(mǎn)足各設(shè) 備治理單位的相關(guān)要求+線(xiàn)路加固安排專(zhuān)人對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查整修, 線(xiàn)路尺寸發(fā)生變化時(shí)立即停止 開(kāi)挖槽溝及穿梁施工,立即整 修,不得盲目作業(yè),工務(wù)監(jiān)控人 員嚴(yán)格把關(guān),對(duì)線(xiàn)路各部尺寸進(jìn) 行全面檢查,并做好記錄嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,各

13、 項(xiàng)作業(yè)必須在封鎖時(shí)間 內(nèi)進(jìn)行,嚴(yán)禁施工前擴(kuò)大 準(zhǔn)備范圍框構(gòu)頂進(jìn)列車(chē)通過(guò)時(shí)不得頂進(jìn),夜間不得 頂進(jìn),時(shí)大不得頂進(jìn), 人貝不到 位或機(jī)械發(fā)生故障不得頂進(jìn),線(xiàn) 路幾何尺寸發(fā)生較大變化時(shí)不 得頂進(jìn),塌方不得頂進(jìn).頂進(jìn)作 業(yè)、框構(gòu)允許偏差：中央線(xiàn)為 200mm高程不得超過(guò)+150mm -200mm汛期嚴(yán)禁頂進(jìn)施工,注意 預(yù)防框構(gòu)橋頂進(jìn)過(guò)程中 塌方及“天窗過(guò)大, 及時(shí)檢查觀(guān)測(cè)線(xiàn)路狀態(tài), 必要時(shí)果斷封鎖線(xiàn)路,及 時(shí)處理.撤除加固 恢復(fù)線(xiàn)路滿(mǎn)足各部幾何尺寸無(wú)超限,道硝 均勻、道床飽滿(mǎn)、邊坡整潔、路 肩平整.各項(xiàng)作業(yè)必須在封鎖時(shí) 間內(nèi)進(jìn)行,嚴(yán)禁大窗外違 章作業(yè),對(duì)開(kāi)通條件嚴(yán)格 把關(guān)線(xiàn)路質(zhì)量檢查對(duì)線(xiàn)路全面起道搗固,嚴(yán)把線(xiàn)路 質(zhì)量關(guān),并隨時(shí)進(jìn)行找細(xì)整修清理施工機(jī)具、材料清理料具至限界以外作業(yè)后作業(yè)卡控手冊(cè)下穿頂進(jìn)施工監(jiān)控XX工務(wù)段下穿頂進(jìn)施工監(jiān)控作業(yè)卡控表作業(yè)地點(diǎn)：施工負(fù)責(zé)人：作業(yè)時(shí)間：工作內(nèi)容卡控關(guān)鍵作 業(yè) 準(zhǔn) 備設(shè)置防護(hù)確認(rèn)防護(hù)已設(shè)好.口準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具確認(rèn)作業(yè)工、機(jī)具齊全良好口路基加固確認(rèn)按設(shè)計(jì)進(jìn)行路基加固口作業(yè)中基坑開(kāi)挖合理放坡,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求口換枕施工