1、變速器實訓報告一、實習目的與要求1,鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。2 .使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；3 .學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；4 , 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。5 .鍛煉和培養學生的動手能力。二、實習內容掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。對變速器進行拆卸，清洗，裝配。三、實習步驟一、自動變速器拆裝步驟：1. 取下

2、液力變矩器，自動變速器搬到拆裝臺上，同樣拆裝臺必須先清理干凈。注意：液力變矩器與自動變速器其它部件沒有緊固關系，必須先取下液力變矩器，再將自動變速器搬運到拆裝臺，否則易落下傷腳。2. 擰開下部放油螺栓，釋放掉自動變速器油液（at 油） 。3. 拆下箱蓋，取下各儲能器，注意位置，防止弄混。4. 拆下 p 檔（駐車擋）鎖止裝置、換擋裝置。5. 拆下閥體，觀察通向行星齒輪機構的油道；觀察b0 帶式制動器施力裝置。6. 標記油泵位置，拆下油泵，觀察它與液力變矩器的配合關系。注意：油泵安裝時，必須保證縱向到位（標記處）再安裝螺釘，且用力小心，否則易落下傷腳。7. 用專用工具取出b0 超速擋制動器8. 取

3、出 c0 超速擋離合器。5. 取出超速排行星齒輪機構。6. 取出c1前進擋離合器和復合行星排。7. 取出c2低倒擋離合器。8. 取出強制2 擋制動器b1。9. 取出2 擋制動器b210. 取出強制1 擋及倒擋制動器b3。11. 以上拆卸順序相反的順序為裝配變速器各部件順序。二、手動變速器實訓步驟、方法與注意事項：1 、在整車上觀察變速器的安裝位置，怎樣保證變速器第一軸與曲軸同軸的。2 、拆下變速器的上蓋，重點觀察分析操縱機構中自鎖、互鎖、倒檔鎖裝置，了解撥叉與撥叉軸的安裝。3 、拆下手制動鼓總成，拆裝過程中分析手制動器怎樣起作用，拆下后軸承蓋，分析其怎樣防止潤滑油流入制動器的。4 、拆下后蓋固

4、定螺栓，取下后蓋及偏心套。從前端拆下軸承蓋，并上下晃動拔出第一軸及軸承，注意勿損壞軸承蓋內的油封。5 、觀察第二軸前端如何支撐。用鋼棒輕敲第二軸前端，使其稍向后移，拆下第二軸后軸承外卡簧，再用頂拔器拉出第二軸后軸承。6 、依次從第二軸前端取出四、五檔同步器總成，四五檔固定齒座鎖環，取下止推環，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可依次從軸上取下。7 、觀察鎖環和定位環是如何定位的，觀察同步器怎樣與第二軸聯結，各檔齒輪又是怎樣聯結的。8 、從殼體中取出第二軸，觀察中間軸和倒檔軸。9 、從第二軸前端拆下五、六擋同步器轂卡簧，再拆下五、六檔同步器轂及滑動齒套。10 、思考及重點觀察項。（

5、1 ）思考為什么各檔（除一倒檔）齒輪都用斜齒輪傳動，各齒輪是怎樣潤滑的。（ 2）觀察同步器的構造，分析其工作原理，并能判斷區別四、五檔同步器和二、三檔同步器和各同步器的前后。（ 3）重點觀察，理解各檔位的傳遞路線。（ 4）思考變速器怎樣防止潤滑油的滲透，怎樣防止潤滑油進入離合器和手制動器。四、注意事項1. 嚴格拆裝程序并注意操作安全。2. 注意各零件、部件的清洗和潤滑。3. 分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。五、心得體會通過這兩周的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結合。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了

6、解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。雖然在實習中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。其次是對汽車 " 四大系統"中的變速器，同步器的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因

7、素之一。篇二：手動變速器實訓報告單北京廣播電視大學手動變速器實訓報告12篇三：自動變速器實訓報告實訓項目三自動變速器單向離合器的檢查一、實訓目的和要求1 、掌握單向離合器的檢查內容2 、掌握單向離合器的方法二、實訓課時實訓共安排2 課時。三、器材工具1 、工具：常用工具一套以及專用工具、操作臺，塞尺，百分表。2 、設備：自動變速器行星齒輪結構3 、材料：尼龍布、紙張文具。四、實訓內容辛普森輪系中主要三個單向離合器分別是f0 f1 f2 , f0 為超越單向離合器，f1 f2 為單向離合器。在分解行星排時，單向離合器之前，應先確認記錄各個單向離合器的鎖止方向，否則， 一旦分解后不能按原來的安裝方

8、向裝復，將會是自動變速器不能正常工作，造成返工。1 、 超速排單向離合器的鎖止方向的檢查單向離合器的形式超速排單向離合器為楔塊式，在檢修時超速檔離合器co 并轉動輸入軸，輸入軸順時針轉動應能自由轉動并逆時針鎖止。(檢查見下圖)2 、 f1 單向離合器的鎖止方向的檢查將 f1 和二檔制動器輪轂裝到太陽輪上，然后用左手握住太陽輪驅動轂，右手轉動d2 檔單行離合器f1 外圈；外圈相對于內圈在逆時針方向鎖止，在順時針方向能自由轉動。3 、 d1 檔單向離合器f2 鎖止方向的檢查在旋轉單向離合器f2 內圈的同時，將其裝在后排行星架上，握住行星架并轉動單向離合器 f2 內圈；逆時針轉動自由旋轉而順時針轉動

9、方向鎖止。4 、 檢查單向離合器，如有內外圈管道磨損，應更換新件。如果鎖止方向上出現打滑或者在自由轉動方向上存在有卡滯現象，也應更換。5 、 行星排、單行離合器的裝配1 ) 、將行星排和單向離合器的所有零件清洗干凈，涂上少許液壓油，按分解相反的順序進行轉配。2 ) 、裝好單向離合器之后，應再次檢查，保證其鎖止方向正確，在自由轉動方向上轉動靈活。五、完成實訓報告按照相關要求完成實訓報告順德區均安職業技術學校實訓報告篇四：汽車變速器實習報告實訓三 eq1090e 型三軸式手動變速器的拆裝一、實訓內容1 、變速器的結構、工作原理及其相互裝配關系。2 、變速器與操縱機構的相互裝配關系及變速器的拆裝步驟

10、。3 、變速器中的動力傳遞路線。4 、分動器的結構、工作原理及其相互裝配關系。5 、駐車制動器的拆裝和調整。二、實訓目的與要求1 、知道變速器的結構、作用及其相互裝配關系。2 、能說出變速器動力傳遞過程。3 、認識自鎖、互鎖、倒檔鎖止裝置和分動器的結構及其工作過程和作用。4 、能獨立完成變速器、駐車制動器的拆裝和調整。三、實訓器材1 、東風 eq1090e 型汽車三軸變速器總成每組一臺。2 、常用工、量具每組一套。3 、變速器拆裝專用工機具每組一套：變速器拆裝臺、拉器、銅棒等。四、實訓內容（一）安全規則與勞動紀律全班集中，強調實驗時的安全注意事項和勞動紀律。（二）eq1090 型汽車三軸式變速

11、器的拆裝與調整1 、變速器的拆卸為了便于分解操作及檢查，變速器總成的分解盡可能在專用的拆裝架上進行。（ 1 ） 、拆卸第一軸 擰下放油螺塞，放凈變速器內的齒輪油（ 熱車放油） 。 拆下變速器上蓋總成。（ 2） 、分解第二軸總成 拆掉變速器第二軸后端鎖緊螺母，拆下碟形彈簧、后端凸緣、后軸承蓋、隔套及里程表主動齒輪，如（圖1）所示。圖 1 分解后的第一軸及殼體 用銅錘敲擊第二軸的前端，使第二軸后移一定距離，用軸承拉器拉出第二軸后軸承。第二軸總成即可從變速器殼體內取出。 取下四、五檔同步器總成。 拆下四、五檔固定齒座鎖環，取下止推環，并取出固定齒座、四檔齒輪的軸承擋圈、四檔齒輪及軸承、止推環、三檔齒

12、輪及軸承，以及二、三檔同步器總成。 從第二軸后端取下一倒檔滑動齒輪，用螺絲刀壓下止推環鎖銷，轉動并取下二檔齒輪止推環、鎖銷、彈簧、二檔齒輪及軸承、二、三檔同步器總成。分解后的第二軸總成如（圖2 ）所示。圖 2 分解后的第二軸總成（ 3） 、拆卸倒檔軸拆下倒檔檢查孔蓋，再拆倒檔齒輪軸鎖片，用專用拉具從殼體上拉出倒檔軸，從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪、軸承及隔套。（ 4） 、分解中間軸 從殼體上拆下中間軸前、后軸承蓋如（ 圖 1） ，撬開后端螺母鎖片，擰下螺母并取出鎖片；用銅棒頂在中間軸前端，錘擊銅棒，使中間軸總成帶后軸承從殼體向后脫出。用拉出器從中間軸上拉下后軸承，中間軸總成從殼體內部取出。 解體中間

13、軸總成：取下彈性擋圈，在壓床上壓出常嚙合齒輪。再取下彈性擋圈，在壓床上壓出四檔齒輪、三檔齒輪、隔套及二檔齒輪。分解后的中間軸和倒檔軸總成如（圖3）所示。圖 3 分解后的中間軸和倒檔軸總成2 、三軸式變速器的裝配（ 1 ） 、安裝中間軸總成。 在壓床上將二檔齒乾、隔套、 三檔齒輪、四檔齒輪、常嚙齒輪及彈性擋圈等依次裝到中間軸上，但壓入時應注意：齒輪的鍵槽必須對準半圓鍵；二檔齒輪、四檔齒乾的長轂朝前，三檔齒輪、常嚙齒輪的長轂朝后；擋圈安裝要到位。 將變速器殼體固定在工作臺上，把中間軸總成放人殼的中間軸承孔中，兩端套上軸承（ 注意： eq1092 車的中間軸前軸承改用帶內圈的圓柱滾子軸承42206

14、型號 ）。用專用工具把中間軸前后軸承壓人軸承座孔內。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺階后，套上鎖片，并用螺母以147n m力矩擰緊，之后用鎖片把螺母鎖上。并裝上前后軸承蓋。（ 2） 、裝倒檔軸在齒輪內放人新滾針軸承和隔套，從倒檔齒輪窗口放人倒檔齒輪，從變速器后端插入倒檔齒輪軸。倒檔軸到位后，卡上鎖片，并用螺栓固定鎖片。裝倒檔窗口蓋板及相應的襯墊（ 涂膠 ） ，并用涂膠的螺栓對稱擰緊。（ 3） 、裝配第二軸總成 將二檔齒輪及軸承、二檔齒輪止推環及鎖緊裝置裝在第二軸的后端。 在第二軸的前端，依次裝上二、三檔同步器總成（ 將滑動齒套凸出的一面朝向前端） ，三檔齒輪及軸承，四檔齒輪止推環，四檔齒輪及軸承、擋圈

15、，裝入四、五檔固定齒座、上推環及固定齒座鎖環。 把裝好的第二軸總成放入殼體內，將四、五檔同步器總成套在第二軸上。 從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺肩上，套人里程表主動齒輪和隔套，然后在軸承外圈上裝上擋圈。（ 4） 、裝配第一軸總成 在第一軸主動齒輪前端壓人軸承，裝上擋圈，在主動齒輪內孔中裝入第二軸支承軸承，使第二軸前軸頸對準第一軸軸承孔。 用銅錘一邊輕輕敲擊，一邊用手轉動第一軸使第一軸后球軸承平順裝入殼體座孔中。 從第一軸前端，先將密封紙墊安放在軸蓋貼合處，套上軸承蓋（ 蓋內已裝好油封） ， 用螺栓對稱緊固，并用鎖線以"8" 字形穿入螺栓頭的孔中擰緊。裝配關系如圖1 所示 （ 軸承蓋左上方的螺栓上還應裝有離合器分離軸承座的復位彈簧鉤環）（ 5） 、安裝第二軸后蓋及附件在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加新密封紙墊，用螺栓對稱緊固，裝上甩油環，把已裝好的駐車制動器總成固定在軸承蓋上，把駐車制動器凸緣套在第二軸上，裝上碟形墊圈