1、德邦物流SW OT分析學院名稱經濟治理學院指導教師呂玉航班 級物流工程ill班學 號 20214970140學生姓名曾勇2021年10月16日11、公司簡介32. 公司開展理念3 2、" J')P . .3.1夕卜部環(huán)境分析5P . 53.3 競爭對手分析74. 戰(zhàn)略的制定95. 總結與五年內的戰(zhàn)略規(guī)劃107.參考文獻141、公司簡介徳邦物流股份簡稱徳邦物流是國家“AAAAA級物流企業(yè),主營國內公路零擔運輸業(yè)務,創(chuàng)始于1996年.截止2021年 8月,公司己開設直營網點 3700多家,效勞網絡普及全國,自有營 運車輛6600余臺,全國轉運中央總面積超過 88萬平方米.公司始終

2、以客戶為中央隨時候命、持續(xù)創(chuàng)新,始終堅持自建營業(yè) 網點、自購進口車輛、搭建最優(yōu)線路,優(yōu)化運力成木,為客戶提供快 速高效、便捷及時、平安可靠的效勞體驗,助力客戶創(chuàng)造最大的價值.2. 公司開展理念零擔物流效勞是一種介于合約物流和快遞之間的物流模式,零擔運 輸企業(yè)將不同托運人的貨物拼車運輸,零收整發(fā).如今,德邦物流將自 己精確定位成“零擔物流零售商,聚焦于公路運輸中的零擔物流市 場以網點為根底、通過效勞吸引客戶.德邦把30公斤一1噸之間的 這種比擬零散的貨物運輸,視為自己的專長.公司當時的考慮是：30 公斤以下的可能快遞公司更專業(yè),1噸以上的可能做整車運輸.同時,德邦還只做國內業(yè)務,不做國際業(yè)務.相

3、比外資公司,德邦相信自己在競爭中做國內業(yè)務,競爭優(yōu)勢會更加明顯：公司了解 中國的運費體系,對公路、空運也很熟悉,能夠為客戶提供更專業(yè)的 效勞.對物流企業(yè)來說,效勞網點就像是觸角,只有覆蓋而更多更廣, 才能為客戶提供更快更好的效勞.崔維星曾經偶然看到媒體對聯邦快 遞Fedex中國區(qū)總裁陳嘉良的采訪,其中,“聯邦快遞的核心競爭力 是網絡和效勞這句話,深深觸動了他.崔維星理解的“網絡,就 是遍布各地的直營終端門店,只有自己建網點,企業(yè)才有明天和后天.截止2021年8月,公司己開設直營網點3700多家,效勞網絡普及全 國,自有營運車輛6600余臺,全國轉運中央總而積超過88萬平方米.這些營業(yè)網點均為自

4、建,不過,這也意味著德邦的開展速度肯定沒有采用加盟來得快.之所以采用自建方式,是由于從長遠看,直營 更容易把控質量.而德邦物流希望為客戶提供優(yōu)質、可靠、及時的服 務,所以始終堅持營業(yè)網絡自建策略.營業(yè)網點自建,也使得德邦物流 提升了市場敏銳度,可以準確把握客戶的需求,以及更加精確地指導 公司對物流運營中央的選址.德邦物流的“慢,其實是為了公司業(yè) 務的開展更加穩(wěn)定.德邦物流的戰(zhàn)略其實并不復雜以建設完善的物流配送效勞網絡戰(zhàn)略,打 造全國最大的零擔物流運營商.或許,真正成功的關鍵,是貫穿始終的 定位、堅持“自建網絡、自購貨車、自培員工的策略,以及專注于 以“落地為核心、以改善組織績效為目的的治理體系

5、.3. 公司開展的分析1996年9月,崔維星以“崔氏貨運德邦物流的前身的名義開 始獨立開展貨運業(yè)務,德邦物流不斷開展,從剛剛涉足貨運到國家5A 級物流企業(yè).伴隨著國內物流貨運市場的快速開展.其中面臨著巨大的 時機和威脅.下而我們用外部因素評價矩陣EFAS和內部因素分 析矩陣FAS來進行分析:3.1外部環(huán)境分析表1.德邦物流外部因素評價矩陣EFAS 外部因素權重評分加權分說明機會零擔市場為一個藍海0.0840.32國家政策對物流開展的大力支持0.1250.60物流產業(yè)的高速開展0.1040.40國內物流網絡開始健全0.0930.27中國經濟的良好開展和世界經濟一體化開展趨勢0.1040.40國內

6、現有物流的落后0.0630.18威脅物流行業(yè)的惡性競爭0.1050.50國內物流水平的落后0.0640.24治理方而的不合理0.0820.16零擔貨運的不開展0.0830.24客戶要求越來越髙0.0520.10國外物流企業(yè)的沖擊0.0830.24總分13.65結論：由外部因素分析矩陣EFAS矩陣我們可以看岀,德邦物流 的得分為3.65分,高于平均水平,說明德邦物流能夠很好的躲避外部 的威脅并抓住時機.3.2內部因素分析表2德邦物流內部因素分析FAS 內部因素權重評分加權分說明優(yōu)勢完善的遍布全國物流基礎設施和物流網絡0.1350.65標準化和先進的運輸車隊以及先進的物流技術0.1040.40精確

7、的市場定位0.1240.48優(yōu)秀的人才的培養(yǎng)和合理的治理體系0.0830.24貨物的全程跟蹤治理0.0830.24劣勢價格有點貴0.0840.32不能還不能精確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.0520.10現有實力而對國有企業(yè)的競爭還處于弱勢0.1040.40業(yè)務顯得有點單i0.1130.33運輸方式的單一0.1030.30自建的網點和進口的卡車加大了投資0.0530.15總分13.61結論：通過對內部因素評價矩陣FAS矩陣我們可以看岀,德邦 物流的得分為3.61o高于平均水平,所以德邦物流能夠發(fā)揮自己的優(yōu) 勢而回避自己的劣勢.3.3競爭對手分析德邦物流的使命是：為中國提速德邦物流的愿景是：成為中國人首選的國內物流

8、運營商德邦物流的核心價值觀是：成就客戶、卓越運作、創(chuàng)新開展、長遠視 角、激情進取.所以,目前國內的所有物流公司都是德邦物流的競爭對 手,但德邦物流一直都在參考UPS、聯邦快遞、中外運墩豪的運作模 式來完善自己缺乏的一面.在零擔物流行業(yè),現在德邦物流的最大競 爭對手是新邦物流、天地華宇、佳吉快運等一批第三方物流公司.與此同時順豐也是德邦的最大競爭對手,也是德邦學習的典范,雖然 順豐是做快遞的,德邦是做零擔物流的,但是未來順豐會開展物流,德 邦也會開展快遞業(yè)務.下而我們對德邦物流進行競爭對手分析.表3.競爭競爭態(tài)勢矩陣關鍵成功因素權數新邦快遞德邦物流天地華宇順豐評分加權總分評分加權總分評分加權總分

9、評分加權總分物流效率0.1530.4540.6030.4540.60平安和可靠性0.1730.5130.5130.5130.51好評和口碑0.1230.3630.3630.3640.48市場占有率0.1120.2240.4430.2210.11經濟實力0.1020.2030.3040.4030.30物流技術水平0.0830.2440.3230.2430.24網點和根底設施的持有0.1330.3930.3930.3940.52效勞質量0.1430.4240.5630.4240.56合計12.793.482.993.32說明：1 1二較大的劣勢；2二較小的劣勢；3=較小的優(yōu)勢；4二較大 的優(yōu)勢；2

10、加權合計分數說明,德邦物流是最強的；從上表可以看出,物流的平安和可靠性是物流企業(yè)獲得成功的關鍵,其權重占0.17；德邦物流的效勞效率及市場占有率很好得分為4. 而整體評分為新邦快遞最低,為2.79o雖然順豐還未涉足零擔物 流,但是未來將是德邦的最大競爭者.4.戰(zhàn)略的制定通過前而的分析我們己經了解了德邦物流的企業(yè)外部環(huán)境、企業(yè)內部與水平.下面我們通過TOW S矩陣對德邦物流進行戰(zhàn)略匹配.表4 德邦物流的TOW S矩陣匹配空白1、完善的遍布全國的物流基 礎設施和物流網絡2、標準化和先進的運輸車隊 以及先進的物流技術3、精確的市場定位4、優(yōu)秀的人才的培養(yǎng)和合理 的治理體系5、貨物的全程跟蹤治理S優(yōu)勢

11、W劣勢1、價格有點貴2、不能還不能精確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)3、現有實力面對國有企業(yè)的競爭還處于弱勢4、業(yè)務顯得有點單一5、運輸方式的單一6、自建的網點和進口的卡車 加大了投資0時機1、零擔市場為一個藍海2、國家政策對物流開展的 大力支持3、物流產業(yè)的高速開展4、國內物流網絡開始健全5、中國經濟的良好開展和 世界經濟一體化開展趨勢6、國內現有物流的落后SO戰(zhàn)略1、專注開展零擔市場(0 l,S3,0 2,)2、發(fā)揮優(yōu)勢,引進先進的物流技術和人才.(S2, 06, S4 03)3、引進先進的物流信息系統 和治理系統(06, S2)W 0戰(zhàn)略1、開展其他物流業(yè)務 (S3,S2, W 4)2、與其他的物流企業(yè)合作,(

12、05, W 2, W 6, W 3)T威脅1、物流行業(yè)的惡性競爭23、治理方面的不合理45、客戶要求越來越高6、國外物流企業(yè)的沖擊ST戰(zhàn)略1、個性化的定制效勞.(T5,SI, S2, S5)2、建立物流聯盟(Tl, T5,T3W T戰(zhàn)略1、以多種方式開展零擔業(yè)務.(T3. < 5. T2、增強治理提升自己競爭力(T3. < 3)通過德邦物流的TOW S矩陣匹配我們得出了強調發(fā)揮企業(yè)內部優(yōu)勢來把握外部時機的SO戰(zhàn)略：1、專注開展零擔市場(0 1,S3,0 2,)；2、發(fā)揮優(yōu)勢,引進先進的物流技術和人才.(S2, 06, S4, 03)3、引進先進的物流信息系統和治理系統(06, S2

13、) o借助利用外部時機來彌補內部劣勢的 W 0戰(zhàn)略：開展其他物流業(yè)務 (S3, S2, W 4)；2、與其他的物流企業(yè)合作(0 5, W 2, W 6 , W 3).利用企業(yè)的優(yōu)勢回避或減少外部威脅的沖擊的ST戰(zhàn)略：1、個性化的定制效勞.(T5, SI, S2, S5)2、建立物流聯盟(Tl, T5, T3)努力彌補內部劣勢并躲避外部威脅的防御性舉措的W T戰(zhàn)略：1、以多種方式開展零擔業(yè)務.(T3, W 5, W 6),2、增強治理提升自己競爭力(T3, W 3) o5. 總結與五年內的戰(zhàn)略規(guī)劃上面我們己經得出了很多的關于德邦物流的戰(zhàn)略,可是根據上文的資料,有些戰(zhàn)略并不符合德邦物流的開展理念,

14、也與德邦的實際 情況有些出入.所以我們確定了四個備選戰(zhàn)略.1、專注開展零擔市場,2、與其他的物流企業(yè)合作,3、個性化的定制效勞,4、引進先進的物流信息系統和治理系統.現在我們運用定量戰(zhàn)略方案矩陣QSPM 來考察各個備選戰(zhàn)略的吸引力.并進一步確定德邦物流可行的戰(zhàn)略規(guī)劃.表5定量戰(zhàn)略方案矩陣QSPM 備選方案專注開展零擔市場與其他區(qū)物流企業(yè)合作個性化的定制效勞引進先進的物流信息系統和治理系統關鍵因素權數S LASASTAS /S T/ SASTAS時機零擔市場為一個藍海0.0840.3220.1630.2420.16國家政策對物流開展的大力支持0.1240.4840.4830.3630.36物流產

15、業(yè)的高速開展0.1030.3040.4040.4040.40國內物流網絡開始健全0.0930.2740.3630.2730.27中國經濟的良好開展和世界經濟一體化發(fā)展趨勢0.1030.3030.3040.4030.30威脅物流行業(yè)的惡性競爭0.1030.3040.4040.4040.40國內物流水平的落后0.0620.1220.1210.0640.24治理方而的不合理0.0820.1620.1610.0840.32零擔貨運的不開展0.0830.2420.1620.1630.24客戶要求越來越髙0.0540.2040.2040.2040.20國外物流企業(yè)的沖擊0.0840.3230.2430.2

16、440.321優(yōu)勢完善的遍布全國物流根底設施和物流網絡0.1330.3920.2640.5230.39標準化和先進的運輸車隊以及先進的物流技術0.1040.4020.2040.4040.40精確的市場定位0.1240.4810.1230.3610.12優(yōu)秀的人才的培養(yǎng)和合理的治理體系0.0830.2430.2430.2430.24貨物的全程跟蹤治理0.0840.3220.1640.3240.32劣勢價格有點貴0.0830.2430.2420.1620.16不能還不能精確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.0530.1540.2020.1010.05現有實力而對國有企業(yè)的競爭還處于弱勢0.1020.2040.4010.1040.40業(yè)務顯得有點單一0.1120.2240.4410.1110.11運輸方式的單一0.1010.1040.4010.1010.10自建的網點和進口的卡車加大了投資0.0520.1040.2010.0510.051吸引力總評分合計數5.855.845.275.556. 結論和未來戰(zhàn)略規(guī)劃通過上面的定量戰(zhàn)略方案矩陣