1、目 錄第 1 章編制依據(jù)及工程概況 .11.1編制依據(jù) .11.2工程概況 .1第 2 章 施工方案 .12.1施工準(zhǔn)備 .12.1.1主要人員安排 . .12.1.2主要施工機(jī)械準(zhǔn)備及施工輔助工具準(zhǔn)備 .22.2施工工藝 .62.3下承層準(zhǔn)備 .62.4施工放樣 .72.5側(cè)模準(zhǔn)備 .82.6混合料的拌和 .82.7混合料的運(yùn)輸、鋪筑、整形、碾壓 .92.7.1運(yùn)輸 .92.7.2攤鋪、整形 . .102.7.3碾壓 .122.8接縫處理 .132.8.1橫縫接縫處理 . .132.8.2縱向接縫處理 . .142.9養(yǎng)生前基層的檢測(cè) . .142.10 養(yǎng)生.14i第 3 章質(zhì)量控制 .1

2、53.1施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn) . .153.2質(zhì)量管理與控制 . .153.3質(zhì)量控制要點(diǎn) .183.4加強(qiáng)施工測(cè)量 .193.5選用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備 . .193.6原材料質(zhì)量保證措施 . .19第 4 章數(shù)據(jù)采集與整理 .204.1機(jī)械及人員組合合理性檢驗(yàn) . .204.2機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì) . .20第 5 章質(zhì)量安全環(huán)保措施 .205.1質(zhì)量控制措施 .205.2安全控制措施 .215.3施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 . .225.4冬季施工安全保證措施 . .235.5高溫季節(jié)施工安全保證措施 . .245.6雨季施工安全保證措施 . .24第 6 章環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及保證措施 .25

3、6.1環(huán)境保護(hù)措施 .256.1.1建立保證體系 . .256.1.2保證措施 .25第 7 章文明施工保證措施 .26ii水穩(wěn)底基層、下基層雙層連鋪施工方案第 1 章編制依據(jù)及工程概況1.1 編制依據(jù)（ 1) 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）（ 2) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004 ）施工圖紙、招標(biāo)文件等。（ 3) 我公司現(xiàn)有機(jī)械、技術(shù)裝備情況，施工國(guó)內(nèi)同類高速公路的施工、管理經(jīng)驗(yàn)及科研成果等。1.2 工程概況第2章施工方案2.1 施工準(zhǔn)備主要人員安排 （見附表）表 1 擬投入施工的主要管理、技術(shù)人員表 2 擬投入施工的技術(shù)工人及普工的人數(shù)及職責(zé)

4、分工表 2 擬投入施工的技術(shù)工人及普工的人數(shù)及職責(zé)分工序號(hào)人數(shù)崗位分工主要職責(zé)車輛卸料指揮、運(yùn)輸車后門看4 人指揮攤鋪料車護(hù)，攤鋪機(jī)前混合料灑料清理前場(chǎng)鋁合金導(dǎo)梁的架設(shè)、拆除，協(xié)4人放樣助測(cè)量技術(shù)人員做好放樣工1作對(duì)于攤鋪機(jī)攤鋪不到位的地8 人跟機(jī)補(bǔ)料方進(jìn)行補(bǔ)料，處理接縫有異常情況時(shí)及時(shí)修整， 對(duì)集料“窩”進(jìn)行處理。2 人修邊負(fù)責(zé)攤鋪后的水穩(wěn)邊部處理2 人交通管制負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通2 人前場(chǎng)蓋薄膜碾壓檢查后的段落及時(shí)覆蓋4 人跟壓路機(jī)清理壓路機(jī)上面的集料4 人試驗(yàn)檢測(cè)檢測(cè)壓實(shí)度、厚度鏟車上料時(shí)的指揮，混料時(shí)要1 人后場(chǎng)看冷料倉(cāng)及時(shí)分開，檢查原材料是否有其他雜物，并及時(shí)處理，指揮后場(chǎng)上料。檢查混合料是

5、否覆蓋整齊，檢1 人現(xiàn)場(chǎng)收料簽收查混合料是否有異常，如有應(yīng)及時(shí)上報(bào)主要施工機(jī)械準(zhǔn)備及施工輔助工具準(zhǔn)備（見附表）1、拌和機(jī)采用 XC-600 型連續(xù)式拌和機(jī)2 臺(tái)，產(chǎn)量 600t/h, 保證有效產(chǎn)量為500t/h 。保證拌缸滿足混合料的拌和均勻，料倉(cāng)上部應(yīng)設(shè)有剔除超限料的格網(wǎng)， 以利于超限料滾落。 細(xì)集料倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)破拱裝置。集料供給采用變頻調(diào)速及負(fù)反饋控制的皮帶秤電子計(jì)量方式。22、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面配備一臺(tái)徐工953E和一臺(tái)徐工 952 攤鋪機(jī)，進(jìn)行梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。 攤鋪機(jī)具備攤鋪速度自動(dòng)控制功能、兩縱一橫自動(dòng)調(diào)平功能、停機(jī)油缸自動(dòng)鎖定功能。 。3、壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)滿足拌和機(jī)和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力，每作業(yè)

6、面配備 3 臺(tái)徐工 223 鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)徐工 303 膠輪壓路機(jī)，一臺(tái)自重不少于 13t 的雙鋼輪壓路機(jī)， 1 臺(tái)小鋼輪壓路機(jī)。4、汽車配備 16 輛 30 噸以上的自卸運(yùn)輸車； 4 臺(tái) 13m3以上灑水車， 6 臺(tái) 50 型裝載機(jī)，見附表：3表 1 擬投入施工的主要機(jī)械機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量及使主要技術(shù)指標(biāo)及備注用性能最大生產(chǎn)能力水穩(wěn)拌和樓廠拌設(shè)備XC-6001 套600t/h水穩(wěn)攤鋪機(jī)953E1 套新水穩(wěn)攤鋪機(jī)9521 套90%新裝載機(jī)山東臨工2 臺(tái)3 m3新裝載機(jī)龍工 8552 臺(tái)3 m3新裝載機(jī)徐工 500KL2 臺(tái)3 m390%新單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)徐工 2233 臺(tái)22T9

7、0%新膠輪壓路機(jī)徐工 3031 臺(tái)30T90%新小型振動(dòng)壓路機(jī)MSH-700DS2 臺(tái)90%新灑水車13 方4 部10T新發(fā)電機(jī)200GF1 部平地機(jī)GR1801 部裝料自卸車30T7 輛30T表 2 擬投入輔助施工的工器具一覽表序號(hào)名稱數(shù)量用途1斗車2 輛掛線用2鐵鍬30 把前后場(chǎng)施工用3噴壺4 個(gè)前場(chǎng)補(bǔ)水用4鋼釬100 根放樣用5鋼絲繩500 米放樣用46鋁合金導(dǎo)梁100 米放樣用7鐵錘4 把施工放樣用8鋼側(cè)模600 米施工邊部用9鋼卷尺 50m2 把施工放樣用10水平尺2 把施工放樣用11施工牌10 面封閉交通（疏導(dǎo)車輛）12掃把20 把清掃以及綁在壓路機(jī)上用13其他工具10 把洋鎬 4

8、 把、鋤頭 4 把、拍邊板 2 把14水桶2 個(gè)補(bǔ)灑時(shí)裝水用15透水薄膜1800 水穩(wěn)養(yǎng)生用16木工線1 捆表 3 擬投入施工安排的測(cè)量及實(shí)驗(yàn)儀器序號(hào)儀器名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀拓普康 GTS7221 臺(tái)3水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平2 臺(tái)4三米直尺1 把5多功能鉆孔取芯機(jī)HZ-201 臺(tái)6數(shù)顯鼓風(fēng)干燥箱101-42 臺(tái)7灌砂儀150 型4 套8滴定儀4 套9電子天平JY5002g1 臺(tái)10電子天平JA5000g1 臺(tái)11電子分析天平MP200A1 臺(tái)12臺(tái)秤TGT100 型1 臺(tái)513案秤AGT 10 型1 臺(tái)14標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH40B 型1 個(gè)15路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀PL127 型1 臺(tái)16液壓電動(dòng)脫膜器Y

9、DT 20 型1 臺(tái)17光電液塑限聯(lián)測(cè)儀WX 21 臺(tái)18電動(dòng)多功能擊實(shí)儀BKJ1 臺(tái)19砂石篩3001 套20容積筒2 套21標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控儀BYS型1 臺(tái)22數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī)DYE200 型1 臺(tái)2.2 施工工藝為保證水穩(wěn)層的整體性，降低能耗加快工期，底基層、下基層采用雙層連鋪。（即在鋪筑完底基層適當(dāng)長(zhǎng)度后，即刻鋪設(shè)下基層，循環(huán)施工，實(shí)現(xiàn)雙層連鋪），施工工藝見圖 2-2 。2.3 下承層準(zhǔn)備交驗(yàn)后的路基質(zhì)量應(yīng)該符合 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004 ）的要求，即應(yīng)該表面平整、路拱合適。路基頂面壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于 96%，對(duì)路基的高程、寬度、橫坡度、平整度、壓

10、實(shí)度及彎沉值進(jìn)行檢測(cè)。并達(dá)到下表所列的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑2.5MPa 水泥穩(wěn)定碎石底基層。6備料配合比檢驗(yàn)材料計(jì)算穩(wěn)定性材料拌合站拌合汽車運(yùn)輸測(cè)量放線攤鋪機(jī)攤鋪彎沉測(cè)定初壓高程復(fù)核復(fù)壓局部補(bǔ)強(qiáng)碾壓設(shè)搭標(biāo)線終壓壓實(shí)度檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)高程、寬度、厚度、平整度、驗(yàn)收交工橫坡、壓實(shí)度、強(qiáng)度檢測(cè)原材料檢驗(yàn)材料組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)鋪筑試驗(yàn)路段確定配合比圖 2-2 基層施工工藝流程2.4 施工放樣施工的前一天測(cè)量放樣， 按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距， 在直線段每 10m，先測(cè)量左右各對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程，再?gòu)?fù)測(cè)下承層標(biāo)高，安裝鋼釬支架，架設(shè)鋼絲繩并根據(jù)標(biāo)高值、鋪筑厚度、松鋪系數(shù)（等調(diào)整鋼7絲繩的設(shè)計(jì)高度，作為縱坡和橫坡基線。我部擬

11、采用兩側(cè)掛鋼絲繩 （拉力不小于 800N、直徑 2mm），中間一道架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁的標(biāo)高控制方法。2.5 側(cè)模準(zhǔn)備為了保證壓實(shí)度、 設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡，避免碾壓時(shí)塌肩，在已交驗(yàn)合格的下承層上， 按底基層攤鋪寬度在兩側(cè)立模。 根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的厚度。直立模板 , 連續(xù)拼接而成 , 側(cè)模總長(zhǎng)度不小于需鋪筑路段長(zhǎng)度 ( 兩側(cè) ), 每根模板采用三根鋼釬固定。鋼釬釘在模板外側(cè)兩端及中間處，模板的高度與底基層的壓實(shí)厚度相同， 支模時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量放線進(jìn)行，保證成型后的底基層寬度。施工的前一天對(duì)路床進(jìn)行灑水潤(rùn)濕， 確保在底基層攤鋪前路床有一定的含水量，避免混合料的含水量被吸走，影響路面施工質(zhì)量。2.6 混合料

12、的拌和由于采用兩層連續(xù)攤鋪施工， 因此在拌和過程中要設(shè)專人分別對(duì)兩臺(tái)拌和站的計(jì)量設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的檢查， 保證配料準(zhǔn)確； 根據(jù)各種材料的天然含水量并考慮運(yùn)輸過程中含水量的損失， 及時(shí)調(diào)整配合比，使混合料的含水量略大于最佳含水量， 保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 開始攪拌前， 檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比， 外加水與天然含水率的總和應(yīng)比最佳含水率略高。如果鋪筑當(dāng)天為高溫或者大風(fēng)天氣時(shí)， 拌和用水量可比最佳含水率大 0.5%左右。在拌制混合料之前， 必須先調(diào)試所有設(shè)備， 使混合料的顆粒組成8和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。 當(dāng)原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備

13、。在拌和過程中， 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)料倉(cāng)（包括水泥倉(cāng)和加水）的生產(chǎn)計(jì)量。發(fā)現(xiàn)干濕不均、有離析的混合料以及連續(xù)式拌和出現(xiàn)的“料頭”“料尾”質(zhì)量不良的混合料，改作他用或予以廢棄。拌和機(jī)出料配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)分三次裝料，以防離析。粒料必須連續(xù)均勻拌和。2.7 混合料的運(yùn)輸、鋪筑、整形、碾壓運(yùn)輸由于兩層混合料的配合比不同， 因此在運(yùn)輸前將運(yùn)輸車輛分別做不同的標(biāo)記，底基層、下基層的混合料分別用不同標(biāo)識(shí)的車輛運(yùn)輸。拌料前運(yùn)輸車應(yīng)提前到達(dá)拌和站，檢查車況和車斗， 確保車況良好，車斗清理干凈。不得因運(yùn)輸原因中斷拌和機(jī)拌料。為保證混合料裝車均勻性， 應(yīng)在儲(chǔ)料倉(cāng)料滿后再進(jìn)行

14、裝料。裝料車應(yīng)前后移動(dòng)，防止混合料離析。車輛受料時(shí)，應(yīng)按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。裝好料的車輛，過磅計(jì)重、登記發(fā)票。應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)幕旌狭线M(jìn)行覆蓋，混合料覆蓋要嚴(yán)實(shí)、壓好，不能在運(yùn)輸途中吹起。運(yùn)輸混合料過程中不得停留，保證混合料在最短時(shí)間內(nèi)及時(shí)、安9全運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 汽車因故障需要修理時(shí)， 應(yīng)及時(shí)將所運(yùn)混合料倒轉(zhuǎn)運(yùn)輸。運(yùn)輸車到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后， 應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)指揮料車人員的指揮停放。 在倒車時(shí)應(yīng)倒正，停在攤鋪機(jī)前 10-20 厘米左右，不得碰撞攤鋪機(jī)，等待攤鋪機(jī)前行迎上。運(yùn)輸車在倒料時(shí)應(yīng)聽從指揮， 料斗應(yīng)慢慢升起， 升到一半時(shí)先停下等把料基本攤完后再上升。 卸料時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)掛空檔， 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，

15、下坡時(shí)可輕點(diǎn)剎車。攤鋪、整形鋪筑前，應(yīng)將路床表面浮土、雜物清除干凈，進(jìn)行二次整修（復(fù)壓、灑水使?jié)駶?rùn)），并保證路床表面濕潤(rùn)。檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，混合料的攤鋪采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行， 并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀５谆鶎邮┕r(shí)應(yīng)在兩側(cè)立鋼模板， 每塊鋼模板可采用不少于三根角鋼上下錯(cuò)開連接支撐， 角鋼另一端采用鋼釬固定， 模板之間采用榫卯連接。施工防離析措施： 運(yùn)輸車輛應(yīng)在車廂側(cè)板后門外加裝擋板； 攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)有 2/3 埋入混合料中；攤鋪機(jī)應(yīng)在中間鏈齒箱處加裝反向葉片；攤鋪機(jī)應(yīng)降低布料器前擋板，以減少其離地高度；攤鋪機(jī)應(yīng)采用兩次收斗方式， 并在攤鋪機(jī)后面應(yīng)

16、設(shè)專人檢查混合料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗料過多的鋪層或局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)。底基層攤鋪采用導(dǎo)線找平方式， 鋼絲繩的張拉力應(yīng)不小于800N。10攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)須開啟夯錘振搗功能， 以提高攤鋪密實(shí)度和平整度。振搗頻率與攤鋪速度和攤鋪厚度有關(guān)。攤鋪機(jī)宜連續(xù)勻速攤鋪， 拌和機(jī)生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有5 輛以上料車等候卸料， 減少攤鋪機(jī)待料的情況，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度。攤鋪時(shí)，要特別注意施工時(shí)限，由于水泥的活化性會(huì)直接影響水穩(wěn)層的最終強(qiáng)度，所以水穩(wěn)混合料拌和完成后擱置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，否則會(huì)使水泥喪失活性， 從而降低水穩(wěn)層的強(qiáng)度。 從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓

17、成型，延遲時(shí)間不超過小時(shí)，總時(shí)間應(yīng)控制在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。由于是雙層連鋪段落按每車混合料 30t 估算，拌和后出場(chǎng)需要 5 分鐘；按綜合運(yùn)距 15Km考慮運(yùn)輸需要 50 分鐘；按等待前面有 2 臺(tái)車準(zhǔn)備卸料，需要等待 10 分鐘；卸料（攤鋪每 2 車）需 10 分鐘，攤鋪至 100 米需要 50 分鐘；按每次碾壓 30-40 米，碾壓完畢 100 米，需 30 分鐘；攤鋪下基層準(zhǔn)備 30 分鐘，卸料（攤鋪每 2 車）需 10 分鐘，攤鋪至 50 米需要 45 分鐘；按每次碾壓30 米，碾壓完畢30 米需 15分鐘。假定 100 米長(zhǎng)做為一個(gè)循環(huán)， 單幅單層用時(shí)間為 145 分鐘，加上攤鋪下基

18、層準(zhǔn)備時(shí)間 30 分鐘，單幅雙層共用時(shí)間為 265 分鐘，小于水泥初凝時(shí)間。雙層連鋪，底基層鋪設(shè)完畢后在鋪筑下基層時(shí)，運(yùn)輸車輛在已鋪筑的底基層上要限速行駛， 并不得突然起步或剎車及掉頭等，施工完底基層用廢料將坡道加長(zhǎng)， 放緩坡道避免運(yùn)輸車輛把鋪筑好的段落破11壞，底基層鋪筑完成碾壓完成即恢復(fù)邊樁，支立下基層模板（底基層模板不拆）如出現(xiàn)意外情況， 因便道等問題，運(yùn)輸不暢，可根據(jù)實(shí)際情況縮短底基層鋪筑長(zhǎng)度， 保證下基層鋪筑完畢所用時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間。碾壓碾壓時(shí)，應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為 30m。碾壓段落須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，由專人指揮。碾壓應(yīng)遵循以下原則驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方

19、向碾壓原則， 單鋼輪壓路機(jī)用于初壓時(shí)須具有雙區(qū)功能，以減少碾壓推移裂縫。由路邊向路中碾壓原則。先穩(wěn)壓后振動(dòng)的碾壓原則。 宜按照穩(wěn)壓強(qiáng)振弱振最后穩(wěn)壓的工序進(jìn)行壓實(shí)， 直至表面基本無(wú)輪跡。 初壓采用具有雙驅(qū)功能的單鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓；復(fù)壓采用單鋼輪壓路機(jī)碾壓，先是高振幅碾壓，然后是低振幅碾壓，終壓膠輪靜壓。先下部密實(shí)后上部密實(shí)碾壓原則， 即穩(wěn)壓后，先用大噸位壓路機(jī)碾壓使下部密實(shí)，后用小噸位壓路機(jī)碾壓使上部密實(shí)。低速行駛碾壓的原則， 碾壓速度控制在 1.5-2.2km/h 之間，以避免出面推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾壓適當(dāng)重疊原則， 靜壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊 1/3-1/2 輪寬，振壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊 30-50

20、cm12壓路機(jī)換擋應(yīng)輕且平順， 不應(yīng)拉動(dòng)底基層，在第一遍初壓穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回， 換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上， 在未碾壓的一頭換擋，倒車位置應(yīng)錯(cuò)開，成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別雍包時(shí)，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)倒車應(yīng)自然倒車，無(wú)特殊情況，不允許緊急制動(dòng)。碾壓過程中，底基層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓宜在水泥初凝前完成，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。為保證底基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)在邊緣處灑水泥漿液 , 水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)槎龋⒉捎眯⌒蛪郝窓C(jī)補(bǔ)壓。對(duì)于機(jī)械無(wú)法攤鋪碾壓到位的臺(tái) ( 墻) 背處，應(yīng)采用人工攤鋪平整，并應(yīng)采用小型壓路機(jī)及直立夯實(shí)。 每個(gè)作業(yè)面配

21、備小型壓路機(jī)及直立夯各不少于 1 臺(tái)。2.8 接縫處理橫縫接縫處理接縫處理的好壞是攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其是兩層連續(xù)攤鋪過程中更應(yīng)注意。攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置， 接縫斷面應(yīng)是豎向平面。 按以下方法施工：壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層。當(dāng)下次施工時(shí)將壓路機(jī)沿斜面開到上一次施工的結(jié)構(gòu)層上，用6m直尺縱向放在接縫處，定出離開6m直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫13向斷面挖除坡下部分混合料， 清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。壓路機(jī)沿接縫斜向或橫向碾壓， 由上一次壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再正常攤鋪。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合相

22、關(guān)規(guī)定。縱向接縫處理我部采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距不大于10 米同時(shí)向前攤鋪，一次攤鋪成開型，不留施工縱縫。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。對(duì)于基層裂縫，若是縱縫，應(yīng)引起高度重視并調(diào)查產(chǎn)生的原因，根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。無(wú)論是縱縫還是橫縫，若是返工，返工的長(zhǎng)度為沿路線走向長(zhǎng)度10m的倍數(shù)，寬度為單幅路基。2.9 養(yǎng)生前基層的檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值得測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到全部測(cè)點(diǎn)符合要求為止。2.10 養(yǎng)生雙層連鋪完后， 經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即用薄膜覆蓋養(yǎng)生。水穩(wěn)下基層養(yǎng)生期不宜少于7d。施工完成后應(yīng)禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞，同時(shí)應(yīng)盡快施工上基層。在每

23、一碾壓段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。養(yǎng)護(hù)采用覆蓋薄膜，灑水車灑水的方法。薄膜要覆蓋到位， 特別是結(jié)構(gòu)層邊角處應(yīng)全部蓋到，要把結(jié)構(gòu)層包起來，兩塊薄膜的接縫處搭接不小于20cm，搭接處應(yīng)采取有效措14施進(jìn)行壓實(shí)（可用塑料袋裝砂或石子壓實(shí)，薄膜要拉直，塑料袋要擺放整齊）。要設(shè)專人檢查薄膜覆蓋情況，如有露出路面部分， 應(yīng)及時(shí)覆蓋壓好。灑水要勤、輕，以結(jié)構(gòu)層表面始終保持濕潤(rùn)不積水為度。灑水車后要有專人跟隨，檢查水車噴灑情況，對(duì)于灑水車作業(yè)不到的地方，應(yīng)人工手持噴管進(jìn)行灑水，不留邊角、死角，確保結(jié)構(gòu)層邊角處的強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)鋪筑層表面濕度， 從而調(diào)整灑水次數(shù)， 以結(jié)構(gòu)層表面經(jīng)常

24、保持濕潤(rùn)為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期間，只允許灑水車在養(yǎng)護(hù)路段上通行，其行車速度不得超過 15km/h，并禁止在養(yǎng)護(hù)路段上急剎車或調(diào)頭，以保證底基層免受破壞。養(yǎng)護(hù)路段必須保證 7 天覆蓋養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，要安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理， 并將廢料清出現(xiàn)場(chǎng)，堆放指定位置，經(jīng)常保持施工現(xiàn)場(chǎng)干凈、整潔。第 3章 質(zhì)量控制3.1 施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并在 10min 內(nèi)送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。 記錄每天的實(shí)際水泥用量、 集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。3.2 質(zhì)量管理與控制15水泥穩(wěn)定碎石底基層、 基層施工嚴(yán)格按部頒 路面基層施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，其質(zhì)量

25、控制及檢測(cè)項(xiàng)目如下表所列：水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實(shí)度與其他允許偏差表項(xiàng)規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率次基層底基層壓實(shí)度代表值9897按 JTG F80/1-2004 附錄 B1檢查，每 200m 每車道 2（ %）9492極值處2平整度 (mm)8123 米直尺， 每 200m測(cè) 2 處×10 尺3中線平面偏位（ mm）2020經(jīng)緯儀：每 200m測(cè) 4 點(diǎn)4縱斷高程（ mm）+5， -10+5， -15水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面5寬度（ mm）不小于不小于尺量：每 200m測(cè) 4 處設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)值代表值-8-10按 JTG F80/1-2004 附錄 H6厚度檢查，每 2

26、00m每車道 1（ mm）-15-25極值點(diǎn)7橫坡（ %）± 0.3± 0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面8強(qiáng)度（ MPa） 3.5Mpa 2.5Mpa按 JTG F80/1-2004附錄 G檢查9鉆芯每半幅 200 米一點(diǎn)水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度與其他允許偏差表項(xiàng)規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率次基層底基層壓實(shí)度代表值9897按 JTG F80/1-2004 附錄 B1（ %）極值9492檢查，每200m 每車道216處2平整度 (mm)8123 米直尺， 每 200m測(cè) 2 處×10 尺3中線平面偏位（ mm）2020經(jīng)緯儀：每 200m測(cè) 4 點(diǎn)4縱

27、斷高程（ mm）+5， -10+5， -15水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面不小于不小于5寬度（ mm）設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)值尺量：每 200m測(cè) 4 處代表值-8-10按 JTG F80/1-2004 附錄 H6厚度檢查，每 200m每車道 1（ mm）-15-25極值點(diǎn)7橫坡（ %）± 0.3± 0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面8強(qiáng)度（ MPa） 3.5Mpa 2.5Mpa按 JTG F80/1-2004附錄 G檢查9鉆芯每半幅 200 米一點(diǎn)底基層質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序項(xiàng)目頻度檢查方法和頻率號(hào)20001次符合 JTJ 034-2000 規(guī)范級(jí)配攤位時(shí)每 2000m

28、2次，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，1要求隨時(shí)試驗(yàn)；集狀針大于 9.5mm集料 15%2據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)大于 4.75mm 小于 9.5mm片狀集料 20%3集料壓隨時(shí)檢測(cè)小于 25碎值4水泥劑每 2000 1次，6個(gè)樣品不超過設(shè)計(jì)值的 -0.2% 量+0.5%5含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)?zāi)雺簳r(shí)，不超過最佳含水量 +0.5%6拌和均隨時(shí)觀測(cè)無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象衡性7壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過 2000 檢查 6 次底基層 97%178抗壓強(qiáng)每一工作臺(tái)班檢查兩組共26 個(gè)試件底基層 2.5Mpa度9芯 樣單幅每 200m進(jìn)行一次7 10d 必須能取出完整芯樣下基層質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序項(xiàng)目頻度檢查

29、方法和頻率號(hào)2000 1次級(jí)配2符合 JTJ 034-2000 規(guī)范要求1攤位時(shí)每 2000m次，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)；集狀針大于 9.5mm集料 15%2據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)大于 4.75mm小于 9.5mm集料片狀 20%3集料壓隨時(shí)檢測(cè)小于 25碎值4水泥劑每 2000 1 次，6 個(gè)樣品不超過設(shè)計(jì)值的 -0.2% 量+0.5%5含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)?zāi)雺簳r(shí)，不超過最佳含水量+0.5%6拌和均隨時(shí)觀測(cè)無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象衡性7壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過 2000檢查 6次下基層 98%8抗壓強(qiáng)每一工作臺(tái)班檢查兩組共26 個(gè)試件下基層 4.0Mpa度9芯 樣單幅每 200m進(jìn)行一次

30、710d 必須能取出完整芯樣3.3 質(zhì)量控制要點(diǎn)壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行工地試驗(yàn)室應(yīng)制備水泥劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線，水泥劑量的測(cè)定應(yīng)在拌和后取樣，并立即（一般不大于10min）送到工地試驗(yàn)室滴定試驗(yàn)。除按要求用滴定法檢測(cè)水泥劑量之外，還應(yīng)進(jìn)行總量控制檢測(cè)，記錄當(dāng)天的實(shí)際水泥用量、 集料用量和實(shí)際工程量， 計(jì)算對(duì)比水泥劑18量檢測(cè)和準(zhǔn)確性。混合料集料級(jí)配檢驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)在拌和場(chǎng)規(guī)定方法取樣，配合水泥劑量測(cè)定進(jìn)行水洗法篩分，在底基層碾壓的同時(shí)制備抗壓強(qiáng)度試件。壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到全部測(cè)點(diǎn)符合要求為止。施工前必須做延遲時(shí)間對(duì)底基層混合料強(qiáng)度影響

31、的試驗(yàn)，并通過試驗(yàn)確定施工中應(yīng)該控制的實(shí)際延遲時(shí)間。3.4 加強(qiáng)施工測(cè)量(1) 選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，從中線、高程和幾何尺寸上確保測(cè)量質(zhì)量。(2) 裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，以保證測(cè)量精度。(3) 測(cè)量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊(cè)， 并附必要的文字說明， 作為工程竣工驗(yàn)收的附件。3.5 選用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備配備精良的施工設(shè)備， 廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具， 充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率和利用率，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。3.6 原材

32、料質(zhì)量保證措施進(jìn)場(chǎng)的材料必須具有出廠質(zhì)量證明書及試驗(yàn)報(bào)告單，并按批號(hào)分19批驗(yàn)收，按要求嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)檢。原材料場(chǎng)地全部進(jìn)行硬化處理，各種原材的存放中間采用磚砌62 隔墻隔離，墻高2.0 米，分類堆放，細(xì)集料堆放搭設(shè)防雨棚。第 4 章數(shù)據(jù)采集與整理4.1 機(jī)械及人員組合合理性檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問題， 及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過的施工過程來進(jìn)行論證和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合。4.2 機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)拌和場(chǎng)設(shè)專人對(duì)拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量，每車料出場(chǎng)時(shí)間，料車返回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)料車到場(chǎng)時(shí)間，攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，攤鋪速度，

33、料車離開時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)， 確定拌和站產(chǎn)量與攤鋪機(jī)行走速度的匹配關(guān)系，同時(shí)需考慮到料車行走路線和運(yùn)距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛。第 5 章質(zhì)量安全環(huán)保措施5.1 質(zhì)量控制措施設(shè)立質(zhì)檢人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度。每一道工序、 每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。20主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)督，積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。對(duì)主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足需要。拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，

34、要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。嚴(yán)格控制碾壓含水量，較最佳含水量大于1%左右時(shí)碾壓。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在2 小時(shí)內(nèi)完成。5.2 安全控制措施建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立以第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、 各部門負(fù)責(zé)人、分部負(fù)責(zé)人和干部、工人逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。 項(xiàng)目部設(shè)專職安全檢查員， 分部設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理， 經(jīng)常檢查其車輛，

35、 嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中， 不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求， 配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖， 室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。21在施工中，注意施工便道及時(shí)灑水， 防止在干燥天氣因汽車運(yùn)輸引起塵土飛揚(yáng)，影響農(nóng)作物和周圍居民的生活。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的自我管理， 經(jīng)常性地清理作業(yè)面， 做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序，使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。運(yùn)輸車輛運(yùn)料時(shí)盡可能覆蓋封閉料斗， 防止邊運(yùn)輸邊灑落的現(xiàn)象，影響當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境。施工車輛做到統(tǒng)一管理，加強(qiáng)教育，并在其出入口部分根據(jù)需要設(shè)立標(biāo)志，以防事故的發(fā)生。對(duì)易引起粉塵的材料， 應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水保持濕潤(rùn)， 運(yùn)輸時(shí)用

36、遮蓋物覆蓋，盡量減少塵灰飛揚(yáng)，以保證自然環(huán)境不受破壞。施工人員集中居住點(diǎn)的生活污水排放， 生活垃圾要按規(guī)定進(jìn)行排放，糞便要集中處理，防止污染環(huán)境。施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的清洗水，應(yīng)經(jīng)隔油砂池處理后排放。5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施(1) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；防火、防電、防風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安全設(shè)施完備、有效，不得擅自拆除或移動(dòng)，且定期檢查，如有損壞，及時(shí)修理。(3) 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸惩ā⑴潘O(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。(4) 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，

37、廢舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。22(5) 易燃品倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電機(jī)等采取必要的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁用易燃材料修建。(6) 施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置臨時(shí)圍欄，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語(yǔ)、警示牌等，隨時(shí)提醒職工、行人和車輛注意安全。(7) 生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)布置要結(jié)合防汛考慮，并在汛期到來前，購(gòu)置完全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施，做好各項(xiàng)防范措施。(8) 施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生。(9) 所有職工嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(10) 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。(11) 加強(qiáng)主線便道口的交通管

38、制， 嚴(yán)禁非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。主線交叉道口、變道口應(yīng)設(shè)置減速預(yù)告標(biāo)志、 指示標(biāo)志、夜間警示燈。(12) 路面施工時(shí)作業(yè)人員必須配備反光安全帽、反光背心。5.4 冬季施工安全保證措施(1) 冬季施工應(yīng)加強(qiáng)消防、易燃易爆危險(xiǎn)品、防中毒等管理，并做好日常巡查檢查。(2) 工地臨時(shí)用水管應(yīng)用保溫材料進(jìn)行包裹，防止結(jié)冰凍裂。(3) 所有正在用施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)換用適合冬季低溫的燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、防凍液和蓄電池等。(4) 雨雪天氣應(yīng)及時(shí)清除施工工棚、 作業(yè)平臺(tái)等設(shè)施上你的積雪、冰塊，必要時(shí)進(jìn)行加固處理。施工作業(yè)前，應(yīng)清除作業(yè)平臺(tái)、上下通23道等設(shè)施的積雪、冰塊。5.5 高溫季節(jié)施工安全保證措施(1) 現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)及日常后勤防暑降溫物資等及時(shí)給職工發(fā)放防暑降溫的急救藥品和勞動(dòng)保護(hù)用品。(2) 妥善安排高溫期間施工生產(chǎn)，合理調(diào)整工人作息時(shí)間，嚴(yán)格控制