1、差異題庫（共93題）A320 V2500（A5）70章78題動力裝置概述（10）1、（i ）動力裝置安裝有：AA 發動機艙、進氣道、排氣、反推B 發動機艙、進氣道、排氣、反推、吊艙C 、進氣道、排氣、反推、吊艙2、（ i ）反推由什么計算機控制？CA 、 EVMUB 、 EIUC 、 EEC3、（ ii ）每個反推包皮有幾個作動筒驅動？AA、2 個B 、 4 個C 、 6 個4、（ i ）主磁性探頭（MCD 位于：BA、滑油泵出口B 滑油回油濾處C 滑油泵進口5、 （ i ）起動活門電氣故障不能打開時CA、在起動時，只需將它人工關閉B 在起動時，只需將它人工打開C 在起動時，根據駕駛艙指令將它

2、人工打開，在起動后，根據駕駛艙指令人工將起動活門 關閉，并確認全關。6、 （ i ） V2500 發動機有幾個安裝吊點？BA、 1 個B、 2 個C、 3 個7、 （ ii ）動力裝置的排放：CA、液壓排放B 燃油排放C 發動機排放和吊艙排放8、（ ii ）發動機吊艙分為幾段？CA、 3 段B、 5 段C 7 段 9、（ iii ）前安裝點傳輸發動機什么載荷？ BA、徑向、軸向和扭矩B 徑向、軸向和側向C 扭矩、徑向、軸向和側向10、（ i ）發動機的油路連接點位于AA、左側的風扇機匣上方B 右側的風扇機匣上方C 左側的核心機匣上方發動機系統（7）1、 （ ii ） V2500 發動機的推力范

3、圍是CA、 20000-33000 磅B、 22000-30000 磅C、 22000-33000 磅2、 （ ii）V2500 發動機的推力可通過什么來進行設置BA、 MDDUB 數據程序堵蓋C、 QAR3、（ ii）V2500 風扇有幾片葉片？AA、 22B、 28C、 364、（ i ）發動機吊艙提供發動機和飛機的CA、燃油、水和電的接口B 液壓、水和電的接口C 燃油、液壓和電的接口5、（ ii ）高壓壓氣機是幾級的軸流式壓氣機？BA、 9 級B、 10 級C、 12 級6、（ iii ） V2500 發動機各有幾級高壓渦輪（A、 2 級 HPT、 5 級 LPTB、 3 級 HPT、

4、7 級 LPTC、 3 級 HPT、 5 級 LPT7、（i ）V2500 發動機是幾個轉子的發動機？BA、單轉子B 雙轉子HPT 和低壓渦輪（LPT）？AC 三轉子發動機燃油系統（ 8）1、 （ii ）V2500 發動機共有幾個燃油噴嘴？CA、16 個B、18 個C、20 個2、 （ i ）燃油的熱管理系統有幾個操作模式？BA、3 個B、4 個C、5 個3、 （ii ）V2500 發動機是由什么計算機控制熱管理系統？AA、EECB、EIUC、EVMU4、（iii ）熱管理系統考慮的 3 個溫度參數是 CA、發動機排氣溫度、發動機燃油溫度、發動機滑油溫度B 發動機排氣溫度、發動機滑油溫度、ID

5、G 滑油溫度C 發動機燃油溫度、發動機滑油溫度、IDG 滑油溫度5、 包含在 FMU 內的活門是由什么計算機通過什么部件控制的？AA EEG 扭力馬達B EEG 步進馬達G EIU、扭力馬達6、 （ iii ）什么傳感器用于燃油分流器和回油活門的操作？GA、壓力傳感器B 流量傳感器G 溫度傳感器7、（ii）哪種燃油被用來冷卻發動機滑油及IDG 滑油？ AA、伺服燃油B 低壓燃油G 回油燃油8、（i）燃油計量組件（FMU 位于 GA、低壓泵的上游B 低壓泵和高壓泵之間9、（ ii）EEC 自動斷電發生在地面CC 高壓泵下游FADEC（12）1、（ ii ）當 N2 大于多少時，FADEC 系統由

6、專門的發電機自供電？BA、8%B、10%C、 12% 2、（ i ） EIU 位于 CA、發動機左側B 發動機右側C 電子艙內3、（ ii ）發動機的次要參數是由CA EEC 發送至 ECAMB EVML 發送至 ECAMC、 EIU 發送至 ECAM4、（ iii ）當什么時候，進近慢車被獲得？CA、擾流板展開B、起落架放下C、 縫翼伸出5、 （ i）FADEC 有幾種慢車模式？BA、1 種B、2 種C、 3 種6、（ i）A320（ V2500）飛機有幾個 EIU ？BA、1 個B、2 個C、 3 個7、（ ii ）一旦 EIU 失效，發動機能起動嗎？BA、能B 不能C 無所謂8、（ ii

7、i ）控制面板提供 EIU 以下信號AA、發動機起動模式選擇器位置；主手柄位置；人工起動電門B 發動機起動模式選擇器位置；主手柄位置；N1 模式電門C 發動機起動模式選擇器位置；N1 模式電門；人工起動電門A、飛機通電后 5 分鐘；飛機著陸后 5 分鐘。B 飛機通電后 5 分鐘；襟縫翼收上后 5 分鐘。C 飛機通電后 5 分鐘；發動機停車后 5 分鐘。10、 （ii ）當發動機防火電門作動時，AA EEC 從飛機電網上斷電。B EEC 從飛機電網上通電。C 無影響11、 （iii ）在地面，當 N2 低于 10%以下時，以下哪種描述不正確？A“FADEC GROUND POV”在 ON 位供電

8、給 EECB 發動機起動-主手柄 ON 位或模式選擇器在點火位或在冷轉位供電給C N1 模式電門按入時供電給 EEC12、（ ii）CFDS 是通過哪個計算機詢問 EEC 的AA、EIUB、EVMUC、 FMU點火和起動（ 9）1、（i ）在人工模式中，有沒有自動停車功能？BA 有B 沒有2、 （ i ）發動機自動起動期間，起動活門的開關由誰控制？CA、EIUB、EVMUC、 EEC3、 （ i ）起動活門的操作顯示在什么 EACM 頁面？AA、發動機B 引氣C 空調4、（ iii ）一旦起動活門失效，為放行飛機，需做什么工作？CA 更換起動活門B 通過另外一臺發動機的交輸起動C 通過起動活門

9、上的人工超控5、（ iii ） 一旦主手柄“ ON位，壓力上升和關斷活門的電磁線圈A、通電B 斷電C 調節燃油CEEC6、（ ii ）壓力上升和關斷活門位于CA、燃油泵內B 吊艙內C FMU 內7、 （ ii ）當起動活門打開時，應哪個轉子先轉動？AA、N2B、N1C、 N38、（ ii ）當主手柄放置 OFF 時AA、低壓和壓力上升關斷活門關閉B 低壓關斷活門開，壓力上升關斷活門關閉C 低壓關斷活門關閉，壓力上升關斷活門開9、 （ ii ）一旦起動失敗，將AA、沒有自動重起功能B 有自動重起功能，燃油流量不變C 有自動重起功能，燃油流量遞減空氣系統（ 5）1、 （ i ）發動機空氣系統確保A

10、A、壓氣機空氣流量和渦輪間隙控制B 點火功能和發動機排氣溫度控制C 發動機排氣溫度和渦輪間隙控制2、 （ ii）高壓壓氣機（HPC 的放氣活門怎么分配？CA、4 級 3 個、 7 級 1 個B、5 級 2 個、 9 級 2 個C、 7 級 3 個、 10 級 1 個3、 （ ii）高壓壓氣機的幾級補充空氣，由連續流量適配器冷卻渦輪2 級葉片和 HP 1 級渦輪 的鼓盤 BA 、 7 級B、10 級C、12 級4、 （ iii）EEC 控制什么的作動，用于高壓（ HP ）和低壓（LP）渦輪主動間隙控制AA、一個主動間隙控制（ACC ）活門B、一個轉子主動間隙起動放氣（ RACSB ）活門C、一個

11、渦輪機匣冷卻（TCC ）活門5、（ iii）4 號軸承腔由高壓壓氣機（ HPC ）幾級的空氣的來冷卻A、 HPC7 級B、 HPC10 級C、 HPC12 級發動機控制（ 8）1、（ i）EPR 指令被用于CA、調節發動機的進氣量B、調節發動機的排氣量C、調節燃油流量2、 （ ii） EPR 模式的限制是根據什么被計算的？AA、ADRB、FMGSC、A/THR3、 （ i）EPR 是指CA、高壓渦輪進口的壓力/發動機進口壓力B、 高壓渦輪出口（排氣）的壓力/發動機進口壓力C、 低壓渦輪出口（排氣）的壓力 /發動機進口壓力4、 （ iii）油門桿放置在 IDLE 和 CL 之間，包含 CL 時，

12、什么功能工作A、自動推力B、IDLEC、CL5、 （ ii）低壓（LP）燃油關斷活門（SOV）的操作來自AA、發動機防火面板或發動機起動面板主手柄的控制B、發動機防火面板或發動機起動面板模式選擇器的控制C、發動機起動面板主手柄或發動機起動面板模式選擇器的控制6、 （ ii） 一旦 EPR 傳感器失效，將AA、EEC 自動回復額定的 N1 模式B、EEC 自動回復未額定的 N1 模式C、人工回復額定的 N1 模式7、 （iii） EPR 失效，哪個探頭被用在 N1 額定模式以限制發動機推力A、P2B、T2C、P08 （iii）在未額定的 N1 模式中，有沒有例如過場復飛的發動機保護？A、有B、沒

13、有C、一半功能保護發動機指示( 5)1、(ii)當滑油壓力低于多少值時，滑油低壓警告出現?A 、 40psiB、50psiC 、 60psi2、( ii )當發動機滑油溫度在多少時，琥珀色警告出現?CA、滑油溫度在 155C和 165C之間，且大于 15 分鐘B 滑油溫度大于 165C時C 所列的任個3、( ii )當壓差大于多沙時，滑油濾阻塞警告出現?BA、10psiB、12psiC、 15psi4、( i ) A320 (V2500)飛機上有幾個 EVMU AA、1 個B、2 個C、 4 個5、( iii )一旦工作中的雙加速度計傳感器失效，另一個備用的傳感器則CA、隨時隨地可自動轉換B

14、可以在空中通過 MCDU 專換C 只能在地面通過 MCDU 專換排氣- 反推(5)1、(ii )反推通過哪個部件來作動反推的作動器?CA、隔離活門B 方向(導向)活門C 液壓控制組件2、( iii )哪個反推作動器有內鎖?BA、只有上作動器B 只有下作動器C 上下作動器都有3、( i ) 1 號發動機使用的是什么液壓系統?AA、綠系統B 黃系統C 藍系統4、 ( ii )反推在轉換(展開或收上)過程中呈現CA、綠色B 白色C 琥珀色5、（i ）反推可以在什么情況下打開？AA、地面B 高度表 10 英尺以下C 空中滑油系統（ 3）1 、 （ i ）發動機滑油系統有幾個環路？AA、1 個供給管路、

15、 1 個回油管路、 1 個通氣管路B、1 個供給管路、 1 個回油管路C、 1 個供給管路、 1 個通氣管路2、 （ ii ） V2500 發動機滑油系統回油濾阻塞時，旁通活門在什么情況下打開？CA、12psiB、18psiC、 20psi3、（ ii ）滑油系統的主要部件是 CA、滑油油箱、壓力和回油泵、空氣冷卻滑油冷卻器（ACOCB 滑油油箱、壓力和回油泵、燃油冷卻滑油冷卻器（FCOCC 滑油油箱、壓力和回油泵、燃油冷卻滑油冷卻器（FCOC 和空氣冷卻滑油冷卻器（ACOC發動機勤務（ 6）1、（i ）發動機滑油勤務必須在發動機關車幾分鐘后可以勤務BA 、 3B 、 5C 、 102、（ i

16、i ）為了放行，一旦反推故障只需：CA、將 HCU 解除手柄移至抑制位B 每個反推包皮栓在反推結構上C 將 HCU 解除手柄移至抑制位和每個反推包皮栓在反推結構上3、 （ ii）V2500 發動機每塊反推整流罩有幾個鉸鏈點？BA、3 個B、4 個C、 5 個4、 （ ii）V2500 發動機每塊風扇整流罩有幾個鉸鏈點？BA、3 個B、4 個C、 5 個1、 （i ）發動機進氣道用何種方式防止結冰？A5、 （ ii ） V2500 發動機每塊風扇整流罩有幾個吊點？AA、 2 個B、 3 個C、 4 個6、 （ ii ） V2500 發動機運輸架安裝點的后安裝點位于CA、高壓壓氣機處B 高壓渦輪處

17、C 低壓渦輪處A320 V2500 51章（3）1、 （ ii ）吊架有幾個點連接在機翼上？AA、 3 個點B、 4 個點C、 5 個點2、 （i ）吊架盒主要是由什么材料制成的？CA、鋁合金和鈦合金B 鋼鐵和鋁合金C 鋼鐵和鈦合金3、 （ii ）發動機至吊架的后裝配點承受AA、垂直載荷，側向載荷和扭矩B 發動機的推力，側向載荷和垂直載荷C 發動機的推力，扭矩和垂直載荷A320 V2500 36章（3）1、（iii） 當 PRV 下游的壓力達到（）時，過壓活門開始關閉，壓力達到（閉。 AA.75 ， 85；B.85， 95； C.95， 100。2、（ ii）ECAM 賣取的壓力值來自AA P

18、RV 下游的調節壓力B PRV 上游的調節壓力C OPV 上游的調節壓力A320 V2500 30章（4）時完全關3、（ i ）在空中，V2500 發動機的HPV 受哪部計算機控制？A 、 BMCB、 EECC 、 ZCA. 熱空氣； B. 電加溫； C. 自動。2、( ii ) V2500 發動機進氣道的防冰引氣來自于()AA.高壓 7 級壓氣機；B.高壓 9 級壓氣機；C.低壓渦輪。3、( ii)如至少一個發動機進氣口防冰系統被選擇在開位時，“ ENG A.ICE”以()出現在 ECAM 上。BA. 蘭色；B. 綠色； C. 白色； D. 琥珀色。4、(i)“ ENG A.ICE”的信息出現在什么地方？CA.上 ECAMIB.下 ECAMIC. ECAM 備忘頁