1、一、工程概況及驗收范圍 1二、執(zhí)行標準、規(guī)范和強制性條文 3三、施工中主要技術關鍵、措施及執(zhí)行強制性條文情況 3四、原材料、構配件和重要施工設施的質(zhì)量檢查情況 5六、主要質(zhì)量技術指標檢測情況 6七、設計變更情況 7一、工程概況及驗收范圍1、工程概況上海市軌道交通12號線1B標段包括：顧戴路站（地下三層）、新涇港橋改造（長 36m,寬30.6m）、虹莘路站顧戴路站區(qū)間隧道盾構（長2026m）推進及旁通道等土建 工程。顧戴路站位于顧戴路、合川路（規(guī)劃）交叉路口，呈東西走向。車站為地下三層雙柱三跨鋼筋混凝土箱形結構。車站凈長 175m,端頭井凈寬24.8m,標準段凈寬19.6m, 車站標準段開挖深度

2、為23.1m,端頭井開挖深度為24.8m,車站共設3個出入口及一座 西端風井。顧戴路站主體采用雙層疊合墻結構，地下連續(xù)墻為主體結構的一部分。車站端頭井 地墻厚1200mm,共24幅，標準段地墻厚1000mm,共56幅，地墻設計強度均為水下 C3s基坑支撐第一、四道為 800*800鋼筋碎支撐，其余為609、t= 16mm鋼支撐， 端頭井部分八道支撐，標準段為七道支撐。顧戴路站地質(zhì)情況見下表：地質(zhì)土層特性表層 號上1上名稱地層簡述層厚（m）層底標高（m）Kh (cm/s)重度(KN/m3)1雜填土地坪、雜物、 建筑垃圾等。0.70 3.904.1異 1.222素填土以粘性土為 主，土質(zhì)/、均勻。

3、0.30 1.003.723.15褐黃灰更 色粉質(zhì)粘土含鐵鎰氧化物 銹斑，雖深度增加 土質(zhì)變軟，顏色漸 變成灰黃色。搖振 反應無，土面稍有 光滑，干強度中等， 韌性中等。1.102.902.00 0.251.37< 10一718.5灰色淤泥質(zhì) 粉質(zhì)粘土含云母，有機 質(zhì)，局部夾粘質(zhì)粉 土。夾貝殼碎屑， 土質(zhì)不均勻。搖振 反應無，土面稍有 光滑，干強度中等， 韌性中等。3.00 4.20-1.69-3.151.3110一717.3層 號上1上名稱地層簡述層厚 (m)層底標高(m)Kh (cm/s)重度(KN/m3)1灰色淤泥質(zhì) 粘土含云母，有機 質(zhì)，夾薄層粉砂， 含貝殼碎屑，土質(zhì) 不均勻，搖

4、振反應 無，土面光滑，干 強度高，韌性高6.50 8.10-9.38 -10.591.68X10 716.72灰色粉質(zhì)粘 土夾砂質(zhì)粉土含云母、貝殼 碎屑，局部為粘質(zhì) 粉土，夾粘性土層， 土質(zhì)/、均勻。1.604.00-12.19-13.451.6 伙 10一418.01灰色粉質(zhì)粘 土含云母，有機 質(zhì)，泥鈣質(zhì)結核、 半腐爛蘆葦根莖， 土質(zhì)均勻，搖振反 應無，土面光滑， 干強度高，韌性高1.102.10-13.89-14.951.89X 10一717.72灰色砂質(zhì)粉 土含云母、貝殼 碎屑，局部為粉砂， 夾粘性土層，土質(zhì) 不均月，搖振反應 快，土面粗糙，干 強度低，韌性低5.40 7.20-20.1

5、6-21.925.62X10 418.5暗綠草黃 色粉質(zhì)粘土含氧化鐵、有 機質(zhì)2.60 4.70-23.09-25.181.18< 10一719.61草黃灰更 色砂質(zhì)粉土含云母，局部 以粘質(zhì)粉土為主4.70 6.90-29.68-31.652.35X 10一418.92草黃灰色 粉砂含云母，顆粒 成分以長石、石英 為主，夾薄層粘性 土，局部為細砂， 土質(zhì)較均勻33.40-33.90-63.29-64.545.92X10 419.1灰色粉砂含云母，顆粒 成分以長石、石英 為主為鉆穿為鉆穿一19.6顧戴路站地下連續(xù)墻墻趾位于第2層，結構地板處于第2層。根據(jù)地質(zhì)勘探，第2層為微承壓含水層、第層

6、為承壓含水層，經(jīng)計算，第 2、 層承壓水對本工程基坑安全開挖有隱患，在基坑開挖過程中需降承壓水。目前，顧戴路站已完成了基坑開挖范圍內(nèi)的地下連續(xù)墻圍護、頂圈梁、基坑降水、監(jiān)測布點及初始值讀取等工作，鋼管支撐及開挖設備已進場并驗收，基本具備開挖條件。2、驗收范圍本次驗收范圍只對顧戴路站主體基坑東端頭井至止水帷幕處進行開挖條件驗收。見下圖所示：:二二I- I一 I- I- I-I_匚匚 l-l-_LI_LI_LLLLLLLLLLLLI_LL L LLLLLLL 士匕H七比比本次的蛾施：LLLLLLLL -LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL .LLLLLLLLLLLLLLLLLLL

7、LLLLLLLL L k'二 士顧戴路站主體基坑面積約 3900m2,挖方數(shù)量約97000m3。本次驗收范圍基坑面積約為2078m2,挖方量約為33900m2。目前已完成工程量主要包括以下內(nèi)容：(1)、地下連續(xù)墻48幅，共80幅，完成量占總數(shù)60%;(2)、頂圈梁230m,共425m,完成量占總數(shù)約54%;(3)、基坑內(nèi)降水井已完成20 口，其中疏干兼降壓井12 口 (完成60%)井深26m； 降壓井8 口(完成)，端頭井2 口井深為42m,標準段6 口井深為40m,另外，在基坑 開挖期間將在東端頭井坑外設2口觀測兼降壓備用井。(4)、開挖范圍已布設監(jiān)測點。二、執(zhí)行標準、規(guī)范和強制性條

8、文1、強制性標準：(1)國家工程建設標準強制性條文及其修訂補充部分；(2)上海市工程建設地方標準強制性條文。2、工程主要施工技術規(guī)范(1)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-99 (2003版)(2)建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001(3)混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002(4)建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002(5)地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50208-2002(6)地下工程防水技術規(guī)范GBJ50108-2001(7)市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 DG/TJ08-236-2006(8)上海市地鐵基坑工程施工規(guī)范 SZ-0

9、8-2000 三、施工中主要技術關鍵、措施及執(zhí)行強制性條文情況在本工程施工過程中圍繞工程特點，我們針對以下質(zhì)量控制重點部位做了嚴格的質(zhì)量管理。1、地下連續(xù)墻施工本車站為典型的深基坑工程，地下連續(xù)墻施工質(zhì)量不僅關系到基坑穩(wěn)定和安全，也 關系到使用階段車站的防水效果和使用功能，成槽施工在成槽過程中重點控制成槽垂直度，確保每幅地墻的垂直度滿足規(guī)范3/1000的要求；加強對成槽前、成槽過程中及混凝土灌注前的泥漿指標的控制，確保槽內(nèi)泥漿護壁 的效果；注重墻體接頭刷壁的效果，盡可能地減少由于刷壁效果而引起的墻與墻接縫的 滲漏；從充盈系數(shù)、超聲波垂直度檢測數(shù)據(jù)看，槽壁施工質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求。鋼筋籠制作鋼

10、筋籠加工制作嚴格按設計文件及規(guī)范要求施工，吊裝基本無變形、鋼筋籠入槽安 全、順利。鋼筋籠焊接質(zhì)量、接駁器的加工質(zhì)量及安裝位置、精度要求均符合設計、規(guī) 范要求。混凝土灌注在混凝土灌注過程中嚴格控制導管埋深、碎灌注的連續(xù)性、碎塌落度、灌注速度、 導管間距、相鄰導管混凝土高差、灌注時間、混凝土配合比等參數(shù)，從而保證墻體質(zhì)量。2、立柱樁成孔施工在成孔過程中重點控制成孔深度、樁位，確保每根樁的深度、樁位滿足規(guī)范及設計 要求；加強對成孔的垂直度的控制，確保每根樁的垂直度滿足規(guī)范1/100的要求，注重對泥漿指標的控制，確保泥漿護壁的效果；根據(jù)充盈系數(shù)分析，成孔施工質(zhì)量符合設計 和規(guī)范要求。鋼筋籠及格構柱制作

11、鋼筋籠及格構柱加工制作嚴格按設計文件及規(guī)范要求施工，吊裝基本無變形、鋼筋 籠入孔安全、順利。鋼筋籠及格構柱精度要求、焊接質(zhì)量及格構柱與下部灌注樁鋼筋籠 連接方式及插入深度均符合設計、規(guī)范要求。混凝土灌注在混凝土灌注過程中嚴格控制導管埋深、碎灌注的連續(xù)性、碎塌落度、灌注速度、 灌注時間、混凝土配合比等參數(shù)，從而保證成樁的質(zhì)量。3、基坑降水潛水及第2層微承壓水基坑疏干兼降壓井深26m,降水井成孔直徑均不小于 650mm,采用真空降水工藝 保證降水效果。降水在洗井后即開啟，以檢測降水效果，考慮開挖進度，真空降水在成井監(jiān)測后即 開始，目前東端頭井處已經(jīng)降至地面下約 20m。第層承壓水本工程實測初始水位

12、埋深為8.108.21m經(jīng)驗算第層土需要降承壓水，基坑開挖 到地表下16.0m,即開挖第四道支撐以下土方時需開始按需降承壓水。降壓井井深4042m,濾水管伸入層承壓含水層，周邊用中砂濾水層填筑，中砂 濾水層以上部分全部用粘土球及粘土塞填密實。4、地下墻頂圈梁地下連續(xù)墻頂圈梁和第一道鋼筋混凝土支撐碎標號為C35,圈梁和第一道鋼筋混凝土支撐一次澆注成型，不存在施工縫與地下墻接縫重合現(xiàn)象。四、原材料、構配件和重要施工設施的質(zhì)量檢查情況在地下墻、立柱樁、地基加固、頂圈梁施工過程中，材料供應管理部門在施工過程 加強對原材料的管理，各種材料進場均有質(zhì)量保證書，不合格材料不允許進入施工現(xiàn)場。 對原材料的質(zhì)保

13、書進行核查、歸檔，認真做好質(zhì)量保證資料的編制、收集工作，確保質(zhì) 量保證資料的真實性、完整性。對進場的商品混凝土、水泥、鋼材等原材料按規(guī)范要求 進行復試，復試合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批復后投入使用，確保原材料質(zhì)量始終受控。原 材料經(jīng)上海同濟建設工程質(zhì)量檢測站試驗室檢測，試驗結果見下表。試驗結果匯總表項目地下連續(xù)墻圈梁及第一道鋼筋硅支撐組數(shù)合格 率組數(shù)合格率碎抗壓試件88100%3/碎抗?jié)B試件10100%/焊接試件 一53100%10100%接駁器連接試件34100%/鋼筋原材試件194100%16100%說明：1、本次基坑開挖驗收范圍內(nèi)地墻圍護全部達到齡期;2、圈梁試塊尚未未達 28天齡期，目前已進

14、行了 3組試塊12天強度測試為120%五、隱蔽工程驗收情況1、地下連續(xù)墻對目前完成的48幅地下連續(xù)墻隱蔽工程質(zhì)量，我們做了嚴格自檢，確保每道工序 合格。導墻自檢合格率為100%地墻鋼筋籠制作自檢合格率為100%地下連續(xù)墻成槽自 檢合格率為100%所有試件復試合格率100%地下連續(xù)墻施工過程中主要對測量定位進行復核、導墻鋼筋和模板檢查、成槽檢驗、鋼筋籠檢查、鋼筋籠頂標高及位置、碎灌注等主要工序進行檢查控制，其中成槽及鋼筋 籠均做隱蔽工程驗收，并在施工中加強對泥漿指標的控制。2、立柱樁對目前完成的19根立柱樁隱蔽工程質(zhì)量，我們做了嚴格自檢，確保每道工序合格。鋼筋籠制作自檢合格率為100%成孔自檢合

15、格率為100%樁垂直度、頂標高及樁 位偏差自檢合格率為100%所有試件復試合格率100%立柱樁施工過程中主要對測量定位進行復核、成孔檢驗、鋼筋籠檢查、立柱樁頂標 高及位置、碎灌注等主要工序進行檢查控制，其中成孔及鋼筋籠均做隱蔽工程驗收，并 在施工中加強對泥漿指標的控制。3、地基加固地基加固主要是加強對施工原始記錄真實性的檢查驗收，加強對漿液水灰比、攪拌 機下沉和提升速度、水泥摻量以及樁間搭接等的控制，確保成樁的強度滿足設計要求。4、基坑降水基坑降水主要是加強對施工原始記錄真實性的檢查驗收，通過打設水位觀測井，加 強對地下水位的觀測檢查。基坑內(nèi)降水從 2009年8月17日開始陸續(xù)開啟井點降水，至

16、 8月30日東端頭井處已經(jīng)降到地面下約 20m左右（第六道撐下2m）,可滿足第二、三、 四、五、六道支撐的開挖要求。六、主要質(zhì)量技術指標檢測情況地下連續(xù)墻為水下碎 C35,抗?jié)B等級為S1Q碎灌注施工過程制作了抗壓、抗?jié)B試 件，鋼筋進場及加工過程做了原材復試及焊接、機械連接試件的送檢工作。試件數(shù)量： 碎抗壓試件88組，碎抗?jié)B試件10組，對焊試件53組，鋼筋機械連接試件34組，鋼筋原材試件194組，經(jīng)委托試驗站進行試驗復測，已檢測項目合格率 100%均達到設計及 規(guī)范要求。鋼筋籠制作的允許偏差如下表（鋼筋籠檢測情況詳見質(zhì)檢記錄）。檢查項目允許Bit檢查數(shù)量檢查方法范 圍數(shù) 量鋼 筋籠主筋間距（mm

17、 ）±10mm每 幅 鋼 筋 籠4在任何一個斷面連續(xù) 量取鋼筋間距、取其平均值 作天-點分布筋間距（mm）±20mm預埋接駁器中心位直（mm）±10mm20%尺量預埋件中心位直（mm）±10mm注：基坑內(nèi)降水情況（見降水報表） 。七、設計變更情況本車站施工至現(xiàn)階段，涉及以下設計變更：（詳見各設計施工圖）1、應甲方要求在地下連續(xù)墻的墻縫之間加設三根高壓旋噴樁止水；2、端頭井處的地基加固方式和加固范圍進行了設計優(yōu)化；3、基坑內(nèi)格構柱和相應的灌注樁進行了設計優(yōu)化；4、由于場地內(nèi)局部存在暗浜，暗浜采用雙軸攪拌樁進行加固，位置為地下墻的兩 邊，水平方向比暗浜多出1

18、.5米，深度為6米，雙軸攪拌樁為直徑為700mm,間距為 500mm，水泥摻量為15%抗壓強度qu>1.0MPa；5、在部分地墻施工過程中發(fā)現(xiàn)槽段內(nèi)存在大量沼氣，為了確保基坑施工安全，在 該部位地墻外側(cè)打設2排小800的高壓旋噴樁對坑外土體進行加固處理，加固范圍為地 面以下4m至坑底以下3m,加固土體28天無側(cè)限抗壓強度>1.0MPa。八、對工程質(zhì)量的評價在市政質(zhì)監(jiān)站、中通集團及十二號線項目公司的檢查與指導、監(jiān)理單位的嚴格監(jiān)督 下，項經(jīng)部對各工序施工過程進行了全面質(zhì)量控制，整個工程施工質(zhì)量達到了設計和施 工規(guī)范的要求，評定結果如下：評定項目開工/竣工日期完成工程 量評定結果地下連續(xù)墻2009.4.4-2009.6.1548幅合格立柱樁（格構柱）2009.7.5-2009.7.1819根合格地基加固（三軸攪拌 樁）2009.7.19-2009.8.7376根/地基加固（高壓旋噴 樁）2009.7.16-2009.8.10377根/頂圈梁2009.8.10-2009.8.23225m/降水井2009.8.10-2009.8.2320 口合格說明：1、地基加固三軸攪拌樁共測試了 8組試塊，高壓旋噴樁共測試了 4組試塊，強度報告尚未出；2、頂圈梁共測試了 3組試塊，強度報告尚未出。目前，所有原材料、半成品、成品的合格證及試驗結果均滿足規(guī)