1、 車輛號牌，是車輛的“身份證”，是區別其他機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數量的迅猛增加，它也隨之發生急劇的變化，而有些人為了達到一己私利，在車輛號牌上做起了文章，致使路面上行駛的車輛中不斷出現假牌、偽牌、套牌等現象。如何識別出這些假牌、偽牌、冒牌、套牌呢。本人就把我多年的經驗傳授給大家吧。第1頁/共11頁 機動車號牌字體是全國統一標準的，但各省有各省的機動車號牌制作特點。偽造號牌的底色偏藍或偏黃，字體整體較瘦或偏胖，或在字體拐彎處有異常。突出表現：（1）用白色或黑色不干膠字體粘貼在與號牌同大小的藍底或黃底的板面上，充當號牌；（2）在真號牌上挖空個別字體，然后拼補而成；（3）把真號牌每個字體豎

2、直剪下，然后再組合拼裝固定在鐵板上；（4）在真號牌上采用粘貼、遮蓋、涂色、磨損等方式涂改個別字體：比如把“F”變成“E”、把“C”變成“O”、把“1”變成“L”、把“Q”變成“O”、把“L”變成“U”等等，手法千變萬換，多種多樣。 一、從號牌字體上仔細觀察，來正確識別真假號牌。第2頁/共11頁 真號牌經高科技處理并采用一次成型技術，形狀整體劃一，視覺感受良好；假號牌則經過多次工序而成，從而造成形狀各異、尺寸皆不相同，長短、寬窄、角邊等各式各樣，五花八門。二、從號牌形狀上仔細觀察，來正確識別真假號牌。第3頁/共11頁 一是細觀號牌著色情況： 真號牌是進口油漆經輥軸正面著色而成所以著色比較均勻，而

3、且只有凸出的部分著色；假號牌一般為制作者用毛筆或者刷子沾油漆刷描出來，給人的印象感覺著色不平均且有接紋，同時，一些凹陷位置也有著色，整體感覺做工比較粗糙。 二是直觀號牌反光情況： 真牌在太陽光照射下不反光，但在燈光直射下卻反光；假牌在太陽光照射下站在一定的角度看會發光，但在燈光直射下是暗光，不會反光。三、從號牌著色與反光上仔細觀察，來正確識別真假號牌。第4頁/共11頁 無論是大車還是小車，對號牌的安裝位置、懸掛姿態、固封螺帽、大型車輛的前小牌后大牌等安裝都有明確而嚴格的要求，而偽牌則不具備這些客觀條件。 不是把前后牌掛錯位置，就是故意把號牌字體倒立懸掛，或者把偽牌放在擋風玻璃前面，或著用其他物

4、品遮擋半邊，或者用油膩涂抹個別數字，讓人看著模糊不清或難以辨認。四、從號牌懸掛安裝上仔細觀察，來正確識別真假號牌。第5頁/共11頁 真牌材質是選擇高密度鋁板定制而成的，社會上一般買不到，其制作工藝是采用噴漆、壓膜印字技術制作而成，結實程度強，表面膜摳不動。 假牌大都是采用的鐵板材質或塑料材質制作而成，從表面看雖能達到以假亂真效果，但表面膜能用手摳下來，再仔細觀察號牌背面材質，就能立刻作出真假號牌判斷。 五、從號牌材質上仔細觀察，來正確識別真假號牌。第6頁/共11頁 用手觸摸車牌，尤其是觸摸號牌周邊棱角處，由于假牌并非一次性成型，假牌上的字體邊緣會留有棱角，即使打磨過也難以掩蓋痕跡，拆下車牌，其

5、背面也會有敲打過的痕跡，真牌則沒有這些現象。六、從號牌觸摸上仔細觀察，來正確識別真假號牌。第7頁/共11頁 中國有句俗話說的好：“做賊者心虛，說謊者臉紅”。我們在交通管理實踐中也能體會到，使用假牌的駕駛人也同樣有此心理。只要是現場執勤民警從司乘人員的眼光、語言、動作等方面入手，多查多問、多察言觀色，即可發現使用假牌車輛駕駛人的反常舉動和心理狀態，從中判斷是否使用真號牌。 七、從車輛駕駛人神色觀察，來正確識別真假號牌。第8頁/共11頁 有配備聯網手提電腦條件的一線執勤民警，可在聯網微機上輸入查找車型和車牌號牌后，即可查詢到各地車輛管理部門管理的車輛登記檔案，查到機動車所有人、登記機關、登記日期、車輛類型、車輛識別代碼、發動機號碼等34種信息，然后與現場車輛的車型、識別代碼和發動機號碼相比