1、橋梁工程施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄復(fù)核人：記錄人：2005年5月12日編號(hào)：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期2005年5月12日交底單位中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位沖孔樁隊(duì)接收人交底內(nèi)容:工程概況本工程橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)總樁數(shù)為20條，施工范圍從0#橋臺(tái)至3#墩，其中橋臺(tái)樁基雙排布置,樁徑為1.2m，橋墩樁基單排布置，樁徑為1.5m。橋臺(tái)樁基樁端持力層要求嵌入微風(fēng)化鐵質(zhì)粗砂巖2.5米以上，橋墩樁基樁端持力層要求嵌入微風(fēng)化鐵質(zhì)粗砂巖3米以上，并且保證樁底下面有不小于5米的完整基巖。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、保證項(xiàng)目(1)灌注

2、樁用的原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。成孔深度必須符合設(shè)計(jì)要求，樁端持力層為微風(fēng)化鐵質(zhì)粗砂巖，遇軟弱夾層時(shí) 必須穿越軟弱夾層。(3)樁身材料：混凝土等級(jí)為C30，為水下混凝土；鋼筋 R235級(jí)，HR235級(jí)?？v筋的混凝土保護(hù)層厚度為 50mm(4)分段鋼筋籠中的縱筋采用對(duì)焊接長，加強(qiáng)筋采用雙面焊；縱向鋼筋接頭應(yīng)每隔一根錯(cuò)開，同一截面可接長 50%的總鋼筋面積的鋼筋， 相鄰接頭錯(cuò)開1000mm以 上；螺旋箍筋與縱筋點(diǎn)焊，螺旋箍筋采用單面搭接焊10d接長。(5)采用正循環(huán)工藝成孔和清孔，樁身垂直度偏差要求不大于0.5 %,樁徑偏差要求不得超過-50+100mm，樁位偏差不得大于

3、 5cm，灌注混凝土前孔底沉渣厚度要求不大于 50mm(6)必須按照設(shè)計(jì)要求在鋼筋籠內(nèi)布置好檢測(cè)鋼管。參加單位參加人員（轉(zhuǎn)下頁）會(huì)簽欄復(fù)核人：記錄人：2005年5月12日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期2005年5月12日交底單位中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位沖孔樁隊(duì)接收人交底內(nèi)容：（接上頁）（7）成孔過程中泥漿比重應(yīng)控制在1.11.30。澆注混凝土前孔底 500mm以內(nèi)的泥漿比重應(yīng)小于1.25 ;含砂率w 8%,粘度w 28s ;清孔至澆灌混凝土的時(shí)間不得大于30 分鐘，否

4、則須重新清孔；混凝土澆注過程中要進(jìn)行記錄，混凝土充盈系數(shù)不得小于 1.0。（8） 水下混凝土的塌落度為 180220mm水下混凝土必須連續(xù)施工，每根樁的澆注時(shí)間按初盤混凝土的初凝時(shí)間控制。對(duì)澆注過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案。導(dǎo)管埋深800mm勺混凝土。宜為26m嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面。工程樁施工應(yīng)超灌至少2、允許偏差鉆（沖）孔灌注樁允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）鋼筋籠主筋間距± 10箍筋間距或螺旋箍螺距± 20籠直徑± 10籠長度± 50樁的位置 偏移泥漿護(hù)壁鉆（沖） 孔灌注樁垂直于樁基中心線12根樁，單排樁、群樁、 基礎(chǔ)的邊樁d/6且100沿樁基中心線條形

5、基礎(chǔ)的樁、群樁基礎(chǔ)的 中間樁d/6且150垂直度0.5/100鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度（水下混凝土）± 20參加單位參加人員注：d為樁的直徑。（轉(zhuǎn)下頁）會(huì)簽 欄市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期2005年5月12日交底單位中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位沖孔樁隊(duì)接收人交底內(nèi)容：（接上頁）操作工藝泥漿的制備和處理1、除能自行造漿的土層外，泥漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。2、泥漿護(hù)壁要符合下列規(guī)定復(fù)核人：記錄人：2005年5月12日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程a、施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面要

6、高出地下水位1.0m以上，在受水位漲落影響時(shí),泥漿面要高出最高水位1.5m以上。b、在清孔過程中，要不斷置換泥漿，直至澆筑混凝土。c、澆筑混凝土前，孔底 500mr以內(nèi)的泥漿比重要小于1.25 ;含砂率w 8%粘度< 28s。d、在易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層中要采取維持孔壁穩(wěn)定的措施。e、廢棄的泥漿、渣要按環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定處理。F套管（護(hù)筒）1、鉆孔深度達(dá)到5m左右時(shí)，提鉆（錘）下套管（護(hù)筒）。2、套管（護(hù)筒）內(nèi)徑應(yīng)大于鉆（沖）頭 100mm3、4、套管（護(hù)筒）位置要埋設(shè)正確和穩(wěn)定，套管（護(hù)筒）與孔壁之間要用粘土填實(shí)，套 管（護(hù)筒）中心與樁孔中心線偏差不大于50mm套管（護(hù)筒）埋設(shè)深度：在粘

7、性土中不小于lm，在砂土中不小于1.5m，并要保持孔內(nèi)泥漿面高出地下lm以上。樁機(jī)就位（沖）孔機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準(zhǔn)確控制鉆（沖）孔深度, 要在機(jī)架或鋼絲繩上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。參加單位參加人員（轉(zhuǎn)下頁）會(huì)簽欄施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東一路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期2005年5月12日交底單位中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位沖孔樁隊(duì)接收人交底內(nèi)容：（接上頁）（四）鉆（沖）孔作業(yè)為保證成孔直徑，鉆頭或沖錘外徑要與樁徑一致。為防止表層土受振動(dòng)坍塌，鉆（沖）孔時(shí) 不要讓泥漿水

8、位下降，當(dāng)鉆（沖）至持力層后，按設(shè)計(jì)要求鉆（沖）至進(jìn)入持力層深度，在施工 過程中經(jīng)常測(cè)定泥漿相對(duì)密度。（五）孔底清理及鋼筋籠安放1、在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時(shí)，可注入清水，以原土造漿護(hù)壁。排渣泥漿的相對(duì)密度 控制在設(shè)計(jì)要求范圍。2、在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，泥漿相對(duì)密度要根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整；在穿 過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時(shí)，泥漿的相對(duì)密度要相應(yīng)提高。3、在鉆（沖）孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要對(duì)孔底沉渣進(jìn)行清理。4、吊放鋼筋籠：鋼筋籠放前要綁好砂漿墊塊；吊放時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下 沉，鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，要立即固定，防止上浮。（六）水下混凝土澆筑在清孔完成30分鐘內(nèi)要澆注水下混凝

9、土， 隨著混凝土不斷增高， 孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面， 并冋泥漿一冋排回貯漿槽內(nèi)。水下澆筑混凝土要連續(xù)施工。（七）試塊留置同一配合比的試塊，每班不得少于2組。每根灌注樁不得少于 2組。（八）雨期施工雨天施工現(xiàn)場(chǎng)必須有排水措施，嚴(yán)防地面雨水流人樁孔內(nèi)。要防止樁機(jī)移動(dòng)，以免造成樁孔 歪斜等情況。雨天禁止在室外進(jìn)行焊接作業(yè)。四、施工注意事項(xiàng)1、避免工程質(zhì)量通?。ㄞD(zhuǎn)下頁）會(huì)簽欄參加單位參加人員施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東一路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期2005年5月12日交底單位中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位沖孔樁隊(duì)接收人交底

10、內(nèi)容：（接上頁）（1）預(yù)防塌孔a、在松散砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)控制進(jìn)尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿，或 投入粘土摻片石，低錘沖擊，使粘土塊、片石擠入孔壁。b、如地下水位變化過大，采取加高護(hù)筒、增大水頭等措施。C、嚴(yán)格控制沖程高度。2）預(yù)防鉆孔漏漿加稠泥漿或投入粘土，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)或低錘密擊，或在回填土內(nèi)摻片石，反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)壁。3）預(yù)防斜孔與糾偏a、安裝鉆（沖）樁機(jī)時(shí)，底座要水平。起重滑輪緣、鉆頭（沖錘）、護(hù)筒中心要在冋一軸 線上，并經(jīng)常檢查校正。b、已經(jīng)斜孔時(shí)，應(yīng)該在孔內(nèi)填充優(yōu)質(zhì)的粘土塊和石塊，將斜孔部分填平，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)或低錘 密擊，往復(fù)掃孔糾正。（4）預(yù)防鋼筋籠放置與設(shè)計(jì)要求不符、鋼筋籠

11、變形、保護(hù)層不夠、深度位置不符合要求a、鋼筋籠過長時(shí)應(yīng)分段制作，吊放鋼筋籠入孔時(shí)再分段焊接。b、 鋼筋籠在運(yùn)輸和吊放的過程中，按要求設(shè)置加勁箍，并在鋼筋籠內(nèi)每隔34m裝一個(gè)可 拆卸的十字形臨時(shí)加勁架，在鋼筋籠吊放入孔時(shí)再拆除。C、在鋼筋籠周圍主筋上每隔一定間距設(shè)置混凝土墊塊，混凝土墊塊根據(jù)保護(hù)層的厚度及孔 徑而定。d、清孔時(shí)將沉渣清理干凈，保證實(shí)際有效孔深滿足設(shè)計(jì)要求。（轉(zhuǎn)下頁）會(huì)簽欄參加單位參加人員復(fù)核人：記錄人：2005年5月12日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東一路道路工程部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎(chǔ)交底日期2005年5月12日交底單位中鐵十局汽車城豐田 專用道路工程項(xiàng)目部交底人接收單位沖孔樁隊(duì)接收人交底內(nèi)容：（接上頁）e、鋼筋籠應(yīng)垂直緩慢放入孔內(nèi)，防止碰撞孔壁。鋼筋籠放入孔內(nèi)后，要采取措施固定好位 置。f、對(duì)在運(yùn)輸、堆放及吊裝過程中已經(jīng)發(fā)生變形的鋼筋籠，應(yīng)進(jìn)行修理后再使用。（5）預(yù)防斷樁a、混凝土塌落度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求規(guī)范要求控制。b、邊灌混凝土邊拔導(dǎo)管，做到連續(xù)作業(yè)。灌注時(shí)勤測(cè)混凝土頂面上升高度，隨時(shí)掌握導(dǎo)管 埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過深或?qū)Ч苊撾x混凝土面。五、成品保護(hù)1、鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入樁孔內(nèi)，要牢固確定其 位置，防止上浮。2、灌注樁施工完畢進(jìn)行基