1、12一、裝卸搬運概述一、裝卸搬運概述 1裝卸搬運的概念裝卸搬運的概念 指在同一地域范圍內進行的、以改指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態和空間位置為主要變物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。內容和目的的活動。3裝卸搬運包括：裝卸搬運包括：裝上、卸下、移送、揀選、裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、人庫、出庫分類、堆垛、人庫、出庫等活動。等活動。42裝卸搬運的意義裝卸搬運的意義 （1 1）裝卸搬運在物流活動轉換中起承上啟）裝卸搬運在物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用下的聯結作用（2）裝卸搬運在物流成本中占有重要地位）裝卸搬運在物流成本中占有重要地位 （3）裝卸搬運是提高物流系統

2、效率的關鍵）裝卸搬運是提高物流系統效率的關鍵 就我國情況而言，鐵路運輸的始發就我國情況而言，鐵路運輸的始發和到達的裝卸搬運費占運費的和到達的裝卸搬運費占運費的20%20%，輪，輪船運輸要占船運輸要占40%40%之多。之多。5據我國統計，火車貨運以據我國統計，火車貨運以500500公里為分公里為分起點，運距超過起點，運距超過500500公里，運輸在途時間公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于多于起止的裝卸時間；運距低于500500公里，公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運，一個往美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需返需2525天，其中運輸

3、時間天，其中運輸時間1313天，裝卸時天，裝卸時間間1212天。天。我國對生產物流的統計，機械工廠每我國對生產物流的統計，機械工廠每生產生產1 1噸成品，需進行噸成品，需進行252252噸次的裝卸搬噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的運，其成本為加工成本的15.515.5。6 3裝卸搬運的特點裝卸搬運的特點 （1 1）裝卸搬運是）裝卸搬運是附屬性、伴生性附屬性、伴生性的活動的活動（2）裝卸搬運是）裝卸搬運是支持、保障性支持、保障性活動活動 （3）裝卸搬運是）裝卸搬運是銜接性銜接性的活動的活動 （4）裝卸搬運是）裝卸搬運是增加物流成本增加物流成本的活動的活動 7二、裝卸搬運方式二、裝卸搬運方式 8

4、1、以設施和設備對象區別、以設施和設備對象區別 倉庫、配送中心裝卸搬運。倉庫、配送中心裝卸搬運。 鐵路貨物裝卸搬運。鐵路貨物裝卸搬運。 港口貨物裝卸搬運。港口貨物裝卸搬運。 汽車貨物裝卸搬運。汽車貨物裝卸搬運。 92、按作業方式分類、按作業方式分類 叉上叉下方式。叉上叉下方式。 用叉車將貨物托起并通過叉車的轉向和行用叉車將貨物托起并通過叉車的轉向和行走，將貨物放上目的場所的方式。走，將貨物放上目的場所的方式。吊上吊下方式。吊上吊下方式。 從輪船貨倉、火車車廂、卡車車廂將貨物從輪船貨倉、火車車廂、卡車車廂將貨物“吊出或吊進吊出或吊進”作業屬此類裝卸搬運方作業屬此類裝卸搬運方式式 。10滾上滾下方

5、式。滾上滾下方式。 利用卡車或叉車載貨直接開上輪船，抵利用卡車或叉車載貨直接開上輪船，抵達目的港后再直接開下輪船的方式稱達目的港后再直接開下輪船的方式稱“滾上滾下滾上滾下”式裝卸。式裝卸。 移上移下方式。移上移下方式。 火車與汽車靠接，處于相同的高度，平火車與汽車靠接，處于相同的高度，平行將貨物移向對方車箱上，稱移上移下行將貨物移向對方車箱上，稱移上移下方式。方式。 113、按作業動態區別、按作業動態區別 垂直裝卸搬運。垂直裝卸搬運。 水平裝卸搬運方式。水平裝卸搬運方式。 124、以作業特點區別、以作業特點區別 連續裝卸搬運。連續裝卸搬運。 間歇裝卸搬運。間歇裝卸搬運。 135、按裝卸對象分類

6、、按裝卸對象分類 散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸單件貨物裝卸單件貨物裝卸集裝貨物裝卸等集裝貨物裝卸等 14三、搬運裝卸的基本方法三、搬運裝卸的基本方法 基本方法，可以分別從作業對象、基本方法，可以分別從作業對象、作業手段、裝卸設備作業管理、作業手段、裝卸設備作業管理、作業方式的角度進行劃分作業方式的角度進行劃分 。15（1 1）按作業對象）按作業對象(貨物形態貨物形態)可分為：可分為： 單件作業法。單件作業法。 集裝作業法。集裝作業法。 散裝作業法。散裝作業法。 “散裝散卸散裝散卸”方法主要分為：方法主要分為：重力法重力法傾翻法傾翻法機械法機械法氣力輸送法氣力輸送法16 (2)(2)按作業手段及組織

7、水平按作業手段及組織水平，可分，可分為人工作業法；機械化作業法；綜為人工作業法；機械化作業法；綜合機構化作業法。合機構化作業法。 (3)(3)按裝卸設備作業原理按裝卸設備作業原理，可分為，可分為間歇式作業法和連續性作業法。間歇式作業法和連續性作業法。 (4) (4)按作業方式按作業方式，可分為吊裝吊卸，可分為吊裝吊卸法和滾裝滾卸法。法和滾裝滾卸法。17四、裝卸搬運機械類別及概況四、裝卸搬運機械類別及概況 181 1、按作業性質分類、按作業性質分類(1)(1)裝卸機械。裝卸機械。如電動葫蘆、起重機、卡車吊、懸臂吊等。如電動葫蘆、起重機、卡車吊、懸臂吊等。(2)(2)搬運機具。搬運機具。如搬運車、

8、手推車、托盤、輸送機等。如搬運車、手推車、托盤、輸送機等。 (3)裝卸搬運機械。裝卸搬運機械。如叉車、鏟車、龍門吊車、氣力輸送機等。如叉車、鏟車、龍門吊車、氣力輸送機等。 192、按機具工作原理分類、按機具工作原理分類 叉車類包括：叉車類包括：通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車；通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車；吊車類包括：吊車類包括：門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等；門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等；輸送機類包括：輸送機類包括：皮帶式、輥道式、鏈式、輪式、懸掛式等；皮帶式、輥道式、鏈式、輪式、懸掛式等；作業車類包括：作業車類包括：無人搬運車、手推車、

9、普通搬運車、籠車、臺車等；無人搬運車、手推車、普通搬運車、籠車、臺車等；管道輸送機類包括：管道輸送機類包括：粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。203、按動力分類、按動力分類 (1)(1)動力式裝卸搬運機具。動力式裝卸搬運機具。 (2)(2)重力式裝卸輸送機。重力式裝卸輸送機。 (3)(3)人力式裝卸搬運機具。人力式裝卸搬運機具。21裝卸搬運機械概況裝卸搬運機械概況 22裝卸機械：裝卸機械：電動葫蘆電動葫蘆是用來起落重物的一種起重設備。其主體可固定安是用來起落重物的一種起重設備。其主體可固定安裝或通過小車懸掛在工字鋼軌道上作直線或曲線的裝或通過小車懸掛在工字鋼軌道上作直

10、線或曲線的運行，還能配用多種起重機上使用，作業面積擴大，運行，還能配用多種起重機上使用，作業面積擴大，使用場合多，因此，是工廠、礦山、碼頭、倉庫、使用場合多，因此，是工廠、礦山、碼頭、倉庫、貨場、商店等常用的起重設備之一。貨場、商店等常用的起重設備之一。23裝卸機械：裝卸機械：電動葫蘆電動葫蘆/天車天車電葫蘆中間是鋼絲繩卷筒，用小車懸掛于工字鋼制作的天車大梁上，一端固定一臺能夠制動的錐形轉子電動機，用傳動軸將動力傳遞到另一端的減速機。經過減速的動力傳遞給鋼絲繩卷筒，帶動吊鉤起重。 24裝卸機械：裝卸機械：手動葫蘆手動葫蘆25絞車絞車/絞盤絞盤26滑車滑車27小型起重設備：小型起重設備：千斤頂千

11、斤頂28裝卸機械：裝卸機械：起重機起重機29裝卸機械：裝卸機械：汽車汽車起重機起重機/卡車吊卡車吊30履帶式吊車履帶式吊車31裝卸機械：裝卸機械：墻式懸臂吊墻式懸臂吊32搬運機具：搬運車搬運機具：搬運車33搬運機具：手推車搬運機具：手推車3435搬運機具：托盤搬運機具：托盤36搬運機具：輸送機搬運機具：輸送機37散料裝卸機械：散料裝卸機械：管道輸送機管道輸送機38散料裝卸機械：散料裝卸機械：螺旋輸送機螺旋輸送機有水平、傾斜和組合等形式，并可與其有水平、傾斜和組合等形式，并可與其它輸送工作裝置配合使用，它輸送工作裝置配合使用，完成集運、完成集運、分送、攪拌、混合、脫水、定置配料、分送、攪拌、混合

12、、脫水、定置配料、卸截、堆垛等項作業卸截、堆垛等項作業。特別適宜于混凝。特別適宜于混凝土攪拌站上從水泥倉到攪拌機或從水泥土攪拌站上從水泥倉到攪拌機或從水泥倉到配料機之間的散狀水泥輸送。倉到配料機之間的散狀水泥輸送。39散料裝卸機械：散料裝卸機械：斗式提升機斗式提升機40升降機升降機41裝卸搬運機械：叉車裝卸搬運機械：叉車42將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后方均衡砣。這是最普通的一種，用內燃機或電機驅動。負荷能力由是最普通的一種，用內燃機或電機驅動。負荷能力由0.5噸到噸到30噸，結構的安全性好，也適合于室外作業。噸，結構的安全性好，也適合于室外作

13、業。平衡重式叉車平衡重式叉車43高架叉車高架叉車44 巷道堆垛機巷道堆垛機45專用叉車專用叉車46裝卸搬運機械：鏟車裝卸搬運機械：鏟車47裝卸搬運機械：跨運車裝卸搬運機械：跨運車具有“起吊+運輸”雙重功能。采用跨運車后，集裝箱岸橋可以直接將集裝箱放在碼頭上，使作業效率大大提高。是改寫集裝箱碼頭作業方式的變革的重要機械。48裝卸搬運機械：龍門吊（門式吊車）裝卸搬運機械：龍門吊（門式吊車）49集裝箱裝卸橋集裝箱裝卸橋50裝卸搬運機械：氣力運輸機裝卸搬運機械：氣力運輸機51裝卸橋裝卸橋5253一、進貨作業流程中對裝卸搬運一、進貨作業流程中對裝卸搬運的準備的準備 54（一）進貨目標的計劃設計原則（一）

14、進貨目標的計劃設計原則(1) (1) 利用配送車司機來卸貨。利用配送車司機來卸貨。(2) (2) 多樣活動集中在一個工作站。多樣活動集中在一個工作站。(3) (3) 平衡停泊碼頭的配車。平衡停泊碼頭的配車。(4) (4) 保持活動的直線流動。保持活動的直線流動。(5) (5) 依據相關性安排活動。依據相關性安排活動。(6) (6) 尖峰時間的人力調配。尖峰時間的人力調配。(7) (7) 可流通的容器。可流通的容器。(8) (8) 記錄資料。記錄資料。(9) (9) 小量進貨。小量進貨。(10)(10) 省略不必要活動。省略不必要活動。55（二）進貨考慮因素（二）進貨考慮因素 (1) (1) 進

15、貨對象。進貨對象。(2) (2) 商品種類商品種類/ /數量。數量。(3) (3) 進貨車種進貨車種/ /車輛臺數。車輛臺數。(4) (4) 每一車的卸每一車的卸( (進進) )貨時間。貨時間。(5) (5) 商品特性。商品特性。(6) (6) 散貨、單元的尺寸及重量。散貨、單元的尺寸及重量。(7) (7) 包裝型態。包裝型態。(8) (8) 是否具危險性。是否具危險性。(9) (9) 棧板疊卸的可能性。棧板疊卸的可能性。(10) (10) 人工搬運或機械搬運。人工搬運或機械搬運。(11) (11) 產品的保存期限。產品的保存期限。(12) (12) 進貨所需人員數。進貨所需人員數。(13)

16、(13) 配合儲存作業的處理方式。配合儲存作業的處理方式。(14) (14) 每一時刻的進貨車數調查。每一時刻的進貨車數調查。56 圖：進貨時間帶圖：進貨時間帶57狀況一：若進貨與儲存皆以同樣形式為狀況一：若進貨與儲存皆以同樣形式為單位，單位，狀況二：若儲存以單品為單位，但進貨狀況二：若儲存以單品為單位，但進貨是以棧板、箱子為單位；或儲存以箱子是以棧板、箱子為單位；或儲存以箱子為單位；但進貨是以棧板為單位為單位；但進貨是以棧板為單位狀況三：若儲存以棧板為單位，但進貨狀況三：若儲存以棧板為單位，但進貨是以單品或箱子為單位；或儲存以箱子是以單品或箱子為單位；或儲存以箱子為單位，但進貨以單品為單位為

17、單位，但進貨以單品為單位 58主要的進貨管理標準應包含：主要的進貨管理標準應包含： (1) (1) 訂購量計算標準書訂購量計算標準書(2) (2) 有關訂購手續的標準有關訂購手續的標準(3) (3) 進貨日期管理進貨日期管理(4) (4) 有關訂購取消及補償手續有關訂購取消及補償手續(5) 對進貨源的支付貨款標準、手續對進貨源的支付貨款標準、手續及購入契約書及購入契約書59二、二、 卸貨方式碼頭設備卸貨方式碼頭設備 卸貨即是將貨品由車輛搬至碼卸貨即是將貨品由車輛搬至碼頭的動作，其最需要克服的關頭的動作，其最需要克服的關鍵在于車輛與月臺間的間距鍵在于車輛與月臺間的間距 .60(1) 可移動式楔塊

18、可移動式楔塊(Portable ramps) 圖1-4 可移動式楔塊61 圖 1-9 車輛高度與月臺同高的卸貨方式62(2) 升降平臺升降平臺(levelers) 圖1-5 卡車升降平臺63貨車高度調整板貨車高度調整板64 圖1-6 碼頭升降平臺65碼頭高度調整板碼頭高度調整板66碼頭高度調整板碼頭高度調整板6768(3) 車尾附升降臺車尾附升降臺(Lift Gate) 圖1-7 車尾附升降臺(Lift gate)69（4 4）碼頭緩沖墊）碼頭緩沖墊( ( Dock Bumpers )Dock Bumpers )如一裝載的貨車重如一裝載的貨車重 20,000 kg，以以 6 km/hr 的速度

19、倒車，則對碼頭可能有的速度倒車，則對碼頭可能有 67,000 kg 左右的撞擊力。這么大的撞擊力對鋼筋混左右的撞擊力。這么大的撞擊力對鋼筋混泥土的碼頭及貨車本身都會造成損壞。但泥土的碼頭及貨車本身都會造成損壞。但如加裝如加裝25 mm厚的緩沖墊在碼頭前端，則厚的緩沖墊在碼頭前端，則可將可將 67,000 kg 降至降至 6,700 kg。安裝緩沖墊可吸收巨大的沖擊力，以安裝緩沖墊可吸收巨大的沖擊力，以保護設施及貨車。厚度保護設施及貨車。厚度100150 mm。70圖圖 4-17 緩沖墊的應用緩沖墊的應用 71 緩沖墊形式緩沖墊形式72(5) 車輛固定裝置車輛固定裝置( Vehicle Rest

20、raining )車輛固定裝置，系裝設于碼頭正面，車輛固定裝置，系裝設于碼頭正面，貨車停靠于碼頭時，此裝置有一卡勾可手貨車停靠于碼頭時，此裝置有一卡勾可手動或自動升起，勾往貨車保險桿下方的底動或自動升起，勾往貨車保險桿下方的底盤固定桿，以避免因碼頭作業人員與貨車盤固定桿，以避免因碼頭作業人員與貨車司機溝通不良，貨車過早駛離，造成堆高司機溝通不良，貨車過早駛離，造成堆高機翻覆的危險。機翻覆的危險。 此裝置并附有管制信號此裝置并附有管制信號，可讓貨車司可讓貨車司機或堆高機作業員知道，何時可將貨車駛機或堆高機作業員知道，何時可將貨車駛離或堆高機可駛入貨車。離或堆高機可駛入貨車。73 圖 4-13 車

21、輛固定裝置74吊勾吊勾(Hook) 鏈狀鏈狀 圖1-8 碼頭吊勾(Hook)75 圖圖 4-14 未使用固定裝置的危險性未使用固定裝置的危險性(貨車提早駛離，造成堆高機翻覆貨車提早駛離，造成堆高機翻覆)76（6 6）裝卸貨作業門）裝卸貨作業門( ( Traffic Doors )Traffic Doors )此門主要是將廠房與碼頭隔開，防此門主要是將廠房與碼頭隔開，防止冷氣、暖氣外泄，隔絕噪音。使止冷氣、暖氣外泄，隔絕噪音。使用時考慮的原則：用時考慮的原則： 不妨礙堆高車的進出。不妨礙堆高車的進出。77(a)擺動門擺動門( Swinging Doors )以鉸鏈固定，開啟是由堆高機前進以鉸鏈固

22、定，開啟是由堆高機前進推開，門需要足夠寬度，以便堆高推開，門需要足夠寬度，以便堆高機順利通過。由于是以推撞方式開機順利通過。由于是以推撞方式開門，故在底部常受撞擊的區域，通門，故在底部常受撞擊的區域，通常加釘一層橡皮以減低撞擊力增長常加釘一層橡皮以減低撞擊力增長壽命。壽命。78 圖 4-19 擺動門79（b）彈性片門彈性片門 ( Flexible Strip Doors )此種門是由細長透明的塑料片構成，此種門是由細長透明的塑料片構成，由上方懸吊垂下，這些塑料片需保由上方懸吊垂下，這些塑料片需保持干凈，以得到最好的視線。持干凈，以得到最好的視線。8081(c) 電動門電動門( Power Do

23、ors )電動門的開關動作非常快速，一般都在電動門的開關動作非常快速，一般都在 10 秒之內，以減少暖氣或冷氣的流失。以下是秒之內，以減少暖氣或冷氣的流失。以下是兩種最基本的快速電動門。兩種最基本的快速電動門。(1)垂直快速卷門垂直快速卷門( Vertically Opening Doors ) 提供最好的能見度，門的開關可自動控制。提供最好的能見度，門的開關可自動控制。(2)快速拉門快速拉門( Draw Curtain Doors ) 可在中央往兩邊拉開，或由一邊往另一邊可在中央往兩邊拉開，或由一邊往另一邊拉開，門的開關可自動控制。電動門一般設拉開，門的開關可自動控制。電動門一般設定成自動模

24、式，當堆高機通過電眼傳感器，定成自動模式，當堆高機通過電眼傳感器，即自動開關。另一種方式以手動無線電遙控即自動開關。另一種方式以手動無線電遙控器來控制。器來控制。8283(d) 氣密門氣密門( Shelter Doors )安裝氣密門主要是為了節省能源，防止安裝氣密門主要是為了節省能源，防止冷氣外泄。并可隔絕風雨、灰塵，以避冷氣外泄。并可隔絕風雨、灰塵，以避免濕滑對堆高機造成危險。免濕滑對堆高機造成危險。氣密門的尺氣密門的尺寸必須配合貨柜車寸必須配合貨柜車，以得到應有的密閉，以得到應有的密閉效果。主要應用于各種冷氣廠房，冷凍效果。主要應用于各種冷氣廠房，冷凍冷藏庫及氣候惡劣的地區。冷藏庫及氣候

25、惡劣的地區。84 圖 4-22 氣密門( Shelter Doors )85三、廠區、裝卸貨空間三、廠區、裝卸貨空間及停車臺設計及停車臺設計 （一）廠區設計（一）廠區設計包含整個倉庫建物及停車場。包含整個倉庫建物及停車場。86(1) 廠區空間廠區空間 圖1-14 車輛的回旋空間87(2) 廠房相對廠區位置廠房相對廠區位置 (3) 廠區出入口安全廠區出入口安全 圖1-15 進出廠區道路設計88（二）裝卸貨空間設計（二）裝卸貨空間設計1.1.進出貨平臺上須留空間以做進出貨平臺上須留空間以做為緩沖區為緩沖區 2.2.也要考慮到進出貨平臺常需也要考慮到進出貨平臺常需的銜接設備的需求空間的銜接設備的需求

26、空間使用可拆裝式的銜接設備S1 m2.5 m 使用固定式銜接設備S1.5 m3.5 m若通道上使用人力搬運S2.5 m4 m 89 圖圖1-16 暫存區、連接設備及出入通道的布置型式暫存區、連接設備及出入通道的布置型式90（三）（三） 碼頭設計碼頭設計 91(1)(1)以倉庫內物流情況決定進出貨碼頭安排。以倉庫內物流情況決定進出貨碼頭安排。 ( (a) a) 進貨及出貨共用碼頭進貨及出貨共用碼頭 此種設計可提高空間及設備使用率，此種設計可提高空間及設備使用率，但有時較難管理。但有時較難管理。 92進貨口及出貨口 倉 庫 圖1-17 進貨口及出貨口混合9394( (b) b) 分別使用碼頭分別使

27、用碼頭，但兩者相鄰，但兩者相鄰 進出貨空間不能彈性互用的情形必進出貨空間不能彈性互用的情形必將使空間效益變低。將使空間效益變低。 進 貨 口 出 貨 口 倉 庫 95( (c) c) 各別使用碼頭，但兩者不相鄰各別使用碼頭，但兩者不相鄰 雖然可使進貨與動線更為迅速順暢，雖然可使進貨與動線更為迅速順暢，但空間及設備的使用率勢必降低。但空間及設備的使用率勢必降低。 進 貨 口 倉 庫 出 貨 口 9697( (d) d) 數個進貨、出貨碼頭數個進貨、出貨碼頭 98(2) 估計月臺的需求數量以計算碼頭的估計月臺的需求數量以計算碼頭的空間需求量再決定碼頭的位置空間需求量再決定碼頭的位置 有關進出貨的歷

28、史資料。有關進出貨的歷史資料。尖峰時段的車數。尖峰時段的車數。每車裝卸貨所需時間。每車裝卸貨所需時間。99(3) 須考慮未來廠房擴大或變更的須考慮未來廠房擴大或變更的可能性，在規劃時即構建可彈性可能性，在規劃時即構建可彈性更動的布置更動的布置 100(4) 選擇最適用的碼頭設計形式選擇最適用的碼頭設計形式 (a) 碼頭本身的設計形式碼頭本身的設計形式 鋸齒型鋸齒型(staggered、saw-tooth)： 如圖如圖，其優點在于車輛回旋縱深較淺，但其缺點為占用其優點在于車輛回旋縱深較淺，但其缺點為占用倉庫內部空間較大。倉庫內部空間較大。101 直線型：直線型： 如圖如圖，其優點在于占其優點在于

29、占用倉庫內部空間較小，用倉庫內部空間較小，但缺點是車輛回旋縱但缺點是車輛回旋縱深較深，外部空間深較深，外部空間需求較大。需求較大。102(b) 碼頭的周邊設計形式碼頭的周邊設計形式 內圍式內圍式(Enclosed)： 將碼頭圍在廠房內，將碼頭圍在廠房內，進出貨車輛可直接開進出貨車輛可直接開進廠房裝卸貨，此形進廠房裝卸貨，此形式的設計考慮最為安式的設計考慮最為安全，不怕風吹雨打，全，不怕風吹雨打，也不用擔心冷暖氣外也不用擔心冷暖氣外泄。泄。103齊平式齊平式(Flush)： 月臺與倉庫外緣剛好齊月臺與倉庫外緣剛好齊平，此法雖沒有上一種平，此法雖沒有上一種方法安全，但至少整個方法安全，但至少整個月

30、臺仍在倉庫內受保護，月臺仍在倉庫內受保護，能源浪費的情況較能避能源浪費的情況較能避免。此形式因其較為便免。此形式因其較為便宜，是目前最廣為采用宜，是目前最廣為采用的形式。的形式。104 開放式開放式(Open)： 月臺全部突出于月臺全部突出于廠房的型式，此廠房的型式，此型式在月臺上的型式在月臺上的貨品等于完全不貨品等于完全不受遮掩保護，且受遮掩保護，且庫內冷暖氣更容庫內冷暖氣更容易外泄。易外泄。105(5) 每一停車月臺門面的尺寸每一停車月臺門面的尺寸 物流中心的門高以八英尺為最普遍，物流中心的門高以八英尺為最普遍，未來將以九英尺為主流，門寬以九未來將以九英尺為主流，門寬以九尺寬為宜，此尺寸對

31、一個有月臺且尺寬為宜，此尺寸對一個有月臺且可將貨柜尾端開入月臺的物流中心可將貨柜尾端開入月臺的物流中心尤為重要。尤為重要。( ( 八英尺八英尺244 244 cmcm，九英九英尺：尺：275 275 cm )cm )106(6) 停車臺的高度停車臺的高度 一般之貨柜車車臺高度為一般之貨柜車車臺高度為127-132公公分之間，小貨車為分之間，小貨車為90-100公分之間。公分之間。停車臺高度可視選用配送車的形式停車臺高度可視選用配送車的形式來設計。來設計。 107四、搬運作業四、搬運作業 由于物流中心的出現，發貨和配送功能由于物流中心的出現，發貨和配送功能受到了重視，因而搬運在物流系統中有受到了

32、重視，因而搬運在物流系統中有日益成為主角之勢。日益成為主角之勢。 108（一）搬運的定義及分類（一）搬運的定義及分類 指在物流過程中，對貨物進行指在物流過程中，對貨物進行裝卸、搬運、堆垛、取貨、理裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關的作業。貨分類等，或與之相關的作業。 109搬運作業有六個方面：搬運作業有六個方面： 1)1)裝卸裝卸-將物品裝上運輸機具或由運輸將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。機具卸下。 2)2)搬運搬運-使物品在較短的距離內移動。使物品在較短的距離內移動。 3)3)堆碼堆碼-將物品或包裝貨物進行碼放、將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等的有關作業。堆垛等的有關作業。4

33、)4)取出取出-從保管場所將物品取出。從保管場所將物品取出。 5)5)分類分類-將物品按品種、發貨方向、顧將物品按品種、發貨方向、顧客需求等等進行分類。客需求等等進行分類。 6)理貨理貨-將物品備齊，以便隨時裝貨。將物品備齊，以便隨時裝貨。 110表表2-1 搬運活動主要目的搬運活動主要目的 目 的 內 容 1.提高生產力 順暢的搬運系統，能夠消除瓶頸以維持及確保生產水準，使人力有效利用，設備減少閑置。 2.降低搬運成本 減少每位勞工及每單位貨品之搬運成本，并減少延遲、損壞及浪費。 3.提高庫存周轉率，以降低 存貨成本 有效率的搬運，可加速貨品移動及縮減搬運距離，進而減少總作業時間，使得存貨存

34、置成本及其他相關成本皆得以降低。 1114.改善工作環境，增加人員 、貨品搬運安全 良好的搬運系統，能使工作環境大為改善，不但能保證物品搬運的安全，減少保險費率，且能提高員工的工作情緒。 5.提高產品品質 良好的搬運可以減少產品的毀損，使產品品質水準提升，減少客戶抱怨。 6.促進配銷成效 良好的搬運，可增進系統作業效率，不但能縮短產品總配銷時間，提高客戶服務水準，亦能提高土地勞動生產力，對公司營運成效助益很大。 112圖圖2-1 2-1 物流中心搬運活動發生的時機物流中心搬運活動發生的時機 113 114（二）搬運的改善（二）搬運的改善 (1) (1) 距離的原則距離越短，移動越經濟。距離的原

35、則距離越短，移動越經濟。 (2) 數量的原則移動的數量越多，每單位移數量的原則移動的數量越多，每單位移動成本越低。動成本越低。 115(1) (1) 搬運的對象。搬運的對象。(2) (2) 搬運的距離。搬運的距離。(3) (3) 搬運的空間。搬運的空間。(4) (4) 搬運的時間。搬運的時間。(5) (5) 搬運的手段。搬運的手段。116(1) (1) 搬運的對象：搬運的對象：指搬運物的數量、重量、形態指搬運物的數量、重量、形態 117(2) 搬運的距離：搬運的距離： 指搬運的位移及長度，搬運的位移指搬運的位移及長度，搬運的位移包括水平、垂直、傾斜方向的移動，包括水平、垂直、傾斜方向的移動，而

36、長度則指位移的大小。而長度則指位移的大小。 118(3) 搬運的空間：搬運的空間： 物料、搬運設備皆有其所占空間，物料、搬運設備皆有其所占空間，所以在系統規劃時必需預留足夠適所以在系統規劃時必需預留足夠適當的搬運空間，才能達到搬運目的。當的搬運空間，才能達到搬運目的。 119(4) 搬運的時間：搬運的時間： 時間的意義包括兩種：時間的意義包括兩種： 搬運過程所需的總耗費時間及完成搬運過程所需的總耗費時間及完成任務的預期時間。任務的預期時間。 120(5) 搬運的手段：搬運的手段： 針對搬運的對象，要使搬運達到有針對搬運的對象，要使搬運達到有效的移動，利用有效的空間，掌握效的移動，利用有效的空間

37、，掌握有效的時間，都必須要采用適當的有效的時間，都必須要采用適當的搬運手段。搬運手段。 121物料搬運因 素目 標想 法改善原則改善方法搬運對象減 少 總重 量 、總體積減少重量體積盡量廢除搬運調整廠房布置合并相關作業減少搬運量表表2-2 改善搬運的原則與方法改善搬運的原則與方法122搬運距離減 少 搬運 總 距離減少回程廢除搬運調整廠房布置順道行走回程順載掌握各點相關性調整單位相關性布置縮短距離直線化、平面化調整廠房布置減少搬運次數單元化棧板、貨柜化大量化利用大型搬運機利用中間轉運站表表2-2 改善搬運的原則與方法改善搬運的原則與方法123表表2-2 改善搬運的原則與方法改善搬運的原則與方法

38、搬運空間降 低 搬運 使 用空間減少搬運充份利用三度空間調整廠房布置縮減移動空間降低設備回轉空間選用合適、不占 空 間 、 不太多輔助設施之設備協調錯開搬運時機時程規劃安排124（三）搬運的分析技術（三）搬運的分析技術(1) (1) 過程過程(2) (2) 起迄點起迄點(3) (3) 流量流量(4)(4)搬運高度。搬運高度。125(1) 過程分析過程分析 過程分析主要憑借過程圖的運過程分析主要憑借過程圖的運用將作業情況表示出來，而后用將作業情況表示出來，而后再針對現況進行改善的動作再針對現況進行改善的動作 。126 127圖圖2-3 2-3 物流中心省力化揀貨過程圖物流中心省力化揀貨過程圖 1

39、28IDEFO架構流程架構流程 129清楚描述每個作業活動的清楚描述每個作業活動的(Input)、 (Mechanism)、 (Control)及及 (Output)活動的活動的“資源資源”為：此活動需要的資源配合。為：此活動需要的資源配合。活動的活動的“輸入輸入”為：所需輸入的物件原料及為：所需輸入的物件原料及所需存在的表單資訊。所需存在的表單資訊。活動的活動的“控制控制”為：進行活動所需遵循的原為：進行活動所需遵循的原則、標準或限制。則、標準或限制。活動的活動的“產出產出”為：進行每項活動后的產出，為：進行每項活動后的產出，此產出往往是另一項活動的輸入元件。此產出往往是另一項活動的輸入元件

40、。130(2) (2) 起迄點分析起迄點分析( (Origin-Destination Analysis)Origin-Destination Analysis)( (a) a) 路線圖表示法：路線圖表示法：每次分析一個流通路線，觀察并收集每次分析一個流通路線，觀察并收集每一移動的起迄點資料，在這路線每一移動的起迄點資料，在這路線上各種不同貨品流通的狀況。上各種不同貨品流通的狀況。( (b) b) 流入流出圖表示法：流入流出圖表示法：觀察并收集流入或流出某一地區的各觀察并收集流入或流出某一地區的各種移動狀況。種移動狀況。131(3) (3) 貨品流量分析貨品流量分析( (a) a) 流量預測作

41、為設計搬運方法，選流量預測作為設計搬運方法，選擇搬運設備的參考。擇搬運設備的參考。( (b) b) 評定布置方式的優劣。評定布置方式的優劣。( (c) c) 配合貨品流通形態改變布置方式。配合貨品流通形態改變布置方式。( (d) d) 調整貨品搬運路徑的寬窄。調整貨品搬運路徑的寬窄。( (e) e) 掌握作業時間，進而預測各階段掌握作業時間，進而預測各階段時程。時程。132方法方法 ：( (a) a) 部門間直線搬運法：部門間直線搬運法： 假設各部門間直線流通無障礙，以直線距離來假設各部門間直線流通無障礙，以直線距離來作流量分析。作流量分析。 ( (b) b) 最短路徑搬運法：最短路徑搬運法：

42、 模擬實際搬運作業的方法，分析得出：模擬實際搬運作業的方法，分析得出： 1.1.各單位間的最短搬運路徑，各單位間的最短搬運路徑， 2. 2.各路徑的貨品流通量，各路徑的貨品流通量， 3. 3.在各配送計劃下的總搬運量在各配送計劃下的總搬運量 133 134表表2-4 2-4 貨品流量分析表貨品流量分析表 起起 迄迄貨貨 品品搬搬 運運各路徑流流量計算各路徑流流量計算分分 群群流流 量量路路 徑徑路徑代號路徑代號流流 量量_至至_至至_至至_135(4) 搬運高度分析現狀展開圖分析法搬運高度分析現狀展開圖分析法 可先依目前設備、設施、搬運用具等可先依目前設備、設施、搬運用具等的配置，畫出現狀的展

43、開圖表的配置，畫出現狀的展開圖表 ，而后而后再調整改善，實施水平配置計劃再調整改善，實施水平配置計劃 。136( (a) a)現狀的搬運高度展開圖現狀的搬運高度展開圖 137( (b)b)改善后的搬運高度展開圖改善后的搬運高度展開圖 138（四）（四） 搬運形式搬運形式 配合設備的使用及動線的規劃，決配合設備的使用及動線的規劃，決定貨品究竟要采用何種形式的搬運，定貨品究竟要采用何種形式的搬運，直接影響物流中心的作業效率直接影響物流中心的作業效率 。139（1 1）搬運移動方式移動系統）搬運移動方式移動系統 ( (Movement System)Movement System)A.不同貨品各自由

44、原點直接向終點移動，不同貨品各自由原點直接向終點移動，稱為直流體系稱為直流體系(Direct Move System) B.統合不同區域的各類貨品共同搬運，統合不同區域的各類貨品共同搬運，使這些貨品運用相同的設備依照相同的使這些貨品運用相同的設備依照相同的路線移動，稱為間接移動體系路線移動，稱為間接移動體系(Indirect Move System) 通路體系通路體系(channel System) 中間轉運體系中間轉運體系(Central Move System) 140 141直流體系直流體系方方 式：式： 貨品由起點到終點以最短的距離移動。貨品由起點到終點以最短的距離移動。適用情況：適用

45、情況： 物料流程密度較高，且移動距離短或物料流程密度較高，且移動距離短或適中適中142通路體系通路體系 方方 式：物料經一事先訂定的路線到式：物料經一事先訂定的路線到達目的地，而路徑相關的不同物料達目的地，而路徑相關的不同物料都能共同使用這條路線。都能共同使用這條路線。適用情況：當搬運密度不高，距離適用情況：當搬運密度不高，距離較長，且廠房布置不規則甚或擴散較長，且廠房布置不規則甚或擴散時時143中間轉運體系中間轉運體系 方方 式：物料由起點至終點，往往要經由式：物料由起點至終點，往往要經由中間轉運站加以分類或指派，而後才送中間轉運站加以分類或指派，而後才送達目的地。因而此方式也就是由原點移達

46、目的地。因而此方式也就是由原點移到中心點再移往終點的方式。到中心點再移往終點的方式。適用情況：當流量不高，距離很長，廠適用情況：當流量不高，距離很長，廠房區域是方型，或者控制功能特別重要房區域是方型，或者控制功能特別重要時，此一系統是較經濟的搬運方法。時，此一系統是較經濟的搬運方法。144 圖圖2-13 距離、流量與移動系統時象關系圖距離、流量與移動系統時象關系圖145高密度流量低密度流量短距離復雜搬運設備，如叉舉車、抓舉設備簡便搬運設備，如手推車長距離復雜運輸設備，如無人搬 運 車 、 輸 送 機 等 不人操控的設備簡便運輸設備，如動力托板車146(2)搬運單位搬運單位(Transport

47、Unit) 貨品移動的基本單位有三種形式：貨品移動的基本單位有三種形式：散裝、個裝或單元包裝散裝、個裝或單元包裝 147(3)搬運通道布置搬運通道布置 通道型式通道型式搬運設備形式、尺寸、產能、回轉半徑搬運設備形式、尺寸、產能、回轉半徑儲存貨品的尺寸儲存貨品的尺寸與進出口及裝卸區的距離與進出口及裝卸區的距離儲存的批量尺寸儲存的批量尺寸防火墻的位置防火墻的位置行列空間行列空間服務區及設備的位置服務區及設備的位置地板負載能量地板負載能量電梯及斜道位置電梯及斜道位置出入簡易的考慮出入簡易的考慮148倉庫中通道的種類倉庫中通道的種類 (1) (1) 工作通道工作通道( (Working aisles)

48、Working aisles) ( (a) a) 主要主要( (Main)Main)通道沿著廠房的長度，允許兩方通道沿著廠房的長度，允許兩方 面的交通。面的交通。 ( (b) b) 交叉交叉( (Cross)Cross)通道橫跨廠房的廊道，通常通道橫跨廠房的廊道，通常 可達倉庫的對門。可達倉庫的對門。(2) (2) 人行通道人行通道( (Personnel aisles)Personnel aisles) (3) (3) 服務通道服務通道( (Service aisles)Service aisles) (4) (4) 貯藏室通道貯藏室通道( (Bin aisles)Bin aisles) (

49、5) (5) 電梯通道電梯通道( (Elevator aisles)Elevator aisles) (6) 其他各種性質的通道其他各種性質的通道 (Miscellaneous aisles) 149良好通道的設計需注意以下重點良好通道的設計需注意以下重點 (1) 流量經濟流量經濟 (2) 空間經濟空間經濟 (3) 設計的順序設計的順序 (4) 大規模廠房的空間經濟大規模廠房的空間經濟 一個一個6公尺寬的廠房可能有一個公尺寬的廠房可能有一個 寬約寬約150公分或公分或180公分的通道，公分的通道，約占有效地板空間的約占有效地板空間的2530；而一個；而一個180公尺寬的廠房可能公尺寬的廠房可能

50、有有3 個寬個寬3.5公尺的通道，只占所有空間的公尺的通道，只占所有空間的6，即使再加上次要，即使再加上次要通道，也只占通道，也只占1012左右。左右。 (5) 危險條件危險條件 (6) 通道寬度通道寬度 (7) 樓層間的交通樓層間的交通 150中樞通道中樞通道( (Backbone aisle)Backbone aisle) 151圖圖2-21 2-21 通道空間相對于整廠空間的比率通道空間相對于整廠空間的比率( (整廠空整廠空間：間：5050200200英尺及英尺及100100100100英尺英尺) ) 152（五）特殊搬運應用例（五）特殊搬運應用例 (1) 節省空間的搬運節省空間的搬運 2 2F F以上揀取出貨的商品，應盡量使用靠墻以上揀取出貨的商品，應盡量使用靠墻邊通過的輸送機。邊通過的輸送機。1F的輸送機可沿著天花的輸送機可沿著天花板運行，等到了指定的出貨作業場所，再使板運行，等到了指定的出貨作業場所，再使用升降機。用升降機。153(2) 提高效率的搬運提高效率的搬運 154（六）國內廠商現況探討（六）國內廠商現況探討 (1) 搬運動線規劃搬運動線規劃 (2) 棧板標準化棧板標準化 (3)