1、雙柱墩和實體墩鋼模板一次澆筑施工作業指導書1 適用范圍本作業指導書適用于鐵路橋梁墩高在一定范圍內的雙柱墩和實體墩，采用鋼模板一次澆筑成形施工。2 作業準備2.1 內業技術準備2.1.1制定墩身模板拼裝和混凝土灌筑施工工藝。2.1.2根據施工設計荷載及模板結構強度、剛度、穩定性要求，進行模板設計、制作。2.1.3 組織技術人員對施工圖紙及相關的通用圖紙和實施性施工組織設計進行認真閱讀和審核，熟悉客運專線鐵路作業指南、驗收標準以及相關的規范。制定安全保障措施及應急預案。對進場作業人員進行崗前技術、安全培訓和考核，合格后持證上崗。對考核合格的作業人員進行技術交底。2.2 外業技術準備2.2.1 汽車

2、式起重機選用。2.2.2 墩柱模板、支架等材料進場。2.2.3 機械進場后，檢查機械是否正常運轉。2.2.4 進行模板試拼裝是否符合規范要求。2.2.5 專業模板班、鋼筋班、起重班進場。2.2.6 平整施工場地，測量模板控制點高程，做好模板施工放樣工作。3 技術要求3.1 進場鋼筋按照不同的規格型號分類存放，做到下墊上蓋，并標識清楚。3.2 鋼筋各項性能應滿足鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設 2005160號）的相關條支要求。3.3鋼筋制作安裝應符合客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005 160號）要求。3.4 混凝土在拌和站進行集中拌和，混凝土罐車運輸。3.5 施

3、工前按照設計配合比調整施工配合比。3.6 混凝土各項原材料質量應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設 2005160號）要求。3.7 模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，表面平整；尺寸應與墩臺設計尺寸相符。3.8 模板接縫應嚴密、不漏漿，錯臺應不大于5 mm。3.9 模板安裝后軸線偏差、尺寸、高程應符合驗標要求。4 施工程序與工藝流程4.1 施工程序 雙柱墩及實體墩墩身鋼模板一次澆筑法施工工藝及質量控制流程圖見圖4.1。5 施工要求5.1 測量放樣 承臺拆模后，精確放樣墩柱軸線，一般墩柱縱橫軸線放樣與承臺中心軸線放樣相同，有預偏的根據預偏值對放樣數據進行檢核。 墩柱放樣的精度為

4、77;l cm。采用平面高程控制網的精密水平高程控制成果，平面采用全站儀坐標法或GPS系統進行放樣，高程采用三等水準測量方法放樣。因高程放樣的精度為±5 mm，故高程放樣時采用精密水準儀加銦鋼尺垂懸法放樣。5.2 模板制作與驗收5.2.1 墩身模板宜采用桁架式大塊定型鋼模板結構，盡量不使用穿孔拉桿式結構，定型鋼模板由面板、縱橫加勁肋、背楞、桁架等組成，強度、剛度和穩定性應滿足施工要求。5.2.2 模板的組裝焊接，宜采用組裝胎具定位及合理的焊接順序。開 始模板設計模板制作鋼筋下料成型綁扎鋼筋模板制作 不合格混凝土拌制、運輸 合格 混凝土灌注混凝土強度檢驗混凝土配合比試驗模板、鋼筋檢查混

5、凝土養護拆模條件檢驗 不合格 合格拆除模板基坑回填結 束圖4.1 雙柱墩及實體墩墩身鋼模板一次灌筑法施工工藝及質量控制流程圖5.2.3 模板加工毛刺、焊渣要清理干凈，除銹要徹底，防銹涂漆刷均勻。5.2.4 模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫尺寸符合要求，焊縫外形應光滑、均勻，不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產生夾渣、咬肉、開焊、氣孔等缺陷。5.2.5 手工校正模板的變形時，不得碰傷其棱角，且板面不得留有錘痕。5.2.6 鋼模板使用前須進行現場試拼裝。模板試拼裝前應確定拼裝順序，白下而上逐節安裝，上下兩層豎向接縫應錯開。每節模板拼裝后都虛仔細檢查，合格后方可繼續安裝下一節。拼裝過程中模板的位置要

6、準確，接縫要平齊，相鄰模板安裝后，要及時安裝U形卡或L形插銷，再用鉤頭螺栓或對拉螺栓等和鋼楞連成一個整體。要保證接縫嚴密，防止漏漿。模板拼好后要進行全面測量檢查，并按拼裝順序進行編號，經驗收檢查合格后方可投入使用。5.3 模板安裝5.3.1 高墩模板為便于吊裝，需分節制造，每節高度控制在3m。圓形墩按兩個半圓設計模板，模板豎向及水平接頭均采用槽鋼或扁鋼加強對接，模板縫用鋼板膠粘接，并打磨平整。5.3.2 模板吊裝應設置吊裝扁擔，自下而上逐節安裝，直至墩頂。每安裝完成一組模板，應立即緊固螺栓，并安裝有松緊調節的纜風繩與模板頂四角拉結（纜風繩傾角約45°），調整模板位置、垂直度、標高。5

7、.4 鋼筋綁扎5.4.1 鋼筋在加工車間加工，汽車運輸到現場，精確放樣定位，現場綁扎。在承臺頂面、鋼筋骨架內部拼裝臨時鋼管支撐架，支撐架必須穩定牢固，有足夠剛度支撐墩身鋼筋骨架。待墩身外模安裝完畢后，拆除內部支撐架。綁扎成型的鋼筋骨架固定于腳手架之上，并采取措施保證其整體穩定性，防止傾覆。為確保墩身豎向鋼筋的間距及保護層的厚度，采取墩身鋼筋定位卡具進行定位。5.4.2 構件側面和底面的墊塊數量不應少于4個m2。施工中應按驗標嚴格控制鋼筋保護層厚度。5.5 混凝土澆筑5.5.1 混凝土灌筑過程中應隨時觀察模板的變形，出現不正常的變形時，應及時處理。5.5.2 混凝土拌制物白高處傾卸時，其白由落體

8、高度不超過2 m；當超過2m時，應采用串筒、溜管或振動溜管等設施；傾落高度超過6m時，除設串筒、溜管等設施外，還應設減速裝置；串筒、溜筒等距m料口下面的拌制物下落高度不宜超過1m。5.5.3 混凝土振搗采用450 mm插入式振搗器，分層澆筑和振搗，分層厚度不大于30 cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5 - 10 cm，移動間距不超過30 cm，與側模保持5-10 cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。

9、5.6 模板拆除 非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5 MPa時方呵拆除側模板。 拆卸模板注意事項：(1)拆模時應先將模板整體放松，拆除墩身模板墊塊，然后從模板頂帽托盤開始拆卸； (2)拆除模板時應專人指揮，以防模板碰撞而損傷橋墩。5.7 混凝土養護 在一般氣溫情況下，混凝土養護在灌筑后立即開始進行。在平均氣溫高于+5的條件下，可以采用滴水養護法，采用塑料薄膜等材料覆蓋其外露面，并用水桶置于墩柱頂，用細軟管進行滴水養護，保證混凝土經常保持濕潤狀態，直到規定養護時間。對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥拌制的混凝土，養護

10、不得小于7d；對摻用緩凝形外加劑或抗滲性要求的混凝土，養護不得少于14 d，大體積混凝土，養護不宜小于28 d。6 勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2 施工人員配備如表6.2所示。其中工班長、技術員兼安全員和質檢員必須由施工企業正式職工擔任。施工過程中可以根據作業面情況適當配備若干勞務人員。 表6.2每個作業工班人員配備表工班長1人技術員1人質檢員1人混凝土工6人模板工2人電工1人普工2人泵車司機2人吊車司機1人 7 材料要求7.1 墩臺混凝土原材料質量應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設 2005160號）的相關要求。7.2 水泥：同廠家、同批號、同品種、

11、同強度等級、同出廠日期且連續進場的散裝水泥每500工（袋裝水泥每200 工）為一批，不足上述數量時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次；監理單位按施工單位抽檢次數的100A進行見證檢驗，但至少一次。7.3 粉煤灰和礦粉：同廠家、同批號、同品種、同m廠日期的產品每120 工為一批，不足120 工時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次；監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。7.4 細骨料：連續進場的同料源、同品種、同規格的細骨料每400 m³（或600 t）為一批，不足上述數量時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次，其中有機物含量每3月檢驗一次；監理單位按施工單位抽

12、檢次數的10%迸行見證檢驗，但至少一次。7.5 粗骨料：連續進場的同料源、同品種、同規格的粗骨料每400 m³（或600 t）為一批，不足上述數量時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次；監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。7.6 外加劑：同廠家、同批號、同品種、同m廠日期的產品每50 t為一批，不足50t時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次，監理單位按施工單位抽檢次數的10%進行見證檢驗，但至少一次。8 施工機具配置 20 工汽車吊一臺，電焊機一臺，整體鋼模板，混凝土泵車一臺，混凝土運輸車4臺，插入式振搗器4臺。9 質量控制及檢驗9.1 質量控制9.1.1

13、墩身豎向鋼筋的間距及保護層的厚度，采取墩身鋼筋定位卡具進行定位。9.1.2 構件側面和底面的墊塊數量不應少于4個m²。9.1.3 混凝土振搗時，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒JLH氣泡，表面出現平坦泛漿。9.1.4 墩身模板拼裝前應先打磨，使其接縫隙處平整光滑，模板內表面無銹。9.1.5 在地面上把模板分層連接，接縫處應用鋼板膠粘結、打磨。9.1.6 在高空連接模板時，應使模板縫搭接良好，避免混凝土漏漿造成蜂窩。連接好后對內表面進行整體性修整打磨，模板拼裝允許偏差：(1)模板平整度不大于2.0 mm，用2m靠尺檢查； (2)相鄰模板接縫縫隙不大于1.0

14、mm，濕潤時閉合；(3)模板軸線偏差為±3.0mm，測量檢查。9.1.7 拆模時應避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。9.2 質量檢驗墩（臺）身混凝土灌筑質量標準及檢驗方法見表9.2 。10 安全及環保要求10.1 安全要求10.1.1 腳手架的穩定情況要設專人進行監控，運行不正常時應立即停止混凝土澆筑工作，等安全隱患排除后繼續施工。表9.2 墩（臺）身混凝土灌筑質量標準及檢驗方法基 本要 求混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加劑及混合材料的質量和規格，必符合有關技術規范要求，按規定的配合比施工。觀感質量符合要求。質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度及耐久性達到

15、施工圖要求試塊強度試驗2斷面尺寸（mm）±20尺量檢查3個斷面3豎直度和斜度（mm）0.3%H ，H20調垂線或全站儀測2點4頂面高程（mm）±10水準儀測量3點5軸線偏位（mm）10全站儀縱橫各測2點6節段錯臺（mm）5吃量每節檢查4點7大面積平整度（mm）52m直尺檢查豎直、水平兩個方向，每20測1處8預埋件位置（mm）符合規定且不大于10尺量每件注：H為墩、臺身高度。10.1.2 模板吊裝作業時應遵守“高處作業”的安全規定，工程技術部應編制單項施工方案及安全技術措施，并向參加鋼筋吊裝施工人員進行安全技術交底。10.1.3 混凝土泵工作時，導管兩側1m、 泵口正前方30

16、m，禁止站人。10.1.4 泵管巡查員在檢查泵管的同時，必須檢查泵管排架的穩定狀況。10.1.5 泵管拆后必須抬放到平穩的場地上，不得隨意堆放在排架上。10.2 環保要求10.2.1 施工現場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔，無垃圾、無煙頭等雜物。10.2.2 鋼筋堆放要整齊，割下的內撐要及時轉回后場。10.2.3 混凝土澆筑過程中，應對澆筑作業范圍內場地進行及時沖洗，澆筑完后應對澆筑工具清洗。10.2.4 對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能或少使用。10.2.5 做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等。10.2.6 及時掌握天氣的變