1、項(xiàng)目幅值設(shè)計(jì)速度(mm)項(xiàng)目幅值設(shè)計(jì)速度(mm)項(xiàng)目幅值設(shè)計(jì)速度(mm)項(xiàng)目幅值設(shè)計(jì)速度（2）有碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差(mm)（3）有碴軌道軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差（4）無(wú)碴軌道軌面高程、軌道中線、線間距允許偏差交點(diǎn)、直線、曲線控制樁（五大樁）以定測(cè)控制樁作為施工測(cè)量基準(zhǔn)穿線法、弦線支距法或偏角法測(cè)量中央子午線高斯投影改正值高斯投影面參考橢球面1954年北京坐標(biāo)系3帶投影，投影帶邊緣高斯投影邊長(zhǎng)變形值最大可達(dá)340/km施工高程面參考橢球面投影面改正值平均高程H高程投影每km邊長(zhǎng)變形值H/R1）勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)坐標(biāo)高程系統(tǒng)的統(tǒng)一；2）勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、

2、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)起算基準(zhǔn)的統(tǒng)一；3）線下工程施工控制網(wǎng)與軌道施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)的坐標(biāo)高程系統(tǒng)和起算基準(zhǔn)的統(tǒng)一；4）勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)測(cè)量精度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；CP線路中線CPCPCPCP150-200mCPCPCP4km1000m800-1000mCP曲線外矢距F=C/8R C為弦長(zhǎng)，R為半徑客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量2.4平面控制測(cè)量作業(yè)流程（1）CP控制測(cè)量：一般在初測(cè)

3、時(shí)完成，為客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程提供平面基準(zhǔn)。（2）CP控制測(cè)量：一般在定測(cè)時(shí)完成，作為客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程施工平面控制網(wǎng)。（3）CP平面控制測(cè)量：在施工測(cè)量時(shí)施測(cè)，線下工程施工時(shí)作為施工加密平面控制網(wǎng)，鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí)作為無(wú)碴軌道鋪設(shè)基樁控制網(wǎng)。2. 平面控制測(cè)量2.5平面控制測(cè)量方法（1）GPS測(cè)量：用于建立CP、CP控制網(wǎng)；（2）導(dǎo)線測(cè)量：用于建立CP、CP平面控制網(wǎng)；（3）后方交會(huì)網(wǎng)測(cè)量：用于建立無(wú)碴軌道鋪設(shè)基樁控制網(wǎng)。客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量2. 平面控制測(cè)量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量2 平面控制測(cè)量2.6后方交會(huì)網(wǎng)測(cè)量該方法為德國(guó)建立無(wú)

4、碴軌道鋪設(shè)控制網(wǎng)采用的方法，稱之為軌道設(shè)標(biāo)網(wǎng)。其后方交會(huì)控制網(wǎng)形狀如圖所示：CPIIICPIIICPIIICPIIICPII客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量 后方交會(huì)網(wǎng)測(cè)量的實(shí)現(xiàn)CPIIICPIIICPIIICPIIICPII3.1、高程控制網(wǎng)精度客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路測(cè)量L4L4L8L83. 高程控制測(cè)量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量3.2 勘測(cè)高程控制測(cè)量暫規(guī)1.0.7條規(guī)定:“客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路高程控制網(wǎng)應(yīng)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求施測(cè)。在勘測(cè)階段，不具備二等水準(zhǔn)測(cè)量條件時(shí)，可分兩階段實(shí)施，即：勘測(cè)階段按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)，線下工程施工完成后，全線再按二等水準(zhǔn)

5、測(cè)量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)”。3. 高程控制測(cè)量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量3.3施工高程控制測(cè)量(1)施工高程控制網(wǎng)應(yīng)按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)；(2)施工加密水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)按精密水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。3. 高程控制測(cè)量客 運(yùn) 專 線 無(wú) 碴 軌 道 鐵 路 測(cè) 量3.4無(wú)碴軌道鋪設(shè)基樁高程控制測(cè)量(1)無(wú)碴軌道鋪設(shè)基樁高程控制測(cè)量按精密水準(zhǔn)測(cè)量精度要求施測(cè)。(2)精密水準(zhǔn)測(cè)量起閉于二等水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度不宜超過2km。3. 高程控制測(cè)量nn54.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件4.1技術(shù)文件（1）客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）（2）時(shí)速200250

6、公里有砟軌道鐵路工程測(cè)量指南（試行）（鐵建設(shè)函200776號(hào)）（3）鐵道部工程管理中心2007年4月30日電報(bào)關(guān)于加強(qiáng)鐵路客運(yùn)專線精密控制測(cè)量工作的通知4.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件4.1技術(shù)文件（4）鐵道部工程管理中心2007年9月20日電報(bào)關(guān)于進(jìn)一步做好客運(yùn)專線工程測(cè)量工作的通知（5）關(guān)于時(shí)速200公里及以上鐵路工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知（鐵建設(shè)函200842號(hào)）(6)時(shí)速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CPIII）測(cè)量管理辦法（鐵建設(shè)200880號(hào)）4.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件4.2適用范圍及相關(guān)規(guī)定（1）客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)

7、）適用于設(shè)計(jì)行車速度200350km/h客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程的測(cè)量。對(duì)于其它鋪設(shè)無(wú)碴軌道的鐵路，無(wú)碴軌道地段的工程測(cè)量參照本暫行規(guī)定執(zhí)行。4.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件4.2適用范圍及相關(guān)規(guī)定（2）時(shí)速200250公里有砟軌道鐵路工程測(cè)量指南（試行）（鐵建設(shè)函200776號(hào)）適用于新建200250km/h客運(yùn)專線有砟軌道鐵路工程測(cè)量，既有線提速200250km/h鐵路工程可參照?qǐng)?zhí)行。4.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件（3）鐵道部工程管理中心2007年4月30日電報(bào)關(guān)于加強(qiáng)鐵路客運(yùn)專線精密控制測(cè)量工作的通知第1條“設(shè)計(jì)時(shí)速200-350公里無(wú)碴軌道鐵路客運(yùn)專線和設(shè)計(jì)時(shí)速200-2

8、50公里有碴軌道鐵路客運(yùn)專線鋪設(shè)無(wú)碴軌道地段必須執(zhí)行客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）；設(shè)計(jì)時(shí)速200-250公里有碴軌道鐵路客運(yùn)專線必須執(zhí)行時(shí)速200250公里有砟軌道鐵路工程測(cè)量指南（試行）（鐵建設(shè)函200776號(hào)）”第4條“做好評(píng)估。建設(shè)單位要及時(shí)組織精測(cè)網(wǎng)方案、精度、標(biāo)準(zhǔn)的審定，按要求編制精測(cè)網(wǎng)方案并組織評(píng)估，并按建設(shè)管理程序報(bào)批和組織實(shí)施?！?.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件（4）鐵道部工程管理中心2007年9月20日電報(bào)關(guān)于進(jìn)一步做好客運(yùn)專線工程測(cè)量工作的通知第1條“明確長(zhǎng)大隧道及水上橋梁的控制網(wǎng)設(shè)計(jì)。長(zhǎng)大隧道及水上橋梁應(yīng)結(jié)合軌道工程要求，由設(shè)計(jì)單位

9、統(tǒng)一設(shè)計(jì)施工控制網(wǎng)，對(duì)平差提出要求。設(shè)計(jì)方案由建設(shè)單位組織評(píng)估后實(shí)施?！钡?條“明確CPIII測(cè)設(shè)主體。CPIII原則上由施工單位進(jìn)行測(cè)設(shè)，如個(gè)別施工單位測(cè)量技術(shù)和裝備滿足不了CPIII測(cè)設(shè)要求，可委托有測(cè)量資質(zhì)并具備無(wú)砟軌道施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)能力的單位承擔(dān)。為了保證全線CPIII的測(cè)量精度，建設(shè)單位可委托設(shè)計(jì)單位對(duì)全線CPIII測(cè)量進(jìn)行統(tǒng)一管理，組織聯(lián)測(cè)，提出測(cè)量問題處理方案，進(jìn)行測(cè)量工作檢查?！钡?條“做好控制基樁保護(hù)。各建設(shè)單位要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定測(cè)量基樁保護(hù)辦法，并定期檢查保護(hù)情況。鐵路用地界外控制基樁由測(cè)設(shè)單位與用地權(quán)屬人簽署埋設(shè)和保護(hù)協(xié)議，并協(xié)議列入工程建設(shè)交接內(nèi)容。”4.有關(guān)客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的技術(shù)文件（5）關(guān)于時(shí)速200公里及以上鐵路工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知（鐵建設(shè)函200842號(hào)） 第1條時(shí)速200250公里有砟軌道鐵路工程測(cè)量指南（試行）除適用于新建200250km/h客運(yùn)專線有砟軌道鐵路工程測(cè)量外，也適用于時(shí)速200公里及以上客貨共線有砟軌道鐵路工程測(cè)量。 第2條遠(yuǎn)期預(yù)留時(shí)速200公里及以上的線路（含在建項(xiàng)目）應(yīng)按遠(yuǎn)期預(yù)留設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制測(cè)量。 第3條時(shí)速200公里及以上鐵路的CP、CP及高程控制網(wǎng)建設(shè)期間的復(fù)測(cè)頻次：（1）建設(shè)或勘察設(shè)計(jì)