1、1 / 18 文檔可自由編輯打印北京地鐵十四號線工程北京地鐵十四號線工程蒲黃榆站方莊站區間蒲黃榆站方莊站區間 有限空間施工方案有限空間施工方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司北京地鐵十四號線工程土建施工北京地鐵十四號線工程土建施工1010 合同段項目經理部合同段項目經理部 二二一一一一年九月年九月1 / 18 文檔可自由編輯打印目目 錄錄1 1 編制依據編制依據 .12 2、概況、概況 .12.1 工程概況.12.2 相關結構工程概況.12.3 有限空間概述.23 3 施工部署施工部署 .33.1 項目部區間工區組織機構.33.3 勞動力安排.53.4 材

2、料計劃.53.5 進度計劃.54 4 施工準備施工準備 .65 5 施工安全措施施工安全措施 .66 6、區間隧道通風、區間隧道通風 .77 7 有限空間施工管理有限空間施工管理 .138 8、有限空間作業應急預案、有限空間作業應急預案 .131 / 18 文檔可自由編輯打印1 1 編制依據編制依據北京地鐵十四號線工程蒲黃榆站方莊站區間主體結構施工資料圖北京市建設工程有限空間作業安全生產管理規定 京建施2009521 號北京市實施危險性較大的分部分項工程安全管理辦法規定（京建施2008841號）北京市建設工程施工現場安全、防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準 （DBJ01-83-2003）北

3、京市建設工程施工現場生產安全事故及重大隱患處理規定 京建施2009889號北京市建設工程現場施工安全監督工作規定 京建施2009838 號2 2、概況、概況 2.12.1 工程概況工程概況序號序號項項 目目內內 容容1建設單位北京市軌道交通建設管理有限公司2設計單位中鐵隧道勘測設計院有限公司3監理單位北京正遠監理咨詢有限公司4施工單位中鐵二局股份有限公司5合同段總工期2010 年 5 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日，共 1705 日歷天6合同總價465968014 元 2.22.2 相關結構工程概況相關結構工程概況蒲黃榆站方莊站區間起迄里程右線為 K22+665.700K23+

4、919.500，全長 1253.8 雙線米。區間線路沿蒲方路，自西向東下穿芳群路，芳古路及方莊環島。蒲方路道路規劃紅線寬 40m，與南二環基本平行，溝通蒲黃榆路與芳古路，現狀道路車流比較大。另外線2 / 18 文檔可自由編輯打印路穿越范圍內右側多高層永久建筑物，其中芳群園住宅區臨近線路為 30 層住宅樓，距離隧道右線結構外側約 20m。本段區間線間距 1517m，線路縱向呈單面坡。本區間段軌面標高為 12.56918.231m，地面標高為 40.0641.00m，結構覆土厚度為 16.8323.3m。區間平面由多條曲線構成，區間線路最大坡度為 3.7。本方案的編制范圍為除變線段外的蒲方區間所有

5、范圍。該范圍分 A、B 兩種斷面，A斷面為 6480mm6570mm，B 斷面為 6480mm6720mm 其中減震段為 B 型斷面，非減震段為A 型斷面。A、B 型斷面的分布范圍見附圖。A、B 型斷面標準段結構參數如下：項目材料及規格結構尺寸超前小導管323.25 L=2.5m每榀打設一環，環向間距：0.3m鎖腳錨管323.25 L=2.5m每榀格柵鋼架拱腳節點處分別打設一組，每組兩根鋼筋網6.5，150150mm單層，拱墻鋪設，搭接 12 個網格縱向連接筋 22環距 1m，L=1m，內外雙層交錯布置噴射混凝土 C20 噴混凝土0.25m初期支護格柵鋼架22、 14間距 0.75m二襯C40

6、0.3m豎井及橫通道蒲方區間蒲黃榆站方莊站區間平面位置示意圖2.32.3 有限空間概述有限空間概述本工程為淺埋暗挖法隧道，因淺埋暗挖隧道的特點，本工程均為有限空間施工。因隧道長細比較大，人員在隧道中工作，隧道中的氧氣含量不易補充；在洞內進行焊接作3 / 18 文檔可自由編輯打印業產生有害氣體、化學品揮發物等容易造成作業人員中毒或窒息等事故；噴射混凝土運輸、作業易產生大量粉塵易對作業人員呼吸系統造成傷害，為保證有限空間施工過程中的安全，特制定本方案。3 3 施工部署施工部署3.13.1 項目部區間工區組織機構項目部區間工區組織機構3.1.1 項目部組織機構圖項目部區間工區組織機構圖3.1.2 有

7、限空間人員設置項目部負責人：王湘華技術負責人：趙瑞文區間負責人：董長明區間技術負責人：楊開懷作業負責人：程立洲、黃德潤安全監護人：劉文壽、楊建雷有毒有害氣體檢測單位：北京市康居環境檢測站3.2 投入機械、機具設備表 1 機具設備表序號機械名稱規格型號額定功率(kw)或容量數量備注4 / 18 文檔可自由編輯打印(m3)或噸位(t)（臺）一、隧道1風鎬G10102風鉆YT-283m312電動運輸車HQ4kw/1.5m343空壓機LGFD110/011J12m3/min24通風機SFD-I-N01155kw15注漿泵16雙液注漿機2ZBSB3-0.5/10-150.51MPa17電動扒碴機LWT-

8、80-4QC18KW1二、提升及運輸設備1提升井架CD310-35.88t12提升設備HC088t33汽車起重機QY-1616t14裝載機ZL50C3 m315自卸汽車DF25t6三、噴射混凝土設備1集塵式錨漿機JPZ-5B5m3/h 8.6kw12強制拌合機JS500500L13全自動配料機P80014砂漿攪拌機4MN4m3/h1四、電力設備1發電機KC275-B200kw12變壓器630KVA630KVA2五、鋼筋機械1型材切割機J3G2-4006-40 5.5kw12鋼筋彎曲機GW-406-40 4kw13電焊機BX1-50040kVA104鋼筋調直機GT6/12B3kw15等離子切割機

9、LGK8-100100A16聯合沖剪機HT35Y-2020mm1六、其它機械5 / 18 文檔可自由編輯打印1抽水機BW25040m 揚程23.33.3 勞動力安排勞動力安排表 2 勞動力配備表序號施工部位人員組成總人數備注1鋼筋工10格柵加工2木工5拱架安裝3開挖工40土方開挖4信號工2信號指揮5起重工4起重司機6電工4臨電管理7電焊工8格柵加工、安裝8蒲方區間隧道雜工5環衛3.43.4 材料計劃材料計劃表 3 材料表序號材料名稱型號單位數量備注1鋼筋14、22t31522工字鋼22bt8973鋼板T=10t754鋼管32*3.25m2640005砂中砂m2312116石510 碎石m225

10、5907水泥P.O 42.5t228708水玻璃模數 2.83.4,濃度大于40Bet23356 / 18 文檔可自由編輯打印3.53.5 進度計劃進度計劃計劃開工日期由 2011 年 9 月 20 日開始，至 2012 年 12 月 31 日完成，共計 469 日歷天。4 4 施工準備施工準備4.1 作業申請蒲黃榆站方莊站區間所有有限空間作業須按要求辦理有限空間作業許可證 ，有限空間作業許可證需要包括有限空間作業場所的名稱、作業單位、作業負責人及作業人員、監護人、簽發日期及作業時限、作業內容、進入有限空間作業可能造成的危害有效時限和進入有限空間作業防護和應急措施。具體辦理程序如下：施工隊根據

11、施工安排向項目部安全部提出有限空間作業申請安全部門根據施工情況確定施工措施安全部檢驗防護措施及應急措施是否合格辦理領取有限空間作業許可證4.2 作業隊辦理好有限空間施工許可證以后方可進入有限空間進行作業，在進行有限空間作業時還應遵循以下程序：技術員對作業人員進行安全技術交底和工作環境交底作業前由項目部安全員對安全員及作業人員進行安全教育檢驗安全防護設施及應急措施是否符合要求作業人員作業5 5 施工安全措施施工安全措施（1）項目技術負責人組織制定專項施工方案，安全技術措施，作業負責人負責檢查作業環境、程序、防護設施及施工過程中的危險危害因素。如不符合安全要求時應立即停止作業撤離到安全地段。安全生

12、產管理部門應加強監督檢查，現場隱患排查，落實先檢測后施工原則。（2）采用強制性持續通風措施降低危險，保持空氣流通，并按要求設計風機大小，配備風道，滿足施工要求。（3）隧道施工時，采用電動車進行材料運輸及出土，避免汽車尾氣對人體傷害。（4）配備積塵式噴漿機與除塵器，減少隧道內粉塵含量。（5）隧道施工，對有限空間作業的出入通道進行全面清理，確保入口暢通無阻，以便于人員出入和搶救疏散。（6）施工過程中，項目部將在施工現場配備了一定數量符合規定的應急救護器具，7 / 18 文檔可自由編輯打印以便事故發生時，能夠第一時間采取應急救援措施，確保作業人員安全。（7）項目部已經對作業時所能用到的一切電氣設備進

13、行檢查，確保都符合有關規范要求。并配備了一批電壓在 12V 以下的安全燈。施工過程中各種手持電動工具，全部按規定配備漏電保護器，保證符合有關用電安全技術操作規程。（8）作業開始前，作業人員與監護人事先規定明確的聯絡信號。作業過程中，監護人員要不斷巡視，保持與作業人員的聯系，作業過程中，監護人員不得離開，如必須離開時，要提前找人頂替，確保作業人員安全。項目部安全員不定時對監護人員進行檢查。（9）作業開始前，由項目部安全員對監護人和有限空間作業人員進行安全教育，包括有限空間的結構，作業中可能遇到的意外和處理救護方法等，保證作業人員及監護人完全了解施工環境。 （10）施工過程中，施工現場采用門禁系統

14、、及虹膜系統，準確記錄下井人員信息；采用人員定位系統明確工作人員井下位置，防止意外發生，從而確保作業人員安全。項目部安全員加強現場巡查，以及安全管理力度。（11）施工場地禁止無關人員進入，防止意外發生。 （12）禁止作業人員在施工現場吸煙。（13）由監護人負責安排作業的人員輪換作業和休息，當施工過程中發現有人出現不良反應，其他人將使用下場配備器具及時將其轉移至安全位置，并采取應急救護。（14）定期對隧道內空氣質量進行檢測，確保洞內空氣質量符合要求。6 6、區間隧道通風區間隧道通風6.1 通風計算根據施工組織設計，對風量、風壓進行科學論證，合理選用通風設備，在滿足通風效果的前提下，進行合理調配減

15、少新購風機的數量。在凈空允許的情況下，采用大直徑風管，減少能耗損失。根據本工程實際情況，準備采用壓入式通。（一） 、基本計算參數開挖面積：S=22； 單洞內最多作業人員：10 人；通風管：0.8m 軟管； 管道百米漏風率：=1.2；風管沿程摩阻系數（達西系數：0.01）：ap/83.010-4kg.s2/m2導洞所需最大壓入通風長度：L=50m；8 / 18 文檔可自由編輯打印按地下鐵道工程施工及驗收規范要求，風量：每人供應新鮮空氣不應少于3m3/min。風速：最低風速。0.120.25m/s（二） 、風量計算1、按隧道內施工人員計算本區間隧道為雙線雙洞馬梯形斷面施工，通風的壓力主要是區間豎井

16、與蒲黃榆站之間的暗挖隧道施工。通風計算重要集中在的施工方法及洞內主要有害氣體的情況，施工通風量按洞內同時工作最多人數進行計算。 Q1qmk式中：Q計算風量；q洞內每人每分鐘所需新鮮空氣量，取 3m3/min；m洞內同時工作的最多人數，區間 53 人（4 個開挖班，每班 8 人，8 個運渣車司機，3 個管理人員，機動人員考慮 10 人） ；k風量備用系數，區間取 1.25。風量計算：通風量 Q1qmk198.75m3/min2、按最大開挖空間（體積）每小時全部更換一次新鮮空氣考慮，即按隧道開挖達最長距離時通風最困難，此時的最大開挖空間為左、右隧道及聯絡通道的總體積V63600m3，空氣置換時間1

17、h，則：Q2V/（60）1060m3/min3、按標準斷面最小風速計算區間左、右線四個標準斷面取 S34.044=136.16m2，最小風速 V0.12m/s； Q3VS60980.35m3/min通過以上計算，最大開挖空間需要的風量最大，因此，取區間通風總量按1060m3/min，作為選擇風機參數的依據。單洞 265m3/min 計算。考慮 1.2%的局部與沿程損失：單洞通風量：q（1-1.2%5）=265 m3/min；q=281.9 m3/min；所以區間通風總量為：1127.6 m3/min。（三） 、風機選擇及通風方式由風量計算可知，選擇 SFD- 9.6-10 型通風機，該型號風機

18、供風量為1740m3/min，可滿足兩個作業面的施工需求。在本區間豎井口布置一臺 SFD-9.6-10型通風機，風管由地面布設到開挖工作面，沿線有 23 個 90 度彎頭、分支管，局部壓力損失較大。風管采用 PVC 拉鏈式軟風管，彎頭、分支管采用硬風管，主風管直徑為9 / 18 文檔可自由編輯打印1100660mm，工作面分支風管直徑采用 600mm。6.2 安裝要求6.2.1 風機安裝要求（1）應檢查葉片根部是否損傷，緊固螺母是否松動；（2）軸承的冷卻水管路應暢通并應對整個系統進行試壓，試驗壓力如設備技術文件無規定時，一般不應低于 4 公斤力/厘米 2。（3）清洗和檢查調節機構，其轉動應靈活

19、。（4）整體機組的安裝應直接放置在基礎上，用成對斜墊鐵找平。（5）葉片校正時，應按設備技術文件的規定校正各葉片的角度，并鎖緊固定葉片的螺母，如需將葉片自輪轂上卸下時，必須按打好的字頭對號入座，防止位置錯亂破壞轉子平衡。如葉片損壞需更換時，在葉片更換后，必須鎖緊螺母并符合設備技術文件規定的要求。（6）主軸和軸瓦組裝時，應按設備技術文件的規定進行檢查。（7）葉輪與主體風筒(或機殼)間的間隙應均勻分布并符合設備技術文件的規定，其對應兩側的半徑間隙之差如無規定時可按葉輪與主體風筒間的對應兩側半徑間隙之差不應超 過1mm。（8）主體風筒上部接縫或進氣室與機殼、靜子之間的連接法蘭以及前后風筒和擴壓器的連接

20、法蘭均應對中貼平，接合嚴密。前、后風箱和擴壓器等應與基礎連接牢固，其重量不得加在主本風筒(或進氣室)上，防止機體變形。（9）通風機安裝中保險裝置、防護設施齊全有效，發生故障時自動停機。6.2.1 風管安裝要求（一）通風管道與支吊架制作通風管對外委托具有加工資質的單位加工制作；、通風管道采用鋁板通風管，斷面尺寸為 1100660mm，壁厚 t=2mm，每節高度為1.2m，通過角鋼法蘭連接；支吊架的下料宜采用機械加工，采用氣焊切割口應進行打磨處理；不得采用電氣焊開孔或擴孔。支吊架需做防銹處理。通風管道在豎井內垂直安裝時，每兩節連接處（即豎向間距 2.4m）設置支撐架一道，在通風管道兩側對稱設置；支

21、撐架采用角鋼605mm 作為主骨架，應在地面上下料加工、焊接組合，所有角鋼交叉處應四周圍焊，焊縫高度8mm；在同高度兩個支撐架外10 / 18 文檔可自由編輯打印口，采用角鋼404mm 利用 M8 螺栓與支撐架連接形成水平連系桿。角鋼支撐架詳見下圖 1 所示。支撐架加工圖通風管道在橫通道內水平安裝時，在每節連接處的角鋼法蘭側設置一道吊架（水平縱向間距 1.2m）；吊架采用 2 根 12 圓鋼螺桿+角鋼605mm 橫擔組成；吊架安裝時，首先采用 M12 脹錨螺栓將長 60mm 的短角鋼605mm 固定在橫通道初支拱部設計吊點位置，把圓鋼螺桿上端直接焊接在短角鋼上（焊縫采用雙面焊，焊縫高度8mm）

22、，圓鋼螺桿下端套絲長 50mm,通過 M12 螺栓與角鋼橫擔相連接構成吊架。吊架安裝施工前，先安裝上部固定件和吊桿，待通風管道利用手拉葫蘆吊裝到位后再安裝角鋼橫擔。（二）確定安裝位置和標高通風管道在豎井內安裝前，應根據設計圖紙，首先自豎井口吊下線墜，確定通風管道和支撐架的安裝位置。在橫通道內安裝通風管道時，可安排測量人員利用測量儀器配合控制標高和位置。具體安裝位置詳見下圖 2。11 / 18 文檔可自由編輯打印通風管道在豎井、橫通道內安裝位置圖通風管道在安裝位置平面示意圖（三）風管排列與法蘭連接安裝作業腳手架平臺搭設后，將通風管道按照由下而上逐節安裝的順序進行排列，在豎井壁上彈放出管節分節位置

23、線。12 / 18 文檔可自由編輯打印鋁板風管角鋼法蘭的連接，應采用鍍鋅螺栓，并在法蘭兩側加墊鍍鋅墊圈；角鋼法蘭的連接螺栓應均勻擰緊，螺母應在法蘭同一側。法蘭連接時，要求墊加墊料，把兩個法蘭對正，穿螺栓并戴上螺母，暫時不要擰緊，直到所有螺栓都穿上后，再把螺栓擰緊。連接風管應以兩端法蘭為準，拉線檢查風管連接是否垂（平）直。風管連接的密封材料應滿足系統功能技術條件、對風管的材質無不良影響, 需要具有良好氣密性，并具有一定強度和彈性，且不易老化；輸送溫度低于 70的空氣，可用橡膠板或密封膠帶（9501）等閉孔材料。法蘭密封墊片厚度宜為 35 mm，應盡量減少拼接，接頭連接可采用梯形或榫形方式，并應涂

24、膠粘牢。法蘭均勻壓緊后，墊料不應凸出風管內壁或脫落。 風管管段連接的密封處理 法蘭密封墊片接頭連接形式法蘭連接和墊法蘭墊片時應注意的問題：正確選用墊料，避免用錯墊料；風管法蘭表面的異物和積水應清理掉，并擦干凈；法蘭墊料不能擠入或凸出管內，否則會增大流動阻力，增加管內積塵；法蘭連接后，嚴禁往法蘭縫隙中填塞墊料。（四）支吊架安裝支吊架的安裝固定采用 M12 單管式脹管螺栓，其余連接螺栓均采用 M8 鍍鋅螺栓，并在兩側加設鍍鋅墊圈。豎井內支撐架安裝時，將三角架靠豎井井壁一側利用 M12 脹管螺栓（一排 3 個，間距 380mm）固定，在通風管道兩側對稱設置，支撐架水平桿伸出通風管道 80mm，在同高

25、度兩個支撐架外口采用 M12 連接螺栓相連；支撐架安裝應確保水平、受力均勻，無明顯變形。橫通道內吊架安裝時，應首先在設計吊點位置采用 M12 脹管螺栓固定605mm 短角鋼，然后將 12 圓鋼吊桿上端與固定角鋼雙面焊接，將吊桿下端套絲利用 M12 螺栓與605mm 角鋼橫擔相連接形成吊架。采用 M12 單脹管式脹錨螺栓錨固支吊架時，螺栓長度 125mm，鉆孔直徑 18.5、深度 8090mm，錨固螺栓間距不小于螺栓直徑的 10 倍。支吊架及其固定件設置詳見附圖。（五）通風管道的安裝根據設計要求和現場實際情況，在豎井內垂直安裝通風管道時，可以在地面上將兩節通風管道連接成為一段，采用豎井提升架配合

26、吊裝，由下而上、逐段放在支吊架上，依次進行安裝。在橫通道內安裝水平管時，一般順序是先干管、后支管。管道吊裝就位13 / 18 文檔可自由編輯打印后，立即校正安裝管道的垂直度（或水平度），找平找正，達到設計規定的要求后再上齊、擰緊法蘭螺栓或設置支吊架。通風管安裝應直順、嚴密、牢固，壓入式通風管的出風口距作業在15m。通風機通風管安裝完畢后，需經檢查驗收合格后方可遠行使用，運行使用中應專人檢查維護保養。通風管道的安裝偏差需滿足以下規定：明裝水平風管水平度偏差不得大于 3mm/m，總偏差不得大于 20mm；明裝垂直風管垂直度偏差不得大于 2mm/m，總偏差不大得于 20mm。7 7 有限空間施工管理有限空間施工管理（1）施工開始前，由項目部安全員做好安全教育工作及安全交底。（2）在有限空間作業過程中，監護人員對安全措施落實情況進行檢查，發現落實不好或安全措施不完善時，暫停作業。（3）施工過程中，監護人員必須隨身攜帶“安全審批表” ，以及作業人員登記記錄等。當項目部對其檢查時，監護人員必須出示“安全審批表” 。8 8、有限空間作業應急預案、有限空