1、安全駕駛心得體會范文為大家整理了安全駕駛心得體會范文兩篇，更多競聘演講文章盡 在出國留學網。安全駕駛心得體會范文1根據公司的要求，我們每個駕駛員要 寫一份駕駛車輛安全心得體會，我想，因為我的文化會水平不高， 與領導和大學生畢業的同事相比， 有很大的差距，所以寫心得難免會 有不足和錯誤，懇請領導批評指正。我是一名老駕駛員了，2000年到公司開車以來，從未出現過車 輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工 作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛 技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質、心理素質、身體素質。 只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下面我講

2、講我的經驗技 巧。最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的 時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要 把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。 還有夜間與雨霧視 線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢 慢的開車就是了。小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點 的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情 況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確， 及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。 給自己留有一點的 安全空間。三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。 不因為

3、情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來 的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及 了。五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說 ？因為開車是一項思 維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛 速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維 判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和 地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人， 不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具 備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時

4、就快。六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的 情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅 決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不 開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安 全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。安全駕駛心得體會范文2做為一名客運駕駛員，保證安全駕駛 是一名職業司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛， 的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個人而言應該說到目前

5、為止， 與許多老師傅比起來，我還只 是一名小學生，不敢妄談什么經驗，只是在這幾年的行車過程中有了 一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不 只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習道路交通 安全法、學習公交文明駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕 駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急情況的方法和處理 簡單事故等等。學習道路交通安全法就是要提高自身的法律意識，這不僅僅 是一名司機員應該具備的素質，而且是做為一名公民應盡的義務。學 好道路交通安全法是對國家法律法規的了解，明確自己的權利和 義務，在自己的工作中，才能活學活用。這

6、不僅要求我們學好法律法 規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。 不但包括條 文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看 一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學習許多法 律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節目中看到，在高 速路上發生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一 輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責， 也就是轎車的責任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此 產生了疑問，但節目中卻明確指出前車，也就是農用車也有同等的責 任，因為高速公路上禁止農用車行駛。由于農用車沒有路權，即使不 發

7、生事故，農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是 要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的 真正意義還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名 真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻 合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關系到行車安全的問題，更關系到整個 社會的文明進程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很 好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言， 機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。 在保證人身生命財產安全的 同時，更

8、好的體現了社會文明的進程，體現了當今以人為本的社會原 則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強 誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環境狀況下“路 堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事 故發生的可能性，更是體現了駕駛員自身的文明素質。 這有時很難做 到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時， 許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是， 駕駛員本身一定要有良好的心理素質。我們在行車中，經常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道， 而且非常順利，并沒有發生事故，我們會很佩服他們，

9、實質是欣賞他 們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是 非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方 便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。 駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次 數。這不但是文明駕駛的表現，更能較少事故發生的幾率。是安全駕 駛的因素之一。對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為 一名司機員來講，應該說有一定的駕駛技能，但我想強調的是，并不 能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟， 我們所說的技能技術，不僅 僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。 在道路條件良好的 情況下。車速要

10、控制適當，時刻提防突然事件的發生，在緊急情況下， 是否能夠控制住自己駕駛的車輛， 也就是說人要支配車，而不能讓車 支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到 車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人 車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要 在情況發生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。 行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻 痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因 此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。學習別人的經驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在 這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅 王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經歷回 想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發現果然很見效，每天回 想一下自己當天行車中所經歷的事情，看有什么情況時可以避免的， 有什么是可以繼續保持或是發揚的。想想為什么，細細的梳理一下， 真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發生 同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在 相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時 我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該說這條經驗給了 我很大的幫助。