1、浙江中威交通建立浙江中威交通建立2021年12月6日一、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施； 1、坍孔緣由及防治 2、鉆孔傾斜緣由及防治 3、擴(kuò)孔及縮孔緣由及防治 4、鋼筋籠上浮緣由及防治 5、卡管緣由及防治 6、導(dǎo)管漏水緣由及防治 7、斷樁緣由及防治二、混凝土施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施； 1、蜂窩緣由及防治 2、麻面緣由及防治 3、孔洞緣由及防治 4、露筋緣由及防治三、鋼筋工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施； 1、外表銹蝕緣由及防治 2、鋼筋混料緣由及防治 3 、維護(hù)層不準(zhǔn)緣由及防治 4、骨架外形尺寸不準(zhǔn)緣由及防治 5、同截面接頭過(guò)頭緣由及防治四、上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施； 1、預(yù)應(yīng)力筋滑

2、落緣由及防治 2、預(yù)應(yīng)力筋斷裂緣由及防治 3、夾片破裂緣由及防治 4、梁板起拱度超標(biāo)緣由及防治 5、錨區(qū)砼預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)遭破壞緣由及防治 6、孔道壓槳漿液稠度不穩(wěn)定五、橋面系及附屬工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施； 1、水泥混凝土橋面平整度缺陷緣由及防治 2、橋面呈現(xiàn)橫向裂痕緣由及防治 3、橋頭跳車(chē)緣由及防治 4、橋面混凝土漏水緣由及防治 5、防撞護(hù)欄線(xiàn)性不順及預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確緣由及防治即成孔后孔壁不直，即成孔后孔壁不直，孔底與孔口上下不垂孔底與孔口上下不垂直，鋼筋籠下沉困難。直，鋼筋籠下沉困難。探孔器也稱(chēng)檢探孔器也稱(chēng)檢孔器檢測(cè)孔徑孔器檢測(cè)孔徑是檢查灌注樁能是檢查灌注樁能否縮孔的有效方否縮孔的有效方式

3、，探孔器采用式，探孔器采用鋼筋制成，外徑鋼筋制成，外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的長(zhǎng)度等于孔徑的4-64-6倍，檢孔合倍，檢孔合格后，進(jìn)展第一格后，進(jìn)展第一次清孔。次清孔。四、鋼筋籠上浮緣由分析1、在鋼筋籠尚未埋入混凝土中，灌注速度過(guò)快，鋼筋籠上浮。2、導(dǎo)管在提升時(shí)劃掛鋼筋籠，構(gòu)成鋼筋籠上浮。四、鋼筋籠上浮預(yù)防措施1拌合任務(wù)性良好的混凝土，保證出料及時(shí)性，縮短灌注時(shí)間。2在混凝土面接近鋼筋籠底端時(shí)，導(dǎo)管埋入砼面的深度宜堅(jiān)持3米左右，可適當(dāng)放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠底端1-2米時(shí)，可適當(dāng)提升導(dǎo)管。提升時(shí)要平穩(wěn)緩慢，防止出料沖擊過(guò)于猛烈或鉤帶鋼筋籠。3鋼筋籠吊筋選用較粗的螺紋

4、鋼筋，暫時(shí)固定吊筋所用的壓杠必需具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且支撐結(jié)實(shí)穩(wěn)定。4對(duì)于發(fā)生上浮事件的，采用籠頂加壓使其回落至設(shè)計(jì)標(biāo)高。五、卡管緣由分析1、初灌時(shí)剪球下落受阻。2、混凝土和易性差，發(fā)生離析以及骨料中含有大塊卵石等。3、導(dǎo)管漏水，使混凝土在下落過(guò)程中泌水離析，構(gòu)成混凝土堵塞。4、機(jī)械缺點(diǎn)或其它緣由，構(gòu)成混凝土灌注時(shí)間過(guò)程，底部混凝土泌水堵塞。5、導(dǎo)管運(yùn)用過(guò)程中墜落和損壞，構(gòu)成底部管徑減少，使混凝土流動(dòng)不暢。五、卡管預(yù)防措施1剪球采用軟質(zhì)橡膠充氣氣囊，其必需具有足夠的強(qiáng)度，抵抗混凝土的沖擊力，且不宜過(guò)大。2導(dǎo)管運(yùn)用前對(duì)其內(nèi)壁、管徑、密閉性進(jìn)展綜合檢查，及時(shí)去除內(nèi)壁附著物。3灌注前做好設(shè)備的檢修

5、任務(wù)，并預(yù)備必要的備用機(jī)械設(shè)備。4拌合料必需均勻穩(wěn)定、延續(xù)及時(shí)，并派專(zhuān)人對(duì)上料時(shí)的塊石撿除。六、導(dǎo)管漏水緣由分析：首批混凝土儲(chǔ)量缺乏，導(dǎo)管口距孔底間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋設(shè)導(dǎo)管口，以致泥漿從底口進(jìn)入。導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡膠圈遺落或?qū)Ч芎缚p不嚴(yán)、導(dǎo)管內(nèi)壁因運(yùn)用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)呈現(xiàn)坑洞。 導(dǎo)管提升過(guò)快，或測(cè)深、計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。 六、導(dǎo)管漏水預(yù)防措施： 各節(jié)的安裝接頭所用法蘭的對(duì)接位置，預(yù)先試拼并作好標(biāo)志，安插導(dǎo)管時(shí)須按試拼時(shí)的形狀對(duì)號(hào)安裝，一切的法蘭盤(pán)接頭均須墊橡膠墊圈，安放時(shí)須對(duì)正放平，擰緊螺栓，嚴(yán)防漏水。 導(dǎo)管運(yùn)用前做好水密性和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管不要埋入混凝土過(guò)深，

6、嚴(yán)厲控制混凝土配合比、和易性等技術(shù)目的。 首批混凝土必需經(jīng)過(guò)計(jì)算具有足夠的貯藏量，使導(dǎo)管充沛埋入混凝土，且保證兩輛及以上罐車(chē)到場(chǎng)前方可灌注。 七、斷樁緣由分析： 1混凝土拌和物發(fā)生離析使灌注中斷。 2灌注中，發(fā)生堵塞導(dǎo)管又未能處置好；或灌注中發(fā)生導(dǎo)管卡掛鋼筋籠，埋導(dǎo)管，嚴(yán)重坍孔，而處置不良時(shí)，都會(huì)演化為樁身嚴(yán)重夾泥，混凝土樁身中斷的嚴(yán)重事故。 3灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首批混凝土已初凝，而后灌注的混凝土沖破頂層與泥漿相混；或?qū)Ч苓M(jìn)水，未及時(shí)作良益處置，均會(huì)在兩層混凝土中產(chǎn)生部分夾泥漿渣土的截面。 4灌注原始記錄呈現(xiàn)錯(cuò)誤，混凝土深度、導(dǎo)管埋設(shè)深度、導(dǎo)管撤除長(zhǎng)度計(jì)算有誤、或測(cè)繩讀數(shù)錯(cuò)誤。七、斷樁防治措施：

7、導(dǎo)管要有足夠的抗拉強(qiáng)度，能接受其自重和盛滿(mǎn)混凝土的分量；內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)小于2mm，內(nèi)壁需光滑無(wú)阻，組拼后須用球塞作經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)；導(dǎo)管最下端一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度要長(zhǎng)一些，普通為4m，其底端不得帶法蘭盤(pán)。 導(dǎo)管在灌注前要進(jìn)展試拼，并做好水密性和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，同時(shí)必需配備隔水閥。 嚴(yán)厲控制導(dǎo)管進(jìn)而深與拔管速度，導(dǎo)管不宜埋入混凝土過(guò)深，也不可過(guò)淺。及時(shí)丈量混凝土灌注深度，兩人以上對(duì)混凝土深度丈量復(fù)核、仔細(xì)計(jì)算導(dǎo)管埋入深度、導(dǎo)管撤除節(jié)數(shù)，嚴(yán)防導(dǎo)管拔空。 經(jīng)常檢測(cè)混凝土拌合物，確保其符合要求，必需經(jīng)常檢查計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確，確保混凝土拌合物的任務(wù)性良好，特別在參與外加劑的樁基混凝土灌注時(shí)需更加嚴(yán)厲控制計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確。

8、 一、蜂窩緣由分析： 蜂窩是指混凝土構(gòu)造部分呈現(xiàn)酥松，砂漿少、石子多，石子之間構(gòu)成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿 混凝土配合比不當(dāng)，石子、水泥資料加水不準(zhǔn)構(gòu)成砂漿少，石子多。混凝土攪拌時(shí)間不夠，未拌均勻，和易性差振搗不密實(shí)。下料不當(dāng)或下料過(guò)高，未設(shè)串簡(jiǎn)使石子集中，構(gòu)成石子、砂漿離折。 混凝土未分層下料，振搗不實(shí)或漏振或振搗時(shí)間不夠。模板縫隙不嚴(yán)密，水泥漿流失。鋼筋較密，運(yùn)用石子粒徑過(guò)大或坍落度過(guò)不。 一、蜂窩防治措施：仔細(xì)設(shè)計(jì)，嚴(yán)厲控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查作到計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度適宜，混凝土下料高度超越2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽澆灌應(yīng)分層下料，當(dāng)傾落高度超越10m時(shí)，設(shè)置減速安裝。分層厚度為30c

9、m，振搗間距不超越振動(dòng)棒作業(yè)半徑的1.5倍，與側(cè)模堅(jiān)持50100mm的間隔 ，且插入下層混凝土50 100mm。澆筑斜面混凝土?xí)r由低頭向高頭逐層澆筑，均勻振搗，防止漏振，模板應(yīng)堵塞嚴(yán)密。二、麻面緣由分析：混凝土部分外表呈現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)構(gòu)成粗糙面，但無(wú)鋼筋外露景象。其產(chǎn)生的緣由：1、模板外表粗糙或粘附水泥漿渣等雜物末清理干凈拆模板時(shí)混凝土外表被粘壞。2、模板未澆水潮濕或潮濕不夠，構(gòu)件外表混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過(guò)多呈現(xiàn)麻面。3、模板拼縫不嚴(yán)密，部分漏漿。4、模板隔離劑涂刷不勻，或部分漏刷或失效，混凝土外表與模板粘結(jié)構(gòu)成麻面。5、混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出停在模板外表構(gòu)成麻點(diǎn)。二

10、、麻面防治措施：模板外表要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物澆灌混凝土前，模板縫應(yīng)澆水充沛潮濕；模板縫隙運(yùn)用包裝膠帶紙或膩?zhàn)拥榷聡?yán)，模板隔離劑應(yīng)選用長(zhǎng)效的涂刷均勻，不得漏刷，混凝土分層均勻振搗密實(shí)，并用木錘敲打模板外側(cè)使氣泡排出為止。 三、孔洞緣由分析：指混凝土構(gòu)造內(nèi)部有尺寸較大的空隙部分沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋部分或全部裸露。其產(chǎn)生的緣由。1、 在鋼筋較密的部位或預(yù)留洞和埋設(shè)件處，混凝土下料被擱隹，末振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。2、 混凝土離折，砂漿分別、石子成堆、嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)展振搗。3、 混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。三、孔洞防治措施：在鋼筋密集處及復(fù)雜部位如預(yù)

11、制箱梁中，采用細(xì)石混凝土澆筑，在模板內(nèi)充溢，仔細(xì)分層振搗密實(shí)或配人工搗固，預(yù)留洞口應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料，側(cè)面加開(kāi)澆筑天窗，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi)，應(yīng)及時(shí)去除干凈。處置方法：將孔洞周?chē)缮⒒炷梁痛嗳鯘{模鑿除，用壓力水沖洗，而后支設(shè)暫時(shí)模板，澆筑混凝土。四、露筋緣由分析：指混凝土內(nèi)部主筋、架立筋、箍筋部分裸露在構(gòu)造構(gòu)件外表。其產(chǎn)生緣由：1、 灌筑混凝土?xí)r鋼筋維護(hù)層墊塊位移，或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露。2、 構(gòu)造構(gòu)件截面小，鋼筋過(guò)密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充溢鋼筋周?chē)鷺?gòu)成露筋。3、 混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。4、 混凝土維護(hù)

12、層太小或維護(hù)處漏振或振搗不實(shí)，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移構(gòu)成露筋。5、 木模板未澆水潮濕，吸水粘結(jié)或脫模過(guò)早，拆模時(shí)缺棱、掉角，導(dǎo)致露筋。四、露筋防治措施：澆注混凝土?xí)r，應(yīng)保證鋼筋位置和維護(hù)層厚度正確；并加強(qiáng)檢查；鋼筋密集時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性；澆灌高度超越2m，運(yùn)用串筒或溜槽進(jìn)展下料，以防止離折；模板應(yīng)充沛潮濕并仔細(xì)堵好縫隙；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，在鋼筋密集處，可采用刀片或振搗棒進(jìn)展振搗；操作時(shí)，防止踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時(shí)調(diào)直修正；維護(hù)層混凝土要振搗密實(shí)；正確掌握脫模時(shí)間，防止過(guò)早拆模，碰壞棱角。處置方法：外流露筋：刷洗凈后，在外表

13、抹1:2或1:2.5水泥砂漿，將充溢露筋部位抹平；露筋較深：鑿去薄弱混凝土 和突出顆粒，先刷干凈后，用比原來(lái)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。NoImage 一、外表銹蝕1景象鋼筋外表呈現(xiàn)黃色浮銹，嚴(yán)重的轉(zhuǎn)為紅色，日久后變成暗褐色，甚至發(fā)生魚(yú)鱗片剝落景象。2緣由分析保管不良，遭到雨、雪侵蝕；存放期過(guò)長(zhǎng)；倉(cāng)庫(kù)環(huán)境潮濕，通風(fēng)不良。3預(yù)防措施鋼筋原料應(yīng)存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，堅(jiān)持地面枯燥；鋼筋不得直接堆置在地面上，必需用混凝土墩、磚或墊木墊起，使離地面200mm以上；庫(kù)存期限不得過(guò)長(zhǎng)，原那么上先進(jìn)庫(kù)的先運(yùn)用。工地暫時(shí)加蓋雨布；場(chǎng)地周?chē)信潘胧欢逊牌诒M量縮短。 二、混料1景象鋼筋種類(lèi)、等級(jí)混雜不清，直徑大

14、小不同的鋼筋堆放在一同，有技術(shù)證明與無(wú)技術(shù)證明的非同批原資料垛在一堆，難以分辨，影響運(yùn)用。2緣由分析原資料倉(cāng)庫(kù)管理不當(dāng)，制度不嚴(yán)；鋼筋出廠(chǎng)未按規(guī)定軋制螺紋或涂色；直徑大小相近的，用目測(cè)有時(shí)分不清；技術(shù)證明未隨鋼筋實(shí)物同時(shí)送交倉(cāng)庫(kù)。3預(yù)防措施倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人驗(yàn)收入庫(kù)鋼筋；庫(kù)內(nèi)劃分不同鋼筋堆放區(qū)域，每堆鋼筋應(yīng)立標(biāo)簽或掛牌，標(biāo)明其種類(lèi)、等級(jí)、直徑、技術(shù)證明編號(hào)及整批數(shù)量等；驗(yàn)收時(shí)要核對(duì)鋼筋螺紋外形和涂色標(biāo)志，如鋼廠(chǎng)未按規(guī)定做，要對(duì)照技術(shù)證明單內(nèi)容鑒定；鋼筋直徑不易分清的，要用卡尺檢查。 三、維護(hù)層不準(zhǔn)1景象1澆筑混凝土前發(fā)現(xiàn)維護(hù)層厚度沒(méi)有到達(dá)規(guī)范要求；2鋼筋維護(hù)層檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)維護(hù)層不準(zhǔn)。2緣由分析1維護(hù)層

15、砂漿墊塊厚度不準(zhǔn)，或墊塊墊得太少；2當(dāng)采用翻轉(zhuǎn)模板消費(fèi)平板時(shí)，如維護(hù)層處在混凝土澆搗位置上方澆筑陽(yáng)臺(tái)板、挑檐板等懸臂板時(shí)，雖然不用翻轉(zhuǎn)法消費(fèi)，也有這種情況，由于沒(méi)有采取可靠措施，鋼筋網(wǎng)片向下移位。3預(yù)防措施1檢查砂漿墊塊厚度能否準(zhǔn)確，并根據(jù)面積大小適當(dāng)墊夠；2鋼筋有能夠隨混凝土振搗而沉落時(shí)，應(yīng)采取措施防止維護(hù)層偏向，綁絲節(jié)點(diǎn)必需滿(mǎn)足施工要求。 四、骨架外形尺寸不準(zhǔn)1景象在模板外綁扎的鋼筋骨架，往模板內(nèi)安放時(shí)發(fā)現(xiàn)放不進(jìn)去，或劃刮模板。2緣由分析鋼筋骨架外形不準(zhǔn)，這和各號(hào)鋼筋加工外形能否準(zhǔn)確有關(guān)，如成型工序能確保各部尺寸合格，就應(yīng)從安裝質(zhì)量上找緣由。安裝質(zhì)量影響要素有兩點(diǎn)：多根鋼筋端部未對(duì)齊；綁扎

16、時(shí)某號(hào)鋼筋偏離規(guī)定位置。3預(yù)防措施綁扎時(shí)將多根鋼筋端部對(duì)齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。 五、同截面接頭過(guò)多1景象在綁扎或安裝鋼筋骨架時(shí)發(fā)現(xiàn)同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭過(guò)多。2緣由分析1忽略了某些桿件不允許采用綁扎接頭的規(guī)定。2忽略了配置在構(gòu)析同一截面中的接頭，其中規(guī)定為：在受力鋼筋直徑35d不小于500mm，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率。3預(yù)防措施1配料時(shí)按下料單鋼筋編號(hào)再劃出幾個(gè)分號(hào)，注明哪個(gè)分號(hào)與哪個(gè)分號(hào)搭配，對(duì)于同一組搭配而安裝方法不同的，要加文字闡明。2記住軸心受拉和小偏心受拉桿件中的受力鋼筋接頭，均應(yīng)焊接，不得采用綁扎接頭。3如分不清拉或受壓區(qū)時(shí)，接頭設(shè)置均應(yīng)按受

17、拉區(qū)的規(guī)定辦理。一、預(yù)應(yīng)力筋滑脫危害及影響：減少預(yù)應(yīng)力筋的有效截面積，影響構(gòu)件承載才干和構(gòu)造平安。1、緣由：預(yù)應(yīng)力筋與錨、夾具的硬度不匹配，多為錨、夾具的硬度小于預(yù)應(yīng)力筋的硬度；預(yù)應(yīng)力筋或夾片上沾有油漬；夾片粉碎，喪失錨固才干。2、預(yù)防及治理補(bǔ)救措施：對(duì)錨、夾具夾片的硬度和預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)率進(jìn)展檢驗(yàn)，運(yùn)用合格的產(chǎn)品；用于任務(wù)錨上的夾片，要仔細(xì)的進(jìn)展清洗，擦拭，去除油漬；發(fā)現(xiàn)夾片碎裂，應(yīng)及時(shí)改換；一旦發(fā)生滑脫景象，要仔細(xì)分析緣由采取對(duì)策。當(dāng)滑脫數(shù)超越允許值時(shí)，要改換預(yù)應(yīng)力筋。二、預(yù)應(yīng)力筋斷裂危害及影響：減少預(yù)應(yīng)力筋的有效截面積，影響構(gòu)件承載才干和構(gòu)造平安。緣由：1、預(yù)應(yīng)力筋與錨、夾具的硬度不匹配，

18、多為錨、夾具的硬度大大超越預(yù)應(yīng)力筋的硬度；2、張拉力過(guò)大；3、鋼絞線(xiàn)由于纏絞、扭結(jié)，在孔道內(nèi)長(zhǎng)短不一、張拉時(shí)受力不均。預(yù)防及治理補(bǔ)救措施：1、對(duì)錨、夾具夾片的硬度和預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長(zhǎng)率進(jìn)展檢驗(yàn)，運(yùn)用合格的產(chǎn)品；2、要嚴(yán)厲按照檢定證書(shū)及張拉計(jì)算書(shū)控制張拉力；3、對(duì)鋼絞線(xiàn)仔細(xì)的進(jìn)展編束；4、一旦發(fā)生斷裂景象，要仔細(xì)分析緣由，采取對(duì)策，當(dāng)斷裂數(shù)超越允許值時(shí)，要改換預(yù)應(yīng)力筋。三、夾片破碎危害及影響：細(xì)微少量的破碎，影響錨固效果；嚴(yán)重而大量的粉碎，會(huì)構(gòu)成喪失錨固才干，甚至?xí)?dǎo)致平安事故。緣由：1、夾片質(zhì)量不好，有內(nèi)傷；2、夾片硬度在，太脆；3、頂楔力過(guò)大。預(yù)防及治理補(bǔ)救措施：1、仔細(xì)檢查夾片質(zhì)量；2、仔細(xì)

19、測(cè)試夾片硬度；3、嚴(yán)厲掌握頂楔力；4、一旦發(fā)生夾片破碎，要及時(shí)重新改換夾片，重新張拉、錨固。四、梁、板起拱度超標(biāo)危害及影響：加大橋面鋪裝層的厚度，從而加大橋面系自重，導(dǎo)致橋梁承載才干的降低。緣由：1、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，砼強(qiáng)度沒(méi)在到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定值；2、預(yù)應(yīng)力施加值過(guò)大或過(guò)小；3、沒(méi)按規(guī)定的張拉順序進(jìn)展張拉；4、構(gòu)件預(yù)制加工時(shí)，由于本身緣由構(gòu)成起拱度超標(biāo)，如支架、底模以及側(cè)模的上緣標(biāo)線(xiàn)，沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度，因此導(dǎo)致構(gòu)件本身起拱度超標(biāo)。四、梁、板起拱度超標(biāo)預(yù)防及治理補(bǔ)救措施：1、按預(yù)應(yīng)力砼對(duì)強(qiáng)度和彈性模量的要求做好砼的配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)厲掌握同批構(gòu)件砼配合比的一致性；2、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，砼強(qiáng)度必需求到達(dá)設(shè)

20、計(jì)或規(guī)范要求的數(shù)值；3、嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)的張拉控制應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力；4、嚴(yán)厲按規(guī)定的張拉順序、張拉原那么進(jìn)展張拉，掌握好施力速度，不要過(guò)快；5、在構(gòu)件加工時(shí)，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)或規(guī)范的規(guī)定，控制支架、底模及側(cè)模上緣的預(yù)拱度；6、對(duì)個(gè)別的起拱度超差較大的構(gòu)件，建議挑出不用。五、錨區(qū)砼在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)遭破壞危害及影響：無(wú)法施加預(yù)應(yīng)力，構(gòu)成返工損失、拖延工期。緣由：錨區(qū)幾何尺寸不規(guī)那么，加固鋼筋數(shù)量缺乏，位置不準(zhǔn)確，砼不密實(shí)，砼強(qiáng)度沒(méi)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。預(yù)防及治理補(bǔ)救措施：1、按圖紙要求施工，保證錨區(qū)的幾何尺寸和位置、方向；2、錨區(qū)加固筋要嚴(yán)厲照?qǐng)D施工；3、錨區(qū)砼的配合比及技術(shù)目的，既要滿(mǎn)足強(qiáng)度要求 ，又要滿(mǎn)足施工工藝的要

21、求便于澆注、搗實(shí)，并加強(qiáng)振搗，使其密實(shí)；4、砼強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定值后，方可進(jìn)展張拉；5、錨區(qū)砼遭破壞后，要徹底剔鑿、清理，按設(shè)計(jì)要求重新恢復(fù)。六、孔道壓漿用漿液稠度不穩(wěn)定危害及影響：漿液過(guò)稠會(huì)給壓漿帶來(lái)困難，甚至于難以壓入、壓滿(mǎn)；漿液過(guò)稀時(shí)，凝結(jié)干縮后，使孔道產(chǎn)生空隙，影響預(yù)應(yīng)力筋的握裹效果及防銹維護(hù)。緣由：配合比不準(zhǔn)確，操作不仔細(xì)，技術(shù)質(zhì)量管理任務(wù)不到位。預(yù)防及治理補(bǔ)救措施：1、仔細(xì)作好技術(shù)交底任務(wù)；2、責(zé)成實(shí)驗(yàn)人員，過(guò)專(zhuān)門(mén)擔(dān)任漿液的配制任務(wù)，控制好水灰比；3、按水泥漿的技術(shù)要求配制漿液。NoImage覆蓋土工布，噴淋灑水養(yǎng)生。覆蓋土工布，噴淋灑水養(yǎng)生。一、水泥混凝土橋面平整度達(dá)不到質(zhì)量規(guī)范1質(zhì)量

22、問(wèn)題及景象 外觀可見(jiàn)坑洼不平，雨后有水洼。 橋面平整度超越了規(guī)定值。2緣由分析混凝土資料規(guī)格要求不嚴(yán)，配合比不準(zhǔn)。未運(yùn)用有效的機(jī)械施工，而是采用人工找平、操作不當(dāng)。施工時(shí)混凝土面板上灑水、撒水泥粉，烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)無(wú)遮陰棚。沒(méi)有控制好標(biāo)高，或未按控制標(biāo)高施工。抹面時(shí)間控制不當(dāng)，混凝土水灰比控制不嚴(yán)，坍落度過(guò)大，外表浮漿過(guò)多，干縮后呈現(xiàn)洼跡。一、水泥混凝土橋面平整度達(dá)不到質(zhì)量規(guī)范3預(yù)防措施 應(yīng)采用機(jī)械攤鋪施工。 嚴(yán)厲控制混凝土資料規(guī)格、配合比和水灰比。 人工攤鋪混凝土?xí)r，嚴(yán)禁拋擲和摟把混合料以防離析，必需按控制標(biāo)高施工，要隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。 采用振搗梁振搗每一位置的繼續(xù)振搗時(shí)

23、間應(yīng)以混合料停頓下沉不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不能過(guò)振，防止漏漿。 外表整平常，嚴(yán)禁用砂漿、水泥漿找平。做好養(yǎng)生任務(wù)，達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求不允許開(kāi)放通車(chē)。4處置措施對(duì)坑洼嚴(yán)重部位進(jìn)展規(guī)那么切縫、鑿除后用混凝土找平厚度不小于7cm，加鋪瀝青混凝土。二、橋面呈現(xiàn)橫向裂痕1質(zhì)量問(wèn)題及景象 橋面斷續(xù)有橫裂紋。2緣由分析 延續(xù)橋面伸縮縫處的無(wú)黏結(jié)筋實(shí)效，或與橋面隔離效果不勝利，伸縮縫混凝土產(chǎn)生無(wú)規(guī)那么裂痕。 墩臺(tái)不均勻下沉，拉裂橋面鋪層。 預(yù)應(yīng)力混凝土延續(xù)梁負(fù)彎距區(qū)傷員受拉致使橋面鋪裝產(chǎn)生程度裂痕，普通混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土交接處易裂痕，預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)易產(chǎn)生裂痕。 彎、坡、斜橋的橋面鋪裝受力復(fù)雜易開(kāi)裂。 橋頭

24、跳車(chē)跡橋面伸縮縫不夠平整，高速重載車(chē)的沖積和破壞力，超越混凝土的強(qiáng)度呈現(xiàn)裂痕。二、橋面呈現(xiàn)橫向裂痕3預(yù)防措施橋面延續(xù)構(gòu)造要符合設(shè)計(jì)，無(wú)黏結(jié)筋和隔離措施要確保。延續(xù)梁的負(fù)彎距區(qū)引起的鋪裝破壞，應(yīng)在鋪裝層以下設(shè)置瀝青隔離層，使延續(xù)梁與橋面鋪裝分別，加強(qiáng)負(fù)彎距區(qū)的鋼筋網(wǎng)和受力鋼筋。橋面延續(xù)不宜過(guò)長(zhǎng)，以五孔一聯(lián)為宜，對(duì)于彎、坡、斜這三種特殊橋型宜三孔一聯(lián)且長(zhǎng)度不超越100m。4處置措施延續(xù)橋面伸縮縫處呈現(xiàn)裂痕，可采用瀝青灌縫，防止漏水。橋頭處、伸縮縫處的裂痕，應(yīng)及時(shí)處置橋頭跳車(chē)、改換伸縮縫。對(duì)墩臺(tái)下沉情況先應(yīng)采取措施控制繼續(xù)下沉，將裂痕處切割或鑿毛處置并加剪力鍵，加粗加密橋面鋪裝鋼筋，澆筑強(qiáng)度高的混凝

25、土或鋼纖維混凝土。三、橋頭跳車(chē)1質(zhì)量問(wèn)題及景象 橋頭處路基沉陷，路面呈現(xiàn)凹形。 車(chē)輛行使到橋頭發(fā)生明顯的顛簸。2緣由分析 橋頭路堤及錐坡范圍內(nèi)地基填前處置不徹底。 臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范，高填土引道路堤本身呈現(xiàn)的緊縮變形。 路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失構(gòu)成橋頭路基引道下沉。 工后沉降大于設(shè)計(jì)允許值。 臺(tái)后填土資料不當(dāng)，或填土含水量過(guò)大。三、橋頭跳車(chē)3預(yù)防措施 注重橋頭地基處置，把橋頭臺(tái)背填土列入重點(diǎn)工程部位，制定合理的臺(tái)背填土施工工藝。樁根底的臺(tái)背填土可以先填土再澆蓋梁。 改善地基性能，去除填土范圍內(nèi)的種植土、腐殖土等雜物，搞好填前碾壓，提高承載力、減少差別沉降。 提高橋頭路基壓實(shí)度，有針對(duì)性的選