1、第三章接觸網(wǎng)基本知識接觸網(wǎng)就是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)重要裝置之一，就是牽引網(wǎng)的主體，它的構(gòu)造及工作狀態(tài)對列車的運行安全與運行速度影響之大。第一節(jié)接觸網(wǎng)的組成接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎，三部分組成，如圖3-1-1所示。圖3-1-1接觸網(wǎng)組成示意圖（a）接觸懸掛；1-承力索2-吊弦3-接觸線（b）支持裝置：4-絕緣子5-平腕臂6-斜腕臂7-定位管8-定位器（c） 9- 支柱10-軌道支柱與基礎支柱與基礎用于承受支持裝置與接觸懸掛的全部負載，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位 置。二、支持裝置支持裝置用于支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱。支持裝置由棒式絕緣子、腕臂、定 位裝置及連接零件構(gòu)成。要求

2、它具有足夠的機械強度、輕巧耐用，便于施工與維修。三、接觸懸掛接觸懸掛就是架設在鐵路上空的輸電線路，與機車受電弓摩擦接觸，將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。接觸懸掛由承力索、接觸線、吊弦及連接零件構(gòu)成。要求接觸懸掛彈性好，高度一致，機械強度高，耐磨、耐腐、耐熱性能好，穩(wěn)定TIe好，使用 壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝與維修。第二節(jié)接觸懸掛的分類由于列車運行速度不同，接觸懸掛的結(jié)構(gòu)形式也較為繁多，按有無承力索分為簡單懸掛與鏈形懸掛。簡單懸掛由支持裝置直接對接觸線進行懸掛與定位。它結(jié)構(gòu)簡單、施工維修方便、造價低，但接觸線高度變化大、彈性差 ，不適應高速列車運行。鏈形懸掛通過承力索懸吊接觸線 ，它彈

3、性均勻，接觸線高度一致，穩(wěn)定性好，適應高速列 車運行，在我國電氣化鐵路中廣泛采用。這里只介紹鏈形懸掛的類型。一按終端下錨方式分類鏈形懸掛按終端下錨的方式分為未補償、半補償、全補償三種。如圖 3-2-1所示。未 補償與半補償鏈形懸掛，線索張力與弛度變化大，不適于高速列車運行，故已不采用。全補償 鏈形懸掛承力索與接觸線都采用補償裝置下錨 ，當溫度變化時，補償裝置能自動調(diào)整圖3-2-1線索下錨示意圖線索張力，保持線索張力不變。因此，全補償鏈形懸掛具有彈性好、線索張力恒定、接觸線 高度一致、吊弦偏移小、結(jié)構(gòu)高度低、支柱容量小、施工方便等優(yōu)點，在我國電氣化鐵路中 廣泛應用。按懸掛點處吊弦形式分類鏈形懸掛

4、按懸掛點處吊弦形式分為簡單鏈形懸掛與彈性鏈形懸掛。簡單鏈形懸掛在懸掛點處采用普通吊弦，如圖3-2-2(a)所示。簡單鏈形懸掛中，懸掛點彈性不如彈性鏈形懸掛好，但結(jié)構(gòu)簡單，施工方便。彈性鏈形懸掛在懸掛點處采用彈性吊弦，如圖3-2-2(b)所示，它改善了懸掛點彈性，使圖3-2-2單鏈形接觸懸掛示意圖三按接觸線與承力索相對位置分鏈型懸掛按接觸線與承力索的相對位置分為直鏈形、半斜鏈形與斜鏈形三種。1、直鏈形懸掛直鏈形懸掛承力索與接觸線布置在同一鉛垂面內(nèi)，它們的投影重合。在直線區(qū)段接觸線與承力索均布置成“之”字形 ，使受電弓滑板均勻磨耗。在曲線區(qū)段 ，接觸線承力索均布置 成折線形，為了增大跨距，在懸掛點

5、處向曲線外側(cè)拉出 ，如圖3-2-3所示。圖3-2-3直鏈形懸掛示意圖1-承力索與接觸線2-受電弓中心運行軌跡 3-支柱在直鏈形懸掛中，吊弦無橫向偏移，計算簡單，施工方便，但穩(wěn)定性較差。目前在我國鐵 路的直線、曲線區(qū)段均采用。2、半斜鏈形懸掛半斜鏈形懸掛承力索沿線路中心布置，接觸線呈“之”字布置，它們的投影有一較小的位移，如圖3-2-4所示。半斜鏈形懸掛吊弦橫向偏移小，施工方便，穩(wěn)定性較好，在我國直線區(qū)段有所采用。1-接觸線2-線路中心線級承力索 3-吊弦3、斜鏈形懸掛斜鏈形懸掛，承力索與接觸線投影有較大位移，在直線上，兩者呈反向“之”字值布置在曲線上承力索較接觸線向曲外拉出較多，如圖3-2-5

6、所示。圖3-2-5直線區(qū)段鏈形懸掛示意圖1-接觸線2-承力索3-線路中心線4-吊弦斜鏈形懸掛，吊弦橫向偏移大、穩(wěn)定性好、計算復雜、施工不便 ，適應于有強勁風力經(jīng) 常侵害的地區(qū)，目前我國尚未采用。第三節(jié)接觸網(wǎng)線索一、承力索承力索就是懸吊接觸線的承力線索，與接觸線實現(xiàn)并聯(lián)供電，并將接觸線、吊弦的重力負荷傳給支持裝置。為滿足接觸懸掛的要求，承力索應具有導電性能好，機械強度高，耐腐蝕 能力好，制造成本低等特點。我國目前采用的承力索主要有下列種類。1、鋼承力索鋼承力索由多股鋼材質(zhì)線繞制而成，具有機械強度高，造價低，導電性能差、耐腐蝕能力差等特點。常用鋼承力索型號如下：鍍鋅鋼絞線：GJ 70鍍鋁鋅鋼絞線：

7、LXGJ70、LXGJ-100其中:GJ 鍍鋅鋼絞線。LXGJ 一 鍍鋁鋅鋼絞線。70、100 標稱截面積，單位mr2io根據(jù)鋼承力索特點，一般作為非載流承力索使用。2、銅承力索銅承力索由多股銅材質(zhì)線繞制而成，具有導電性能好，耐腐蝕能力強，機械強度高，造價高等特點，一般作為載流承力索使用，常用型號如下：銅絞線：TJ70、TJ 95、TJ120、TJ 127、TJ150其中：TJ 銅絞線；70、95、120、127、150 標稱截面積，單位mrk接觸線接觸線與機車受電弓滑動接觸 ，直接給電力機車輸送電能。要求它導電性能好 ，機械強 度高，耐磨、耐蝕、耐熱性能好，柔性好，表面光滑，造價低。為了與受

8、電弓良好接觸，接觸線 底面呈圓弧狀，上部呈燕尾槽形，以便安裝定位，其截面結(jié)構(gòu)如圖3-3-1所示。我國目前多采 用銅接觸線或銅合金接觸線，它們的技術(shù)指標達到了高速鐵路接觸線的要求。 接觸線主要有 下列型號：S.D5圖3-3-1銅接觸線橫截面1、銅接觸線銅接觸線導電性能好，彈性好，機械強度高，耐磨耐蝕性能好，便于架設，就是目前接觸 網(wǎng)的主型接觸線。銅接觸線根據(jù)載流量的不同，主要有下列型號。TCG- 110,TCG 100,TCG 85 型。其中,TCG 一 銅接觸線；110、100、85 一 標稱截面積，單位mmTCG- 110,TCG100型接觸線一般用于正線鐵路接觸懸掛中，TCJ85型接觸線一

9、般用于側(cè)線鐵路接觸懸掛中。2、銀銅合金接觸線銀銅合金接觸線導電性能好，耐磨抗腐能力好，一般用于高速鐵路接觸網(wǎng)懸掛中，主要有下列型號：CTHA120,TCHA110,TCHA8肥其中，CTHA一銀銅合金接觸線；120、110、85 一標稱截面積，單位mrn隨著電氣化鐵路的發(fā)展，還有新型接觸線不斷研制生產(chǎn)，如RIM120型鎂銅合金接觸線,CTS100型錫銅合金接觸線等。第四節(jié)支柱支柱在接觸網(wǎng)工程中用量大造價高，占有較大的投資比例，合理選用支柱意義重大。由 于支柱位置、作用、承載情況不同，所需支柱的種類、 高度與容量不同。 支柱的選用應在滿 足支柱負載要求的前提下，盡量選用小容量的支柱，以減少工程投

10、資。設計部門根據(jù)支柱承 受負荷的大小進行了合理選擇。一、支柱按用途分類支柱按用途分為中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、錨柱、定位柱、道岔柱、軟橫跨支柱與硬橫跨支柱等,如圖3-4-1所示。圖3-4-1各類支柱布置圖1-中間柱2-錨柱3-轉(zhuǎn)換柱4-中心柱5-定位柱6-軟橫跨支柱7-道岔柱8-硬橫跨支柱1、中間柱中間柱位于區(qū)間與站場，對一組接觸懸掛進行懸掛與定位，承受接觸懸掛的垂直負荷及水平負荷，就是接觸網(wǎng)工程中用量最多的支柱。2、錨柱錨柱位于接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)或其她需要接觸網(wǎng)線索下錨處，承擔線索下錨的全部張力。錨柱一般在垂直線路方向兼作中間柱，錨柱應具有兩個方向的支柱容量。3、轉(zhuǎn)換柱轉(zhuǎn)換柱位于錨段關(guān)節(jié)，對工作支

11、懸掛與非工作支懸掛進行懸掛與定位，并承受懸掛的垂直負荷與水平負荷。4、中心柱中心柱位于錨段關(guān)節(jié)，對兩工pnooooooooihl圖3-4-2混凝土橫腹桿支柱結(jié)構(gòu)示意圖(a)H-38MNM,(b)H-90MNM作支接觸懸掛進行懸掛與定位，并承受它們的全部負荷。5、道岔柱道岔柱位于道岔處，為滿足機車受電弓轉(zhuǎn)線而設置，它對兩工作支接觸懸掛進行懸掛與定位。6定位柱定位柱為滿足接觸網(wǎng)線索偏移的要求而設置，只起線索定位作用，只承受線索的水平負荷。7、軟橫跨支柱軟橫跨支柱位于車站及多股道鐵路線路處，對多組接觸懸掛進彳T懸掛與定位，承受多組懸掛的負荷。軟橫跨支柱所需容量較大，一般采鋼柱。8、硬橫跨支柱硬橫跨支

12、柱用于硬橫梁的支持固定，對多組接觸懸掛進彳T懸掛與定位，承受多組懸掛的負荷，一般采用較大容量的鋼柱或鋼筋混凝土支柱。二、支柱按材質(zhì)分類接觸網(wǎng)支柱按材質(zhì)分為鋼柱與鋼筋混凝土支柱。1、鋼筋混凝土支柱鋼筋混凝土支柱采用預應力鋼筋與高強度混凝土澆制而成。它具有節(jié)約鋼材，造價低,整體性強，安裝方便，維修工作量小，使用壽命長等優(yōu)點，所以在我國接觸網(wǎng)工程中應用廣 泛。鋼筋混凝土支柱按截面形狀分為橫腹桿式與環(huán)形等徑支柱兩種。橫腹桿式鋼筋?！凝土支柱，鋼筋多分布在支柱受拉側(cè)，鋼筋利用率高，攀登方便，在我國區(qū)間腕臂柱及小站軟橫跨支柱多被采用如圖3-4-2所示。橫腹桿鋼筋混凝土支柱 ，受沖擊力易裂紋，受壓易變形，運

13、 輸存放不便，制造工序復雜。所以在運輸、存放、安裝時要 注意保護。環(huán)形等徑鋼筋混凝土支柱具有容量大，承受沖擊力能力較強，制造工序簡單，機械生產(chǎn)程度高等優(yōu)點，目前我國 的硬橫跨支柱采用較多。環(huán)形等徑鋼筋混凝土支柱存在鋼 筋利用率低，笨重，攀登不便的缺點，所以目前只在部分線路的腕臂柱使用。環(huán)形等彳5支柱按直徑分為()400mmW()350mm勺兩種。常用混凝土支柱分為下列規(guī)格,如表3-4-1、表3-4-2、表3-4-3所示。橫腹桿鋼筋混凝土支柱型號規(guī)格表3-4-1支柱型號支柱容量柱長柱底尺寸(mm)柱頂尺寸(mm)錐度使用(KN ' m)LL1+L3L2bdaci 1i 2范圍H38381

14、1、38、72、6550290267196118.7 2.640120H788.7 3.07811、78、73、131401150H938.7 3.09311、78、73、131401150腕H609.2 3.06012、29、23、101401150臂H388.2 2.63810、88、22、65502902802001401120支H788.2 3.07811、28、23、171401150柱H938.2 3.09311、28、23、171401150H608.7 3.06011、78、73、131401150H9012 3.59015、5123、59204033003001251150軟

15、 橫 跨H13012 3.513015、5123、5920403300300125115015012 3.51251150H15015、5123、5920403300300支H17012 3.517015、5123、59204033003001251150柱4 400環(huán)形等徑混凝土支柱型號規(guī)格表3-4-2支柱型號容量(KN ' m)長度(m)桿徑(mm)參考重量 (kN/m)適用范圍GQ-60- 40011 360144002、15腕臂柱GQ-80- 40011 380144002、15Gq20°_ 40011 3100144002、15錨柱GQ_6°_ 4009

16、360124002、15腕臂柱GQ-80- 4009 380124002、15錨柱()350環(huán)形等徑混凝土支柱型號規(guī)格表3-4-3柱型容量(KN ' m)長度(m)桿徑(mm)參考重量 (kN/m)適用范圍GQ 4035011 340143501、90腕臂柱50 GQT_ 35011 350143501、90GQ 6035011 360143501、90錨柱40 GQ±- 3509 340123501、90腕臂柱50 GQ0- 3509 350123501、90GQ-60- 3509 360123501、90錨柱支柱型號意義如下：H-鋼筋混凝土支柱；GQ-高強等徑鋼筋混凝土支

17、柱；分子數(shù)字-支柱容量，單位KNM分母 數(shù)字-支柱地面上高度與規(guī)定埋深 ,單位米；()400mmW (f)350m說示支柱的直徑。2、鋼柱鋼柱按構(gòu)造分為桁架式、管形與GH型三種，它們具有重量輕，容量大、運輸方便、美觀等優(yōu)點；但就是存在鋼材用量大、造價高、耐腐性能差、維修工作量大、安裝需另設基礎 等缺點。所以，一般用于車站軟橫跨支柱、硬橫跨支柱、橋支柱，雙線路腕臂柱及其她需要較大支柱容量的地方。軟橫跨鋼柱為桁架式結(jié)構(gòu),按高度主要分為13n 15m 20m 25m幾種,其構(gòu)造如圖3-4-4、 3-4-5所示。橋支柱分為9nl 9、5m 10m三種，為桁架式結(jié)構(gòu)。常用軟橫跨與橋鋼柱規(guī)格與型號如表3-

18、4-4所示。£sXXXXX1XX 益士_S8_圖3-4-4 13m鋼柱構(gòu)造圖柱底平面(單位:imrn)圖3-4-5 15m鋼柱構(gòu)造圖1、尺型，寸號'、a(mm)b(mm)c(mm)d(mm)l(mm)支柱重量(kN)使用范圍g50 928760022040092、371橋支柱或區(qū)間中間柱70G 928760022040092、688G理 928760022040093、10250G 9.527、52、470G也9.527、52、800G理 9.527、53、240G50102502、560G70102502、910G理 102503、420鋼支柱型號規(guī)格表3-4-4續(xù)表150

19、G 1350135、63雙線路腕臂柱200G 一 1350136、51c 150G1350134、69軟橫跨柱200G 一 1350135、15c 200G1540155、86250G 一 1540156、32c 300 G1540156、81350 G1540157、62450 G1540159、25c 150 250GM 1350135、15軟橫跨柱、錨柱（帶拉線）c 200 250GM“c1350135、58c 200 250GM 1540156、32c 250 250GM1540156、81150 400G FF 13400131、135分腿錨柱G 250 25015400159、83

20、軟橫跨錨柱c 350 250G15400151、095鋼柱型號的意義為：G-鋼柱；Gm -鋼錨柱；分子數(shù)字第一項表示支柱垂直線路方向的容量，單位KNM第二項順線路方向的支柱容量；分母數(shù)字一支柱高度，單位米。硬橫梁鋼柱分為管形結(jié)本與桁架結(jié)構(gòu)兩種，主要有下列型號。管形鋼柱：Gg-1、Gg-2、Gg-3、Gg-4Gg-1 用于站臺上梁跨 L在20.0m v LW 30.0m硬橫跨支柱。Gg-2 用于站臺上梁跨 L在30.0m<L< 34.5m硬橫跨支柱。Gg-3 用于站臺外梁跨 L在20.0m<L< 30.0m硬橫跨支柱。Gg-4 用于站臺外梁跨 L在30.0m v LW 3

21、4.5m硬橫跨支柱。桁架結(jié)構(gòu)鋼柱:GY1-H、 GY2-H、 GY3-H、 GY4-H。GH型鋼柱,截面呈H形，其型號為GH 240 （或260、280、300） A（或B、C ）/H, 其型號意義為H型鋼柱，截面長、寬度 240, A、B、C分別表示法蘭盤6、8、10個螺栓孔，H表示支柱高度。第五節(jié) 絕緣子絕緣子用以保證接觸網(wǎng)帶電體與接地體之間與接觸懸掛之間的電氣絕緣, 并起機械連接作用 , 承受較大的機械負荷。要求絕緣子不但具有良好的電氣性能, 還應具有較高的機械強度。 絕緣子種類較多, 以適應不同環(huán)境的需要。合理選擇絕緣子對接觸網(wǎng)的投資與供電安全十分重要。一、絕緣子種類接觸網(wǎng)常用絕緣子按

22、制造材料分為瓷質(zhì)、鋼化玻璃、復合材料的絕緣子三種。按構(gòu)造分為 : 棒式、懸式、針式與柱式幾種。1 、棒式絕緣子棒式絕緣子能承受壓力、拉力與扭矩, 常用于腕臂與隧道支持裝置中。棒式絕緣子常用型號主要有下列幾種。瓷質(zhì)絕緣子:QBN-25 8D;QBZ-25 8D;QBG-25 8D;QBSG-25 8D;QXN-25;QXN-25A;復合絕緣子:FQB-25 8;FQB-25 12;FQBS -25 8;FQBS -25 12;FQX1-25;FQX2-25;FQX3-25;其中：QBNH電氣化鐵道腕臂用而t污型瓷質(zhì)絕緣子，根據(jù)耐污性能分為 QBM QBM QBN三種,分別為輕污、重污、特污型。D

23、1與。60腕臂連接，否則與。48mmi臂連接。QBJ電氣化鐵道腕臂用雙重絕緣耐污型瓷質(zhì)絕緣子，分為輕污、重污、特污型三種。QBG-電氣化鐵道高海拔腕臂用瓷質(zhì)絕緣子。QBSG電氣化鐵道高海拔腕臂用雙重絕緣瓷質(zhì)絕緣子。QXNI-電氣化鐵道隧道用耐污型瓷質(zhì)絕緣子。FQB-電氣化鐵道腕臂用復合型絕緣子。FQBS-電氣化鐵道腕臂用復合型雙重絕緣子。FQX-電氣化鐵道隧道懸掛用復合型絕緣子。A一連接附件上端為單孔，下端為雙孔，否則上下端均為單孔環(huán)。25一電壓等級（KV）。8、12一額定抗彎破壞負荷（KN）。棒式絕緣子外形結(jié)構(gòu)如圖3-5-1所示。（H）gd圖3-5-1棒式絕緣子外形圖（a）隧道懸掛用（b）隧

24、道定位用（c）、（d）腕臂用2、懸式絕緣子懸式絕緣子只能承受拉力，用于水平拉桿、線索下錨、及懸掛分段絕緣處 ，常用型號有 下列種類。瓷質(zhì)絕緣子：XP-70;XP-70T;XWP 2-70；XWP2-70T ；鋼化玻璃絕緣子：LXP-70;LXP-70T;棒形懸式復合絕緣子 ：FQX-25/120QH;FQX-25/120HH;FQXS-25/120QH; FQXS-25/120HH其中:X懸式絕緣子。XW防污形懸式絕緣子。LX-鋼化玻璃懸式絕緣子。P70拉伸破壞負荷 70KN,T-耳環(huán)連接，否則球形連接。FQX-棒形懸式復合絕緣子。FQXS-棒形懸式雙重復合絕緣子。25一電壓等級（KV）。12

25、0一額定抗拉破壞負荷 KNoQH H十連接方式，其中Q-球窩,H一單耳環(huán)。懸式絕緣子外形結(jié)構(gòu)如圖3-5-2所示。圖3-5-2懸式絕緣子外形圖（a）普通型瓷質(zhì)（b）防污型瓷質(zhì)（c）HH型復合絕緣子（d）QH型復合絕緣子圖3-5-3針式絕緣子結(jié)構(gòu)圖（P-10T）（1）絕緣子干閃電壓,施加外部電壓使其表面閃絡放電的3、針式絕緣子針式絕緣子用于回流線、保護線、接地跳線等低壓線路的絕緣支持。它承受線索的自重負荷與水平負荷 . 一般采用 P-10T型針式絕緣子，其外形結(jié)構(gòu)如圖 3-5-3 所示。4、柱式絕緣子柱式絕緣子主要用于設備的絕緣支撐，如吸流變壓器引線、隔離開關(guān)等。二、絕緣子性能絕緣子應具有電氣與機

26、械兩方面的性能。1、電氣性能干閃電壓就是指絕緣子表面在干燥、清潔狀態(tài)下 最低電壓。干閃電壓就是衡量室內(nèi)絕緣子的抗閃絡指標。（2）絕緣子濕閃電壓濕閃電壓就是指雨水降落方向與絕緣子呈45°角，施加外部電壓使其表面閃絡放電的最低電壓。濕閃電壓就是衡量室外絕緣子的抗閃絡指標。絕緣子發(fā)生閃絡時只就是表面放電，而絕緣子材料未被破壞，閃絡消失后絕緣子恢復絕緣性能。絕緣子閃絡電壓主要與絕緣子表面清潔程度、大氣濕度有關(guān)，所以對絕緣子要經(jīng)常清掃，保持其表面清潔、干燥。(3) 絕緣子沖擊閃絡電壓絕緣子沖擊閃絡電壓就是衡量絕緣子防雷性能的指標。室外用絕緣子經(jīng)常受到雷電的侵害 , 絕緣子沖擊閃絡電壓應滿足防雷

27、的要求。(4) 絕緣子擊穿電壓擊穿電壓就是指絕緣子材料被擊穿而失去絕緣作用的最低電壓, 絕緣子被擊穿后不能使用。絕緣子電氣性能隨著使用時間的增長絕緣強度會逐漸下降, 這種現(xiàn)象叫絕緣子的老化。在使用過程中, 每年至少對絕緣子電壓分布進行一次測量, 以檢查其絕緣性能。若發(fā)現(xiàn)絕緣子老化嚴重應及時更換, 以提高供電的可靠性。2、絕緣子機械性能絕緣子應能承受規(guī)定的機械負荷, 有足夠的機械強度。絕緣子機械強度安全系數(shù)一般為2、53、0,在接觸懸掛發(fā)生震動與擺動時，絕緣子能承受劇烈變化的機械負荷。三、絕緣子使用注意事項1 、絕緣子在運輸與安裝過程中應注意保護, 防止絕緣子與支柱或與其她硬物之間碰撞損傷絕緣體

28、。2、絕緣子金屬連接件不得進行任何機械加工與熱加工處理, 不得錘擊與絕緣子直接連接的部件。3、絕緣子使用前應進行嚴格檢查。檢查金屬件防腐層就是否良好, 金屬件與絕緣體的連接應緊密無松動; 絕緣體與金屬連接澆注部分不得有輻射狀裂紋; 絕緣子絕緣體不得破損瓷質(zhì)絕緣子表面光滑、無氣泡、無裂紋、無斑點、無電燒痕等缺陷; 棒式絕緣子彎曲度不得大于1 %。4、為保證絕緣子良好的電氣性能, 對使用中的絕緣子, 根據(jù)具體情況要進行定期與不定期的檢查與清除表面污塵。第六節(jié) 錨段及錨段關(guān)節(jié)根據(jù)機械與供電方面的要求, 將接觸網(wǎng)劃分為若干獨立的分段, 這每一個分段叫作一個錨段 , 錨段與錨段的銜接部位稱作錨段關(guān)節(jié)。接

29、觸網(wǎng)由若干錨段組成, 機車受電弓通過錨段關(guān)節(jié)實現(xiàn)錨段間的過渡。一、錨段1、錨段的作用(1) 縮小事故范圍當發(fā)生斷線或支柱折斷事故時, 由于錨段之間在機械方面的相互獨立, 從而將事故限制在一個錨段內(nèi), 縮小了事故范圍。(2) 便于張力補償根據(jù)補償裝置的作用及工作原理, 補償裝置的補償性能受線索長度限制, 為確保補償裝置正常工作接觸網(wǎng)必須劃分錨段。錨段的劃分同時限制了吊弦、定位器、腕臂等裝置的偏移量 , 使接觸懸掛狀態(tài)有利于受電弓取流。(3) 便于實現(xiàn)電分段錨段關(guān)節(jié)可以使錨段間電氣絕緣, 實現(xiàn)接觸網(wǎng)縱向電分段, 便于運營管理與縮小事故停電檢修的范圍, 使得供電靈活。(4) 便于施工與維護懸掛線索的

30、架設與更換等需要劃分錨段。2、確定錨段長度考慮的因素(1) 為了限制事故范圍, 錨段不宜過長。(2) 為使補償裝置正常工作, 錨段不宜過長。(3) 為使線索在下錨處與中心錨結(jié)處的張力差不大于允許值, 錨段不宜過長。“技規(guī)” 規(guī)定 , 在極限溫度下, 下錨處與中心錨結(jié)處的張力差, 接觸線不超過其額定張力的士 15% ,承力索不超過其額定張力的士10%。(4) 為限制錨段關(guān)節(jié)的數(shù)量, 錨段不宜過短。3、錨段長度確定的原則通過分析與計算, 懸掛線索的張力差就是確定錨段長度的限制條件, 而線索的張力差與線路情況有關(guān); 所以 , 確定錨段長度一般遵循下列原則。(1)直線區(qū)段，對全補償鏈型懸掛，一般不超過

31、1800m，困難條件下不超過 2000mo(2)曲線區(qū)段,當曲線半徑不大于1500m，曲線長度占錨段長度的50%及以上時，錨段長度不大于1500m。(3)當錨段長度不大于1000m時，可作為半錨段考慮。(5) 對于高速鐵路, 站場內(nèi)接觸懸掛只設置一個錨段, 并在站場兩端下錨。、錨段關(guān)節(jié)錨段關(guān)節(jié)按作用分為非絕緣錨段關(guān)節(jié)與絕緣錨段關(guān)節(jié)；錨段關(guān)節(jié)按占用的跨距一般分為三跨、四跨、五跨、七跨、九跨、十一跨、十三跨錨段關(guān)節(jié)等。1、三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)，用于實現(xiàn)機械分段電不分段的接觸懸掛中，一般設置在區(qū)間它由兩棵錨柱與兩棵轉(zhuǎn)換柱構(gòu)成三跨式，如圖3-6-1(a)所示。圖3-6-1 a三跨錨段關(guān)節(jié)示意圖三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)的技術(shù)特點如下：(1)兩支接觸線在兩轉(zhuǎn)換柱跨距中心立體交叉，等高段為跨距的1/3,以保證受電弓平滑過渡。(2)轉(zhuǎn)換柱處工作支接