1、前言這些正式規(guī)則是為了使安全、技術(shù)上的聲音和公平的競爭。他們故意留下許多設(shè)計(jì)參數(shù)、技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)模棱兩可為了激發(fā)創(chuàng)造力和允許一個競爭的新奇的想法和解決方案。外殼Eco-marathon已經(jīng)挑戰(zhàn)來自世界各地的學(xué)生設(shè)計(jì)的建立高效率能源車輛很多年,最終目標(biāo)驅(qū)動的一年一度的事件在美洲、歐洲和亞洲的2010年。與我們長期的傳統(tǒng)的Eco-marathon殼競爭目前,相關(guān)的挑戰(zhàn)和能源發(fā)展趨勢、汽車的組織者將允許唯一的電池動力的車輛的參與和UrbanConcept原型從2011賽季范疇。這種電池的能量的選項(xiàng),一般被稱為“插件”將補(bǔ)充已存在的電流動的范疇“太陽”和“氫燃料電池”。在這個新添加更多細(xì)節(jié),可以發(fā)現(xiàn),在第

2、81頁。我們強(qiáng)烈鼓勵所有競爭者閱讀這些正式規(guī)則徹底和完全。盡管我們盡了最大努力來突出重要變化在藍(lán)色的規(guī)則,對現(xiàn)行的一些規(guī)定,造成經(jīng)常被忽視的在該事件。失望,內(nèi)容列表1 -組織第一條:接受第二條:條目第三條:追蹤存取條件第四條鑒定。第5條合規(guī)管理。第6條)。第七條抗議。第八條爭端。第九條懲罰。2 -安全第十條安全規(guī)則。第十一條:駕駛知識和測試5555666777888第十二條:受酒精影響的狀態(tài)下開車違法物質(zhì)/ 8第十三條簡報(bào)。第十四條:進(jìn)入軌道和測試圈第十五條:推動汽車第十六條:競爭的方向,第十七條無線通信。第十八條超車。第十九條:故障和其他事件第二十條:場外車輛的動作第二十一條:司機(jī)重量第二十

3、二條頭盔。第二十三條:司機(jī)服裝第三23A駕駛舒適性。第二十四條:設(shè)備和材料3 -車的設(shè)計(jì)3A -原型集團(tuán)第二十五條汽車設(shè)計(jì)。第二十六條尺寸。第二十七條:底盤/單體穩(wěn)健第二十八條能見度。第二十九條系好安全帶。第三十條車輛存取。第三十一條車手位置。第三十二條:座艙-通風(fēng)第三十三條:發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)的驅(qū)動程序第三十四條角。第三十五條:車載滅火器第三十六條:離合器和傳播第三十七條:輪子、車橋、車輪樞紐第三十八條轉(zhuǎn)彎半徑。第三十九條:汽車方向盤和處理第四十條制動。第四十一條排氣系統(tǒng)。第四十二條聲音等級。第四十三條:緊急停車的機(jī)制第四十四條額外的檢查。UrbanConcept組3B -第四十五條定義。第四

4、十六條刪掉。第四十七條車的設(shè)計(jì)。第四十八條尺寸。第四十九條車身。第五十條:底盤/單體穩(wěn)健第五十一條:發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)的驅(qū)動程序第五十二條滅火器筒體。第五十三條能見度。第五十四條系好安全帶。第五十五條車輛存取。第五十六條:汽車轉(zhuǎn)向/處理和轉(zhuǎn)彎半徑第五十七條輪子。第五十八條輪胎。第五十九條照明。第六十條角。第六十一條車手位置。第六十二條制動。第六十三條:離合器和傳播第六十四條排氣系統(tǒng)。第六十五條聲音等級。第六十六條:緊急停車的機(jī)制第六十七條額外的檢查。4 -能源第六十八條:第六十九條授權(quán)的燃料。第七十條發(fā)動機(jī)潤滑油。第七十一條:機(jī)載電子的能量4A -內(nèi)燃機(jī)第七十二條推力。第七十三條其他船上的能源第

5、七十四條:油箱(除了氫)。第七十五條燃油系統(tǒng)。第七十六條刪掉。第七十七條:車輛使用混合動力技術(shù)第七十八條洋基先發(fā)投手。4B -電動馬達(dá)第七十九條:燃料電池電動車輛第八十條:太陽能車第八十一條:電池的動力的車輛(“插件”)。1 -組織第一條:第二條:第三條:接受入口形式,必須完成所有必要的文件,到組織者將接受球隊(duì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了質(zhì)量的入口包。所有的決定都由主辦單位對于接受球隊(duì)最后的。事實(shí)上,他們所接受的入口,參與者都本法規(guī)定的官員規(guī)則,并同意遵守一切決定Eco-marathon殼主辦單位。主辦單位有權(quán)修改、刪除或添加任何文章對目前的正式規(guī)則。在這樣的事件,球隊(duì)將另行通知。主辦單位是單獨(dú)授權(quán)發(fā)

6、音沒有規(guī)定的,在案件在目前的正式規(guī)則。主辦單位有權(quán)更改、延期或甚至取消了比賽在特殊情況下,特別是雨,大風(fēng)或過熱。任何索賠將不被接受。進(jìn)入Eco-marathon殼,所有受試者都承認(rèn)之權(quán)利主辦單位、貝殼、更一般的公司的殼小組用他們的形象宣傳或其他宣傳資料。作品對每個條目,一個球隊(duì)經(jīng)理,一個司機(jī),司機(jī)必須要保留指定。球隊(duì)經(jīng)理只能負(fù)責(zé)車輛。他/她也是一名司機(jī),為那車,僅僅是為了使交通工具。球隊(duì)經(jīng)理是球隊(duì)的唯一官方與主辦單位。所有所提供的資料將寄給他/她。這個項(xiàng)目的目的,他/她將負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì),必須說代表球隊(duì)和必須能夠理解和講英語。司機(jī)的合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比較詳細(xì)的相關(guān)部分章節(jié)二。一輛汽車的司機(jī)無法司機(jī)或保留對

7、另一個司機(jī)車輛。第四、識別官方合作伙伴標(biāo)識,橫幅和賽車編號必須固定的汽車車身依照本章規(guī)定(見圖表)他們可以清晰地讀任何公共講演,在宣傳所有的照片,為團(tuán)隊(duì)使用、學(xué)校使用,按或促銷資料。在任何情況下都不允許殼的合作伙伴標(biāo)識,彩色或賽跑數(shù)字被修改,或者在車輛或任何其它的相關(guān)文件。這是禁止切貼紙活動主辦方提供。他們的尺寸如下:每一邊和前面的車:殼標(biāo)志,20×20厘米。每一邊和前面的車:賽車編號(貼紙),用一種不同的顏色,每個能源類、20×26厘米。對于每一個方面,在較低的身體部位,合伙人90×6厘米時(shí)暈船。一個強(qiáng)制性的年必須離開自由空間和外殼的標(biāo)志。其他贊助商的名稱或標(biāo)識

8、必須小于外殼的標(biāo)志。這個2必須符合贊助貼紙表面包括400厘米(空)。在這個活動中違反了這條規(guī)則,主辦單位有權(quán)移除任何贊助商標(biāo)志。另外,本商標(biāo)或商標(biāo)的其他能源公司、直接的競爭對手的活動,煙草公司的合作伙伴和含酒精的飲料生產(chǎn)商是被禁止的。所有的車輛都經(jīng)批準(zhǔn)的組織者的關(guān)于這些規(guī)定。第五條:一個強(qiáng)制性的年必須離開自由空間和外殼的標(biāo)志。其他贊助商的名稱或標(biāo)識必須小于外殼的標(biāo)志。這個2必須符合贊助貼紙表面包括400厘米(空)。在這個活動中違反了這條規(guī)則,主辦單位有權(quán)移除任何贊助商標(biāo)志。另外,本商標(biāo)或商標(biāo)的其他能源公司、直接的競爭對手的活動,煙草公司的合作伙伴和含酒精的飲料生產(chǎn)商是被禁止的。所有的車輛都經(jīng)批

9、準(zhǔn)的組織者的關(guān)于這些規(guī)定。第六、 合規(guī)只有那些車輛,符合當(dāng)前正式規(guī)則允許參與。任何車輛將被允許在追尋實(shí)踐或競爭組織者已經(jīng)批準(zhǔn)之前。這個決定是最終的組織者在所有事項(xiàng)的符合性抗議和爭端第七條:抗議球隊(duì)經(jīng)理是唯一授權(quán)人提出抗議。抗議必須注意技術(shù)經(jīng)理通過結(jié)果書桌。根據(jù)工作性質(zhì)抗議必須提出以下的時(shí)代。 在軌道車輛:前關(guān)閉當(dāng)前日期團(tuán)隊(duì)和司機(jī)的行為:30分鐘內(nèi)結(jié)束的嘗試。結(jié)果:在1小時(shí)后的結(jié)果已經(jīng)發(fā)表的企圖。爭議第八條:第九條:如有爭議,所有的決定都由競賽董事結(jié)合和決賽。懲罰不符合駕駛規(guī)則會導(dǎo)致一個警告,無效嘗試或質(zhì)量不合格怎么辦,取決于嚴(yán)厲的違約責(zé)任。主辦方將拒之門外,取消或者懲罰任何競爭者在賽跑的判斷,

10、獲得不公平的優(yōu)勢由于違反規(guī)則,這些官員阻礙其他訴訟參與人,正常情況下,背離,或任何行為或不行為的能力扭曲性能,特別是關(guān)于燃料消耗方法對推進(jìn)。在比賽期間,司機(jī)和球隊(duì)經(jīng)理必須報(bào)告主辦單位采取任何行動或用其他方法試圖比汽車的動力。在這樣的一個活動,企圖在問題不會被納入考慮。如果這類事件的報(bào)道,都不是球隊(duì)的嘗試將被撤消。主辦單位將適用以下懲罰以下的違規(guī)行為。 前使用的角超車。不符合安全或駕駛規(guī)則(不安全或不明智的行為)。一日違規(guī)。釹2 -安全第十條:安全規(guī)則如同任何賽車活動應(yīng)該有一個理解,一定的其固有的風(fēng)險(xiǎn)。識別和控制這些風(fēng)險(xiǎn)是至關(guān)重要的對于人類和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。安全是一個重要的考慮為事件表示。這些規(guī)則是

11、為了保護(hù)所有個人及其周邊地區(qū),都不打算減少了比賽的精神。任何活動視為不安全或外部的精神這個活動將會見了適當(dāng)?shù)男袨榛顒咏M織者。因此,符合安全駕駛和運(yùn)動規(guī)律,以及任何通過跟蹤警衛(wèi)員指示,每個隊(duì)員。所有團(tuán)隊(duì)成員必須符合安全措施,必須通知主辦單位關(guān)于任何異常或事件。在危險(xiǎn)的條件現(xiàn)在離開這個地區(qū)。展會期間將坑的地區(qū)主辦單位來協(xié)助監(jiān)察小組符合安全生產(chǎn)的措施。不符合任何正式規(guī)則可能會導(dǎo)致不合格從比賽中唯一的、絕對決定權(quán)主辦單位。駕駛規(guī)則第十一條:第十二條:駕駛知識和測試只有注冊的司機(jī)和儲備司機(jī)將授權(quán)驅(qū)動車輛。在汽車檢測,司機(jī)可能會質(zhì)疑測試自己的知識駕駛規(guī)則的。主辦單位有權(quán)拒絕訪問一個驅(qū)動和認(rèn)識不足的正式規(guī)則

12、。在這個賽季駕駛出于安全的考慮,這是很重要的學(xué)習(xí)和司機(jī)運(yùn)用光滑和可預(yù)見的駕駛技術(shù),如想得好,避免第二十條:車輛的話題所有的車輛都必須被停在指定區(qū)域或直接在圍場它前面。當(dāng)沖出了賽道,車輛必須移走,無須使用嗎引擎。他們必須推或拉。嘗試在牧場上面積禁止。賽跑比賽將會通知執(zhí)法官總監(jiān)和任何不安全的任何違約或不公平的行為。第二十五條:第二十六條:第二十七條:3 -車的設(shè)計(jì)3A -原型集團(tuán)車的設(shè)計(jì)在汽車設(shè)計(jì)、施工和競爭的規(guī)劃,積極參與參賽隊(duì)伍必須特別注意安全,即所有方面的。司機(jī)安全,其他組員的安全與觀眾的安全。車輛必須三個或四個輪子,在正常運(yùn)行運(yùn)行狀況必須都在不斷接觸的道路。氣動附件,調(diào)整或很容易改變形狀由

13、于風(fēng)雖然車輛在運(yùn)動時(shí),都是被禁止的。車身還不能包括任何外部的附屬物其他組員危險(xiǎn),例如銳利的點(diǎn)必須有一個半徑5厘米或更大,或者他們應(yīng)采用泡沫或相似變形材料。汽車內(nèi)飾不得包含任何物體,可能會傷害的驅(qū)動程序在碰撞。視窗不得由任何可能粉碎成尖銳靈魂碎片。建議:聚碳酸酯材料(例如。Lexan)維最高不得超過100厘米測量的最大高度頂端的司機(jī)室不得超過1.25倍寬之間的最大跟蹤外圈的輪子。跟蹤寬度必須至少50厘米之間的中間人,測量在輪胎碰到地面。軸距的必須至少100cm。最大的汽車總寬度不得超過130cm。總長度最高不得超過350cm。最大的車輛重量、沒有司機(jī),是140kg。底盤/結(jié)構(gòu)穩(wěn)固球隊(duì)必須確保汽車

14、底盤和結(jié)構(gòu)是固體。單體是建設(shè),支持結(jié)構(gòu)荷載第二十八條:第二十九條:能見度司機(jī)必須獲得直接的可見度,)(比90°每一方的縱軸的車輛。這種視野必須沒有任何幫助實(shí)現(xiàn)光學(xué)(或電子器件,如鏡,棱鏡、periscopes等等。運(yùn)動的車手頭部的界限內(nèi)在車身上實(shí)現(xiàn)一個完整的愿景是允許的。車輛必須配備一個后視鏡兩邊的2車輛,每一種都有一個最小面積25厘米(例如。約5厘米×5厘米)。這個由這些鏡子,能見度和適當(dāng)?shù)倪B線,將話題檢查。一種電子設(shè)備不能代替后視鏡。檢查員將檢查可見的車輛以評估-跟蹤安全。這將檢查與七60厘米,高能見度非常好每30°的積木攤開在用糕餅皮包好,有五百萬半徑的前面

15、車輛。系好安全帶坐在駕駛座上必須配備一個有效的安全治理至少有5安裝點(diǎn)保持司機(jī)在他/她的座位。安裝點(diǎn)(s)的胯部皮帶(s)必須低于駕照司機(jī)從軀干防止滑動。5個獨(dú)立的皮帶必須牢牢依附于車輛的主體結(jié)構(gòu)和安裝成一個單一的扣條,專為本目的。必須戴上了安全帶扣牢在所有時(shí)間,當(dāng)車開動了。為目的的健身馬及其配件的評估在技術(shù)檢驗(yàn),提高車輛和司機(jī)使用安全治理為懸浮。安全治理必須withsta第三十三條:第三十四條:第三十五條:第三十六條:發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)的驅(qū)動程序永久隔艙必須完全獨(dú)立的車輛推進(jìn)器和儲能系統(tǒng)驅(qū)動的車廂。這意味著引擎,燃料電池、油箱、電池、氫超級電容器等氣瓶時(shí),必須放在外面的司機(jī)大部分車廂后面。這個艙

16、的目的這在燃料泄漏或火,防止液體和/或火焰和/或抽到的司機(jī)。因此,它是必要的。要特別注意避免間隙和孔之間的身體和頭腦。這是推薦密封間隙和材料如金屬鋁薄膜或鋁膠帶。這個艙必須阻燃材料和結(jié)構(gòu)。在closed-top車輛必須有效封艙壁的司機(jī)由推進(jìn)器和燃油系統(tǒng)。在開放的艙車輛必須至少拓展5厘米以上的地方點(diǎn)的推進(jìn)器和燃料系統(tǒng)或司機(jī)的肩膀-不論是最高的。艙壁必須防止手動進(jìn)入發(fā)動機(jī)/能量由司機(jī)室。角每個車輛必須配備了可購買授權(quán)角由主辦單位。車載滅火器每一個汽車必須配備滅火器(ABC或銀行客戶(BC)型)。所有司機(jī)必須訓(xùn)練在使用說滅火器。該滅火劑必須至少有一個公斤(2lb滅火劑容量為我們應(yīng)用),同等大小的滅火

17、器是不允許的。它必須充分和有一個證書的有效期軸承制造商的號碼,日期制造、和失效日期。Plumbed-in滅火器可能位于這是必需的,保護(hù)司機(jī)或技術(shù)員工作的汽車在鏈條,或者帶斷裂。它必須做的金屬或復(fù)合材料的剛性,足以承受休息一段時(shí)間。車輪、車橋、車輪樞紐所有類型的輪子是允許的。任何類型的輪轂不得使用。鋼圈須配合選擇輪胎的尺寸,以滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。參賽隊(duì)伍必須考慮這樣的事實(shí):自行車輪子上是沒有意義的通常用來支持實(shí)質(zhì)性的側(cè)彎力量,如可能被發(fā)現(xiàn)在殼Eco-marathon車輛在特定的速度。輪軸必須對懸臂負(fù)荷(如在輪子椅子),而不是為負(fù)荷分配平均(如在兩邊自行車)。輪子坐落在車身駕駛員必須隔離艙。任何處理或操

18、作輪子驅(qū)動是被禁止的車輛的時(shí)刻是在起跑線上,直到它跨越終點(diǎn)線。轉(zhuǎn)彎半徑在轉(zhuǎn)彎半徑必須足以使安全超車談判的曲線軌跡。如果比賽執(zhí)法官。看到半徑的車輛上的不足、車輛將其移出了賽道技術(shù)檢驗(yàn)。汽車方向盤和處理一輛裝卸過程中可能會被設(shè)置為核實(shí)以下的時(shí)候車輛在運(yùn)動:驅(qū)動能力,充分的轉(zhuǎn)彎半徑和指導(dǎo)精度。在特殊情況下,檢查員將證實(shí)轉(zhuǎn)向是精確的,沒有過度或者不必要的延誤。間接轉(zhuǎn)向是允許的,只要足夠安全備份失敗措施。制動車輛必須配備第四十八條:5厘米或更大,或者他們應(yīng)采用泡沫或相似變形材料。這句話的意思是:例如接觸角的太陽能電池板,指出汽車零件等。汽車內(nèi)飾不得包含任何物體,可能會傷害的驅(qū)動程序在碰撞。視窗不得由任何

19、可能粉碎成尖銳靈魂碎片。建議:聚碳酸酯材料(例如。Lexan)維 第四十九條:在汽車總高度必須100cm和130cm。總寬度必須在120cm和1.3厘米。總長度必須在220cm車輛和350cm。跟蹤寬度必須至少100cm的前軸和80的后軸之間的中間人,測量的輪胎接觸地面。這個軸距必須至少120cm。司機(jī)的車廂必須至少有一個88cm和高度最小寬度為70cm,司機(jī)的肩膀。地面間隙至少要年。最大的車輛重量(不含司機(jī))必須205kg。汽車車身各隊(duì)提交技術(shù)圖紙要求,照片或動畫的整車設(shè)計(jì)主辦單位批準(zhǔn)他們最初的機(jī)會。這個建議避免破壞失敗了在這個事件的技術(shù)檢驗(yàn)的設(shè)計(jì)和非遵守。人體必須包括所有機(jī)械零件不含車輪和

20、懸掛,無論車輛從前面,后方,從頂部邊。這個輪子與懸必須完全覆蓋的身體的時(shí)候從上述情況,達(dá)到了軸中線從前線或后方。禁止使用任何商業(yè)上可用第五十條:第五十一條:第五十二條:一個拖鉤環(huán)或者是強(qiáng)制性的前面的車,這樣它才能用電報(bào)拖曳到由另一輛車。該鉤子或環(huán)必須抗拒牽引力( 200公斤)2000r。底盤/結(jié)構(gòu)穩(wěn)固球隊(duì)必須確保汽車底盤和結(jié)構(gòu)是固體。這是一個建筑單體結(jié)構(gòu)載荷來支持使用對象的外部皮膚反對使用框架。車輛必須配備一個有效的滾動條延伸到5厘米左右車手的頭盔周圍坐著的時(shí)候在正常駕駛位置系安全帶。滾動條必須擴(kuò)大這寬度超出了司機(jī)的肩膀上,坐著的時(shí)候在正常駕駛位置與安全帶扣緊。它是允許使用的管狀或面板型輥的酒

21、吧。如果“管的使用滾動條,它必須是金屬做的。一個委員會滾動條是僵化的隔斷分離駕駛艙發(fā)動機(jī)艙。這樣一個面板滾動條必須是一個整體部分的汽車底盤,或融入結(jié)構(gòu)。滾動條任何必須能夠經(jīng)受住了靜載荷試驗(yàn)700N( 70公斤。應(yīng)用在垂直、 水平或垂直的方向,無變形(i.e.in任何方向)。汽車底盤和全承載式必須廣泛和足夠長的時(shí)間來保護(hù)車手身體的正面或側(cè)面碰撞。發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)的驅(qū)動程序永久隔艙必須完全獨(dú)立的車輛推進(jìn)器和儲能系統(tǒng)驅(qū)動的車廂。這意味著引擎,燃料電池、油箱、電池、氫超級電容器等氣瓶時(shí),必須放在外面的司機(jī)大部分車廂后面。這個艙的目的這在燃料泄漏或火,它阻止 第五十七條:第五十八條:第五十九條:第六十條

22、:第六十一條:第六十二條:一個汽車操縱可設(shè)置為了確認(rèn)下列的時(shí)候車輛在運(yùn)動:司機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑和操縱的技巧,精度。在特別的,檢查員將證實(shí)轉(zhuǎn)向是精確的,沒有過多的玩。輪子輪圈之間必須13到17英寸。車輪坐落在車身上必須進(jìn)不去司機(jī)通過一個艙。任何處理或操縱的輪子禁止從汽車到在起跑線上,直到它跨越終點(diǎn)線。輪胎所有的輪胎類型是允許的,只要他們是安裝在閥門種類和通徑的輪圈由制造商推薦。輪胎/邊緣總成必須有一個80毫米變焦的最小寬度從邊墻到平行。寬度是以輪胎剛好在其額定壓力的邊緣。警告:廠商的大小不應(yīng)被視為跡象測量、寬度邊緣的寬度,直接影響邊緣/輪胎總成。照明車輛必須有一個功能外,包括照明系統(tǒng)。前面兩個前燈前面兩

23、個轉(zhuǎn)向指示燈兩個后方把指標(biāo)兩個紅色的剎車燈在后面兩個紅色的后方燈(可能還有剎車燈)。每個大燈中心的單位必須位于一個相等的距離至少有30厘米的縱軸的車輛。強(qiáng)制性紅色指示燈為自我激勵的運(yùn)行必須獨(dú)立于上述任何一個(第78)。角每個車輛必須配備了可購買授權(quán)角組織者。司機(jī)位置為了安全起見,頭-第六十三條:第六十四條:第六十五條:第六十六條:第六十七條:離合器和傳輸用內(nèi)燃機(jī)車輛必須配備一個離合器系統(tǒng),以便在檢驗(yàn)和推動業(yè)務(wù)的車輛保持固定的發(fā)動機(jī)運(yùn)行。所有的離合器系統(tǒng)使用到2011年之前必須尊重是否有離合器體系仍然不是訂婚引擎啟動。(這意味著:汽車輪子不得轉(zhuǎn)當(dāng)發(fā)動機(jī)開始與制動器不適用)。起動機(jī)的速度必須低于訂

24、婚的速度離合器。安裝一個有效傳動鏈或帶警衛(wèi)(s)強(qiáng)制性的。這是用來保護(hù)司機(jī)或技術(shù)員工作的汽車在鏈條,或者帶斷裂。它必須做的金屬或復(fù)合材料的剛性,足以承受休息一段時(shí)間。排氣系統(tǒng)排出的氣體必須疏散車外的身體。排氣管不得超越后面的車身上。所有的車輛都期望遵守合理的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)(如數(shù)量的煙霧和令人討厭的氣味。聲音對于一個UrbanConcept聲音時(shí),車輛不得超過損害4米的測量工具。最大的聲音級別將被測量并記錄在停站在比賽中,球隊(duì)位置超過允許的水平被通知限期改正,要求合理時(shí)間表。緊急停車機(jī)制緊急停車機(jī)制,可從外,必須安裝在所有的車輛。紅色箭頭至少長3厘米寬年了寬點(diǎn)位置上必須清楚地標(biāo)明車身戲劇4 -能源一般

25、這個工具可以只使用以下的燃料。內(nèi)部燃燒。 殼FuelSave無鉛95(歐洲和亞洲)/殼定期87(我們)汽油或汽油。FuelSave柴油(歐洲)殼殼柴油(亞洲(美國)。* *外殼氣液(100%天然氣)。脂肪酸甲酯(100%)。乙醇E100(100%)。* *的汽油和柴油的組織者們所提供的外殼的燃料在當(dāng)?shù)厥袌隽餍械氖录l(fā)生。為測試在調(diào)試隊(duì)伍的家國FuelSave殼無鉛汽油和柴油的殼FuelSave 95不是可得到的推薦使用本地可用無鉛95或殼殼柴油代替。第六十八條:電流動。 氫。太陽。“插件”電。結(jié)果為內(nèi)燃范疇將表達(dá)公里每升(公里/ l)(即使用能源的理論空間距離FuelSave殼無鉛95(歐洲和

26、亞洲)/殼(美國)的常規(guī)汽油或汽油溫度等效)修正的15°C。不管燃料使用的排名將被確定,從該等效FuelSave無鉛汽油消耗95(殼)/殼歐洲和亞洲的規(guī)則87(美國)汽油或汽油。這個計(jì)算將使用網(wǎng)絡(luò)發(fā)熱量(病例的數(shù)量,這代表著釋放能量單位質(zhì)量或體積的燃料在燃燒完全產(chǎn)生蒸汽和二氧化碳二氧化碳。典型值(NCV)為不同燃料的群眾為基礎(chǔ)給出下列表格。(NCV值的計(jì)算。15ºC在當(dāng)日的競爭繁的實(shí)際大眾化NCV 15ºC燃料密度。舉個例子,如果1,000公里的距離是覆蓋著一公升的外殼柴油,其結(jié)果為電流動類別(氫燃料電池,太陽能,“插件”-電)將被表達(dá)在每瓦特公里(公里/度)。燃

27、料電池車將使用流量計(jì)測量H2消滅了。這個計(jì)算結(jié)果將使用NCV中的H2如下結(jié)果Battery-Only”和“太陽的車輛將被使用joulemeters由主辦單位所供應(yīng)商。結(jié)果對混合動力汽車將表達(dá)進(jìn)行了初步的能量使用。任何添加劑、催化劑、水處理設(shè)備、燃油噴射是允許的。燃料內(nèi)燃?xì)uelSave無鉛95(歐洲和亞洲)。(我們)殼普通汽油或汽油FuelSave柴油(歐洲)殼我們和亞洲柴油(殼)。脂肪酸甲酯氣液乙醇E100氫NCV由大眾(kJ /公斤。42,900合42,60037,70044,00026,900119,930第六十九條:第七十條:第七十一條:授權(quán)的燃料只有燃料列于本法第六十八條規(guī)定,參加

28、的展會期間,主辦單位授權(quán)使用在練習(xí)和激烈的競爭。供應(yīng)充足,為實(shí)踐競爭將會由官員負(fù)責(zé)計(jì)量燃料消耗。任何添加劑,可加入的燃料。只有權(quán)力來源于燃燒的燃料的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的空氣孤獨(dú)可用于向前推進(jìn)。沒有其他的材料,可以作為發(fā)動機(jī)燃油可以用在任何時(shí)間的事件。如有參賽者處理燃料必須穿安全眼鏡和化學(xué)耐藥的手套。天氣變化整個事件和太陽的競爭對手需要考慮這個效果。發(fā)動機(jī)潤滑油主辦單位將提供競爭對手正在要求提供電池的主要特征在他們的技術(shù)文檔:最大電壓可提供,在ampere-hours能力(如下)。這個數(shù)量的電的電池當(dāng)新的),理論上提供的尺寸和重量。車載電池是不允許電源壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)、汽車等。它可能仍

29、然被用于電力通風(fēng)/冷卻球迷為司機(jī)。運(yùn)動員必須要提供的組織者有著精確的描述和技術(shù)制圖的車輛電氣線路。主辦單位有權(quán)要求更多的信息采用大容量的電池從球隊(duì)。主辦單位保留有權(quán)要求安裝一個joulemeter隊(duì)伍,有意的數(shù)量由電池提供能量。如果這能量的數(shù)量超過了通常需要力量來操作起動機(jī),角和安全設(shè)備,參賽者將被取消比賽資格。電池必須安裝以外的司機(jī)的車廂后面體積頭。下列設(shè)備可以提供額外動力電池使用內(nèi)置無線電通訊系統(tǒng),電池的GPS系統(tǒng),數(shù)據(jù)除發(fā)動機(jī)管理單位,馬驅(qū)動風(fēng)扇。如果一個鋰聚合物電池使用,電池監(jiān)測系統(tǒng)(BMS)。必須安裝到控制和保護(hù)電池的攻擊可能引起火災(zāi)。第七十二條:第七十三條:第七十四條:4A -內(nèi)燃

30、機(jī)推進(jìn)這個型號或設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)不受限制,但他們必須僅在燃料提供的組織者和不可任何機(jī)油消耗。其他機(jī)載能源所有燃料種類、或電動儲存能量在比賽期間的引擎可以用于工作積極主動,點(diǎn)火、噴油器、儀器儀表、角和電子管理系統(tǒng)。油泵是允許的,但必須是所有燃料機(jī)械驅(qū)動僅由發(fā)動機(jī)。是允許施加壓力的液體燃料槽,為了給發(fā)動機(jī),只有在下列條件:Pressurisation是完成的一個半透明的壓縮空氣瓶裝好了用一個安全閥設(shè)置為5條最高。它必須有一個標(biāo)準(zhǔn)的閥門作為用于汽車輪胎,為了使檢定/控制壓力設(shè)置為安全閥。上述pressurisation在首發(fā)區(qū)域的氣泵。司機(jī)不得修改的壓力在比賽期間。輔助能源(化工、潛在的能量來自相位變化

31、等)。是不允許的。如果發(fā)動機(jī)溫度管制條例,說應(yīng)該受到限制使用純、un-pressurised水作為冷卻劑。外部監(jiān)管溫度的引擎(發(fā)動機(jī))是有限的,因此配備100。禁止用干電池供電,確保電子泵油和水循環(huán)發(fā)動機(jī),除非該泵只有時(shí)使用發(fā)動機(jī)正在開始。注釋:對于2012年采用電動燃油泵創(chuàng)造更高注射壓力正在罪刑第七十五條:燃油回線必須輸入燃油供給線以下的燃料坦克。只有用軟管競爭者必須為燃料供給系統(tǒng)主辦單位。它是被允許的,每個團(tuán)隊(duì)提供和安裝合適的對于這些燃油管路接頭。對高壓燃油系統(tǒng)的軟管連接壓力瓶這個燃料箱上限必須是靈活的(不需要Rilsan /尼龍型)允許容易連接,為了防止側(cè)裝罐脖子上。燃油系統(tǒng)參賽者必須提

32、供一個描述和精確的技術(shù)圖紙燃料供給系統(tǒng)的坦克發(fā)動機(jī)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須考慮以這樣一種方式,它可以完全在比賽前排水和補(bǔ)充。燃料的坦克和引擎必須不含任何額外的元素(沒有額外的過濾器和閥門)。對柴油發(fā)動機(jī),截止閥閥是必需的。任何燃油系統(tǒng)包括浮子腔(carburettor)必須配置疏水閥底部的carburettor使檢驗(yàn)員部分隔室,以確保燃料水平下的坦克。空氣進(jìn)氣歧管不得包含任何燃料或blowby氣當(dāng)車輛在起跑線上。Blowby氣體不可在比賽中回收,但是需要收集在一個特定的筒為環(huán)保。Blowby氣:氣體發(fā)動機(jī)(特別是石油蒸汽,unburnt氣體或氣體在燃燒室中未被疏散在排)。這種氣體通常是在進(jìn)氣歧管。這

33、就是所謂的blowby氣污風(fēng)再循環(huán)。燃油系統(tǒng)必須容易接近進(jìn)行第七十六條:第七十七條:第七十八條:刪除車輛使用混合動力技術(shù)使用超級電容器儲存恢復(fù)電能強(qiáng)制性的。該電容器必須唯一的能量來源的電動馬達(dá)駕駛車輛。兩個連接器必須安裝車外的允許電壓測量在起跑線上。這個國家的主管超級電容器將被檢查之前和之后的情況每個由測量電壓。注冊后的電壓的運(yùn)行必須至少等于電壓注冊前跑。在這個事件中相反,超級電容器必須re-charged運(yùn)行引擎直到他們的電壓等于電壓注冊前跑。時(shí)間超級電容器充電需要通過運(yùn)行后的發(fā)動機(jī)競爭是添加到記錄時(shí)間相關(guān)的運(yùn)行。根據(jù)本法第七十一條,電池可用于電力的工作積極主動、點(diǎn)火,噴油器、儀器儀表、角和

34、電子治理系統(tǒng)。整個電力線路必須正確地融合到預(yù)防超載它的任何部分。該熔斷器需要明確的技術(shù)圖紙和容易看見和便于技術(shù)檢驗(yàn)。洋基先發(fā)投手電動起動可用在比賽期間,只要它能只有當(dāng)點(diǎn)火和操作系統(tǒng)被激活的燃料。它必須明確,發(fā)令員從未能夠提供任何的推進(jìn)力的車輛。(請參見第36 63分別洋基先發(fā)投手光:清晰的紅色指示燈、等價(jià)于其上對一個21W發(fā)光燈泡,必須安裝第七十九條:4B -電動馬達(dá)燃料電池電動車輛燃油系統(tǒng)參賽者必須提供一個描述和精確的技術(shù)圖紙燃料供給系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)必須容易接近進(jìn)行檢測和測量。氫氣瓶FC-powered車輛必須使用壓縮氫氣缸,簡稱以下為氣缸,如由主辦單位在整個事件。只有一缸可以裝到車輛在任何時(shí)

35、間。子彈和其他方式的存儲是不被允許的。為原型的車輛,下列鋼瓶會提供:歐:美洲。亞洲。當(dāng)鋼瓶,0.4升的氫在200條。(7 / 33cm席)。7“X 16交換氣缸(X 41厘米)重十八公分15磅。7公斤)在 140酒吧。卡MD缸,hydrogen139bar升2.9%,(11.1cm x 42.4cm 2.4kg),為UrbanConcept車輛,下列鋼瓶會提供:重置的氫探測器,換句話說,氫傳感器和它的電子,必須通過一個開關(guān)的手工位于燃料電池車廂。這個開關(guān)不可訪問的飛行員,從駕駛艙。緊急關(guān)閉閥和傳遞氫氣供電線路必須配備一個螺線管進(jìn)入緊急狀態(tài)關(guān)閉閥門。這種閥門必須正常關(guān)閉在缺乏電。這種閥門必須位于后,立即壓力調(diào)節(jié)閥。這個壓力調(diào)節(jié)閥必須直接連接到H2缸。電力供應(yīng),自動切斷電機(jī)必須在同一時(shí)間按以上的緊急關(guān)閉閥被激活。這是去實(shí)現(xiàn)一個合適的故障安全傳遞。這種閥門