1、城市與貿易相互影響相互促進（作者 :_單位 : _ 郵碼 : _ ）宏觀地看，城市和貿易都是重要的人類活動形式， 是人類生活與社會發展的產物， 也是推動現代化和全球化的工具。 城市和貿易之間有著相互促進、相互影向的密切關系。貿易催生城市城市推動貿易在世博會的“城市足跡館” ，我們生動地看到了城市的起源和發展。從雅典、瑪雅等輝煌一時的古城到中國清明上河圖中描繪的繁華街市， 城市的發展史見證了人類相互交流、 文明進步的歷史，也記錄了貿易發展的歷程。在這方面，中國古代的城市和貿易發展提供了很好的例證。中國古人云，“古之為市也，以其所有，易其所無也” 。在漢語中，城市的“市”字，就是“市場”的意思。從

2、古代農耕社會第一個交易集市開始，貿易催生了最初的城市。隨著買賣的興隆，集市慢慢形成了城市，而城市從無到有，從小到大，推動這個過程的主要力量便是貿易。 千百年來，城市的發展已經使之成為國際間貿易的中心和樞紐，為人類的進步和發展提供了重要的推動力。 上海從一個沿海漁村，發展成全球性貿易大都市，便是鮮明的例證。中國歷史上有兩條“絲綢之路” ，一條是水路，一條是陸路。陸上“絲綢之路”從長安開始，穿越中亞腹地，一直延伸到地中海沿岸的威尼斯；海上“絲綢之路”從東南沿海的泉州、廣州到東南亞，再丑非洲的亞歷山大港。 從張騫到鄭和，從馬可·波羅到利瑪竇，千百年來，這兩條道路上往來著無數商賈，既有中國出

3、口的絲綢、茶葉、瓷器，也有進口的香料、 染料、寶石；長安、威尼斯、 亞歷山大，或港口或驛站， 每一條貿易之路上都點綴著無數的城市，城市成了貿易的起點，電是貿易的終點。隨著貿易的持續增長， 城市規模和能力日益壯大， 成為生產、貿易、消費集約化和現代化大生產的載體，城市的發展有力地推動了貿易的發展。 隨著中國城市化水平的提高， 中國的主要城市在貿易中占有越來越重要的位置。 北京、上海、天津、重慶、深圳、寧波、青島、廈門、大連等重要城市的貿易額已占全國的近一半。同時，城市化發展進一步豐富了貿易的內容和形式， 今天的國際貿易內容已遠遠超越貨物貿易，擴大到服務、技術、知識產權等領域，服務貿易、技術貿易等

4、交易總額不斷上升，根據 WTO統計，全球服務貿易進出口總額在過去的 30 年間增長了 8 倍。在經濟全球化大潮下，貨物、服務、信息和各種資源以史無前例的速度和容量在全球范圍內流動。貿易既是經濟增長的發動機，也是連接各國經濟的紐帶，推動全球經濟不斷發展，形成各國你中有我、我中有你的有機整體。城市與貿易的互動形成了貿易規則在城市與貿易的互動作用下，貿易規則應運而生。早在2000 多年前，中國古人就對商業貿易提出了規范建議。中國古代哲學家孟子說，“市賈不貳，國中無偽；雖使五尺之童適市莫之或欺。 ” 就是說，貿易的價格要公道、貨物不能偽劣、買賣要童叟無欺。這些樸素商業思想仍貫穿于當今多邊貿易規則， 體

5、現了人類對非歧視、 自由開放、公平公正的向往和追求。 而作為 WTO基石的最惠國待遇原則萌芽于 11 世紀地中海沿岸的意大利城邦，而規范補貼的紅綠燈制度則起源于 19 世紀的英國約克城。WTO作為當今唯一規范全球貿易關系的國際組織，其所具有的約束力規則， 為成員參與并受益于國際貿易提供了法律保障， 為全球貿易建立起一個穩定的制度性安排。 這一點在此次金融危機中再次得到證明。就城市而言， WTO規則也規范著現代城市參與國際貿易的行為。按照統一性原則， WTO成員境內所有城市都要遵守 WTO承諾，包括非歧視待遇、透明度、公平貿易等等。中國加入 WTO以來，堅持擴大對外開放， 積極維護多邊貿易體制；

6、恪守 WTO規則和承諾，通過修改法規和建立機制，提高透明度。北到漠河，南到三亞，西至喀什，東至寧波，中國采取了有力措施，確保貿易政策在全國各省、市、自治區、直轄市統一實施。中國為擴大與世界各國的貿易和投資合作， 為世界經濟復蘇和發展作出了力所能及的積極貢獻，贏得了國際社會廣泛贊譽。預計到 2020 年，全世界約有三分之二的人居住在城市，城市將繼續成為全球經濟貿易的主角。 中國城市化水平近年來快速發展。1949 年新中國成立時，城市化水平只有 10，到 2010 年，預計將達到 50。城市化的發展進一步豐富了貿易的內容和形式。中國的城市化進程也是貿易不斷增長的過程。 著名經濟學家斯蒂格利茨曾指出

7、，“中國的城市化與美國的高科技發展將是深刻影響 21 世紀人類發展的兩大主題”。在全球化和城市化深入發展的背景下， 中國的城市在發展過程中，面臨綜合治理、可持續發展等方面不少挑戰。未來，在看待和考量城市與貿易時，我們需進一步注意處理好以下四個關系。第一，城市、貿易與全球治理的關系。城市和貿易，一個是本地層面，一個是全球層面，在共同推動全球化進程中扮演著異曲同工的角色。 然而，我們需要重視通過不斷完善 WTO規則，建立更加公平的利益共享結構， 堅持透明度和包容性，確保在多邊貿易決策中反映來自最基層的城市商界和民眾的呼聲，推進多邊貿易體制向更加民主，更加高效和更加公正、平衡的方向發展。第二，城市、

8、貿易與綠色可持續發展的關系。隨著城市化進程的深入發展， 城市面臨資源環境的壓力逐漸增大，需要向低碳城市、可持續發展方向轉型。與此相適應的是，生產方式和貿易增長方式必須進行根本性轉變。 城市各級政府要推動低碳發展理念，堅持 WTO規則，抵制貿易保護主義，實現“發展、環境、貿易”的三贏目標，推動綠色可持續發展。第三，城市、貿易與城鄉統籌發展的關系。如果說城市是經濟的動脈，那么，農村則是靜脈。當務之急是做好城鄉的統籌發展。中國人口多、底子薄，城鄉、區域發展不平衡，每年城鎮需要安排就業的勞動力 2400 萬，大量農村富余勞動力需要轉移就業。因此，在推動城市化發展的同時，必須注重推動鄉村的發展，發揮城市的輻射作用，致力于通過內貿、外貿的發展，創造就業，縮小城鄉差距，使貿易的福利惠及鄉村。第四，城市、貿易與發展中國家的關系。中國在城市化、 貿易自由化方面積累了一定的經驗， 取得了一定成績，有必要在國際層面加強交流， 特別是與發展中國家的交流與合作，分享中國的經驗和做法，加強南南合作，促進共同發展，確保在推進貿易自由化的同時， 加快實現發