1、 所謂汽車(chē)修理，廣義上是指對(duì)汽車(chē)及汽車(chē)零件進(jìn)行檢查、調(diào)整、拆修、更換、潤(rùn)滑、清洗等一系列的綜合作業(yè)，采用各種修理工藝和修復(fù)方法，盡可能恢復(fù)汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力和使用壽命。作為一門(mén)學(xué)科，它是研究經(jīng)濟(jì)地恢復(fù)汽車(chē)工作能力和延長(zhǎng)使用壽命的應(yīng)用技術(shù)。11 汽車(chē)維修安全知識(shí)12 汽車(chē)零件損傷形式13 汽車(chē)修理作業(yè)概述14 汽車(chē)維修工藝過(guò)程11 汽車(chē)維修安全知識(shí)1.了解汽車(chē)維修作業(yè)中的有害因素及預(yù)防措施。2.掌握汽車(chē)維修安全知識(shí)。廢氣汽油防凍液舊機(jī)油清洗劑黏結(jié)劑電解液制動(dòng)液涂料有害因素 1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)安全規(guī)則 （1）啟動(dòng)前應(yīng)檢查機(jī)油、冷卻液是否符合要求；變速桿是否在空擋位置；拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄。 （2）被

2、調(diào)整和試驗(yàn)的汽車(chē)應(yīng)具有良好的啟動(dòng)裝置。用手搖柄啟動(dòng)時(shí)，所有手指均應(yīng)置于手搖柄一側(cè)，自下而上提升，以防反轉(zhuǎn)傷人。 （3）在室內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)門(mén)窗，使空氣暢通，必要時(shí)將排氣管接出室外。 （4）啟動(dòng)后，應(yīng)注意各儀表工作是否正常，以免發(fā)生事故。 （5）當(dāng)柴油機(jī)調(diào)速器失靈時(shí)，應(yīng)立即切斷油路或氣路，以免發(fā)生“飛車(chē)”事故。 （1）不準(zhǔn)赤腳、光膀子或穿裙子、穿高跟鞋進(jìn)行維修作業(yè)，留長(zhǎng)發(fā)者要戴工作帽。 （2）使用一切機(jī)動(dòng)工具及電氣設(shè)備時(shí)必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛(ài)護(hù)工具及設(shè)備。工作前先進(jìn)行檢查，禁止使用有問(wèn)題的、不適用的工具和設(shè)備。 （3）維修作業(yè)應(yīng)在安全、合適的場(chǎng)所進(jìn)行，懸掛“正在維修”字樣的標(biāo)志牌。

3、用三角木塞牢車(chē)輪。 （4）維修處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意防止風(fēng)扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。 （5）在汽車(chē)下部作業(yè)時(shí)，不要直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板。有條件時(shí)可利用地溝或汽車(chē)舉升器。 （6）使用千斤頂頂車(chē)時(shí)，千斤頂應(yīng)放置平穩(wěn)，人應(yīng)處于車(chē)外側(cè)位置，頂起后應(yīng)用專(zhuān)用支承工具支牢。若僅用千斤頂支承，嚴(yán)禁在車(chē)上或車(chē)下作業(yè)。在用液壓千斤頂使車(chē)輪著地時(shí)，應(yīng)緩慢打開(kāi)千斤頂?shù)囊簤洪_(kāi)關(guān)，注意周?chē)欠裼腥藛T或障礙物。 （7）修理油箱需要放油時(shí)，周?chē)鷳?yīng)嚴(yán)禁煙火，并停止氣焊、電焊作業(yè)。 （8）在裝配總成時(shí)要采用正確的操作方法，以免傷及肢體，甚至發(fā)生重大傷亡事故。 （9）試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不得在車(chē)下作業(yè)。 （1）風(fēng)扇扇葉、

4、發(fā)動(dòng)機(jī)罩未可靠固定，不準(zhǔn)進(jìn)行試車(chē)。 （2）儀表和各部位機(jī)件裝配不符合要求或工作不正常時(shí)，應(yīng)排除故障后方可試車(chē)。 （3）路試車(chē)輛必須有明顯的試車(chē)標(biāo)牌。密切注意交通情況，尤其是測(cè)試制動(dòng)效果時(shí)，務(wù)必注意車(chē)后方情況，并在允許試車(chē)的路段進(jìn)行路試。 （4）行駛一段路程后，應(yīng)停車(chē)檢查車(chē)況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)修復(fù)后再繼續(xù)試車(chē)。 （5）路試必須由正式駕駛員操作。 1.各種電動(dòng)設(shè)備，尤其是移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備，應(yīng)建立經(jīng)常的、定期的檢查制度。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障或與有關(guān)規(guī)定不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)加以處理。 2.盡量不要帶電工作，如果必須帶電工作，應(yīng)采取必要的安全措施，并需有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。 3.濕手赤腳時(shí)不準(zhǔn)去接觸電氣開(kāi)關(guān)及其他電氣

5、設(shè)備。 4.嚴(yán)禁使用導(dǎo)線(xiàn)頭上不帶插頭的燈具和電氣設(shè)備。 5.局部照明和可移動(dòng)照明應(yīng)采用36 V以下的安全電壓。 6.修理電動(dòng)設(shè)備和機(jī)具時(shí)應(yīng)將電源切斷。 7.禁止用塑料桶盛裝易燃液體，以防止產(chǎn)生靜電。 8.未經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練和通過(guò)技術(shù)考試，取得上崗證者，不準(zhǔn)進(jìn)行交流電工、焊工工作。 9.使用移動(dòng)式電動(dòng)工具和氣動(dòng)工具時(shí)必須熟悉其安全操作規(guī)程，將工具移動(dòng)到工作地點(diǎn)后才能接電使用。工作完畢，應(yīng)先將電源開(kāi)關(guān)切斷（關(guān)閉），再用手把插頭拔下。 10.嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇與照明設(shè)施及帶電的線(xiàn)路接觸。 四、救火常識(shí) 在維修汽車(chē)時(shí)，經(jīng)常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，因此應(yīng)特別注意提高消防安全意識(shí)，掌握救

6、火常識(shí)及滅火器的使用方法。滅火器的使用方法 1.電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，然后救火。對(duì)可能帶電的電氣設(shè)備應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或四氯化碳滅火器滅火，不能用水或泡沫滅火器撲救，因?yàn)樗团菽菍?dǎo)電的。不帶電的電氣設(shè)備火災(zāi)可用水撲救。 2.汽油著火不可用水撲救，應(yīng)使用泡沫、二氧化碳、干粉、砂、石棉毯等滅火劑和器材撲救。少量汽油著火時(shí)，可以利用現(xiàn)場(chǎng)的砂土、麻袋、衣物等覆蓋到燃燒物表面，以隔絕空氣達(dá)到滅火的目的，千萬(wàn)不要隨手扔掉燃燒物，使火源擴(kuò)大。 3.維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)禁煙火，要有消防設(shè)施和消防標(biāo)志。12 汽車(chē)零件損傷形式1.了解汽車(chē)零件的損傷形式。2.掌握汽車(chē)零件損傷的預(yù)防措施。 在運(yùn)

7、動(dòng)過(guò)程中，汽車(chē)配合零件的摩擦副因其工作表面相互接觸而產(chǎn)生摩擦，使零件的工作面表層逐漸磨耗，它的尺寸和幾何形狀也逐漸起變化的現(xiàn)象稱(chēng)為零件的磨損。磨損的形式通常有以下幾種： 1機(jī)械磨損 機(jī)械磨損是指配合零件表面因加工誤差影響產(chǎn)生凹凸不平，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相互摩擦而形成金屬微粒脫落的現(xiàn)象。配合面局部放大圖2磨料磨損 磨料磨損是指來(lái)自空氣、燃料、潤(rùn)滑油料中的硬質(zhì)磨料夾在摩擦零件之間所形成的擦傷、刮削與研磨破壞，屬于非正常磨損。活塞與缸壁間的磨料磨損 黏附或熔著磨損是指兩個(gè)不同性質(zhì)的材料表面間出現(xiàn)強(qiáng)度較低的金屬轉(zhuǎn)移到強(qiáng)度較高的金屬表面上的一種惡性磨損。熔著磨損的過(guò)程a）微觀凸起相接 b）微觀凸起熔接 c）微

8、觀凸起撕裂3黏附或熔著磨損 當(dāng)摩擦零件表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時(shí)，它們會(huì)破壞零件表面原有的油膜，同時(shí)引起化學(xué)反應(yīng)，形成化學(xué)腐蝕；當(dāng)金屬與電解質(zhì)溶液接觸時(shí)會(huì)形成原電池，使負(fù)極金屬腐蝕，形成電化學(xué)腐蝕，屬于非正常磨損。氣缸壁的腐蝕磨損4腐蝕損傷 5疲勞磨損 疲勞磨損是指接觸應(yīng)力較大、強(qiáng)度和硬度較高的零件表面間在受較大的交變循環(huán)載荷作用時(shí)產(chǎn)生瞬間顯微變形并向四周擴(kuò)散，形成網(wǎng)狀裂紋，甚至呈鱗片狀脫落的現(xiàn)象，又稱(chēng)麻點(diǎn)磨損，屬于非正常磨損。軸承的滾珠與滾道 汽車(chē)零件的變形是指零件在使用過(guò)程中由于承載或內(nèi)部應(yīng)力的作用，使零件的尺寸和形狀改變的現(xiàn)象，一般表現(xiàn)為零件的彎曲、扭曲和翹曲等。曲軸彎曲 三、汽車(chē)零件

9、的斷裂 汽車(chē)零件的斷裂是指零件因先天性隱傷、人為破壞或受超常外載荷和交變循環(huán)載荷時(shí)出現(xiàn)疲勞裂紋甚至折斷的現(xiàn)象，一般表現(xiàn)為脆性材料的折斷和高強(qiáng)度鋼的疲勞裂紋。 13 汽車(chē)修理作業(yè)概述1.了解汽車(chē)修理類(lèi)別及標(biāo)志。2.掌握汽車(chē)修理作業(yè)組織形式。3.掌握汽車(chē)零件修理方法及其選擇。汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定 汽車(chē)修理技術(shù)規(guī)范汽車(chē)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用維修手冊(cè) 二、汽車(chē)修理類(lèi)別及標(biāo)志類(lèi)別類(lèi)別特點(diǎn)或標(biāo)志特點(diǎn)或標(biāo)志車(chē)輛車(chē)輛大修大修1客車(chē)以車(chē)廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件客車(chē)以車(chē)廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件2貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主

10、，結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件總成總成大修大修1發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理標(biāo)志：最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理標(biāo)志：最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25以上，以上，燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加2車(chē)架總成修理標(biāo)志：車(chē)架斷裂，嚴(yán)重銹蝕，變形愈限，多數(shù)鉚釘松動(dòng)車(chē)架總成修理標(biāo)志：車(chē)架斷裂，嚴(yán)重銹蝕，變形愈限，多數(shù)鉚釘松動(dòng)3變速器總成修理標(biāo)志：殼體破裂，軸承座孔磨損愈限，齒輪及軸惡性變速器總成修理標(biāo)志：殼體破裂，軸承座孔磨損愈限，齒輪及軸惡性磨損磨損4前軸后橋總成修理標(biāo)志：前軸變形、出現(xiàn)裂紋，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)承孔磨損前軸后橋總成修理標(biāo)志：前軸變形、出現(xiàn)裂紋，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)承孔磨損愈限

11、；橋殼破裂，主減速器損壞愈限；橋殼破裂，主減速器損壞5車(chē)身總成修理標(biāo)志：駕駛室、車(chē)廂、門(mén)窗銹蝕或損傷，車(chē)身骨架斷裂、車(chē)身總成修理標(biāo)志：駕駛室、車(chē)廂、門(mén)窗銹蝕或損傷，車(chē)身骨架斷裂、腐蝕損壞腐蝕損壞車(chē)輛車(chē)輛小修小修主要是消除汽車(chē)在運(yùn)行階段出現(xiàn)的故障或在維護(hù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障隱患主要是消除汽車(chē)在運(yùn)行階段出現(xiàn)的故障或在維護(hù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障隱患零件零件修理修理在符合經(jīng)濟(jì)性原則前提下，運(yùn)用各種加工工藝，恢復(fù)零件的形狀、結(jié)構(gòu)或在符合經(jīng)濟(jì)性原則前提下，運(yùn)用各種加工工藝，恢復(fù)零件的形狀、結(jié)構(gòu)或尺寸及力學(xué)性能的作業(yè)尺寸及力學(xué)性能的作業(yè)三、汽車(chē)修理作業(yè)組織汽車(chē)修理作業(yè)組織修理的基本方法作業(yè)方式勞動(dòng)組織形式（1）總成互

12、換修理法。1汽車(chē)修理基本方法采用總成互換修理法的汽車(chē)大修工藝過(guò)程（2）就車(chē)修理法。就車(chē)修理法的汽車(chē)大修工藝過(guò)程2汽車(chē)修理作業(yè)方式 （1）流水作業(yè)法。是指汽車(chē)的解體、組裝是在按生產(chǎn)工藝編制的各專(zhuān)業(yè)工位流水線(xiàn)上逐步完成的修理作業(yè)方法。流水作業(yè)法連續(xù)流水法間歇流水法 （2）定位作業(yè)法。汽車(chē)的解體、組裝以一輛汽車(chē)車(chē)架為主，固定在一個(gè)工作位置上完成，而解體后的修理工作可在其他工作間進(jìn)行。 3. 汽車(chē)修理勞動(dòng)組織形式 （1）綜合作業(yè)。是指由一定人數(shù)組成的承修組共同擔(dān)負(fù)一輛汽車(chē)的全部修理作業(yè)項(xiàng)目的勞動(dòng)組織形式。綜合作業(yè)只適合定位作業(yè)法。 （2）專(zhuān)業(yè)分工。是指按修理作業(yè)項(xiàng)目分工進(jìn)行修理作業(yè)的勞動(dòng)組織形式。一般

13、可按作業(yè)種類(lèi)、汽車(chē)部位或總成進(jìn)行專(zhuān)業(yè)劃分，由一個(gè)或幾個(gè)人承擔(dān)本工種、本部位或某總成的修理作業(yè)。 汽車(chē)修理的基本方法、作業(yè)方式和勞動(dòng)組織形式之間可以根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理的要求靈活組合。目前，在定位作業(yè)法中采取專(zhuān)業(yè)分工的勞動(dòng)組織形式被廣泛應(yīng)用。這種勞動(dòng)組織形式便于定員、定工具和設(shè)備、定責(zé)任和定進(jìn)度，能保證修理質(zhì)量并縮短修理周期。四、汽車(chē)零件修理方法及其選擇1汽車(chē)零件修理方法 修理?yè)p壞的零件時(shí)，常綜合運(yùn)用機(jī)械加工、壓力加工、焊接和粘接等工藝，恢復(fù)零件基本尺寸、幾何形狀和位置、力學(xué)性能和零件之間的配合關(guān)系。 （1）機(jī)械加工修理 用去除零件材料的加工方法修理?yè)p壞的零件稱(chēng)為機(jī)械加工修理。機(jī)械加工修理修理尺寸法氣缸

14、孔與活塞組配合的修理曲軸軸頸與軸承配合的修理附加零件法氣門(mén)座與氣門(mén)座圈配合的修理承孔與軸頸配合的修理螺紋孔修復(fù)局部更換法氣缸體修理尺寸分級(jí)部位部位分級(jí)及加大尺寸分級(jí)及加大尺寸12345678氣缸套承孔內(nèi)徑氣缸套承孔內(nèi)徑+0.50+1.00+1.50氣缸或氣缸套內(nèi)氣缸或氣缸套內(nèi)徑徑+0.25+0.50+0.75+1.00+1.25+1.50+1.75+2.00進(jìn)排氣座承孔內(nèi)進(jìn)排氣座承孔內(nèi)徑徑+0.30+0.50+0.70氣門(mén)導(dǎo)管承孔內(nèi)氣門(mén)導(dǎo)管承孔內(nèi)徑徑+0.20+0.40+0.60軸頸鑲套孔內(nèi)鑲套（2）壓力加工修理壓力加工修理靜力矯正兩端校正法三點(diǎn)校正法敲擊矯正火焰矯正連桿彎曲的靜壓校正曲軸彎曲

15、的敲擊校正 （3）焊接修理 指利用電弧或氣體火焰產(chǎn)生的熱量，使零件基體金屬與焊絲金屬熔化和熔合，以修補(bǔ)或填補(bǔ)零件的磨損、斷裂、凹坑和缺損等。氣焊原理圖1焊絲 2焊炬 3焊件二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊1母材 2熔池 3焊縫 4電弧 5CO2保護(hù)區(qū)6焊絲 7導(dǎo)電嘴 8噴嘴 9CO2氣瓶 10焊絲盤(pán) 11送絲滾輪 12送絲電動(dòng)機(jī)13直流電源 （4）粘接修理 指利用黏結(jié)劑將兩個(gè)物體或已損壞的零件牢固地粘接在一起的修理方法。粘接劑有機(jī)粘接劑無(wú)機(jī)粘接劑2汽車(chē)零件修理方法的選擇 （1）零件修理的經(jīng)濟(jì)性。修理的經(jīng)濟(jì)性是從費(fèi)用的角度評(píng)價(jià)零件修理耗費(fèi)與更換新件費(fèi)用的比例，確定較低修理費(fèi)用的修理方法的過(guò)程。 （2）零件修理

16、工藝的合理性。零件修理工藝的合理性是指零件對(duì)各種修理方法和修理后對(duì)工作條件的適應(yīng)能力。中間傳動(dòng)軸部件1軸管 2焊縫 3油封軸頸4中間支承軸頸 5花鍵軸 6螺紋 中間支承軸頸4、油封軸頸3、花鍵軸5與螺紋6的耗損形式均以磨損為主。3汽車(chē)零件修復(fù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度修復(fù)層的耐磨性修復(fù)層對(duì)零件疲勞強(qiáng)度的影響修復(fù)零件的質(zhì)量取決于以下三個(gè)指標(biāo)：修復(fù)層種類(lèi)抗拉結(jié)合強(qiáng)度/MPa手工電弧焊720電脈沖堆焊500粘接10常用修復(fù)層的抗拉結(jié)合強(qiáng)度不同修復(fù)層的耐磨性曲線(xiàn)145鋼（正常化）2手工電弧堆焊（普通焊條）3電弧噴涂層4手工電弧焊（耐磨合金焊條）5鍍鐵（80以上）6埋弧焊7埋弧焊后淬硬845鋼高頻淬火9

17、電脈沖堆焊10鍍鉻各種修復(fù)層各種修復(fù)層疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度降低和升高降低和升高（%）各種修復(fù)各種修復(fù)層層疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度降低和升高降低和升高（%）45#鋼（正常化）鋼（正常化）試棒試棒0鍍鉻層-25電弧噴涂層電弧噴涂層-14鍍鐵層-29手工電弧堆焊手工電弧堆焊-12電脈沖堆電脈沖堆焊焊-38 各種修復(fù)層對(duì)45鋼（正常化）試棒疲勞強(qiáng)度影響的升降百分?jǐn)?shù)14 汽車(chē)維修工藝過(guò)程1.了解送修汽車(chē)的工藝流程。2.掌握汽車(chē)零件的清洗、檢驗(yàn)與分類(lèi)方法。 汽車(chē)修理的各種作業(yè)按一定方式組合，以一定次序完成這些作業(yè)的過(guò)程，稱(chēng)為汽車(chē)維修工藝過(guò)程。 一般包括待修車(chē)輛進(jìn)廠檢驗(yàn)、汽車(chē)外部清洗、汽車(chē)及總成的拆卸解體、零件的清洗、

18、零件的檢驗(yàn)與分類(lèi)、零件修理、總成裝配與試驗(yàn)、汽車(chē)總裝、出廠檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。一、送修汽車(chē)的技術(shù)要求 送修汽車(chē)應(yīng)符合以下裝備技術(shù)條件： 1.除肇事或特殊情況外，送修汽車(chē)必須保持可行駛狀態(tài)，車(chē)輛裝備齊全。總成送廠大修時(shí)，應(yīng)處在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換或缺少。 2.汽車(chē)或總成送修時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛或總成的有關(guān)技術(shù)資料隨同進(jìn)廠。承修單位和送修單位填寫(xiě)車(chē)輛或總成的交接清單，辦理交接手續(xù)。對(duì)發(fā)生交通事故的肇事車(chē)輛，應(yīng)持有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)簽署的修理許可意見(jiàn)，并交遞承修單位。 3.隨車(chē)工具及備用品等不屬于汽車(chē)附件范圍的物品，應(yīng)由送修單位自行保管。二、送修汽車(chē)的驗(yàn)收1汽車(chē)外觀及內(nèi)裝飾檢查（1）檢查車(chē)容（2）檢查車(chē)架及主要

19、基礎(chǔ)件（3）檢查行車(chē)安全裝置（4）檢查行駛系的狀態(tài)2工作行駛檢查 （1）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及運(yùn)行有無(wú)異常現(xiàn)象和聲響，各級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)速度是否穩(wěn)定，排氣煙色是否異常，機(jī)油壓力與冷卻液溫度是否正常。 （2）汽車(chē)起步時(shí)，離合器是否工作異常，變速器掛擋是否困難和存在異響現(xiàn)象。 （3）汽車(chē)行駛中，轉(zhuǎn)向操縱是否靈活，有無(wú)行駛跑偏和轉(zhuǎn)向盤(pán)振抖現(xiàn)象。變速器有無(wú)脫擋、亂擋及操縱桿異常抖動(dòng)。高速行駛時(shí)，整車(chē)是否振抖。制動(dòng)性能、儀表指示及其他附屬裝置是否正常。 對(duì)以上各項(xiàng)檢查內(nèi)容應(yīng)做出明確的記載，并進(jìn)行綜合分析，以便確定修理內(nèi)容。三、送修汽車(chē)的解體普通汽車(chē)解體作業(yè)順序序號(hào)序號(hào)載貨車(chē)載貨車(chē)轎車(chē)轎車(chē)1拆卸蓄電池拆卸蓄電池2拆卸貨廂

20、、發(fā)動(dòng)機(jī)罩拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)、座椅3拆卸電氣線(xiàn)路及附在駕駛室、翼板上的電器拆卸與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器連接的各類(lèi)軟管、拉索、鉸節(jié)和電氣配線(xiàn)4拆卸散熱器、翼板拆卸散熱器5拆卸與駕駛室連接的各類(lèi)軟管、拉索、鉸節(jié)及轉(zhuǎn)向器聯(lián)軸節(jié)拆卸與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器連接的總成和部件，如空調(diào)壓縮機(jī)、排氣管、傳動(dòng)軸、變速器操縱桿等6吊下駕駛室吊出發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器7拆卸傳動(dòng)軸、排氣管拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件如空氣壓縮機(jī)、汽油泵、化油器、發(fā)電機(jī)、分電器、電動(dòng)機(jī)等拆卸轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)主缸拆卸汽車(chē)電器8吊下發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器拆卸電氣線(xiàn)束9拆卸管路，如氣管、油管拆卸管路10拆卸輪胎及前軸、后橋拆卸輪胎及前軸、后橋四、汽車(chē)零件的清洗1汽車(chē)外部的清洗汽車(chē)外部的清洗2汽車(chē)零件的清洗清除油污清除積炭清除水垢（1）清除油污 油污是變性的油脂和雜質(zhì)的黏著物，沉積在金屬表面，易堵塞潤(rùn)滑油道、濾網(wǎng)，阻礙零件傳熱、散熱。 1）在汽車(chē)修理中常用的有機(jī)溶劑包括汽油、煤油、酒精和丙酮等。 2）無(wú)機(jī)溶劑（如堿溶液等）適用于清洗鋼鐵零件的油污。（2）清除積炭1）免拆清洗。2）解體清洗。（3）清除水