1、暗挖出入口施工方案編制:審核:批準:目錄1、編制依據及原則 1.1.1 編制依據 11.2 編制原則 12、工程概況 1.2.1 地理位置及環境 . 12.2 施工方法的選擇 . 13、總體施工原則 1.3.1 小導管超前注漿（管超前，嚴注漿） 13.2 縮短進尺、加快支護（短開挖，強支護） 23.3 保證量測頻率、提早封閉（勤量測，早封閉） 24、總體施工方案及工藝 2.4.1 新奧法分臺階開挖 . 24.2 暗挖通道施工工藝 . 35、暗挖通道初期支護施工方法及技術措施 5.5.1 大管棚施工 55.2 小導管施工 55.3 噴射混凝土施工 . 65.4 格柵鋼架 86、初期支護關鍵技術及

2、措施 9.7、通道二次襯砌施工 1.0.8、二次襯砌關鍵技術及措施 1.28.1 保證混凝土的密實度措施 . 128.2 保證結構尺寸措施 . 139、現場施工監測要求 1.3.10、安全注意事項 1.4.3出入口通道暗挖施工方法1、編制依據及原則1.1 編制依據1.2 編制原則（ 1）滿足業主對質量、安全、文明施工等方面的規定和要求（ 2）綜合考慮本工程的規模、特點、難度和設計標準，充分發 揮本企業的優勢，做到科學、合理、經濟、快捷。（3）投入的機械設備、勞動力等資源考慮適度的富余。（ 4）運用網絡計劃技術統籌安排各工序的施工， 實行動態管理， 實現均衡生產。2、工程概況2.1 地理位置及環

3、境2.2 施工方法的選擇為不影響周圍居民的正常生活， 保證施工的安全， 擬采用大管棚、 小導管超前注漿，初期支護和二次襯砌相結合的支護方法。3、總體施工原則通道出入口暗挖段為直墻拱形復合襯砌結構。通道暗挖工法為 弧形導坑法。 開挖采用人工開挖配合架車裝土方， 洞內水平運輸為無 軌運輸。二次襯砌混凝土采用運至工地的商品混凝土， 輸送泵泵送混 凝土至臺車模型內。二襯仰拱、拱墻分別灌注。通道出入口暗挖段總體施工原則：采取“管超前，嚴注漿，短開 挖，強支護，勤量測，早封閉”的淺埋暗挖法施工原則。3.1 小導管超前注漿 （管超前，嚴注漿）通道穿越的地層主要為礫質粘土層，拱頂覆土僅為 6m 左右，為 改善

4、、提高圍巖的自穩能力，開挖前須施作超前小導管并注漿，以加 固地層。在掌子面未開挖前，沿通道拱部周邊用風鉆頂進© 42、長2.5m或3m的超前小導管，高壓風清孔后注漿，以加固掌子面前土體， 防止開挖時掌子面坍塌。3.2 縮短進尺、加快支護 （短開挖，強支護） 嚴格遵循設計和施工規范，采用超前小導管、格柵鋼架、鎖腳錨管、鋼筋網及濕噴混凝土組成的聯合支護方式及時進行初期支護， 以 控制圍巖塑性變形量 , 防止塑性區增大。通道每循環開挖進尺控制在 1.0m以內,縮短開挖和支護的間隔時間，降低土體的無支護暴露時間。3.3 保證量測頻率、提早封閉 （勤量測，早封閉） 通過對施工過程中地表下沉、拱

5、頂下沉、周邊收斂、鋼格柵內力等量測分析判斷通道的穩定性， 確定支護的參數， 判斷支護后圍巖變 形收斂情況，將信息及時反饋給設計、監理等單位，發現有異常變化 時應及時修改支護參數和采取特殊的施工方法。開挖后，及時噴45cm厚混凝土封閉開挖面，縮短分部開挖的 循環時間， 盡快安設格柵鋼架并噴混凝土封閉成環， 有效改善支護及 圍巖受力狀態，防止初支變形過大或底部隆起，引起嚴重坍方。4、總體施工方案及工藝4.1 新奧法分臺階開挖 根據通道斷面形式及斷面積，將通道分上下兩臺階開挖。 上部臺階開挖采用超長大管棚和超前小導管預注漿對地層進 行加固后，人工開挖并預留核心土，人工翻碴至下臺階，每一循環進 尺0.

6、5m，由測量人員控制中線水平，施工中須做到不欠挖，控制超 挖，且開挖輪廓線要圓順，以減小應力集中。下部開挖落后于上部3 5m每一循環進尺視圍巖的穩定性情況 定為1 1.5m,開挖時，沿通道下坡作好排水溝，作為通道施工臨時 排水設施。初期支護仰拱同下部邊墻的初期支護同時施作，使支護盡 早成環，盡早承擔通道周邊圍巖應力。基底如是淤泥應打徑向3.5m的小導管。并注漿加固。暗挖部分縱、橫斷面圖4.2暗挖通道施工工藝暗挖通道施工工藝流程見下圖所示。15上臺階下一循環下臺階下一循環誦道施工工藝流程圖5、暗挖通道初期支護施工方法及技術措施初期支護質量的好壞直接關系到通道施工人員的安全和通道 本身的安全，做好

7、初期支護是極其重要的。5.1 大管棚施工通道中段暗挖段長度39m大管棚采用厚度4.5-5.0mm的A3鋼 焊接鋼管，管徑108mm管棚間距300mm管內設3根直徑為22的 小鋼管。大鋼管上每隔10cm梅花型鉆設© 10注漿孔。管棚傾角與線 路縱坡一致，南端施作的管棚傾角為上坡 3%。，北端施作的管棚傾角 為下坡3%。管棚施作的斷面范圍在車站暗挖斷面起拱線以上，輪廓 線以外，沿著輪廓線鉆入。(1) 制作：在© 108mm鋼管上按照設計梅花型鉆設© 10注漿孔， 在小鋼管內灌注混凝土，安裝小鋼管并將小鋼管固定在大管棚內。( 2)鉆進：鉆進采用跟管鉆進工藝，潛孔錘跟管鉆

8、具錨桿鉆機 的鉆桿和管棚套管相聯結， 當跟管鉆進至鋼套管尾端距導向墻孔口約 30cm 時停鉆，然后鉆機反鉆收偏退鉆，卸桿，動力頭后退至尾端加 接鉆桿和鋼套管。5.2 小導管施工超前小導管選用© 42 x 4mm鋼管加工而成，管身按梅花型布置 鉆有直徑2.5mm小孔，間隔為20cm。導管注漿機具設備采用雙液 調速注漿泵，輸漿膠管 © 25，儲漿桶自制。小導管注漿作業包括布 管、清孔、封面、注漿四道工序。( 1 )布管：頂部切削成尖靴，采用鑿巖風鉆直接將小導管頂 入設計位置。尾部與鋼架焊接，增加共同支護能力。超前小導管 在起拱線以上沿拱部周邊輪廓線設置，超前小導管從鋼架腹部空

9、間穿過，外插角在7°12 °，尾部與鋼架焊接成一體。（ 2）清孔：由于小導管采用風鉆直接頂入 , 壓漿前需用高壓風清 理小導管 ,以高壓風管從導管底部逐漸向外清理， 確保注漿路徑暢通。（3）封面：注漿前，噴混凝土至設計厚度 , 封閉工作面，以防漏 漿。（ 4）注漿：為保證注漿質量，注漿前孔口要嚴密封堵，采用雙 液注漿泵壓注水泥-水玻璃雙漿液，壓力控制在 0.30.5Mpa,在孔 口設置止漿塞， 漿液配合比視地質情況及現場試驗確定， 注漿時先注 無水孔，后注有水孔，從拱頂向下注，保證漿液擴散互相咬接，以提 高圍巖的穩定性。5.3 噴射混凝土施工（ 一 ） 施工方法采用濕噴機噴

10、護， 在開挖后立即進行， 以便盡早封閉拱部暴露面， 第一次噴射厚度45cm架立好格柵鋼架后，從鋼架腹部打入下一 循環的超前管棚，封好管口，復噴砼至設計厚度（ 0.3m）。（1 ）噴射機械安裝好后，先注水、通風、清除管道內雜物，同時 用高壓風吹掃巖面，清除巖面塵埃。（ 2）保證連續上料，嚴格按施工配合比配料，嚴格控制水灰比及 坍落度，保證料流運送順暢。（3）操作順序：噴射時先開液態速凝劑泵，再開風，后送料，以 凝結效果好，回彈量小，表面濕潤光澤為準。（4） 噴射機的工作風壓嚴格控制在0.50.75Mpa 范圍內，從拱腳到邊墻腳風壓由高到低，拱部的風壓為0.40.65Mpa,邊墻的風壓為0.30.

11、5Mpa。（5）嚴格控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴與巖面垂直，有鋼筋時角度適當放偏，噴嘴與巖面距離控制在0.61.2m范圍以內。（6）噴射時自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死 角，料束呈螺旋旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射， 每次蛇形噴射長度為 3 4m。（二）濕噴混凝土特殊技術要求 噴射混凝土采用濕噴工藝，人工掌握噴頭直接噴射混凝土。噴射混凝土作業在滿足錨桿噴射混凝土支護規范有關規定的 基礎上，增加以下濕噴混凝土特殊技術要求：（1 ）噴混凝土緊跟掌子面， 復噴前先按設計要求完成超前小導管， 鋼筋網、格柵拱的安裝工作。（2）滲漏水地段的處理：當圍巖滲水無成線涌水時，在噴射

12、混凝 土前用高壓風吹掃，開始噴射混凝土時，噴射混凝土由遠而近， 臨時加大速凝劑摻量，縮短初凝、終凝時間，逐漸合攏噴射混凝 土，有成線涌水時，斜向竄打深孔將涌水集中，再設軟式橡膠管 將水引排，再噴射混凝土，最后從橡膠管中注漿加以封閉。止住 后采用正常配合比噴射混凝土封閉。（3）試驗室負責優選噴射混凝土的配合比與現場控制，在噴射混 凝土中摻入一定量的液體速凝劑，以減少回彈粉塵，按配合比拌 制，電動流量計控制外加劑的摻量，保證噴射混凝土的強度滿足 要求。（4）每隔5m有測量人員對噴射混凝土的斷面檢查一次，以保證初支厚度及通道凈空 .(5) 噴射混凝土由專人噴水養護，以減少因水化熱引起的開裂， 發現裂

13、紋用紅油漆作標記，進行觀察和監測，確定其是否繼續發 展，若在繼續發展，找出原因并作處理，對可能掉下的噴射混凝 土塊撬下重新噴射。(6) 堅決實行“四不”制度：即噴混凝土工序不完，掌子面不前 進，噴混凝土厚度不夠不前進，混凝土噴射后發現問題未解決不 前進，監測結果表明不安全不前進。以上制度由現場領工員負責 執行，責任到人，并在工程施工日志中作好記錄以備檢查，項目 經理負責監督。5.4 格柵鋼架 格柵鋼架按要求制作，安設時清除浮土，拱腳夯實或墊木板， 鋼格柵縱向間距設計為 0.5m，縱向設© 22連接筋，其環向間距為 im交錯布置。在噴混凝土后，沿鋼架格柵拱腳各打入2根© 42

14、長 2.5m 鎖腳錨管。 鎖腳錨管采用風鉆直接頂入， 用高壓風清孔后， 再壓漿。(一) 格柵鋼架的制作(1) 格柵鋼架在鋼筋加工棚設置的1 : 1制作樣臺上，采用冷彎制作，格柵鋼架分段制作，按單元拼焊后，運至現場安裝。( 2)加工做到尺寸準確，弧形圓順；鋼筋焊接(或搭接)長 度滿足設計要求，沿鋼架兩側對稱焊接成型時，確保鋼架主筋中 心與軸線重合，接頭處相鄰兩節圓心重合，連接孔位準確。( 3)格柵鋼架加工后先試拼，檢查有無扭曲現象，接頭連接 每榀可以互換，沿通道周邊輪廓誤差小于3cm。( 4)格柵鋼架各單元主筋、加強筋、連接角鋼焊接成型，單 元間用螺栓連接。（二）格柵鋼架的安裝 安裝工作內容包括

15、定位測量、安裝前的準備和安設。（ 1 ）定位測量： 首先測定出線路中線，確定高程，然后再 測定其橫向位置，格柵鋼架設于曲線時，安設方向為該點的法線 方向，安設于直線上時，安設方向垂直于線路中線。（ 2 ）安裝前的準備工作：運至現場的單元鋼架分單元堆碼， 安設前進行斷面尺寸檢查，及時處理欠挖部分，保證鋼架正確安 設，安設拱腳或墻腳前清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀圍巖 上。在軟弱地段，采用拱腳下墊木板的方法。（ 3）鋼架安設： 鋼架與封閉混凝土之間緊貼，在安設過程 中 , 當鋼架與圍巖間有較大間隙時安設混凝土墊塊，或用水泥砂 漿找平，兩榀鋼架間沿周邊設 © 22縱向連接筋，環形間距為1

16、00cm,交錯布置，形成縱向連接體系，并及時打入鎖腳錨管，安設水 平臨時支撐，噴混凝土，形成封閉環。6、初期支護關鍵技術及措施暗挖通道穿越礫質粘土，均為可塑、硬塑堅硬土質，巖性 軟,開挖暴露后遇水軟化,易坍塌。同時通道結構為單線直墻拱 形復合襯砌斷面,圍巖壓力大易產生坍方,因此超前小導管注漿 加固地層和初期支護及時成環,確保圍巖穩定,防止坍塌,控制 地表下沉是淺埋暗挖通道關鍵技術。通道拱部穿越礫質粘土,設計采用© 42 長 3.5m 普通小鋼管,超前注漿加固地層,施工時要進行超前地質預測或預報,對巖層 松散、地下水豐富地段,要適當地增加超前小導管數量,由單排 掌子面全斷面注漿,增大注

17、漿壓力,當壓力上不去時,少量多次 注漿，防止漿液擴散出設計范圍以外。水泥水玻璃漿液配合比 經試驗確定，須達到固結巖體，提高圍巖的穩定能力。通道采用弧形導坑法分部開挖。 因此分部開挖初期支護應及時 成環。確保通道穩定成為施工中的關鍵，在施工中擬采用如下技 術措施：（ 1）確定合理的開挖支護長度、循環進尺。根據地質條件及進 度安排確定， 結合本工程地質條件、 設計要求及施工方法確定循環進 尺為1.0m以內；（ 2）加強各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護施 工進度；（3）處理好各接點，如拱腳防下沉、內移；（ 4）勤量測各部開挖初期支護后圍巖變形情況，及時修正 初期支護中超前小導管、格柵鋼架的間

18、距，嚴格控制圍巖變形；（ 5）壓漿，噴護的各種機具處于良好運轉狀態，保證不間 斷地組織施工；（ 6）組織熟練的操作施工人員施工，保證施工有序進行。7、通道二次襯砌施工暗挖通道結構斷面繁多， 按分部分段灌注混凝土的施工方案， 先 施工仰拱二襯， 然后搭支架立模施工邊墻和拱部二襯， 混凝土采用商 品混凝土，運至進料孔，從進料孔進料至輸送泵內，泵送入二襯模型 內。斷面變化處二次襯砌采用端頭模突變施作。采用簡易支架配小鋼模灌注， 每次灌注根據該斷面的通道長度分 段澆筑，根據開挖初支后監控量測的結果判定作二襯的時間。 仰拱二 次襯砌灌注采用16 x 14cm方木作背襯，100 x 30cm鋼模作模板。為

19、 避免仰拱灌注時發生浮模，采用豎向加固措施進行處理。二次襯砌鋼筋在1 : 1的制作樣臺上，分單元分片制作成形，各單元間預留足夠的搭接長度。鋼筋運至施工現場安裝時，將每片鋼筋 用縱向鋼筋聯結成一個整體，采用綁扎焊接進行連接，縱向鋼筋應預 留一定長度以便與下組襯砌鋼筋的聯接， 并設加強連接筋，以方便邊 拱鋼筋的安裝搭設作業臺架。通道二次襯砌混凝土全部采用商品混凝土。 輸送泵泵送混凝土灌 注，插入搗固器搗固。為防止二次襯砌與外防水層之間形成空隙，采用在二次襯砌背后 注漿的施工措施進行處理。(1) 壓漿孔設在拱頂，每4m預留1個注漿孔。(2) 壓漿孔底部孔口緊貼外防水層，為確保壓漿孔不被堵塞以及不 刺

20、破防水層，采用措施詳見圖所示。初期支護防水層/ 1 - 'A- pr -.立#-/.Zi ' : R.縱'- 1 " 1 = ' 1i11:r"二次混凝土注漿管-一預留注漿孔措施圖(3) 二次襯砌混凝土灌注28天后，從注漿管逐孔壓入1 : 1水泥漿 液，注漿壓力為0.51.0Mpa,充填二次襯砌與外防水層之間的間隙。8、二次襯砌關鍵技術及措施8.1 保證混凝土的密實度措施 通道位于地下水位以下的地層中， 結構的防滲漏至關重要。 除施 工防水層防滲漏外， 對二次襯砌混凝土的質量特別是混凝土的密實度 提出了更高的要求。 因此如何提高二次襯砌混凝土

21、的密實度是本工程 的關鍵技術之一，為提高二次襯砌混凝土的密實度特采用以下措施：（1）嚴格選料：結構混凝土為 C30、S8 防水混凝土，選擇商品 混凝土時選用具有密實度高，收縮率小，強度高，可灌性好等多種性 能的商品混凝土。（2）加強搗固：搗固時采用“快插慢抽”工藝，在搗固過程中， 將振動棒上下略為抽動，以使上下搗固均勻。混凝土分層灌注時，每 層混凝土厚度小于振動棒長度的 1.25 倍；在振搗上一層時插入下層 中 5cm 左右，以消除兩層間的接縫， 搗固上層混凝土在下層混凝土初 凝之前進行；插點均勻排列， 依次插搗，注意搗固范圍，以避免漏搗； 掌握好搗固時間， 搗固時間過短混凝土不密實， 搗固時

22、間過長混凝土 出現離析現象。（3）二次襯砌背后注漿： 混凝土受重力作用在拱頂易形成平面， 與外防水層不密貼，故在二次襯砌灌注 56 天后，從拱頂預留注漿管 逐孔壓入1 : 1的水泥漿液，壓力為0.50.8Mpa,以補償混凝土因 收縮或未灌滿造成的拱頂空隙。（4）注意各種接縫及變斷面接頭處理：除規定的施工縫外，拱 墻一次連續灌注，施工縫處理詳見防水工程部分。8.2 保證結構尺寸措施保證施工時結構尺寸準確是通道施工的關鍵技術， 為達設計要求 特采用以下措施。（ 1）加強測量工作：施工過程中嚴格測量工作的“復核制” ，加 強中線、水平以及斷面的測量，做到開挖尺寸、格柵鋼架安裝以及模 筑鋼筋混凝土位置

23、準確，符合設計要求。（2）勤檢查：在各道工序施作過程中，由現場領代班人員認真 指導操作人員，發現問題及時糾正，最后由技術人員檢查結構尺寸， 結果是否符合設計要求， 并作好詳細檢查記錄。 符合設計要求方可進 入下一道工序，不符合設計要求則返工重做。（三）地表沉降控制措施嚴格控制地表沉降， 保證市政管線和周圍構筑物的使用安全， 是 暗挖構筑法施工地鐵的關鍵技術之一，為此特采取以下技術措施：（1）采用超前小導管預注漿加固地層，減少開挖的初始沉降。（2）控制循環進尺，采取分部開挖，及時封閉成環，加強初期 支護的剛度和增加鎖腳錨桿的方法，減少開挖過程中的拱頂沉降。9、現場施工監測要求（ 1）暗挖支護結構

24、安危除關系到本工程的安全外，還關系附近 地下管線， 周邊建筑的安全， 因此必須采取信息施工的方法對基坑施 工的全過程進行監測，監測未到位不得開挖。（ 2）監測工作的主要內容如下：土體水平移（測斜）（8 點）；坡頂沉降與水平位移，測點 14 個；道路地面沉降，測點間距 5-25m；周邊建筑沉降監測 6-8 點/ 幢。（3）施工單位應監測單位密切配合，做好檢測無件的安放及保 護工作。（ 4）在開挖過程中，一般隔 1-3 天測一次，當測試數據變化較 大或開挖后期應加密監測或連續監測，應在測試當天提供監測資料。（5）監測時間從開挖開始到± .0 ，封底及底板施工完成后，可 加大監測的時間間距。（6）監測過程中發現有異常情況應