1、樁基施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用蔡文云廣東省佛山公路工程有限公司摘要：改革開放以來，我國在各項產(chǎn)業(yè)方面的建設(shè)都產(chǎn)生了較好的成績，其 中道路橋梁交通方面的建設(shè)是其中的重中之重，涉及到國家一些基礎(chǔ)項目的建設(shè) 問題，關(guān)系到民牛建設(shè)方面，對于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要意義。樁基施工 技術(shù)在道橋施工中屬于較為重要的一項技術(shù)項目0筆者主要分析樁基施工技術(shù)在 道橋施工中的應(yīng)用以期為促進(jìn)道路橋梁建設(shè)提供幫助。關(guān)鍵詞：樁基施工技術(shù)；道橋施工；道路建設(shè)；交通建設(shè)刖g道橋施工建設(shè)問題一直是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和城市化發(fā)展的重要內(nèi) 容之一，因為其關(guān)系到國計民牛的問題，也是我國各項基礎(chǔ)事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè) 部分。但是，我

2、國在各項道橋施工建設(shè)的過程中，出現(xiàn)一系列的施工技術(shù)和質(zhì)量 等問題，這嚴(yán)重影響道路交通的建設(shè)和發(fā)展。樁基施工技術(shù)是道橋施工中的重要 一項技術(shù)內(nèi)容，能夠為道橋施工的發(fā)展提供重要的技術(shù)支持。1.樁基施工概述道橋施工過程中的質(zhì)量問題是關(guān)系到道橋工程建設(shè)的重要工作內(nèi)容，在實際 的道橋建設(shè)工程中，對于樁基施工技術(shù)方面的應(yīng)用等問題都需要對于相關(guān)需要應(yīng) 用的樁型進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，這是相關(guān)施工人員需要嚴(yán)格注意的內(nèi)容之一12。因 此，如何選擇樁基樁型是其中的一個重要內(nèi)容。首先，相關(guān)的工作人員需要根據(jù) 實際橋位的工程地下水位以及地質(zhì)條件等一些基木情況進(jìn)行分析，并且需要結(jié)合 實際的施工設(shè)計方面的要求，將一些不同的樁基礎(chǔ)

3、結(jié)構(gòu)的相關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)和承載力 的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實際性比較，進(jìn)而逐漸確定選擇何種樁型。其次，相關(guān)的工作人 員在選擇樁型的過程中還需要按照橋梁的上部分結(jié)構(gòu)的有關(guān)傳遞和通車之后所 承載的重量進(jìn)行分析，粗略估算擊樁基礎(chǔ)性的載荷情況，并冃逐漸確定單樁承載 的相關(guān)性能力，逐漸選擇與之相合適的樁基類型。2 .道橋施工中樁基施工方面的問題2.1斷樁問題在實際的道橋施工過程中，樁基部分出現(xiàn)裂開或者是斷開的現(xiàn)象都是斷樁問 題。斷樁主要出現(xiàn)在道橋工程樁基施工過程中比較嚴(yán)重的階段，這種現(xiàn)象一旦出 現(xiàn)就非常嚴(yán)重，容易嚴(yán)垂影響其他范圍的施工進(jìn)程，人幅度降低施工的實際效率。 施工過程中出現(xiàn)斷樁情況一般是因為在施工中捶打的次數(shù)過

4、多造成的，這種情況 下樁基后外力因素導(dǎo)致抗壓線出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象。另外，施工人員在將樁向下沉的 過程中，也許會受到空間和人數(shù)方面的限制，使得在轉(zhuǎn)動樁本身的過程中發(fā)生人 幅度的扭曲和變形的情況，出現(xiàn)斷樁的結(jié)果。2.2傾斜度問題樁基傾斜度過人也是施工道路橋梁施工中樁基的問題，主要指的是在施工相 關(guān)工序完成之后做出來的樁基傾斜度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過施工的實際設(shè)計需求，在偏離的情 況下實現(xiàn)的勘測數(shù)據(jù)，使得施工項目難以滿足施工的設(shè)計和思路。出現(xiàn)傾斜度過 大的原因是多方面的，其中較為重要的一個方面是使用了一些質(zhì)量不合格且尺寸 不合格的相關(guān)性定制樁。如果在施工過程中使用了不合格的樁型，就很容易產(chǎn)生 強烈的擠土效益，進(jìn)而使得

5、傾斜度發(fā)生嚴(yán)重變化，最后影響后面的一些施工工序 問題。2.3灌注樁頂標(biāo)高問題灌注樁頂標(biāo)高出現(xiàn)不足的問題也成為了道橋樁基施工過程中主要問題之一， 這會嚴(yán)重影響整個道橋施工的質(zhì)量。出現(xiàn)標(biāo)高問題的主要原因在于施工過程中混 凝土出現(xiàn)參合度不合適的問題，并沒有實際按照需求使用一些達(dá)標(biāo)的混凝土，進(jìn) 而導(dǎo)致施工中出現(xiàn)浮層快土的問題。但是在驗收的過程中，需要將這些浮土清楚， 所以在施工過程中如果標(biāo)頂高度不能達(dá)到設(shè)計的實際需求，而挖鑿之后高度減小, 就會導(dǎo)致頂高不合格的問題出現(xiàn)。3.樁基施工過程的技術(shù)要點樁基施工技術(shù)在道橋施工建設(shè)工程中能夠發(fā)揮重要作用。施工過程中，相關(guān) 的操作人員要想有效促進(jìn)道橋樁基施工的實際

6、質(zhì)量，就需要對于施工的實際技術(shù) 進(jìn)行較為全面性的了解和掌握，主要內(nèi)容是其中可能存在的問題，并且進(jìn)行解決。 另外，相關(guān)的工作人員還需要對于樁基施工過程中的技術(shù)要點進(jìn)行了解，其中還 涉及到相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)實施的問題，需要工作人員能夠嚴(yán)格遵守，這樣才能有效保 障道橋施工能夠取得較好的結(jié)果。以下是筆者就樁基施工過程中的技術(shù)要點探討。3.1鉆孔過程樁基鉆孔施工過程中需要注意的技術(shù)要點是關(guān)系到整個道橋施工建設(shè)的重 要部分3-4o在樁基灌注的施工環(huán)節(jié)中，需要使用的技術(shù)要點主要包括以下幾個 方面。首先，在鉆口過程實際展開之前，需要詳細(xì)檢查鉆機底座是否具備基礎(chǔ)的 穩(wěn)定性，其對于地層地貌的相關(guān)性變化也需要提前進(jìn)行詳細(xì)

7、了解，還針對具體的 情況使用正確的鉆井技術(shù)和工藝。如果出現(xiàn)了鉆井傾斜的相關(guān)情況，就需要工作 人員能夠及時了解情況，并且分析出現(xiàn)鉆孔傾斜的原因，進(jìn)而采取措施加強固定 和校正效果；其次，在實際施工展開之前，需要在護(hù)筒就位之前，對于施工的現(xiàn) 場進(jìn)行詳細(xì)了解之后，明確現(xiàn)有的相關(guān)地質(zhì)資料以及現(xiàn)場差異性問題，較為準(zhǔn)確 地定位一些護(hù)筒的實際埋設(shè)的深度和方法等，按照實際規(guī)定進(jìn)行施工和安排，防 止出現(xiàn)地步粘土等漏水等情況。如果發(fā)生了護(hù)筒埋深等情況，就需要及時采取相 應(yīng)的措施進(jìn)行加固處理，隨吋根據(jù)實際變化情況調(diào)整方案。除此之外，如果在實 際的施工過程中，真正發(fā)生了坍孔的現(xiàn)象，如果實際情況不是非常嚴(yán)重，坍孔的 部位

8、不深的情況下，可以通過相關(guān)調(diào)整相關(guān)的泥漿比重，進(jìn)而使用深埋護(hù)筒的方 法進(jìn)行處理。如果實際的坍孔情況十分嚴(yán)重，并且無法繼續(xù)施工進(jìn)行下去，就需 要立即轉(zhuǎn)移開鉆機，放置造成鉆機傾覆等情況，進(jìn)而準(zhǔn)確定位坍孔的實際位置和 大小，及時采取措施進(jìn)行彌補。3.2樁基灌注施工方面樁基灌注施工主要涉及的方面有以下幾點。首先，在灌注的初期階段，工作 人員應(yīng)該在混凝土當(dāng)中加入一些適當(dāng)?shù)木從齽⑶壹皡紲y量導(dǎo)管埋深的情況， 保障關(guān)注的速度以及灌注的實際數(shù)量保持在正常的范圍之內(nèi)。另外，工作人員還 需要按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行施工，對于埋管的深度進(jìn)行較為嚴(yán)格的控制。假如出現(xiàn); 了來料間歇較長的問題，就需要在來料間歇的過程中對于導(dǎo)

9、管進(jìn)行提升等措施, 防止影響成樁的實際質(zhì)量。另外，在實際的灌注過程中，需要對于初始混凝土的 灌注的數(shù)量進(jìn)行控制，還需要要求導(dǎo)管的初次埋藏地位進(jìn)行明確，這是保證相關(guān) 灌注質(zhì)量的重要步驟。另外，工作人員需要在導(dǎo)管內(nèi)部混凝土不滿之前，控制混 凝土的注入速度，這樣能夠有效防止出現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)形成氣囊。工作人員也可以使用 向?qū)Ч軆?nèi)部插入一定規(guī)格的橡膠管的辦法，將膠管的i端固定在孔口部的漏斗上 面，進(jìn)而保證混凝土能夠在進(jìn)入導(dǎo)管的時候是的內(nèi)部空氣順利排除。4.結(jié)語交通建設(shè)問題是關(guān)系到我國經(jīng)濟和社會、文化等各方面發(fā)展的問題，屬于基 礎(chǔ)性建設(shè)方面，對于促進(jìn)國家繁榮和發(fā)展方面有著至關(guān)重要的作用5-6o我國在 道橋施工建設(shè)的過程中，對于一些技術(shù)和施工等方面的問題需要進(jìn)行嚴(yán)格的管理 和規(guī)范，加強技術(shù)的改革和實踐，提高施工的實際質(zhì)量，改善道路的建設(shè)效果。 筆者只要分析了樁基施工技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用問題，希望能夠為改善我國的 道路橋梁建設(shè)提供幫助。參考文獻(xiàn)：張秀芹探討混凝土技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用j 黑龍江交通科技2012(06)劉奇斌論道橋施工中常見的技術(shù)問題及解決對策卩黑龍江科技信息.2012 (32).胡禮輝，