1、LOGO 太 倉 港江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會園區企業提高綜合競爭力的關鍵要素園區企業提高綜合競爭力的關鍵要素江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會 主要內容主要內容Click to add Title1 1太倉港概況太倉港概況Click to add Title2 2航線航班航線航班Click to add Title1 3與上海港比較優勢與上海港比較優勢Click to add Title2 4企業的正確選擇企業的正確選擇江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會第一部分第一部分地理位置和集疏運地理位置和集疏運江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會概概 況況

2、太倉港太倉港v上海國際航運中心北翼集裝箱干線港上海國際航運中心北翼集裝箱干線港v江蘇省重點建設的第一外貿大港江蘇省重點建設的第一外貿大港v集裝箱泊位集裝箱泊位10個，設計吞吐能力個，設計吞吐能力435萬標箱，萬標箱，集裝箱堆場面積集裝箱堆場面積179.7萬平方米萬平方米v提供以柜代倉免費堆存服務，免堆期提供以柜代倉免費堆存服務，免堆期14天天江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會功能定位和集裝箱碼頭功能定位和集裝箱碼頭概概 況況一期碼頭一期碼頭二期碼頭二期碼頭三期碼頭三期碼頭總計總計泊位情況泊位情況2 2個集裝箱泊位個集裝箱泊位4 4個集裝箱泊位個集裝箱泊位4 4個集裝箱泊位個集裝箱泊位

3、1010個集裝箱泊位個集裝箱泊位岸線長度岸線長度390390米米11001100米米10391039米米25292529米米前沿水深前沿水深-12.5-12.5米米-12.5-12.5米米-12.5-12.5米米-12.5-12.5米米集裝箱橋吊集裝箱橋吊4 41 13 34 42121輪胎吊輪胎吊10103 39 930307 75 5集裝箱堆場集裝箱堆場18.318.3萬平米萬平米53.753.7萬平米萬平米107.7 107.7 萬平米萬平米179.7179.7萬平米萬平米冷藏箱電接頭冷藏箱電接頭100100個個25442544個個11881188個個38323832個個可接最大船舶可接

4、最大船舶1800TEU1800TEU4250TEU4250TEU4250TEU4250TEU4250TEU4250TEU設計吞吐能力設計吞吐能力5555萬標箱萬標箱180180萬標箱萬標箱200200萬標箱萬標箱435435萬標箱萬標箱集裝箱碼頭設施設備情況概概 況況江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會太倉港歷年吞吐量（太倉港歷年吞吐量（1998-2009年）年） 單位：萬單位：萬TEU 20102010年年1414月份月份59.459.4萬標箱，比去年同期增長萬標箱，比去年同期增長41%41%。概概 況況太倉保稅物流中心與碼頭聯動發展太倉保稅物流中心與碼頭聯動發展蘇州現代貨箱碼頭蘇州

5、現代貨箱碼頭B B型保稅物流中心型保稅物流中心1.391.39平方公里平方公里零距離無零距離無縫對接縫對接江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會太倉國際集裝箱碼頭太倉國際集裝箱碼頭太倉港正和集裝箱碼頭太倉港正和集裝箱碼頭江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會第二部分第二部分航線航班圖航線航班圖長江上游內支線長江上游內支線華南航線華南航線日本關東、關日本關東、關西、下關航線西、下關航線韓國釜山航線韓國釜山航線華北航線華北航線臺灣航線臺灣航線美西航線美西航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會外貿遠洋航線外貿遠洋航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會太倉港美西航線太倉

6、港美西航線TCC太倉港太倉港洛杉磯港洛杉磯港每周一班每周一班周六出發周六出發航行航行14天天低成本低成本廉運價廉運價挪威天熙箱運挪威天熙箱運有限公司有限公司投入投入5艘船舶艘船舶運力在運力在26002800TEU外貿遠洋航線外貿遠洋航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會 外貿遠洋航線外貿遠洋航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會外貿近洋航線外貿近洋航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會外貿近洋航線外貿近洋航線船公司船公司箱位箱位標箱標箱抵港抵港/ /離港離港 抵目的港抵目的港主要掛靠港主要掛靠港華航物流華航物流664664451451周三周三/ /周四周四周六周六

7、/ /周日周日周一周一周四周四太倉太倉- -基隆基隆- -高雄高雄- -臺中臺中太倉太倉- -基隆基隆- -臺中臺中臺臺 灣灣 航航 線線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會外貿近洋航線外貿近洋航線船公司船公司箱位箱位標箱標箱抵港抵港/ /離港離港 抵目的港抵目的港主要掛靠港主要掛靠港重慶海運重慶海運332332672672周五周五/ /周五周五周四周四/ /周四周四周二周二周一周一太倉太倉- -神戶神戶- -大阪大阪太倉太倉- -東京東京- -橫濱橫濱- -名古屋名古屋上海下關上海下關輪渡輪渡143143周一周一/ /周一周一周五周五/ /周五周五周三周三周日周日太倉太倉- -下關下

8、關寧波遠洋寧波遠洋500500周二周二/ /周二周二周日周日大阪大阪- -神戶神戶- -太倉太倉- -寧波寧波- -名古屋名古屋- -東京東京日日 本本 航航 線線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會外貿近洋航線外貿近洋航線船公司船公司箱位箱位標箱標箱抵港抵港/ /離港離港 抵目的港抵目的港主要掛靠港主要掛靠港重慶海運重慶海運332332周五周五/ /周五周五周二周二太倉太倉- -釜山釜山- -博多博多- -門司門司韓國韓國日本航線日本航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會韓國釜山航線實現周雙韓國釜山航線實現周雙班，開設東南亞航線班，開設東南亞航線年底年底20102010年下

9、步開辟計劃年下步開辟計劃7月份月份日本關東航線實現周三班日本關東航線實現周三班10月份月份日本關西航線實現周雙班日本關西航線實現周雙班6月份月份臺灣航線實現周三班臺灣航線實現周三班外貿近洋航線外貿近洋航線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會沿海長江內貿運輸沿海長江內貿運輸江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會共有共有21條，其條，其中華南線中華南線16條條，平均每天，平均每天2班班以上；華北線以上；華北線5條，平均每周條，平均每周5班以上。班以上。內貿內貿航線航線遍及沿海的廣遍及沿海的廣州、珠海、泉州、珠海、泉州、福州、寧州、福州、寧波、龍口、營波、龍口、營口、天津等口、天津等1

10、5個主要港口。個主要港口。運營運營網絡網絡依托依托34條長江內支條長江內支線，可直接與沿江線，可直接與沿江的重慶、武漢、九的重慶、武漢、九江、南京、鎮江、江、南京、鎮江、揚州、常州、泰州揚州、常州、泰州、江陰、張家港、江陰、張家港、南通等長江內南通等長江內17個個主要港口相連。主要港口相連。可達可達港口港口沿海長江內貿運輸沿海長江內貿運輸吞吐量接近寧波港、航班密度接近上海港吞吐量接近寧波港、航班密度接近上海港船公司船公司航航 線線箱位（箱位（TEUTEU） 班班 次次掛掛 港港中海集運中海集運黃埔黃埔/南沙線南沙線1020/1270三天班三天班上海上海-黃埔黃埔/南沙南沙-太倉太倉大連、營口、

11、泉州、漳州線大連、營口、泉州、漳州線2159周周 班班太倉太倉-江陰（福建）江陰（福建）-泉州泉州-漳州漳州-營口營口-大連大連天津線天津線1020/1270四天班四天班太倉太倉-天津天津-上海上海-天津天津洋浦中良洋浦中良天津線天津線265周五班周五班太倉太倉-天津天津-太倉太倉營口線營口線265周周 班班太倉太倉-營口營口-太倉太倉黃埔線黃埔線380三天班三天班太倉太倉-黃埔太倉黃埔太倉深圳珠海線深圳珠海線265三天班三天班太倉太倉-深圳深圳-珠海珠海-太倉太倉陽光速航陽光速航泉州黃埔線泉州黃埔線414/562三天班三天班太倉太倉- 泉州泉州-黃埔黃埔-泉州泉州-太倉太倉寧波黃埔線寧波黃埔

12、線481/538五天班五天班太倉太倉- 寧波寧波-黃埔黃埔-太倉太倉揚子江揚子江廣州泉州線廣州泉州線265四天班四天班太倉太倉-廣州廣州-泉州泉州-太倉太倉福州明發福州明發營口線營口線296周周 班班太倉太倉-營口營口-太倉太倉廣州泉州線廣州泉州線264/315/230周周 班班太倉太倉-廣州廣州-泉州泉州-太倉太倉江蘇弘海江蘇弘海營口龍口營口龍口泉州線泉州線240/210/240/160/160周周 班班太倉太倉-泉州泉州-太倉太倉-龍口龍口-營口營口-龍口龍口舟山明贏舟山明贏營口福州線營口福州線272/198/398三天班三天班福州福州-太倉太倉-營口營口-太倉太倉-福州福州江蘇太倉港口管

13、理委員會江蘇太倉港口管理委員會沿海內貿運輸沿海內貿運輸江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會新開至新開至廣西北海、廣西北海、防城，福建防城，福建廈門，海南廈門，海南海口華南航海口華南航線線新開至新開至山東青島、山東青島、遼寧大連遼寧大連華北航線華北航線2010年下步開辟計劃年下步開辟計劃沿海長江內貿運輸沿海長江內貿運輸江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會歐美遠洋駁運歐美遠洋駁運上海洋山和外高橋支上海洋山和外高橋支線線江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會主要主要駁船公司駁船公司太洋太洋聯盟聯盟可接駁可接駁母船公司母船公司每周洋山每周洋山14班、外高橋班、外高橋5班班月出口洋

14、山超過月出口洋山超過7000TEU外高橋外高橋1000TEU可承接達歐洲、南美洲、可承接達歐洲、南美洲、北美洲貨物北美洲貨物歐美遠洋駁運歐美遠洋駁運船公司船公司離離 港港抵抵 港港主要接駁的母船公司主要接駁的母船公司上海泛亞航運上海泛亞航運周二周二/五五周三周三/六六COSCO上海浦海航運上海浦海航運周二周二周三周三CSCL江蘇恒隆物流江蘇恒隆物流周二周二/三三/五五 周三周三/五五/六六YML、HMM、KLINE、CMA、MOL上海集海航運上海集海航運周三周三/五五周四周四/六六MSK 、HANJIN 、OOCL 、HSD中國長航中國長航周五周五周六周六NYK 、EVERGREEN 、ZIM

15、江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會太倉港太倉港洋山港支線洋山港支線歐美遠洋駁運歐美遠洋駁運江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會第三部分第三部分三大主要優勢三大主要優勢江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會與上海港比較優勢與上海港比較優勢江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會與上海港比較優勢與上海港比較優勢1、通關優勢、通關優勢太倉港直達航線太倉港直達航線洋山和外高橋支線洋山和外高橋支線上海港外貿航線上海港外貿航線通關協調通關協調處同一關區檢區，處同一關區檢區，協調便利協調便利不同關區檢區，協調難度不同關區檢區，協調難度相對較大相對較大截關和查驗截關和查驗提供優質的

16、人性化截關服務，提供優質的人性化截關服務，并承諾不影響被查驗集裝箱并承諾不影響被查驗集裝箱裝運，且世博期間查驗率不裝運，且世博期間查驗率不變變當遇查驗或已截關無法趕當遇查驗或已截關無法趕上大船，基本被甩箱；世上大船，基本被甩箱；世博會期間查驗率大幅上升博會期間查驗率大幅上升退退 單單承諾對出口集裝箱承諾對出口集裝箱710710天內退單天內退單出口集裝箱基本上出口集裝箱基本上30453045天內退單天內退單江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會 走貨企業走貨企業進出口總箱量進出口總箱量 貨貨 重重 貨貨 值值104104家家5.35.3萬萬TEUTEU3535萬噸萬噸 18.5818.58

17、億美元億美元 將太倉港的港口功能延伸至蘇州工業園區綜合保稅將太倉港的港口功能延伸至蘇州工業園區綜合保稅區，使綜保區成為具有集疏、儲運、包裝、理貨、配載區，使綜保區成為具有集疏、儲運、包裝、理貨、配載和分送等綜合功能的海運始發地和目的地。和分送等綜合功能的海運始發地和目的地。 20092009年年“區港聯動區港聯動”進出貨物如下表：進出貨物如下表：與上海港比較優勢與上海港比較優勢區港聯動區港聯動v08年年2月出口臺灣嘗試，月出口臺灣嘗試，15時時50分進綜保區場站，分進綜保區場站，18時時20分抵太倉港準備裝船，全過程分抵太倉港準備裝船，全過程2小時小時30分分鐘。鐘。v臺灣進口嘗試，兩個柜同時

18、間同地點發貨，一臺灣進口嘗試，兩個柜同時間同地點發貨，一個走上海港，一個走太倉港，結果發太倉港的個走上海港，一個走太倉港，結果發太倉港的貨柜早貨柜早20小時小時到廠。到廠。v企業算了三筆帳：公路運輸帳（企業算了三筆帳：公路運輸帳（節省運費節省運費）、）、通關環節帳（通關環節帳（通關便捷通關便捷）、進出口時間帳（）、進出口時間帳（節節省時間省時間）。）。江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會與上海港比較優勢與上海港比較優勢蘇州友達光電實例蘇州友達光電實例江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會與上海港比較優勢與上海港比較優勢2、效率優勢、效率優勢太倉港直達航線太倉港直達航線洋山和外高橋

19、支線洋山和外高橋支線上海港外貿航線上海港外貿航線陸路運輸陸路運輸時時 效效一般一般2323小時小時到外高橋和洋山港分別增加到外高橋和洋山港分別增加1.51.5小時和小時和3 3小時，世博交通小時，世博交通管制后時間越發變長管制后時間越發變長進口通關進口通關速速 度度區港聯動模式下，區港聯動模式下，貨物到港后最快當貨物到港后最快當天進工廠，通關比天進工廠，通關比上海港快上海港快1 1天以上天以上當遇查驗時，往往第二天等當遇查驗時，往往第二天等排計劃，第三天查驗放行排計劃，第三天查驗放行太倉港直達航線時效優勢十分明顯太倉港直達航線時效優勢十分明顯江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會與上海港

20、比較優勢與上海港比較優勢3、成本優勢、成本優勢太倉港直達航線太倉港直達航線洋山和外高橋支線洋山和外高橋支線上海港外貿航線上海港外貿航線艙位艙位海運費海運費直達航線艙位相對充足，海直達航線艙位相對充足，海運費比上海港低運費比上海港低艙位緊張，海運費相對高艙位緊張，海運費相對高陸路運輸費陸路運輸費距離蘇州各地區距離短，交距離蘇州各地區距離短，交通便利，并執行高速公路通通便利，并執行高速公路通行費減半政策行費減半政策距離長，交通擁堵，并且距離長，交通擁堵，并且面臨世博安保措施障礙面臨世博安保措施障礙查驗費查驗費堆存費堆存費免收新客戶查驗費，免收新客戶查驗費，1414天免天免堆存費，特殊情況可申請延堆

21、存費，特殊情況可申請延長長不免查驗費，不免查驗費，7 7天免堆存天免堆存費，超時疏港費，超時疏港隱性費用隱性費用口岸各部門全力配合，交流口岸各部門全力配合，交流暢通，收費項目透明，不存暢通，收費項目透明，不存在隱性費用在隱性費用往往產生疏港費、預提箱往往產生疏港費、預提箱費、落箱費、艙位費以及費、落箱費、艙位費以及各種名目的搞定費各種名目的搞定費江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會第四部分第四部分園區企業應對上海世博會，選擇在太倉園區企業應對上海世博會，選擇在太倉港進出海運貨物是首選。港進出海運貨物是首選。v世博影響蘇州企業的主要方面：世博影響蘇州企業的主要方面：1 1、口岸查驗單位將

22、加大貨物檢查力度，提高檢查頻次，影、口岸查驗單位將加大貨物檢查力度，提高檢查頻次，影響通關效率和物流速度。響通關效率和物流速度。2 2、對危化品運輸進行嚴格管制：所有運輸車輛必須安裝、對危化品運輸進行嚴格管制：所有運輸車輛必須安裝GPSGPS，危化品隨到隨走，不得在上海逗留，限定時間，危化品隨到隨走，不得在上海逗留，限定時間（2222：00-600-6：0000）上路，限定路線高危貨物運輸必須武）上路，限定路線高危貨物運輸必須武裝押運。裝押運。3 3、交通管制：在重點安保時段實行每車必查（管制區域擴、交通管制：在重點安保時段實行每車必查（管制區域擴展至外環展至外環A20A20處，覆蓋目前主要運

23、輸通道，總管制時間處，覆蓋目前主要運輸通道，總管制時間約為期一個月），對上海周圍約為期一個月），對上海周圍2929條干道（包括條干道（包括2 2條高速條高速公路）均采取嚴格安保措施；其他時段高速公路每天抽公路）均采取嚴格安保措施；其他時段高速公路每天抽查查15001500臺車輛。臺車輛。 江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會抓住世博抓住世博 奪取主動權奪取主動權v世博對蘇州地區企業海運進出口主要影響：世博對蘇州地區企業海運進出口主要影響：1 1、世博安全和交通管制將使蘇州企業海運轉關單趟時間比、世博安全和交通管制將使蘇州企業海運轉關單趟時間比正常延長正常延長1 1天，加之其他因素影響，

24、整體出口作業時間天，加之其他因素影響，整體出口作業時間會影響會影響2-32-3天，進出口作業時間會影響天，進出口作業時間會影響1-21-2天。天。2 2、貨物通過上海港進出將難以保證及時出運，勢必造成交、貨物通過上海港進出將難以保證及時出運，勢必造成交接貨延遲，壓運現象嚴重，甚至會造成企業停產或半停接貨延遲，壓運現象嚴重，甚至會造成企業停產或半停產等后果。產等后果。3 3、由于報關、報檢和截關時間提前和延長，將會打亂企業、由于報關、報檢和截關時間提前和延長，將會打亂企業原有的生產計劃，造成內部混亂，增加企業的管理難度原有的生產計劃，造成內部混亂，增加企業的管理難度和生產調度的難度。和生產調度的

25、難度。4 4、大量的貨物積壓，運輸時間延長，頻繁的手續辦理等，、大量的貨物積壓，運輸時間延長，頻繁的手續辦理等，將會大大增加企業的勞動力成本和物流成本。將會大大增加企業的勞動力成本和物流成本。 江蘇太倉港口管理委員會江蘇太倉港口管理委員會抓住世博抓住世博 奪取主動權奪取主動權蘇州某家電企業案例蘇州某家電企業案例成效：成效： 2009年從太倉港出口年從太倉港出口2.5萬萬TEU，節省，節省約約700萬人民幣。萬人民幣。初初嘗嘗成果成果2008年在太倉港年在太倉港進出口進出口6907標箱，標箱，節省約節省約200萬元萬元人民幣人民幣變變更更貿貿易方式易方式2009年初，海運年初，海運進出口招標中，進出口招標中，明確要求各大船明確要求各大船公司提供公司提供太倉港太倉港的進出口服務，的進出口服務，否則不予考慮否則不予考慮增加增