1、1 / 19 Shaanxi University of Technology 畢業論文（設計） 題 目 _ 供應鏈風險形成機理分析 所在學院 _ 管理學院 專業班級 _ 物管 104 班 指導教師 _ 林海 完成地點 _ 陜酋理工學院 2014 年 6 月 2 日 學生姓名 田博_ 學號 1002094141 10/19 供應鏈風險形成機理分析 作者：田博 所在單位：（陜理工學院物流管理專業 104 班級，陜四漢中 723000） 指導教師：林海 摘要隨著經濟的日益發展，21 世紀的競爭已上升到了更高層次即供應鏈的競爭，但供應鏈管 理模式在給企業帶來競爭優勢的同時，也帶來了風險。國內外對供應

2、鏈風險的研究大致上認為存在 著系統風險、管理風險、信息風險和市場風險這四個較為重要的因素，現今對這四個點進行分析， 進而可以使企業與個人對其有較為淸晰的認知，使企業能更好地認識到供應鏈的風險，并具備一定 的戒備心和防范能力。用機理分析的方法，從四個主要風險上對風險形成進行逐一分析，直指風險 形成的本質，從而得到結論。 關鍵詞供應鏈;風險形成;機理1 / 19 引言 1. . 供應鏈風險形成的研究概述. 3 1.1 研究背景及意義 . 3 1.2 供應鏈的特點 . 3 1. 2.1 協調性和整合性 . 3 1. 2. 2 選擇性和動態性 . 4 1. 2. 3 復雜性和虛擬性 . 4 1. 3

3、供應鏈風險 . 4 1.3. 1 系統風險. 4 1. 3. 2 信息風險 . 4 1. 3. 3 管理風險 . 5 1. 3. 4 市場風險 . 5 2供應鏈風險形成機理. 5 2. 1 供應鏈自身的系統安全風險 . 5 2. 1. 1 系統自身結構的風險 . 5 2.1.2 系統的內耗和約束 . 6 2. 2 供應鏈的信息風險 . 6 2. 2.1 信息源的風險 . 7 2.2.2 “牛鞭效應” . 7 10/19 2. 2. 3 信息接收時的風險 . 7 2. 3 供應鏈的管理風險 . 8 2. 3.1 節點企業的管理水平和能力風險 . 8 2. 3. 2 供應鏈內部的利益分配危機 .

4、8 2. 3. 3 成員企業的信任危機 . 8 2. 4 供應鏈的市場風險 . 9 2. 4.1 顧客核心需求識別不足 . 9 2. 4. 2 顧客反映速度緩慢 . 10 3. 風險的防范 . 10 3.1 防范系統風險措施 . 10 3. 2 防范信息風險措施 . 11 3. 3 采用風險防范管理機構防范管理風險 . 11 3. 4 防范市場風險措施 . 11 4. 纟吉論 . 13 致謝 . 14 參考文獻 . 1510/19 引言 供應鏈企業間的競爭被公認為是企業未來競爭的主流趨勢。 但是供應鏈節點之間 的合作，會因為信息的不對稱、市場的不確定性以及政治、經濟等因素導致了各種風險 的產生

5、可能性。乂因為供應鏈風險本質上是一種潛在的威脅,會使供應鏈系統的不穩定, 對供應鏈系統造產生不好的影響，進而整個供應鏈帶來破壞和損失。所以對供應鏈的風 險形成進行機理分析，對現今社會就顯得十分必要了。 1供應鏈風險形成的研究概述 1.1 研究意義： 研究的現實意義在于可以對供應鏈風險形成進行了機理分析后，可以讓企業管理 層對供應鏈風險有明確的認識，從而對風險可以進行有效的預防和管理，將風險降到 最低，從而使本企業的供應鏈更加完善和系統化，降低企業因供應鏈而產生的風險， 從而使企業的供應鏈更加完善，減少風險。研究的理論意義可以在理論上可以對供應 鏈的完善提供基礎理論，對供應鏈風險形成進行了機理分

6、析以后可以進行風險的規避 與消滅，理論上消除或減少供應鏈的風險，對供應鏈理論可以進行很好的補充和豐 富，從而推進供應鏈理論的發展，進而對物流管理理論進行豐富和完善，推進物流管 理的發展。 1.2 供應鏈的特點： 所謂供應鏈，根據美國管理學家施蒂文的研究，就是通過增值過程和分銷渠道控制 從供應商的供應商到用戶的用戶之間的流，它開始于供應的源點，結束于消費的終 點。各種各樣的企業構成企業“生態系統”，供應鏈就是這個系統的“食物鏈”。 機理分析：它就是通過對系統內部原因（機理）的分析研究，從而找出其發展變化 規律的一種科學研究方法。通過這種方法可以對供應鏈風險進行詳細而本質的研究， 從而找到原因并分

7、析叵。 供應鏈的特點也決定著它的本質，通過它可以更改地了解供應鏈，并進行機理分 析。 10/19 1. 2. 1協調性和整合性： 協調性和整合性就是供應鏈的特點之一。供應鏈是一個總體合作、協調的系統，它 是由許多合作者，像鏈條一樣的緊密的連接在一起，合作者們為了達成相同的H的或 目標，協調動作，緊密合作。每個供應鏈上的節點企業都是“鏈”中的一個節點，都 要和整個供應鏈的動作一致，做到絕對地服從于供應鏈。 1.2.2選擇性和動態性： 因為供應鏈中的節點企業都是從許多企業當中選出的合作伙伴，合作的關系具有不 穩定性，它是在動態中不斷地進行調整著的。乂因為供應鏈既需要隨LI標的改變而改 變，乂要隨服

8、務方式的變化而變化，所以它隨時都是處在一個動態調整的狀態中的。 1.2.3復雜性和虛擬性： 比較多供應鏈都是山跨國、跨地區和跨行業的節點進行組合而成的。各國在政治、 法律、人文、地理、風俗上都有很大分別，在經濟發達程度、物流基礎設施完善情 況、物流的管理水平和技術能力上是有很大的差別，但供應鏈的運作乂必須確保其H 的的準確性、行動的快速響應性和高品質的服務，這便顯現出了供應鏈復雜性性。供 應鏈的虛擬性主要表現在它是一個相互合作組織，而不是一個集團企業或托拉斯企 業。這種合作組織是企業以合作的方式相互聯系在一起的，依靠著信息網絡的支持和 相互的合任關系，以達成共同的利益為目標，進而強強聯合，優勢

9、互補，協調運轉。 山于供應鏈需要保持持久的高競爭力，所以優勢企業間的聯合，組織內部的更新換代 也是其必然趨勢。供應鏈就像一個虛擬的強大的企業，在不斷地進行著優化組合。 1.3 供應鏈風險 供應鏈給企業帶來經濟效應的，也同時帶來了一些風險。其原因在于供應鏈并沒 有改變其內部的節點企業在市場當中的獨立法人特性，更沒有消除其潛在的利益沖 突，本質上是一種介于企業與市場間的虛擬企業。在其系統內部，各節點企業通過非 完全契約的方法來實現企業之間的合作，用信息共乍的方法來提高對最終顧客核心需 求的反饋速度，因而具備了企業管理的強制性和市場交易中的靈活性，但是各種風險 也 變 得 日 益 凸 顯 1.3.1

10、 系 統 風 險 系統風險是山供應鏈自身系統結構決定的，使供應鏈系統具備不能有效發揮其功 能并遭受損失的可能性。系統理論認為，供應鏈是一個系統，而且曲許多獨立的企業 主體環環相扣構成的非線性復雜系統，正是這種復雜系統，所以供應鏈具有獨特的系 統動力結構，也是10/19 這種結構決定了供應鏈系統的不確定性，導致了系統的紊亂，并帶 來 了 風 險 。 1.3.2 管 理 風 險 供應鏈作為一種擴展型虛擬的企業，它是介于市場與企業之間的一種組織形式， 它打破了傳統企業的邊界。但這種虛擬的組織形式不僅不能像傳統企業集團那樣有效 約束成員企業的有限理性和機會主義行為，還增加了各節點企業之間相關之間的不信

11、 任性，這些在某種意義上增加了管理的風險。 1.3.3 信 息 風 險 在供應鏈系統中，由于從上游到下游節點企業數LI眾多，要能使供應鏈負擔起對 最終用戶需求的快速反應，就要求供應鏈必須建立起一條貫穿所有節點企業的信息高 速公路。而且各個企業都要把與供應鏈運營有關的信息及時地傳送到信息高速公路 上，并進行信息的集成，使成員企業能在實時狀態下知道與自己相關的信息，同時能 進行快速的反應。從理論上講，新型計算機技術的運用可以實現供應鏈的信息共享， 但是問題在于供應鏈的節點企業往往會從自身利益出發，將有自身相關的信息當作商 業秘密加以隱藏，而不愿與其它企業共享，著就造成了各企業內部的信息系統雖然很

12、先進，但其只是一個個“信息孤島”，使供應鏈當中的信息不能順暢地進行流通，信 息不對稱與信息阻塞客觀是存在著的，信息風險也因此隨之產生。 1.3.4 市 場 風 險 企業U的最終的實現要取決于其產品的市場價值的實現，馬克思將這一過程稱為 “驚險一躍”，只有當最終產品進入市場變成了貨幣流通時，供應鏈才可以進行價值 流的回溯。其中乂關的各個節點企業才能獲得必要的價值補償，供應鏈才得以循環往 復地進行下去，因此供應鏈如何識別最終顧客的核心需求就是整個供應鏈管理成功的 關鍵。然而由于供應鏈自身的種種缺陷，導致了最終產品與底層客戶需求之間總會出 現偏差，所以經常出現其產品不被所市場接受、價值變得也難以實現

13、的局面，這就是 所 謂 的 市 場 風 險 O 2 供應鏈風險形成機理 2.1 供應鏈自身的系統安全風險 2.1.1系統自身結構的風險： 供應鏈一個系統，而且由許多獨立的企業主體環環相扣構成的非線性復雜系統， 這種復10/19 雜系統有其獨特的系統動力結構，這種結構決定了系統不確定性的存在，導致 了系統的紊亂，帶來了風險。這種風險是有供應鏈自身所決定和定義的，所以這種風 險是很難避免的，這是因為供應鏈系統本身就存在著這種缺陷，它是山自身定義所決 定，也是最為根本的愿原因，它只能有補救措施去補救，而不能去改變。所以要對供 應鏈風險形成進行分析的話，對它自身結構的分析就是比不可少的。山于供應鏈本身

14、 的定義原因，就導致了它結構的不穩定性，而正是由于這種不穩定性導致了許多因為 不穩定性而導致形成的風險，可以說這是風險形成的最為根本的原因； 21.2系統的內耗和約束： 在系統動力學中，在一個復雜性的動力系統中，系統每一部分運作都會導致最終結 果具有不同于其內部的特征。同理，供應鏈從其供應商的供應商到客戶的客戶，是山 許多環環相扣、復雜多變的供需鏈所組成的，這些企業都是獨立的市場主體，他們都 有各自不同的背景與不同的利益要求，都有著追求自身利益最大化的本能。換一句話 說，在供應鏈內部節點企業之間合作都是通過戰略聯盟這種非正式性的方法來實現 的，戰略聯盟缺乏強有力的監督機制，合作的也依賴于內部的

15、信任。這種特殊的組織 機制使得其各個節點企業間心存戒備，這種行為動搖了供應鏈結構的基礎，相互猜忌 心越強，內耗也就越大1。約束理論認為，如果一個系統是由一連串的環節構成，環 環相扣，系統的強度取決于最弱的一環，而并不是最強的一環。在供應鏈管理中，III 于沒有指揮協調中心的存在，內部的節點企業仍然習慣獨自對其環節進行優化，以謀 求自身利益的最大化。這種管理模式的結果是：供應鏈各節點企業間、部門間都回去 搶奪系統資源，以謀求自身企業的利益最大化，優勢企業自然在斗爭當中占有優勢， 弱勢企業仍然處于弱勢，系統的資源配置會呈現出了 “馬太效應”，“系統約束”如 果得不到治理，系統績效得不到改進，風險可

16、能進一步變大。（61 案例：2008年在國內發生的三鹿奶粉質量事件，起因是一些利欲熏心的奶牛飼養戶往 牛奶里面添加三聚孰胺等非食品類添加劑。但是，本質在于奶粉生產企業沒能有效管 理好他們的供應商一一奶牛飼養戶，確保原料的質量合格，才是根本原因所在。 這個案例說明風險本質上源于供應鏈本身是一個虛擬的企業系統，而不是一個整體 組織，所以造成這種內耗發生的原因可以歸結于兩點：其一是因為其供應鏈本身的組 織個體來源于不同的部分，不同的企業或供應商，這就導致了其本身的系統的不穩定 性，乂由于其本身的約束力不強有力而導致了各個部分之間相互爭奪導致內耗；其 二，是由于組成供應鏈的各個10/19 企業或上下游

17、不能很好地相互信任所導致的，這一部分 也是來源于供應鏈自身的組成結構，是松散的聯盟，而不是強有力的企業組織，這也 導致了企業與企業之間的相互戒備，戒備越強，內耗也就越大了。 2.2 供應鏈的信息風險 信息在供應鏈節點間進行傳送時，如出現信息失真信息阻塞信息不及時和不完 善等情況，將會造成節點成員獲得信息不對稱，導致供應鏈系統存在偏差。雖然，現 代信息技術手段提供了企業資源計劃和信息交流性軟件。但是實際情況中，某些富有 價值的信息仍然會被節點企業視為自身的商業機密而不對外界公開，進而造成了節點 之間信息的傳送不暢，使得實際生產的狀況和市場的需求情況存在重大的偏差。供應 鏈內的節點越多，信息也就越

18、難以實現共享。 2.2.1信息源的風險： 要對供應鏈的信息風險進行分析，那么一定要從信息源處進行分析。這是因為供 應鏈是一個虛擬的企業系統，各節點企業信息的獲得或是認知，都是從上而下進行 的，如果信息本事就是錯誤的或不準確的，那么信息本身就存在著風險，各節點企業 不敢如何正確地、準確地理解信息都是徒勞的，這是因為你分析的信息本身就存在著 問題。所以信息風險的起源就在這里，這是一切的根本，只有這個起源處的信息是對 的，那么下面傳遞的信息才有可能是不存在風險的信息。這是整個供應鏈信息風險形 成的最原始的原因。 2.2.2 “牛鞭效應”： 在供應鏈中，曲于存在大量的“信息孤島”，鏈中企業對需求信息的

19、曲解沿著下游 向上游逐級放大的現象，就是所謂的“牛鞭效應”。牛鞭效應的需求信息偏差增加了 供應鏈的無效率作業，供應鏈延伸越長，鏈上所有成員維持的庫存就會更高，就會發 生更高的成本，從而導致整個供應鏈效率低下。 223信息接收時的風險： 企業接收信息是山一個專門的部門就行信息的接收與整理的業務，可以說這個部 門是企業的耳目，一旦這個部門對信息的分析或是理解有誤的話，那么企業就會面臨 著風險，會面臨著因為信息分析錯誤而導致的錯誤的行為所蒙受損失。供應鏈的信息 風險也會面臨著這樣的情況，因為供應鏈是一個虛擬的企業系統，各節點企業信息的 獲得也是與普通企業相似10/19 的，所以在信息的接收處也存在著

20、風險，而且由于企業將可 能會將信息當作機密加以封閉，就會加重了這種風險的發生概率和規模。 案例：2000年的惠普公司就曾面臨過一次供應鏈危機。由于迅猛發展的移動電話制造 商們都大量使用閃存，使原來使用在打印機里面的數量就顯然不夠，惠普公司因為無 法獲得充足貨源來滿足其利潤頗豐的打印機生產需要。公司因此無法按訃劃生產出大 約250, 000臺打印機，這意味著高達兒千萬美元的損失。為了確保貨源，惠普公司 被迫與供應商簽訂了三年的合同，規定了固定的供應數量和恒定價格。而閃存市場是 一個高度動蕩的市場，價格差異變化很大図。 信息風險形成在在惠普閃存的案例中體現的格外準確和貼切，惠普公司由于事先 未得到

21、閃存大量需求的信息而導致了其后為了彌補信息而與供應商簽訂了風險極大的 供求合同。這也是山于供應鏈上下游信息的傳導不暢通而造成的不必要的損失，惠普 公司所處的供應鏈上游山于自身的利益，未向惠普提供閃存大量需求的信息而導致了 惠普公司的生產打印機的閃存不夠，雖然材料中未顯示上游供應商的問題，但潮流供 應商是因該知道的，但因山于供應鏈的信息風險導致了惠普公司未能及時得知信息而 導致了不必要的損失，供應鏈的信息風險也在這個節點上顯得格外突出和顯眼了。 2.3 供應鏈的管理風險 供應鏈節點企業的管理水平和能力是影響供應鏈的最重要原因之一：管理危機往往 從節點企業采用不科學的管理手段所引發的后果。供應鏈中

22、的眾多節點企業可以被當 做一個大的利益聯盟體，在聯盟的內部也就存在這利益分配不均，一旦產生，弱勢節 點企業就會進行消極抵觸其至于退出聯盟。聯盟內部的關系是要以互相信任為前提 的，任何一方的失信都會導致聯盟的基礎不牢靠，從而形成危機。 2.3.1節點企業的管理水平和能力風險： 供應鏈是山多個節點企業所構成的，各個節點企業既相互聯系乂相互獨立，各個節 點企業都是相互影響的。一旦一個節點企業出現了問題，就會有形成連鎖效應的概 率，從而對整個供應鏈的節點企業都會形成影響。節點企業的管理水平和能力正是這 個風險的根本，從供應鏈管理危機上來看，管理危機往往是節點企業釆用的管理手段 不科學或者管理方式不當引

23、發的連鎖反應所導致的，就好比是一個機器的一個零件出 現了問題，整個機器就不能運轉一10/19 般，所以供應鏈的管理風險的一個重要原因就是節 點企業的管理水平和能力了剛。 2.3.2供應鏈內部的利益分配危機： 處于供應鏈中的節點企業可以視為一個大的利益聯盟體，這個聯盟內部也存在利益 分配的問題，一旦分配不公平，失利方會消極抵觸甚至退出合作關系。供應鏈是一個 虛擬的企業系統，不像一般的企業有著強有力的管理手段可以對企業的內部利益進行 分配，供應鏈沒有這樣強有力地管理和分配制度，它不可能讓供應鏈內部的節點企業 不會對利益的分配不均而沒有怨言，這也是它自身的系統組織結構所決定的，一旦它 內部的利益分配

24、不均，節點企業相互之間乂有怨言，就會有退出的可能性，所以在利 益分配的過程中，存在著的風險也是供應鏈的管理風險的一個十分重要的原因，關系 著供應鏈的結構是否穩定，不可忽視； 233成員企業的信任危機： 聯盟間的伙伴關系需要以互相信任作為前提，任何一方的失信行為都會導致供應鏈 的基礎不牢靠，形成管理危機。節點企業是相互獨立有聯系著的，各成員企業作為獨 立的市場主體，各自都有不同的利益取向，相互之間乂缺乏有效的監督機制，因而從 組建聯盟開始，各成員企業之間就展開了激烈的博弈活動，企業為了保持自己的競爭 優勢，有意隱藏自己的信息資源，其至向對方提供扭曲的信息，以便在適宜的時候實 施自己的機會主義行為

25、。這種情況就會加劇企業間的信任危機，使各個節點企業越發 的相互提放和不信任，這就使得企業間的聯系變得充滿著欺騙和提防。會從根本上造 成供應鏈的基礎不牢靠，從而使供應鏈變得搖搖欲墜了。這也是因為供應鏈的管理所 導致的，假如供應鏈有著強有力地監督機制，這種風險就會減少概率與發生的機會 了，也是供應鏈管理危機的一個重要的原因了。 再對管理風險進行分析時，我們可以很明顯地看到供應鏈的管理風險的產生上很 大的一部分的原因在于供應鏈本身的結構所導致的。因為供應鏈本身是一個連續的結 構，所以當其中的一環出現了問題之后，問題不僅僅會在本環節存在，而是會在整個 供應鏈中傳遞，就像病毒感染一樣，而且也是由供應鏈的

26、本身結構所決定，供應鏈本 身是沒有有效地監督機制的，一旦其中的一個節點因為管理而出現了問題之后，因為 沒有簡單機制，就會導致別的節點收到它的影響，而出問題的節點在沒有認知到自己 的問題之前，因為沒有外因介入或是對自身是有利的而不管別的節點企業，這樣之后 導致問題的加重，而不會減輕因為無人提醒，企業的管理錯誤就會一直地持續下去而 不會改變。總結地來說管理風險的產生主要來源于系統的10/19 自身結構和供應鏈中沒有有 效的監督機制所導致的。 2.4 供應鏈的市場風險 供應鏈中的供求風險，往往表現在依賴于單一或供應能力較差的供應商，倘若這些 供應商從原材料到半成品再到產成品的任一環節，無法按時按量的

27、將質量合格產品交 付給下游節點企業，這種供應風險將會造成整條供應鏈的中斷。 2.4.1顧客核心需求識別不足： 企業LI標的實現首先依賴于企業所生產的產品能否真正滿足顧客的需求，而供應鏈 的建立并沒有增強對顧客核心需求進行識別的能力，反而在一定程度上使能力產生了 損失。原因在于：第一，在顧客本身在不能真正識別其核心需求的情況下，出現供應 鏈對顧客核心需求識別不清其至識別錯誤的風險。第二，山于供應鏈是由許多企業組 成的，有的企業離最終顧客近，有的企業離最終客戶遠，就造成了那些需要準確對最 終客戶需求進行識別的企業因為距離太遠而不能進行識別，能進行識別的企業乂多數 不需要進行識別，這就導致了不管是哪

28、個企業都不能準確地對最終客戶的核心需求進 行識別，這就造成了對最終客戶核心需求識別的不足。兩個方面的原因總的來說供應 11 / 19 鏈在對最終客戶識別時，具有較大的風險。 24.2顧客反應速度緩慢： 在買方的市場環境值下，企業對顧客反應速度的快慢就成了企業競爭的關鍵，但供 應鏈有可能會減慢其節點企業對顧客變化的反應速度。這是因為：當顧客的需求發生 改變的時，由于節點企業對顧客核心需求變化情況識別的投入不足，導致了企業不能 及時發現顧客需求進行了變化。而且山于供應鏈當中的企業在長時間的合作過程中形 成了大量的專用性投資，任何節點個企業的改變往往會造成整個供應鏈的改變，這也 減慢了企業因為顧客需

29、求變化而要改變其自身的速度血o 經典案例：在2000年3月17日晚上8點，位于美國新墨西哥州的飛利浦公司的第22號芯 片廠車間發生了火災，火災持續了 10分鐘，破壞了當時準備生產的數百萬個芯片，因 為飛利浦公司當時沒有預防措施，導致了生產的恢復需要相當長的是間。而這家工廠 恰巧是愛立信全球供應鏈中的一個重要環節，為愛立信公司提供多種重要的零件芯 片。面對突發情況，愛立信沒有出現問題的后備方案。原因在于20世紀90年代中期， 公司為了節省成本簡化了它的供應鏈，基本上排除了后備方案，沒有面對突發情況的 解決方案。火災發生后，正值市場需求最旺盛的時期，山于飛利浦公司的芯片供應跟 不上，乂沒有其他的后

30、備供應商，最終造成愛立信失去了手機市場。而據愛立信公司 的某高層人士的透露，這場火災導致了公司損失了近4億美元的銷售額，市場份額也由 一年前的12%降至9%。 造成愛立信損失的根本原因在于火災或是山于市場導致的外在原因，即市場原 因。這是造成愛立信損失并失去市場的根源，這其中火災是導向，但并不是根本，如 果愛立信公司的供應鏈不是存在著這樣的風險也許就不會導致了這樣的風險，從而導 致愛立信失去了手機的市場，從而使飛利浦占據上風，是愛立信公司對這個風險的估 計不足而導致了如此之大的損失，從而導致了企業在手機行業的衰敗，是供應鏈的風 險所導致的。 3 風險的防范 3.1 防 范 系 統 風 險 措

31、施 首先要對供應鏈的基礎理論進行補全，要補全供應鏈結構當中的缺陷，因為只有這 樣了才能從根本上對供應鏈的風險進行防范。當具有缺陷時，不管什么措施，都是無 效的，只有補全了措施， 才可能真正意義上的對供應鏈的系統風險進行有效的防范。 利用“木桶原理”理論防范系統約束風險：山于供應鏈的競爭能力取決于供應鏈系統 中薄弱環節的原因，即木桶原理，依據木桶原理的解決問題辦法有兩種：一是鋸長補 短（生產要素替代）；二是拆桶重組（系統重組）。因為對原有描施進行補救較難操作， 所以我們主要釆取拆桶重組的方法。具體操作辦法如下：把比較多的精力放在激發弱 勢企業上，使弱勢企業能夠自主地趕上一般企業的水平，而不是需要

32、別的企業進行幫 扶；將較小的精力放在來平各節點企業間的10/19 系統資源的傾向，進一步改變節點企業間 的不相同的發展步調。乂利用文化支撐體系防范系統內耗風險，對供應鏈系統中企業 的各種文化進行系統融合，增強它們之間的親和度，就能有效地消除供應鏈管理中各 種文化的磨擦及由此導致的系統內耗，進而提高供應鏈管理的效率。：用 3.2 防 范 信 息 風 險 措 施 首先要應對信息源處的風險進行預防，這就需要供應鏈的最上游的企業或是供應鏈 當中最早接收信息的企業要對信息進行識別，要保證信息的準確性，這需要協調整個 供應鏈的機構進行解釋說明才可以，讓企業認識到信息源對整個供應鏈信息的重要 性， 從而使企

33、業自發的識別信息源 。 要防范牛鞭效應首先利用現代信息技術加強信息共享。建立內部信息系統和EDI 系統，對企業外部的信息作出快速反應，在企業間建立跨企業的信息系統以實現供應鏈 信息的共享和有效交流。加強整個供應鏈各個節點之間的聯系，使供應鏈的信息得以 在各個節點企業之間順暢的進行流通冋。 最后在應對接收時的風險時，就要求各個節點企業在接收信息時要對信息進行準 確的識別，不能盲目地接收信息；又要能正確地去識別信息。 3.3 采用風險防范管理機構防范管理風險 首先要針對節點企業的管理水平和能力進行防范，主要是要加強節點企業的管理意 識，讓企業明口管理的重要性，進而加強管理，這樣企業就會自發地加強管

34、理的建 設，那么因為企業管理而產生的風險就會少上許多了。而要面對供應鏈內部利益分配 危機和應對信任危機就要采用風險防范管理機構。建立的風險管理機構應該有以下一 些職責：首先要制定于供應鏈風險管理機制和防范相關的條例，對有關的合同體系要 進行檢查、審議和完善。其次要監督成員企業的不利于供應鏈的活動，協調成員間突 發的矛盾沖突，增強成員企業間的信息傳遞關系。還要輔助成員企業做好各自獨立的 風 險 防 范 工 作。 3.4 防 范 市 場 風 險 措 施 首先增強供應鏈企業對最終客戶核心需求的識別能力，加強識別能力的建立。乂 要解決顧客反速度緩慢的問題，就要建立供應鏈企業的客戶反應機制，加強企業對客

35、 戶反應認識的重要性，使企業想方設法的加快對客戶的反應速度。進一步的內容就是 要增加企業間的信任，加強企業對市場的反應速度和對市場風險的防范能力。14/ 19 4 結論 對供應鏈風險形成進行了機理分析之后，發現其風險來系統風險、信息風險、管理 風險和市場風險。而這四個主要的風險中形成的主要原因還是來源系統風險的結構風 險。這是因為供應鏈風險形成的主要原因還是因為供應鏈本身的結構所決定的。因為 供應鏈本身還是一個虛擬的企業系統， 所以就導致了供應鏈本身的結構存在著不可避 免的缺陷， 如結構的松散、沒有有效地監督機制、對風險的抵御較差，這些都是山系 統本身的結構所決定，所以要對供應鏈風險進行有效地

36、防治的話，根本上是要對供應 鏈自身的結構進行改變或者完善，別的防范措施只能從表面上進行防范而不能從根本 上進行防范。 供應鏈自身的結構既是其優點也是其隱患，所以在風險的形成中，不管是對其風 險進行分類分析，還是對其進行專門的分析，都只是對供應鏈自身結構產生的風險在 不同的部分進行分析，而不能脫離供應鏈自身的結構去討論起風險，這是不合理和科 學的。現在的供應鏈風險形成機理的分析都是對供應鏈自身的結構風險在不同的應用 領域進行專門的分析，要直指供應鏈風險形成的本質原因進行認知和理解，才可以準 確地進行供應鏈風險的認知，即供應鏈風險分為四個主要的風險，每個都是因為其不 同的原因所導致的。而本質上的原

37、因是供應鏈自身的結構所導致的。這也是對供應鏈 風險形成進行機理分析后得到的結論。 要對供應鏈風險進行防范的話，要對各主要方面進行對應的防范，乂要主要的問 題進行防范才可以真正地對風險進行有效的防范。 10/19 致謝 本論文的結束就意味我的大學生涯即將結束，我要感謝陜西理工學院對我的培養， 學校領導對我教育，學校老師傳授我知識。這篇論文是在林海老師的悉心指導下完成 的。本論文從選題到完成，每一步都傾注了老師的心血。在此，謹向陜西理工學院和 全校老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！ 參考文獻 11.李曉英，陳維政供應鏈風險形成機理研究J.中國流通經濟，2003(9) :45-47 2 .徐紅輝.論供

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