1、    城市道路路基施工技術(shù)探討    梁昱摘要：本文結(jié)合工程實(shí)際，對城市道路路基施工技術(shù)作一些探討。關(guān)鍵詞: 城市道路路基施工技術(shù)abstract: combining with engineering practice, to the city road embankment construction techniques discussed.key words: the city road subgrade construction technology中圖分類號： tu997文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：一、工程概況某市進(jìn)城大道整體走向由南向北，起于k

2、1+100，止于k13+200，全長12.1公里，路幅寬34米，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。道路貫穿數(shù)個(gè)小丘和小丘之間的低洼地段，路基主要分布于淺丘頂部及斜坡地段，根據(jù)鉆孔簡易水文觀測，為干地，這些地段上無地下水。其中某些路段通過山間谷地水田地段，由于地表排水不暢長期浸泡形成淤泥質(zhì)軟土，當(dāng)在其中填筑路堤時(shí)，需視軟土的成因、類型及厚度，分別采取不同的處治方法。二、施工準(zhǔn)備階段技術(shù)要點(diǎn)1、建立健全質(zhì)量保證體系良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)

3、也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。2、施工測量交接線路中樁，復(fù)核gps點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。3、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工前

4、要對材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格方能使用。更要對材料的運(yùn)輸和保管做好統(tǒng)籌安排，盡量減少損耗。（2）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。掌握工程施工環(huán)境，根據(jù)工程所在地水文地質(zhì)及氣候條件等情況，制定相應(yīng)的作業(yè)方案和措施。（3）調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。4、技術(shù)交底在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施三、施工階段技術(shù)要點(diǎn)1、清表在全部路基適用范圍內(nèi)將樹木砍伐清除，并將原地表層種植的農(nóng)作物草皮、樹根挖

5、除，清除深度不小于15cm，并做好臨時(shí)排水。2、基底處理對于基底為耕地或松土地段，要根據(jù)具體情況將土翻松、打碎、分層碾壓，原地面坡度15的地段，需進(jìn)行臺階開挖，臺階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜。小于15坡度進(jìn)行推土機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度值時(shí)，作換填處理。3、路塹開挖（1）土方開挖：施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工

6、的地段采用人力開挖。開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。（2）石方開挖：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場距離居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。取土場距離居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密。當(dāng)取土場距離居民區(qū)較近時(shí)，安全施

7、工要求高，難度大。為確保安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護(hù)。（3）棄方：運(yùn)至指定的棄土場進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。4、路基填筑（1）路基填筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)斷面均具有一定代表性的地段。在現(xiàn)場按不同種類的填料，不同類型的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)，以此作為滿足設(shè)計(jì)要求的工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)路基填筑施工的依據(jù)。現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)以干密度控制使用各

8、種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。同時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備機(jī)型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及速度，工序、每層材料的松鋪厚度及含水量，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為施工依據(jù)。（2）路基填筑。填筑作業(yè)全部采用機(jī)械作業(yè)：即挖土機(jī)挖填料裝車自卸汽車運(yùn)填料進(jìn)入填料場卸車推土機(jī)分層攤料平整壓路機(jī)碾壓。（3）壓實(shí)。松鋪厚度一般控制在3035cm以內(nèi)，選用碾壓設(shè)備250500kn振動(dòng)壓路機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，采用重型擊實(shí)測定壓實(shí)度，即上路床030cm達(dá)到96%，下路床3080cm達(dá)到96%，上路堤80150cm達(dá)到94%，下路堤>150cm達(dá)到93%。零填及路塹路床030cm達(dá)到96%。凡屬填方地段兩側(cè)從

9、底至頂均加寬0.30.5m，以利路基邊緣壓實(shí)，修坡整形。（4）路基挖填交界處理。為了使路基壓實(shí)度均勻過渡，應(yīng)把挖方部分表層挖除再進(jìn)行碾壓。填料分層進(jìn)行，作好路拱排水，并控制含水量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。當(dāng)遇有地下水位過高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用透水性材料；有排水盲溝時(shí)，在地基處理完成后，填筑前先實(shí)施盲溝施工。（5）路基壓實(shí)度的檢測。填筑路基時(shí)，每層碾壓完成后應(yīng)及時(shí)對壓實(shí)度、平整度、中線高程、路基寬度等指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量檢測，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后方能允許填筑上一層填土。通常，路基現(xiàn)場壓實(shí)度檢測主要檢測方法有灌砂法(最通用的)、環(huán)刀法、核子法、水袋法等檢測方法。5、特殊路基處理（1）軟弱地基處理。軟弱地基分布于

10、沿線溝谷、平壩或凹槽地段，地表一般為水田或冬水田，地基承載力一般為0.060.12mpa，軟弱土層厚度多為1.04.0m。該軟弱土具有含水量高，承載力低，抗剪強(qiáng)度小的特性，易引起填方路堤的失穩(wěn)或產(chǎn)生過大工后沉降。本工程k8+310k8+950、k10+550k10+790軟弱地基路段采用換填1米+拋石擠淤處治；k9+320k9+420軟弱地基土層厚度小于2米，采用全部挖除換填挖方中碎石土或填挖方中石方處理，清淤土方可用于路基邊坡綠化用土或棄土堆復(fù)耕土層。（2）結(jié)構(gòu)物處的回填施工。回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑

11、量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于jtj051-93重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于技術(shù)規(guī)范。6、路基排水與防護(hù)施工路基擋墻、護(hù)墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護(hù)和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項(xiàng)工程嚴(yán)格按圖

12、施工。（1）邊溝、排水溝、截水溝施工。在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。采用干砌片石鋪砌時(shí)，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時(shí)，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。（2）急流槽與跌水施工。急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。（3）路基擋護(hù)工程施工。擋墻、護(hù)墻施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。地基承載力不夠采用換填夯實(shí)的方法。利用的砂石材料，均經(jīng)過篩選和清洗，不得有泥土混入