1、_* 高速公路綠化工程第 * 合同段質(zhì)量保證體系* 公司-可編輯修改 -_二一二年四月二十日工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標： 高于城市綠化工程施工及驗收規(guī)范 、公路工程驗收規(guī)范的的驗收標準，爭取達到優(yōu)良工程。工程質(zhì)量保證措施 :加強質(zhì)量意識教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識，嚴格執(zhí)行自檢、專檢、互檢，及時進行分部分項質(zhì)量評定， 實行質(zhì)量否決權(quán)制度， 以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量、分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查評定體系質(zhì)量標準檢查方法班組自檢工序交接檢查專檢員檢查質(zhì)量檢查各班組 QCF組質(zhì)量分析質(zhì)量評定改進施工工程質(zhì)量事故處理質(zhì)量評定資料處理-可編輯修改 -_由項目經(jīng)理掛帥和項目副經(jīng)理、總工程

2、師、質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標。項目經(jīng)理工程部：質(zhì)量部：安全部：物資部：各施工班組具體措施如下：1)組織全體施工人員熟悉設(shè)計圖紙，學習國家公路技術(shù)規(guī)范及專用技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。2)本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機構(gòu)-質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。3)工程部選用有多年施工經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，選派一批優(yōu)秀技術(shù)骨干， 中級以上職稱， 10 年以上類似施工經(jīng)驗，協(xié)助項目經(jīng)理做好各方面工作。利用先進的技術(shù)手段與方法， 結(jié)合現(xiàn)場實際情況， 精心繪制出詳細的

3、施工圖-可編輯修改 -_紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準， 杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。4)本項目抽取一定比例的質(zhì)檢專項費用，實行專款專用， 質(zhì)檢人員的工資獎金主要按工程質(zhì)量進行評定。5)尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求， 在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況。6)質(zhì)檢員、必須跟班作業(yè)，對各種苗木的進場把好質(zhì)量關(guān)，對不合格苗木堅決不準進場，工程的關(guān)健部位必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。7)每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報驗單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認合格，再報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后

4、，方可進行下一道工序施工。8)每一工序完工后， 應(yīng)對施工場地進行清理， 以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。9)對于連續(xù)施工工序， 交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。10) 定期檢查、校正、標定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。11) 根據(jù)規(guī)范要求制定詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)， 工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評， 并將結(jié)果報質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組， 此

5、結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎金的重要依據(jù)。12) 實行質(zhì)量一票否決制： 當質(zhì)量與進度等發(fā)生矛盾時， 必須先質(zhì)量后進度。發(fā)生質(zhì)量問題， 扣發(fā)當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。 對于關(guān)鍵工程-可編輯修改 -_的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。13) 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法， 組織技術(shù)比賽， 并適當派員外出學習，及時掌握高等級公路綠化建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。14) 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施， 報監(jiān)理工程師批準后實施， 對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰， 通報批評， 直至限令其離開工地， 以杜絕類似事故的再次發(fā)生。15) 加強機械設(shè)備的現(xiàn)場管理，確保機械設(shè)備的完好