1、根本內容 曲軸飛輪組曲軸飛輪組 活塞連桿組活塞連桿組 機體組機體組 曲柄連桿機構根底曲柄連桿機構根底一、曲柄連桿機構根底曲柄連桿機構曲柄連桿機構機體組機體組活塞連桿組活塞連桿組曲軸飛輪組曲軸飛輪組1 1、曲柄連桿機構構成、曲柄連桿機構構成 一、曲柄連桿機構根底2 2、曲柄連桿機構作用、曲柄連桿機構作用 曲柄連桿機構是往復活塞式內燃機將熱能轉變為機械能的主要機構。它把燃氣作用在活塞頂面上的壓力轉變為曲軸的轉矩，向任務機械輸出機械能。一、曲柄連桿機構根底二、機體組氣缸蓋氣缸蓋氣缸體氣缸體油底殼油底殼氣缸墊氣缸墊氣缸蓋罩蓋氣缸蓋罩蓋二、機體組1 1、氣缸體、氣缸體 二、機體組水冷發動機的氣缸體和上曲

2、軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體普通用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和光滑油道等。 普通式龍門式隧道式分分類類1 1按按氣氣缸體缸體與與油底油底殼殼安裝平面位置不同分安裝平面位置不同分為為二、機體組名名 稱稱性性 能能應應 用用一般式一般式機體高度小、重量輕、結構緊湊機體高度小、重量輕、結構緊湊，便于加工拆卸。剛度和強度差，便于加工拆卸。剛度和強度差。492Q492Q汽油機，汽油機，9090系列系列柴油機。柴油機。龍門式龍門式強度和剛度較好。工藝性差、結強度和剛度較好。工

3、藝性差、結構笨重、加工困難。構笨重、加工困難。捷達轎車、富康轎車捷達轎車、富康轎車、桑塔納轎車、桑塔納轎車隧道式隧道式結構緊湊、剛度和強度好。難加結構緊湊、剛度和強度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。負荷較大的柴油機上負荷較大的柴油機上 。二、機體組2根據氣缸的陳列方式構造簡單、加構造簡單、加工容易，但發工容易，但發動機長度和高動機長度和高度較大。度較大。縮短了機體的長縮短了機體的長度和高度，添加度和高度，添加了剛度，減輕了了剛度，減輕了發動機分量；外發動機分量；外形復雜，加工困形復雜，加工困難。難。高度小，總體高度小，總體布置方便。布置方便。二、機體組氣缸套氣

4、缸套二、機體組氣缸套氣缸套二、機體組氣缸套氣缸套二、機體組性能如何？性能如何？名稱名稱特點特點示意圖示意圖干缸套干缸套外壁不直接與冷卻水接觸。外壁不直接與冷卻水接觸。1 1）壁厚較薄（）壁厚較薄（1mm1mm3mm3mm）；）；2 2） 與剛體承孔過盈配合；與剛體承孔過盈配合；3 3） 不易漏水漏氣。不易漏水漏氣。濕缸套濕缸套外壁直接與冷卻水接觸。外壁直接與冷卻水接觸。1 1）壁厚較厚（）壁厚較厚（5mm5mm9mm9mm）；）；2 2） 散熱效果好；散熱效果好；3 3） 易漏水漏氣；易漏水漏氣；4 4） 易穴蝕。易穴蝕。強度和剛度都較強度和剛度都較好，加工復雜，好，加工復雜，拆裝不便，散熱拆

5、裝不便，散熱不良。不良。散熱良好、冷卻均散熱良好、冷卻均勻、加工容易。勻、加工容易。強度和剛度不如干強度和剛度不如干缸套，易漏水。缸套，易漏水。二、機體組2 2、氣缸蓋、氣缸蓋 1功用：密封氣缸的功用：密封氣缸的上部，與活塞、氣上部，與活塞、氣缸等共同構成熄滅缸等共同構成熄滅室。室。 2資料：鋁合金。資料：鋁合金。3任務條件：由于接任務條件：由于接觸溫度很高的燃氣，觸溫度很高的燃氣，所以接受的熱負荷所以接受的熱負荷很大。很大。二、機體組氣缸蓋氣缸蓋二、機體組2 2、氣缸蓋、氣缸蓋 二、機體組2 2、氣缸蓋、氣缸蓋 組成：由活塞頂面及氣缸蓋相應凹坑共同組成。組成：由活塞頂面及氣缸蓋相應凹坑共同組

6、成。技術要求：技術要求： 1 1構造盡能夠緊湊，外表積要小，以減小熱量損失及縮短火焰行程。構造盡能夠緊湊，外表積要小，以減小熱量損失及縮短火焰行程。 2 2使混合氣在緊縮終了時具有一定的渦流運動，以提高混合氣熄滅速度，使混合氣在緊縮終了時具有一定的渦流運動，以提高混合氣熄滅速度，保證混合氣及時和充分熄滅。保證混合氣及時和充分熄滅。熄滅室熄滅室二、機體組名稱名稱 特點特點示意圖示意圖應用應用半球形半球形結構緊湊、火焰行程段、結構緊湊、火焰行程段、燃燒速率高、熱損失小、燃燒速率高、熱損失小、熱效率高熱效率高桑塔納桑塔納 夏利夏利 富康富康楔形楔形結構簡單、緊湊、散熱面結構簡單、緊湊、散熱面積小、熱

7、損失少；火花塞積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室最高處，火焰置于燃燒室最高處，火焰傳播距離長傳播距離長切諾基切諾基盆形盆形工藝性好、成本低、進排工藝性好、成本低、進排氣效果不如半球形燃燒室氣效果不如半球形燃燒室捷達捷達 奧迪奧迪二、機體組熄滅室熄滅室二、機體組熄滅室熄滅室3 3、氣缸墊、氣缸墊要求：強度和彈性 耐壓、耐高溫、耐腐蝕氣缸墊氣缸墊資料：銅、金屬與石棉二、機體組氣缸墊：功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止氣缸墊：功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。漏氣，漏水和漏油。二、機體組3 3、氣缸墊、氣缸墊4 4、氣缸蓋罩、氣缸蓋罩氣缸蓋罩氣缸蓋罩二、機體組5 5、

8、油底殼、油底殼概念：概念： 儲存機油并封鎖曲軸箱，又稱為下曲軸箱。儲存機油并封鎖曲軸箱，又稱為下曲軸箱。運用特點：運用特點： 油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附光滑油中的金屬屑，減少發動機的磨永久磁鐵，以吸附光滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。損。資料：資料： 薄鋼板沖壓、鋁合金。薄鋼板沖壓、鋁合金。二、機體組三、活塞連桿組1 1、活塞、活塞三、活塞連桿組三、活塞連桿組頂部：構成熄滅室，接受氣體壓頂部：構成熄滅室，接受氣體壓力。力。頭部頭部: :安裝活塞環，制造安裝活塞環，制造 較厚。較厚。 裙部：導向，傳力。接受側壓力銷座

9、孔處裙部：導向，傳力。接受側壓力銷座孔處制有加強筋。制有加強筋。 活塞構造三、活塞連桿組1活塞頂部構造簡單、制造構造簡單、制造容易、受熱面積容易、受熱面積小、應力分布較小、應力分布較均勻，多用在汽均勻，多用在汽油機上。油機上。凸起呈球狀、頂部凸起呈球狀、頂部強度高，起導向作強度高，起導向作用、有利于改善換用、有利于改善換氣過程。氣過程。凹坑的外形、位置必需凹坑的外形、位置必需有利于可燃混合氣的熄有利于可燃混合氣的熄滅；提高緊縮比，防止滅；提高緊縮比，防止碰氣門。碰氣門。三、活塞連桿組頭部頭部2活塞頭部位置：第一道活塞槽位置：第一道活塞槽與與活塞活塞銷銷孔之孔之間間的部分。的部分。任務條件最任務

10、條件最惡劣，應離惡劣，應離頂部遠些。頂部遠些。1 1、安裝活塞、安裝活塞環環、與與活塞活塞環環一同密封一同密封氣氣缸、缸、 2 2、防止可燃混合、防止可燃混合氣氣漏到曲漏到曲軸軸箱箱內內， 3 3、將頂將頂部吸收的部吸收的熱熱量量經過經過活塞活塞環傳給氣環傳給氣缸壁。缸壁。作用：作用：三、活塞連桿組3活塞裙部位置：位置：從從油油環環槽下端面起至活塞最下端的部分，包括槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷銷座孔。座孔。 作用：作用：對對活塞在活塞在氣氣缸缸內內的往的往復運動復運動起起導導向作用，向作用，并并接受接受側壓側壓力，力， 防止破壞油膜。防止破壞油膜。裙裙部部三、活塞連桿組活塞在任務時的維

11、護措施活塞在任務時的維護措施1 1在活塞裙部外表涂在活塞裙部外表涂維護層維護層，可改善，可改善鋁鋁合金活塞的磨合性；合金活塞的磨合性； 主要有主要有鉛鉛、錫錫、石墨、磷、石墨、磷維護層維護層等。等。2 2在安裝活塞在安裝活塞銷時銷時，使活塞，使活塞銷銷偏置某一方向裝，以偏置某一方向裝，以減減少少換換向向 時時的敲的敲擊聲擊聲，且使裙部，且使裙部減減小磨小磨損損； 有的汽油機上，活塞有的汽油機上，活塞銷銷孔中心孔中心線線是偏離活塞中心是偏離活塞中心線線平面的，平面的， 向作功行程中受主向作功行程中受主 側壓側壓力的一方偏移了力的一方偏移了1 12mm2mm。三、活塞連桿組活塞銷偏置活塞銷偏置三、

12、活塞連桿組2 2、活塞環、活塞環任務條件：任務條件： 高溫、高壓、高速、極難光滑。高溫、高壓、高速、極難光滑。 平均壽命：平均壽命： 6 6萬公里萬公里資料：合金鑄鐵或球墨鑄鐵有時外表涂有維護層資料：合金鑄鐵或球墨鑄鐵有時外表涂有維護層 三、活塞連桿組活塞環種類活塞環種類 矩形環、扭曲環、梯形環、鼻型環邁騰等三、活塞連桿組2 2、活塞環、活塞環活塞環三隙活塞環三隙 三、活塞連桿組2 2、活塞環、活塞環活塞環泵油活塞環泵油 三、活塞連桿組2 2、活塞環、活塞環油環的刮油作用油環的刮油作用 油環的刮油作用三、活塞連桿組2 2、活塞環、活塞環氣環密封原理氣環密封原理 三、活塞連桿組2 2、活塞環、活

13、塞環3 3、連桿、連桿三、活塞連桿組 作用：作用：銜銜接活塞接活塞與與曲曲軸軸，并并把活塞接受的把活塞接受的氣氣體體壓壓力力傳傳給給曲曲軸軸，使活塞的往，使活塞的往復運動變復運動變成曲成曲軸軸的旋的旋轉運動轉運動。三、活塞連桿組3 3、連桿、連桿連桿與活塞的銜接方式連桿與活塞的銜接方式 全浮式：活全浮式：活塞銷能在連塞銷能在連桿襯套和活桿襯套和活塞銷座中自塞銷座中自在擺動，使在擺動，使磨損均勻。磨損均勻。半浮式：半浮式：活塞中部活塞中部與連桿小與連桿小頭采用緊頭采用緊固螺栓銜固螺栓銜接，活塞接，活塞銷只能在銷只能在兩端銷座兩端銷座內作自在內作自在擺動。多擺動。多用于小轎用于小轎車車三、活塞連桿

14、組3 3、連桿、連桿連桿大頭的銜接方式斜切式斜切式平切式平切式三、活塞連桿組3 3、連桿、連桿連桿軸瓦三、活塞連桿組3 3、連桿、連桿V型發動機連桿的布置方式并列式并列式主副式主副式叉型式叉型式三、活塞連桿組3 3、連桿、連桿連桿螺栓定位方式 鋸齒形定位：依托接合面的齒形定位。 套或銷定位：依托套或銷與連桿體或蓋的孔緊配合定位。 止口定位 三、活塞連桿組3 3、連桿、連桿三、曲軸飛輪組1 1、曲軸、曲軸四、曲軸飛輪組u 功用：把活塞功用：把活塞連連桿桿組傳來組傳來的的氣氣體體壓壓力力轉變為扭轉變為扭矩矩對對外外輸輸出。出。還還用用來驅動來驅動 發動發動機的配機的配氣氣機機構構及其他各及其他各種

15、輔種輔助安裝。助安裝。u 任任務條務條件：受件：受氣氣體體壓壓力、力、慣慣性力、性力、慣慣性力矩。接受交性力矩。接受交變載變載荷的沖荷的沖擊擊。四、曲軸飛輪組1 1、曲軸、曲軸曲軸上的油路曲軸上的油路四、曲軸飛輪組1 1、曲軸、曲軸 曲軸的軸向限位曲軸的軸向限位主軸頸主軸頸止推墊止推墊片片止推墊止推墊片片連桿軸頸連桿軸頸主軸承蓋主軸承蓋1 1、曲軸、曲軸四、曲軸飛輪組曲軸軸承曲軸軸承1 1、曲軸、曲軸四、曲軸飛輪組曲軸支承方式曲軸支承方式1 1、曲軸、曲軸四、曲軸飛輪組平衡軸平衡軸 平衡軸簡單地說是一個裝有偏心重塊并隨曲軸同步旋轉的軸，利用偏心重塊所產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡，降

16、低發動機的振動。 1 1、曲軸、曲軸四、曲軸飛輪組曲拐的布置各缸的作功各缸的作功間間隔要隔要盡盡量平衡，以使量平衡，以使發動發動機機運轉運轉平平穩穩。 延延續續作功的作功的兩兩缸相隔缸相隔盡盡量量遠遠些，最好是在些，最好是在發動發動機的前半部和后半部交替機的前半部和后半部交替進進展。展。 比如：四缸機：比如：四缸機：1-3-4-21-3-4-2或或1-2-4-3 1-2-4-3 六缸機：六缸機：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4； 1 1普通普通規規律律u V V型發動機左右氣缸盡量交替作功。型發動機左右氣缸盡量交替作功。 u 曲拐布置盡能夠對稱、均勻以使發動機任務平衡性好。曲拐布置盡能夠對稱、均勻以使發動機任務平衡性好。1 1、曲軸、曲軸四、曲軸飛輪組2常見曲軸曲拐的布置對對缸缸數為數為i i的的發動發動機而言，其機而言，其發發火火順順序序為為： 四行程：四行程：720720 /i/i 二行程：二行程：360360 /i/i四缸四行程四缸四行程發動發動機的機的發發火火順順序和曲