1、FI川務(wù)內(nèi)江至）8寧高速公踣四川省內(nèi)江至遂寧高速公路土建工程第八合同段吊車吊裝架設(shè)小箱梁施工技術(shù)方案中國葛洲壩集團股份有限公司內(nèi)遂高速公路土建工程項目經(jīng)理部三峽分公司分部-O一一年三月常用緻件8ft計四川省內(nèi)江至堆寧高速公路目錄一、 概況1二、編制依據(jù)1三、施工總體部宜1四、施工工期1五、施工準備25.1設(shè)備準備25.2道路準備35.3人員準備35.4支座安裝35.4.1準備工作35.4.2支座安裝3六、施工方案46.1梁場起梁46.2梁板運輸46.3現(xiàn)場吊裝46.4質(zhì)量檢驗標準5七、質(zhì)量保證措施57.1質(zhì)量保證體系57.2組織保證措施57.3技術(shù)保證措施6八、安全保證措施68.1安全管理制度

2、68.2施工人員安全措施78.4移梁安全措施78.5梁體吊裝安全措施88.6吊車操作安全描施9一、概況四川省內(nèi)江至遂亍高速公路項IJ起于內(nèi)江市白馬鎮(zhèn)，接已建成的內(nèi)江至宜賓高速公 路，I匕于遂宇市的復(fù)興場，接已建的遂宇至重慶高速公路，全長約119.688公里。四川省 內(nèi)江至遂宇高速公路土建工程第八合同段起訖樁號K75+OOOK86+080,路線長度 11.08Okmo第八施工段老G319跨線大橋(K75+829.00K75+935.00 )以及呂家灣中橋 (K76+724.00K76+790.00)采用吊車架設(shè)箱梁，其中老G319跨線大橋箱梁40片，呂家 灣中橋箱梁24片。表1-2安裝吊裝重量梁

3、長部位吊裝重址(KN)備注20米箱梁左邊梁502右邊梁502中梁495. 5二、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、兩階段施工圖設(shè)計；2、招標文件(技術(shù)規(guī)范部分)；3、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJo76-95)。三、施工總體部置該兩座橋的箱梁在3#預(yù)制場預(yù)制(K79+050K79+150)。先行架設(shè)老G319跨線大橋，由第五跨向笫一跨方向架設(shè)；再架設(shè)呂家灣中橋，由第 一跨向第三跨方向架設(shè)。四、施工工期老G319跨線大橋架梁工期：2011-3-92011-3

4、-25呂家灣中橋架梁工期：2011-3-262011-4-1五. 施工準備5.1設(shè)備準備項目部決定配備70t、50t吊車各一輛，拖車兩輛，梁場龍門吊一臺。（1）主吊車：釆用長江重型起重機廠生產(chǎn)的LT1070/1 （70T級）、LT1050 （50T級）各一臺進行吊裝。6×37+l-170-C52的鋼絲繩2根（單根長度8m）（2）吊裝工況及驗算：總則：釆用2臺起重機抬吊吊裝。負荷平均分配，即單機承擔(dān)28T的橋板荷載。 考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共It,所以單機實際承擔(dān)的理論載荷為29t。由于采用了雙機抬吊，考慮動載系數(shù)1.2,所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機承擔(dān)的）=29×1

5、.2=34. 8TLT1070l （70T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度11.6m,最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）6m,支腿全伸。查LT1070/1性能表知:該工況的最大額定吊裝負荷為39ToLT1050 （50T）作業(yè)工況：主吊臂臂桿長度Ilm,最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）5m,支腿全伸。查LT1050性能表知：該 工況的最大額定吊裝負荷為36To該值均大于了 34.8T,作業(yè)在安全范圉內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇6X37+1-170-<7：52的鋼絲繩2根（單根長度8m）,用于吊裝單件重量為56t的橋 板。單機采用2股鋼絲繩。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以6×37+l-

6、170-¢47. 5的鋼絲繩為列：查實用五金手冊得知：該型號的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170. 5to單機釆用2股繩吊裝，雙機2個吊點，鋼絲繩夾角不大于60° o所以：單機總的鋼絲繩破斷拉力總和為2×170. 5t=341to理論安全倍數(shù)K=341÷43. 2=7. 89 （倍）。考慮鋼絲繩夾角90° o故：實際動載安全倍數(shù)Kl=KXSIN60o =6.8 （倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8. 8. 1, 用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）常用軟件計四川省內(nèi)江至灌寧高連公略5.2道路準備根據(jù)現(xiàn)場

7、道路條件，對架梁道路修整，防止山于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn) 安全質(zhì)量事故。5.3人員準備梁場設(shè)起梁架梁指揮人員一名，技術(shù)員、安全員以及施工員各一名，各設(shè)備、車輛配 備相應(yīng)操作人員，吊車司機兩名、民工若干名。5.4支座安裝5.4.1準備工作（1）首先對購買進場的橡膠支座進行抽樣檢查，檢查合格后方可進行現(xiàn)場的使用， 如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）橋板安裝前先安裝支座。（3）對運梁的場地進行反復(fù)碾壓，確保場地在運梁、架梁時穩(wěn)定。（4）梁板在運出存梁區(qū)前須經(jīng)驗收合格后，方可運出預(yù)制場用于施工。（5）所有設(shè)備到位，并檢驗合格。5.4.2支座安裝安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的

8、連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連 接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝可在存梁臺或在架梁現(xiàn)場進行，應(yīng)按照線路縱向坡度復(fù)核 活動支座及固定支座位置是否符合設(shè)訃，特別是單向活動支座應(yīng)注意單向活動方向。支座安裝在箱梁底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體的連接螺栓（或焊接牢固），在支座與梁 底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)釆用環(huán)氧砂漿填充。（2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁應(yīng)先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔 內(nèi)進行壓力注漿。（3）千斤頂支點反力控制落梁應(yīng)采用支點反力控制（2Om小箱梁支點反力控制見表5-1、5-2）o架梁時，首先應(yīng) 按設(shè)計位置將箱

9、梁準確落在兩端作為臨時支點的測力千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點 標高，同時應(yīng)保證每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5%；支承墊石頂面與 支座底面間隙應(yīng)控制在2030nm,采用環(huán)氧砂漿填充，待漿體填實并達到設(shè)計強度后， 方可落梁。表5-1施工階段計算成果跨徑板類支點 反力 (kN)正截面應(yīng)力極值施加預(yù)應(yīng)力階段反 拱度(Cm)拉應(yīng)力 (MPa)壓應(yīng)力 (MPa)80%20米邊板28511.71.60中板26313.41.40表5-2運營階段計算成果相對 濕度 80%跨徑板類支點 反力 (kN)跨中正截 而強度 (kN-m)正截而應(yīng)力極值最大主拉應(yīng) 力(MPa)跨中最大主壓應(yīng)

10、力(MPa)拉應(yīng)力 (MPa)壓應(yīng)力 (MPa)20米邊板92852909.70. 19.7中板95052509.80.39.8六、施工方案6.1梁場起梁梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號。箱梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員 必須聽從指揮人員指揮，嚴格按照箱梁編號進行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運梁車上，再 進行下一片梁的起吊準備工作。6.2梁板運輸梁板運輸先用龍門吊吊運梁板橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在路基上的運輸平車上，采 用輪式運輸車將梁板推運至起吊機位置，起吊機兩端同時提升，下部平車移出，將梁板吊 至安裝位置。運梁之就，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認后再進行運梁。梁板吊運過程中, 要

11、注意起吊的平穩(wěn)；在運輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防 止構(gòu)件產(chǎn)生過大負彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動，起吊大梁，橫向就 位等均需緩慢進行。6.3現(xiàn)場吊裝運梁車未到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準備工作：(1) 根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定；(2) 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；(3) 吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效 高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；常用軟件計四川省內(nèi)江至灌寧高連公略（4）工作前空負荷運行5分鐘以上，檢查工作機構(gòu)運行是否正常，安全裝置是否可（5）待梁運至現(xiàn)場后，

12、指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定 在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。 兩橋最大起吊高度68m左右。等準備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起 梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準確, 如果定位不準，必須重新進行調(diào)整，直至達到規(guī)定要求為止。6.4質(zhì)量檢驗標準表6-1梁（板）安裝實測項目項次檢查I目規(guī)左值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心梁5尺疑：每孔抽査46個支座3偏位（mm）板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂而縱向高程（mm）8, -5水準儀：抽查每孔

13、2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面髙差（mm）8尺量:每相鄰梁（板）1七、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過程實施質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量H標的實現(xiàn)，根據(jù) IS09002質(zhì)量保證標準，結(jié)合本工程的實際情況，制定質(zhì)量保證體系及運行方式，擬在生 產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。7.2組織保證措施1、建立以項IZl經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì) 量管理，按照IS09002質(zhì)量標準進行管理。建立山項U經(jīng)理，項口總工和技術(shù)人員、測量、 試驗人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在項IJ部建立QC小組、強化過程控制, 使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工療;始終處

14、于受控狀態(tài)。2、開工前編制比較完善的施工方案，報監(jiān)理審批后，認真組織實施。3、項Ll經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗室，嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試 驗、工序檢測等工作，嚴格控制工程質(zhì)量。4、加強質(zhì)量的檢查驗收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴格 工序報驗，分級把關(guān)，工序報驗不合格，不得實施下一道工序的施工。具體為：（I）III業(yè)主工作站、監(jiān)理、項IJ經(jīng)理部質(zhì)量部門共同完成對工程質(zhì)量的控制，形成 質(zhì)量監(jiān)督體系。常用軟件HSiS計四川省內(nèi)江至灌寧高連公略（2）成立以項Ll經(jīng)理為組長的項訂質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)質(zhì)量管理工作。（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實踐經(jīng)驗豐富、

15、工作作風(fēng)踏實的質(zhì)量 管理人員充實質(zhì)量管理崗位。（4）質(zhì)量部門主控，施工隊專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實施施工 全過程質(zhì)量監(jiān)控。（5）嚴格質(zhì)量管理制度，堅持“把六關(guān)”，“五不準”及“交底制”、“三檢制”制度, 使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。“把六關(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)；工序交接關(guān)； 質(zhì)量驗收關(guān)。“五不準”：無施工方案不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；技術(shù)交底不 清不準施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準施工；上道工序不符合質(zhì)量標準的不準進行下道工序施 工。（6）制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢人員有章可循。（7）強化質(zhì)量意識

16、，開展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識教育，加強規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量 驗評標準的學(xué)習(xí)。（8）建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。（9）各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。（10）對重點和難點工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實行旁站。7.3技術(shù)保證措施（1）貫徹國際標準IS09002質(zhì)量保證體系、編制切實可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計劃， 作為該項Ll施工過程中實施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。（2）認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，嚴格按圖紙施工。認真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標準。精心編制 施工方案。（3）堅持圖紙會審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問題消除在施工前。（4）強化計量管理和實驗檢驗管理。（5）堅持樣板引路制度，樣板驗

17、收合格后再進行大面積施工。（6）作好各項質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。八、安全保證措施81安全管理制度（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明 確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審查批準。（4）進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗 位。安全檢查有記錄對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。（6）班

18、組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講 評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）遵章守紀、佩戴標記。（8）所有進入工地施工現(xiàn)場的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場）都必須配戴安全帽、安 全帶、安全手套，嚴格執(zhí)行“三保” “三不放過”（安全隱患不放過，安全操作不放過，安 全事故責(zé)任人不放過）。（9）認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法，嚴格相關(guān)操作規(guī)章 制度,確保安全生產(chǎn).8.2施工人員安全措施（1）凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對高空作業(yè)人員進行體格檢查， 不宜高空作業(yè)的堅決不作安排。（2）高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手

19、，須掛安全網(wǎng)。（3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。（5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標記，并進行抽檢負荷試驗。（6）上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。（7）吊索安裝時，注意對點準確、調(diào)正，嚴禁強拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。（8）橫縱梁起吊時，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，可加設(shè)必要的臨時支撐加固，防止變形。（9）橫縱梁運輸時，捆綁安全可鼎，運行平穩(wěn)。8.4移梁安全措施（1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距 等，加固龍門吊桿件螺

20、栓以及橫梁貝靂片插銷。并確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。 行走時應(yīng)確認兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。空車行駛時，吊鉤應(yīng)離地 常用軟件計四川省內(nèi)江至灌寧高連公略面2. 5米以上。（3）機電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發(fā)電機、鋼絲繩等機械設(shè)備， 認真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（6）開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)鈴示警。嚴禁吊裝物從 人員上方越過。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時， 必須將吊裝物放至地面，不得

21、將吊裝物懸在空中。（7）移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起重量的80%。（8）運行時，不同層高軌道上的吊機錯車時，上層吊機應(yīng)主動避讓。（9）龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應(yīng)先吊離地面進行試吊，確認吊掛 平衡時，制動良好、機構(gòu)正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。（10）龍門吊機運行時，嚴禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地 面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（12）嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機時，應(yīng)減

22、速 慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴禁用緊急開關(guān)代替普通開 關(guān)。（14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除 檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走。嚴禁從一臺吊機跨越到另一臺吊機上。（15）龍門吊機的步道及機構(gòu)上不得堆放物品和工具。（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。8.5梁體吊裝安全措施（1）吊車作業(yè)前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝。進行試吊時，吊車要 緩慢起吊，并由專人負責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素, 發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時，應(yīng)確認其是否牢靠，避免脫鉤。 正