1、物流師職業資格認證各級別試卷結構及命題思路1.2010物流師職業資格認證培訓教材銷售物流管理 （第三版） 試用版作者：主編：丁俊發副主編：史文月王出版社：中國物流與采購聯合會2.2010物流師職業資格認證培訓教材生產物流管理 （第三版） 試用版作者：主編：丁俊發副主編：史文月王出版社：中國物流與采購聯合會3.2010物流師職業資格認證培訓教材物流企業運行管理（第三版）試用版作者：主編：丁俊發副主編：史文月王出版社：中國物流與采購聯合會一、試題類型及試卷結構場次及上半場75 分鐘下半場 120分鐘助理題型判斷單選多選情景問答論述案例物流師6040206-1021題量分值0.511.55-8102

2、0總分數304030602020場次上半場75 分鐘下半場 120分鐘物流師題型判斷單選多選情景問答論述案例題量6040206-831分值0.511 55-81030總分數304030403030二、試卷結構說明1、各級別均為200 分制， 120 分為通過。2、各個級別各自需要學習、掌握的知識、 技能和應具備的能力是不同的，考試所應考察的側重點也是不一樣的。因此，在題型和試卷結構方面有所差別。3、在題型方面， 仍然保留和延續以往試卷的主要題型及風格，但相對減少了對基本概念、原理等靜態基礎知識記憶方面考察的題型題量，如減少“簡答題”題型。增加了對基礎知識理解、應用和其它專業能力考察的題量。4、

3、在各級別試卷當中，沒有專門設置“計算題”題型，但從專業角度又有需要計算的內容。為了避免遺漏對專業計算能力的考察，有關計算將在“單選” 、“多選”、“情景問答”等題型中體現。5、各級別試題范圍：助理物流師級別：下半場增加“情景問答”的比重，減少“論述”和“案例”的比重。試題范圍：涵蓋貨物運輸實務和倉儲與配送實務兩個模塊的全部內容。物流師級別 ：下半場中三種題型比例相對平衡但略側重“情景問答”。試題范圍：除涵蓋生產物流管理、銷售物流管理和物流企業運行管理等三個模塊的全部內容外，還將有不少于20%的助理物流師級別的內容。三、命題思路1、總體考慮物流師職業資格認證各級別考試的指導思想是，考察基礎知識的

4、理解、掌握程度和基本技能與考察學員實踐應用能力、綜合分析能力、經驗方法并重。職業資格認證發展過程中，我們一方面要避免只重視基礎知識或只會死記硬背書本知識，而忽略對實踐應用能力、綜合分析能力的培養和對經驗方法的學習，另一方面還要避免經驗至上、重實踐輕理論。因為，這兩種現象都不利于職業發展和專業能力的提升。因此，將試卷結構設計為上、下兩個場次，上半場全部為客觀題主要考察基礎知識，下半場全部為主觀題主要考察基本技能及多項能力。并且，上、下兩個半場的分數比例相同。2. 各級別下半場命題（ 1）、情景問答題：該題型通過簡單描述的方式給考生呈現一種工作情景，考生根據情景提供的信息回答問題。情景的復雜程度和

5、問題的難易程度因級別會有所不同。此類題型側重考察基本技能、對某些知識點的實踐應用能力、經驗與方法的學習掌握情況等。命題強調針對性（針對相對獨立的知識點或局部內容） 、現實性（與實際工作相結合） 、開放性（答案相對靈活不一定是唯一的） 。問題基本是一題一問，但不排除一題多問。考生在回答問題時要求簡潔、有針對性，直接回答要點即可，不需要展開論述。樣題：遠通運輸公司最近接到一項業務：從青島港將一臺重達 118 噸的大型火力發電機組運到河北邢臺。正好該公司也有合適的承運車輛。假如你是該公司負責運輸業務的業務骨干，你認為在實施此項運輸之前應該做哪些事情？參考答案：進行運輸路線的實地考察；制定該項大件貨物

6、運輸方案；到相應的交通管理部門辦理審批手續；（ 2）、論述題：命題側重考察綜合分析能力、 對系統知識的理解掌握程度， 以及關聯知識是否能夠融會貫通。 命題強調綜合性，題目有一定跨度和深度。回答問題要求論述全面、詳盡，并具有邏輯性。此類題型也會根據級別不同，在題目的綜合性、難易程度等方面有所不同。對于中級和高級，會更強調綜合性和理論性。由于該題型為傳統題型，不再附樣題。（ 3）、案例題：該題型側重考察所學理論、方法、工具等的應用能力、綜合分析能力、以及其他專業方面的能力。但在不同級別當中，側重又有不同。命題與實踐緊密結合，有一定的綜合性。所提供的案例或來源于實際發生的事例，或根據實際情況編輯加工

7、而來。一般來說題干為一個案例，但會提多個問題。問題的類型可能涉及基礎知識，也可能是要求判斷評價、分析決策或進行方案設計等。回答問題時既要求簡潔、有針對性，又要求有綜合分析；既要準確回答出結論，更要指出得出結論所涉及的理論依據、以及對案例中所提供材料進行分析等。由于該題型為傳統題型，不再附樣題。倉儲作業管理模塊培訓大綱一、本模塊學習目的：通過本模塊的學習，學員需要掌握物流中心中基本作業流程，各作業方法，作業管理的技巧等。同時掌握物流中心的一些平面規劃和設備規劃的方法，對物流信息系統也應有初步的了解。二、本模塊概要：本書主要圍繞倉儲這個物流的基本職能展開的。重點梳理了倉庫布局和設備選用，貨品從進貨

8、入庫，經過驗收，上架存儲；然后根據客戶訂單需求及時補貨、分揀，進行必要的包裝、標示等流通加工作業，并進行收退作業、返品作業的全過程，同時介紹了物流信息技術的相關內容。三、本模塊涉及的分析工具及方法：由于本模塊主要介紹的是物流中心實體作業的流程及管理方法，所以用到的分析工具和方法不多，具體如以下：方法：1)EIQ 分析法EIQ40EIQ訂單件數Entry ，貨品種類Item 和數量 Quantity的意義。即利用E、 I 、 Q 這三個物流關鍵要素，從客戶訂單的品項、數量與訂購次數等觀點出發，來研究配送中心的需求特性，為配送中心提供規劃依據。EIQ 的基本思想：在訂單出庫資料取樣的基礎上，運用柏

9、拉圖、次數分布圖及ABC分析工具等，對其訂單進行訂單量 (EQ)、訂貨品項數(EN) 、品項數量 (IQ) 、品項受訂次數(IK) 等的統計分析，以獲取規劃信息。2) 動線分析法動線，是建筑與室內設計的用語之一。動線分析法是將動線規劃的原理應用到物流中心，具體就是將物流中心的動線分為若干類型，并通過分析各類型動線的優劣點，作為在物流中心規劃中動線選型的依據。四、本模塊基本內容結構圖：五、本模塊各單元知識歸納：單元1概述1、 主要知識：物流的定義倉儲的作用產品的分類標準倉儲根據不同標準的分類儲位的分區、及各區域的作用儲位編碼方法分類儲位管理的原則堆碼的作用和原則堆碼的方式分類流通加工的意義流通加

10、工的分類包裝的作用和分類常見的包裝設備2、 重點及難點儲位編碼方法分類堆碼的方式分類單元 2倉庫布置和設備選用1、 主要知識：倉庫布置考慮因素及各因素的影響倉庫常見功能區域常見動線的優缺點及適用場合根據貨品周轉率計算庫位的分配存儲區域需求的計算方法輔助區域規劃的方法物流中心常見設備各類物流設備的規劃計算貨架存儲區的面積需求計算物流設備經濟效益物流設備選型的注意事項2、 重點及難點存儲區域需求的計算方法各類物流設備的規劃計算貨架存儲區的面積需求計算物流設備經濟效益單元 3進貨入庫作業1、 主要知識：預收貨作業的流程預收貨作業的相關管理技巧卸貨作業常見設備卸貨作業流程托盤的標準規格和類型托盤使用方

11、法各類托盤堆碼方式比較托盤貨體加固的方法卸貨作業的技巧和評估指標驗收作業的流程驗收作業使用的設備清點數量的方法利用無線射頻終端（RF）驗收作業方法驗收作業的工作要領入庫上架的流程貨架的類型及特點入庫存儲作業的10 個原則叉車使用的注意事項2、 重點及難點各類托盤堆碼方式比較托盤貨體加固的方法清點數量的方法利用無線射頻終端（RF）驗收作業方法入庫存儲作業的10 個原則單元 4 補貨及揀貨作業1、 主要知識：接單作業流程接單作業管理技能不同訂單形態和處理方式補貨作業的流程補貨作業的流程的管理技巧電子標簽揀貨系統的組成和運作原理滾筒輸送機基礎知識周轉箱基礎知識人工摘取式揀貨作業流程DPS揀貨作業流程

12、DAS揀貨作業流程人工播種式揀貨流程揀貨作業常見的評價指標2、 重點及難點電子標簽揀貨系統的組成和運作原理DPS揀貨作業流程DAS揀貨作業流程單元 5 出貨作業1、 主要知識：人工復核作業流程系統復核作業流程人工復核作業的管理技巧系統復核作業的管理技巧合流作業流程合流作業的管理技巧點貨上車的作業流程點貨上車的管理技巧裝車的積載原則作業評價指標2、 重點及難點各項作業子流程裝車的積載原則單元 6配送作業1、 主要知識：調度作業流程不同模式下的車輛選擇配送車輛規劃方法簽收作業流程門店清點作業流程門店清點作業技巧收退作業流程收退作業的管理技巧退貨問題投訴的處理方法核單作業流程核單作業的管理技巧2、

13、重點及難點各項作業子流程不同模式下的車輛選擇配送車輛規劃方法單元 7返品處理作業1、 主要知識：返品處理作業流程退貨原因分析退貨處理辦法返品處理作業評價指標2、 重點及難點退貨原因分析退貨處理辦法單元 8 倉庫管理1、 主要知識：表單盤點作業流程RF盤點作業流程常見的盤點方法作業方法及特點盤點差異原因分析盤點差異處理盤點作業評價指標倉庫人員安全管理規范人員安全評價指標員工職業健康管理貨物安全管理規范庫房安全管理2、 重點及難點常見的盤點方法作業方法及特點盤點差異原因分析盤點差異處理單元 9 信息技術應用1、 主要知識：倉儲管理系統基本功能射頻識別（ RFID）系統基本功能計算機輔助揀貨系統基本

14、功能各類信息系統的實際應用2、 重點及難點各類信息系統的實際應用貨物運輸實務模塊培訓大綱一、本模塊學習目的：貨物運輸實務編寫的目的是從實踐的角度出發，讓學員通過對本模塊的學習能夠了解因貨物運輸的基本內容，盡快掌握貨物運輸的操作流程，了解貨物運輸工作中可能遇到的各種風險，從而達到規避風險的目的。通過培訓，可以將沒有從業經驗的人員迅速培養成適應企業工作要求的新生力量，大幅度節省企業的培訓成本，提高學員的就業能力；通過培訓，使有從業經驗的人員迅速得到提升，為其提供實踐經驗方面的知識和技能，提高這些從業人員的競爭能力。二、本模塊概要：本模塊較系統地介紹了對公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋運輸和國際多

15、式聯運作業的實務操作，闡述了這些運輸工作在物流行業中的作用，從實踐的角度向讀者展示了各種運輸實務的細節。本模塊還討論了各種貨物運輸實務中涉及到的幾乎所有當事人，即托運人、承運人、代理和收貨人，以及這些不同的角色在從事國內國際運輸工作中的任務、責任和風險，工作中的注意事項，對運輸成本的控制原則，單證的繕制，涉及的法律法規，工作中可能遇到的風險以及如何規避風險等實際操作問題。本模塊著重闡述五種運輸系統中的前四種，即鐵路、水路、公路和航空運輸。管道運輸由于其局限性緣故，本模塊沒有將其納入重點討論范圍。三、本模塊涉及的分析工具及方法：經驗總結、案例分析四、本模塊基本內容結構圖：托承貨船收運運貨人人代代

16、人公路運輸貨鐵路運輸運航空運輸模水路運輸式聯合運輸物流當事人實務操作五、本模塊各單元知識歸納：單元一1、 主要知識：本單元是全模塊的概述，是對基本的貨運操作的簡介，是對我國貨運實務的綜述。使沒有從事過貨物運輸的人員對貨運環境有所了解。2、 重點及難點物流管理中貨物運輸的概念，對貨物運輸的初步理解，熟悉運輸工具和設施， 明確貨物運輸環節和所有當事人的角色是關鍵，如托運人、承運人、貨運代理和收貨人，以及這些當事人在運輸作業過程中的角色和運作流程。單元一概述1.主要知識：本單元重點關注國內的公路貨物運輸。我國高速公路和其他等級的公路網發達，縱橫交錯、布局緊密，由于公路運輸具有可深入到廠礦、鐵路車站、

17、碼頭、農村、山區等的特性，而且汽車作為運輸工具，就具備了機動靈活，使用方便的特點。所以目前我國國內貨物基本是經過公路運輸方式完成轉移的。2. 重點及難點物流管理中貨物運輸的概念，對貨物運輸的初步理解，熟悉運輸工具和設施，明確貨物運輸環節和所有當事人的角色是關鍵，如托運人、承運人、貨運代理和收貨人，以及這些當事人在運輸作業過程中的角色和運作流程。了解我國公路貨物運輸的特點，掌握我國公路貨物運輸當事人，主要是公路貨運代理的經營方式，如，專線和非專線運輸服務，公路貨物運輸的發運過程，制定運價的因素，托運人辦理公路貨物運輸手續的注意事項，其中收發流程和委托公路貨運的方法是關鍵。托運人委托發貨的一方承運

18、人提供運輸工具并按照托運人的指示將貨物運送到目的地的當事人當事人代理接受委托，為委托人提供服務的人貨運代理根據客戶指示為客戶的利益而攬取運輸業務船務代理接受承運人的委托，代辦與船舶有關的業務收貨人有權提取貨物的人接貨過程貨物的實體由托運人轉移到承運人手中的開始操作過程運送過程承運人接貨之后，貨物的在途過程承運人按照貨運單證要求，按時、完好地在約定的目收貨過程的地把承運的貨物交給收貨人的過程貨物運輸概念運輸設施運輸工具1. 主要知識：物流管理中貨物流管理是組成世界水平供應鏈管理的三個領物運輸的概念域之一，物資在時間和空間上的位移貨物運輸的作用原材料和產品流入、流經和流出企業的全過程涉及貨運的方面

19、供應物流、生產物流和銷售物流公路運輸五縱七橫：高速公路、一級、二級、三級、四級鐵路運輸從五縱四橫發展到八縱八橫航空運輸航空樞紐機場逐漸形成，開放航權水路運輸兩橫一縱兩網十八線的水路運輸網管道運輸大宗流體貨物的長距離運輸汽車載貨汽車和載重汽車火車牽引機車和車皮飛機波音、麥道、空客、英國飛機、俄羅斯飛機、荷蘭飛機以及國產飛機船舶按用途分類：客貨兩用、普通貨船、集裝箱船等集裝箱按用途分類：普通干貨箱、冷凍箱、危險品箱等單元二公路貨物運輸本單元重點關注國內的公路貨物運輸。我國高速公路和其他等級的公路網發達，縱橫交錯、布局緊密，由于公路運輸具有可深入到廠礦、鐵路車站、碼頭、農村、山區等的特性，而且汽車作

20、為運輸工具，就具備了機動靈活，使用方便的特點。所以目前我國國內貨物基本是經過公路運輸方式完成轉移的。2.重點及難點了解我國公路貨物運輸的特點，掌握我國公路貨物運輸當事人，主要是公路貨運代理的經營方式，如，專線和非專線運輸服務，公路貨物運輸的發運過程，制定運價的因素，托運人辦理公路貨物運輸手續的注意事項，其中收發流程和委托公路貨運的方法是關鍵。公路運輸概念使用汽車在公路上進行貨物運輸公路運輸概念公路運輸特點機原駛運量運行安污門運送始技全動較小持續染到速度投術性靈成本性比環門較快資較較活較高較差境少易低公路貨代非專線服務車貨業務撮合經營方式專線服務專線運輸服務公路貨運類型公路貨普長大冷危鮮零擔發運

21、物發運通笨重凍險活整車發運貨貨貨品品貨運市場發運方式公路運輸裝載規定不不超長寬高其過核車廂得不得度他定的不得遺超出規規裝載載客灑車廂定定質量3立方米 /噸重貨運費計算原則3立方米 /噸公路貨泡貨物發運傳統噸/公里運費計算原則目前某段距離的噸價貨運市場承運人、貨運代理和發貨人與收貨人可貨運市場以直接交易電子交易電子交易承運人、貨運代理和發貨人與收貨人在虛擬平臺上進行交易填寫貨物運單的方法托運人如何委一張托托公運輸條一張運運單不路貨件不同單托運同品名物運的貨物的貨必、規格輸，不得須屬同、包裝用同一一托運的應提張運單人交物品托運清單托運集裝箱應注明箱號和鉛封號；接運港站的集裝箱要注明船名、航次或車站

22、貨、箱位，并提交裝箱清單輕泡貨托運人托運人托運有托運人必物提供自理裝委托代特殊要須對填寫貨物的卸車，遞有關求的貨的內容及重量和經承運文件等物在運文件的真體積以人確認，須在單托運實性負責及，在運托運人人記事，并須簽相關數單內注記事欄欄內注字蓋章據明內注明明事故賠償的手續托運人如何委受損方要損失賠承運人委托第三托公求賠償時償費包者組織裝卸造成路貨，應提出括貨物貨物損失，由裝物運賠償要求價格、卸人負責賠償；輸書，并附 運費和 但承運人應先向有關證明 其他雜 托運人賠償，再文件費向裝卸人追索賠償的時丟失貨物對貨物逾期到效從簽注賠償金在賠償后貨達、車輛延滯貨運事故物又被查、裝貨落空都明確責任記錄次日回，

23、應送有責任時，按后10天內起不超過還原主，各自造成的損賠付180天，收回賠償失相互抵除后逾期無效金或實物，賠付差額托運人如變更、取消運輸時應辦理的手續何委托公路貨物運輸承運人在貨物起運前可要求變更運輸貨物的名稱、數量、起訖地點、運輸時間、收發貨人承運人承、托雙運輸變更貨物起運方都不得貨物起可要求、取消涉前，可辦擅自變更運后僅變更運及國家指理取消托、取消運可變更輸日期令性計劃運；貨物輸，特殊到達地、車輛的，應報起運后，原因需變點或收種類和下達計劃則不辦理更、取消貨人行車路的主管部取消托運運輸，需線門核準雙方同意因變更、取消運輸發生的費用，由變更方、取消方負擔；如變更運輸的要求是在合同規定期限外提

24、出，還須負擔雙方已造成的實際損失貨物交接的手續包裝貨物應核對交件 ;對散裝貨物磅交磅收；“門到門”重箱、集裝箱及其他施封的貨物憑鉛封托運人憑約定的手續發貨；雙方應現場核對貨物查看包裝。承運人確認后，在發貨單上簽字；包裝輕度破損，托運人檢出裝車起運，經雙方同意，作好記錄和簽字蓋章確認后起運，后果由托運人承擔貨物運達后，收貨承運人對無人領人和承運人在場交貨物交接 取的貨物，要接，收貨人查驗后時，承托 建立臺賬，及時在運費結算憑證上雙方對貨 登記，妥善保管簽字；如發現貨損物重量和 ，在保管期間不貨差，雙方做好記內容如有 得動用，并認真錄并簽字確認，查疑義，均 查找物主；超過明情況、分清責任可提出查

25、一個月仍無人領；收貨人不得拒絕驗和復磅 取的貨物，按規收貨定處理。單元三鐵路貨物運輸1. 本單元重點關注我國鐵路貨物運輸。我國鐵路主要承擔長距離、大數量的貨運，在干線運輸中起主力運輸作用，是國家統一管理的國有企業。2. 了解并掌握鐵路貨物運輸的概念和特性，發運方式， 如零擔、 整車、集裝箱和馱背運輸等，鐵路貨物的類型，鐵路貨物裝運形式，對特殊條件貨物的限定，國際貿易術語解釋通則2000 中 DAF條款中的實務等。涉及鐵路貨物托運人的托運操作，對鐵路貨運代理的選擇，鐵路貨物運輸委托，鐵路貨物運輸費用以及重泡貨的計算原則等是本節的關鍵部分。鐵路運輸概念使用鐵路列車運送客貨的運輸方式概念鐵路運輸特點

26、及特點優點局限性技術經濟特性不經貨受中長運常勞不適 中途 運費 不能貨物運運物 運 環投天距離輸無法性動安節于短 作業 沒有 實現滯留行輸送 輸 境運 資氣運貨批隨處和生全能距離 需要 伸縮 門到時間速能達 成 保距成的運費量停車靈產貨運時間性門長 度 力速 本 護本影低廉大活率度響性貨物托按一批貨物托運托運人、收貨人、發站、到站和裝卸地點相同運和運按運輸形式托運整車托運一批貨物需要以一輛 30噸以上貨車運輸輸形式的限定快件托運對時間要求高，不夠整車的一批貨物按快件托運集裝箱托運貴重、易碎、怕濕貨物為主的“適箱貨物”為了貨物與其運輸票據相聯系而在每件貨物上書包裝和標記寫、粘貼、栓掛或釘固的標記

27、鐵路貨物運輸的費用鐵路貨目前鐵路貨運代理對運輸主業依賴性較強，相運代理對壟斷，在收費標準等方面并未實現市場化信譽度及知名度較高的托運人對代理的選擇資質、批準證書、注冊資金和規模的操作是否具有從事國內國際鐵路貨代的資質親自走訪鐵路貨運代理公司鐵路貨運委托了解該鐵路貨物運輸代理的國內外網絡月計劃委托制單申報批準送貨按貨物運價里程表計算交付通關發運批準日計劃報關鐵路貨物運輸品名分類與代碼表、鐵路貨重貨3立方米 / 噸物運輸品名檢查表確定適用的運價號零擔運輸一次托運計費重量不足3噸的貨物鐵路貨泡貨3立方米 / 噸鐵路貨物運價率表中查出適用的運價率整車運輸貨物需要以一個或一個以上的車皮裝運時，使用整列車

28、皮運送物發運貨物發到基價加上運行基價與貨物的運價里程相普貨運費集裝箱運輸乘之后，再與按鐵路貨物運價規則確定的計形式將不會損壞箱體，能裝入箱內的貨物裝入集裝箱，使之成為整列計費原則費重量（集裝箱為箱數）相乘，計算出運費馱背運輸貨運汽車或集裝箱直接開上火車車皮，到達目的地再從車皮上開下快運貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；計費原則五定班列定點、定線、定車次、定時間、定價公斤按照 10公斤計算快運貨物計費重量以10 公斤為單位，不足 10集裝箱貨按箱型l噸、 5噸、 6噸、 10噸、 20英尺、 40英尺按箱主鐵路集裝箱、自備集裝箱計費原則按類型通用集裝箱、專用集裝箱長大貨物計費原則長大貨物車裝運貨物

29、時，除核收運費外，還加收以下費用普通貨物按一般條件辦理的貨物超長、集重和超限按確定的計費重量、運價里程核收長大貨物車費按貨車軸數收長大貨物車回送費鐵路運特殊貨物按特殊條件辦理的貨物危險貨物超限貨物一級超限貨物：按運價率加50鮮活貨物輸貨物按貨物運的類型大宗直固定發站和到站、托運人和計算規定達貨物收貨人、線路、車次、運費價率表規二級超限貨物：按運價率加100聯運貨物鐵水聯運的整車貨物150定的該批貨超級超限貨物：按運價率加物運價率的需要限速運行的貨物，按運價率加15030計算貨物快運費的規定專用線取送計算專用線取進車費的里程，應自車站中心線起算，到交接地點或車費里程專用線最長線路終端止，里程往返

30、合計、取車不另收費鐵路計劃的長遠計劃、年度計劃和月度計劃整車、零擔和集裝箱貨運種類計劃月度計劃和日計劃的編計劃的整車貨物運輸計劃由托運人提報制及零擔貨物，托運人可隨時向發站提出運輸服務訂單提報提報集裝箱貨物，托運人到鐵路集裝箱辦理站辦理日要車計已批準的月度貨物運輸計劃和托運人提出的貨物運劃的依據單為日要車的依據單元四航空貨物運輸1. 本單元重點關注航空貨物運輸。航空貨物運輸是指利用民用航空器運送貨物，分為國內航空運輸和國際航空運輸。本節討論了航空運輸的概念以及航空運輸的優劣勢，同時介紹了國內外航空運輸的管理部門。對托運人對航空運輸服務的需求，討論了航空運輸當事人的不同作業流程，如航空貨運代理的

31、作用空運貨物進出口的流程，機場 / 航空公司貨站出港操作流程，報關行操作流程和海關對于空運貨物的清關操作流程，空運快件的特點，空運貨物重貨和泡貨的界定，國內國際空運貨物運價構成原則等。2. 了解并掌握航空貨物運輸的概念和特性，國內國際航空運輸的運價，空運貨物重貨和泡貨的界定，空運快件的特點等。航空貨運代理的作用，各個當事人在從事國內國際航空貨物及快件運輸操作中的流程以及運價是本節的關鍵。貨物運輸概念航空貨物運輸是指利用民用航空器運送貨物。優勢及局限性優點優點運送不受節約保險經濟惡劣天氣地面安全 、包裝、空運載重 艙容噪聲速度效益會影響飛條件準確利息費高量小 有限污染快高行安全影響等費用航空管理

32、部門中國民用航空局國際民用航空組織航空航空貨運代理的服務包括空運進出口的手續貨運 航空貨運業務可通過航空貨代辦理或者收、發貨人向航空公司辦理，后一種很少使用代理的作航空貨運代理不但向委托人，還向承運人提供服務用航空貨代對運輸環節和有關規章制度熟悉，并與有關部門有著廣泛的聯系國內國際航空貨物運輸操作流程基本出口流程是代理收貨貨物檢查通過填托運單否退貨退貨機場檢驗交費制單過磅否通過是發運國內國際航空貨物運輸操作流程基本飛機進港貨入航空公司貨入貨運代理倉庫地面代理倉庫航空公司總貨運代理通知客戶輸入分倉單電子數據傳輸倉單錄入理單理貨進國檢報檢否是口按規定處理退貨國檢放行海關錄入報關流否程海關查驗是查驗

33、結果否是進口付匯貨物出庫海關放行機場出港操作流程收貨過磅分揀打單機場倉庫安檢裝機發運報關行操作流程接單預錄入申報送單海關清關操作流程出口清關審單查驗征稅放行進口清關初審審單查驗征稅放行空運快件操作流程客戶下單呼叫中心受理上門收件分撥和發運快件跟蹤目的地提貨信息記錄收貨人簽收上門送件發運快件分揀目的地提貨重貨 6立方米 /噸重貨和泡貨的界定 6立方米 /噸泡貨運價指機場與機場間的空中費用，不包括提貨、報關、接交、倉儲以及承運人、代理人航或機場收取的其他各種費用。空運價類別普通貨物運價直達貨物運價優先于分段相加組成的運價運等級貨物運價指定商品運價優先于等級貨物運價和普通貨物運價輸指定商品運價的等級

34、貨物運價優先于普通貨物運價運最低運費貨物運費計費以“元”為單位，元以下四舍五入價集裝貨物運價最低運費，按重量計得的運費與最低費相比取高者國特種貨物等級商品普通貨物際航承運人根據在某一空用于指定地區適用最為廣泛空運航線上經常運輸某運內部或地區之的一種運價。貨一種類貨物的托運間的少數貨物當一批貨物不輸物人的請求或為促進的運輸的運價，能適用特種貨某地區間某一種類運通常在普通貨物運價，也不運價貨物的運輸，經國價物運價的基礎屬于等級貨物際航空運輸協會同類上增加或減少時，就適用普別意所提供的優惠運一定的百分比通貨物運價。價。起碼運費成組貨物航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公 適用于托盤司在考

35、慮辦理 或集裝箱貨即使很小的一 物。批貨物也會產生的固定費用后制定的。單元五水路貨物運輸1. 本單元重點關注水路貨物運輸，從船舶、設施、貨物和當事人的角度分別展開討論，主要涉及水路貨物運輸的特點，港口、集裝箱和船舶情況，闡述了班輪服務，與船公司有關的船務代理的服務，與托運人有關的貨運代理的服務。2. 了解水路運輸的概念及特點，知道水路貨物運輸的設施和工具，掌握承運人、貨運代理的服務內容，由于水路運輸涉及進出口的貨物，因此需要了解水路貨物運輸的貨物種類。海運貨物的運價結構，班輪服務，船務代理工作內容，托運人進出口委托操作流程，貨運代理的進出口操作流程是本節的關鍵。水路運水路貨物運輸是以船舶為主要

36、運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域為運輸輸概念活動范圍的一種客貨運輸。水路運開發利用涉及面較廣內河 在陸地內的水道進行運輸輸特點對綜合運輸的依賴性較大沿海 通過大陸附近沿海航道運送客貨是開展國際貿易的主要方式近海 通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨水路運輸的分類遠洋 跨越大洋的長途運輸水運水路運輸的優劣勢優勢劣勢載通對綜少占受自然運靈 連有的地方成過耗投合運輸要加寬河重或不條件的活 續本能能資輸依速道、疏浚量占農限制與性 性低力少省賴性度、挖深或大田影響大小 差大較大低溝通非非班輪運輸是不定期、不定港、不定船的定線運輸，除固定的幾個掛港班外，其余港口根據貨源情況決定掛靠與否，事先不能編制船

37、期表。輪運班輪不簽訂租船合同僅按簽發的提單，處理運輸中有關問題當輸承運人通常要求在指定的碼頭倉庫或堆場交貨，收貨人在承運人承運輸事指定的碼頭倉庫或堆場提貨運特點人承運人負責包括裝、卸貨物及理艙在內的作業，并負責全部費用人和形和的式班輪運輸一般有固定港口、固定航線、固定開航時間，不計滯期服班服費和 / 或速遣費，班輪運費相對穩定務務輪運針對運輸對象普通雜貨航線、集裝箱航線、客運航線輸班輪針對運行組織多港掛靠結構；干、支線結合航線構成針對所跨區域沿海航線、近洋航線、遠洋航線針對航行線路往返式航線和環狀航線水路港口航運的起點和終點，船只的補給，旅客的上下，貨物的裝卸，船舶的檢修等運輸集裝箱 各種運輸雜貨集裝于具有統一長、寬、高規格的箱體施和工具船舶船舶由船殼、船架、甲板、船艙、駕駛臺和輪機等建筑和設備構成客 雜干冷 木集滾液化載兼其集裝箱船小型支線船散裝油他的發展大型支線船貨 貨藏 材裝天然駁用貨箱輪船集裝箱船靈便型船船 船船 船船氣船船船船船舶的類型次巴拿馬型船巴拿馬型船超巴拿馬型當事承運人本人或者委托他人以本人名義與托運