1、車管所所長述職報告1 、工商車管所所長述職報告一年來，在局黨組正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，我?guī)ьI(lǐng)車管所全體同志團(tuán)結(jié)一心，大膽實 施個運(yùn)監(jiān)管，勇于開拓創(chuàng)新，以昂揚(yáng)奮進(jìn)的姿態(tài)，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦，不甘落后，唯先是奪的工 商精神，克難奮進(jìn)， 個體運(yùn)輸業(yè)監(jiān)管工作再創(chuàng)佳跡， 各項目標(biāo)任務(wù)都取得了突破性的好成績。 年完成財政收入 1，501，725元。辦理一般程序案件 76 起，罰款 13.5 萬元，送審率 100， 結(jié)案率 100，歸檔率 100，且無一件復(fù)議或引起訴訟。個體運(yùn)輸戶由1300 戶增長為今年的 2116 戶。 各項業(yè)務(wù)指標(biāo)連續(xù)三年居市八縣三區(qū)車管之首。我熱愛工商事業(yè)， 心系紅盾， 以所為家，立足本職

2、，立足實際，一步一個腳印，扎實完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù)，為車管 工作的健康發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)付出了不懈的努力。現(xiàn)將年的工作向局黨組和同志們匯報 如下：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，練過硬素質(zhì) 一年來，我團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體同志，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和三個代表重要思想，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì) 發(fā)展環(huán)境為前提，率先提出有旗必奪、有位必爭，帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績的總體設(shè)想，制 定了黨支部會議、所務(wù)會議、班子分工和政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、廉政建設(shè)、財務(wù)管理、考核出勤、 衛(wèi)生值班、目標(biāo)分解、所務(wù)公開、政務(wù)公開等十一項制度，并響亮的喊出向我看齊的口號， 用自己的一言一行、一舉一動來影響和帶動全體同志，和大家摸爬滾打在第一線。始終把提 高全所政治思想

3、水平和業(yè)務(wù)技能放在首位，堅持每周五學(xué)習(xí)制度，每月進(jìn)行考評，力爭政治 學(xué)習(xí)制度化，思想教育經(jīng)常化，業(yè)務(wù)技能系統(tǒng)化。要求人人有筆記，各個寫心得。通過一周 一題、模擬辦案和評選每月一標(biāo)兵等形式切實提高隊伍整體素質(zhì)。平時做到以完善的制度約 束人，以科學(xué)的管理激勵人，以標(biāo)兵模范引導(dǎo)人。注重思想政治工作，定期同全所同志交流 思想，結(jié)合職責(zé)找差距，面對問題找原因，普遍問題會上談，個別問題單獨談，激勵先進(jìn)， 幫助后進(jìn)。通過不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)練就了過硬的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，隊伍的綜合素質(zhì)明顯提高。二、率先垂范 , 帶過硬隊伍廉政勤政是內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象的重要保證，做為所長 , 我首先管好自己的手、嘴和腿， 不該拿的堅決

4、不拿，不該吃的堅決不吃，不該去的地方堅決不去，在廉政工作上做出了 表率。同時在全所大力倡導(dǎo)廉潔奉公、依法行政的職業(yè)道德，樹立甘為公仆、廉潔自律的廉 政形象。帶頭加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律教育，不斷增強(qiáng)遵章守紀(jì)意識，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高辦事效 率，培養(yǎng)廉潔高效的優(yōu)良作風(fēng)，保證全所人員奉公守法、勤奮敬業(yè)、廉潔從政。工商所長雖 然官不大，但手中也有一定的權(quán)力，在處理案、費(fèi)、證、照過程中，稍有私心雜念，就容易 滋生出不廉潔行為。因此我時刻繃緊廉潔自律這根弦，有常在河邊走，就是不濕鞋的堅定信 念和政治覺悟。一年來拒賄近萬元。車管工作是工商行政管理工作的重要組成部分，和其他工作相比有其特殊性，這就要求 我思路清晰，真

5、抓實干。工作中我注重調(diào)查研究，堅持實事求是的科學(xué)態(tài)度，對新情況、新 變化，能夠做出正確分析判斷，提出解決和處理的辦法及對策。善于用與時俱進(jìn)的理論來指 導(dǎo)不斷變化的工作新形勢， 提高工作的預(yù)見性和超前性。 緊緊圍繞個體運(yùn)輸業(yè)監(jiān)管這個軸心， 全身心地投入到工作中，不為個人謀私利。自覺地嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，確確實實地起到 模范帶頭作用，要求同志們做到的，自己首先做到；禁止同志們?nèi)プ龅模约簬ь^不做。通 過自己的實際行動，給同志們樹立起一面旗幟，一把尺子，吃苦在前、享受在后，勇于挑重 擔(dān)，攻難點、解熱點，決不有了成績歸自己，出了差錯怪別人，敢于認(rèn)認(rèn)真真地查找自己的 缺點和不足，多做批評和自我批評。時

6、刻不忘記自己的職責(zé)和使命，以身作則、率先垂范。 俗話說火車跑得快， 全憑車頭帶、 領(lǐng)導(dǎo)帶了頭， 群眾有勁頭， 我的模范行動就是無言的命令， 能對全所人員產(chǎn)生一種無形的感召力和推動力。嚴(yán)以自律，以自身模范言行當(dāng)好排頭兵，工 作就有權(quán)威，管理就有基礎(chǔ)，就能使全所人員做到言出行隨，就就帶出一支合格過硬的車管隊伍。三、開拓進(jìn)取，創(chuàng)一流業(yè)績運(yùn)輸市場是一個流動市場，點多、面廣、線長，難于管理。為提高工作效率，我年初多 次組織所內(nèi)人員的座談會，讓大家各述己見，充分的聽取了所內(nèi)人員建議，并制定了以分組 巡查為重點，以互助監(jiān)管為核心，所長居中調(diào)度，有分有合的監(jiān)管格局，工作效率和監(jiān)管能 力不斷增強(qiáng)。打破舊有的定人

7、分片的監(jiān)管模式，將人員分成四個組，即注冊登記組、財務(wù)組 和兩個外勤巡查隊，巡查隊由兩個副所長負(fù)責(zé)，確定工作職責(zé)，明確目標(biāo)任務(wù)，嚴(yán)格紀(jì)律約 束。同時要求各組以全所工作目標(biāo)為中心，形成一處有困難全所齊動員的團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗局面。年 初驗照時間緊，工作量大，外勤組全力配合，建立起了詳實、有效的經(jīng)濟(jì)戶口；外勤兩個組 在巡查時碰到困難，利用通訊工具相互聯(lián)絡(luò)，以經(jīng)濟(jì)戶口為平臺，及時交換信息，很快使問 題得到解決。新的工作模式不但加大了執(zhí)法力度，提高了工作效率，也使全所的凝聚力大大 增強(qiáng)。一年來，我嚴(yán)格按政策按紀(jì)律辦事，告戒全所堅決杜絕公路三亂，堅持從源頭抓起，認(rèn) 真把好市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行核準(zhǔn)登記程序，對新入戶實

8、行一次告知、一站式服務(wù)；對 運(yùn)輸業(yè)戶停業(yè)憑征費(fèi)部門報停手續(xù)辦理；對監(jiān)管對象分車型，分鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立經(jīng)濟(jì)戶口，檔案實 行微機(jī)管理， 使每個業(yè)戶的車輛注冊數(shù)據(jù)、 繳費(fèi)情況一目了然； 嚴(yán)格票據(jù)管理， 選派業(yè)務(wù)精， 原則性強(qiáng)的同志開票收費(fèi)，有效的控制了規(guī)費(fèi)的流失；加大對無照經(jīng)營的打擊力度，強(qiáng)化業(yè) 戶自覺繳費(fèi)意識；針對各種車輛不同的運(yùn)營特點，指揮發(fā)動查處大貨、小貨、客車等戰(zhàn)役， 實行巡回檢查， 從縣城到農(nóng)村到各業(yè)戶， 從運(yùn)輸網(wǎng)點、 各企業(yè)到各有形市場進(jìn)行拉網(wǎng)式巡查， 并對巡查情況進(jìn)行登記，做到對業(yè)戶的經(jīng)營情況了如指掌；組織全所打攻堅戰(zhàn)，第二季度為 規(guī)費(fèi)收繳突擊月， 帶領(lǐng)大家放棄所有節(jié)假日， 早起黎明四時， 晚

9、到夜間十點， 全所團(tuán)結(jié)協(xié)助、 奮力拼搏， 人均增加工作日 60 天。這期間曾遭到不法個體司機(jī)的漫罵和圍攻， 也曾連續(xù)三天 四夜和無照經(jīng)營的車主斗智斗勇，有時甚至連續(xù)十幾個小時吃不上飯喝不上水，繁重的工作 使我本人和許多同志累出了病，但大家都帶病堅持工作，沒有一個人有怨言。科學(xué)的管理和 勤奮的耕耘換來了豐碩的成果，車管所年年超額完成縣局下達(dá)的各項任務(wù)，年完成縣局下達(dá) 的 130 萬元任務(wù)后， 又創(chuàng)記錄地實現(xiàn)財政收入 150.1 萬元， 超額任務(wù) 20 余萬元， 創(chuàng)八縣三區(qū) 同行業(yè)最好水平，三年綜合收費(fèi) 414 萬元，為建所十周年獻(xiàn)上了一份厚禮。面對成績，車管所全體人員不會驕傲，不會停步，將以更加

10、飽滿的工作熱情迎接年的到 來。我們決心在縣局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以三個代表重要思想和十六屆四中全會精神為 指導(dǎo)，以服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)為宗旨 , 以團(tuán)結(jié)、進(jìn)取、民主、創(chuàng)新，建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績?yōu)榱⑺?方針，全面總結(jié)年工作，繼續(xù)確立以服務(wù)促發(fā)展，以監(jiān)管促增收的工作思路和監(jiān)管到位，財 政增收的工作目標(biāo)。 堅持以人為本， 從嚴(yán)制所， 內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)， 外樹形象， 從嚴(yán)制所， 務(wù)實創(chuàng)新， 誓爭一流的精神，以執(zhí)法任務(wù)具體化、執(zhí)法責(zé)任明確化、執(zhí)法行為規(guī)范化為目標(biāo)，緊密結(jié)合 車管工作實際及縣局黨組的要求， 始終把開拓思路， 創(chuàng)新監(jiān)管模式貫穿于車管工作的全過程， 力爭在自身建設(shè)、隊伍建設(shè)、法制建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、精神文明建

11、設(shè)等方面實現(xiàn)新的突破，使 我局個體運(yùn)輸業(yè)監(jiān)督管理工作繼續(xù)實現(xiàn)一年一個新臺階的總體設(shè)想。2 、公安交管大隊車管所所長述德述職述廉報告根據(jù)組織安排，本人擔(dān)任市公安局交管大隊車管所所長及黨支部書記。近年來，在上級 機(jī)關(guān)和大隊黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照建設(shè)“陽光車管、便民車管、素質(zhì)車管”的工作 理念，積極強(qiáng)化內(nèi)部管理，優(yōu)化服務(wù)流程、創(chuàng)新服務(wù)模式，完善便民措施，本人和車管所集 體在工作上取得了一些成績，先后被評為贛州交警支隊“交通管理工作先進(jìn)個人”及嘉獎、 瑞金市政法系統(tǒng) “十佳政法干警” 、瑞金市新農(nóng)村建設(shè)工作先進(jìn)個人、 優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、 優(yōu)秀人 民警察、優(yōu)秀公務(wù)員、 “精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)個人” 、

12、“奧運(yùn)圣火傳遞安保工作先進(jìn)個人” 、 20xx 年6月被瑞金市委評為“優(yōu)秀黨務(wù)工作者” 、20xx 年 8月榮立“個人三等功” 、20xx 年 被市公安局評為“優(yōu)秀人民警察” 、20xx 年被瑞金市委市政府評為“精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn) 個人”和市公安局評為“十佳科所隊長” 、20xx 年被公安局黨委評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員” 。車管 所先后獲得江西省、贛州市、瑞金市“青年文明號” 、“文明服務(wù)示范窗口” “十佳政法單位” 、 “三八紅旗”集體；多年被贛州交警支隊評為車管工作先進(jìn)單位；車管所推行的延時服務(wù)制被瑞金市委、市政府評為全市“十大文明新風(fēng)新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月連續(xù)

13、三屆被公安部評為“全國優(yōu)秀縣級車輛管理所” ，也是目前全省唯一獲此殊榮的縣級車管所； 20xx 年 12 月車管所被省公安廳批準(zhǔn)榮立 “集體二等功” ； 20xx 年 12 月被省公安廳政治部評為 “江 西省十佳所隊” ； 20xx 年 8 月被中共贛州市委評為創(chuàng)先爭優(yōu)工作“群眾滿意窗口單位” 。我的 具體做法是：一、加強(qiáng)源頭管理，強(qiáng)化監(jiān)管措施，著力建設(shè)“陽光車管” 車輛管理所工作是公安交通管理的源頭基礎(chǔ)工作，我們堅持從基礎(chǔ)工作入手，在規(guī)范上 做文章，細(xì)化各項工作監(jiān)管措施，嚴(yán)把道路交通安全第一道防線。一是嚴(yán)把機(jī)動車注冊查驗關(guān)。 我們嚴(yán)格按照授權(quán)規(guī)定， 堅持“誰檢驗， 誰簽字， 誰負(fù)責(zé)” 的原則

14、，按照機(jī)動車登記規(guī)定 、機(jī)動車登記工作規(guī)范和機(jī)動車查驗工作規(guī)程 ，嚴(yán)格 審查機(jī)動車及所有人提交手續(xù)憑證，杜絕非公告車輛、技術(shù)參數(shù)不符車輛、非法拼裝車、改 裝車、盜搶車輛辦理牌證。 20xx 年 7月份起，我大隊對汽車查驗崗和檢測站各崗位實現(xiàn)了遠(yuǎn) 程視頻監(jiān)控，使汽車查驗檢驗工作完全置于陽光下。二是嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。積極完善“五小車輛”考場設(shè)施，嚴(yán)格落實簽名制度，嚴(yán)把考試關(guān)，20xx年1月起推行了指紋識別儀驗證考生身份，20xx年6月份起，對大隊和各中隊的“五小車輛”考場各考試項目均實現(xiàn)了視頻監(jiān)控。消除了“五小車輛”培訓(xùn)考試不規(guī)范的現(xiàn) 象。三是嚴(yán)格重點車輛和駕駛?cè)斯芾怼Ｅc交通、教育等部門聯(lián)合，著力

15、加強(qiáng)校車及重點駕駛 人管理。校車標(biāo)識 100%落實到位； 我們督促了百余輛不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨車更換了防撞裝置； 對校車、客車、危化品車輛及駕駛?cè)宋覀儑?yán)格落實戶籍化管理，做到底數(shù)清、情況明、臺賬 全。二、加強(qiáng)自身政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、廉潔自律，并以實際行動影響全所其他同志，提高服務(wù) 群眾的能力。車輛管理所為公安交通管理工作的一個形象窗口，工作人員素質(zhì)的高低，直接 影響公安交通管理機(jī)關(guān)的形象。為打造公安交通管理窗口服務(wù)新形象，我們把提高工作人員 的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)能力作為加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化支撐點和關(guān)鍵點。一是建立規(guī)章制度。建立了隊伍建設(shè)規(guī)章制度 、車管業(yè)務(wù)大廳管理制度等相關(guān)制 度和服務(wù)措施 73 項。多

16、年來， 車管民警都能自覺遵守工作紀(jì)律， 嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理車管 業(yè)務(wù)，無違規(guī)行為和有效投訴。二是強(qiáng)化警示教育。每月定期組織民警、職工、協(xié)管員進(jìn)行警示教育和廉政教育，實行 陽光工作制度，在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測站均懸掛工作人員公開欄，公開工作人員的照 片、姓名、警號或編號，同時公開舉報電話及投訴意見箱，讓群眾對我們的各項工作進(jìn)行直 接監(jiān)督。三是常抓崗位練兵。開展車管“大培訓(xùn)”活動，在網(wǎng)上平臺開展車管業(yè)務(wù)大練兵，進(jìn)行 網(wǎng)上學(xué)習(xí)、網(wǎng)上考試，并堅持“逢會必考，逢查必考，逢訓(xùn)必考” ，不定期進(jìn)行競賽，使全所 民警得到全面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，絕大多數(shù)民警抽考車駕管業(yè)務(wù)知識成績均能達(dá)到90 分以上。三、轉(zhuǎn)變思想

17、觀念，創(chuàng)新科學(xué)管理，傾力打造親民化服務(wù)型便民車管所 一是優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。按照公安部令確定的業(yè)務(wù)流程規(guī)范，我們將辦證大廳崗位全部設(shè)置為綜合業(yè)務(wù)受理窗口，實現(xiàn)了一個窗口對外的“一條龍”服務(wù)體系。為方便群眾辦理相關(guān)業(yè) 務(wù)，我們積極協(xié)調(diào)保險、郵政、醫(yī)院、稅務(wù)等單位在大隊院內(nèi)設(shè)立服務(wù)點，為群眾大大節(jié)省 了時間，受到群眾的普遍歡迎。 二是規(guī)范便民服務(wù)。實行值日警官制和導(dǎo)辦員服務(wù)，為群眾提供導(dǎo)辦、咨詢、求助及維 護(hù)大廳秩序等服務(wù)。 推行“首問負(fù)責(zé)制” 、“限時辦結(jié)制” 和“錯辦追究制” ，和提前告知制度， 對機(jī)動車年檢、駕駛證期滿換證及審驗，我們經(jīng)常通過手機(jī)短信、電視流動字幕和互聯(lián)網(wǎng)紅 綠燈網(wǎng)站進(jìn)行提醒告知。

18、向辦事群眾提供親情化服務(wù)。車管所推行延時服務(wù)制度，即在群眾 未辦完有關(guān)手續(xù)時，辦理業(yè)務(wù)的民警不能下班，不能讓群眾跑第二趟，此舉得到了廣大辦事 群眾的好評。近兩年，我們推行預(yù)約上門服務(wù)，服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)達(dá) 160 余個，上門服務(wù) 200 余次，深受廣大群眾的好評。三是延伸服務(wù)范圍。為更好地服務(wù)人民群眾，我們采取多種形式將車駕管業(yè)務(wù)延伸至農(nóng) 村和企業(yè)。一是推行“流動車管所”下鄉(xiāng)上門服務(wù)。定期派車管民警下鄉(xiāng)上門巡回辦理摩托 車檢測和受理部分車駕管業(yè)務(wù)；二是將部分車管業(yè)務(wù)下放中隊；三是委托五個最邊遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 派出所受理代辦車駕管業(yè)務(wù)， 解決了邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民辦牌辦證難的問題。 四是構(gòu)建農(nóng)村 “雙站” 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

19、。我們在人口較集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了“交通管理服務(wù)站”和“保險服務(wù)站” 11 個，方 便群眾在家門口就能辦理車管業(yè)務(wù)。 五是在汽車 4s 店、汽貿(mào)市場、 摩托車行建立車輛登記服 務(wù)站使購車群眾可以現(xiàn)場購車、現(xiàn)場選號、現(xiàn)場上牌。我們多舉措延伸車管窗口，增加了車 管服務(wù)的觸點，進(jìn)一步消除了服務(wù)盲區(qū)，縮短了與人民群眾的距離。四、存在不足和努力方向 一是要進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高政治和業(yè)務(wù)水平。 二是要進(jìn)一步提高窗口單位服務(wù)群眾的水平，服務(wù)群眾無止境，要不斷創(chuàng)新服務(wù)手段， 提高服務(wù)水平，讓群眾更滿意。3 、公安車管所所長 20xx 年述職報告一、主要工作成績1. 依法許可。嚴(yán)格遵守公正、

20、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可 xxx 次， 其中新許可農(nóng)村客運(yùn)班線兩條，客運(yùn)班車 4 臺，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許 可道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶 xxx 家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運(yùn)輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五 臺，專業(yè)載貨汽車 3 臺，極大的改善了我縣貨運(yùn)市場的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對突發(fā)公共事件 的應(yīng)急能力。全年共更新報廢縣內(nèi)班線客車 xxx 臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了 篇二：設(shè)備科車管領(lǐng)導(dǎo)述職報告述職報告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事： “經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春” ，2011 年度的工作已經(jīng)結(jié)束，回顧過去的一年， 質(zhì)量設(shè)備科全面貫徹公司在 2011

21、 年初制定的目標(biāo)、 任務(wù)和要求， 我科對設(shè)備的管理、 技術(shù)改 造、大中修理安排等工作做了具體的工作部署。一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，各 部門的緊密配合下、全體科員的關(guān)心支持下，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，基本上完成了上級領(lǐng)導(dǎo) 交給的各項任務(wù)，為我們公司持續(xù)正常生產(chǎn)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)我對設(shè)備科全年的工作情 況作如下簡要的總結(jié)。 2011 年度主要工作情況如下：一、健全機(jī)構(gòu)配置，完善制度建設(shè) 一是按照設(shè)備管理需求，健全完善設(shè)備科、修理廠和歸場檢查站的機(jī)構(gòu)設(shè)置。二是對公 司現(xiàn)行的設(shè)備管理制度和文件進(jìn)行梳理， 結(jié)合本單位生產(chǎn)實際， 修訂、完善本單位制度體系。 三是每季度進(jìn)行一次車輛購置的討論研究，統(tǒng)

22、籌規(guī)劃設(shè)備購置、報廢的工作，以利于發(fā)揮集 中采購優(yōu)勢，每年研究討論一次設(shè)備報廢計劃，便于集中管理。二、運(yùn)用監(jiān)管手段 , 加強(qiáng)車輛檢查 今年，對車的控制重點放在時刻保持車輛具有良好的技術(shù)狀況的控制上。通過對車輛嚴(yán)格管理來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運(yùn)行。從車輛例保管理、維修管理、車況檢查等方 面實施預(yù)防控制。 1、車輛例保管理方面， 培養(yǎng)駕駛員認(rèn)識例保作業(yè)的重要性， 嚴(yán)格按照作業(yè) 內(nèi)容要求做好例保，定期組織車容車貌和車況檢查；2、在維修管理方面，采取強(qiáng)制保養(yǎng)原則，根據(jù)車輛的行駛里程和車質(zhì)情況制訂維修保養(yǎng)計劃，保證車 輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 3、在車況檢查方面，運(yùn)營車輛出發(fā)后，除了規(guī)定定時停車自查外

23、，現(xiàn) 場安全員和安全監(jiān)督員還應(yīng)采取路上巡查方式，看是否由超速、捆綁是否有松動、車輛是否 有故障等等一旦發(fā)現(xiàn)立即解決。三、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)，提升員工技能對設(shè)備管理的不同崗位，結(jié)合實際，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，分層次，分階段培訓(xùn)。對駕 駛?cè)藛T安全意識、駕駛作風(fēng)、駕駛技術(shù)和駕駛適應(yīng)性等方面采取全面的預(yù)防控制管理。在安 全意識方面，堅持開展形式多樣的安全學(xué)習(xí)和教育。要注重教育活動的效果，不停留在做表 面文章上。對駕駛技術(shù)一般及新招的駕駛員，做好三項培訓(xùn)，即入廠培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、安全 培訓(xùn)。在駕駛技術(shù)上、車輛三清上、日保和例保作業(yè)上及駕駛作風(fēng)上進(jìn)行帶教，定期進(jìn)行測 評考核，不合格堅決不用。在駕駛作風(fēng)方面，注重培養(yǎng)

24、和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對 工作認(rèn)真的態(tài)度，要求他們掌握自身的性格習(xí)性，把握好自控能力。四、加快修理廠建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展按照總經(jīng)理提出的“一個省公司建設(shè)一個修理總廠”總體目標(biāo)，各單位必須建立汽車修 理廠，以確保車輛的修理質(zhì)量和周期。為了進(jìn)一步做好設(shè)備修理管理，提高對修理制度、流 程的執(zhí)行力，堅決消除因執(zhí)行制度不嚴(yán)、操作方法不當(dāng)而造成的安全隱患，修理廠建設(shè)為當(dāng) 務(wù)之急。 11 月初，根據(jù)修理廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，我積極投入修理廠資質(zhì)申辦工作，并于11月 23 日成功申辦貨車維修（二類） 、乘用車維修（二類）資質(zhì)。五、推行 erp 管理，實現(xiàn)規(guī)范運(yùn)行erp 財務(wù)融合系統(tǒng)于 7 月 11 日正式上

25、線。 一是主動使用 erp 系統(tǒng)， 持續(xù)查詢核對系統(tǒng)中 的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，糾正錯誤信息，確保車輛信息準(zhǔn)確真實。二是理順各種數(shù)據(jù)的錄入渠道，當(dāng)天 產(chǎn)生的數(shù)據(jù)當(dāng)天錄入，保證系統(tǒng)中各種信息傳遞的連續(xù)性。三是做好持續(xù)的培訓(xùn)工作，提高 業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少系統(tǒng)操作錯誤。四是強(qiáng)化考核，確保系統(tǒng)錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性，做到 數(shù)據(jù)錄入和分析及時、問題解決及時，保障 erp 系統(tǒng)應(yīng)用順暢。六、抓好三項工作，持續(xù)夯實基礎(chǔ)1 、落實設(shè)備例行保養(yǎng)制度。所有車輛要按車輛日常維護(hù)規(guī)程做好例行保養(yǎng)工作，把 出車前、行車中、收車后的檢查和6s活動結(jié)合起來，堅決把駕駛員例行保養(yǎng)的被動行為轉(zhuǎn)變 成自覺習(xí)慣行為。嚴(yán)格按日常維護(hù)規(guī)程進(jìn)行維護(hù)，

26、依靠管理人員的隨機(jī)抽查和歸場檢查，對 不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。采用通報、曝光、脫崗培訓(xùn)等措施，全面規(guī)范員工例行保養(yǎng) 行為，使車輛早期磨損、非正常損壞及材料消耗等降到最低。2 、落實設(shè)備一、 二級維護(hù)制度。 設(shè)備管理部門同生產(chǎn)管理部門緊密結(jié)合， 依靠 erp 系統(tǒng) 的維護(hù)保養(yǎng)提示功能，強(qiáng)制車輛進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)。充分利用自有修理廠和社會入網(wǎng)修 理廠進(jìn)行維護(hù)，禁止不按作業(yè)范圍進(jìn)行維護(hù)，禁止以項修代保養(yǎng)。對于長期在外點的車輛和 一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)車輛，充分利用維修搶險車，及時派人上點維修保養(yǎng)。對于小車維護(hù)，要按照公司小車管理規(guī)定責(zé)任到車屬單位直接領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備 部門按月監(jiān)督考核。3 、落實歸隊（場

27、）檢查制度。重點解決歸場檢查覆蓋率不夠、歸場檢查質(zhì)量不高、歸場檢查查出設(shè)備問題處置不及時的問題。逐步實現(xiàn)歸場檢查的erp 管理；凡是沒有經(jīng)過復(fù)查的車輛均視為“隱患”車，嚴(yán)禁放行；凡是因檢查不到位出現(xiàn)故障，私自放行未復(fù)檢車輛，視 為違章指揮行為， 要按違章指揮進(jìn)行處罰， 造成事故的要加重處理。在已經(jīng)到來的新一 年，我將以更大的雄心和干勁實現(xiàn)公司的新目標(biāo)，也堅信一定會把本職工作做的更好，不辜 負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)厚望。以上述職，如有不當(dāng)之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事提出寶貴意見。設(shè)備科XXX篇三：車管所工作總結(jié)車管所工作總結(jié)2012 年，車管所在大隊和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下， 認(rèn)真貫徹落實黨的十 八大精

28、神，以等級評定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強(qiáng)車管所正規(guī)化建設(shè)， 取得明顯成效。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：一、業(yè)務(wù)辦理情況 隨著支隊車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362 輛，五類車注冊登記 134 輛，檢驗小型汽車 379輛，檢驗五類車 108輛，補(bǔ)換登記證書 15 本，補(bǔ)領(lǐng)號牌 20 副，補(bǔ)領(lǐng)行駛證 31 本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明 1260 人次，補(bǔ)換汽車駕駛證 230 本，補(bǔ) 換五類車駕駛證 130 本，注銷 c3c471 本，五類車科目一預(yù)約 50 人次，科目二三預(yù)約 40 人次， 發(fā)放五類車駕駛證 40 本。二、隊伍建設(shè)1 、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，

29、 全面提高民警素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平， 扎實開展政治思想和紀(jì)律作風(fēng)集中教 育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學(xué)習(xí)，認(rèn)真查找擺在依法辦事、服 務(wù)群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學(xué)習(xí)教育，使民警進(jìn)一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法 觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。2 、建立健全業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度， 加強(qiáng)對車管民警的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 為了保證每位民警熟悉車輛管 理工作的法律、 法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)。 今年來， 我所共參加總隊支隊舉辦的業(yè)務(wù)培訓(xùn)十多人次， 并組織民警對公安部 102號令進(jìn)行集中培訓(xùn)學(xué)習(xí) ; 通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 有效提高了民警的 業(yè)務(wù)水平。三、便民、利民服務(wù)深入貫徹落實便民、 利民措施， 不斷提

30、高服務(wù)質(zhì)量， 加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)， 完善辦公設(shè)施， 提高便民利民措施。一是按照機(jī)動車登記規(guī)定（第 102號令）的要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對外設(shè)置機(jī)動車窗口 3 個，駕駛證窗口 2 個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩 解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第 102 號令順利實施，在上級的 大力支持下，大隊投資 10 萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機(jī)，照片切割機(jī)，觸摸 查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦 事指南、辦理程序、收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時限等依法進(jìn)行公示。并 在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水

31、機(jī)、紙杯等。總之，車管所工作在大隊和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全所民警團(tuán)結(jié)一致，作了大量 工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)真貫徹上級部門的指示精神，通過 爭創(chuàng)等級評定，全面加強(qiáng)隊伍正規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范車管業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮職能作用，努 力爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、高效、滿意的車管。篇四：交警大隊長 2010 年述職報告交警大隊長 2010 年述職報告交警大隊長 2010 年述職報告 作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項交通管理工作 任務(wù)。現(xiàn)將工作述職如下 :一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。為加強(qiáng)和改進(jìn)公路勤務(wù)管理工作， 提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結(jié)

32、合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職 責(zé)、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責(zé)任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責(zé)任路段遵章 率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標(biāo)列入等級化考核內(nèi)容，與民警的經(jīng)濟(jì)利 益掛鉤，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題，極 大調(diào)動民警的工作積極性和主動性。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了 治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機(jī)動車犯罪、酒后駕車等專 項治理活動和“春運(yùn)” 、“兩會”及“五、一” “十、一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作。工作中堅 持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出

33、現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情 況的變化，適時調(diào)整警力部署和工作措施， 確保各項交通管控措施落到實處， 發(fā)揮最大效能。 凡二級以上警衛(wèi)任務(wù)，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導(dǎo)檢查， 確保每一次交通安全警衛(wèi)任務(wù)都能圓滿順利地完成。今年以來，共參加一級警衛(wèi)任務(wù) xx 次， 二級警衛(wèi)任務(wù) xx 次。二、推動交通事故綜合預(yù)防機(jī)制建立。省、 xx 市預(yù)防道路事故會議結(jié)束后，及時將會議 精神向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預(yù)防工作支持。 x 月 x 日，市政府 在車管所召開全市首次預(yù)防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了預(yù)防道路交通事 故責(zé)任書。會后，我主持召開了全

34、市道路交通安全工作聯(lián)席會議 xx 個成員單位的第一次例 會，使預(yù)防道路交通事故工作形成各級、各部門各負(fù)其責(zé)，綜合治理的整體合力。為提高事 故處理工作辦案質(zhì)量和工作效率，于今年 x 月，組織成立科研攻關(guān)小組，經(jīng)過一年的努力， 成功研發(fā)道路交通事故信息管理系統(tǒng) ，該成果于今年 xx 月份通過省級鑒定。今年以來， 共主持召開 x 起重大交通事故的案情分析和責(zé)任認(rèn)定會，參與調(diào)解處結(jié)交通事故 x 起。三、深入開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認(rèn) 識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎(chǔ)工作， 是預(yù)防交通事故的治本之策。 為使“五進(jìn)” 活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，

35、親自參與制定“五進(jìn)”活動實施方案，多次聽 取宣傳部門關(guān)于“五進(jìn)”活動情況匯報，并提出對“五進(jìn)”工作實行大隊、中隊兩級考核的 意見，以調(diào)動廣大民警投身五進(jìn)工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調(diào)查研究，到一些機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行走訪，將珍愛生命，安全出 行交通事故典型案例警示光盤送到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)手中。適時召開“五進(jìn)”專題會議 x 次，并要 求民警在“五進(jìn)”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經(jīng)濟(jì)條件相對貧乏 的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由 承包民警定期書寫知識、口號。目前， “五進(jìn)本文來源：公務(wù)員在線”活動已取得了階段性的 成果， x 月份

36、，大隊被省公安廳授予“五進(jìn)”先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號，我被公安部評為全國百名"交通安全宣傳？五進(jìn)？工作先進(jìn)個人”，X月x日，xx市交通安全宣傳？五進(jìn)？工作現(xiàn)場會在我 市召開，推廣了 xx 大隊的經(jīng)驗做法。 x 月 x 日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進(jìn)”工作經(jīng) 驗交流會上做了典型發(fā)言。四、充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。在隊伍建設(shè)中，結(jié)合交通管理工作實際，采取 “自己查、互相幫、大家議、領(lǐng)導(dǎo)提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導(dǎo)民警細(xì)查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準(zhǔn)，把原因擺透。在紀(jì)律作風(fēng)廉潔自律上， 能夠做到令行禁止， 率先垂范， 始終堅持明明白白做人， 清清白白做官，

37、沒有違法違紀(jì)問題。五、全面推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)工作。根據(jù)大隊實際情況，確立“立足當(dāng)前，謀劃長遠(yuǎn)，先易 后難，抓好示范，重點突破，力求實效”的工作思路，采取分步實施，循序漸進(jìn)的方式，穩(wěn) 步扎實地把正規(guī)化建設(shè)推向深入。 x 月份， xx 市交警系統(tǒng)正規(guī)化建設(shè)觀摩會在我市召開，我做了經(jīng)驗介紹， 支隊領(lǐng)導(dǎo)和人會人員對我隊正規(guī)化建設(shè)給充分肯定。 目前，交警大隊、 x 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊、 警務(wù)工作站、 事故處理中隊、 車輛管理所正規(guī)化建設(shè)基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)本文章共 2 頁，當(dāng)前在第 2頁 上一頁 1 2 要求，正在準(zhǔn)備迎接省交警總隊達(dá)標(biāo)驗收。不足之處：1 、開拓創(chuàng)新意識不足；2 、與民警交流談心不夠；3 、缺乏吃苦精神，帶

38、頭上路糾章的表率作用欠缺。200x 年工作打算以開展“基層基礎(chǔ)年”活動為契機(jī)，以隊伍正規(guī)化建設(shè)為主線，以執(zhí)法為民為核心，推 動道路交通管理業(yè)務(wù)工作和交警隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展，全面實現(xiàn)交警隊伍建設(shè)正規(guī)化、業(yè)務(wù)工作科學(xué)化、執(zhí)法執(zhí)勤程序化、 內(nèi)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)，確保全市道路交通事故四項統(tǒng)計指標(biāo)穩(wěn)中有降，全力遏制一次死亡 3 人以上特大交通事故。一是抓基層、打基礎(chǔ)，提高基層交警隊伍的整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗力。二 是以深化改革為動力，積極推進(jìn)隊伍正規(guī)化建設(shè)。三是抓宣傳、促實效，不斷提高全民道路 交通安全意識。四是深入實施科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，推進(jìn)交通管理工作科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程。五是 抓勤務(wù)、促規(guī)范，突出加強(qiáng)交通治安防控體系建

39、設(shè)。篇五：交管所述職報告述職報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評議代表： 根據(jù)市紀(jì)委，鎮(zhèn)黨委、政府的安排部署，現(xiàn)就一年以來的工作情況做以下述職，請各位 領(lǐng)導(dǎo)、評議代表審議。 今年以來，在市局和鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，在全所干部 職工的有力支持配合下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入踐行科學(xué)發(fā)展觀，緊緊 圍繞市局的中心工作，圍繞石萊鎮(zhèn)建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)這一中心，充分發(fā)揮雙管單位的職能作用， 帶領(lǐng)全所干部職工，團(tuán)結(jié)一致，扎實苦干，銳意進(jìn)取，較好地完成了上級下達(dá)的各項工作任 務(wù)。一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化思想，努力提高素質(zhì)水平 年初以來，針對費(fèi)稅改革后交管所職能發(fā)生轉(zhuǎn)變，規(guī)費(fèi)征收人員職責(zé)發(fā)生根本性改變的 局面，把轉(zhuǎn)變思想觀念，強(qiáng)化全所人員素質(zhì)建設(shè)，正確樹立“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的執(zhí)法 觀，當(dāng)作展示政府形象的窗口工程來抓：一是根據(jù)上級部署和新形勢、新任務(wù)的工作需要， 強(qiáng)化了對市局規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和落實，組織全所人員先后學(xué)習(xí)了執(zhí)法人員行為規(guī)范、行政處罰法廉潔從政若干準(zhǔn)則等一系列規(guī)章制度