1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定( )計(jì)取費(fèi)用的百分比。a參數(shù)b基數(shù)c標(biāo)準(zhǔn)d要求 答案 b 2. 題型：?jiǎn)芜x題洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取( )。a機(jī)械抽水b井點(diǎn)降水c深井降水d順坡排水 答案 a 解析 洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水 3. 題型：?jiǎn)芜x題下列屬于收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是（）。a服務(wù)器b路由器c雨篷信號(hào)燈d彩色噴墨打印機(jī) 考點(diǎn) 1b415030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由車道控制機(jī)（含工控機(jī)和車道控制器）、收費(fèi)員終端（顯示器、專用鍵盤）、通行券發(fā)券裝置（入口）、通行券讀寫裝置（出口）、電動(dòng)欄桿、車輛檢測(cè)器、雨棚信號(hào)燈、車道通行

2、信號(hào)燈、霧燈、聲光報(bào)警器、手動(dòng)欄桿、計(jì)重收費(fèi)設(shè)備（出口）、收據(jù)打印機(jī)（出口）、費(fèi)額顯示器（出口）等設(shè)備、系統(tǒng)軟件以及收費(fèi)應(yīng)用軟件等構(gòu)成。4. 題型：?jiǎn)芜x題在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時(shí)，宜采用()。a組合式橋臺(tái)b空腹式橋臺(tái)c齒檻式橋臺(tái)d背撐式橋臺(tái) 答案 b 解析 解析空腹式橋臺(tái)自重較輕，適合于軟基：c適用于軟基和路堤較低的中小跨徑：拱橋。 5. 題型：多選題按合同規(guī)定業(yè)主行使( )，以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。a工期控制權(quán)b質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)c工程計(jì)量權(quán)d費(fèi)用審計(jì)權(quán)e資質(zhì)認(rèn)定權(quán) 答案 a,b,c 6. 題型：多選題瀝青混合料路面施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查（）。a鋪筑厚度b平整度c寬

3、度d橫坡度 考點(diǎn) 1b412023瀝青路面面層施工 解析   在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。7. 題型：多選題二級(jí)公路機(jī)電工程分項(xiàng)資質(zhì)承包的工程范圍包括( )。a一級(jí)以下公路通信、監(jiān)控、收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝b一級(jí)以下公路干線傳輸系統(tǒng)等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝c一級(jí)以下公路光(電)纜敷設(shè)工程等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝d公路橋梁及隧道工程健康監(jiān)測(cè)機(jī)電系統(tǒng)及配套設(shè)備的施工及安裝e公路橋梁及隧道工程通風(fēng)、通信管道等機(jī)電系統(tǒng)及配套設(shè)備的施工及安裝 答案 a,b,c 8. 題型：多選題以下屬于嵌鎖型路面粒料基層的有( )

4、。a泥結(jié)碎石b級(jí)配碎石c級(jí)配礫石d泥灰結(jié)碎石e填隙碎石 答案 a,d,e 9. 題型：?jiǎn)芜x題驗(yàn)算模板的剛度時(shí)，結(jié)構(gòu)表面外露的模板，變形值不得超過模板構(gòu)件跨度的（   ）。a1/250b1/300 c1/400d1/500 答案 c 解析 結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250。 10. 題型：?jiǎn)芜x題 路面工程施工的安全管理范圍不包括（    ）。a施工作業(yè)人員的安全管理  b施工機(jī)械的安全管理c施工環(huán)境的安全管理  d施工材料的安全

5、管理 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 路面工程施工的安全管理范圍包括：瀝青路面工程的安全管理；水泥混凝土路面工程的安全管理。其中包括對(duì)施工作業(yè)人員的安全管理、施工中機(jī)械的安全管理、施工環(huán)境的。 11. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料某段土方填筑路基施工完成之后進(jìn)行了檢測(cè)，在用貝克曼梁法進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)步驟如下：(1)在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)在路中線上，并畫上標(biāo)記。(2)將試驗(yàn)車后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)前約35cm處位置上。(3)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上(輪隙中心后方35cm)并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀.檢查百分表是否

6、穩(wěn)定回零。(4)測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)，汽車仍在前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑(3.om以上)之后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)t汽車行進(jìn)速度宜為5kin/h左右。(5)測(cè)得的數(shù)字整理計(jì)算，求得代表彎沉值。2.問題：(1)彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有哪些方法?(2)改正上述貝克曼梁法測(cè)試步驟中的錯(cuò)誤之處。 解析 答案 (1)彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有自動(dòng)彎沉儀法和落錘彎沉儀法。(2)第一步在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在輪跡帶上;第二步將試驗(yàn)車后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約35cm處位置上;第

7、三步將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上(輪隙中心前方35cm)。 12. 題型：簡(jiǎn)述題案例一 背景資料 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購(gòu)部門擬按工程量清單一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用量計(jì)劃一材料用款計(jì)劃一材料采購(gòu)計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購(gòu)入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下

8、事件： 事件一：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。 事件二：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。項(xiàng)目部在事后的第5天向上級(jí)公司進(jìn)行了匯報(bào)。事件三：在路基施工放樣時(shí)。由于工期緊，項(xiàng)目部新購(gòu)了一臺(tái)全站儀后立即投入使用，并將一臺(tái)超過規(guī)定周檢確認(rèn)時(shí)間間隔的儀器也投入使用，使路基施工技術(shù)按時(shí)完工。 問題1背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理?說明理由。2從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。3事件一中，項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。4按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)。事件二中所述事

9、故屬于何種質(zhì)量事故?項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)?說明理由。5分析事件三中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。 解析 1.不合理。應(yīng)按工程量清單一材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料采購(gòu)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃的管理程序。 2.因?yàn)椴牧显瓋r(jià)未變，所以從“價(jià)差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率、采購(gòu)及保管費(fèi)的增加而引起。物耗管理的辦法有：(1)量差控制(或節(jié)約降耗、控制物耗)；(2)量差考核；(3)推行限額領(lǐng)料制度。3.不正確。應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理。4.屬于三級(jí)一般質(zhì)量事故(或一般質(zhì)量事故)。項(xiàng)目部的處理不妥當(dāng)。應(yīng)在3天內(nèi)書面報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單

10、位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。5.新購(gòu)儀器在使用前應(yīng)到國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用。當(dāng)儀器超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標(biāo)記，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用。 13. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法規(guī)定：公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。國(guó)家和國(guó)務(wù)院交通主管部門確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可由國(guó)務(wù)院交通主管部門實(shí)施，其他公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可按照項(xiàng)目管理權(quán)限由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門實(shí)施。 項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料。 公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按

11、照合同約定全面履行義務(wù)。 2.問題： (1)公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？ (2)項(xiàng)目法人申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料？ (3)公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行哪些義務(wù)？ 解析 (1)項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件： 項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃。 施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意。 建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通主管部門審計(jì)。 征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成。 施工、監(jiān)理單位已依法確定。 已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施。 (2)項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料： 施工圖設(shè)計(jì)文件批復(fù)。 交通運(yùn)輸主管部

12、門對(duì)建設(shè)資金落實(shí)情況的審計(jì)意見。 國(guó)土資源部門關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù)。 建設(shè)項(xiàng)目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價(jià)情況。 應(yīng)當(dāng)報(bào)備的資格預(yù)審報(bào)告、招標(biāo)文件和評(píng)標(biāo)報(bào)告。 已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料。 保證工程質(zhì)量和安全措施的材料。 (3)公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)： 項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好的條件。 勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，按期提供勘察設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)文件。工程實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)按照合同約定派駐設(shè)計(jì)代表，提供設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。 施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定組織施工，管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)

13、，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，做到文明施工和安全生產(chǎn)。 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定配備人員和設(shè)備，建立相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)理管理制度，保持監(jiān)理人員穩(wěn)定，確保對(duì)工程的有效監(jiān)理。 設(shè)備和材料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，確保供貨質(zhì)量和時(shí)間，做好售后服務(wù)工作。 試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)按照試驗(yàn)規(guī)程和合同約定進(jìn)行取樣、試驗(yàn)和檢測(cè)，提供真實(shí)、完整的試驗(yàn)檢測(cè)資料。 14. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)( )。a滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行b滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行c滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行d全面拉槽開挖 答案 a 15. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某隧道施工完成

14、后，進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)100天后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時(shí)還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(pe)或接零(pen)可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。問題(1)根據(jù)背景資料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理?指出并改正電纜敷設(shè)的錯(cuò)誤之處。(2)除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)?(至少列出三種)。 解析 答案 (1)油浸變壓器安裝前，應(yīng)檢查

15、油箱密封情況，做油的絕緣測(cè)試，并注以合格油。“電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則”錯(cuò)誤，應(yīng)遵循低壓在下，高壓在上的原則。(2)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。 16. 題型：?jiǎn)芜x題安全事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。a10b20c30d40 答案 c 17. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某公路隧道長(zhǎng)2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計(jì)采用新奧法施工，分部法開挖，復(fù)合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，施工單位嚴(yán)格按照新奧法施工的程序進(jìn)行施工，并對(duì)錨噴混凝土的質(zhì)量進(jìn)行了：噴射混凝土抗

16、壓強(qiáng)度檢查;噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查;噴層厚度檢查。問題：(1)根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?(2)根據(jù)背景材料，分部開挖時(shí)應(yīng)注意哪些問題?(3)對(duì)錨噴支護(hù)的質(zhì)量的檢查，除背景中提到的以外，還要做哪些檢查? 解析 答案 (1)分部開挖法的優(yōu)缺點(diǎn)：1)分部開挖因減少了每個(gè)坑道的跨度(寬度)，能顯著增強(qiáng)坑道圍巖的相對(duì)穩(wěn)定性.且易于進(jìn)行局部支護(hù)，因此它主要適用于圍巖軟弱破碎嚴(yán)重的隧道或設(shè)計(jì)斷面較大的隧道。分部開挖由于作業(yè)面較多，各工序相互干擾較大，且增加了對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，若采用鉆爆掘進(jìn)，則更不利于圍巖的穩(wěn)定，施工組織和管理的難度亦較大。2)導(dǎo)坑超前開挖，有利于提前探明地質(zhì)情況.并予以及時(shí)

17、處理。但若采用的導(dǎo)坑斷面過小，則施工速度就較慢。(2)分部開挖時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1)因工作面較多，相互干擾大，應(yīng)注意組織協(xié)調(diào)，實(shí)行統(tǒng)一指揮2)由于多次開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)大，不利于圍巖的穩(wěn)定，應(yīng)特別注意加強(qiáng)對(duì)爆破開挖3)應(yīng)盡量創(chuàng)造條件，減少分部次數(shù)，盡可能爭(zhēng)取用大斷面開挖。4)凡下部開挖，尤其是邊幫部位開挖時(shí)應(yīng)注意上部支護(hù)或襯砌的穩(wěn)定，減少對(duì)上部圍巖及支護(hù)、襯砌的擾動(dòng)和破壞。(3)錨噴支護(hù)的質(zhì)量還要做如下檢查：1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)錨噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時(shí)，應(yīng)予修補(bǔ).鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。2)錨桿安設(shè)后每300根至少選擇3根作為l組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，圍巖條件或原材料變更時(shí)另作1組。同

18、組錨桿28d的抗拔力平均值應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設(shè)計(jì)值的90% 18. 題型：多選題對(duì)涉及（）工程的專項(xiàng)施工方案，施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。a深基坑b地下暗挖c高大模板d起重吊裝 考點(diǎn) 1b420064安全專項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制 解析 國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險(xiǎn)性較大的工程。對(duì)前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項(xiàng)施工方案，施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。19. 題型：?jiǎn)芜x題調(diào)查某橋鋼筋焊接點(diǎn)1.00個(gè)，其中不合格的有1.4.個(gè)，不合格率為1.4.%，為查清甲、乙、丙三個(gè)焊工操作哪個(gè)存在主要問題，宜采

19、用的質(zhì)量分析方法是( )。a分層法b調(diào)查表法c排列圖法d因果分析圖法 答案 a 20. 題型：多選題可用于中線放樣的儀器有()。agps測(cè)量?jī)xb全站儀c水準(zhǔn)儀d羅盤儀e手持紅外儀 答案 a,b 21. 題型：多選題下列關(guān)于鋼管內(nèi)混凝土澆筑施工的說法正確的有( )。a管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法b鋼筋混凝土壓注工藝為首先清洗管內(nèi)污物、濕潤(rùn)內(nèi)壁c管內(nèi)混凝土的配料強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%15%d一根銅管的混凝土必須連續(xù)灌注，一氣呵成e鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)辦法應(yīng)以人工敲擊為主，超聲波檢測(cè)為輔 答案 a,c,d 22. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是( )

20、。a塊狀瀝青的搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行b從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢c患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)d瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行 答案 a 23. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和( )四個(gè)部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 答案 c 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。 24. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層中心站集中拌合法的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。a運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋苫布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質(zhì)量b路幅較寬一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免形成縱縫

21、，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔510m，同步梯隊(duì)向前攤鋪，并同時(shí)碾壓c攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫d二灰基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d 考點(diǎn) 1b412014路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工 解析 二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護(hù)法，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為14d25. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有( )。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 26. 題型：簡(jiǎn)答題   某新建一級(jí)公路工程k11+120k20+260合同段位于海拔3000m以上的地區(qū)，路面

22、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下圖所示，該合同段工程與其他工程或已有道路無交叉。依據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的公路工程基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法（jtg b06-2007）,公路工程預(yù)算定額（jtg/tb06-02-2007）編制的該工程施工圖預(yù)算，其中k11+120k12+120成基層工程為：22300（或基層平均面積）。  廠拌基層穩(wěn)定土混合料的定額如下表標(biāo)示：各定額分項(xiàng)預(yù)算價(jià)格分別為：人工：80元/工日;穩(wěn)定土混合料163.72/m3；水泥400/t;水：4元/m3;碎石：80元/m3;3m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)：1200元/臺(tái)班；300t/h以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備；1500元/臺(tái)班。 

23、60;項(xiàng)目部在施工底基層、基層時(shí)采用方法有：（1）采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。（2）采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。（3）先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型震動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。項(xiàng)目部于2014年6月-8月完成了該合同段工程所有路面施工，該地區(qū)屬于冬區(qū)，11月進(jìn)入冬季。問題：1.寫出路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖a、b、c的名稱。2.計(jì)算k11+120k12+120段底基層施工需拌制的水泥穩(wěn)定碎石混合料的數(shù)量，并計(jì)算該部分廠拌底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)。（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）3.該合同段的冬季施工增加費(fèi)、高原

24、地區(qū)施工增加費(fèi)和行車干擾工程增加費(fèi)是否需要計(jì)取？并分別寫出該三項(xiàng)增加費(fèi)的計(jì)算技術(shù)構(gòu)成。4.分別判斷底基層、基層施工中3個(gè)施工方法是否正確，如不正確，請(qǐng)改正。  解析 1. a土路肩；b硬路肩；c路緣帶。 2. 所需數(shù)量：22300/1000x（151.15+10.10x3）=4046.34立方米材料費(fèi)：22300/1000x（16.755+1.117x3）x400+（21+1x3）x4+（220.32+14.69x3）x80=653158.08元機(jī)械費(fèi)：22300/1000x（0.48+0.03x3）x1200+（0.24+0.02x3）x1500=25288.2元3.冬季、高原需要

25、計(jì)取。行車干擾費(fèi)不計(jì)取。冬季施工增加費(fèi)計(jì)費(fèi)基數(shù)為直接工程費(fèi)；高原、行車干擾費(fèi)基數(shù)為人工費(fèi)加施工機(jī)械費(fèi)為計(jì)算基數(shù)。4.（1）正確。（2）錯(cuò)誤，應(yīng)分兩層進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。（3）正確。 27. 題型：?jiǎn)芜x題某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()。a薄層鉆爆開挖b帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖c分層鉆爆開挖d靜態(tài)破碎開挖 答案 d 解析 解析靜態(tài)破碎法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害；缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長(zhǎng)。 28. 題型：多選題關(guān)于鋼筋接頭的說法，正確的有()。a鋼筋接頭應(yīng)優(yōu)先選用閃光對(duì)焊b受拉主筋宜采用綁扎鏈接chrb

26、335鋼筋可采用機(jī)械連接接頭d同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭e鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件最大負(fù)彎矩處 答案 c,d 29. 題型：?jiǎn)芜x題0引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠的因素是( )。a趕工b開工受阻c氣候影響d施工機(jī)械故障的停工 答案 d 30. 題型：?jiǎn)芜x題表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）現(xiàn)象，易造成瀝青混凝土路面（）。a路面不平整b路基接縫不緊密c路面橫向裂縫d路面網(wǎng)裂 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）。處理方法：人工及時(shí)補(bǔ)撒適量的細(xì)骨料瀝青混合料,防止瀝青混凝土路面不平整。31. 題型：多選題關(guān)于公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)的說法，正確的有

27、( )。a公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)，一般應(yīng)當(dāng)使用合理低價(jià)法b使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國(guó)際金融組織貸款的項(xiàng)目，可使用最低評(píng)標(biāo)價(jià)法c工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可使用最低評(píng)標(biāo)價(jià)法d公路工程施工招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法可以使用合理低價(jià)法、最低評(píng)標(biāo)價(jià)法、綜合評(píng)估法和雙信封評(píng)標(biāo)法e公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)，必須使用合理低價(jià)法 答案 a,b,c,d 32. 題型：?jiǎn)芜x題項(xiàng)目評(píng)定的最高信用等級(jí)是( )。a單ab雙ac三ad四a 答案 b 33. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置(    )。a排水層（或管、洞）b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲

28、溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。 34. 題型：?jiǎn)芜x題山區(qū)公路中,雨期路基施工地段不宜選擇（ ）。a砂類士地段b路塹的棄方地段c碎礫石地段d重黏土地段 答案 d 解析 重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。（ 35. 題型：多選題隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)( )來確定隧道圍巖分級(jí)。a巖石堅(jiān)硬程度b完整程度c有無地下水d存在高初始應(yīng)力與否e詳細(xì)定級(jí)的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征；對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，

29、應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。 36. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某大橋施工過程中，其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時(shí)，用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計(jì)深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70cm，橋梁墩臺(tái)施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰

30、外水位1.5m時(shí)，采用浮式起重機(jī)從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。 2.問題： (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰？ (2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎？如不正確，請(qǐng)說明并指正。 (3)橋梁墩臺(tái)施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么？ 解析 (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合草（麻）袋堰。 (2)在黏土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動(dòng)法；將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開始。 (3)是為了利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 37. 題型：?jiǎn)芜x題級(jí)配碎石的級(jí)配曲線宜為()。a拋物線b豎曲線c圓滑曲線d懸鏈線 答案

31、 c 解析 解析：級(jí)配碎石粒料的級(jí)配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，同時(shí)，級(jí)配曲線宜為圓滑曲線。 38. 題型：多選題以下一般屬于小炮的有()。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e用藥量1t以上的炮 答案 a,b 解析 p4小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。 39. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測(cè)量工作的質(zhì)量，施工單位對(duì)測(cè)量工作進(jìn)行以下管理： 1)確定了公路工程施工測(cè)量管理內(nèi)容： (1)設(shè)計(jì)單位提供的控制性樁點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交樁及交樁成

32、果的保護(hù)。 (2)研究設(shè)計(jì)圖紙資料，復(fù)核交樁資料并勘察施工現(xiàn)場(chǎng)。 (3)制訂施工測(cè)量方案，選定控制測(cè)量等級(jí)，確定測(cè)量方法。 (4)建立、復(fù)測(cè)和加密施工控制網(wǎng)及復(fù)測(cè)成果管理。 (5)施工測(cè)量放樣和驗(yàn)收檢測(cè)工作。 2)對(duì)施工放樣測(cè)量作出具體要求。 2.問題： (1)補(bǔ)充公路工程施工測(cè)量管理的其他內(nèi)容。 (2)列出施工放樣測(cè)量的具體要求。 解析 (1)補(bǔ)充公路工程施工測(cè)量管理的其他內(nèi)容： 施工監(jiān)測(cè)中的測(cè)量工作。 施工測(cè)量復(fù)核、交底管理。 測(cè)量記錄管理。 測(cè)量?jī)x器、工具的保養(yǎng)和使用管理。 測(cè)量人員的培訓(xùn)和考核，建立明確的責(zé)任制度。 (2)施工放樣測(cè)量的具體內(nèi)容有： 施工放樣測(cè)量主要包括路基施工放樣測(cè)量

33、、路面施工測(cè)量、涵洞工程施工測(cè)量?jī)?nèi)容、橋梁施工測(cè)量、隧道施工測(cè)量等。 工序放樣須引用經(jīng)審批的復(fù)測(cè)和控制網(wǎng)測(cè)量成果。測(cè)量的外業(yè)工作必須構(gòu)成閉合檢核條件，控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算并相互校核。 40. 題型：多選題材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。a材料原價(jià)與運(yùn)輸費(fèi)b場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗c采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)d場(chǎng)外運(yùn)輸損耗 考點(diǎn) 1b420103公路工程計(jì)量管理 解析 本題考查的是公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法。材料預(yù)算價(jià)格：材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及保管費(fèi)。41. 題型：多選題施工平面圖的內(nèi)容有(   &#

34、160;)。a主要結(jié)構(gòu)物平面位置b施工防排水臨時(shí)設(shè)施c安全消防設(shè)施d便道和其他臨時(shí)設(shè)施e原有地形地貌 答案 a,b,c,d 解析 施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對(duì)坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無任何意義了。 42. 題型：多選題編制材料計(jì)劃的原則和要求包括( )。a依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行b依據(jù)施工能力的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行c堅(jiān)持勤儉節(jié)約和先利用庫(kù)存，后訂貨、采購(gòu)的原則d堅(jiān)持勤儉節(jié)約、隨用隨采購(gòu)的原則e各部門對(duì)計(jì)劃嚴(yán)格審核 答案 a,c,e 43. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路施工公司在進(jìn)行公路施工時(shí)，

35、由于隧道塌方，當(dāng)場(chǎng)有8個(gè)工人受傷，在送往醫(yī)院的過程中，有2人傷勢(shì)過重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。 2.問題： (1)事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報(bào)？ (2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該采取怎樣的保護(hù)措施？ 解析 (1)對(duì)于重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站，并在12h內(nèi)報(bào)出公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)。質(zhì)量事故書面報(bào)告如下： 工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱。 事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。 事故發(fā)生原因

36、的初步判斷。 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。 事故報(bào)告單位。 (2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施 事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大。 因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。 44. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是( )。a減少材料購(gòu)買量b控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗c控制保管損耗d實(shí)行“限額領(lǐng)料” 答案 d 45. 題型：?jiǎn)芜x題石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上

37、一層石灰穩(wěn)定土前( )。a需要1d養(yǎng)護(hù)期b需要7d養(yǎng)護(hù)期c需要15d養(yǎng)護(hù)期d不需要專門的養(yǎng)護(hù)期 答案 d 46. 題型：?jiǎn)芜x題路基施工準(zhǔn)備的一般規(guī)定要求，在詳盡的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同、現(xiàn)場(chǎng)情況等，編制（  ），并按管理規(guī)定報(bào)批。a施工方案b實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)c專項(xiàng)方案d施工進(jìn)度計(jì)劃 答案 b 解析 在詳盡的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同、現(xiàn)場(chǎng)情況等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按管理規(guī)定報(bào)批。 47. 題型：?jiǎn)芜x題我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于( )。a水泥灰穩(wěn)定類b石灰泥穩(wěn)定類c水泥石灰綜合穩(wěn)定類d石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 答案 d 48. 題型：?jiǎn)芜x題位于級(jí)圍巖中且

38、覆蓋層厚度小于( )m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。a35b40c45d50 答案 b 49. 題型：?jiǎn)芜x題隧道圍巖為i級(jí)的中小跨度隧道，宜采用( )。a全斷面b留核心土法c中導(dǎo)洞法d雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 答案 a 解析 全斷面法適用用于i級(jí)圍巖的中小跨度隧道，級(jí)圍巖中跨度隧道和級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。 50. 題型：?jiǎn)芜x題中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是( )。a增大強(qiáng)度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設(shè)要求：一端應(yīng)插人中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，另一端應(yīng)伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進(jìn)口

39、須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 51. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機(jī)械有()。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c裝載機(jī)d空壓機(jī)e挖掘機(jī) 答案 a,b,c,e 52. 題型：?jiǎn)芜x題在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（  ）。a過渡層b防水層c反濾層d整平層 答案 a 解析 在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡層。 53. 題型：?jiǎn)芜x題扣索布置應(yīng)滿足( )。a與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)b與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)c扣索應(yīng)布置在拱肋的中部d扣索必須與主塔固結(jié) 答案 b 54. 題型：?jiǎn)芜x題 可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。a灌砂法b環(huán)刀法c重型

40、擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法d核子密度濕度儀法 考點(diǎn) 1b420041公路工程質(zhì)量控制的常用方法 解析 測(cè)定最佳含水量的試驗(yàn)方法有：輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；振動(dòng)臺(tái)法；表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。55. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于圍巖壓力來得快、來得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用( )預(yù)支護(hù)形式。a超前錨桿b超前小導(dǎo)管注漿c管棚d插板 答案 c 56. 題型：?jiǎn)芜x題鋼板樁圍堰施打順序一般是( )。a上游分兩頭向下游合龍b下游分兩頭向上游合龍c從下游按逆時(shí)針方向d上下游分兩頭合龍 答案 a 解析 施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍。 57. 題型：?jiǎn)芜x題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯

41、量最大的是（）。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。58. 題型：?jiǎn)芜x題某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下78m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。2011a片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)b挖孔灌柱樁基礎(chǔ)c柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)d沉井基礎(chǔ) 考點(diǎn) 1b413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn) 解析 當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁基礎(chǔ)受水文地質(zhì)條件限制時(shí)，此時(shí)采用沉井基礎(chǔ)與其他

42、深基礎(chǔ)相比，經(jīng)濟(jì)上較為合理。59. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( )。a砂類土地段b碎礫石地段c巖石地段d黏土地段e路塹的棄方地段 答案 a,b,c,e 解析 雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土,碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 60. 題型：多選題()路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。a高速公路b高等級(jí)公路c一級(jí)公路d二級(jí)公路e縣鄉(xiāng)公路 答案 a,c 61. 題型：多選題按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）。a單跨兩鉸加勁梁b雙跨兩鉸加勁梁c三跨兩鉸加勁梁d三跨連續(xù)加勁梁 考點(diǎn) 1b41304

43、0大跨徑橋梁施工 解析 按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為單跨兩鉸加勁梁、三跨兩鉸加勁梁和三跨連續(xù)加勁梁懸索橋。62. 題型：?jiǎn)芜x題高速公路路線平面控制測(cè)量的等級(jí)應(yīng)達(dá)到(    )。a二級(jí)b三等c四等d一級(jí) 答案 d 解析 參見表1b411051-1 63. 題型：多選題錨桿擋土墻的錨固工序包括有(    )。a養(yǎng)護(hù)b鉆孔c灌漿d插入錨桿e勾縫 答案 a,b,c,d 解析 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護(hù)等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土壓力對(duì)結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與

44、地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 64. 題型：?jiǎn)芜x題下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（ ）。a端承摩擦樁b豎向受荷樁c水平受荷樁d復(fù)合受荷樁 答案 a 解析 樁基礎(chǔ)按樁的使用功能可分為：豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁、復(fù)合受荷樁。端承摩擦樁是按樁承載性能分類，還包括摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁。（ 65. 題型：?jiǎn)芜x題下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是( )。a閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分b路緣石85分c漿砌排水溝80分d軟土地基78分 答案 a 解析 分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格，機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋量金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分

45、者為不合格。 66. 題型：多選題纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。a主索b工作索c起重索d塔架e錨固裝置 答案 a,b,d,e 解析 纜索吊裝設(shè)備，按其用途和作用可以分為主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個(gè)基本組成部分。 67. 題型：?jiǎn)芜x題采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)椋? ）。a整平地面振沖器就位對(duì)中成孔清孔加料振密關(guān)機(jī)停水振沖器移位b整平地面振沖器移位振沖器就位對(duì)中成孔清孔加料振密關(guān)機(jī)停水c整平地面振沖器就位對(duì)中振沖器移位成孔清孔加料振密關(guān)機(jī)停水d整平地面振沖器就位對(duì)中振沖器移位成孔加料振密清孔關(guān)機(jī)停水 答案 a 解析 粒料樁處

46、理軟基的工藝：按整平地面振沖器就位對(duì)中成孔清孔加料振密關(guān)機(jī)停水振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行。 68. 題型：?jiǎn)芜x題 橋梁轉(zhuǎn)體施工，應(yīng)嚴(yán)格掌握結(jié)構(gòu)的預(yù)制尺寸和重量，其允許偏差為（）。a±2mmb±3mmc±4mmd±5mm 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 橋梁轉(zhuǎn)體施工,應(yīng)嚴(yán)格掌握結(jié)構(gòu)的預(yù)制尺寸和重量，其允許偏差為±5mm。69. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說法，錯(cuò)誤的是（）。a路基下層土過濕b路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土c路基填料為膨脹土d土的塑性指數(shù)偏低 考點(diǎn) 1b411064路基開裂病害的防治 解析 路基網(wǎng)裂（一）原因分析1