1、第三章 件雜貨裝卸工藝 第一節(jié) 概述第二節(jié) 件貨主要吊貨工夾具第三節(jié) 件雜貨裝卸、水平搬運(yùn)機(jī)械 件雜貨件雜貨通常是指有包裝和無(wú)包裝的散通常是指有包裝和無(wú)包裝的散件裝運(yùn)的貨物。件裝運(yùn)的貨物。 是一種起始最早的傳統(tǒng)運(yùn)輸裝卸工藝，是一種起始最早的傳統(tǒng)運(yùn)輸裝卸工藝，但由于集裝箱和散貨的發(fā)展，其比重越來(lái)但由于集裝箱和散貨的發(fā)展，其比重越來(lái)越小。越小。第一節(jié) 概述 一、件雜貨分類(lèi)一、件雜貨分類(lèi) （一）（一）按包裝特點(diǎn)按包裝特點(diǎn)：包裝貨物、裸裝貨物（二）（二）按清潔程度按清潔程度：清潔貨物、污穢貨物（三）（三）按裝運(yùn)的特殊要求按裝運(yùn)的特殊要求：危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、笨重長(zhǎng)大貨物、易腐貨物、冷藏貨物、有生動(dòng)植物

2、貨物、涉外貨物、國(guó)際過(guò)境貨物、甲板貨物、 拖帶運(yùn)輸貨物。（四）（四）按包裝形式和貨件形式按包裝形式和貨件形式：袋裝貨物、捆裝貨物、桶裝貨物和圓桶狀貨物、箱裝貨物、筐簍壇裝貨物、裸裝貨物。1.1.袋裝貨物袋裝貨物 如袋糧、袋鹽、袋裝化肥、袋裝水泥和如袋糧、袋鹽、袋裝化肥、袋裝水泥和某些礦產(chǎn)品等。某些礦產(chǎn)品等。2.2.捆裝貨物捆裝貨物 如捆裝的棉花、煙草等。捆裝貨用帶、繩索如捆裝的棉花、煙草等。捆裝貨用帶、繩索或鐵絲等捆住。或鐵絲等捆住。3.3.桶裝貨物和圓筒狀貨物桶裝貨物和圓筒狀貨物 如桶裝汽油、食油、桐油，及圓筒狀的電纜等。如桶裝汽油、食油、桐油，及圓筒狀的電纜等。5.5.筐、簍、壇裝貨物筐、

3、簍、壇裝貨物 這類(lèi)貨物是用筐、簍、壇作為外包裝的。這類(lèi)貨物是用筐、簍、壇作為外包裝的。4.4.箱裝貨物箱裝貨物 箱裝貨物是指諸如箱裝的日用百貨、香煙、箱裝貨物是指諸如箱裝的日用百貨、香煙、食物、罐頭、小五金等。食物、罐頭、小五金等。6.6.裸裝貨物裸裝貨物 生鐵塊、鋼錠、鋼材、廢鋼、磚等無(wú)外包裝貨生鐵塊、鋼錠、鋼材、廢鋼、磚等無(wú)外包裝貨物稱(chēng)為裸裝貨物。物稱(chēng)為裸裝貨物。二、件雜貨裝卸工作特點(diǎn) 1.1.批量小、貨票多批量小、貨票多 件貨的品種多，但每批貨的運(yùn)量較少。件雜件貨的品種多，但每批貨的運(yùn)量較少。件雜貨的貨票多，就容易在裝卸運(yùn)輸和保管的過(guò)程中貨的貨票多，就容易在裝卸運(yùn)輸和保管的過(guò)程中發(fā)生貨損

4、貨差。發(fā)生貨損貨差。 2. 2.貨物的雙向性貨物的雙向性 件雜貨進(jìn)出口同時(shí)并存的現(xiàn)象，這就是貨流件雜貨進(jìn)出口同時(shí)并存的現(xiàn)象，這就是貨流的雙向性。這個(gè)特性要求裝卸機(jī)械具有裝船作業(yè)的雙向性。這個(gè)特性要求裝卸機(jī)械具有裝船作業(yè)和卸船作業(yè)的雙向性功能和適應(yīng)貨種變化的通用和卸船作業(yè)的雙向性功能和適應(yīng)貨種變化的通用性。性。 3. 3.裝卸操作復(fù)雜，裝卸效率低裝卸操作復(fù)雜，裝卸效率低裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) (1) (1)工作地點(diǎn)要整潔，特別對(duì)于食品更要注工作地點(diǎn)要整潔，特別對(duì)于食品更要注意保持吊貨工夾具、機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)和工作人意保持吊貨工夾具、機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)和工作人員的清潔；員的清潔； (2) (2)選用合適的

5、、牢固的吊貨工夾具；選用合適的、牢固的吊貨工夾具； (3) (3)正確地將貨物安放在吊貨工夾具上；正確地將貨物安放在吊貨工夾具上； (4) (4)平穩(wěn)地升降貨吊；平穩(wěn)地升降貨吊； (5) (5)將貨件整齊地安放在水平運(yùn)輸機(jī)械上，將貨件整齊地安放在水平運(yùn)輸機(jī)械上，必要時(shí)對(duì)貨組進(jìn)行捆扎，以免在運(yùn)輸過(guò)程中振必要時(shí)對(duì)貨組進(jìn)行捆扎，以免在運(yùn)輸過(guò)程中振落受損。落受損。 第二節(jié) 件雜貨主要吊貨工夾具 由于件雜貨品種的由于件雜貨品種的多樣性多樣性，所以件雜貨碼，所以件雜貨碼頭通常是配置頭通常是配置強(qiáng)的裝卸機(jī)械，為了使通強(qiáng)的裝卸機(jī)械，為了使通用性機(jī)械能適應(yīng)各種不同外形、不同種類(lèi)的貨用性機(jī)械能適應(yīng)各種不同外形、不

6、同種類(lèi)的貨物裝卸，就必須應(yīng)用各式各樣的件雜貨吊貨物裝卸，就必須應(yīng)用各式各樣的件雜貨吊貨工工夾具夾具。一、選用吊貨工夾具的一般原則 1.牢固安全牢固安全2.保證貨物的完整無(wú)損保證貨物的完整無(wú)損3.使起重機(jī)的起重量得到充分利用使起重機(jī)的起重量得到充分利用4.便于工人作業(yè)，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，避免對(duì)貨物便于工人作業(yè)，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，避免對(duì)貨物重復(fù)操作重復(fù)操作 裝卸生產(chǎn)的實(shí)際情況是復(fù)雜多變的，在上述四裝卸生產(chǎn)的實(shí)際情況是復(fù)雜多變的，在上述四項(xiàng)原則不能全部滿足時(shí)，首先要確保達(dá)到第一、項(xiàng)原則不能全部滿足時(shí)，首先要確保達(dá)到第一、第二兩項(xiàng)原則。第二兩項(xiàng)原則。 二、件雜貨主要吊貨工夾具 大致可分為兩類(lèi)：大致可分

7、為兩類(lèi)：通用工夾具通用工夾具和和專(zhuān)用工夾具專(zhuān)用工夾具。 （一）通用工夾具 件雜貨碼頭常用的通用工夾具主要有吊鉤、件雜貨碼頭常用的通用工夾具主要有吊鉤、吊索與網(wǎng)絡(luò)、貨板。吊索與網(wǎng)絡(luò)、貨板。 1 1吊鉤吊鉤 吊鉤通常可分為馬鉤和成組網(wǎng)絡(luò)鉤兩大類(lèi)吊鉤通常可分為馬鉤和成組網(wǎng)絡(luò)鉤兩大類(lèi) 鏈條馬鉤、鋼絲繩馬鉤、鋼絲繩鏈條馬鉤 成組網(wǎng)絡(luò)鉤 2吊索和網(wǎng)絡(luò) 3貨板（托盤(pán)） （二）專(zhuān)用工夾具 油桶夾油桶夾 卷鋼板夾 第三節(jié) 件雜貨裝卸、水平運(yùn)輸機(jī)械 根據(jù)件雜貨的裝卸特點(diǎn)，件雜貨裝卸根據(jù)件雜貨的裝卸特點(diǎn)，件雜貨裝卸機(jī)械化系統(tǒng)是由機(jī)械化系統(tǒng)是由裝卸船舶的機(jī)械裝卸船舶的機(jī)械、水平運(yùn)水平運(yùn)輸機(jī)械輸機(jī)械和和庫(kù)（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)械庫(kù)

8、（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)械組成。下面分別組成。下面分別介紹這三類(lèi)機(jī)械。介紹這三類(lèi)機(jī)械。 一、裝卸船舶機(jī)械 1.門(mén)座起重機(jī)（ portal crane）門(mén)座起重機(jī)工作的特點(diǎn)是：門(mén)座起重機(jī)工作的特點(diǎn)是： 1) 1)起升高度大起升高度大 2) 2)臂幅大、工作區(qū)域大臂幅大、工作區(qū)域大 3) 3)使用靈活、定位性好使用靈活、定位性好 4) 4)起重量大起重量大 5) 5)通用性好通用性好 6 6）視野廣闊）視野廣闊 主要用于港口和露天堆料場(chǎng)，用抓斗或吊鉤裝卸。起重量一般不超過(guò)25噸，不隨幅度變化。工作速度較高，40t-35m門(mén)座起重機(jī)：適用于海港、河港對(duì)重大件貨物裝卸作業(yè)，配上集裝箱簡(jiǎn)易吊具后，可對(duì)集裝箱進(jìn)行吊裝。

9、工作特點(diǎn)：幅度大，速度快、動(dòng)作靈活、操作方便。變幅時(shí)速度平緩，沖擊力小。起重量20噸40噸工作幅度最大35米20米最小11米起升高度軌上28米軌下11米起升速度40米/分20米/分變幅速度22米/分旋轉(zhuǎn)速度1.0轉(zhuǎn)/分行走速度26米/分軌距10.5米最大輪壓22噸2.船舶起貨機(jī) （SHIP CRANE)使用船舶吊桿進(jìn)行船舶裝卸作業(yè)的特點(diǎn)是：使用船舶吊桿進(jìn)行船舶裝卸作業(yè)的特點(diǎn)是： 1) 1)碼頭的造價(jià)低碼頭的造價(jià)低 2) 2)件雜貨碼頭的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低、裝卸成本低件雜貨碼頭的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用低、裝卸成本低 3) 3)機(jī)動(dòng)靈活、操作方便機(jī)動(dòng)靈活、操作方便 4) 4)裝卸效率較高裝卸效率較高 5) 5)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

10、、投資高、故障修復(fù)難度大結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投資高、故障修復(fù)難度大船舶吊桿(DERRICK）克令吊（crane）具有起重能力大，操縱方便，耐沖擊，制動(dòng)性能好，安全可靠，裝卸貨效率高與對(duì)貨物的適應(yīng)性好等特點(diǎn)船舶起貨機(jī)使用中存在的問(wèn)題 (1)(1)水位差變化比較大的港口，采用船吊作業(yè)時(shí)必水位差變化比較大的港口，采用船吊作業(yè)時(shí)必須驗(yàn)算船舶滿載低潮時(shí)，作業(yè)是否有困難。須驗(yàn)算船舶滿載低潮時(shí)，作業(yè)是否有困難。(2)(2)不宜在直接換裝比重大的情況下使用。不宜在直接換裝比重大的情況下使用。 (3)(3)不宜使用于陸域狹窄，碼頭前沿設(shè)置多層倉(cāng)庫(kù)不宜使用于陸域狹窄，碼頭前沿設(shè)置多層倉(cāng)庫(kù)的條件。的條件。 (4)(4)不宜用

11、作重大貨物的裝卸作業(yè)。不宜用作重大貨物的裝卸作業(yè)。 3.流動(dòng)起重機(jī) （ mobile crane） 輪胎式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)是港口常用于裝卸駁船的流動(dòng)式起重機(jī)。是港口常用于裝卸駁船的流動(dòng)式起重機(jī)。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性好、適用性強(qiáng)；可用于碼頭前沿、堆場(chǎng)。機(jī)動(dòng)性好、適用性強(qiáng)；可用于碼頭前沿、堆場(chǎng)。造價(jià)低，維修保養(yǎng)費(fèi)用少。造價(jià)低，維修保養(yǎng)費(fèi)用少。操作方便，駕駛員視線好以及吊貨索長(zhǎng)度小，更適宜裝卸操作方便，駕駛員視線好以及吊貨索長(zhǎng)度小，更適宜裝卸小駁船。小駁船。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：起重量要隨著臂幅的增大而變小。起重量要隨著臂幅的增大而變小。輪胎起重機(jī)的最大起重量是指其臂幅最小時(shí)的起重量。輪胎起重機(jī)的最大起重

12、量是指其臂幅最小時(shí)的起重量。 4.浮吊（ Floating crane ） 載有起重機(jī)的浮動(dòng)平臺(tái)，它可以在港口內(nèi)移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到錨地使貨物轉(zhuǎn)船。浮吊通常可以起吊超重貨物。裝卸船舶機(jī)械選用 對(duì)裝卸船舶機(jī)械的選用是由碼頭泊位條件、對(duì)裝卸船舶機(jī)械的選用是由碼頭泊位條件、港口自然條件、裝卸作業(yè)具體情況及使用習(xí)慣等港口自然條件、裝卸作業(yè)具體情況及使用習(xí)慣等因素決定的。因素決定的。1 1、單件貨物的重量、單件貨物的重量2 2、經(jīng)濟(jì)合理、經(jīng)濟(jì)合理3 3、作業(yè)效率、作業(yè)效率4 4、作業(yè)習(xí)慣、作業(yè)習(xí)慣5 5、作業(yè)形式、作業(yè)形式6 6、船舶類(lèi)型、船舶類(lèi)型 二、水平運(yùn)輸機(jī)械 件雜貨碼頭水平運(yùn)輸

13、機(jī)械的選型，應(yīng)根據(jù)貨件雜貨碼頭水平運(yùn)輸機(jī)械的選型，應(yīng)根據(jù)貨物港內(nèi)的物港內(nèi)的運(yùn)距運(yùn)距、組合形式組合形式、貨件的重量貨件的重量等因素確等因素確定。定。 由于件雜貨碼頭的水平運(yùn)輸機(jī)械的工作受碼由于件雜貨碼頭的水平運(yùn)輸機(jī)械的工作受碼頭區(qū)域和作業(yè)場(chǎng)地的限制，所以件雜貨碼頭的水頭區(qū)域和作業(yè)場(chǎng)地的限制，所以件雜貨碼頭的水平運(yùn)輸機(jī)械要符合一定的要求。平運(yùn)輸機(jī)械要符合一定的要求。 1.水平運(yùn)輸機(jī)械的工作特性的要求 機(jī)械的轉(zhuǎn)彎半徑要小，其載重量應(yīng)與碼頭前沿機(jī)械的轉(zhuǎn)彎半徑要小，其載重量應(yīng)與碼頭前沿裝卸船舶機(jī)械的起重量相適應(yīng)。裝卸船舶機(jī)械的起重量相適應(yīng)。 水平運(yùn)輸機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)貨種、裝卸工藝水平運(yùn)輸機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)

14、貨種、裝卸工藝流程、路面情況、運(yùn)輸距離而定。流程、路面情況、運(yùn)輸距離而定。 目前，港口常用的水平運(yùn)輸機(jī)械主要有牽引目前，港口常用的水平運(yùn)輸機(jī)械主要有牽引車(chē)掛車(chē)（俗稱(chēng)拖頭平車(chē)）、貨車(chē)、蓄電池搬運(yùn)車(chē)車(chē)掛車(chē)（俗稱(chēng)拖頭平車(chē)）、貨車(chē)、蓄電池搬運(yùn)車(chē)（也稱(chēng)電瓶車(chē)）和叉式裝卸車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)叉車(chē)）等。（也稱(chēng)電瓶車(chē)）和叉式裝卸車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)叉車(chē)）等。在相同的裝卸工藝條件下，這些水平運(yùn)輸機(jī)械的在相同的裝卸工藝條件下，這些水平運(yùn)輸機(jī)械的選擇與貨物在港內(nèi)運(yùn)輸?shù)木嚯x有關(guān)。選擇與貨物在港內(nèi)運(yùn)輸?shù)木嚯x有關(guān)。 2.各種常用水平運(yùn)輸機(jī)械的使用特點(diǎn)和適用距離 1)1)蓄電池搬運(yùn)車(chē)蓄電池搬運(yùn)車(chē) 電瓶車(chē)的特點(diǎn)是小巧靈活，操縱方便，輪壓電瓶車(chē)的特點(diǎn)

15、是小巧靈活，操縱方便，輪壓小。適宜在運(yùn)距小于小。適宜在運(yùn)距小于100m100m，柱距小、通道狹窄、柱距小、通道狹窄、地面承載能力小、路面平坦和坡度不大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)地面承載能力小、路面平坦和坡度不大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用。隨著現(xiàn)代件雜貨倉(cāng)庫(kù)發(fā)展，電瓶車(chē)已經(jīng)不使用。隨著現(xiàn)代件雜貨倉(cāng)庫(kù)發(fā)展，電瓶車(chē)已經(jīng)不再是主要的水平運(yùn)輸和庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)型了。再是主要的水平運(yùn)輸和庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)型了。2)2)叉式裝卸車(chē)叉式裝卸車(chē) 叉式裝卸車(chē)也稱(chēng)叉車(chē)，它是一叉式裝卸車(chē)也稱(chēng)叉車(chē)，它是一種既可作短距離水平運(yùn)輸，又可堆種既可作短距離水平運(yùn)輸，又可堆拆垛，和裝卸卡車(chē)、鐵路平板車(chē)的拆垛，和裝卸卡車(chē)、鐵路平板車(chē)的機(jī)械。機(jī)械。叉式裝卸車(chē)用作水平運(yùn)輸時(shí)叉

16、式裝卸車(chē)用作水平運(yùn)輸時(shí)，其適用的運(yùn)輸距離一般在，其適用的運(yùn)輸距離一般在l00m-l00m-200200m m。 3.牽引車(chē)掛車(chē) 牽引車(chē)掛車(chē)也稱(chēng)拖頭平車(chē)。牽引車(chē)掛車(chē)的工作特點(diǎn)牽引車(chē)掛車(chē)也稱(chēng)拖頭平車(chē)。牽引車(chē)掛車(chē)的工作特點(diǎn)是拖帶量大，牽引車(chē)和掛車(chē)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的軌跡相同，節(jié)省了是拖帶量大，牽引車(chē)和掛車(chē)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的軌跡相同，節(jié)省了其水平運(yùn)輸?shù)墓ぷ髅娣e，也是件雜貨碼頭效率最高的一種其水平運(yùn)輸?shù)墓ぷ髅娣e，也是件雜貨碼頭效率最高的一種水平運(yùn)輸機(jī)械。通常牽引車(chē)掛車(chē)的重載配置是水平運(yùn)輸機(jī)械。通常牽引車(chē)掛車(chē)的重載配置是1 1臺(tái)牽引車(chē)臺(tái)牽引車(chē)拖帶拖帶3 3個(gè)掛車(chē)，最多可拖帶個(gè)掛車(chē)，最多可拖帶4 4一一5 5個(gè)掛車(chē)，空載運(yùn)行

17、時(shí)個(gè)掛車(chē)，空載運(yùn)行時(shí)1 1臺(tái)牽臺(tái)牽引車(chē)最多可拖帶引車(chē)最多可拖帶6 6個(gè)以上的掛車(chē)。個(gè)以上的掛車(chē)。 在件雜貨碼頭裝卸作業(yè)中，合理使用牽引車(chē)的方法是在件雜貨碼頭裝卸作業(yè)中，合理使用牽引車(chē)的方法是循環(huán)拖帶，充分利用牽引車(chē)的牽引能力。循環(huán)拖帶的配機(jī)循環(huán)拖帶，充分利用牽引車(chē)的牽引能力。循環(huán)拖帶的配機(jī)一般采用一般采用1 1臺(tái)牽引車(chē)配備臺(tái)牽引車(chē)配備3 3組掛車(chē)，進(jìn)行作業(yè)方式是一組在組掛車(chē)，進(jìn)行作業(yè)方式是一組在碼頭前沿；一組在庫(kù)、場(chǎng)堆、拆垛；另一組在運(yùn)行。在采碼頭前沿；一組在庫(kù)、場(chǎng)堆、拆垛；另一組在運(yùn)行。在采用船舶吊桿進(jìn)行裝卸船舶作業(yè)時(shí)，碼頭邊應(yīng)設(shè)置電動(dòng)絞車(chē)用船舶吊桿進(jìn)行裝卸船舶作業(yè)時(shí)，碼頭邊應(yīng)設(shè)置電動(dòng)絞車(chē)，

18、因?yàn)榇暗鯒U作業(yè)點(diǎn)是固定的，在作業(yè)過(guò)程中需要依次，因?yàn)榇暗鯒U作業(yè)點(diǎn)是固定的，在作業(yè)過(guò)程中需要依次移動(dòng)掛車(chē)。移動(dòng)掛車(chē)。 4）貨車(chē) 貨車(chē)的工作特點(diǎn)是運(yùn)輸速度快，機(jī)動(dòng)性好，貨車(chē)的工作特點(diǎn)是運(yùn)輸速度快，機(jī)動(dòng)性好，爬坡能力強(qiáng)，能作長(zhǎng)距離運(yùn)輸，適用于車(chē)船的直爬坡能力強(qiáng)，能作長(zhǎng)距離運(yùn)輸，適用于車(chē)船的直接換裝作業(yè)和接換裝作業(yè)和400-500400-500m m或以上的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。一或以上的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。一般的小型貨車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的缺點(diǎn)是，對(duì)長(zhǎng)大件般的小型貨車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的缺點(diǎn)是，對(duì)長(zhǎng)大件貨種的適應(yīng)性差，貨車(chē)的維修費(fèi)用大。貨種的適應(yīng)性差，貨車(chē)的維修費(fèi)用大。 三、庫(kù)場(chǎng)內(nèi)堆拆垛機(jī)械 庫(kù)場(chǎng)內(nèi)堆拆垛和裝卸車(chē)輛叉車(chē)、流動(dòng)

19、起重機(jī)，庫(kù)場(chǎng)內(nèi)堆拆垛和裝卸車(chē)輛叉車(chē)、流動(dòng)起重機(jī)，（輪胎吊、汽車(chē)吊、履帶式起重機(jī)）、電吊。（輪胎吊、汽車(chē)吊、履帶式起重機(jī)）、電吊。流動(dòng)機(jī)械：流動(dòng)機(jī)械：堆貨高度高堆貨高度高庫(kù)場(chǎng)裝卸車(chē)作業(yè)、碼垛作業(yè)庫(kù)場(chǎng)裝卸車(chē)作業(yè)、碼垛作業(yè)叉車(chē)叉車(chē)多用途，靈活方便多用途，靈活方便短距離運(yùn)輸和庫(kù)內(nèi)作業(yè)；短距離運(yùn)輸和庫(kù)內(nèi)作業(yè)；電吊電吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，造價(jià)低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，造價(jià)低在不要求高效作業(yè)的情況在不要求高效作業(yè)的情況第四節(jié) 件雜貨裝卸工藝布置 根據(jù)件雜貨裝卸機(jī)械化系統(tǒng)的機(jī)械配置，典型的件雜貨裝卸工藝布置形式主要有：船吊船吊流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)的一線倉(cāng)庫(kù)形式流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)的一線倉(cāng)庫(kù)形式門(mén)座起重機(jī)門(mén)座起重機(jī)流動(dòng)運(yùn)輸

20、機(jī)械的一線堆場(chǎng)一線倉(cāng)庫(kù)形式流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械的一線堆場(chǎng)一線倉(cāng)庫(kù)形式起重船起重船纜車(chē)?yán)|車(chē)流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)一、船舶起貨機(jī)流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng) 1.1.布置形式布置形式 一線倉(cāng)庫(kù)。一線倉(cāng)庫(kù)。 2. 2.布置要點(diǎn)布置要點(diǎn) 1) 1)前方作業(yè)地帶寬度（前方作業(yè)地帶寬度（2040m2040m，4050)4050) 2) 2)倉(cāng)庫(kù)的主要尺度倉(cāng)庫(kù)的主要尺度 ( (跨度跨度18m18m，庫(kù)門(mén)寬，庫(kù)門(mén)寬 4.2m4.2m，庫(kù)門(mén)高，庫(kù)門(mén)高 5m5m，庫(kù)，庫(kù)內(nèi)層高內(nèi)層高 6m6m，多層，多層 5m5m） 3) 3)多層倉(cāng)庫(kù)多層倉(cāng)庫(kù)二、門(mén)座起重機(jī)流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng) 1.1.布置形式布置形式 一線堆場(chǎng)一線倉(cāng)庫(kù)。一線堆場(chǎng)一線倉(cāng)庫(kù)。

21、 2.2.布置要點(diǎn)布置要點(diǎn) 1) 1)碼頭前沿和門(mén)座起重機(jī)海側(cè)軌道中心線間距碼頭前沿和門(mén)座起重機(jī)海側(cè)軌道中心線間距 2) 2)起重機(jī)軌距起重機(jī)軌距 3) 3)一線堆場(chǎng)一線堆場(chǎng) 4) 4)道路及其流動(dòng)機(jī)械在庫(kù)前的制動(dòng)距離道路及其流動(dòng)機(jī)械在庫(kù)前的制動(dòng)距離3.3.一線堆場(chǎng)布置形式一線堆場(chǎng)布置形式 1.布置形式2.布置要點(diǎn) 1) 1)碼頭前沿和門(mén)座起重機(jī)海側(cè)軌道中心線間距碼頭前沿和門(mén)座起重機(jī)海側(cè)軌道中心線間距 2) 2)起重機(jī)軌距起重機(jī)軌距 3) 3)一線堆場(chǎng)一線堆場(chǎng) 4) 4)道路及其流動(dòng)機(jī)械在庫(kù)前的制動(dòng)距離道路及其流動(dòng)機(jī)械在庫(kù)前的制動(dòng)距離 3、起重船-纜車(chē)-流動(dòng)機(jī)械 起重船起重船-纜車(chē)?yán)|車(chē)-流動(dòng)機(jī)

22、械流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)是內(nèi)河斜坡式港口系統(tǒng)是內(nèi)河斜坡式港口的典型件雜貨裝卸工藝，特別適應(yīng)于水位變化大、的典型件雜貨裝卸工藝，特別適應(yīng)于水位變化大、斜坡的坡度比例斜坡的坡度比例1:3的內(nèi)河港口。的內(nèi)河港口。 一、工藝系統(tǒng)的組成 系統(tǒng)由系統(tǒng)由起重船起重船、纜車(chē)?yán)|車(chē)、流動(dòng)機(jī)械流動(dòng)機(jī)械等組成。等組成。 1 1起重船起重船 起重船，也稱(chēng)浮吊，曾是我國(guó)內(nèi)河港口斜坡式碼頭廣起重船，也稱(chēng)浮吊，曾是我國(guó)內(nèi)河港口斜坡式碼頭廣泛使用的主要裝卸機(jī)械。由起重船、纜車(chē)和流動(dòng)機(jī)械組成泛使用的主要裝卸機(jī)械。由起重船、纜車(chē)和流動(dòng)機(jī)械組成的內(nèi)河港口件雜貨裝卸系統(tǒng)在實(shí)際使用中暴露出嚴(yán)重的弱的內(nèi)河港口件雜貨裝卸系統(tǒng)在實(shí)際使用中暴露出嚴(yán)重的弱

23、點(diǎn)，主要是裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)多、裝卸效率低。因此一些內(nèi)河點(diǎn)，主要是裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)多、裝卸效率低。因此一些內(nèi)河港口已對(duì)此傳統(tǒng)的系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。如在長(zhǎng)江中下游港口已對(duì)此傳統(tǒng)的系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。如在長(zhǎng)江中下游有的內(nèi)河港已經(jīng)按照海港的作業(yè)方式，采用直立式碼頭的有的內(nèi)河港已經(jīng)按照海港的作業(yè)方式，采用直立式碼頭的件雜貨裝卸工藝。而在水位變化大的內(nèi)河港口，仍然還使件雜貨裝卸工藝。而在水位變化大的內(nèi)河港口，仍然還使用起重船一纜車(chē)裝卸工藝，在這種裝卸工藝中，除裝卸重用起重船一纜車(chē)裝卸工藝，在這種裝卸工藝中，除裝卸重件貨的碼頭需要專(zhuān)門(mén)配備大起重量的起重船以外，一般內(nèi)件貨的碼頭需要專(zhuān)門(mén)配備大起重量的起重船以外，一般內(nèi)

24、河斜坡式件雜貨碼頭的起重船的起重量和作業(yè)幅度和裝卸河斜坡式件雜貨碼頭的起重船的起重量和作業(yè)幅度和裝卸效率都不是很高。效率都不是很高。 裝卸工作組織件雜貨作業(yè)問(wèn)題一、件雜貨裝卸作業(yè)線配工人數(shù)和生產(chǎn)能力的確定 1. 1.裝卸作業(yè)線配工人數(shù)的確定裝卸作業(yè)線配工人數(shù)的確定 件雜貨裝卸作業(yè)線合理配工人數(shù)的原則是在充分發(fā)揮件雜貨裝卸作業(yè)線合理配工人數(shù)的原則是在充分發(fā)揮前方裝卸船舶環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力的前提下，合理平衡作業(yè)線前方裝卸船舶環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力的前提下，合理平衡作業(yè)線各個(gè)工序的生產(chǎn)率，以此為基礎(chǔ)，給各工序配備恰當(dāng)?shù)臋C(jī)各個(gè)工序的生產(chǎn)率，以此為基礎(chǔ)，給各工序配備恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械和工人數(shù)。械和工人數(shù)。 2. 2.裝卸作業(yè)線生產(chǎn)能力的確定裝卸作業(yè)線生產(chǎn)能力的確定 一條作業(yè)線往往有幾個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)（工序）組成，作業(yè)一條作業(yè)線往往有幾個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)（工序）組成，作業(yè)線生產(chǎn)能力應(yīng)該是各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到的。線生產(chǎn)能力應(yīng)該是各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到的。 二、件雜貨裝卸的薄弱環(huán)節(jié)及解決方向 由于件雜貨貨種和包裝及外形的復(fù)雜性，而由于件雜貨貨種和包裝及外形的復(fù)雜性，而大多件雜貨又是以散件形式運(yùn)輸裝卸的，因此件大多件雜貨又是以散件形式運(yùn)輸裝卸的，因此件雜貨裝卸存在著裝卸效率低、裝卸作業(yè)費(fèi)工費(fèi)時(shí)雜貨裝卸存在著裝卸效率低、裝卸作業(yè)費(fèi)工費(fèi)時(shí)的問(wèn)題，具