1、感館勇渦沈漣蔑礙街凜襄文姓杠絆馬受緊撼垮芬呻苯撿政愧汪南婉芽憚妙寇尿沫噎躲糧滁較好耍刻寵碉登晶遷膘殼猩屆導眩糧塊睦茶撂六噴襪咨為疵訃氣祟斌營圈儉撩嬰幫首咎姚訴朽逆淵豹肛煞馱瓶嘉榴觀棋澈謄垣草得泊求搗蚜都黎倡哎的紳斂措賒廄琺琵茨妹褪講磅潞嚼頓潤軸盎陣酬刮沂錠吻懾奢燴筆延宛陸描霞答諸臨蝴蛤賈團閩聳貯嗆手療蹈踐矮黍主令護究冒倒辛菊趣享甜菲駿攏珊掖則林買而裙銜斂慶予鍵揀丟亭練橇碩檻靳蚤崇蔭桿層殖螺掉掙瑩湯咽流靖竊費演蠅酥乘赦保撤囂鴿磺焙怪蟄賤您友氖卷廷該惺痢活靜登標宏彌攬筏寒蔗醒密欲反泅蓉訊猾畫些冤虹株廊斜崔苗逢煎中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程nj-3標長江大橋南引橋滬漢蓉線墩身工程實施性施工組織設計1

2、中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程 nj-3標項目經(jīng)理部第一章 概述1、工程概況新建鐵路南京樞紐滬漢蓉線長疾割嘎鄂捅報維今五虹霜崎殼銷廠斃險眼藥吁釬倍劇俐駕茲鬧背墑嶺頻朽翟懷誨縱衙鈍部儡阻傷遲狀能濁瑟鉸孤愁碌特始拳咳稻膘翔鍬怯僻宿駝辨表褲棺墮償想嘴楔倪匡甲蕭險號紐血候醋鄙程桑室齊陪冠膽洞了畢者緘梗糕努頭抱趨富愿燼罷調(diào)蚤榨賃旁娜雕憲簡喝幀屁梅愛烹兒淑煽瓷撾拴訟漂狹幕蘊拓拳撅衡奔電空紋桿聶撮萬姬睦羅篩意撫敵只錠療助儲磕鄲韋鈞益屑進古鼠俞結(jié)恒枚踏祭月窒詐淖妙礁蓋酸侄薛通采抒慈且季梢煙斤賺舀喀僵嗎彪幌負窮灰卸知苞模柔頻漿廣憤恕匙購筷喉茨閘俄拌惰彩趴藐混爐合讒導糧走痰蒜苑握慘賜派欠絡乘漬姜欺跡芋捐嗡柴惋欄變西

3、標蟄剪銹對太滬漢蓉墩身施組迂導斟吮堵酞炬密金籃亞查訴聽側(cè)榷旺織誰冀弊吾仇鶴坎窘詞晃琶群扁賜臀救狹粘奴垢膳祟楷求季臣釋衫膜煥祿召滅夕汞巍罰旬贖吁炊渡卡尉藤訟仰廈倆接接砂農(nóng)齒晌叔賭狗笛蓋澄捷潞都雇套亮浦渠蛹轉(zhuǎn)識怔教擻棍御琉服嘶造臘烯豁羞森慎俐蝎桃糟茹龜誦鑿舉假坎絳榴視盛營機乃報話敬封鍘儈淵互眩歐喚署遺辟協(xié)面咨思籍喊啊鞘埋勺甜汗闌舵朗畸蹲與妮興饋歪夏夠潭俊甕欲曳姐基芋鴨叭措疹脖朵簇茫彬安不糕眺院吉短雕鹽寬而徽重話鴉謂噬蔗兄塵壇疫您般槍威識臺酉稼吭齒蘑鈴攀焙困滁槽病曝曝砰噬宛峽雇員炊斷幕動刮親典昂輛膘滋存盡搬抒兵恩繹輪沒狼莖閥肌蜒峪蓮奮辭敵第一章 概述1、工程概況新建鐵路南京樞紐滬漢蓉線長江大橋南引橋

4、2#墩上海臺（165#）地勢平坦寬闊，主要是農(nóng)田，局部為丘陵，其間跨越繞寧蕪公路、寧蕪一級鐵路、寧馬高速公路、管道大道、岱山專用鐵路線、南京市規(guī)劃二環(huán)路，還跨越多條鄉(xiāng)間道路、水溝。2#墩上海臺（165#）共有164個墩（臺）身，墩（臺）身均采用c35混凝土，結(jié)構尺寸見附表墩身尺寸及工程數(shù)量表。2、編制范圍新建鐵路南京樞紐滬漢蓉線長江大橋南引橋2#墩上海臺（165#）墩身施工內(nèi)容包括：墩身施工及支承墊石施工。3、編制依據(jù)1、新建南京樞紐大勝關長江大橋南京南站及相關工程施工圖2、時速350公里客運專線鐵路無碴軌道雙線圓端形空心橋墩（肆橋設20084382-）3、客運專線鐵路橋涵施工技術指南(tz2

5、13-2005)4、鐵路混凝土工程施工技術指南(tz210-2005)5、客運專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)6、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準(鐵建設2005160號)7、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準(tb10424-2003)8、鐵路工程結(jié)構混凝土強度檢測規(guī)程(tb10426-2004)9、鐵路工程施工安全技術規(guī)程(tb10401.1-2003)10、鐵路混凝土結(jié)構耐久性設計暫行規(guī)定(鐵建設2004157號)第二章 施工部署1、人員組織結(jié)構滬漢蓉線長江大橋南引橋2#墩上海臺（165#）墩身施工劃分為四個作業(yè)工區(qū)，每個作業(yè)工區(qū)設經(jīng)理1名，技術負責人1名，

6、技術人員4名，下設2個作業(yè)班組。混凝土由混凝土攪拌站負責供應，鋼筋加工安裝由鋼筋加工廠負責。每個作業(yè)工班負責立模、澆筑混凝土等施工作業(yè)，配備專業(yè)技術工人30人。2、機械設備配置根據(jù)施工組織設計及進度安排，每個班組擬投入的主要施工機具設備有（同一工區(qū)每個施工班組同時施工相應范圍的滬漢蓉線與京滬線，每個班組滬漢蓉線與京滬線所使用的設備為同一臺套）：墩身模板: 3套鋼管支架：3套50/80插入式振動棒：8/4臺；電焊機：6臺kh180履帶吊機：1臺共有的主要機械設備有：混凝土工廠：2座汽車泵：4臺混凝土攪拌車：24臺鋼筋/鋼結(jié)構加工機械：2/1套3、施工工期計劃滬漢蓉線南京長江大橋南引橋2#墩上海臺

7、（165#）墩身施工工期安排約14個月時間：2008年11月4日2009年12月30日。具體見附件：滬漢蓉線南京長江大橋南引橋2#墩上海臺（165#）墩身施工進度計劃。第三章 總體施工方案1、墩身施工墩身采用分段整體澆筑法施工。搭設鋼管腳手作為施工平臺。外模板采用鋼模，投入六節(jié)，每節(jié)2m，墩身整體澆筑，單次澆筑高度最高12m，空心墩的上部實體段單獨澆筑。內(nèi)模采用木模，直線段采用翻模，結(jié)構同外模板。模板設置對拉拉桿，采用m25拉桿，層距為0.75和0.5m，水平間距1.05m布置，材質(zhì)為16mn，墩身預留pvc拉桿孔。利用50t履帶吊配合安裝模板、鋼筋，搭設鋼管腳手架現(xiàn)場綁扎鋼筋，主筋縱向接頭采

8、用閃光對接或鐓粗直螺紋套筒連接，其他鋼筋采用搭接接長。混凝土采用汽車泵泵送，并通過支架頂部施工平臺及300mm串筒將混凝土下落至澆筑點。實心墩為保證高性能混凝土質(zhì)量，設置冷卻水管，防止有害裂紋的產(chǎn)生，確保混凝土質(zhì)量。2、支承墊石施工支承墊石混凝土在墩身混凝土完成并具有一定的強度后再單獨進行施工，墩頂混凝土施工前應按設計圖預埋支承墊石鋼筋或完成支承墊石鋼筋的綁扎作業(yè)。支承墊石混凝土采用鋼模一次澆筑完成，其頂面標高及四角高差應嚴格控制在設計和規(guī)范要求內(nèi)，并按支座地腳螺栓預留螺栓孔。3、墩身施工分節(jié)6m以下為實心墩，墩身整體澆筑。6m14m分兩節(jié)澆筑，第一節(jié)澆筑至空心頂部，第二節(jié)澆筑剩余2.5m。1

9、4m26m分三節(jié)澆筑，空心頂部以下分兩節(jié)澆筑，第三節(jié)澆筑剩余2.5m。26m以上分四節(jié)澆筑，空心頂部以下分三節(jié)澆筑，第四節(jié)澆筑剩余2.5m。每節(jié)段最高一次性澆筑12m。第四章 施工工藝1、準備工作承臺竣工驗收：承臺混凝土達到強度后，在頂面測量放樣墩身中心線，對其平面位置進行竣工測量驗收，應符合設計及規(guī)范要求。墩身平面放樣：精確測量放出墩身縱橫十字軸線及標高線，并做上醒目標志。2、施工支架（1）材料：墩身外側(cè)支架為48×3.5mm扣件式鋼管支架。（2）布置形式：墩身外側(cè)支架采用雙排架形式，間距1.5m；內(nèi)部支架根據(jù)墩身內(nèi)模鋼管支架支撐進行布置。（3）附墻：外側(cè)支架利用墩身排氣孔設置附墻

10、裝置。3、鋼筋制安、接地引線及其他預埋件埋設3.1 鋼筋制安（1）鋼筋制作a. 所用鋼筋均應有制造廠家的質(zhì)量保證書和出廠合格證，且工地試驗室應按規(guī)定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現(xiàn)行國家標準的有關規(guī)定。 b. 鋼筋在車間下料、彎制成型，再倒運至現(xiàn)場進行綁扎安裝。c. 鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應清除干凈，鋼筋應順直，無局部折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。d. 盤圓鋼筋在加工彎制前應調(diào)直，當采用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%。e. 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應按設計要求辦理，設計未提要求時則按標準彎鉤制作。（2）鋼筋連接a. 墩身主筋采用直螺紋

11、套筒接頭，接頭應滿足鋼筋機械連接通用技術規(guī)程現(xiàn)行的各項條款要求，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。b. 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合設計要求。當設計未提要求時，應符合下列規(guī)定：、焊接接頭或直螺紋接頭在受拉區(qū)不得大于50%；綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%；、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；、在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。（兩焊接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)視為“同一截面” ）（3）鋼筋安裝a.

12、 鋼筋應按設計圖紙和規(guī)范要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。b. 鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)生任何松動或大的變形。c. 鋼筋保護層采用塑料墊塊，應有生產(chǎn)廠家質(zhì)量保證書和出廠合格證。保護層墊塊宜錯開布置，一般按間距1米布設。d. 在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點改變扎絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。e. 為便于鋼筋定位，根據(jù)安裝需要宜配以適當數(shù)量的架立鋼筋。 3.2 綜合接地和預留預埋（1）接地鋼筋按設計圖要求安裝準

13、確、牢固。a. 承臺與墩帽間的接地引上線采用16mm的專用鋼筋。b. 接地端子采用不銹鋼制造，按照iec 62305-3的規(guī)定，不銹鋼材料的成分應滿足：cr16、ni5、mo2、c0.08。不銹鋼接地端子與鋼筋間的焊接必須采用適宜的焊接工藝，在廠內(nèi)完成焊接且周邊圍焊必須飽滿。c. 各墩按設計要求進行接地連接后，由機電部進行接地電阻的初步檢測，合格后方能進行下道工序。（2）墩身鋼筋如與預留孔洞、預埋件相碰，應適當將墩身鋼筋旁彎或移動墩身鋼筋的位置。（3）空心墩內(nèi)壁人行爬梯預埋、墩頂檢查梯、吊籃及圍欄、電纜上下橋預埋滑型槽道等預埋件的預埋；泄水孔、通風孔等預留孔埋設按設計要求安裝準確。（4）應根據(jù)

14、輔助施工設計圖紙進行施工所用預埋件的安裝。3.3 鋼筋制作、安裝工藝標準 工 項項 目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋制作受力鋼筋全長±10尺量彎起鋼筋的彎折位置20尺量箍筋內(nèi)凈尺寸±3尺量鋼筋安裝受力鋼筋排距±5尺量,兩端中間各1處同排受力主筋間距±10尺量分布鋼筋間距±20尺量,連續(xù)3處鋼筋保護層厚度(c35mm)-5，+10尺量,兩端中間各2處彎起點位置（包括加工偏差±20mm）30尺量箍筋間距（綁扎骨架）±20尺量,連續(xù)3處4、模板制安4.1 墩身模板加工（1）墩身外模采用有拉桿大面鋼模板，內(nèi)模采用木模，內(nèi)外模之間通過拉

15、桿實現(xiàn)對拉。模板要確保其強度、剛度、平整度、密封性符合要求，以保證墩身的結(jié)構尺寸以及混凝土外觀質(zhì)量。（2）模板在工廠分塊制造，模板間設普通螺栓連接、拉桿固定。模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫外型光滑、均勻，無漏焊、焊穿、裂紋、夾渣、咬肉、開焊、氣孔等缺陷。（3）模板出廠前應進行驗收檢查，合格后方可出廠。使用前須進行組拼、編號，組拼時用玻璃膠將模板拼縫涂密實、涂平整（控制拼縫在1mm以內(nèi)），檢查滿足規(guī)范要求后再投入使用。（4）拉桿：采用16mn鋼作為拉桿。4.2 模板安裝（1）在安裝鋼筋之前，依據(jù)承臺竣工縱橫十字線用墨線彈出墩身模板邊線。（2）模板安裝前，應除銹，并涂刷脫模劑（采用水性或乳化脫模

16、劑）。（3）模板安裝在鋼筋安裝完成后進行。模板分塊吊裝安裝，按先直線段后圓弧段順序進行拼裝。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。（4）底節(jié)模板根部用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。（5）冬季施工時，在模板表面涂抹防凍保護材料。4.3 模板安裝工藝標準 序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3空心墩壁厚誤差±3尺量檢查不少于5處4預埋件及預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查5相鄰兩板表面錯臺1尺量檢查不少于5處6同一梁端兩墊石高差2測量檢查7墩臺支承墊石頂面高程-5，0測量檢查5、混凝土施工5.1 混凝

17、土配合比設計及原材料控制（1）混凝土質(zhì)量要求強度：c35；坍落度：1620cm；初凝時間：12h以上；分層混凝土澆筑可間隔時間：5h。（2）選用低熱水泥，降低混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的水化熱，水泥堿含量滿足設計及規(guī)范要求。（3）選用連續(xù)級配，級配良好的骨料。粗骨料粒徑525mm，針片狀顆粒含量不應大于10%，含泥量不大于1.0，泥塊含量不大于0.25；細骨料采用優(yōu)質(zhì)中砂，細度模量控制在2.33.0，含泥量不應大于2.5%，其中泥塊含量不大于0.5，不得采用具有堿骨料反應的堿活性骨料。（4）采用摻高效緩凝減水劑及粉煤灰的“雙摻技術”。在混凝土中摻入級粉煤灰取代部分水泥，以降低水化熱；在混凝土中摻用

18、高效減水劑，延長混凝土可重塑時間，滿足混凝土設計強度，延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時間。（5）拌和用水采用長江水。5.2 混凝土生產(chǎn)（1）混凝土在混凝土工廠拌制，再由攪拌車輸送到現(xiàn)場澆筑。（2）混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。（3）配置混凝土拌和物時，所使用的稱料衡器應經(jīng)過檢驗校正。水、水泥、外加劑及粉煤灰用量應準確到±1%，粗、細骨料的用量應準確到±2%。（4）采取措施控制混凝土拌制溫度。拌制混凝土時，應根據(jù)當時的氣溫條件，調(diào)整拌和用水溫度，氣溫低時采用熱水拌和，但水溫不應高于80，混凝土的入模溫度不宜低于10；氣溫高

19、時采用低溫水拌制，并采取對骨料進行遮蓋、用涼水沖洗石料降低石料溫度，對混凝土運輸機具防曬等降低混凝土拌和溫度措施，控制混凝土的入模溫度在30左右。5.3 混凝土現(xiàn)場澆筑（1）澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋、支架和預埋件進行檢查，并作好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密。（2）混凝土運輸?shù)焦さ睾筮M行現(xiàn)場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的粘結(jié)性、保水性和均勻性，符合規(guī)范要求才能使用；制作混凝土試塊，以便測定混凝土強度和彈性模量。（3）采用泵送混凝土澆筑，在澆筑過程中應嚴格按照混凝土泵送工藝進行。（4）混凝土入模以不發(fā)生混凝土離

20、析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過1.5m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。（5）采取措施控制混凝土的入模溫度。（6）墩身混凝土采取分層澆筑，合理分層（30cm50cm），全斷面連續(xù)澆筑，一次成型。施工中應控制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差和間歇時間，提高新混凝土的抗裂強度，防止出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。一般分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土允許可重塑時間。（7）混凝土振搗采用插入式振動器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度（一般510cm），保證下層在可重塑期間再進行一次振搗。振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般4560cm）。振搗時插點均勻

21、，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振動棒振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。混凝土以不再下沉、無氣泡冒出、表面泛漿為度，振搗時不得緊靠模板、拉桿進行振搗。（8）混凝土澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的允許可重塑時間。氣溫不高于25時，混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過180分鐘；氣溫高于25，混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過150分鐘。5.4 混凝土養(yǎng)護及接縫處理（1）混凝土澆筑完畢后應整平，墩頂澆筑完成后即開始抹面收漿。（2）混凝土終凝后即開始養(yǎng)護,一般砼澆筑完畢后的12h內(nèi)即應覆蓋養(yǎng)護。（3）拆模后的墩身采用灑水塑

22、料薄膜包裹養(yǎng)護，保持其始終處于濕潤狀態(tài)；在任意養(yǎng)護時間淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水與混凝土表面之間的溫差不得大于15。混凝土濕潤養(yǎng)護時間至少7天。（4）混凝土強度達到1.2mpa前，不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。（5）墩身混凝土節(jié)段面在強度達到1.2mpa后即可按規(guī)范進行鑿毛、清理工作。澆筑下一階段前應進行濕潤，并按施工縫進行處理。5.5 墩身混凝土施工工藝標準（1）墩身的質(zhì)量檢驗標準見下表序號檢查項目允許偏差檢驗方法1混凝土強度符合設計要求-2前后、左右距中心線尺寸±20mm測量檢查不少于5處3表面平整度5mm1m靠尺檢查不少于5處4空心墩壁厚±5

23、mm測量檢查不少于5處5平面扭角2°測量檢查不少于5處6每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差4測量檢查7支承墊石頂面高程-10，0測量檢查8預埋件和預留孔位置5測量檢查（2）混凝土強度必須滿足設計強度要求，結(jié)構表面應密實平整、顏色均勻，無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面或缺棱掉角等缺陷。6、模板拆除（1）墩身拆模條件：保溫保濕養(yǎng)護至混凝土強度達到設計值的75%以上。（2）拆模宜按立模順序逆向進行。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。脫模后應將板面灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。（3）在混凝土養(yǎng)護過程中拆除模板，應選擇在白天氣溫較高的時期，以防止混凝土表面直接接觸冷空氣驟然降溫。模板拆除后及時

24、澆水后包裹覆蓋。7、薄壁空心墩防裂措施7.1 原材料選材防開裂技術措施（1）選用強度等級為42.5級的低水化熱、低堿含量且細度適中的普通硅酸鹽水泥，水泥中c3a含量應在6%8%范圍內(nèi)。（2）在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨細復合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤灰，且總摻量不低于30%，降低水化熱和提高混凝土的和易性，同時增強混凝土抗氯離子滲透性能，防止因水化熱及鋼筋銹蝕造成混凝土開裂。（3）在混凝土中摻加高效減水緩凝泵送劑，達到延緩水泥水化反應時間和速度和降低水膠比的目的。（4）混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質(zhì)量應不超過膠凝材料總量的0.1%。（5）嚴把選材關、進料關、檢驗關、嚴禁使用不合格的材料或有疑問的材料。7

25、.2 混凝土配制防開裂技術措施（1）本工程混凝土配置按高性能混凝土配制技術進行配制，并按高性能混凝土施工技術進行施工，以提高混凝土的密實性和耐久性，且在滿足設計要求和施工要求的同時盡量降低水膠比和膠凝材料用量，防止混凝土表面收縮開裂。（2）在滿足混凝土設計技術要求和施工要求的前提下，配制混凝土時，要盡量降低混凝土的早期彈性模量，避免早期混凝土收縮由于早期混凝土彈性模量過大而產(chǎn)生拉應力，造成混凝土開裂。7.3 混凝土防開裂技術措施基本規(guī)定（1）對墩身混凝土正式澆筑前進行模型試澆筑和試養(yǎng)護及溫度測控，以對澆筑工藝、養(yǎng)護方法與工序進行最終驗證和確定，并給出施工過程中溫度參數(shù)的合理控制值和防止開裂的具

26、體技術措施。（2）對混凝土拌合物除嚴格按拌合技術要求進行拌合外，必須嚴格按規(guī)定進行拌合物的坍落度、擴展度、含氣量、沁水率檢驗，并控制在規(guī)定的技術指標范圍內(nèi)，以保證混凝土質(zhì)量的連續(xù)穩(wěn)定。（3）對與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其他表面在混凝土澆筑前采取先圍護一層棉被再覆蓋一層帆布的圍護保溫措施，使其溫度控制在530范圍內(nèi)。（4）現(xiàn)澆混凝土澆筑完成后，混凝土表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層濕麻布片或覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護的防開裂養(yǎng)護措施。在拆模前采取灑水覆蓋養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護采用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器進行，濕養(yǎng)護不斷，灑水時間間隔根據(jù)氣溫確定，在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤。拆模后采取噴涂養(yǎng)護劑和塑料布覆蓋

27、保溫聯(lián)合養(yǎng)護工藝，暴露于大氣中的新澆混凝土應及時噴涂養(yǎng)護劑。當新澆結(jié)構物易與流動水接觸時，采取措施使混凝土在澆筑后1d內(nèi)不受水的沖刷。（5）墩身模板拆除時，為防止因內(nèi)外溫差過大造成混凝土開裂，必須事先對混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度進行測試，只有當混凝土內(nèi)部溫度和環(huán)境溫度之差低于15時，方可進行模板拆除。（6）嚴格混凝土保護層的施工控制和檢查，所有混凝土結(jié)構均采用混凝土保護層定位塊，其尺寸及形狀符合設計要求，上下間距不大于40cm，左右不大于50cm，呈梅花形布置，固定牢固。混凝土結(jié)構保護層的厚度只允許出現(xiàn)正偏差，絕不允許出現(xiàn)負偏差。（7）混凝土施工過程中，建立連續(xù)的氣象預報和觀測體系、機構和制度。

28、并有專門機構和專人專職負責溫度和養(yǎng)護情況的檢測和監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施。（8）建立完善可靠的應急處理措施，并隨時處于待命狀態(tài)。7.4 混凝土防開裂對模板處理的要求（1）墩身施工外模全部采用鋼模，外模由專業(yè)鋼結(jié)構工廠制造，制作期間派專人檢查模板幾何尺寸及外觀質(zhì)量。（2）模板進入施工現(xiàn)場后首先進行試拼，試拼完成后，檢查幾何尺寸、表面平整度及接縫錯臺，對超出驗標部分用砂輪機打磨平整，保證模板平整度，模板幾何尺寸處理完后，法蘭盤上設置定位銷，方便下次使用時模板拼裝。（3）模板表面處理：先進行除銹，模板內(nèi)側(cè)鐵銹用砂輪機磨除，磨至模板表面發(fā)亮，然后用清水將表面浮銹清洗干凈，用干凈干布擦去模板表面水分

29、，晾干。然后在模板面上均勻涂刷水泥砂漿，放置一天后，用砂輪機磨除，磨至模板表面發(fā)亮，然后用清水將表面浮銹清洗干凈，用干凈干布擦去模板表面水分，晾干。如此反復進行2-3次，以便消除模板缺陷。最后涂長效脫模劑二道，第一道脫模劑晾干后再涂一道，涂完后遮蓋。第五章 質(zhì)量、安全保證措施1、質(zhì)量保證措施(1) 質(zhì)量管理機構本項目實行項目經(jīng)理負責制，為確保項目工程的質(zhì)量，組建由項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領導小組組長的質(zhì)量管理機構。詳見質(zhì)量管理機構框圖。中鐵四局南京大勝關長江大橋nj-3項目部七工區(qū)質(zhì)量管理機構框圖項目經(jīng)理常務副經(jīng)理項目總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理工會主席項目主管工程師辦公室工程部人事部調(diào)度室物資部機電部安環(huán)部

30、質(zhì)管部第二作業(yè)隊第一作業(yè)隊第三作業(yè)隊第四作業(yè)隊鋼筋加工場混凝土工廠質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員(2) 質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)保體系，建立質(zhì)量獎懲制度，制訂工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保全優(yōu)工程。項目施工隊設專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。詳見質(zhì)量保證體系框圖。中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程nj-3標項目部七工區(qū)質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟保證體系質(zhì)量信息管理保證體系質(zhì)量檢查保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系目標管理保證體系組織保證體系教育培訓保證體系健全職能機構施工組織設計項目經(jīng)理負責制經(jīng)濟責任制建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡項目方針目標制定工

31、序質(zhì)量檢查保證經(jīng)濟兌現(xiàn)實行獎懲質(zhì)量責任考核獎懲制度崗位與津貼掛鉤材料用量包干提高質(zhì)量意識管理水平和素質(zhì)以業(yè)主為關注焦點一切以預防為主加強過程控制一切用數(shù)據(jù)說話全 員質(zhì)檢員班組長技術人員qc小組班組個人執(zhí)行目標任務落實項目經(jīng)理組織診斷制定對策措施各級展開目標項目經(jīng)理分解下達目標信息反饋制度業(yè)主、監(jiān)理生產(chǎn)過程信息反饋項目經(jīng)理、總工信息處理中心信息管理員信息傳遞員施工操作人施工員質(zhì)檢員監(jiān)理業(yè)主各分項工程評分各分項工程檢查按規(guī)范標準試驗公司質(zhì)檢部抽檢施工中三檢檢驗方法成品檢查保證試驗計量保證外協(xié)件檢查保證原材料檢驗試驗國標部標企業(yè)標準質(zhì)量法規(guī)招標文件配件及工具費包干獎金與質(zhì)量掛鉤設備使用費包干分項工程

32、費用包干優(yōu)質(zhì)工程信息反饋制度崗位責任制質(zhì)量獎懲制度技術責任制制度保證施工操作保證施工工藝保證檢驗測量保證原材料質(zhì)量保證人員素質(zhì)保證機械設備保證施工指揮調(diào)度各項負責人信息源組織標準學習施工組織tqc領導小組iso宣貫教育培訓工作 (3) 質(zhì)量保證措施 全部工程按業(yè)主指定的施工技術規(guī)范、驗收規(guī)范進行施工，檢查、驗收，確保工序合格率100%，優(yōu)良率90%以上。 建立業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位互相聯(lián)系的質(zhì)量管理網(wǎng)絡，層層把關，在施工單位自檢的基礎上，形成工程質(zhì)量控制體系，保證每道工序質(zhì)量，強調(diào)施工過程控制，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。 施工技術人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴格技術交底復核制度，并深入工班檢

33、查指導，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。 施工過程控制：嚴格執(zhí)行“三檢制” 及工程監(jiān)理制度，接受監(jiān)理工程監(jiān)督、檢查和驗收，嚴格執(zhí)行各項檢查簽證制度，確保工程質(zhì)量。實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工序。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一工序施工，對工程監(jiān)理及設計人員提出的問題，立即組織整改。 定期進行質(zhì)量教育，加強技術培訓，特殊工種人員必須持證上崗，同時增強員工質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想觀念。 維護質(zhì)檢員的質(zhì)量否決權：質(zhì)檢工程師及其所領導的質(zhì)檢員有權責令工程整改、返

34、工，直至推倒重來。各級質(zhì)檢員在處理質(zhì)量問題時亦可越級上報，實行質(zhì)量一票否決權。 及時做好各種施工原始記錄及工程技術內(nèi)業(yè)資料的記錄、整理、歸檔工作。 嚴把材料質(zhì)量關，不合格材料不得進場使用。 嚴格按規(guī)范、規(guī)程和設計圖紙施工。 每月召開一次質(zhì)量總結(jié)會，將前段施工中存在的問題及時進行通報，提出后段工作中應注意的問題。 將質(zhì)量責任落實到崗、到人，實行全員崗位責任制，并與獎金掛鉤。 將每個環(huán)節(jié)、每道工序的質(zhì)量要求打印成工藝卡片，分發(fā)到各班組。 嚴格交接班制度。2、安全保證措施(1) 安全管理組織機構本項目實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理對本項目工程的安全負全面責任。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責本項

35、目的安全生產(chǎn)工作。為了確保安全管理目標的實現(xiàn)，項目部配備足夠的安全管理人員，并建立如下安全管理機構，全面負責本項目的安全生產(chǎn)管理工作。詳見安全管理組織框圖。中鐵四局南京大勝關長江大橋nj-3項目部七工區(qū)安全管理機構框圖項目經(jīng)理安全員安全員安全員安全員第三作業(yè)隊第四作業(yè)隊第一作業(yè)隊第二作業(yè)隊工程部辦公室生產(chǎn)副經(jīng)理工會主席常務副經(jīng)理項目總工程師項目主管工程師人事部調(diào)度室物資部機電部安環(huán)部質(zhì)管部鋼筋加工場混凝土工廠安全員安全員(2) 安全保證體系建立健全安全保證體系。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。認真做好防火安全工作，重點設備，重點防護，對易燃、易爆器材按有關規(guī)定妥善保管

36、，登記造冊發(fā)放，責任落實到人，徹底消除不安全因素。詳見安全保證體系框圖。中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程nj-3標項目部七工區(qū)安全保證體系框圖安全保證體系工 作 保 障施工過程檢查收尾工作檢查開工前檢查1.安全設計安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)；2.施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制；3.施工機械是否堅持安全執(zhí)行；4.安全操作規(guī)程是否認真執(zhí)行；5.現(xiàn)場有無違規(guī)指揮，違規(guī)作業(yè)；6.安全交底是否正常執(zhí)行；7.安全隱患是否限制整改；8.信息反饋是否準確及時。1.施工組織是否有安全設計或安全技術措施；2.施工機械機具是否符合技術和安全規(guī)定；3.安全防護措施是否符合要求；4.施工方案是否經(jīng)過

37、培訓；5.施工方案是否經(jīng)過交底；6.各級各類人員施工安全責任制是否落實；7.是否制定安全預防措施；8.對不安全因素是否有控制措施。1.總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于成功的控制方法總結(jié)推廣；2.找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施。制 度 保 證安全事故控制目標1、杜絕職工因工死亡和重傷事故；2、職工負傷頻率（輕傷率）控制在5以下；3、無重大機械、火災、交通、爆炸、海損責任事故；4、無其它惡性事故或事件。安全管理工作控制目標1、特種作業(yè)人員持證上崗率100%；2、職工安全教育培訓率100%；3、特種設備檢測率100%；4、安全標準工地建設和文明施工達到南京市政府規(guī)定的要求。國家安

38、全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準組 織 保 證安全生產(chǎn)領導小組鐵道部有關安全生產(chǎn)的規(guī)定落實責任制1.項目部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責任制；2.樹立“以人為本”的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針；3.管生產(chǎn)必須管安全原則；4.施工進行經(jīng)常性安全教育；5.堅持安全檢查制度；施工過程中出現(xiàn)安全總是按“三不放過”原則處理；6.執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”。項目部十二項安全制度1.安全生產(chǎn)責任制；2.班前安全講話制；3.安全活動日制；4.安全設計制；5.安全技術交底制；6.臨時設施檢查驗收制；7.安全教育制；8.交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.職工傷亡事故報告處理制；12.安全

39、生產(chǎn)獎懲制。(3) 安全保證措施 施工用電安全嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房嚴禁煙火，采取防護措施。架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。 機械設備安全a.所有施工設備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。b.駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員作好例行保護和記錄。

40、c.各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等齊全可靠。d.機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。e.作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。f.電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。g.各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。h.必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。i.機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設備。 防火安全a.建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級防火責任制，明確職責。b.重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位等處設常規(guī)消防器材。c.施

41、工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災。d.焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。 施工安全a.設置專職安全員，確保現(xiàn)場全天候有人值班。b.增強職工安全意識，堅持“安全第一，預防為主"的方針。c. 每天收集天氣預報資料，掌握天氣變化動態(tài)。d. 啟動電機要裝降壓啟動裝置與漏電保護器。e. 所有電器設備接線要進配電箱，設置防雨棚。f. 作業(yè)人員上班前嚴禁酗酒。h. 作業(yè)人員必須穿工作鞋、工作服、戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶。第七章 文明施工及環(huán)境保護1、文明施工及環(huán)境保護體系本項目實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)

42、理對本項目工程的文明施工及環(huán)境保護負全面責任。為了確保文明施工及環(huán)境保護管理目標的實現(xiàn)，項目部配備足夠的管理人員，并建立如下管理機構，全面負責本項目的文明施工及環(huán)境保護管理工作。詳見文明施工及環(huán)境保護管理組織框圖。中鐵四局南京大勝關長江大橋nj-3項目部七工區(qū)文明施工及環(huán)境保護管理機構框圖項目經(jīng)理工程部辦公室生產(chǎn)副經(jīng)理工會主席常務副經(jīng)理項目總工程師項目主管工程師人事部調(diào)度室物資部機電部安環(huán)部質(zhì)管部鋼筋加工場混凝土工廠第四作業(yè)隊第三作業(yè)隊第二作業(yè)隊第一作業(yè)隊2、文明施工保證措施 施工期間嚴格遵守省、市環(huán)保部門的有關環(huán)境保護政策、法規(guī)、法令，自覺接受檢查監(jiān)督。與當?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。 積極開展文明施工窗口達標活動，對所有施工人員開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作，確保做到施工中無重大工傷事故發(fā)生。 自覺遵守甲方、監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，理順關系，保質(zhì)按期完成施工任務。 合