1、山西霍爾辛赫煤業有限責任公司儲配煤中心施工 施工組織設計第一章 編制說明及編制依據- 3 -第二章 工程概況及施工特點- 5 -2.1 工程范圍- 5 -2.2 當地電力、水源、地材分布情況- 5 -2.3 施工特點- 5 -第三章 施工準備工作- 6 -3.1 現場準備- 6 -3.2 工料機準備- 6 -3.3 技術準備- 7 -第四章 主要施工方法- 9 -4.1 級配碎礫石底基層施工- 9 -4.2 水泥穩定級配碎礫石基層施工- 11 -4.3 水泥混凝土面層施工- 15 -第五章 確保工程質量技術組織措施- 19 -5.1 質量保證體系- 19 -5.2 質量管理制度及質量崗位責任制

2、- 20 -5.3 施工質量技術控制措施- 21 -第六章 確保安全生產技術組織措施- 23 -6.1 安全管理計劃措施- 23 -6.2 安全技術保證措施- 24 -6.3 員工安全培訓- 24 -6.4 現場安全記錄- 25 -6.5 施工安全許可制度- 25 -第七章 確保工期技術組織措施- 26 -7.1 確保工期組織措施- 26 -7.2 雨季施工措施- 28 -第八章 確保文明施工技術組織措施- 29 -8.1 文明施工保證措施- 29 -8.2 環境保護保證措施- 30 -第九章 擬投入本工程的主要施工機械計劃- 32 -9.1 施工機械設備計劃- 32 -9.2 主要試驗、測量

3、、質檢儀器設備計劃（見表9.2.1）。- 33 -第十章 勞動力需用量計劃及確保民工工資支付措施- 34 -10.1 各工種主要勞動力配備計劃（見表10.1.1）。- 34 -10.2 保障勞務工資支付計劃- 34 -第十一章 施工進度計劃- 36 -11.1 編制原則- 36 -11.2 工期安排說明- 36 -第十二章 施工現場總平面布置- 37 -12.1 生活及辦公用房- 37 -12.2 臨時供電- 37 -12.3 臨時供水- 37 -第一章 編制說明及編制依據本工程施工組織設計編制目的是為該項目提供系統的技術文件，籍此指導該工程的技術和施工管理，以確保優質、安全、快速、文明地完成

4、該項工程的施工任務。1、安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。2、優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，施工強化標準化作業，控制成本,降低工程造價。3、確保工期的原則根據業主對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，按網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，實現工期目標，滿足業主的要求。4、科學配置的原則根據本合同段的工程量及各項管理目標的要求，在施工組織上按科學配置人員、設備，選派有施工經驗的管理人員，專業化施工隊伍施工。投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使

5、用，建設資金做到專款專用。選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。5、合理用地的原則從節省臨時占地、滿足施工需要、搞好排水、排污設施，認真實施科學施工、文明施工等多角度出發，合理安排生產、生活場地、房屋布置。工程完成后，及時清理、平整、恢復場地。6、保障有力的原則制定周密詳細的工期保證措施。如冬雨季、節假日施工措施、物資設備保證措施、資金保證措施、勞動力保障措施等。有力的保障施工的正常進行。7、協調一致的原則在施工全過程中，將服從業主、監理、設計的統一協調，聽從業主、監理、設計的指令，并確保指令得到有效的實施。第二章 工程概況及施工特點2.1 工程范圍 硬化堆煤場的約35600平米；

6、廠區道路：9米寬路880m，7米寬路1340m，5米寬路65m；主入口大門建筑面積39.01平米；次入口大門建筑面積38.5平米；防塵抑塵網圍護中長度452.6m；洗浴臨時彩板房65平米；加固圍墻980m；拆除舊圍墻重新砌筑磚圍墻440m；食堂餐廳改造202平米；煤泥水收集沉淀池1500平米等。2.2 當地電力、水源、地材分布情況本工程施工及生活用電由業主指定位置進行t接，引至施工現場供生產及生活使用。生活用水由業主引至施工現場的供水點引入生活區，施工用水在溪溝挖蓄水池蓄水采用水泵抽水。本工程所用砂和石料等均可就近購買。2.3 施工特點本工程施工工期較緊，施工面大，管理工作稍復雜。我公司將加強

7、工程的全面管理，搞好計劃安排，合理組織資源，儲備充足的后備力量，以保證工程所需。成立“交叉作業協調辦公室”，執行現場巡查制度和現場技術人員全過程監控重要工序施工的制度，并對工人進行安全文明施工和工程質量崗前培訓，使項目部職工人人都能自覺履行職責。第三章 施工準備工作3.1 現場準備 與業主進行合同簽訂的同時，即組織施工人員開始施工現場準備工作，施工現場準備主要應做好以下幾項工作： 1、復查和了解現場 復查和了解現場的地形、地質、氣象、水源、電源、料源（料場）、交通運輸、通信聯絡以及環境保護等有關情況。 2、確定工地范圍 根據施工圖紙測出分界線、設立標志。 3、作好現場規劃按照施工總平面圖搭設工

8、棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設供電線路；修筑臨時道路和臨時排水設施等。3.2 工料機準備 3.2.1 施工隊伍的組織 本工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源、按計劃適時組織進場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。組織施工隊伍時應做好以下工作： 1、嚴把素質關 民工素質直接影響工程質量，民工隊伍要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、技術過硬、服從領導的隊伍；應選擇參加類似本工程施工、具有一定施工經驗的隊伍，他們中有相對穩定的技術工人，具有一定的獨立施工能力。 2、簽訂好施工合同 在市場經濟條件下，要使工人安心施工，把精力集中到工程

9、質量上來，必須按經濟規律辦事，按法律辦事。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。 3.2.2 機具設備的準備所有施工機械設備進場前，要保養、檢測、維修，檢驗合格方許進入施工現場。施工過程中，我們將組織專業維修人員對所有進場設備進行維護、保養，確保機械設備正常運轉。 3.2.3 材料準備 主要材料來源及進場方式： 水泥：可就近采購興山水泥廠水泥，通過汽車運至施工現場，但質量必須檢驗合格后方可使用。 砂：施工用砂擬就近購買中（粗）砂，通過汽車運到施工現場。 石料：工程所需石料就近購買，通過汽車運至施工現場。上述各種材料按進度要求有計劃地分批進場。

10、既要保證質量滿足施工，還要方便貯藏與保管。3.3 技術準備 3.3.1 熟悉圖紙和文件 我公司將全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業主的設計交底和圖紙會審并作好記錄。 1、設計圖紙是施工的依據，我公司和全體施工人員將嚴格按照設計圖紙施工。 2、我公司將組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發現差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請設計部門解答。 3、設計交底和圖紙會審中，要著重解決以下幾個問題： 設計依據與施工現場的實際情況是否一致。 設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，我公司能否實現和解決。 設計能否滿足工程質量及安全要求，是否符合國家的有關規范、標準

11、。 施工圖設計與其它專業相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 圖紙上的尺寸、高程和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。 3.3.2 技術交底 技術交底是施工單位把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹到基層以至現場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環節。它通常包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等。這項交底工作分別由技術負責人、工程隊長、作業班組長逐級組織進行。 施工階段詳實的施工組織設計完成后，我公司將先由技術負責人向有關工程隊、技術干部及職能部門有關人員進行技術交底，最后由項目經理向參加施工的班組長和作業人員進行技術交底，并認真討論貫徹落實。第四章 主要施工方法4.

12、1 級配碎礫石底基層施工底基層級配碎礫石施工采用自卸汽車運至現場，采用人工或平地機進行攤鋪，拌和采用穩定土拌和機拌和，拌和均勻后采用平地機進行整平和整形。4.1.1 施工工藝流程施工工藝流程如下圖4.4.1.1所示。回填基層驗收施工放樣集料拌和集料運輸、攤鋪碾壓成型圖4.1.1.1 底基層施工工藝流程圖4.1.2 材料準備材料的粒徑要求級配碎礫石最大粒徑不超過53mm（方孔篩），壓碎值不大于35%，碎石壓實度不小于96%。未篩分碎石底基層級配范圍見表4.1.2.1。表4.1.2.1 未篩分碎石底基層級配范圍（方孔篩）通過下列方篩孔（mm）的質量百分率（%）液限塑性指數5337.531.5199

13、.54.752.360.60.07525%610085-10069-8840-6519-4310-308-256-180-10計算未篩分碎石和砂礫的配合比根據各路段的寬度、厚度及規定的壓實干密度，按照確定的配合比分別確定各段需要未篩分的碎石和砂礫的用量，并計算每車料的堆放距離。4.1.3 拌和集料級配碎石混合料拌和采用拌和站集中拌和。未篩分碎石和砂礫按預先確定的配合比在拌和站用強制式拌和機拌和。4.1.4 運輸和攤鋪集料集料運輸采用20t的自卸汽車，并保證每車料的數量基本相等。卸料由遠及近堆放，并嚴格控制堆放距離，避免料不夠或過多，導致攤鋪不均勻。集料堆放好后，應及時組織攤鋪施工，一般不宜超過

14、2天。事先應通過試驗確定材料的松鋪系數以確定松鋪厚度。采用人工攤鋪，其松鋪系數可取1.41.5。攤鋪表面應力求平整，并具有規定的路拱。檢查松鋪層的厚度情況，必要時應進行減料或補料工作。4.1.5 機械碾壓成形整形后，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓，底基層可采用一次性碾壓成形，直線段由兩側路肩開始向中心碾壓，在有超高的路段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完整個路面寬度時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6-8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h

15、為宜。碾壓過程應注意：路面兩側應多壓2-3遍；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車；含土的級配碎石，應進行滾漿碾壓，直到無多余的細土泛到表面為止。滾到表面的漿應清除干凈；碾壓過程中應隨時注意材料的干濕情況，必要時應隨壓隨灑水，保持最佳含水量；碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現象，應立即停止碾壓，待翻松曬干后換含水量合適的材料后再行碾壓；4.1.6 橫縫的處理兩作業段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58米不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未碾壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓；4.1.7 縱縫的處理本工程因場坪較寬，必須分幅施工。分幅施工時，縱縫必須垂直相接，不能斜接，并作

16、如下處理在前一段攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同；在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去；接縫處應搭接拌和。前一幅碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前一幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。4.2 水泥穩定級配碎礫石基層施工本工程采用水泥穩定級配碎礫石基層，厚20cm。基層分一次攤鋪、壓實。基層的施工必須在底基層驗收合格并經監理工程師批準后方可進行。其施工方法采用集中拌和混合料、攤鋪機進行機械化攤鋪施工。4.2.1 材料要求水泥水泥采用325號普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，終凝時間較長（宜在6h以上），快硬、早強及受潮變質水泥

17、不應使用。級配碎石按jtj058-2000標準方法進行試驗時，碎石最大粒徑不大于26.5mm，集料壓碎值應不大于35%。水水應清潔不含有害雜質。集料應符合設計規定的要求，集料級配組成見表4.2.1.1。表4.2.1.1 水泥穩定集料級配組成表通過下列圓孔篩（mm）的質量百分率（%）最大粒徑（mm）液限塑性指數4.752.360.07526.525%610524.2.2 混合料組成設計開工前，將擬用于本工程的材料樣品委托監理工程師確認有資質的試驗室進行混合料設計，混合料應按jtj057-94規定的標準方法進行實驗。應至少作3組不同水泥劑量的混合料擊實試驗，并按最佳含水量和計算所的的干密度制備試件

18、，進行強度試驗。試件需在規定溫度下養生6天，浸水1天，其7天浸水抗壓強度不應小于2.0mpa。具體設計步驟可按下列方法進行：可按下列五種水泥劑量配置同一種土樣、不同水泥劑量的混合料：3、4、5、6、7；確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度；按規定的壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應有的干密度；按最佳含水量和計算得到的干密度配置試件；試件在規定的溫度下保濕養生6天，浸水24小時后，按照公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（jtj057）進行無側限抗壓強度試驗；分析試驗結果，選定最小水泥劑量，并保證最小水泥劑量不小于4。4.2.3 施工方法4.2.3.1 施工工藝流程如圖4.2.3.1.1所示。下

19、承層準備施工放樣集料拌和及運輸攤鋪 碾壓接頭和調頭處處理養 生圖4.2.3.1.1 水泥穩定級配碎礫石基層施工工藝流程圖4.2.3.2 下承層準備下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，壓實度符合設計和規范要求。4.2.3.3 施工放樣首先在事先確定的分區內放出中線和邊線，直線段每1520米設一樁，曲線上每l015米設一樁，并在對應斷面邊部外側設指示樁，然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅筆標出基層虛鋪的標高，并拉線。4.2.3.4 拌和與運輸基層水泥穩定集料采用廠拌法拌和，主要的機械設備有生產能力60m3/h的混合料廠拌設備1套。按經監理工程師批準的混合料配合比生產基層混合料，拌和時的含水量

20、應比最佳含水量大0.5%1.0%，以補償施工過程中水分蒸發損失；實際采用的水泥劑量應比室內試驗確定劑量多0.5%。拌成的混合料應盡快運送到鋪筑現場。如運距較遠，車上的混合料應覆蓋，以防水分過多損失。卸料時，應注意卸料速度、數量與攤鋪的厚度、寬度相適應，拌和后的混合料應盡快攤鋪。第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間不應超過2小時，并小于終凝時間。4.2.3.5 攤鋪采用人工進行攤鋪，攤鋪前應對墊層上的車轍或松軟部位、壓實不足的地方進行整形，灑水壓實至規定的壓實度和線形、坡度等，并清除墊層上所有浮土、雜物，再嚴格整形和壓實，過于干燥段路段應適當灑水，過濕段需晾曬。攤鋪前事先確定攤鋪的松鋪系

21、數，采用人工攤鋪，松鋪系數可取1.531.58，據此先進行試驗路段施工，以確定松鋪厚度、混合料適宜的含水量、寬度以及壓實遍數等參數。攤鋪時應有工人對松鋪層邊緣進行修整，并對攤鋪不均勻的地方及時進行人工補料，確保攤鋪平整。攤鋪時應跟蹤測量并隨時檢查松鋪層情況，發現異常及時調整。4.2.3.6 碾壓根據路寬和壓路機的輪寬以及輪距，制定碾壓方案，保證各部分的碾壓次數盡量相同，并使兩側多碾壓23遍。其它可參照底基層的碾壓方法進行施工、處理。壓路機碾壓，應遵循先輕后重的原則；碾壓時應控制混合料的含水量處于或略高于最佳值。碾壓應及時并連續地進行，并邊檢測壓實度，直到全寬、全厚范圍都均勻地達到要求為止。完成

22、壓實后的表面不得出現高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料。其全寬、全厚范圍都均勻地壓實到技術規范規定的標準壓實度為止。任何混合料離析處均應在碾壓前挖除，含水量過大或過小的混合料均不得進行攤鋪碾壓。4.2.3.7 橫接縫和調頭處的處理當天兩工作段銜接處，應搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8米不進行碾壓，待第二段施工時，對前段留下未壓實部分要再加部分水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓；應注意每天最后一段末端（即工作縫）的處理，工作縫和調頭處可按下述方法處理：a 在碾壓完成的水泥穩定土的末端，沿水泥穩定土挖一道橫穿鋪筑層全寬的槽，槽寬約30cm，并挖到下承層的頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土

23、的一面切成垂直，并放置兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面，并用原挖出的素土回填槽的剩余部分。b 若機械須在穩定土層上調頭，應采取措施進行保護穩定層。一般可在調頭處810m長的穩定土層上鋪一層厚塑料布，然后再在上面鋪一層厚10cm的土或砂。c 第二天，待鄰接段混合料拌和后，除去方木并用混合料回填。在靠近方木一側的一小段（約30cm），采用人工進行補充拌和。并在整平時，使得接縫處的混合料稍高于鄰近已完成的鋪筑層約5cm，便于碾壓時接縫平順。4.2.3.8 縱縫的處理縱縫應按下述方法進行處理：在前一幅施工，在靠近中央的一側用方木或鋼模板作支撐，方木或鋼模板的厚度與混合料的壓實厚度相同。

24、混合料拌和結束后，靠近支撐方木一側的部分，采用人工進行補充拌和，然后再整形碾壓。養生結束后，在鋪筑下一幅前，將支撐木（板）拆除。第二幅混合料拌和后，靠近第一幅的部分，應采用人工進行補充拌和，然后進行整形碾壓。4.2.3.9 養生及交通管制每一段碾壓完成后應立即開始養生，不得延誤；在整個養生期間都應使水泥穩定碎石層保持潮濕狀態，養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈；在養生期間未采用覆蓋措施的水泥穩定碎石層上，除灑水車外，應封閉交通；在采用覆蓋措施的水泥穩定碎石層上不能封閉交通時，其他車輛車速不得超過30km/h。4.3 水泥混凝土面層施工本合同段水泥路面面板采用20cm厚水泥混凝土結構。水泥混凝土采

25、用廠拌，自卸汽車運輸，人工攤鋪。4.3.1 施工工藝流程施工工藝流程如圖4.3.1.1所示。備料和砼料配比調整測量放樣基層檢驗和整修支立模板和安設拉桿、傳力桿混凝土拌和、運輸混凝土攤鋪、振搗表面修整接縫處理混凝土養護和填縫圖4.3.1.1 面層施工工藝流程圖4.3.2基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層的厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查；基層若有坎不平、松散、坑槽等，必須在面層鋪筑前整修完畢，并應清理干凈；根據設計圖紙放出路中線、邊線、設置脹縫、縮縫等樁位；基層檢查合格后可安裝模板。4.3.3模板安裝模板采用鋼模板，長度35米，接頭處拼裝配件應牢固，模板高度與混凝土面層板厚度相同；模板兩側每

26、米設置一處支撐固定裝置，模板底面與基層頂面緊貼；模板安裝后進行檢驗，必須符合路面施工規范要求；模板安裝后，涂刷脫模劑，安裝拉桿、傳力桿和脹縫構造鋼筋；鋼筋安裝位置必須準確，拉桿安裝可在模板上穿孔或螺栓連接等方法；傳力桿安裝可用鋼筋支架固定。模板安裝應注意以下事項：支模前應對模板安裝位置及攤鋪位置進行測量放樣，每20m設一個樁，每100m設一個臨時水準點；核對路面標高、面板分塊、脹縫的位置確保正確無誤。模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板接縫應緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象。嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板安裝驗收合格后，應在靠近砼的表面涂刷脫模劑或隔離劑，接頭應

27、粘貼膠帶或塑料薄膜等予以密封。4.3.4混凝土的拌和及運輸用于水泥混凝土的各種材料均應滿足招標文件技術要求及現行相關技術規范的要求。水泥混凝土拌制采用攪拌站集中拌合，配合比經試驗室試驗，并經監理工程師批準。所有原材料經電子控制系統自動計量，自動上料，水泥混凝土拌合數量根據工程量和施工進度配置。砼運輸，采用自卸汽車運輸至澆筑地點，卸料后，可采用人工對局部出現離析的砼進行二次拌和，以保證混凝土質量。4.3.5攤鋪及振搗混凝土采用人工攤鋪。每次攤鋪寬度按照縱縫的設置寬度進行控制。混凝土的振搗先采用插入式振搗棒振搗，再用振動梁勻速緩慢拖振。養護57d后，方可允許攤鋪相鄰車道。4.3.6混凝土表面防滑處

28、理水泥混凝土攤鋪完畢或表面經精整平后，宜使用鋼支架拖掛13層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。布片接觸路面的長度以0.71.5m為宜。人工整平表面時，宜使用木抹。用鋼抹修整過的光面，應再次拉毛處理。對于本工程砼路面，可采用硬刻槽方式進行防滑處理。采用刻痕機等間距或不間距刻槽，尺寸宜為：槽深35mm，槽寬3mm，槽間距可在1224mm之間隨機調整。刻槽應在砼抗壓強度達到40后進行，并宜在兩周內完成。刻槽后應立即沖洗干凈，并恢復砼的養生。4.3.7接縫處理縱向縮縫根據設計，本工程縱縫間距有3.75m、4.5m、5.0m三種，因攤鋪寬度可隨縱縫的間距進行調整，所以縱向縮縫可與縱向施工縫重合

29、，并按照設計要求進行處理。本工程縱縫均采用拉桿假縫的形式，即用鋸鋸切縱向縮縫，拉桿在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入。橫向施工縫每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫。其位置宜與脹縫或縮縫位置重合，施工縫采用平縫加傳力桿形式，具體參照設計圖紙執行。當施工縫位置不能與脹縫或縮縫重合時，施工縫應采用設螺紋傳力桿的企口形式，具體參照設計圖紙執行。橫脹縫橫脹縫按圖紙規定設置，縫壁與路面中心線垂直。縫隙寬度一致，縫中無連漿。縫隙上部澆注填縫料, 下部設置脹縫板。傳力桿活動端交錯布置，固定后平行于板面和路面中心線，與縫壁垂直。傳力桿固定端錨固于混凝土中，活動端涂瀝青，并加塑料套，允

30、許滑動。橫縮縫本工程橫縮縫間距有：4m、4.5m、5.5m、6.0m四中形式。橫縮縫按圖紙規定設置，當面板混凝土達到設計強度的25%時，采用切縫機切割。填縫縫槽在混凝土養生期滿后及時填塞，填縫前保持縫內干燥清潔，采取措施防止雜物掉入縫內。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，灌注深度按照設計要求進行控制，填縫料在充分硬結后，再開放交通。4.3.8混凝土的養護水泥混凝土鋪筑完畢后，及時采用噴灑養護劑、塑料薄膜覆蓋保濕進行養護。養護時間一般在1421d。砼養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40后，行人方可通行。第五章 確保工程質量技術組織措施5.1 質量保證體系5.1.1 建立健全項目的質量保證

31、體系 本工程實施項目法管理，組織一個懂技術，懂管理，團結協作的項目經理部，組建一只技術水平高，質量意識強，整體素質好，遵章守紀的施工隊伍，項目經理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，實施全面質量管理，嚴格控制施工質量。 5.1.2 設立質量管理機構及運轉方式質量保證體系圖如圖5.1.2.1所示：項目經理技術負責人質檢工程師施工隊長班組長施工隊工程師班組質檢員圖5.1.2.1 質量保證體系成立以項目經理為組長，技術負責人、質檢員為副組長的全面質量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環，負責工程總體質量控制。由施工隊負責人、施工技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，

32、成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。配備強有力的質檢技術力量，以質安部為龍頭，組織中心試驗室、工程技術部實施各工序的質量管理和數據檢測，形成第二級自檢體系。質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權，事中檢查權，事后驗收權，質量否決權，項目部質安部直接對項目經理負責，不受任何人、任何事干擾。專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現場施工經驗的專業技術人員，經項目經理部批準后方能擔任。5.2 質量管理制度及質量崗位責任制5.2.1 建立完善的質量管理制度實行質量否決制。發現不符合施工技術要求，不能滿足設計意圖的施工方法和操作，質量檢查員應令其停止作業，并要求其查找原因，提出改進措施后繼續施

33、工。加強基層（施工作業隊、班、組）施工質量控制，堅持實行“自檢、互檢和交接檢”三級檢查制度和隱蔽工程檢查簽證制度。建立執行項目的技術管理制度，做好質量檢測儀器使用前的鑒定工作，保證其精確性定期復測，并定期校核測量平面控制點和水準點。建立外來材料物資的采購工作制度和驗收制度。建立工地試驗室管理制度, 做好材質試驗報告、工程試驗報告、質量檢查臺帳和各種驗收評定資料的存檔工作。 5.2.2 質量崗位責任制5.2.2.1 項目經理的質量職責對所承建工程質量負全面責任；主持質量計劃和施工組織設計的批準和檢查實施情況；負責工程缺陷責任期內的服務工作；負責施工過程中的技術、質量、進度、投資等方面的管理；負責

34、審閱批準本項目經理部各部門、各崗位質量職責并組織實施；5.2.2.2 技術負責人質量職責認真貫徹公司的質量計劃和目標，組織制定本工程質量保證措施。主持編制項目工程實施性施工組織設計，明確其技術保證和質量保證措施。主持制定和實施工程的質量檢驗制度，加強施工過程的控制，嚴把“圖紙、測量、試驗”關，杜絕因技術管理原因造成的重大、大質量事故。主持組織推廣應用統計技術，加強文件和資料的管理并建立工程質量記錄。組織推廣應用新技術、新工藝，主持對關鍵工序的施工人員的技術培訓，編寫施工技術總結。5.2.2.3 質量檢查員職責負責執行工程質量計劃，編寫工程質量保證措施，并對計劃和措施的實行進行監督。定期對工人進

35、行技術培訓和質量教育，提高其技術水平和質量意識。嚴格按照質量驗收評定標準和有關技術要求對分部分項工程進行質量檢查、評定和驗收。負責檢查施工層各崗位質量制度落實情況，總結經驗，查找問題，及時向項目經理匯報并提出改進意見。5.3 施工質量技術控制措施5.3.1 施工測量放線的控制5.3.1.1 開工前，復核業主移交的平面控制點、高程控制點，并做好保護措施；5.3.1.2 在施工區周邊建立足夠的施工控制點，各控制點均應為永久性的座標樁和水平基準點樁，分別編號，繪制控制點平面布置圖報監理方審查，施工期間定期校合，及時更正誤差，如有損毀應及時補設。5.3.1.3 填筑過程中，每個單元完成后進行平面及高程

36、的測量，繪制成平面圖報監理方和業主。5.3.1.4 工程完工后測繪已完工程的平面圖和縱橫斷面圖，將測量成果繪成圖表，并將測量原始記錄、計算成果、繪制圖表等及時整理、校核、分類、裝訂成冊妥善保管。5.3.2 施工質量控制5.3.2.1 鋪料工序控制嚴格控制鋪料厚度，每一層碾壓完成后，進行高程測量。鋪料厚度檢測方法按10m×10m方格網控制，每單元不少于10點。粗粒徑砂礫料、塊石料必須分散處理，避免架空。鋪料的縱橫接縫必須平直，不得彎曲或彎折，接縫處的鋪料坡度不應陡于1:3，鋪料與岸坡的接合部位應按設計要求進行處理。鋪料時派專人清除粘土塊、雜物、草根等。5.3.2.2 灑水工序控制灑水必

37、須充分，并保證充分的吸水時間，灑水量控制在鋪料體積的10%25%之間；5.3.2.3 碾壓工序控制采用25t以上的振動碾，鋪料厚度（松鋪）不得超過80cm，采用20t的振動碾，鋪料厚度（松鋪）不得超過70cm，先靜壓2遍，再動壓8遍（堆石碾壓10遍）；邊角部位采用20t以下的碾壓設備，鋪料厚度控制在30cm，蛙夯不超過20cm；5.3.2.4 水泥穩定層質量控制取樣和試驗水泥穩定集料在施工現場按技術規范“水泥穩定土基層原材料的試驗項目”規定的頻率進行取樣和試驗。所有取樣試驗應按監理工程師指示辦理，并將試驗結果報監理工程師審批，合格后才能鋪筑其上面結構層。無側限抗壓強度試驗應在壓實作業開始前，從

38、施工現場取樣。所進行的濕度密度關系試驗應符合規范要求。外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、用重型壓路機碾壓無明顯輪跡；且表面不得有軟彈或松散脫皮現象；施工接茬平整、穩定。路面彎沉值檢驗標準：按現行技術規范要求檢測。第六章 確保安全生產技術組織措施6.1 安全管理計劃措施6.1.1 項目經理是本工程施工安全的主要第一責任人，專職安全員負責日常安全管理工作。安全生產的第一責任人，在計劃、布置、組織檢查、總結工作時，必須把安全工作放在首要位置。6.1.2 建立完善的安全管理網絡，項目經理部明確生產副經理主管安全生產工作，成立有關負責人參加的領導小組。負責研究與決策有關安全方面的重大問題。下設專職安全員，負

39、責工程開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全保障措施的項目，不準開工，直到訂出安全措施計劃為止。6.1.3 每月召開一次安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查一周的安全工作。專職安全員每月向監理工程師提交一份工程安全報告。6.1.4 完善并執行安全規章制度，其中包括：高空安全操作規程，機械安全操作規程，安全用電制度，防火安全制度，水上作業安全制度，起重作業安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等。6.1.5 實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執行與經濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權制

40、度。6.1.6 成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊，并進行應急救援預演，以便對突發事件做出快速反應。6.1.7 配齊必要的勞動防護用品，如安全帽、救生衣等。所有人員進入工地，必須按規定配戴安全防護用具。工地內醒目位置設立安全規定告示牌、安全宣傳標語。6.1.8 工地內不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。6.2 安全技術保證措施6.2.1 認真學習和嚴格執行湖北省廳頒發的關于安全生產的文件并經常檢查落實。6.2.2 夜間作業應有足夠的照明，用電用火要防止觸電及火患。6.2.3 密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收及公布制度。6.2.4 所有電氣設備必須質量可靠，并有可靠

41、的漏電保護與接地裝置，戶外用電設備應有防雨措施。6.2.5 對施工安全設備、施工架、欄桿等，都必須進行檢查測試和保養，資料記載以作備查。6.2.6 施工機具、設備、車輛等應經安全技術性能檢測。經鑒定合格，防護裝置齊全，制動裝置可靠，方可進場使用。特種設備應做好定期檢查計劃，并對施工中可能出現的問題，編制應急管理預案；6.2.7 做好勞動保護工作，按照我公司有關規定和要求，配置各種必需的安全防護設施（防護圍欄、防滑板、安全繩、防風繩、救生設施、滅火設施等）；發放個人勞動保護用品。6.2.8 組建一支24小時工作的工地保安隊負責整個工地的保安事宜，在進出工地的位置設置崗哨。6.2.9 開展經常性的

42、安全檢查，做到作業前、作業中、作業后均有檢查，實行定期檢查、動態檢查、專項檢查等多種檢查形式相結合；針對檢查出的安全生產薄弱環節，加以認真整改。6.2.10 編制應急救援預案，并組織演練，以確保在發生事故時減低事故損失。6.3 員工安全培訓6.3.1 根據規范規定和工程特點加強員工培訓工作。6.3.2 開工前組織全體人員認真學習有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準。6.3.3 定期組織安全生產教育、安全知識培訓，聘請有關專家授課，提高施工安全和健康意識，增強自我保護能力。積極開展“我不傷人，人不傷我，我不傷自己”的“三不傷害”活動。6.3.4 做好施工安全生產教育，確保關于施

43、工安全拯救及健康方面的事宜廣為告知工地上所有人員。6.3.5 加強特種作業人員的教育和培訓工作，加強對培訓人員的取證管理，對特種作業嚴格按照規定要求執行持證上崗。6.3.6 正確處理安全生產與效率、效益的關系；嚴格實行獎懲制度。6.4 現場安全記錄現場安全記錄的內容有：安全會議臺帳、安全檢查整改臺帳、安全教育臺帳、安全培訓臺帳、安全知識考試臺帳。以上安全記錄由專職安全工程師負責。6.5 施工安全許可制度分項工程施工技術交底必須同時進行安全技術交底，必須有現場專職安全工程師簽認。每天開工前，所有施工班組必須進行安全工作檢查，且記錄備查。各分項負責人每天檢查安全工作的執行情況。第七章 確保工期技術

44、組織措施7.1 確保工期組織措施7.1.1 指揮機構及時到位為加快本工程的實施，我公司成立強有力的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。7.1.2 施工力量迅速進點實施本合同的施工隊伍已經選定，監理部簽發開工令后即可迅速進點，進行施工準備。配置機械設備將隨同施工隊伍抵達，確保工程按時（或提前）開工。7.1.3 施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，編制實施性施工組織設計，落實重大施工方案，并做好技術交底工作，預防一切質量事故。積極配合建設方及有關單位辦理征地手續，主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，見縫插針，及

45、時調整，確保總體工期。7.1.4 施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及時編制實施性施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。實際施工期間，則根據情況變化，不斷進行改進、優化、使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善。7.1.5 建立高效指揮系統建立從項目經理部到各施工單位的高效指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉和施工干擾應加強指揮與協調，對重大關鍵問題要超前研究，制訂措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。7.1.6 實施網絡控制技術實施短期網絡技術控制，根據項目全過程的網絡計劃，編制

46、分階段和月度網絡計劃，及時發現關鍵工序的轉化，確定階段工作重點，運用微機進行網絡計劃管理，及時掌握進度，分析調整，使項目實施自始至終處于受控狀態。運用計算機建立數據庫進行工程形象進度管理與優化計算，根據各項工程的特性及影響工程進度的各項因素選擇最優施工方案。7.1.7 強化施工勞動管理強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使施工作業專業化、正規化。在工程項目的實施過程中，工程部每周向項目經理、技術負責人匯報工程進度情況，當實際工程進度情況與計劃出現較大差異時，工程部將召集有關負責人一道分析原因，及時調整人力、物力資源與技術措施，重新制訂新的施工方案，技術負責人審查后，報監

47、理工程師批準。加強現場調度：項目經理部負責所需的人力、物力資源的調配，當某分項工程施工進度滯后于計劃進度時，則由項目經理部組織人力、物力在確保質量的前提下，重新制定分項工程進度計劃，并在獲得監理工程師批準的條件下進行突擊施工，以達到原定工期的目標。7.1.8 由項目經理部組織成立施工進度檢查小組，對各施工隊的工程每周進行一次進度檢查，對關鍵工程每周進行不少于二次的檢查，并結合工程施工質量進行評比，每月公布一次評比結果，進度的快慢與參與施工的人員的報酬掛鉤。對于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作時間施工外，在獲取工程師批準的情況下晝夜施工，確保既定工期目標的實現。7.1.9 執行責任成本管理

48、實行內部經濟承包責任制，既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，最大限度調動單位、個人的積極性和創造性。7.1.10 安排好雨季施工根據當地氣象、水文資料，有預見性的調整各項的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地進行。7.1.11 加強機械檢修保養工作切實做好機械設備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序儲備一定的的備用機械。7.2 雨季施工措施根據施工進度計劃安排，本工程有部分工程需在雨季施工，為了保證工程質量，特制定如下施工措施。雨季施工前應做好下列準備工作：7.2.1 對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編

49、制實施性的雨季施工組織計劃；7.2.2 修好施工便道并保證晴雨暢通；7.2.3 修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；7.2.4 施工時作好天氣觀察及記錄，及時掌握天氣情況，雨季來時，提前作好施工防雨準備，儲備足夠的工程材料和生活物資；7.2.5 雨季到來之前，做好施工現場及各種臨時設施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。7.2.6 雨前將施工機械撤出現場，施工范圍內禁止機械通行。對于必要的通行道路和人行道，可臨時鋪設木板或填以沙礫石料作為臨時道路；7.2.7 雨后立即進行排水，以減少雨季對工程工期造成的影響。第八章 確保文明施工技術組織措施8.1

50、 文明施工保證措施8.1.1 對進場施工的隊伍簽訂文明施工的協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。8.1.2 掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。8.1.3 采用有效措施處理生產、生活廢水，不超標排放。并確保施工現場無積水現象，在多雨季節應配足人員和抽水設備。8.1.4 現場布局合理，材料、機具堆放符合要求，作到工完料清。8.1.5 施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。8.1.6 加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。8.1.7 創

51、建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，同時，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。8.1.8 生活垃圾要集中堆放，統一搬運至指定地點廢棄。8.1.9 施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。8.1.10 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。8.1.11 工地內易燃易爆倉庫內嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離。油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配全備足各類相應有效的滅火

52、器材。8.1.12 加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，及時制止各類違法行為和暴力行為，同時報告公安部門，確保在施工地區內，施工人員無違法違紀現象發生。尊重所在地區各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取各行政管理部門的支持，自覺遵守當地各項行政管理制度，搞好社區文明共建工作。8.2 環境保護保證措施根據工程項目的施工特點成立環境保護領導小組，制定環境保護方案，分別采取相應的防治措施，將該標段施工過程中環境保護工作始終處于受控狀態之中。8.2.1 環境保護方案8.2.1.1 成立以項目副經理任組長的環境保護領導小組，配備一定

53、量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作，并將環保與文明施工結合起來。8.2.1.2 堅持“文明施工，保護環境；環保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工過程中采用有效措施，對環境污染源嚴格控制。8.2.1.3 環境保護組織機構成立專門的環境保護組織機構，由主管生產的副經理但任組長，全面負責環保工作的檢查、指導及環保措施的制定落實，使環保工作始終處于受控狀態。8.2.2 環境保護措施8.2.2.1 場地和進廠便道采用混凝土硬化，并根據天氣情況安排灑水和養護。8.2.2.2 本工程駐地建設應結合當地情況，合理布局，美化場地。房屋周圍種植花草、移栽樹木，綠化環境。駐地設置排水管道，保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。8.2.2.3 施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道和水庫，采用滲井或其它措施進行處理。工地垃圾及時運往指定地點或垃圾處理廠，清洗集料、機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀處理，使生態環境受損減到最低程序。8.2.3 大氣環境及粉塵的防治措施8.2.3.1 施工場地和運輸道路經常灑水，盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及時對農作物的污染。8.2.3.2 在運輸水泥等易