1、汽車空調基礎知識一、填空題1、汽車空調技術的發展經歷了（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五個階段。2、汽車空調的發展趨勢有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。3、汽車空調制冷系統是由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等組成。4、汽車空調制冷系統中使用的潤滑油一般稱為冷凍機油, 它主要有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）的作用。5、完善的汽車空調系統由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）組成。6、熱傳遞的基本形式有（ ）、（ ）、（ ）三種。7、熱力學第二定律：熱量不能自動的從（ ）傳向（ ）。8、氣體溫度越高，使之汽化的壓力也就越（ ）。9、工程上常用的溫標有

2、（ ）、（ ）、（ ）三種。10、標準大氣壓是（ ）。11、溫度是用來衡量物體（ ）的物理量。二、判斷題1、與 R12 相比 , R134a 雖然具有不同的物理和化學性質 , 但適用于原來的 R12 汽車空調系統。 2、汽車空調就是空氣制冷的簡稱。3、氣態制冷劑如在一定溫度下增加壓力或在一定壓力下降低溫度,均可變成液態。4、制冷系統中有空氣時 , 表現為高低壓側壓力都偏低 .5、R134a不會破壞大氣層中的03，但會引起溫室效應。6、R134a的潤滑油可以采用礦物質油。7、冷暖分開型汽車共用一個鼓風機和控制系統。8、節流后的壓力會顯著上升。9、當溫度升高超過某一數值后，壓力再大也不能使液體氣化

3、。10、相對濕度是實際含水蒸氣量與飽和水蒸汽量之比。三、選擇題1、為了保護大氣臭氧層,1987年全世界（ ）個國家簽述了蒙特利爾條約. A12個 B22個 C32個 D42個 2、在汽車空調系統中,除壓縮機外,（ ）是高壓與低壓的分界線. A冷凝器 B膨脹閥 C蒸發器 D干燥瓶3、顯熱是指（ ）。 。 A任何物質在吸熱或放熱過程中隨著溫度的變化形態也發生改變的這部分熱量。 B任何物質在吸熱或放熱過程中只發生溫度升高或降低的變化而形態不發生變化的這部分熱量。 C當單位質量的物質在吸熱過程中只是發生了形態變化而溫度不發生變化的這部分熱量。 D當單位質量的物質在吸熱過程中溫度和形態同時發生變化的這部

4、分熱量。4、桑塔納轎車空調起動后 , 出風口只有高速檔時有風 , 而一、二、三檔均無風吹 出 , 說 明（ ）。 A 、鼓風機壞 B 、空調開關壞 C、 鼓風機變速開關壞 D 、以上都不對。 5、車輛行駛（ ）公里后應對汽車空調進行首次維護。 A. 7500 B. 10000 C. 15000 D. 200006、儲液干燥器一般應裝在（ ） 。 A 、壓縮機和冷凝器之間 B 、冷凝器和膨脹閥之間 : C 、膨脹閥和蒸發器之間 D 、以上都可以。7、汽車空調系統中 , 將從壓縮機出來的高壓高溫制冷劑冷卻為高壓液體的裝置是（ ）。 A 、蒸發器 B 、膨脹閥 C 、儲液干燥器 D 、冷凝器。8、在

5、汽車空調系統中除壓縮機外 , （ ）是高壓與低壓的分界線 .A 冷凝器 B 膨脹閥 C 蒸發器 9、潛熱是指（ ）。 A、任何物質在吸熱或放熱過程中隨著溫度的變化形態也發生改變的這部分熱量。 B、任何物質在吸熱或放熱過程中只發生溫度升高或降低的變化而形態不發生變化的這部分熱量。 C、當單位質量的物質在吸熱過程中只是發生了形態變化而溫度不發生變化的這部分熱量。 D、當單位質量的物質在吸熱過程中溫度和形態同時發生變化的這部分熱量。10、將標準大氣壓下水的冰點定為32F，水的沸點定為212F，把它二者之間分為180等分的溫標是（ ）A 攝氏溫標 B 熱力學溫標 C 華氏溫標 D 中國溫標四、簡答1、

6、什么是凝結和汽化？ 2、汽車空調特點有哪些？3、制冷劑要求有哪些特性？4、寫出汽車空調制冷系統工作原理圖中部件名稱及制冷劑狀態。5、汽車空調系統有哪些功能？6、畫出6種形式熱與物質三態變化間的關系圖。7、試計算 293K相當于多少攝氏度。180華氏溫標相當于多少攝氏度？壓縮機一、填空題1、活塞式壓縮機的工作過程主要包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四個過程。2、汽車空調壓縮機的作用有（ ）、（ ）、（ ）三種。 3、空調壓縮機的電磁離合器，如果銜鐵和轉盤之間的距離太近，當離合器斷開時（ ），如果距離太遠，當離合器接通時（ ）。4、空調壓縮機潤滑油的牌號越大，粘度（ ）；凝固點（ ）。 5、壓縮

7、機潤滑方式有（ ）、（ ）兩種。二、選擇題1、空調壓縮機電磁離合器的間隙一般為（ ）mm。A、0.1-0.3  B、0.3-0.5  C、0.5-1.0  D、1.0-1.52、制冷系統高、低側工作壓力都偏低，下述可能的原因是（ ）。A、 制冷劑過多B、制冷劑過少C、散熱不良D、以上都不是3、檢修汽車空調時，技師甲說，蒸發器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統部件，都無須補注冷凍機油。你認為（ ）。A、 甲對  B、乙對  C、甲乙都對  D、甲乙都不對4、汽車空調把整個系統分為高壓和低壓兩個部分

8、，制冷劑在制冷系統中進行制冷循環，每一循環可分為四個工作過程，這四個工作過程的工作順序是（ ）。A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發；B、壓縮、膨脹、蒸發、冷凝；C、蒸發、冷凝、壓縮、膨脹； D、蒸發、壓縮、膨脹、冷凝5、更換全新空調壓縮機，應補充（ ）毫升冷凍機油。A、100   B、150   C、0   D、506、一般情況下，開啟空調后，車廂內外應保持（ ）的溫差。A、78   B、1020  C、12  D、237、在討論汽車空調制冷系統時，技師甲說，壓縮機運轉時，冷凝器電子扇一定運轉

9、；技師乙說，有些與發動機冷卻水共用散熱電子扇的冷凝器電子扇，在水溫較高時也運轉。你認為（ ）。A、甲對   B、乙對   C、甲乙都對   D、甲乙都不對8完成壓縮機動力分離與結合的組件為(    )。A電磁容電器   B電磁離合器   C液力變矩器   D單向離合器9、引起制冷系統發生異響的原因主要發生在（ ）。A.壓縮機   B.冷凝器   C.低壓開關 

10、0;  D.蒸發器10、制冷系統高壓側工作壓力偏低、而低壓側的偏高，可能的原因是（ ）。A、制冷劑過多   B、壓縮機不良   C、散熱不良   D、制冷劑過少11、空調制冷系統中壓縮機的作用是（ ）。A、控制制冷劑流量     B、完成壓縮過程C、將制冷劑攜帶的熱量散發至大氣中   D、控制蒸發12、制冷系統正常工作時，壓縮機低壓側管道里流動的是（ ）。A、低壓低溫的氣體  B、低壓低溫的液體 C、高壓高溫的氣體  D、以上都不是13

11、、汽車空調制冷壓縮機,一般來說,排氣管比吸氣管的直徑要（ ）。A.大些     B. 一樣大    C.小些     D.大小不一定14、檢修時，技師甲說，空調控制用的真空源來自發動機進氣歧管或真空泵；技師乙說，冷凍機油注入越多對壓縮機的潤滑就越好，制冷量就越大。你認為（ ）。A、甲對    B、乙對     C、甲乙都對     D、甲乙都不對15、壓縮機結構簡單,

12、可靠性好,故障率低,但其制造精度要求高。 A渦旋式 B斜盤活塞式 C旋葉式 D滾動活塞式16、活塞式壓縮機的膨脹過程中（ ）。 A吸氣閥開啟 排氣閥關閉 B吸氣閥關閉 排氣閥開啟 C吸氣閥開啟 排氣閥開啟 D吸氣閥關閉 排氣閥關閉 17、下面（ ）原因會導致空調系統制冷時高壓管路的壓力過低：A、壓縮機的電磁離合器的線圈損壞 B、高壓管路堵塞 C、蒸發器堵塞 D、制冷劑過多18、汽車空調控制器能在車內溫度降至規定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不能工作，壓縮機電磁離合器工作受（ ）的影響。A、蒸發器溫度傳感器  B、雙重壓力開關 C、制冷劑流量 D、溫度調節開關三、判斷題1

13、、在向壓縮機加注冷凍機油時，可通過抽真空的方式加注,其加注量可隨意。2、在汽車空調制冷循環的壓縮過程中，制冷劑由氣態變為液態。壓縮機電磁離合器不吸合 , 首先應檢查制冷劑量是否正常 。3、空調壓縮機的電磁離合器線圈兩端并聯的二極管是為了抑制線圈斷電時所產生的瞬間高電壓。 4、壓縮機是空調系統高，低壓側的分界點。5、制冷壓縮機主要采用蒸氣容積式壓縮6、制冷壓縮機主要作用是對制冷進行蒸發和壓縮。7、壓縮機吸收的是高溫，低壓的制冷劑蒸汽。8、制冷壓縮機主要作用是將壓縮后的高溫，高壓氣態制冷劑排出。四、大題1、電磁離合器和電磁閥的作用是什么？電磁離合器它是壓縮機與帶輪之間的連接件當它通電或斷

14、電時控制壓縮機停或開2、電磁閥與電磁離合器并聯切斷或接通制冷劑輸液管避免了大量的液態制冷劑進入蒸發器從而防止了再啟動時壓縮機沖缸起了安全保護作用。2、汽車空調壓縮機有哪些常見故障？3、請寫出曲軸連桿式壓縮機的工作過程。4、變排量壓縮機有哪些優點？蒸發器與冷凝器一、填空題1、 冷凝器的結構形式很多，而在汽車空調制冷系統中，經常采用的有（ )、管片式和（ )等類型。2、 制冷劑在冷凝器內是物質的（ )過程。3、 冷凝器中制冷劑的放熱過程有三個階段：（ )、（ )、（ )。4、 汽車空調冷凝器屬于（ )冷凝器，一般布置在（ )的散熱器前面。5、 蒸發器通常安裝在（ ），依靠（ )使車外空氣或車內空氣

15、流經蒸發器，以便冷卻和除濕。6、 大型乘用車配置（ )蒸發器，一個安裝在（ )，另一個安裝在（ )。二、選擇題1、下列汽車空調部件中,不是熱交換器的是（    ）。 A、供暖水箱    B、冷凝器    C、蒸發器     D、鼓風機2、在制冷循環蒸發過程的后期,制冷劑應呈（    ）態,被吸入壓縮機。 A、液      B、氣      C、半液半氣

16、60;     D、固3、 空調系統中冷凝器的安裝要求之一是（    ）。 A、上接出液管，下接進氣管       B、上、下管可隨便連接 C、上接進氣管，下接出液管       D、上接排氣管，下接吸氣管4、 在汽車空調的壓縮、冷凝、膨脹、蒸發制冷循環中，冷凝過程是制冷劑（  ）。 A、從氣態變為液態   B、從液態變為氣態 C、從氣態變為固態 D、從固態變為液態 5、 汽車

17、空調系統中，冷凝器散熱風扇調速是由（  ）。 A、高壓側壓力   B、高壓側溫度  C、低壓側壓力   D、低壓側溫度 6、空調制冷系統工作時，冷凝器進出管道應（  ）。 A、進冷出熱    B、進熱出冷    C、進出一致    D、以上都不是 7、A/C正常工作時，蒸發器流動的是（   ）的制冷劑。 A、高壓低溫液態  B、低壓低溫氣態  C、高壓高溫氣態  D、高壓中溫液態 8、 ( ）的作

18、用是把來自壓縮機的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周 圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態制冷劑冷凝成高溫中壓的液體。 A、冷凝器 B、蒸發器 C、電磁離合器 D、貯液干燥器三、判斷題1、冷凝器與蒸發器都是汽車空調系統的熱交換裝置但它們的熱交換功能不同。 2、用高壓水槍洗車時可以順便沖洗冷凝器的外表面。 3、冷凝器應安裝在車上不易通風的地方，讓制冷劑更容易液化。   4、蒸發器的入口和出口可以反裝。 4、 簡答題1、蒸發器結冰,會導致制冷效果較差,為什么?空調中是怎樣避免蒸發器結冰的?2、簡述冷凝器的作用和安裝要求。3、安裝冷凝器時應注意哪些問題？4、請寫出

19、蒸發器內制冷劑的工作過程。膨脹裝置、儲液干燥器、集液器一、填空題1、熱力膨脹閥主要有（ ）、（ ）二種。2、膨脹節流管兩端都裝有（ ），以防堵塞。3、膨脹閥的常見故障是發生（ ）或（ ）、閥口關閉不嚴、濾網堵塞及感溫包或動力頭焊接處漏。2、 選擇題1、 積累器一般應裝在（ ）。 A、壓縮機和冷凝器之間 B、冷凝器和膨脹閥之間 C、膨脹閥和蒸發器之間 D、蒸發器和壓縮機之間 2、 儲液干燥器一般應裝在 （ ）。 A 、壓縮機和冷凝器之間 B 、冷凝器和膨脹閥之間 C 、膨脹閥和蒸發器之間 D 、以上都可以。3、 汽車空調系統中可以自動調節制冷劑流量的裝置是 ( ) 。 A 、膨脹閥 B 、怠速控

20、制器 C 、溫度控制器 D 、壓力開關4、 從低壓端充注制冷劑時 , 制冷劑罐必須 ( ) A 、正立 B 、倒立 C、 隨便 5、 汽車空調系統中貯液干燥器安裝在（   ）側。 A、微壓    B、低壓    C、中壓    D、高壓6、 制冷系統正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是（  ）。 A、基本一致   B、進高出低  C、進低出高   D、溫差明顯7、 汽車空調系統中貯液干燥器的作用有（ ）。 A、貯液  &

21、#160; B、吸濕   C、過慮雜質   D、以上都是 8、在制冷系統中，被壓縮機壓縮、冷凝器液化后的制冷劑經（   ）減壓節流后進入蒸發 器蒸發制冷。 A、集液器     B、冷凝器     C、膨脹閥     D、干燥瓶 9、開啟空調開關后，視液鏡的氣泡，并在3-5分鐘內消失，則制冷劑量是（  ）。 A、過多的   B、過少的   C、合適的   D、

22、以上都不對10、 A/C工作時，從視液鏡上能看到條紋，則為（   ）過多。 A、機油    B、冷凍機油    C、制冷劑     D、水分 11、汽車空調系統中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是（   ）。 A、安全保護   B、檢測壓力   C、感溫   D、感壓 12、裝有膨脹節流管的系統，必須同時在蒸發器出口和壓縮機進口之間安裝一個（ ），避免液擊。 A 儲液器 B膨脹閥 C氣液分離器

23、 D 冷凝器 13、儲液器要直立安裝，斜度不要超過（ ）度，否則氣液不易完全分離 A 90 B 45 C15 D 30三、判斷題1、當制冷負荷較大時從膨脹閥出口噴出的制冷劑流量應大。 2、儲液干燥器不僅具有儲液、干燥和過濾功能還具有節流功能。 3、儲液干燥器安裝在冷凝器和膨脹閥之間 。 4、通過視液鏡觀察到鏡下無氣泡我們可以就此判定空調運行良好。 5、汽車空調制冷系統中干燥瓶和膨脹閥的作用是節流減壓、過濾干燥。   6、觀察視液鏡,如視液鏡清晰,肯定系統內制冷劑不足或沒有。  4、 簡答題1、 儲液干燥器的安裝注意事項有哪些？ 2、儲液器的作用是什么？3、熱力膨脹

24、閥的作用是什么？主要有哪兩種形式？4、敘述汽車空調制冷系統抽真空、加注制冷劑的基本操作步驟。 答：抽真空：1）將歧管壓力表的高、低壓力表連接到相應的維修閥上，中間軟管與真空泵相連；2）打開高低壓手動閥，啟動真空泵；3）時間至少10分鐘以上，直至真空度達0.093MPa,觀察真空度是否正常；4）保壓15分鐘以上，如壓力不上升，則無泄漏；5）抽真空結束時，先關閉高低壓手動閥，再關閉真空閥。 充注制冷劑：1）必須在抽真空結束且系統沒有泄漏后進行，從高壓端充注，不啟動發動機不能開空調，連接好管路，開啟高壓手動閥加注，制冷劑罐可倒立。2）從低壓端加注，連接好管路，開啟低壓手動閥；啟動發動機，開空調，制冷

25、劑罐不能倒立。 3）先從高壓端加注，再從低壓端加注，重復前述兩個步驟。 5、集液器有哪些功用？ 6、根據下圖填寫汽車空調系統各組成部分的名稱。并說明制冷劑在各部件的狀態。1. 壓縮機：氣態 2. 冷凝器 ：由氣變液 3. 儲液干燥器 ：液態4 蒸發器：由液變氣 5.膨脹閥：液態7、簡述汽車空調制冷系統從高壓側加注制冷劑的步驟和和方法。系統抽真空后，關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥，并將歧管壓力計與系統連接 將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，并打開制冷劑罐開關，再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母 擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，

26、以便從高壓側注入液態制冷劑 從高壓側注入規定量的液態制冷劑后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥，然后將儀表卸下控制裝置一、填空題1、 溫控器通過感測（ ）的表面溫度，將溫度變化信號轉化成電路的通斷信號 , 以實現（ ）的循環通斷控制 。2、 溫度控制器一般安裝在（ ）。3、 空調上常用（ ）、（ ）兩種怠速穩定裝置。4、 高壓管路上的低壓開關安裝在（ ）與（ ）間的高壓管路上或（ ）上，（ ）在電磁離合器電路中。5、高壓壓力開關的作用有兩種，一種是自動切斷（ ）的電路，使壓縮機停轉，另一種是接通冷卻風扇(高速檔)電路，自動提高風扇轉速，以降低冷凝器溫度和壓力。2、 選擇題1、 壓縮

27、機上檢修閥D代表( ) A、低壓側 B、高壓側 C、都不是2、 一般汽車空調工作時,壓縮機電磁離合器能按照車廂內溫度的高低,自動分離和吸合,是受（  ）控制。 A、低壓保護開關   B、高壓保護開關    C、A/C開關    D、溫控開關3、 汽車空調控制器能在車內溫度降至規定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不能工作，壓縮機電磁離合器工作受（  ）的影響。 A、蒸發器溫度傳感器  B、雙重壓力開關   C、制冷劑流量   D、溫度調節開關4、 小轎車采

28、暖量的強度調節一般是通過（   ）進行調節的。 A、 風量大小 B發動機水溫 C、暖水閥 D、真空膜盒5、汽車空調的壓力開關一般安裝在（  ）。 A、低壓開關安裝在低壓管道上，高壓開關安裝在高壓管道上   B、低壓管道上   C、高壓管道上   D、以上都不是6、 下述（  ）是向自動空調ECU提供溫度控制信號的傳感器。 A、發光二極管     B、光敏二極管    C、蒸發器熱敏電阻    D、A/C開關7、 在（ 

29、0; ）狀況時，自動空調電腦則切斷壓縮機電磁離合器的電流。 A、車外溫度=設定溫度值         B、車外溫度設定溫度值 C、車內溫度設定溫度值        D、車內溫度設定溫度值8、檢修時，技師甲說，空調真空控制的真空源可來自進氣歧管；技師乙說，冷凍機油加注應適量，既保證潤滑壓縮機，又能有較好的制冷。你認為（   ）。 A、甲乙都不對    B、甲乙都對   

30、 C、乙對    D、甲對三、判斷題1、為了使汽車在怠速時使用空調而不會熄火應在空調系統中設置怠速提速裝置。 2、低壓開關一般安裝在系統的低壓端。 3、空調系統在汽車上長坡時空調突然停止運行，可以判定空調系統出了故障，應送修。 4、汽車空調系統中，壓力保護開關可控制電磁離合器的分離或接合。5、汽車空調溫控器的作用是通過感受蒸發器的溫度，從而控制壓縮機的工作。對4、 簡答題1、 電磁離合器有哪些使用注意事項？2、 簡述波紋管式溫控器的工作原理。3、 一般怠速穩定控制器有哪兩種類型？空調電路1、 填空題1、 汽車空調電路可以主要分為（ ）、（ ）、（ ）、通風系統控制

31、和保護電路。2、空調自動控制器根據（ ）、（ ）和（ ）計算并輸出控制信號給大功率晶體管并由此基極電流的不同控制鼓風機使其產生不同的轉速。二、選擇題1、空調控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是（  ）。 A、串聯      B、并聯     C、混聯     D、以上都不是2、普通空調鼓風機的調速多采用（  ）。A、調速電阻器 B、功率晶體管 C、空調放大器 D、以上都不是3、空調繼電器的作用是（ ）A、減小流入控制開關的電流，延長

32、開關的使用壽命 B、隨意加裝的C、使用電器的電流更小，以保護用電設備 D、以上都不是4、汽車空調風量控制器，即改變（ ）的大小進行控制：A、電阻 B、電容 C、電磁 D、電壓5、汽車空調系統溫度控制電路的作用是(    )。A、防止膨脹閥結冰 B、防止蒸發器表面掛霜或結冰C、防止壓縮機產生液擊現象 D、防止冷凝器表面結冰6、甲說：空調系統電路中可變電阻的作用是使鼓風機能無極變速；乙說：可變電阻的作用是能為鼓風機提供幾個檔位的速度控制。誰正確？ （  ）    A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確7、開汽車空調時，鼓

33、風機只有高速而無低速，可能的原因是（  ）。A、鼓風機開關損壞 B、空調開關損壞 C、調速電阻損壞 D、電磁離合器損壞8、汽車空調高、低壓力開關動作時，切斷的電路是（ ），保護制冷系統不受損壞。A、鼓風機電路 B、電磁離合器電路 C、溫控器電路 D、冷凝器風扇電路9、汽車空調制冷系統完全沒有冷氣的故障原因可能有（ ）。A、壓縮機的傳動皮帶斷裂 B、離合器的電磁線圈燒損C、制冷劑完全泄漏 D、以上都是三、判斷題1、現代汽車空調電路設計時都要求 : 只有在鼓風機工作的前提下壓縮機才能開始工作 , 以 防止蒸發器結冰和產生 " 液擊 " 事故。2、晶體管與調速變阻器組合

34、控制即為空調自動控制與人工手動控制的組合控制。3、轎車空調的冷凝器一般安裝在散熱器前。4、轎車空調一般是散熱器和冷凝器共有冷卻風扇。4、 簡答題1、汽車空調電路控制由哪幾部分組成？2、 鼓風機轉速的控制方式有哪些？ 3、 冷凝器風扇控制電路的控制分類。4、 壓縮機電磁離合器的控制方式。5、 壓縮機電磁離合器的搭鐵型控制的優點有哪些？6、壓縮機工作時機控制分類（簡答）7、右圖為大眾捷達汽車空調的鼓風機控制電路，試分析其工作原理。 由電路圖可知，鼓風機受空調開關SAE35、鼓風機開關SAE9共同控制，當空調開關SAE35閉合后，鼓風機開關SAE9置于不同檔位時，鼓風機便以不同轉速運轉：（1）鼓風機

35、開關SAE9置于一檔時：電流由X線保險絲FUS6空調開關SAE35鼓風機開關SAE9調速電阻R1調速電阻R2調速電阻R3過熱保險絲FUS24鼓風機搭鐵（2）鼓風機開關SAE9置于二檔檔時：電流由X線保險絲FUS6空調開關SAE35鼓風機開關SAE9調速電阻R2調速電阻R3過熱保險絲FUS24鼓風機搭鐵（3）鼓風機開關SAE9置于三檔時：電流由X線保險絲FUS6空調開關SAE35鼓風機開關SAE9調速電阻R3過熱保險絲FUS24鼓風機搭鐵（4）鼓風機開關SAE9置于四檔時：空調繼電器接通，其電路為：電流由X線保險絲FUS6空調開關SAE35鼓風機開關SAE9空調繼電器KAJ32的線圈搭鐵線31。

36、空調繼電器KAJ32的觸點閉合，接通鼓風機的四檔電路：電流由B+保險絲FUS23空調繼電器KAJ32的觸點鼓風機搭鐵汽車空調的供暖、通風、配氣系統一、選擇題1、汽車空調制冷壓縮機,一般來說,排氣管比吸氣管的直徑要（ C ） A.大些        B. 一樣大    C.小些     D.大小不一定2、小轎車采暖量的強度調節一般是通過（ C ）進行調節的：A、風量大小 B、發動機水溫 C、暖水閥 D、真空膜盒3、汽車空調的布置，按（ C ）方式可

37、分為前送式、后送式、前后置式三種類型：A、節流 B、節溫 C、送風 D、供暖4、汽車空調控制面板中，（ A ）模式可將車外新鮮空氣導入車內：A、FRESH B、RECIRC C、NORM D、DEFROST5、某空調系統工作時出風口溫度顯得不夠涼，關閉壓縮機后出風口有熱氣。甲說：可能是發動機過熱或制冷劑加得過量引起；乙說：可能是暖水閥關閉不嚴引起。誰正確？（ B ） A、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確二、判斷題1、非獨立式汽車空調的采暖系統的熱源來自于發動機的冷卻水或排氣。  2、裝有空調的汽車上，在靠近擋風玻璃的儀表板上裝有暖氣通風管，利用風扇向擋風玻璃吹暖風

38、，可以有效地防止結霜。3、電磁離合器不受空調A/C開關的控制。×三、簡答題1、下圖為新寶來空調面板，請寫出各開關的名稱。1. 空調開關 2.后擋風玻璃除霜開關 3. 內外循環開關 4. 送風模式開關 5. 鼓風機開關 6.溫度控制開關 2、如圖所示為汽車空調的水暖式暖風系統，簡要分析其工作原理。鼓風機汽車空調的暖風系統工作時，來自發動機冷卻系統的熱水經熱水閥流進加熱器，在鼓風機的作用下，空氣流經加熱器時被加熱，并進入車廂實現取暖或為風擋除霜。同時，從加熱器流出的冷卻水又返回發動機的冷卻系統。3、配氣系統一般由幾部分構成，其各自的組成及作用分別是什么？（1）第一階段為空氣進入段，主要由

39、氣源門和氣源門控制元件組成，用來控制新鮮空氣和車內再循環空氣的進入。（2）第二階段為空氣混合段，主要由蒸發器、加熱器、調溫門及控制元件組成，用來調節所需空氣的溫度。（3）第三階段為空氣分配段，空氣分配段主要是控制空調吹出風的位置和方向。主要由各種風門、風道及控制元件組成，分別使空氣吹向面部、腳部和風擋玻璃上自動控制空調一、選擇題1、下述（ A ）不是提供輸入信號給自動空調控制系統的傳感器：A、氧傳感器           B、車外溫度傳感器 C、陽光傳感器 

40、0;         D、車內溫度傳感器2、下述（ C ）是向自動空調ECU提供溫度控制信號的傳感器：A、發光二極管   B、光敏二極管   C、蒸發器熱敏電阻  D、A/C開關3、在（ C ）狀況時，自動空調電腦則切斷壓縮機電磁離合器的電流：A、車外溫度=設定溫度值         B、車外溫度設定溫度值 C、車內溫度設定溫度值     &#