1、 XXXXXXX學(xué)院考試試卷汽車專業(yè)綜合理論第I卷（共81分）合計(jì)得分題號(hào)一二復(fù)查人得分1、 判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。正確的填寫(xiě)A，錯(cuò)誤的填寫(xiě)B(tài))題號(hào)12345678910答案題號(hào)1112131415答案1. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。若以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。2. 凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指以凸輪輪廓曲線的最大半徑作的圓。3帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑與斷裂。4大小和方向都不隨時(shí)間作周期性變化的電流稱為交流電。5電路有三種狀態(tài)，通路狀態(tài)、開(kāi)路狀態(tài)和斷路狀態(tài)。6當(dāng)葉片處于偏離空氣間隙時(shí)磁通穿過(guò)霍爾元件, 霍爾元件

2、產(chǎn)生霍爾電壓。7當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí), 電磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器輸出的信號(hào)電壓增大。8二極管加正向電壓截止，加反向電壓導(dǎo)通。9多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 10液壓制動(dòng)主缸出油閥損壞，會(huì)使制動(dòng)不靈。 11活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長(zhǎng)軸與活塞銷軸線同向。 12采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100以上而不“開(kāi)鍋”。 13轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。 14減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。 15轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程對(duì)于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利。2、 單項(xiàng)選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題的選項(xiàng)中，選出一個(gè)正確答案

3、。）題號(hào)1617181920212223242526答案題號(hào)272829303132答案16晶體三極管工作在飽和狀態(tài)的條件是( )。A.發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)正偏 B.發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏 C.發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)反偏 D.發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)正偏17凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的推程采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，在( )會(huì)發(fā)生剛性沖擊。A. 推程的起始點(diǎn) B. 推程的中點(diǎn) C. 推程的終點(diǎn) D. 推程的起點(diǎn)和終點(diǎn) 18. 按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)是為了避免( )失效。A. 膠合 B. 磨粒磨損 C. 齒面點(diǎn)蝕 D. 輪齒折斷 19廢氣再循環(huán)的作用是抑制（ ）的產(chǎn)生。AHC； BCO； CNOX ； D有害氣體2

4、0關(guān)于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（ ）：A水泵對(duì)冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻水流動(dòng)B風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力 C散熱器將冷卻水的熱量散入大氣D膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水的流失21. 噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長(zhǎng)短，而改變有效行程可采用（ ）。A.改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移 B.改變滾輪挺柱體的高度 C.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移22.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（ ）。A.機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 B.機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 C.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器

5、的機(jī)油保證較高壓力 D.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力23.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（ ）。A.水箱蓋 B.散熱器 C.水套 D.水泵24. 采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（ ）。A. 前氧傳感器； B. 后氧傳感器； C. 前、后氧傳感器； D. 氧傳感器和爆震傳感器。25. 前輪前束是為了消除（ ）帶來(lái)的不良后果。A . 車輪外傾 B .主銷后傾 C .主銷內(nèi)傾 D. 前束26. 不等速萬(wàn)向節(jié)指的是（ ）A 球叉式萬(wàn)向節(jié) B 三銷軸式萬(wàn)向節(jié) C 十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)27. 常見(jiàn)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠（ ）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。A.撥叉 B.離合器 C.軸承 D.齒輪28. 無(wú)分電器式電

6、子點(diǎn)火系中，點(diǎn)火提前角由（ ）來(lái)確定。A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU B.點(diǎn)火模塊 C.真空提前裝置 D.離心提前裝置29. 以下元器件不屬于執(zhí)行器的是（ ）A.汽油泵 B.煙度計(jì) C.點(diǎn)火線圈 D.活性炭罐電磁閥30. 柴油機(jī)氣缸內(nèi)，燃燒時(shí)最高壓力產(chǎn)生在（ ）。A預(yù)燃期 B速燃期 C緩燃期 D補(bǔ)燃期31. 在討論閉環(huán)控制時(shí)，甲同學(xué)說(shuō)空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器，乙同學(xué)說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)正確？（ ）A. 兩人說(shuō)得都不對(duì) B. 乙同學(xué)說(shuō)得對(duì) C. 兩人說(shuō)得都對(duì) D. 甲同學(xué)說(shuō)得對(duì)32. 對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)的剩余油壓（殘壓）的檢測(cè)目的是（ ）。A.檢測(cè)油壓調(diào)節(jié)器的性能 B.檢

7、測(cè)系統(tǒng)有無(wú)漏油現(xiàn)象C.檢測(cè)噴油器的性能 D.檢測(cè)燃油濾清器的性能第II卷（共219分）合計(jì)得分題號(hào)三四五六七復(fù)查人得分三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共27分）33塑性變形34 冷卻水大循環(huán) 35 主銷后傾 36離合器踏板自由行程 37發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 38 Bd輪胎 39非獨(dú)立懸架 40噴油泵速度特性 41就車修理法四、填空題(本大題共15小題42空，每空1分。共42分)42. 在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是 避免的，打滑是 避免的。43. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。44. 齒輪傳動(dòng)的主要失效形式 、 、 、 、齒面塑性變形。 45. 火花塞的裙部 、吸熱面積 、傳熱距離短、

8、散熱 、裙部溫度 ，稱為“冷型”火花塞。46. 一只變壓器，需將100V的低壓升為200V，若一次線圈為80匝，二次線圈為 匝。47. 采用雙氣門(mén)彈簧時(shí)，雙個(gè)彈簧的旋向必須相 （同、反）。48. 過(guò)量空氣系數(shù)1，則此混合氣稱為 混合氣；當(dāng)0.4時(shí)，混合氣 ，火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此值稱為 。49. 熱型火花塞適用于壓縮比 、功率 、轉(zhuǎn)速 的發(fā)動(dòng)機(jī)。50. 廢氣渦輪增壓器主要由 、 兩部分組成。51. 按結(jié)構(gòu)形式，柴油機(jī)燃燒室分成兩大類，即 燃燒室，其活塞頂面凹坑呈 、 等； 燃燒室，包括 和 燃燒室。52. 和 是噴油器的主要部件，二者合稱為針閥偶件。53. 轉(zhuǎn)向橋由 、 、 和 等主要部

9、分組成。54. 汽車制動(dòng)系一般至少裝用 套各自獨(dú)立的系統(tǒng)，即 和 。55. 前輪定位包括 、 、 和 四個(gè)參數(shù)。56. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在 的基礎(chǔ)之上加一套 而成的。五、簡(jiǎn)答題(本大題共16小題。共69分)57.（4分）為什么要預(yù)留氣門(mén)間隙？58.（4分）簡(jiǎn)述柴油機(jī)燃料供給系燃油的供給路線。59.（4分）主銷后傾的作用是什么？60. （6分）題60圖為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位圖，就圖說(shuō)明：（1） 進(jìn)排氣門(mén)打開(kāi)的時(shí)間；（2）進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟提前角和關(guān)閉滯后角 （3）氣門(mén)重疊角。 題60圖61.（5分）介紹如題61圖所示潤(rùn)滑系統(tǒng)各組成部分名稱，其中的機(jī)油濾清器屬于全流式、分流式中的哪一種？有何特點(diǎn)？ 題61圖 62

10、.（4分） 簡(jiǎn)要說(shuō)明汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)能滿足的要求。 63. （4分）鉛蓄電池充滿電時(shí)有什么特征？64.（4分）免維護(hù)鉛蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？65.（5分）硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？66.（5分）點(diǎn)火過(guò)早過(guò)遲的危害有哪些？67. （4分）上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號(hào)，如“30”、“15”、“X”、“31”等分別表示什么？68.（2分）簡(jiǎn)述汽車信號(hào)燈的功用。69（4分）為什么要進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)？70（4分）汽車離合器主要有哪些故障？離合器踏板自由行程過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？71. （5分） 畫(huà)圖分析汽車用交流發(fā)電機(jī)的輸出特性。72. （5分）請(qǐng)將制冷循環(huán)劃分為高壓區(qū)域和低壓區(qū)域，制冷

11、劑在什么地方是液態(tài)？什么地方是氣態(tài)？六、計(jì)算題(本大題共4小題。共21分。要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程)73. （5分）一個(gè)額定值為220V、1000W的電阻爐，接在220V的交流電源上，求：通過(guò)電阻爐的電流和它的電阻。如燒2小時(shí)，所消耗的電能為多少？74. （5分）在晶體管放大電路中，測(cè)得Ic=2mA，Ie=2.02mA，求Ib和各為多少？75. （5分）有一后橋驅(qū)動(dòng)的42型汽車，在轉(zhuǎn)向時(shí)一后輪被阻停止旋轉(zhuǎn)，已知此汽車后橋中差速器殼體轉(zhuǎn)速為5 r/s，轉(zhuǎn)矩為1966.3Nm，車輪半徑為 48，求另一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)速及其產(chǎn)生的牽引力分別是多少？76（6分）解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞行程為114.3mm，

12、試計(jì)算出該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量？（提示：CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為101.6mm）若其壓縮比為7，問(wèn)燃燒室容積為多？7、 綜合題(本大題共6小題，共60分)77(14分) 題77圖所示為自動(dòng)變速器組成示意圖，分析并回答下列問(wèn)題。 題77圖（1）圖中為 控制系統(tǒng)的自動(dòng)變速器，它主要由 、傳感器、 和執(zhí)行元件等組成。（3分）（2）在圖中1、2、3、4處，分別標(biāo)注零部件名稱。（4分）（3）單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的元件中，當(dāng)太陽(yáng)輪為固定件， 為主動(dòng)件， 為從動(dòng)件時(shí)，可實(shí)現(xiàn)超速擋功能。（2分）（4）試說(shuō)明控制系統(tǒng)的工作原理。（5分）78（12分）看題78圖說(shuō)出活塞連桿組的拆卸一般工藝？ 題78圖79（11分）如題79

13、圖所示某車的轉(zhuǎn)向示意圖：題79圖（1）轉(zhuǎn)向系按其轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為 、 、 。 (3分)（2）汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，為保證每個(gè)車輪都是純滾動(dòng)，必須使 。(2分)（3）交點(diǎn)O稱為 ，R表示 ，表示 ，表示 。(4分) （4）從圖中可以看出外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速比內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速 。 (2分)80（11分）題80圖所示某車輛電源系統(tǒng)電路圖，試根據(jù)要求分析，并回答下列問(wèn)題。題80圖（1）此發(fā)電機(jī)是 搭鐵型, 當(dāng)SW閉合，發(fā)電機(jī)的端電壓低于蓄電池電壓時(shí),發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈處于 勵(lì)狀態(tài)。（2分）； （2）發(fā)電機(jī)的端電壓達(dá)到電壓調(diào)節(jié)值時(shí), VT1應(yīng)處于 狀態(tài)，VD1、VD3、VD5組成 極二極管組。（2分）；（3）VS 接

14、在電路中，其在發(fā)電機(jī)端電壓達(dá)到 電壓時(shí)導(dǎo)通。（2分）（4）發(fā)電機(jī)定子三相繞組是 聯(lián)接方式，其線電壓是相電壓的 倍。（2分）（5）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí), 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈的電流回路是：蓄電池正極 經(jīng)電壓調(diào)節(jié)器的 。（3分）81（12分）下題81圖為某發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)圖，根據(jù)要求完成下列各題。題81圖（1） 寫(xiě)完所空序號(hào)名稱：（5分）序號(hào)123零件名稱曲軸序號(hào)456零件名稱限壓閥溢流閥序號(hào)789零件名稱磁性放油螺塞序號(hào)101112零件名稱凸輪軸搖臂軸（2）上注11序號(hào)是 潤(rùn)滑方式，氣門(mén)是 潤(rùn)滑方式。（每空1分）（3）序號(hào)3在 的條件下工作，10在 的條件下開(kāi)啟。（每空1分）（4）序號(hào)3與序號(hào)5的聯(lián)接方式是 ，

15、序號(hào)5的過(guò)濾后的機(jī)油流至 。（每空1分） 汽車專業(yè)綜合理論（答案）第I卷（共81分）合計(jì)得分題號(hào)一二復(fù)查人得分1、 判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。正確的填寫(xiě)A，錯(cuò)誤的填寫(xiě)B(tài))題號(hào)12345678910答案ABABBABBBA題號(hào)1112131415答案BABAA（2） 單項(xiàng)選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題的選項(xiàng)中，選出一個(gè)正確答案。）題號(hào)1617181920212223242526答案ADCCDCBBAAC題號(hào)272829303132答案AA BBCA第II卷（共219分）合計(jì)得分題號(hào)三四五六七復(fù)查人得分三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共2

16、7分）33. 塑性變形：外力被撤消后不能消失而殘留下來(lái)的變形。34.冷卻水溫度升高時(shí)（超過(guò)86），節(jié)溫器的主閥門(mén)開(kāi)啟，側(cè)閥門(mén)關(guān)閉旁通孔，冷卻水全部經(jīng)主閥門(mén)流入散熱器散熱后，流至水泵進(jìn)水口，被水泵壓入水套，此時(shí)冷卻水在冷卻系中的循環(huán)稱作大循環(huán)。35.主銷在前軸上安裝時(shí)，在縱向平面內(nèi)，上端略向后傾斜，使主銷軸線與通過(guò)前輪中心的垂線間有一夾角，即稱之為主銷后傾。36. 離合器踏板自由行程：由于在分離杠桿與分離軸承之間存在間隙，駕駛員在踏下離合器踏板時(shí)，要消除這一間隙后離合器才能分離。為消除這一間隙的離合器踏板行程，就是離合器的自由行程。37.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，指發(fā)動(dòng)機(jī)在一轉(zhuǎn)速下發(fā)出的實(shí)際功率與同一轉(zhuǎn)速下所

17、發(fā)出的最大功率之比，以百分?jǐn)?shù)表示。38. Bd輪胎，Bd胎表示的是低壓胎，B 為輪胎的斷面寬度；d 為輪輞直徑，單位均為英寸，“”表示低壓胎。39.非獨(dú)立懸架 ，汽車兩側(cè)的車輪分別安裝在一根整體式的車橋兩端，車橋通過(guò)彈性元件與車架或車身相連接，當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而跳動(dòng)時(shí)，將影響另一側(cè)車輪的工作，這種懸架稱之為非獨(dú)立懸架。40. 供油拉桿位置不變時(shí)，噴油泵每一循環(huán)的供油量隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。41. 所謂就車修理法，是指汽車的全部零件、部件和總成，除需更換者外，經(jīng)修復(fù)后仍裝回原車使用的修理法。四、填空題(本大題共15小題42空，每空1分。共42分)42 不可、可以； 43 法面模數(shù)、法面壓力

18、角相等、螺旋角大小相同旋向相反 ；44 輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損；45 短、小、容易、低。46 160。47 反。 48 稀；太濃；燃燒上限。49 小、小、低。50 渦輪機(jī)；壓氣機(jī)。51 統(tǒng)一式、型、球型；分開(kāi)式、預(yù)燃室、渦流室。52. 針閥；針閥體53. 前軸；轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷；輪轂。54. 兩套；行動(dòng)制動(dòng)；駐車制動(dòng)。55. 主銷后傾；主銷內(nèi)傾；前輪外傾；前輪前束。56. 機(jī)械轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力輔助裝置五、簡(jiǎn)答題(本大題共15小題。共69分)57.為什么要預(yù)留氣門(mén)間隙？（4分）在氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)零件之間留有氣門(mén)間隙，是為補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹之需的。但此間隙必須適當(dāng)。過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)

19、開(kāi)度減小（升程不夠），進(jìn)排氣阻力增加，充氣量下降，從而影響動(dòng)力性；同時(shí)增加氣門(mén)傳動(dòng)零件之間的沖擊和磨損。過(guò)小，在氣門(mén)熱狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣，工作壓力下降，從而導(dǎo)致功率下降的現(xiàn)象；同時(shí)，氣門(mén)也易于燒蝕。58.簡(jiǎn)述柴油機(jī)燃料供給系燃油的供給路線。（4分）輸油泵將柴油從燃油箱內(nèi)吸出，經(jīng)濾清器濾去雜質(zhì)，進(jìn)入噴油泵的低壓油腔，噴油泵將燃油壓力提高，經(jīng)高壓油管至噴油器噴入燃燒室。噴油器內(nèi)針閥偶件間隙中漏泄的極少量燃油和噴油泵低壓油腔中過(guò)量燃油，經(jīng)回油管流回燃油箱。59.主銷后傾的作用是什么？主銷后傾的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并力圖使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。60. （3）+。61.

20、潤(rùn)滑系組成：(1-集濾器；2-機(jī)油泵；3-限壓閥；4-旁通閥；5-機(jī)油濾清器；6-主油道；7-分油道；8-曲軸；9-凸輪軸。) 該機(jī)油濾清器屬于全流式。特點(diǎn)：機(jī)油濾清器串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間，機(jī)油全經(jīng)過(guò)濾清器過(guò)濾后流入主油道，應(yīng)設(shè)旁通閥。62.簡(jiǎn)要說(shuō)明汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)能滿足的要求？ 答：（1）能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓，擊穿電壓或點(diǎn)火電壓。 （2）要有足夠的點(diǎn)火能量保證可燃混合氣可靠燃燒。 （3）點(diǎn)火時(shí)間（時(shí)刻）要適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒功率達(dá)到最大。63.鉛蓄電池充滿電時(shí)有什么特征？端電壓上升到最大值，并在23h內(nèi)不再增加，電解液相對(duì)密度上升到最大值，也在23h內(nèi)不再增加，產(chǎn)生大量氣

21、泡，電解液處于“沸騰”狀態(tài)。64.免維護(hù)鉛蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)有在整個(gè)使用過(guò)程中不需補(bǔ)加蒸餾水；自由放電少，存放損失少；耐過(guò)充電性能好；使用壽命長(zhǎng)。65.硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？（1）體積小、質(zhì)量輕； （2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)； （3）低速充電性能好； （4）配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單； （5）對(duì)無(wú)線電干擾小。66. 點(diǎn)火過(guò)早過(guò)遲的危害有哪些？點(diǎn)火過(guò)早的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小，耗油增加，起動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良、高速時(shí)出現(xiàn)突爆，回火、曲軸反轉(zhuǎn)。點(diǎn)火過(guò)遲的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低、容易過(guò)熱、不易發(fā)動(dòng)、加速無(wú)力、排氣管放炮、冒黑煙。67.上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號(hào)，如“30”、“1

22、5”、“X”、“31”等分別表示什么？上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號(hào)的意義如下： 30常火線 15接小容量電器的火線，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，該線將帶電 X接大容量電器的火線，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火位置時(shí)，通過(guò)中間繼電器將其接通帶電 31接地線。68.用于向他人或其它車輛發(fā)出警告和示意的信號(hào)。69. 為什么要進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)？由于車輪動(dòng)不平衡時(shí)對(duì)汽車的危害很大，汽車車輪動(dòng)不平衡會(huì)造成車輪的跳動(dòng)和偏擺（1分），使汽車的有關(guān)零件受到損壞（1分），縮短汽車的使用壽命（1分），對(duì)于高速行駛的汽車來(lái)說(shuō)，還容易造成行駛不安全。（1分）70. 汽車離合器主要有哪些故障？離合器踏板自由行程過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象

23、？離合器打滑（1分），離合器分離不徹底（1分），離合器發(fā)抖（1分）。離合器分離不徹底（1分）。71. 畫(huà)圖分析汽車用交流發(fā)電機(jī)的輸出特性。分析：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，發(fā)電機(jī)不向外供電，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)空載轉(zhuǎn)速n1時(shí)電壓達(dá)到額定值。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升達(dá)到滿載轉(zhuǎn)速n2時(shí)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，發(fā)電機(jī)具有限制自身輸出電流的能力。72. 請(qǐng)將制冷循環(huán)劃分為高壓區(qū)域和低壓區(qū)域，制冷劑在什么地方是液態(tài)？什么地方是氣態(tài)？（5分）從膨脹閥出口到蒸發(fā)器再到壓縮機(jī)入口為低壓區(qū)域，壓縮機(jī)出口到冷凝器，再到儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥入口為高壓區(qū)域。制冷劑在蒸發(fā)器出口、壓縮機(jī)、冷凝器入口之間為氣態(tài)，在冷凝器出口、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥入口處為液態(tài)。六、計(jì)算題(本大題共3小題。共21分。要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程)73.解：I=P/U=1000/220=4.55A R=U/I=220/4.55=48.4 W=Pt=1kw2h=2度74.解： Ib= Ie-Ic=2.02-2=0.02mA=Ic/ Ib=2/0.02=10075.解：轉(zhuǎn)速為 V = 25 r/s = 10 r/s 牽引力為 Ft = M t/ r = (1966.3 / 2 ) / 0.48 N = 2048.2 N答：另一后輪的轉(zhuǎn)速為10 r/s；所產(chǎn)生的牽引力為2048.2 N76.七、綜合題(本大題共6小題，共