1、復雜模具設計技巧復雜模具設計技巧本次培訓的內容是復雜模具設計技巧。復雜可以理解為模具機構和動作復雜，也可以理解為模具大，各種結構共存，設計難度高。不管是什么模具，它的本質是多種結構的綜合體，而且是一個有機整體。簡單模具和復雜模具，本質區別并不大，也沒有一定界限，所以技巧是互通的。這次提到的大多數技巧都適用于任何模具。我們應著眼于設計技巧而不是復雜二字。設計水準的提高可以用“水到渠成”四字來形容。一般的模具能做到9095分，復雜模具就不成問題。本次培訓的目的在于介紹經驗，讓大家少走彎路。希望對大家有幫助。有不足的地方歡迎大家提出寶貴意見。技術部 劉鑫 2012.04前言前言第二章第二章.模具設計

2、技巧模具設計技巧 模具結構篇模具結構篇第三章第三章.模具設計技巧模具設計技巧 2d設計篇設計篇第四章第四章.模具設計技巧模具設計技巧 3d設計篇設計篇本次培訓分為以下幾個部分,從各個角度闡述模具設計的技巧第五章第五章.模具設計技巧模具設計技巧 易犯錯誤篇易犯錯誤篇第一章第一章.模具設計基本原則模具設計基本原則課件大綱課件大綱第六章第六章.模具設計技巧模具設計技巧 經驗分享篇經驗分享篇1.將生產（加工/裝配/注塑）的安全與方便放在第一位。“顧客就是上帝”不止是服務業的宗旨，也是我們的宗旨。對于注塑生產，首先要匹配，其次要方便。水、電、油系統的接頭都要能順利快速接插易撞壞的部件，要加裝保護裝置吊環

3、大小要認真核對考慮吊模平衡先談談一些模具設計原則，這是總結的一些內容，希望能拋磚引玉,在觀念上啟發大家。其中的舉例只是說明一些主題，請勿著重于知識點而忽略主題。第一章第一章.模具設計基本原則模具設計基本原則集水塊的水嘴不好接插水嘴不好接插最優方案：水嘴好接插同時不超出底面板范圍2.遵循客戶標準要求。如果客戶沒有要求，遵循公司內部標準。客戶標準的重點:1).模具鋼材和配件材質、硬度要求2).模具與注塑機的接口.(水電油接口碼模KO孔定位圈射嘴部位尺寸)3).模具吊運要求(吊平衡等)4).模具標準件的品牌.(注意需要原裝還是仿制)5).模具各部分結構的基本做法,如運水要求，滑塊斜頂形式，澆口形式等

4、6).有時需留意螺紋要求.(緊固螺紋和管螺紋)7).極少數情況下客戶提供的圖紙與我們常用的第三視角不同針對每套模具，還需留意制品要求與取件方式等使用公司內部標準的好處：1).可以節省成本。比如很多零件都有庫存，再或者便于加工。2).可靠性。公司內部標準在很大程度上是一些經驗積累的產物.都經過驗證的,不容易出錯。Strack邊鎖，一般用于歐洲模具DME邊鎖，一般用于美國模具三片式邊鎖，制造成本低，客戶無要求時適用客戶標準與公司內部標準的對比以邊鎖（直身鎖/導柱輔助器）為例：公司內部標準的另一層含義：設計要滿足加工要求，不能超過機床與刀具范圍本公司10mm深孔鉆頭，最大鉆孔深度為1550mm孔深度

5、超過此尺寸考慮從兩面鉆。3.工藝性(也就是人性化的設計)主要包含防損,方便操作,彌補誤差等幾個方面內容。圖中熱流道線槽，避空和倒角不處理好很容易弄斷電線彈簧內置較好，省空間，且部件不易撞壞(此圖僅示意)斜頂聯桿導套的設計，怎樣做才能避免加工誤差的影響？返回目錄返回目錄原身斜頂，優先做左圖形式，而不是右圖形式圓弧狀聯接可以補償斜頂角度加工誤差,運動順暢工藝性不好，易卡死的斜頂結構（空間狹小時也使用,但斜頂角度不宜太大）帶桿斜頂，與上頁同樣原則固定式斜頂座不好萬向斜頂座好導柱長度的設計:保護開合模的同時，能夠“站立”，方便鉗工作業滑塊分型線在外觀的情況下，滑塊需要放在前模修整夾線，可以大大降低修配

6、難度，縮短周期，避免重復修模/試模。所有棱角倒角（特別是孔口/槽邊），避免鉗工作業時割傷手。壓線板的布置：拐角處電線易翹起，是重點要壓的位置。否則電線翹起裝模時會壓壞電線。特例：頂塊聯桿底部削兩面，不用防呆。如果削一面防呆反而會裝錯(上部)防呆的概念：即避免裝錯。導柱偏孔就是一種防呆。扁頂針的削邊防呆(不是防轉)吊模塊的偏孔防呆4.結構盡量簡單合理,易加工,易裝配維護(包括吊運，翻模等)越簡單就越可靠, 節約成本，縮短交期易加工如：分型面盡量用平面代替曲面，省編程也省加工 R角代替尖角，以CNC代替EDM，省加工時間。 設計時用盡可能少的頂針直徑種類，方便鉆孔，少換鉆頭。易裝配如：零件設計拔出

7、用工藝螺絲孔，配模用工藝螺絲孔。易維護如：油缸頂出系統設計內部油孔代替外接軟管，避免泄漏，更好維護。傳統斜導柱杯頭有倒扣，CNC加工需要擺斜，優化后不需擺斜傳統的止口耐磨塊槽，CNC加工需要擺斜，優化后可從側面加工，不需擺斜頂塊或斜頂與桿的防轉：可以修改成避空圓角以避免EDM清角。(直接倒R的話，桿上要加工，也不太好)每一處跨越模板之間的電線都使用小型快速接頭.這樣拆模板變得很方便.關于DME滑塊行程鎖(PSM式),定位銷的安裝以右圖所示為優,可以在不拆導軌的前提下將滑塊拆出.(銷子上有拔出用螺紋,銷子用基米螺絲固定.) 5.保證強度與壽命優化前優化后,模具強度更好提高模具強度也是為了提高模具

8、壽命。整體強度不可能無限制提高，要在強度與成本間作權衡。而局部強度可以設法優化。合理設計撐頭，鏟雞加厚或設計反鏟，設計整圈止口等都是強化模具的措施。鑲件較高，裝配時可能會向外倒，改善措施為設計一個燕尾結構（里大外小）此方法還適用于斜頂等模芯中部內凹，用加鋼料支撐的方式防止模芯向中間變形頂針孔破邊，模具容易損壞。避免這種設計。 B板與頂針、司筒、斜頂等的配合位做一段避空，防止零件與模具摩擦面過多，壽命減短，易燒死。正面鑲件槽，做兩面斜度，多次裝拆也不易塌邊 6.盡可能降低成本成本降低就代表著利潤增加。設計時在保證模具強度的前提下，盡可能壓縮模具體積。另外，盡可能用標準件，庫存零件與庫存呆料，可以

9、節約成本。設計分型面避空、根部大R角，可以使用大刀具加工，節省加工、裝配時間。7.換位思考原則要設計出優秀的模具，一定要多角度考慮。模具模具客戶客戶裝配裝配加工加工公司公司如果我是裝配鉗工，怎樣做才能有利于配模與裝配，做事又好又快，不用返工？如果我是編程員，怎樣做才能在最短時間內加工出最漂亮的工件（重點是分型面）?如果我是客戶，我要的模具看上去怎樣？我要的注塑成品的外觀與裝配效果能保證嗎？如果我是公司高層，怎樣才能使客戶對我們有更高的滿意度，而且使公司利潤最大化？8.幾個具體設計原則：A.設計每個模具零件時抓住幾個要點：定位、緊固、拆卸。（如滑塊導軌需要定位銷，緊固螺絲，拔出用牙孔）B.成型零

10、件原則上不允許有倒扣和零度互插。C.不允許出現“不確定動作”或“不受控動作”。如開模順序必須唯一。D.設計時避免質量過剩。（過度重視模具壽命，無謂犧牲利潤空間）E.盡可能使用標準件。（互換性好,采購周期短,精度高）返回目錄返回目錄1.模具總體評估A.原身還是鑲模芯(鑲core)?模芯材料單價比較貴時，一般鑲模芯更省成本。反之原身設計更省。綜合考慮以下因素：原身設計優點：更緊湊，模具體積小，免開框/配框/斜楔等。鑲模芯設計優點：將加工分散，模具加工量多時適用。 （加工量特多或模期特急時，還可以按多塊模芯設計）B.產品的朝向。一般縱向布置即可（X向尺寸比Y向小）避免將滑塊朝向天側，如果只有一方有滑

11、塊，最好在非操作側或地側，取件方便。第二章第二章.模具設計技巧模具設計技巧 模具結構篇模具結構篇一般遇到這種類型的產品時，我們的正常思維是骨位多的那一側放到后模。如下頁。C.前模側和后模側的判別。極少數情況下，我們不能判別前后模分布。一種情況是不知道哪個面為外觀，這時要查詢3d產品裝配關系或咨詢客戶。另一種情況是有多種可能，需作出選擇，如下圖開模后，產品與后模滑塊一起被頂出后模，再由滑塊上的油缸驅動頂針板把產品頂出脫離滑塊。這樣模具尺寸很大，結構復雜。當我們把產品反過來，把骨位多的那側放到前模做彈塊。模具就變簡單與變小了。當遇到復雜產品，不好區分前后模時，我們要反復比較模具結構。盡量選簡單的方

12、案。受力平衡受力平衡受力不平衡,有側滑趨勢D.關于止口止口是模具外觀的重要組成，止口的設計以受力均衡為原則熱嘴下方后模做避空位,1mm深,直徑比熱嘴大12mm帶唧嘴套的模具，流道按梯形流道來設計，唧嘴套端面設計為水平面。省去熱嘴加工。模具與唧嘴套(或冷唧嘴)配合段不可隨意避空，應加強冷卻，以防過熱造成拉絲。2.澆注系統冷流道的主流道長度一般不要超過100mm3.頂出系統下頂針的幾個原則：*頂針盡量大*規格盡量少（避免頻繁換刀具）*頂針下在受力的部位(側壁下方,邊角部位)*在深骨位、喇叭網、司筒旁邊加強頂出旁邊有側壁包緊時，避免在大平面上布頂針。如下圖，大平面上的頂針會出現頂白。頂針防轉：此處不

13、避空限位塊、垃圾釘、中托司、回針都要盡量靠近頂出元件這樣頂針板不易彎曲（頂出元件包括KO和頂出油缸）氮氣彈簧應插入B板3mm以防折斷B板安裝孔:氮氣彈簧直徑加5MM(單邊2.5MM)氮氣彈簧在不拆模時要能夠取出.(底板打通)氮氣彈簧的總輸出力為所有頂出系統重量的35倍(經驗值)模具超大時，倍數適當減小，反之適當加大。頂出系統包含頂針板、斜頂座、斜頂桿、斜頂塊等一切運動的零件。所有模具要計算彈簧長度與預壓量/壓縮比等，保證預壓量約為自由長度的1/10以上.黃彈簧更是如此，因頂針板全靠彈簧復位此處配合長度要大于彈簧預壓量，保證回針不會完全退出配合孔。有斜頂/頂塊/頂針等元件碰前模時，回針底部要做彈

14、簧。回針杯頭要有2mm運動空間。為了好調整回針長度，前模設計回針壓塊。 （一般AB板長度大于600的模具就要設計回針壓塊）基米螺絲，使彈簧定位，好安裝模板帶彈簧的模具，回針正面設計一個牙孔，裝配時拉住彈簧（氮氣彈簧預壓少，可以不做）4.冷卻系統水路設計的幾個原則：*冷卻水道的孔徑及間距合理*各條回路均衡 ，不能一條長一條短。*運水孔能做直孔就不要做斜孔，能做單斜度孔就不要做空間斜度孔。 斜度小于3度的斜孔，直接改為直孔。*水孔與水井畫成平底孔，與深孔鉆匹配。3d中禁止下圖水孔接通方式，應將其中一個加長。水孔盡量不要采用錯位接通的方式。因不好清理鐵屑。另外，錯位太多，過水量會變少。水井數量較多，

15、但起的作用很小，反而浪費成本優化后的水路*運水要充分，抓住關鍵。*避免大角度的斜孔（如圖），因鉆頭有側滑現象，極易鉆偏。同時避免過多斜孔，斜孔越多，出錯幾率越大5.抽芯結構滑塊與斜頂是最常見的結構。怎樣確定某個倒扣是出滑塊還是斜頂？要回答這個問題，先要搞清楚滑塊和斜頂的優缺點:滑塊相對斜頂有兩大優勢:1.滑塊易拆裝，易修配，不用拆模板就能維護.2.滑塊較安全，動作比較順暢，不容易卡死.一般來說，滑塊相對斜頂成本略高一些:1.使用滑塊可能使模具長寬尺寸增大。2.滑塊/鏟雞和眾多附件使用的材料相對多一些,加工量多一些。3.滑塊不用加工斜孔和頂針板，無斜頂座，這一點又比斜頂省一些。客戶就是上帝,所以

16、從客戶使用角度來看,我們一般優先選用滑塊.如果模具空間有限制，或模具非常簡單的情況下，也可用斜頂代替滑塊.因為外部條件是不確定的，以上內容不能一概而論，具體問題具體分析。“拖尾”式，鏟雞更厚，適用于較大的滑塊普通式，結構緊湊，適用于較小的滑塊關于滑塊簡化的滑塊1彈簧驅動簡化的滑塊2省去斜導柱，彈簧驅動歐洲模具常用的支撐套式固定，需要擺斜加工斜導柱的安裝方式斜導柱壓塊固定，省去擺斜加工直接在模板上安裝，適用于空間較小時。斜孔可以線割。導軌的形式矩形導軌，不好調整（只能磨滑塊，不方便）L形導軌，好調整L形導軌沉入，好調整且不用定位銷滑塊行程較小時優先用彈簧定位，能用彈簧的盡量不要用波珠螺絲或行位扣

17、。任何情況下，限位塊都是必須有的。斜頂與桿用定位鍵聯接，成本略高，但能在機臺上拆卸，一般用于歐洲模具或大的斜頂塊斜頂與桿用銷聯接，不太安全，一般用于國內模具或小型斜頂塊斜頂與桿用螺絲聯接，各類模具都可使用，但堵銅不便于維護細牙螺紋聯接，適用于帶運水的斜頂關于斜頂斜頂座太短，運動不順，易卡死，應盡可能加長。右邊最好超過粉色虛線，左邊也適當加長，最好能達到紅線處（底座均衡受力）斜頂桿導向太短。運動不順，易卡死。應盡可能加長導向。新增導套（原來只有下面一個導套）AA燒死的概念：潤滑條件非常差時，高溫高壓下，分子結構互相咬合，零件粘連無法分開。它是一種破壞性的故障。聯桿削邊根部需要圓角,防應力集中產生

18、裂痕原則上避免斜頂座與模板直接摩擦，一般設計底座或耐磨塊所有模具考慮不拆模具能拆斜頂座，方便維護。(斜頂有運水的，不拆模具要能插拔水管)做不到的，能做幾個就做幾個，而不是遇到困難就全都不做。螺絲過孔做成長孔,考慮安裝方便性因滑座的位置不是固定的為免模具edm清角過深而設計的圓角。切R角后形成的小平面與桿的軸線垂直，此R面與模具避空。大的斜頂塊設計2個碰數基準位桿的兩個平面都要頂到此處單邊避空0.5此距離不要太長,以保證導向長度B板與斜頂桿的間隙單邊1mm.避免斜孔加工誤差導致裝不上。導向長度盡量長，不是導套要長中間加鋼套支撐是一樣的導套越長越昂貴6.其它結構導柱導套在無要求時，優先選用盤起-S

19、TD。導柱導套都從正面安裝。拆螺絲工藝孔基米螺絲壓緊拔出工藝孔能用杯頭螺絲不要用平頭螺絲平頭螺絲易扭壞內六角模具3d畫上哥林柱,以便判斷水嘴接插可行性哥林柱上標出機臺噸位。聯動滑塊(滑塊抽T槽滑塊)抽芯角度大時適用7.比較特殊的結構模具結構千變萬化，不可能全部列舉，只列出一些典型的有啟發意義的結構。加速頂出機構二次頂出機構的簡化版擺桿機構適用于無法放置斜頂機構時多角度并行滑塊縮core前模斜頂彈簧驅動,碰穿面復位不夠空間放置斜頂座時適用(BS070106)前模斜頂前模設計頂針板，氮氣彈簧驅動，回針復位(MBS120048)頂塊中走彈塊結構(BS110330)特點是超大角度抽芯，且抽芯膠位不大兩

20、斜頂相對運動的面要有1-2度以上斜度。當遇到直角兩側都有倒扣，且出模方向不同時，使用大斜頂底下走小斜頂的結構。斜頂下方走斜頂結構(BS110981)有時也用到頂塊下方走斜頂結構定位銷導向兩小斜頂聯桿斜頂聯桿導向座大斜頂大斜頂套小斜頂結構(BS110357)在空間不夠的時候，斜頂座用直頂桿代替斜頂聯桿斜頂滑動槽有空間限制的斜頂結構(BS110357)返回目錄返回目錄第三章第三章.模具設計技巧模具設計技巧 2d設計篇設計篇2d模具設計（即2d排位）可以說是初學者的攔路虎。必須對模具結構有較深的了解，才能做好2D設計。 AutoCAD的熟練使用只是其中一小部分內容。軟件只是一種工具，用它來將自己的想

21、法表達出來。僅僅工具用得好，顯然是不夠的。模具設計是熟能生巧的，2d/3d都是一樣。有經驗與無經驗之間沒有取巧的可能。所以必須有一定的經驗積累才能跨入這個大門，初學者一定要有鉆勁，一鼓作氣邁過這個檻。2d設計里面的很多技巧都可以自己摸索出來，今天選幾個要點講解一下。*畫圖多用偏移(O) ，少用畫線。多用拉伸(S)，少用復制。*多用塊。常用件做成塊，用時插入。圖檔中的油缸、頂針、水嘴、斜頂座等（有很多個，本身又比較復雜的）做成塊，方便編輯。特別是一些組件，不用塊很容易出錯，效率也低。*2d排位圖的要素：除澆注系統，頂出，運水等幾大塊之外，基本都是與注塑相關的：哥林柱間距，天側與操作側標識，基準角

22、標識，碼模相關數據，吊孔規格，水嘴樣式等重要尺寸標注：模具總厚度尺寸，各模板厚度尺寸，定位圈與唧嘴相關尺寸*畫正面視圖時，要先擺好方向，再確定產品在模具中的位置，最后再確定模具尺寸。膠位到邊的距離依經驗值，不能太大或太小。*畫側面視圖時重點是不要使模料太厚，一方面膠位到AB板底部不要過大，一方面正面不要有太高的凸起.模料最高點不能比封膠位還高很多，如下圖的原身鏟雞。*彈簧等計算公式與數據，在2d設計時就算好，并定好規格，訂購時可參考（2d僅參考，要以3d為準）1.在R線上捕捉一個象限點,畫一條垂直射線.2.射線向右偏移15(行位行程).畫圓命令(相切,相切,半徑)在上圖兩點畫一個半徑為8的圓(

23、斜導柱直徑是16).斜導柱綠色線捕捉一點.偏移線上捕捉一點.3.圓畫出來后效果,如上圖示.再修剪不要的線條,如右下圖示.4.測量行位R的象限點和斜導柱的象限點兩距離剛好為15.因此斜導柱完全出來后行位走的距離剛好為15.畫3D時可以準確地畫出斜導柱的總長度了.為了準確地畫出行位的行程和確定斜導柱的總長度.避免在3D圖上畫斜導柱不夠長或太長.以避免撞壞行位的情況.可在CAD上準確地畫出來.再確定3D斜導柱總長度.2012.5.4關鴻森返回目錄返回目錄AutoCAD是一個比較簡單的軟件，易上手。關于AutoCAD的一些技巧，在另一個課件中有敘述 (如圖) 。*用小鍵盤輸入數字，且不能低頭看鍵盤，不

24、然效率較低。常用的命令輸入盡量少看鍵盤，注意練習，能進一步提高效率關于排位的訣竅很多，且每個人的做法都不一樣。重點在于形成自己的套路和風格。第四章第四章.模具設計技巧模具設計技巧 3d設計篇設計篇1.UG工具條的布局不要將工具條一古腦放在一塊。實體特征、面、層、坐標分門別類，便于尋找。2.快捷鍵設置每個人可以按自己的習慣設置快捷鍵，以下是幾點建議：A.最好按的鍵對應最常用的工具，如將Z設為替換面的快捷鍵B.不要占用UG本身的快捷鍵，如C，F，GC.不要用距離太遠的或不好按的組合鍵，如Ctrl+Y， Ctrl+shift+Y3. 比較重要的UG內部設置燈光設置調色板設置選擇設置用戶界面設置4.關

25、于個人設置的準備工作個人設置的備份，避免重裝軟件后重新調整設置（工具條位置，快捷鍵等）自己的電腦名起作用的文件注：找不到路徑的，先設置隱藏文件夾可見5. 3d建模要有選擇地保留參數很不方便編輯，不可取運水，頂針，排氣槽都留參數，好修改去了參數再加、減。而不是加、減后再去參數6. 3d建模的特征要“穩定”“穩定”的特征樹：除了必要的倒圓角，倒角和布爾運算等之外，沒有太多其它特征“不穩定”的特征樹：雜亂無章，極易出錯嚴重的：文件不能存盤或打不開易崩潰的構造穩定的構造7.善用裝配功能。(與金融業類似的原則：不要把雞蛋放在一個籃子里)裝配會帶來一些不便，但總的來說利大于弊。一套模具只有一個總part文

26、件。如果文件損壞，造成的損失就很大。裝配形式，文件損壞造成的損失不大。如果只是裝配文件損壞，重新裝配一次就行了。提早裝配的好處舉例：4個相同的承壓塊，其中一件移動一個螺絲孔，命名時忽視了，4件命成同一個名字，結果訂購回來裝不上。如果提早建好裝配20901，就不會出現這種情況。（移動孔之后馬上另建裝配20902）產品上的孔第1種分型第2種分型A.分型面盡可能簡單第1種分型只有兩個面分型，優先選用第2種分型用四個面，增加了配模量，在做分型面時要多考慮做到減少優化車間配模的工作量。8.分型面設計技巧B.避免尖角尖角易損C.避免狹小分型面（不便于配模）D.產品需曬紋時，避免前模延伸做分型面,因曬紋容易

27、過界。方法一：延伸后模面作為分型面。方法二：沿一個角度拉出。方法三：改變分型線。(側面拔模角更改)方法四：分型線稍微下移。方法二方法三方法四3d對圖技巧：我們常常要比對兩個3d模型，找出不同。對圖時，將圖面背景調成白色，兩個實體的顏色要對比鮮明。A多一個特征或B多一個特征才能看出來。(詳見下頁)必要時使用此功能刷新顯示效果注意這兩種顯示的區別10.其它小技巧：*常存盤或備份，防停電和死機丟失數據。*方案的備份，便于隨時調用 一般就是存盤后復制，也可以導出有參數實體 特征太多影響運行速度時，按下圖所示方法備份圖檔滿500個特征全部去參數，繼續工作，增加500個特征導出有參數實體。以備后續調用導出

28、注：因為body不用運算，不計入上面所說的特征有參數實體。以備后續調用*不要濫用3d旋轉點功能（建議越少越好），否則效率很低。返回目錄返回目錄*動態拉伸命令，快速調整實體形狀長形的物體，先Ctrl+F充滿屏幕，再將要查看的部位移至屏幕中間，再旋轉視角，圖形就不會亂跑了第五章第五章.模具設計技巧模具設計技巧 易犯錯誤篇易犯錯誤篇我們工作過程中不可避免會出錯。所有出錯都是考慮問題不周到造成的。一個人如果工作漏洞百出，會使自己的路越走越窄。每個人都會出錯，關鍵在于能不能從錯誤中吸取經驗，避免再犯。我這里將出錯主要分為兩大類：經驗缺失型，粗心大意型。前者通過不斷總結和學習，隨著經驗積累，這類錯誤會越來

29、越少。后者只有采取謹慎的工作態度，不急不躁才能避免。常見出錯問題點：1.不同的零件做成同一零件編號，造成零件加工錯2. 3d裝配關系錯誤，零件干涉或離空。3.設計出錯無法裝配 一般是因為修改時零件移位，而對應的孔位特征沒有移4.設計漏做特征5.設計3D與2D圖紙不符 一般是因為2d圖沒有更新，或更新了沒放到服務器上6.設計訂購物料出錯,如圖紙與物料表數量不符等7.出圖標數錯誤（詳見UG-2d圖實用教程.ppt）下面幾頁是選取的以前的質量異常總結。出錯問題點1出錯問題點2出錯問題點3出錯問題點4出錯問題點5出錯問題點6出錯問題點7線割圖易犯的錯誤:1.出圖時動了圖檔參數,導致加工錯誤.出圖時最好

30、是拿到圖檔就將參數去除,避免無意中刪除了特征導致零件變形.2.出圖時不小心移動了零件.在多件拼合的情況下,移動毛坯時如不小心移動了零件,導致加工錯誤.3.沒有剖切到最大外形.剖切是為了得到線割軌跡, 剖的位置不對,必然會出現加工錯誤.作圖技巧總結1.避免copy標注/文字再修改,漏改了就出錯了,且很難檢查出來.2.避免非相關尺寸,也就是手動改過的尺寸.它不會隨著零件3d更改而變動.容易出錯.3.零件要先倒角,再標尺寸.反之則容易出錯.另一方面也要留意取點問題造成的標數錯誤.(近兩年有多起質量異常與倒C角有關,需引起重視)4.模芯零件圖一般先做前模再做后模.因為后模一般加工量大,如先做后模圖就會

31、使加工部門等待更久.5.孔加工圖一般要包含所有孔.如果有什么孔還沒設計完成,也可以將圖先發下去加工,但最好是一個面一個面地下發(比如先下發底面孔圖),哪個面沒設計完成就先不發,以免重復裝夾.6.檢查大量或密集水井深度的方法:先將圖紙局部打印出來,電腦打開3d圖,量一個核對一個,OK了就在紙上畫勾.這樣就不會漏檢.7.圖紙一定要自檢,但當圖紙很急時,可以將自檢安排在發圖之后,因從發圖到加工最少也有2個小時,多的有半天. 一般來說時間是夠的.8.看上去一樣的孔,也許會有少許差別,要多留意,不能想當然.9.加工人員有可能會出現疲勞,看錯數據.我們要盡可能避免. 如”6”和”9”易混時,在數字下方打一

32、個短杠.尺寸與其它圖線不要重疊.10.千萬不可寄希望于組長和車間可以幫我們檢查出問題. 凡事要靠自己,留給別人的不能有問題,只能有放心.11. 零件圖和訂購圖不要缺尺寸,但也不要重復.不要出現封閉尺寸鏈12.導軌和耐磨塊的油槽面不要標錯,否則工件會報廢.13.發圖之后如果要改圖,必須第一時間找到制模師傅,停止加工工件.(視情況而定,如果是增加孔,則另當別論)如果工件未加工,則要盡快下發新版本圖紙.(改動很小時,可在加工用的圖紙上更改并簽名,但工程檔案上的圖檔一定要更新)如果工件已加工,則要想別的辦法改模.模具設計完成后，一定要做下運動模擬。滑塊斜頂在終止端沒有干涉，并不代表在運動過程中沒有干涉

33、，尤其是滑塊斜頂比較多且運動路線復雜的時候。原始產品位原始產品位置置第一次頂出第一次頂出產品位置產品位置第二次頂出第二次頂出產品位置產品位置往年質量異常的總結共享如圖，大家有空多參閱。返回目錄返回目錄一些重要的經驗分享：怎樣將事情做得又快又好？1.多作經驗總結先說說必要性：很多場合都考驗我們的快速反應能力。就算是反應不過來，翻閱筆記也不用花什么時間。有人想很長時間，做出來還不理想，就是因為沒有總結過。多總結才能發現深層次的原理，加深對事物的理解。例：初從事模具設計時，只知道導柱、導套是用來導向的。時間一長，慢慢明白它還有妙用：保護開合模不撞模，還可以保護模具零件并當凳腳用。第六章第六章.模具設

34、計技巧模具設計技巧 經驗分享篇經驗分享篇從上面例子也可以看出，從事模具設計這一行，經驗的總結非常重要。水平高低不是取決于是否聰明(光靠靈機一動遠遠不夠)，也不取決于從業時間長短，而在于是否善于總結經驗和吸取教訓。人與人的差距是怎么形成的？就是有人善于總結，有人不善于總結。三流的設計師基本不總結經驗教訓，做事無條理，想到哪做到哪。二流的設計師會總結自己的經驗教訓，有一定條理。一流的設計師經常總結自己的和別人的經驗教訓，做每件事有自己的”套路”并且不斷更新和完善這些套路。所謂套路，就是善于發現事物規律，能夠流暢地執行自己的一套方案，就算是第一次接觸的新事物，也能在極短時間內上手。說到底這就是一個人的辦事能力和舉一反三的能力，這種能力不是天生的，更多在于是否用心和努力。總結經驗的